立交工程钢箱梁制作及安装安全措施.doc

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1、立交工程钢箱梁制作及安装安全措施1.1 钢箱梁涂装施工安全文明施工措施1.1.1 涂装作业安全、卫生应符合 GB 6514、GB/T 7691、GB/T 7692和 GB/T 50212 的有关规定。 1.1.2 箱体内涂装必须设置足够的临时排风设施，涂装作业区域空气中有害物质不超过最高容许浓度，确保涂装施工人员的人身安全。1.1.3 施工现场应远离火源，不允许堆放易燃、易爆和有毒物品。 1.1.4 涂料仓库及施工现场应有消防水源、灭火器和消防工器具，并应定期检查。消防道路应畅通。 1.1.5 密闭空间涂装作业应使用防爆灯、器具，安装防爆报警装置；作业完成后油漆在空气中的挥发物消散前，严禁电焊

2、修补作业。 1.1.6 施工人员应正确穿戴工作服、口罩、防护镜等劳动保护用品。 1.1.7 所有电器设备应绝缘良好，临时电线应选用胶皮线，工作结束后应切断电源。 1.1.8 工作平台的搭建应符合有关安全规定。高空作业人员应具备高空作业资格。 1.1.9 涂料产品的有机挥发物含量（VOC）应符合国家有关法律法规要求。保持施工现场清洁，产生的垃圾等应及时收集并妥善处理。1.2 钢箱梁吊装施工安全措施1.2.1施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。要求参加施工的特工作业人员必须是经过培 训，持证上岗。施工前对所有施工人员进行安全技术交底。

3、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。 1.2.2作业前应对使用的钢丝绳、工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效，吊车应配置保险装置。 1.2.3操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放 置。 1.2.4起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击，严禁歪拉斜吊。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方 可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。 1.2.5重点把好高空作业关，工作期间

4、严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，不可随意向下丢。雨天和雪天 进行高空作业，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。遇到6级以上强风、浓雾、大雨、等恶劣天气不得进行悬空高处作业。1.2.6坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。 定期进行安全检查，预防和控制事故的不安全因素。 1.2.7 .吊装作业范围内设安全警戒线，并树立明显的警戒标志，非操作人员禁止入内。 1.2.8 吊装物上及支架上存在的临边、洞口等，必须设置防护栏杆，铺设安全网。1.2.9 施工时尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业，不得在同一垂直方向操作。下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围之外。1

5、.2.10 索具、吊具要定期检查，不得超过额定荷载。焊接构件时不得留存、连接超量索具。1.2.11 履带吊行驶道路必须坚实可靠，起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许两侧履带一高一低。严禁超载吊装。履带吊吊物时不能行走，如吊物行走，只能短距离行走，构件离地面3cm左右，且要慢行，将构件转到起重机的正前方。双机抬吊，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，在操作时统一指挥。吊索要经过计算。1.3 钢箱梁加工安全措施73.1 安全用电，所有电缆、用电设备的拆除、车间照明灯均由专业电工担任，要使用的电动工具，必须安装漏电保护器，值班电工要经常检查、围护用电线路及机具。1.3.2 对各种施工机械编制操

6、作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，特殊工作必须持证上岗。1.3.3 切实搞好防火工作。氧气、乙炔、二氧化碳气要放在规定的安全处，并按规定正确使用，车间、工具房、操作平台等处设置足够的灭火器材。1.3.4 起重指挥要果断，指令简单、明确。按照十不吊操作规程认真执行。1.3.5 库房材料成堆、成型、成包进库，保持整洁干净。钢材必须按规格、品种堆放整齐；油漆材料、焊接材料等辅助材料要存放在库房里，并堆放整齐。1.3.6 制作过程中，半成品和成品的胎具的制造和安装应进行强度检算。1.3.7 所有构件的堆放、搁置应十分稳固，欠稳定的构件应设支撑或固结定位，超过自身高度的构件的并列间距应大于自

7、身高度。1.4 跨线交通安全措施1.4.1 跨路施工时，应将交通组织方案及安全措施上报交警部门和路政部门，并按照要求设置交通标志、安全标志，保证基本通车通道的数量。方案要经过审批后才能组织跨路施工。1.4.2 钢箱梁吊装过程中，绕城公路道路要进行半幅封闭，设置必要标志标牌，将车辆改到道路外侧。如外侧集散车道已完成，则将车辆改道到集散车道上，集散车道没有完成，则修建临时便道，路面采用混凝土路面，宽度6米。吊梁过程中，严禁任何车辆人员在吊装半径内通行，应对吊装范围进行临时封闭，设立施工禁止线、安全警告标志。1.4.3 在吊装和跨越宁溧路的钢箱梁时，应封闭半幅路面，另外半幅通车，每个方向只能设1个车

8、道，并设置警戒线、安全围挡、安全标志、交通标志，派安全员值班，履带吊施工范围内严禁站人、车辆通行。临时封路施工要经过交警部门批准并公示，断路时间尽量安排在早上车辆较少时，断路时间不超过4个小时，并提前7天张贴通告。在跨路断路施工期间的交通组织图见图1.1 。1.4.4 在吊装前和吊装后，根据通行孔宽度每个行车方向各留2个车道和1个人行道，并做好交通引导和防护，具体交通组织见图1.2。图7-1 跨宁溧路交通分流图1.4.3、电气设备必须符合建设部施工现场临时用电安全技术规范。电线采用架空线，高出公路路面6米，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路符合

9、有关规定要求。电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，作到持证上岗，电动作业应“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”。1.4.4 跨路的钢箱梁支架采用D409钢管搭设，底部要浇筑50cm高的混凝土防撞台，防止车辆撞击支架。在上、下行线支架墩前方50米 ,浇筑宽1. 5m、高80cm的混凝土防撞安全岛 ,安全岛至支架之间设置栏杆，刷黄黑相间防护漆 ,防止驾驶员失误、失控碰撞桥架。1.4.5 临时支架要进行检算（具体见支架设计方案），确保支架安全系数符合要求。钢箱梁安装后要采取采用倒链临时固定在支架上，防止箱梁移位，箱梁两侧设立挡块。钢箱梁吊装时专门制定吊装方案，尤其是吊

10、车能力和钢丝绳破断力要经过检算和检查后方可实施吊装作业。1.4.5 临时墩支架之间为通车孔（见图1.3），要在上下行前方200m设置限高杆、限高限速标志、安全标志、交通标志。夜间设照明灯、警示灯。 施工区域设置爆闪警示灯 ,每天下午7点开灯 ,1km外即可发现 ,对夜间驾驶员的视觉神经起刺激作用。图1.3 钢箱梁通车孔安全设施图1.4.6 钢箱梁在路上交叉焊接时，箱梁底部应搭设临时防护网，防止焊渣、材料、人员下落。钢箱梁及支架两侧临路边要设置临时护栏，护栏高度1.2米，采用5cm钢管骨架，细部采用密目安全网围挡。1.4.6 加强对钢箱梁施工的危险源的辨识和标志，并对危险源进行监控。主要危险源为履带吊吊装、行车安全、支架安全、路上交叉施工、用电安全、人员跨路通行、超限车辆运输等，并制定相应的预防措施和应急预案，加强安全教育，做好危险源告知，要求告知到每个施工人员及所经过车辆及人员。1.4.7 在施工前，对所布置的安全设施、交通组织情况和安全管理情况进行安全评估，并经过有关部门验收后才能投入使用。