塔机常见事故的分析和预防(通用版).docx

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1、塔机常见事故的分析和预防（通用版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（平安管理）位：名:期：编号：AQ-SN-0007建筑平安技术 I Building Safety Technology建筑施工塔机常见事故的分析和预防（通用版）说明：平安技术防范就是利用平安防范技术为社会公众提供一种平安服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开

2、发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。-1.乙、一一、刖5近年来，随着塔式起重机在施工现场的广泛应用，由塔式起重 机引发的伤亡事故（特别是重伤、死亡事故）也越来越多，据国内 有关部门的统计资料说明，塔式起重机事故率已达2. 77%,起重伤害 在事故类中的比例也逐年增大。因此，分析塔式起重机常见事故的 原因并进行有针对性的预防，对要防止伤亡事故的发生，减少经济 损失，搞好平安生产显得尤为重要。因果分析图（又称树枝图、鱼刺图）是一种系统地逐步深入讨 论事故问题的图示方法。运用因果分析图可一目了然地观察出各种 事故模型和产生事故的原因及主要隐患，有利于我们拟定

3、措施，制 订对策，预防事故的发生。二、事故类型及因果分析建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工据国外对1200例塔式起重机事故的统计说明，塔式起重机常见 主要事故类型有以下九种：倒塔、摔臂、重物坠落、塔机脱轨、塔 机出轨、折塔、折臂、背杆、塔帽脱落。这些事故有时几种在瞬间 内连续发生，如：背杆一一折臂；塔机出轨一一倒塔一一折臂一一 折塔；超载一一倒塔一一折臂一一折塔等等。下面针对这九种塔式 起重机事故类型分别画出因果分析图。图1塔机倒塔、折塔事故因果分析图图2塔机背杆、折臂事故因果分析图图3塔机摔臂事故因果分析图图4塔机脱轨事故因果分析图图5塔机脱落事

4、故因果分析图图6塔机出轨事故因果分析图图7塔机重物坠落事故因果分析图从上面七幅因果分析图可以看出：(1)倒塔事故的主要原因是起重作业中超载、斜吊；拆卸安装 过程中钢丝绳等连接件拉断、地锚拉脱；静置中大风或轨基地形沉建筑平安技术 | Building Safety Technology建筑施工陷变形等。（2）折塔事故大多发生在倾倒过程中，塔身与建筑物相撞。另 外，当塔机与钢轨用卡轨钳卡牢而严重超载时，由于塔机整体不能 倾覆，载荷重力产生的弯矩大于塔身金属结构的刚度，使塔身屈服 变形，于是造成折塔。（3）塔机背杆主要是由于过卷扬或仰角等运行失误，导致起重 臂被主卷扬机或变幅卷扬机拉起到垂直状态，然

5、后越过塔顶砸落在 塔身后面。（4）折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下严重弯扭变 形甚至折断。原因为背杆倒塔等意外事故；由于制造质量、安装不 合标准，如臂杆前端滑轮中心与塔身中心线偏移过大，吊载受力后 偏扭折断。（5）摔臂主要是起重臂或平衡臂与塔帽较接点的连接机件损坏, 造成起重臂或平衡臂自空中坠落到地面；或拉臂绳突然拉断，造成 伸臂外端突然坠落下垂，与塔身猛烈的撞击；或把下垂的起重臂、 平衡臂拉起的过程中，因卷扬机制动器突然失灵，控制不住臂重，建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工坠落下去撞击塔身。（6）塔机重物坠落事故是塔机中载自空中坠落，其原

6、因较多。 如钢丝绳拉断、过卷扬造成吊钩撞翻，起重钢丝绳接头固定卡扣拉 脱，卷扬机制动器突然失灵以及三相动力突然缺一相等电气故障均 可造成重物坠落。（7）塔机脱轨是行走时有一组或一组以上的行走轮自钢轨上脱 落到地面上。其原因是：两条钢轨水平面误差过大、轨道中间或局 部凸凹不平、轨面上有障碍物等。（8）塔机出轨是塔机行走过程中，司机注意力分散，电气局部 出现故障不能及时切断电源停车；塔机非工作状态时未及时卡紧卡 轨钳，大风吹动塔机行走，冲开轨端的路障，塔机行走轮落到地面 o塔机出轨多导致倒塔。（9）塔帽脱落是由于旋转局部的各只支撑滚轮严重磨损、齿圈 变形造成间隙过大，由于超载或起钩过猛产生冲击使塔

7、帽从塔顶上 别离或斜移。还有，塔机脱轨后，有的人即把吊钩挂住轨道，欲利 用自吊的前倾力使后行走轮抬起上道；这种违章作业不仅能造成塔建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工帽脱落，还能产生其它恶果。综上所述，塔机事故除塔机自身的设计不周，制造不良，材质 较差外，从使用部门来看，主要由以下七种因素所致：（1）超载、（2） 斜吊、（3）过卷扬、（4）过仰角、（5）过行程、（6）机件过度磨损 和隐伤、（7）大风刮跑。其中（1） - （5）条都是人为原因，是违 章操作或操作失误的直接结果，并且都以平安装置的失效为前提条 件。第（6）条是操作者检查保养不周所致，第（

8、7）条虽属意外因 素，但是未锁卡轨钳是事故的前提条件。也就是说，塔吊事故主要 是由人为的因素和塔机本身不平安因素共同作用的结果。人为的因 素是塔机使用平安的基础，不能因为有平安保护装置就产生心理上 的麻痹和松懈。要处理好人为的因素就要处理好三方面的障碍：（1）施工管理人员包括行政领导人员的平安技术障碍。施工管 理人员和企业领导要把塔机平安工作当做大事来抓，要迅速提高塔 机平安技术知识，充分发挥设备管理人员的作用。（2）塔吊司机的平安心理障碍。其实质是技术障碍在塔吊司机 心理的反映，存在侥幸心理，过于自信，不按操作规程操作。建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工（3）机械专业管理人员和技术人员职责方面的障碍。设备管理 人员既要懂技术，又要富有实践经验并保持稳定。当然，使塔机的各种平安保护装置齐全有效，也是绝对必要的, 如起重力矩限制器、提升高度限制器、起重臂仰角限制器、防风卡 轨钳、电气局部的零位保护、互锁保护、过流保护等等，因为这些 机电平安保护装置能够补偿操作者偶然发生的操作失误。（门长根）XXX图文设计本文档文字均可以自由修改