道路交通标志及标线施工.docx

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1、道路交通标志及标线施工道路交通标记 范围本节内容为各式道路交通标记、界碑及里程标等的供应和设置及其有关施工作业。材料1.材料应符合下列要求 （1）立柱 a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合本规范第 414 节所列标准。凡钢管外径在 152mm 以下（含 152mm）的立柱，采纳一般碳素结构钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢（GB/T 700 1988）的要求；凡钢管外径在152mm 以上的立柱，采纳一般常用热轧无缝钢管，并应符合 结构用无缝钢管（GB/T 8162-1999）的规定。b.全部标记柱应配有柱帽，柱帽可采纳板厚为 3mm 的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上，或采纳监理工程师批准的其他型式

2、的柱帽。（2）标记板（未粘贴反光膜）a.标记板应符合马路交通标记板技术条件（JT/T 279-1995）的规定 b.标记板采纳铝合金板制造时，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差（ GB/T 3194 1998）和铝及铝合金板材（GB/T 38601997）的规定；采纳薄钢板制造时，应符合冷轧钢板（GB/T 7081988）和连续热镀锌薄钢板和钢带（GB/T 25181988）的规定。标记板背面的滑动槽钢和三角钢可采纳铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材（GB/T 6892-1986）的规定。标记板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。c.标记板面应无裂缝或其它表面缺陷；标记板

3、边缘应整齐、光滑；标记板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于 1.2m 2 时，其偏差为其外形尺寸的±0.5；标记板应平整， 表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。d.除尺寸大的指路标记外，全部标记板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。e.考虑到大型指路标记在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，依据标记板面设计的详细状况实行适当分割的方法来制造，在安装时可按标记板拼接设计中规定的方法拼接。f.大型指路标记最多只能分割成 4 块，并应尽可能削减分块数量，标记板的拼接应采纳对接，接缝的最

4、大间隙为1mm。全部接缝应用背衬加强，背衬与标记板用铆钉连接，铆钉的最大间距应小于 200mm，背衬的最小宽度为 50mm，背衬的材料与板面板材相同。g.标记底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标记图案、字符是喷漆制作时，应先在标记底板面匀称涂一层磷化底漆。h.标记板背面不应涂漆，但应采纳适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。标记板背面应无刻痕或其它缺陷。（3）标记面 标记面的逆反射材料有反光标记膜（反光膜）、反光涂米及反射器三类。a.光度性能 (a)反光膜按其最小逆反射系数分为五级，各种标记采纳反光膜的级别应符合图纸的规 定。观测角 入射角 最小逆反射系数(cd

5、lx -1 m -2 ) 观测角 入射角 最小逆反射系数(cdlx -1 m -2 ) 观测角 入射角 最小逆反射系数(cdlx -1 m -2 ) (b)用作标记面的反光膜的逆反射系数值不应低于表6041表 6045 给出的相应级别的规定。反光涂料的逆反射系数值不应低于表6045 的规定。(c)用于标记面的反射器的发光强度系数值不应低于表6046 的规定。(d)在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标记面在观测角为12′、入射为4°时的逆反射系数值不应低于表 8041表 8045 中相应规定值的 80。b.色度性能 标记面和各种颜色的色品坐标和亮度因素应在表6047 规定的

6、范围之内。c.耐候性能 反光膜应按马路交通标记板技术条件（JT/T2791995）的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验，在试验完成后：(a)试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，任何一边均不应出现超过 2mm 的收缩，也不应出现从标记底板边缘脱胶现象。(b)试样各种颜色的色品坐标应保持在表6047 规定的范围之内。(c)一、二级反光膜的逆反射系数值不应低于表6041、表 6042 相应规定值的 60； 三级反光膜的逆反系数值不低于表 8043 相应规定值的 80；四、五级反光膜和反光涂料的逆反射系数值不应低于表 6044、表 6045 相应规定值的 50；反射器的

7、反光强度系数值不应低于表 6046 相应规定值的 50。一级反光膜表 6041 白色 黄色 红色 绿色 蓝色 -4° 600 400 100 75 40 12′ 15° 400 250 60 45 2530° 180 120 30 22 12-4° 360 240 60 15 25 20′ 15° 240 160 40 30 1630° 120 80 18 15 8 二级反光膜表 6042 白色 黄色 红色 绿色 蓝色 -4° 400 250 60 50 30 12′ 15° 250 160 3

8、5 30 1830° 100 70 15 12 8-4° 240 150 35 30 18 20′ 15° 170 100 25 20 1230° 80 50 12 10 6三级反光膜表 6043 白色 黄色 红色 绿色 蓝色 12′ -4° 250 170 35 30 20观测角 入射角 最小逆反射系数 (cdlx -1 m -2) 观测角 入射角 最小逆反射系数 (cdlx -1 m -2) 15° 200 120 30 20 1540° 120 80 16 12 9-4° 180 120 25 20

9、14 20′ 15° 150 80 20 15 1040° 95 65 13 10 7-4° 20 12 2 1.5 1 1° 15° 15 8 1.5 1 0.740° 5 3 1 0.8 0.5四级反光膜表 6044白色 黄色 红色 绿色 蓝色 -4° 70 50 14 9 4 12′ 15° 55 35 11 7 340° 15 8 3 0.5 1-4° 50 35 10 7 3 20′ 15° 45 20 8 5 240° 10 5 2.5 1.2 0.8

10、-4° 5 3 2 1 0.6 1° 15° 3 2 1 0.8 0.340° 1.5 1 0.5 0.2 0.1五级反光膜表 6045白色 黄色 红色 绿色 蓝色 -4° 50 25 8 5 3.5 12′ 15° 35 14 6 4 2.540° 10 3.5 1.5 1.2 0.5-4° 30 15 5 4 3 20′ 15° 21 11 4.2 3 240° 7 2.5 0.8 0.6 0.4-4° 4 2 0.8 0.5 0.4 1° 15° 2.5 1.3

11、 0.5 0.3 0.240° 1.5 0.6 0.3 0.1 -反射器的反光性能表 6046反射器直径 颜色 观测角 (mm) 发光强度系数 (cdlx -1 ) 入射角 发光强度系数 反射器直径 观测角 颜色 (cdlx -1 ) (mm) 入射角角点坐标 色 品 坐 标 亮度因 颜色 表 面色 逆反射 材料色 4° 15°4° 15° 13±1 白 12′ 0.209 0.119 32±1 白 12′ 0.820 0.469 16±1 白 12′ 0.236 0.135

12、41±1 白 12′ 1.320 0.754 22±1 白 12′ 0.392 0.224 平安色和对比色各角点的色品坐标表 6047χ y χ y χ y χ y 数 白 0.350 0.360 0.300 0.310 0.290 0.320 0.340 0.370 ≥0.75 黄 0.531 0.468 0.464 0.534 0.428 0.483 0.477 0.433 ≥0.45 红 0.690 0.310 0.658 0.342 0.569 0.341 0.595 0.315 ≥0

13、.07 绿 0.230 0.754 0.013 0.486 0.209 0.383 0.291 0.440 ≥0.12 蓝 0.078 0.170 0.137 0.038 0.240 0.210 0.198 0.252 ≥0.05 黑 0.385 0.355 0.300 0.270 0.260 0.310 0.345 0.395 ≤0.03 白 0.350 0.360 0.300 0.310 0.285 0.325 0.335 0.375 ≥0.27 黄 0.545 0.454 0.464 0.534 0.427 0.483 0.487 0.423 ≥0.16 红

14、 0.690 0.310 0.658 0.342 0.569 0.341 0.595 0.315 ≥0.03 绿 0.007 0.703 0.026 0.399 0.177 0.362 0.248 0.409 ≥0.03 蓝 0.078 0.170 0.137 0.038 0.210 0.160 0.150 0.220 ≥0.01d.耐盐雾腐蚀性能 标记面应按马路交通标记板技术条件（JT/T 2791995）的规定进行盐雾腐蚀试验, 试样在盐雾空间连续暴露，22h 为一周期，共试验5 个周期。试验结束后，用流淌水轻轻洗去试样表面的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于标准条件下复

15、原 2h，最终进行检查， 标记面材料应无变色或被侵蚀的痕迹。e.耐溶剂性能 反光膜应按马路交通标记板技术条件（JT/T 2791995）的规定进行溶剂试验。试样分别浸在规定的各种溶剂中，煤油、松节油浸渍 10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸渍 1h 后取出，在室温干燥后进行检查，不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。f.抗冲击性能 标记面应按马路交通标记板技术条件（JT/T 2791995）的规定进行冲击试验，标记面在经受质量 0.45kg 的实心钢球从 250mm 高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径为 6mm 的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。g.耐弯曲性能

16、四、五级反光膜应按马路交通标记板技术条件（JT/T 2791995）的规定进行弯曲试验。试样围绕在直径 3.2mm 的圆棒上，放开后不应出现裂缝、剥落、层间分别的痕迹。h.耐凹凸温性能 标记面应按马路交通标记板技术条件（JT/T 2791995）的规定进行高温试验和低温试验，将试样在 70±3的试验箱中保持 24h，以及试样在40±3的试验箱中保持72h，取出在标准条件下放置 2h 后进行检查，不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹。i.附着性能 反光膜和反光涂料应按马路交通标记板技术条件（JT/T 279-1995）的规定进行附着性能的试验。反光膜粘贴在铝合金板上，制

17、成试样后，使试样水平悬挂，标记面朝下，将0.8kg 的重物用夹具悬挂在反光膜的端部，使与试验板面成90°角，下垂 5min 后，测出反光膜被剥离的长度不应大于 50mm。涂料对标记板的附着性能试验按漆膜附着力测定法（GB/T 17201979）的规定进行，并应以试验标准三级以上的要求。油墨对反光膜的附着性能试验按凹版装璜印刷品（GB/T 7707-1987）中有关墨层结合牢度的试验方法进行，标记面上油墨的墨层结合牢度应≥95%。预制里程标、马路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料，应符合本规范第 403、410 两节的要求。立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件应采纳符合图纸

18、要求的材料，并应采纳热浸镀锌进行金属表面处理，镀锌量参照表 6021 的规定。当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。2.承包人应在施工前 30d，依据本规范向监理工程师供应全部拟用材料的样品，同时附有生产厂商的运用说明和规定。对大型标记，承包人应制作小样品报送监理工程师审批。施工要求1.标记定位与位置 全部交通标记都应按图纸的要求定位和设置。安装的标记应与交通流方向几乎成直角， 在曲线路段，标记的设置角度应由交通流的行近方一直确定。为了消退路侧标记表面产生的眩光，标记应向后旋转约 5°，以避开车前灯光束的直射;门架标记的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标记，标记板内缘

19、距土路肩边缘不得小于 250mm，或依据监理工程师的指示确定。2.基础 标记基础可依据本规范第 410 节的规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。3.标记支承结构 （1）路侧式标记的装设，应按道路交通标记和标线（GB 5768-1999）第 13.6 条的规定进行。（2）钢支承结构应依据本规范第 414 节和道路交通标记和标线（GB 5768-1999）的规定制作和安装。（3）管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。（4）钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。供应的连接件和附件应适合标记安装

20、系统并符合道路交通标记和标线（GB57681999）附录 E 的要求。（5）承包人应把其举荐的安装系统，包括多标记组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标记板应适当支撑和加固，其表面应实行防止损坏的爱护措施。（6）标记支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标记结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为 50mm。悬臂标记的预拱度为40mm。门架和悬臂式标记支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。标记中与铝合金或其他金属接触的全部钢

21、材都应加以爱护，以避开钢材或铝合金的锈蚀，爱护措施应经监理工程师认可。4.标记板制作安装 标记面的制作A.交通标记的形态、图案和颜色应严格根据道路交通标记和标线( gb50768-1999)和图纸的规定。全部标记上的汉字、汉语拼音、英文和阿拉伯数字应符合道路交通标记标线(GB 5768-1999)的规定，不得运用其他字体。B.交通标记表面图案和文字的平面布置，应在施工前三个月取样，并报监理工程师批准。标记应为全反射、部分反射和反光膜，并应符合图纸要求。C.粘贴反光膜时，不允许手动操作或溶剂活化粘合剂。标记表面的最外层可以涂上一层爱护层，如透亮漆。d)尽量削减反光膜的拼接。贴反光膜不行避开有接缝

22、时，应采纳反光膜最大宽度拼接，接缝以重叠为主。当须要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以水平连接，间隙不应超过1毫米。标记板边缘50毫米内不允许拼接。E.运用反光膜拼接标识图案时，拼接处应重叠36毫米；假如监理工程师同意采纳对接，接头间隙不得大于0.8毫米。反光膜粘贴在挤压型材板上，最小长度为8毫米，从上下边缘伸出，并应紧密粘贴在上下边缘。(2)标记牌应在车间内切割或切割，使边缘整齐、方正，无毛刺，并按道路交通标记标线(GB 5768-1999)附录E进行加固。粘贴定向反光膜前，应焊接全部标记牌的槽钢。(3)承包人应先在各种标记牌上供应各种图案的配置图，经监理工程师同意后再制作图案。(4)定向反光膜应粘贴不剥落的热活性胶粘剂，反光膜应坚固地粘贴在标记牌上，其表面不得产生气泡、污损等缺陷。(5)标记板的运输、储存和搬运方式应依据制造商的要求进行，两个标记的相邻表面应由合适的衬垫材料隔开，以避开在运输和搬运过程中磨损标记板。标记牌应存放在干净干燥的房间内。（6）安装标记板时，应事先获得监理工程师的批准，标记的紧固方法应符合图纸的要 求.