预制桩施工安全措施.docx

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1、第一节预制桩施工平安措施一、打桩机械安装、作业、撤除（一）工作原理1、降下起落架（使起动钩钩住上活塞）拉住操纵杆绳子，使其至极限位置并保持在该位置上，让起落架降下。当起落架 钩住上活塞时，松开操纵杆绳子，使其回复原位。2、升降打桩锤注意：此时不能拉操纵杆绳子。当起落架钩住提锤挡块时，即可升降打桩锤至所需工作位置。3、提升上活塞拉住操纵杆绳子，使其至极限位置并保持在该位置上，提升起落架提起上活塞, 提升至一定位置后上活塞便自动下落开始工作。（二）吊装运输1、吊装吊装时，必须用两只卸扣扣住打桩锤上的吊装提耳吊装，禁止用钢丝绳直接捆住 锤身吊装，以防损伤油管。2、运输将上汽缸缸盖、起落槽保护盖、进气

2、孔罩盖装上，防止异物进入打桩锤内 部。将上活塞的定位螺丝和下活塞的平安卡板装上，防止运输时活塞在缸体内 产生滑动。将四只运输支座装上，装车后打桩锤应与车辆捆绑牢固后方可运输。（三）打桩锤安装1、安装起落架先将起落架下面的两个导向块和上面的一个导向块装上，然后提升起落架进入桩 架导轨，安装上面的另一个导向块。2吊锤将吊装钢丝绳挂住打桩锤上部的两只吊锤吊耳，撤除四只运输支座。（六）汽车吊司机平安技术操作1、支腿操作作业条件作业条件作业条件放支腿前应当了解地面的承压能力，合理选择垫 板的材料、面积及接地位置。防止作业时支腿沉陷。放支腿前注意挂上停车制动器，拔出支腿固定销。H型支腿起重机不宜架设过高，

3、通常以轮胎离开地面少许为宜。在架设支腿时应注意观察，使回转支承基准面处于水平，使回转支承面的倾 斜度在无载荷时不大于1/1000 （水准泡居中）。如果起重机上车也有发动机，在下车支腿放好后，应将下车发动机熄火，取 力器置于空挡位置。放好支腿后应再次检查垂直支腿的接地情况，不得有三支点现象。起重作业时，不要扳动支腿操纵阀手柄。如需要调整支腿，必须将重物放至 地面，吊臂位于下前方或下后方，再进行调整。2、吊臂伸缩操作不准带载伸缩吊臂 2向外伸出吊臂时应注意防止吊臂超出平安仰角区。在保证工作需要的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。在进行吊臂伸缩时，应同时操纵起升机构，注意保持吊钩的平安距离，防止 吊

4、钩发生过卷。3、变幅操作变幅时应注意不得超出平安仰角区。向下变幅时的停止动作必须平缓。带载变幅时，要保持物件与起重臂的距离，要防止物件碰触支腿、机体与变 幅油缸。向上变幅可以减少起重力矩，比拟平安，向下带载变幅将增大力矩，容易造 成翻车事故4、回转操作在回转作业前，应注意观察在车架上，转台尾部回转半径内是否有人或障碍物；吊臂的运动空间是否有架空线路或其它障碍物。回转作业时，首先鸣喇叭提醒人们注意，而后解除回转机构的制动或锁定,平稳操纵回转操作杆。回转速度应缓慢，不得粗暴使用油门加速。严防重物在摆动状态下回转。当吊物回转到指定位置前，应先缓慢收回操作杆，使物件缓慢停止回转，避 免突然制动，使物件

5、产生摆动。起重物件未完成离开地面前不得回转。在起吊较重物件回转前，再次逐个检查支腿工况，这一点特别重要，经常发 生吊臂回转时，因个别支腿发软或地面不良而造成事故。在起吊较重物件回转时，可在物件两侧系有牵引绳，防止重物摆动。5、起升操作要严格做到“十不吊”。检查滑轮倍率是否合适，必须保持吊钩旋转轴与地面间垂直。起吊较重物件时，先将其吊离地面少许，然后查看制动、系物绳、整机稳定 性、支腿状况等，发现有可疑现象应放下重物，予以认真检查，起升操作应平稳，绝 对不要使机械受到冲击。 4在起升过程中，如果感到起重机接近倾翻状态或有其它危险时，应立即将重 物降落在地面上。即使起重机上装有防过卷装置也要注意防

6、过卷。安装物件即将就位时，应采取发动机低速运行等措施进行微动操作。吊起打桩锤，将打桩锤下面的两个导向块和上面的一个导向块装上，然后 提升打桩锤进入桩架导轨，安装上面的另一个导向块。3、安装桩帽将桩帽吊入打桩锤下方，放下打桩锤，撤除上活塞定位螺丝和下活塞平安 卡板。提升打桩锤，使下活塞完全伸出并离开桩帽顶部约5cm处停下，用钢丝绳 将桩帽捆在连接法兰的四个吊耳上。4、撤除上汽缸缸盖、起落槽保护盖、进气孔罩盖。5、加油加注柴油、机油、黄油。（四）润滑1、机油（柴油机油）加油时一定要将机油箱加满，并保证箱内至少有一半机油。黄油（高温黄油）正常打桩时，上午和下午开机前必须向下汽缸和连接板上的各黄油嘴加

7、入黄油， 每个油嘴用黄油枪泵5次。当下活塞伸出时不能加黄油。桩架的导轨应保证有足够的黄油润滑，以降低导向板的磨损速度。（五）起动、调节、熄火1、起动第一次起动时，将档位放在。档。2、调节第二次起动时，根据打桩现场的施工情况，变换档位。拉右操纵绳，档位依次为0档一1档一2档一3档一4档。4档供油量最大。拉左操纵绳，档位依次为4档一3档一2档一1档一0档。换档必须在上活塞碰撞下活塞或停留在下活塞上时方可进行。3、熄火拉动油泵的中间操纵绳，打桩锤便因缺油而停止跳动，拉住操纵绳直至上 活塞完全停止跳动。注意：必须用此方式来实现熄火。vl.2拉左操纵绳，将档位放在。档。（六）打桩施工守那么1、打桩锤在没

8、有完全可靠地放置在桩头上，绝对不能启动打桩锤。2、下活塞伸出时，不准启动打桩锤。防止上活塞的冲击力直接通过下活塞打到 连接法兰上，将下汽缸或连接法兰打坏。3、打桩锤脱离桩架导轨或停放在垫木上时，不准启动打桩锤，以防事故发生。4、打桩时必须严格控制桩身垂直度，以使上活塞和下活塞之间有良好的接触面, 延长打桩锤的使用寿命。5、如果上活塞连续打击10次以后，桩的下沉总量小于20mm时-，必须立即停车。注意：用较小的贯入度打桩会引起打桩锤的迅速磨损。6、打桩时，如果发现桩的贯入度变小，应随时注意上活塞是否反跳过高，并及 时调整档位或停车，防止上活塞的阻挡环卡入上汽缸的阻挡槽内。7、打桩锤工作时，应保证

9、内部无异物，以免产生事故。8、必须经常检查导向板的螺丝，保证其拧紧。9、每个工地结束后，需将上导向板和下导向板互换位置，到达均匀磨损。当磨 损严重或变形后，必须立即更换，防止打桩锤从导轨上脱落，产生事故。10、如果发现打桩锤或桩有损坏的迹象或已损坏，必须立即停车。（七）停车考前须知1、带桩停车必须至少将桩打入其总长的一半到地面以下。将打桩锤停放在桩头上，将起落架 略升起一点，使上活塞被钩在起动钩上，盖上上汽缸顶盖，起落槽保护盖，进气口罩 盖。2、不带桩停车将打桩锤放置在地面上，将起落架略升起一点，使上活塞被钩在起动钩上，此时 不必升起落架。盖上上汽缸顶盖，起落槽保护盖，进气口罩盖。3、撤除打桩

10、锤按上述停车要求完成各保护装置的安装外，必须拧上上活塞的定位螺丝，装上下 活塞的平安卡板。将运输支架装上。4、贮存如露天存放，必须用防雨布盖上，并涂油防锈。5、防锈无油漆的外表必须涂上防锈油，包括上下汽缸及连接法兰上的各螺丝孔。(A)常见故障及排除方法1、缸筒积水拆下下汽缸锁定螺丝，将档位放在。档，提升起落架及上活塞，空打几次, 消除缸筒内水份，然而将锁定螺丝装上。下大雨时，需将上汽缸顶盖盖上。2、桩的贯入度过大桩的贯入度过大，会使上下活塞碰撞时迅速别离，打桩锤不能起动。1.2将档位放在。档，提升上活塞，空打几次直至桩的贯入度在正常范围内打 桩锤能起动为止。3、喷油过少检查柴油箱内的油是否足够

11、。检查柴油能否流入油泵，如发现堵塞，可清洗柴油滤清器。检查档位是否正确。(九)保养1、清洗滤清器放掉油箱中的柴油和机油，拆下柴油和机油胶管，拆下并清洗滤清器。2、螺丝连接在打桩锤安装使用后10小时之内，应检查各螺丝和螺母是否松动。在打桩施工时，必须定期检查各螺丝连接处，特别是打桩锤导向板和起落 架导向块的连接螺丝。3、拆洗油泵油泵拆洗完毕后，在安装到打桩锤上之前，必须在油泵的安装平面上涂上604 密封胶。4、更换外缓冲垫提升打桩锤使下活塞完全伸出，用起子将外缓冲垫从环槽中撬下。将新的外缓冲垫放在连接法兰下方，降下打桩锤，利用打桩锤自重，使外缓冲垫压入连接法兰的环槽中。5、更换内缓冲垫撤除外缓冲

12、垫用楔块塞在下活塞底部，防止其倾倒。将连接板装在连接法兰上，拧上限位螺丝。撤除连接法兰底部各连接螺丝将4只法兰连接螺丝拧入连接法兰的螺孔内，使连接法兰脱离下汽缸底部。 拧入深度必须保证连接法兰和下汽缸端面的间距不超过连接板限位螺丝对连接法兰 的限位距离。降下打桩锤，将下汽缸连同连接法兰放置在下活塞台阶上，拆去连接板上 的限位螺丝。提升打桩锤，使下汽缸端面和连接法兰别离出足够空间，以便于更换内缓 冲垫。以相反顺序装配内缓冲垫和连接法兰。二、打桩工人操作考前须知打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不 得进入。桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。机组

13、人员作登高检查或维修时，必须系平安带；工具和其他物件放在工具包 内，高空人员不得向下随意抛物。柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油 阀门翻开。作业前，应翻开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从 清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，翻开贮油室油塞，按规 定加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应 排除管路中的空气。对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L润滑油，并应用油枪对下活 塞加注一定量的润滑油。应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松

14、动及缺件 情况下作业。应检查并确认起落架各工作机构平安可靠，起动钩与上活塞接触线在5 10mm之间。提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm。超过时应调整桩帽绳扣。应检查导向板磨损间隙，当间隙超过7mm时，应予更换。应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积三分之二时，或下 汽缸法兰与砧座间小于7mm时，均应更换橡胶垫。对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温 水。桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度 小于100mm时，再开启油门启动桩锤。锤击中，上活塞最大起跳高度不得超

15、过出厂说明书规定。目视测定高度宜 符合出厂说明书上的目测表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落 架不得落下，应防撞击碰块。打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使用 控制绳紧急停锤。当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸到达或 超过2m的距离。作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动 加油泵润滑时，应经常翻开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔 15min向下活塞润滑点注入润滑油。当一根桩打进时间超过15min时，那么应在打完后 立即加注

16、润滑油。作业中，当桩锤冲击能量到达最大能量时，其最后10锤的贯入值不得小于 5 mm o桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。作业中，当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作业。作业中，当停机时间较长时，应将桩锤落下垫好，检修时不得悬吊桩锤。严禁吊桩、吊锤、回转或行走等动作同时进行。打桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开岗位。遇有雷雨，大雾和六级及以上大风等恶劣气候时，应停止一切作业。当风 力超过七级或有风暴警报时，应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳，或将桩立柱 放倒地面上，立柱长度在27m及以上时，应提前放倒。作业后，应将打桩机停放在坚实平整的地面上

17、，将桩锤落下垫实，并切断 动力电源。停机后，应将桩锤放到最低位置，盖上汽缸盖和吸排气孔塞子，关闭燃料 阀，将操作杆置于停机位置，起落架升至高于桩锤1m处，锁住平安限位装置。长期停用的桩锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水，燃油及润滑油，将燃烧 室及上、下活塞打击面清洗干净，并应做好防腐措施，盖上保护套，入库保存。三、起重吊装工程施工平安专项方案（一）作业场地的选择选择起重机的作业场地要确保工作时不会碰到其它东西，并确保按性能表中 的规定伸出支腿。保持0.5米的平安距离，如果无做到这一点，那么要锁定危险区域。正确地支撑起重机，并按照支车位置的地面承载能力使用相应的路基板。与地下室或相似物保持足够距离。

18、与斜坡、河床或类似物保持足够距离。保持起重机作业半径最小、防止用到100% o根据载荷选择合适吊臂。不允许斜拉。根据载荷选择合适缆绳穿绕数。能够承受载荷自重和迎面风。根据载荷选择吊装锁具和系绳方法和吊装高度。必须对越空电缆保持足够距离。（二）斜坡及沟渠不能使起重机太靠近斜坡或沟渠，并且必须根据土壤的类别，对它们保持一定的 平安距离。平安距离必须从沟底算起并且须：在松软或回填土壤上的距离=2X沟深（A2 = 2XT）。在非松软的天然土壤上的距离=1X沟深（A1=1XT）。（三）吊车站位确定设备平面安装位置及设备起吊前的平面布置；确定设备安装标高；确定吊车在施工现场的行进道路状况；确定设备起吊后的空中吊运路线。（四）起重机打腿布置所有的支腿必须全部使用，严禁不伸齐全部支腿进行吊装作业所有的支腿梁必须全部伸出，否那么起重两边的承载能力会失去均衡，整体起重能力将极大减少，在转动被吊物的过程中会导致起重机倾覆所有的车轮必须完全离开地面，否那么起重机车轮内部轴承在受力情况下会变 形，同时起重机起重能力也将极大减少。（五）吊车吊装作业1、吊装区域设置警示牌、警界线2、吊装前要进行技术交底吊装作业前必须由吊装方案编制人向全体作业人员进行交底并记录，作业人员应 熟知吊装方案、指挥信号、平安技术要求及应急措施。3、进行试吊吊车吊装时应观测吊装平安距离及吊车支腿处地基变化情况;机索具的受力情况观测。