青岛捷能汽轮机之汽轮机调速系统篇(14页).doc

《青岛捷能汽轮机之汽轮机调速系统篇(14页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《青岛捷能汽轮机之汽轮机调速系统篇(14页).doc（14页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-青岛捷能汽轮机之汽轮机调速系统篇 青岛捷能汽轮机之汽轮机调速系统篇电调一：自动调节1、 自动调节：使被调量或被调参数按要求规律变化。2、 蒸汽轮机自动调节的基本方法： 汽轮机的工作介质：蒸气 发电用汽轮机的能量转换过程：蒸汽的内能轴系的机械能（动能）电能 函： 汽轮机的功率公式： N=D0xHx0i/3600 KW D：蒸汽流量 kg/h H：蒸汽透平的绝热函降 kJ/kg 0i：汽轮机的内效率 N：功率 被调量或调节参数：表象看：转速、功率、排汽压力、进汽压力、抽汽压力等 实际调节量或参数：蒸汽流量、调节汽阀的开度I二：电调系统的定义、分类和组成1、 电调系统的定义：在全液压调节的基础上，

2、某些环节由电子产品所代替的调节系统。优点：精度高、更稳定、操作方便缺点：安全性能低通过冗余和保护来解决2、 分类：厂内产品：KD系列 K系列按反馈方式分：电反馈、液压反馈、机械反馈按所选用的电调产品分：Woodward系列、ABB系列、HLS系列、新华系列等3、电调系统与液压调节系统的比较：液压调节电液调节电反馈的电调节机械反馈的电调节感应机构飞锤、离心式油泵、波纹信号管转速传感器、压力传感器等转速传感器、压力传感器等转速传感器、压力传感器等放大机构/运算机构压力变换器错油门CPU、调节滑阀错油门CPU错油门CPU错油门执行机构油动机、调节汽阀连杆油动机、调节汽阀连杆油动机、调节汽阀连杆油动机

3、、调节汽阀连杆反馈机构杠杆、反馈套筒反馈套筒、节流孔位移传感器杠杆三：常用的电调产品及介绍 （1）组成：数字调节器+电液转换器 （2） 厂家：WoodWard、HLS、新华等 （3）作用：数字调节器（CPU）：采集各种需要的数据和接收用户的指令，按照预先设定的程序进行运算、判断、比较等操作，决定输出的状态或大小。指令电液转换器：把数字调节器输出的电信号转换成一定的液压信号(5)外观：505/505E：正面：显示屏、数字键、功能键、选择键等 背面：接线端子、通讯接口、电源接口(6)输入/输出（以505E为例） 输入：模拟量 8个 2个必选（转速输入）+6个可选 开关量 16个 4个必选：停机NC

4、、复位、转速升、转速降12个可选（如果是发电用机组，GB（发电机油开关）和TB（电网油开关）是必选的） 输出：模拟量 8个 2个必选（执行器）+6个可选 开关量 8个 2个必选：报警、停机NC6个可选（7）电源： 三种 24VDC 110VAC/110VDC 220VAC505E/505本身具备断电延时功能，以便断电时顺利地切换到UPS供电。（8）505/505E的三种模式 程序模式：停机状态下对调节器进行编程组态，或者在运行中查看编程内容。 运行模式：调节器接收参数和指令，运行程序，对机组进行有效控制。 服务模式：故障诊断及内部参数的更改。所有的模式的操作都可以就地在面板上操作完成。运行时一

5、些常用的指令可以通过组态好的开关量输入来完成。通信方式有两种：ASCII，RTU除了个别功能外，以上三种模式的决大多数操作都可以通过通信完成。(9)基本控制原理图(9)电液转换器 CPC Voith阀 DDV阀 摩根阀等电器部分：电源（24VDC）、信号输入（420mA）、输出液压部分：压力源（高压油）、泄油、工作油压特点：信号输入（420mA）与工作油压成线形关系调整：通过电位器调整工作油压，使其输出压力与输入的信号一一对应并且为设计值。高频震荡：防卡涉I四：几个典型的调节系统的分析1、 青汽厂单抽12MW全液压调节系统 （1）重要的几个系统图调节保安油路系统图热力系统图电气保护系统图外部油

6、管路系统图（2）调节保安油路系统图组成：调节部分+保安部分（机械式）+部分油系统调节部分：一次脉冲油路：主油泵、一次脉冲节流孔、压力变换器、高压错油门、高压油动机二次脉冲油路：主油泵、二次脉冲节流孔、压力变换器、低压错油门、低压油动机系统图、油路图、工作原理工作原理：纯凝工况：抽汽不投入，抽汽调压器解除；二次节流旋塞关闭，低压油动机全开。电负荷转速主油泵出口油压P1压力变换器滑阀上移，f2一次脉冲油压P01瞬间错油门滑阀上移，油动机下腔室进油，上腔室回油，调节汽阀关小转速反馈：油动机上移反馈窗口f3，当|f2|=|f3|，流量重新平衡，P01回到平衡状态，错油门滑阀回到平衡位置，油动机静止，调

7、节系统平衡。 增加负荷：手摇同步器（向下）压力变换器滑阀下移，f2一次脉冲油压P01瞬间错油门滑阀下移，油动机上腔室进油，下腔室回油，调节汽阀开大负荷反馈：油动机下移反馈窗口f3，当|f2|=|f3|，流量重新平衡，P01回到平衡状态，错油门滑阀回到平衡位置，油动机静止，调节系统平衡。抽汽工况：特点：同时调整电负荷和热负荷增加负荷：手摇同步器（向下）压力变换器滑阀下移，f2、f02一次脉冲油压P01瞬间、二次脉冲油压P02瞬间高低压错油门滑阀下移，高低压油动机上腔室进油，下腔室回油，高低压调节汽阀开大负荷 Q2Q1反馈：同上 对热负荷的影响：高压调节汽阀Q0,N1 低压调节汽阀Q2,N2 因为

8、：Q0=Q1+Q2 （不考虑汽封漏汽等的影响） 当Q0=Q2时，Q1保持不变，即热负荷维持不变热负荷波动对调节系统的要求： 热负荷抽汽压力抽汽调压器滑阀上移f3,f03一次脉冲油压P01瞬间、二次脉冲油压P02瞬间高压错油门滑阀上移，高压油动机下腔室进油，上腔室回油，高压调节汽阀关小；低压错油门滑阀下移，低压油动机上腔室进油，下腔室回油，低压调节汽阀开大热负荷 对电负荷的影响：高压调节汽阀Q0,N1 低压调节汽阀Q2,N2 因为：N= N1+ N2 当 N1=N2时，N保持不变，即电负荷维持不变当然，由于计算和加工上的误差，热电互不干扰只是相对的，并非绝对的。(4)保安部分：轴向位移遮断器：危

9、急遮断器、危急遮断油门：电磁阀启动阀：油路遮断阀：湿式电磁换向阀压力变换器甩负荷保护：2、青汽厂KD系列调节系统图（1） 指令方框图传感器数字运算器（CPU）电液转换器调节滑阀错油门油动机及连杆汽阀转子（2） 组成（3） 系统图、油路、工作原理(5)工作原理 当CPC1出口压力升高时调节滑阀上移,f2一次脉冲油压P01瞬间错油门滑阀下移，油动机上腔室进油，下腔室回油，调节汽阀开大CPC1每输出一个压力，对应调节汽阀一个开度，且成线形关系。CPC2及二次脉冲油路一样。因为 S1=1/2S0所以P0=1/2P1(4)工作原理当CPC1出口压力升高时调节滑阀上移,f2一次脉冲油压P01瞬间错油门滑阀下移，油动机上腔室进油，下腔室回油，调节汽阀开大CPC1每输出一个压力，对应调节汽阀一个开度，且成线形关系。CPC2及二次脉冲油路一样。(5)启动阀和错油门底托的作用四：电液调节机组的调试运行1、 接线 按接线图接2、 跳线（505/505E/CPC）3、 组态4、 静态调试5、 启机三种启机方式：自动 半自动 手动自动启机过程：-第 14 页青岛捷能汽轮机之汽轮机调速系统篇