三峡与巴蜀交通.pptx

《三峡与巴蜀交通.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三峡与巴蜀交通.pptx（23页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、三峡与巴蜀交通 巴蜀交通史PPT展示,目录,三峡的地理概况,古代文人游历,近代外国人游记,三峡纤夫,一,三峡的地理概况,位置 特点,三峡的地理概况,广义,狭义,瞿塘峡、巫峡、西陵峡三个长江上的峡谷地区。,西起重庆、东至宜昌的一个长六百余公里的沿江狭长形地带。,水路入蜀,三峡的地理概况,上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川 沿长江从海洋深入中国内陆 优良的可通航的水路系统,三峡的地理概况,郦道元水经注,近代英国商人阿奇博尔德约翰利特尔扁舟过三峡,李白蜀道难,1,3,2,沿溯阻绝。或王命急宣，有时朝发白帝，暮到江陵，其间千二百里，虽乘奔御风，不以疾也,砯崖转石万壑雷,在重庆和宜昌之间的河段，由于大小

2、急流遍布，其水流平均速度不少于6节（1节为每小时行驶1.852千米(公里)）,水流急,二,古代文人游历,蜀道之险 商业,古代文人游历 蜀道之险,1,3,2,陆游入蜀记 “十日过鹿角、虎头、使君诸滩，水缩已三分之二，然湍险犹可畏。”,范成大吴船录 “峡江水性大恶，饮辄生瘿。”,杜甫夔州歌十绝句 “中巴之东巴东山，江水开辟流其间。白帝高为三峡镇，夔州险过百牢关。”,必经之路,古代文人游历 巴蜀之商,地势不平 气候湿热 不适合农作物生长,水运 船工和商人 打开的一扇窗,农业,商业,古代文人游历 巴蜀之商,2,4,1,3,“年年逐利西复东”,出川经商 据陆游观察：在湖北沙市，“堤上居者，大抵皆蜀人”,

3、“峡中丈夫绝轻死, 少在公门多在水”,吸引外人 宋初的黄休复蜀中名画记记录了入蜀的江浙吴姓商人购买成都人杜敬安所画的佛像的事情。,三,近代外国人游记,原因 困难,三峡吸引外国人的原因,通航权,水路系统,困难,终点,1894年 在长江上游自宜昌至重庆,探险精神,通航优良 成都离上海1800英里之遥,接近川西边界,三峡吸引外国人的原因,三峡吸引外国人的原因,人文景观,自然景物,阿奇博尔德约翰利特尔. 扁舟过三峡,R.F.约翰斯顿. 北京至曼德勒：四川藏区及云南纪行,民族历史文化,宗教思想道德观念,不论从哪一个方向观看重庆市，其景致都令人陶醉,秀美 壮丽,任何笔墨都无法表达出大峡谷风光的真实面貌。,

4、经三峡水路入蜀的困难,汽轮只能冒险试航 费用高、风险大,英国旅行者丁乐梅曾经被三峡水势的凶猛吓得不浅：“现在时速十五海里仿佛自己正乘着一辆劈海开道的特快列车。”,水流就算平均速度也是尼罗河和亚马孙河的2倍，是恒河的3倍,“遇到大险滩时，往往需要100多名纤夫才能把一艘帆船拖过急流；有时一艘帆船需要用半天时间才能前进200码。”,四,三峡纤夫,三峡纤夫,用生命克服逆流而上 “乌江滩连滩，十船九打烂” 纤夫曾是乌江航道的唯一动力。,三峡纤夫的起源,在三峡有水路运输的时候基本就有了纤夫 汉代战争频繁，大批人马由水路进入三峡，没有人力拉纤是实现不了的 纤夫和船夫分不开,三峡纤夫存在的证据 纤道,纤夫行

5、道 纤夫们为了拉纤，总是行走在堆满乱石的急滩岸或者江岸旁的悬崖峭壁上，这些地方就被开凿或者自然形成了一些适合行走的小道，小道上面被纤绳勒出痕迹的石头，就被称作纤夫石。 “纤道在离水面100英尺高处绕着一块光滑的、几乎垂直的岩石前进，最后连狭窄的小路都没有了，在山坡急转弯出的光滑的石壁上凿出了一二十个单脚踏脚处，大小刚容得下中国人瘦小的脚。”,关于纤夫的描述,英国记者丁乐梅 “死中求生的男男女女，彼此环着彼此，连成长长一串，竭力向前或向后挣扎，四肢绷得紧紧的，撑着大理石，一会儿向右，一会儿向左，永远在为了更进一英尺而奋斗。 每当度过了一个险滩，山涧内便会回荡起他们那刺耳的号子偶尔这些可怜人中的某一个会不小心滑倒；那么他的身体随之就会毫不留情地伴着一声尖叫冲向尖利的陡岸，再背反弹没入曾带走无数尸体的滚滚江流。”,纤夫对巴蜀交通的影响,水路交通 地域性格：苦中作乐、险中求生,五,结语,结语,经三峡水路入蜀，从古代到近代都有巨大的困难，但因为官职调动、商业活动等原因，三峡在巴蜀交通里面不能被避开。有缘学习更多+谓ygd3076考证资料,感 谢 聆 听！,