道路改造工程施工方案及技术措施.doc

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1、道路改造工程施工方案及技术措施（一）拆除工程本项目为道路改造工程，所以本次设计将挖除原旧人行道面层，原旧路路基后经过碾压后加铺新的路面结构层。拆除项目包括：人行道、路沿石、嵌边石、砖石结构、原有照明等。其中旧路面结构层采用机械破碎后，人工拆除；其余项目均采用人工拆除。（三）路基施工1.准备工作、施工测量.开工前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，并报监理、建设单位复查。.按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置。、调查与试验路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线

2、等情况进行详细调查。对挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。、设置防水、排水设施.为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态；.临时排水设施应与永久排水设施相结合，场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷；.当路线经过低洼的填方路段时，除必须设置砂砾石垫层或井字型砂沟以加速排水外，在路基施工前必须沿路线纵横开开挖排水沟，以排除地表积水、降低地下水及降低地表土含水量。为便于路基填筑，应在水田地表汇水上方增设截水沟，以及增加排水设施排除地表水，以降低雨季对路基施工的不良影响。2.路基施工（含试验路段

3、）施工前，按监理及设计要求先选一段不小于100m作为试验路段，进行压实工艺试验，确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合适的填筑施工工艺参数。I、路基挖方.为保护生态，采用放缓边坡原则处理，以减弱人工开挖的痕迹。挖方边坡为1：1.0。.按实际厚度清除了填土后，若已挖至粘土层则进行原地碾压，使压实度达到96%；若未达到粘土层或粘土层含水较多时，则反开挖至路床顶面以下30cm，进行原地碾压，压实度要求不小于96%（若压实度达不到96%，则需进行加固处理，确保下路床压实度不小于96%），上路床压实度不小于96%。.路基挖土按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖超

4、挖，弃土及时清运。.弃土：弃土应堆放整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或破坏，避免对环境造成污染，同时采取设置完善的地表排水和防护措施以确保水土不流失，并恢复原环境自然植被面。II、路基填筑要求.为保证路基的压实度，路堤两侧应各超宽填筑50cm以上，路基填筑完成并稳定后再对边坡进行清理。.路基填土按设计断面分层摊铺，由中央逐渐向路边用15t压路机填筑压实，其分层的最大松铺厚度：一般路堤不应超过30cm。.台背填料应有良好的透水性和压实性。.加宽旧路堤时，应沿就路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水较好的材料。.连接结构物的路堤工程，其

5、施工方法不应危害结构物的安全与稳定。.填土路堤分成几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。.用透水性较小的土填筑路堤时，应控制在最佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应作成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。.若车行道下的管、涵、雨水支管等结构物埋深较浅，回填土压实度达不到规定时，应采取回填砂砾石或拌和石灰的方法加强。.路堤的压实标准a一般路堤在填筑前进行压实，压实度85%；路床压实度95%。b.下路堤150cm以下，压实度要求达到93%

6、以上；对于沟槽回填土可利用管道开槽的粘质土作为填料，但需要掺入适当比例的石灰和碎石等措施来改善土壤的粒径结构，以接近该类土作为路基填料的最佳含水量和最佳密实度要求，从而使CBR达标。施工时可先用改善的填料作一小段试验，合格后方可使用。c.对粉质粘土和粉土采取适当的填筑工艺。填筑过程中必须严格控制每层松铺厚度在2530cm之间，同时采取必要的措施严格控制含水量和压实度。d.粉质粘土和粉土的施工应避开雨季，遇降雨时采取必要的措施进行遮盖。路基压实度及填料强度要求见下表：路基压实度及填料强度要求项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）上路床00.3

7、93610下路床0.30.893410零填及挖方00.3936100.30.893410上路堤0.81.590310下路堤1.5以下90210人行道:人行道填方采用砂砾石回填。采用轻型击实标准，人行道路床压实度90%,水稳碎石基层压实度95%。路基范围内管道沟槽回填土必须达到上表所列填方区压实度要求。IV、新旧路基衔接处理适用于新建管网开挖沟槽与利用旧路路基结合位置：0+553终点段。沿道路纵向先将老路基边坡挖成台阶并碾压平整，然后用单位土工格栅满铺于新老路基的衔接处。伸入新老路基内的土工格栅长度不得小于2m。土工格栅规格为：双向钢塑土工隔栅，每延米纵横向破断拉力50kN，纵横向破断伸长率3%

8、，节点强度300N。土工隔栅采用分层填筑压实，施工时严格按照土工格栅施工规犯执行，保证搭接长度。土工隔栅间距为30cm。A、工艺流程：检测、清理下承层人工铺设底层土工格栅搭接、绑扎、固定摊铺上层路基土碾压检测人工铺设上层土工格栅搭接、绑扎、固定摊铺上层路基土碾压检测。B、具体要求场地平整：对准备铺设地段的路基进行整平，有局部不平或松散路段，要经处理达到要求，并将大土块颗粒去除，以保持路基整洁。测量放样：按设计桩号和宽度放出大样，并用白灰线划出界线。平铺土工格栅：按撒好的灰线，开始铺设，并铺出灰线以外10cm。然后用6mm钢筋加工成的U形卡，将两边固定，宽度按边线铺好，每隔5.0m用U形卡固定，

9、顺序铺土工格栅，搭接两个栅肋约6cm，并每隔34个格栅纵肋用铁丝绑扎。应用双层铁丝绑扎牢固；然后上土。填料及碾压：铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，应确保填料中无刺坏土工格栅的杂物，并及时完成碾压，避免长期暴晒，然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。铺设第二层土工格栅方法及填筑与第一层相同。C、注意事项.应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。.上土时，应顺着格栅的方向，顺序而上，不得随意乱上。.杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。.尽量减少

10、土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。.为防地基不均匀沉降，搭接时要注意搭接宽度和铁丝绑扎的牢固性。.寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦伤，要注意安全。（五）水泥稳定碎石底基层及基层施工水泥：采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间4h以上和终凝时间宜在6小时以上，强度等级为42.5级水泥。基层采用水泥终剂量4%5%，底基层采用水泥剂量3%4%，施工时应以实际配合比为准。水泥稳定碎石基层7天龄期无侧限抗压强度应大于或等于3.0MPa，底基层7天龄期无侧限抗压强度应大于或等于2.0MPa。碎石：碎石用粒径大于6cm的卵石轧制，压碎值30，碎石最大粒径31.5m

11、m。配合比：施工前应根据现场所备材料，进行配合比设计，基层水泥用量不得大于5%，底基层水泥用量不得大于4%（在施工过程中，强度满足要求的范围，水泥剂量不得再认为调高比例），应尽可能通过调整级配组成来达到满足强度的要求，从而减少收缩裂缝的产生。水泥稳定碎石基层和底基层的级配范围要求通过下列方孔筛(mm)的质量百分率()31.526.5199.54.752.360.60.075液限()塑性指数10090100728947672949173582207289注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%，细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7

12、%。1.工艺流程图如下:水运 输拌合混合料配合比设计混合料拌合厂水泥备 料级配碎石测量段落划分摊 铺整 型碾 压初期养生下层验收合格检测找补模板安装调整含水水泥稳定碎石基层工艺流程2.施工要求1)级配碎石级配应符合规定，且碎石的压碎值不得大于35%，针状颗粒含量不应超过20%，否则，应掺入部分符合规格的石料。2)摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并经过弯沉值测试，表面无杂物、浮土，并洒水湿润。3)混合料压实，用1215T三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用1820T三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；采用能量大的振动压路机碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当

13、增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为100mm，下层宜稍厚。4)稳定碎石基层必须用集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺混合料。5)必须采用塑料薄膜保湿养生，不使稳定碎石基层表面干燥。3.具体施工方法A、对下层中线、纵横断面高程及路幅宽度进行复核测量符合设计要求。B、集中拌和（厂拌）混合料及摊铺厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求；运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙；摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿

14、摊铺及碾压过程中的水分损失；拌合场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过规定时间；混合料摊铺前路床应洒水湿润；摊铺水泥稳定碎石按虚铺厚一次上齐避免多次找补，压实系数为1.301.40。已摊平的水泥稳定碎石，大小颗粒要均匀分布、虚铺厚度一致，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁；混合料上料时应注意分段按量上料，并必须考虑在路面两侧加宽15cm，避免场内重复运输。C、碾压a经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压；必要时混合料须晾晒或补充加水，使之达到最佳含水量，再进行压实；b一个路段完

15、成之后，应按批准的方法检查压实度，如果未达到压实度要求，则进行返工处理；c碾压以“先慢后快”，碾型以“先重后轻”为原则；碾压轮迹应有重叠，对三轮压路机为1/2后轮宽，双轮压路机为2530；碾压自路边开始向中央移动，路边应仔细，重复的碾压，避免石料向外挤动，碾压前先洒一次大水，约洒水34/；d先用68t轻碾稳定碎石，碾速宜慢，约2530m/min，再碾到3035 m/min，随压随洒水，每次用水量不多于1/，一般碾压610遍；e在轻碾稳压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高处应扒松整平，低处应将表面石子扒松，添加相同碎石补平后再进行压实。D、成活用小碎石嵌缝的成活碾压，应用12t以上的重型

16、碾，碾速可增至4050 m/min；碎石压好后应先洒水，再撒布1.52.5的小碎石，每100约0.5m3，扫漫均匀，每碾压23遍后须洒水一次，用水量不宜大于1/；随碾压、随扫漫、随洒水，个别较大的空隙用小碎石“点补”；碾压至表面平整、稳定，压实度达到质量标准和12t碾压过无明显轮迹时即告成活。E、养生未铺装路面前，对已成活的二灰碎石基层应继续进行养护，养生期不少于7d，应始终保持表面湿润；养生期间封闭交通，禁止任何车辆通行。（六）人行道面层的铺装（1）工艺流程检查基层平整度并修平放线挑选石材浇素水泥浆一道铺水泥砂浆结合层浇素水泥浆一道铺花岗岩面板并调整水泥干砂混合料填缝。（2）施工工艺：面层铺

17、装是园路和广场铺装的又一个重要的质量控制点，必须控制好标高，结合层的密实度及铺装后的养护。在完成的砼垫层上放样，根据设计标高和位置打好横向桩和纵向桩，纵向线每隔板块宽度1条，横向线按施工进展向下移，移动距离为板块的长度。在砼垫层上扫净后，洒上一层水，略干后先将1：2的干硬性水泥砂浆在稳定层上平铺上一层，厚度为2cm厚作结合层用，铺好后抹平。再在上面薄薄的浇一层水泥浆，然后按设计的图案铺好，注意留缝间隙按设计要求保持一致，面层每拼好一块，就用平直的木板垫在顶面，用橡皮锤在多处振击（或垫上木板，锤击打在木板上）使所有的石板的顶面均保持在一个平面上，这样可使园路铺装十分平整。路面铺好后，再用干燥的水

18、泥粉撒在路面上并扫入砌块缝隙中，使缝隙填满，最后将多余的灰砂清扫干净。以后，石板下面的水泥砂浆慢慢硬化，使板与下面稳定层紧密结合在一起。施工完后，应多次浇水进行养护。（七）附属工程施工1.侧石、缘石施工基础施工基础与路床同时填挖和碾压，以保证有整体的均匀密实度。其要求同路床、基层施工。测量放线先校核道路中线并重新钉立边桩，在直线部分桩距为1015m，在弯道上为510m，路口圆弧为15m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线。在刨槽后按装前再复核一次，并测量出道牙顶面高程标志。施工方法1)刨槽（缘石） 人工刨槽，按桩的位置拉小线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，宽度约30

19、cm，靠路面一侧，比线位宽出5cm。刨槽深度比设计深度加深12cm，以保证基础厚度，槽底应修理平整。2)安砌钉桩挂线后，把路缘石或平石沿基础一侧依次排好，事先应算好路口间的块数，切忌中断加楔。M7.5水泥砂浆（厚度3cm）拌好后均匀铺在基础上，按放线位置安砌路缘石或平石。安砌时缘石与平石之间间隙0.51cm。铺砌长度不能用整数除尽时，剩余部分用调整缝宽的办法解决，缝宽不大于1cm，不得已必须断时，采用切割机切割后断头必须磨平。砌完后的路缘石或平石顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑；竖向垂直，其顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出高低错牙现象。树洞嵌边石安砌要求同平石、缘石。3)还土 为了保证沥青路面施工

20、时缘石或平石不移位，在缘石安砌完毕后，其后背用同人行道所用水泥稳定碎石人工摊铺宽度20cm并夯填密实（位于人行道时采用）或用素土回填密实（位于中央绿化带时采用）。夯实工具，采用小型夯实机具夯实。在夯实过程中，要不断调整缘石线型，保证顺直圆滑。4)勾缝水泥砼路面的路缘石、平石勾缝宜在路面铺筑完成后进行。勾缝前必须再行挂线，调整平石、缘石至顺直、圆滑、平整，方可进行。勾缝前先把平石、缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹行。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，不得污染平石、缘石，并适当泼水养护，不少于3d，最后达到整齐美观，并不得在路面上拌制砂

21、浆。出入口转角，分隔带及无障碍通道平石、缘石，半径太小，预制弧形平石、缘石，难以使用时，用薄板，就地支模，现场分缝浇制，水泥混凝土标号同预制构件，养护时间不少于7d。2.人行道施工基础施工采用水泥稳定碎石基层，要求同道路水泥稳定碎石上基层施工。测量放线按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，然后在桩橛上标注该点面设计标高。同时结合现状建（构）筑物地坪调整横向坡度，使其顺直、平整。彩砖验收及装卸装运彩砖时应特别注意其强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。要轻装轻卸以免损坏。卸车前确定卸车地点和数量，尽量减少二次搬运。拌制水泥砂浆现场拌制M7.5水泥砂浆时，严格按配合比

22、控制，砂浆的和易性要好。修整基层挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对2的凹凸不平处，用1：3水泥砂浆垫层调平；1cm时，应将基层刨去5cm，用水泥稳定填平拍实，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90%时，应进行反修。铺筑砂浆铺筑前，必须将基层清扫干净，并洒水一遍使之湿润，然后再铺筑砂浆，厚度3cm，用刮板找平。铺筑砂浆应随砌砖同时进行。铺砌彩砖砖间缝隙为31mm，用经纬仪、钢尺测量放线，打方格（边长12m）时要把缝宽计算在内。按桩橛高程，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。直线段纵

23、线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可夹水泥砂浆楔行缝成扇形状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1：3水泥砂浆补齐并刻缝。砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心。砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。砌筑时砖与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处用细石砼填满镶边，并刻缝与花砖相仿以保美观。灌缝扫墁用1：3（体积比）水泥细砂干拌砂浆扫缝，可分多次灌入，第一次灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满、墁平并适当加水，直至缝隙饱满且不得污染路面砖及构筑物。路面砖路面施工完后，路面应清扫干净。跟班检查在铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及方块砖平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换。清理每日班后，应将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。3.相邻构筑物的处理树池或树洞按设计尺寸要求留出树池或树洞。树池或树洞与侧石要方正衔接。树池或树洞边缘按设计用水泥混凝土预制件、水泥混凝土缘石，四面应成90o角，树穴缘石顶面应与人行道面平齐。相邻房屋面层高于门口时，调整设计横坡至零，或降低便道留出缺口。如相邻房屋地基与人行道高低落差较大时，考虑增设踏步或挡土墙。