镁合金骨架方向盘和铁骨架方向盘的区别(3页).doc

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1、-镁合金骨架方向盘和铁骨架方向盘的区别-第 3 页镁合金骨架方向盘和铁骨架方向盘的区别镁是最轻的工程结构金属材料，具有比强度和比弹性模量高、阻尼吸震降噪性能优越、铸造成型和机加工性能良好等优点，被誉为21世纪的绿色金属结构材料。镁合金汽车方向盘不但能降低驾驶员的疲劳程度，而且使驾驶员在车辆碰撞过程中的人身安全更有保障。在国外早已实现镁合金方向盘的研发生产，而国内的高档汽车则靠进口。最近，汽车行业要求所有带安全气囊的方向盘均使用镁合金骨架，因此在国内开展镁合金方向盘的研制生产，具有巨大的技术价值和广阔的商业应用前景。镁合金方向盘骨架优点:(1)重量轻，是铝的2/3，钢铁的1/4。(2)强度、钢度

2、高。（3）吸震性好。（5）耐印痕性。（6）压铸生产率高，尺寸收缩小，具有优良脱模性能。（7）可回收性能好，符合环保要求。首先国家法规要求：国家法规2012年上市新车N1类车（微客）要进行乘员和行人保护考核评价，老的车型可以销售到2014年，2014年后也要进行考核评价，由此铁骨架的碰撞强度很大不易吸收能量，采用铁骨架方向盘在汽车碰撞试验中不易达到国家法规要求，而镁合金方向盘具有韧性好抗变形能力强的特性，在碰撞试验国家法规试验中能很好吸收碰撞能量达到很好保护成员的效果。所以自从2005年后通用五菱汽车首先在国内N1类车上全部采用镁合金方向盘，随后重庆长安、奇瑞也在其以后车辆中全部采用镁合金骨架方向盘。其次带气囊方向盘由于气囊起爆时的向上冲击力非常大，而对方向盘上连接安装气囊模块连接位置要求非常高，镁合金方向盘因为是一次压铸成型在方向盘上的，安全系数以及强度完全可以达到要求，而铁骨架的方向盘安装气囊模块的连接位置只能是焊接上的，从而造成安全系数和强度大大降低，所以目前安装气囊的方向盘基本全部采用镁合金骨架方向盘。另外还有镁合金方向盘有重量轻，可回收的性能，可以达到整车轻量化，节省燃油的效果，这在当前也是环保要求和发展的趋势。