VDA6.5标准规定.pdf

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1、- 1 - 前 言 质量保证在技术和经济进步上决定着汽车制造及其配套工业的未来。 必须从经济合理的观点 去考虑由许多分过程组成的整个生产过程，以使质量、时间和成本达到最佳姿态。因此，VDA 提出了如下汽车工业质量指南： 在过程链中，用产品审核来反映内部/外部所生产产品的质量水平。 根据由产品审核了解到的有关质量水平的情况，可以对生产过程甚至是质量体系下结论。 产品审核得到的信息用于顾客和企业的质量持续改进过程（KVP） 。 本标准的表达贴近实际，容易理解。 产品审核的策划者及进行产品审核的审核员可以本标准为操作指南。 本标准采纳了一些实例以完善对产品审核的论述。 德国汽车工业质量标准（VDA6

2、） Qualittsstandard der Deutschen Automobilindustrie(VDA6) VDA6 质量审核的 基本准则 Grundlagen fr Qualittsaudits 审核与认证 Auditierung und Zertifizierung VDA6 质量体系审核 第1部分 QM-Systemaudit VDA6 质量体系审核 第2部分 QM-Systemaudit 服务 Dienstleistung VDA6 过程审核 Prozeaudit 第 3 部分 VDA6 质量体系审核 QM-Systemaudit 第 4 部分 生产设备 Produktion

3、VDA6 产品审核 第 5 部分 PRODUKTAUDIT VDA6 服务审核 第 6 部分 Dienstleistungsaudit - 2 - 目 录 前 言 1 引言 2 概念解释及产品审核的目的 2.1.概念解释 2.1.1质量审核（根据ISO8402:1994） 2.1.2产品（根据ISO8402:1994） 2.1.3产品审核 2.2目的 3 汽车制造厂及其供方的产品审核 3.1 产品审核与其他审核方式及检验的区别 3.2 产品审核流程 4 产品审核的筹备策划 4.1前提和职责 4.2审核大纲 4.3参考资料 4.4检验方法和检测器具 4.5审核员的资格 5 产品审核提问表 5.1

4、概述 5.2针对产品实体检验的提问 5.2.1研究所有资料 5.2.2随机抽样 6 产品审核的实施 6.1实施职责 6.2处理 6.3报告（纪要） 7 数据分析及缺陷原因调查 8 产品审核结果的评定 9 产品审核报告 - 3 - 10 根据产品审核结果制订纠正措施 10.1概述 10.1.1针对主要缺陷的措施 10.1.2针对次要缺陷的措施 10.2纠正措施的监控 11 实例 11.1实例：换挡轴 Mller+公司 11.2 实例：原材料（薄钢板） Thyssen钢铁股份公司 11.3实例：激光和挤压缝焊接钢板 Thyssen钢铁股份公司 11.3.1 抽样 11.3.2 检验范围 11.3.

5、3 工作流程 11.3.4 产品审核报告 11.3.5 缺陷处理方法 11.3.6 发货审核 11.3.7 责任 11.4 实例：轴瓦 Khnle,Kopp:90 289 189 业务员: VCQ/电话: 350 综述 在终检后抽取了零件号为076.029.200.01.2的100个气门。 这些零件是在第三生产线生产的。 目检发现3个主要缺陷和2个次要缺陷。 尺寸检验检查了13个特性,其中2个没有达到所要求的最低能力指数。 详细结果/目检 缺陷严重程度 1 阀座上凹陷部位0.5 1 1 阀座上有磕碰伤(突起0.5) 2 1 阀座上有磕碰伤(为突起0.5) 2 2 阀座与阀杆过渡圆弧处有磕碰伤(

6、不突起)0.5 3 详细结果/尺寸检验 下列项目的过程指数没有达到所要求的1.33: Cp Cpk P Pe 弹簧座边缘高度 1.24 0.73 0.00% 1.287% 阀座角度 1.37 1.30 0.00% 0.005% 详细列表见附件. 注意:立即通知质量控制部门。 收件部门: G,M,T,TQ,VC,VP,VPQ 2X,VCQ 审核员: 审查: - 37 - 产品审核 501.929.106.96 附表 特性 阀杆 阀杆 锁片槽 锁片槽阀 座 下弹簧座 阀头侧 阀头侧 阀杆端 阀杆端 弹簧边缘高度 阀 座 同心度 尺寸单位 Mm mm mm mm Mm mm mm mm 额定尺寸 3

7、1.00.15 6.9850.007 6.9850.007 4.080.075.80.1103.00.15 2.00.2 max0.03 N 100 100 100 100 100 100 100 100 上限 31.15 6.992 6.992 4.15 5.90 103.15 2.20 0.03 下限 30.85 6.978 6.978 4.01 5.70 102.85 1.80 0.00 最大值 31.069 6.984 6.986 4.081 5.796 103.055 2.191 0.018 最小值 30.929 6.981 6.980 4.045 5.571 102.908 1.9

8、15 0.000 Cp 1.77 4.04 2.00 3.44 3.43 1.52 1.24 - Cpk 1.63 2.43 1.43 2.92 2.50 1.46 0.73 2.66 P% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Pe% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.287% 0.00% X-3s 30.9038 6.9805 6.9794 4.0488 5.7438 102.8982 1.9226 - X 30.9878 6.9822 6.9830 4.0695 5.7732 102.99

9、36 2.0816 0.0056 X+3s 31.0718 6.9839 6.9866 4.0902 5.8026 103.0890 2.2406 0.0149 P% = 缺陷件百分率 (%) Pe% = 统计缺陷率 产品审核 501 929 106 96 附录 (续) 特性 阀座圆度 阀座角度 粗糙度 粗糙度 粗糙度 阀座Ra 阀杆Ra 反射面Ra 尺寸单位 Um Grad Min um um um 额度尺寸 max6.0 44 07 max0.5 max0.2 max0.2 n 30 30 30 30 30 上限 6.0 44 070.5 0.2 0.4 下限 0.0 43 530.0 0

10、.0 0.0 x最大值 2.1 44 030.369 0.119 0.229 x最小值 0.9 43 570.175 0.078 0.049 Cp - 1.37 - - - Cpk 4.41 1.30 1.73 4.91 3.46 P% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Pe% 0.00% 0.005% 0.00% 0.00% 0.00% x-3s - 43 55- - - x 1.4400 44 000.2604 0.0872 0.0707 x+3s 2.4690 44 050.3989 0.1102 0.1658 P% = 缺陷件百分率 (%) Pe = 统计缺陷

11、率 - 38 - 11.6 实例: 轮胎Continental 股份公司 说明: 选自程序文件 11.6.1 检验范围,检验频次 从连续生产中抽取要检验的轮胎.要抽验各种规格的轮胎,并考虑以下因素: 已生产的数量 必要时考虑不同的顾客要求 从生产中抽取指的是从工厂的仓库或(若仓库没有)从终检处(在生产线所有的检验都完成 后)抽取轮胎进行检验。 至少要检验5至6种规格共250条轮胎。对所有的轮胎进行外观检验。另外,每2种规格 必须进行下列试验: 均衡试验 动平衡 X光探伤 产品审核每年一次。 11.6.2 技术规范,检验方法 缺陷目录和极限值与轮胎终检处的指标相同。检测均衡试验和动平衡时还要注意

12、回测公 差(Rckme-Toleranz)。 检测必须在与批量生产中相同的检测设备上进行。 11.6.3 实施 11.6.3.1 审核员 一般由质量管理中心委派。也允许来自其他轮胎厂经过培训的审核员进行. 11.6.3.2 目检 目检由审核员亲自进行。 11.6.3.3 用检测设备检验 操作员在审核员观察下用检测设备进行检验。 11.6.4 记录存档 检验结果须记录在表格里并在审核报告中进行汇总。须长期对总结果进行跟踪。 11.6.5 评定 在产品审核时不应出现超过极限值和极限样品的主是缺陷。一旦出现,则须立即采取事先计 划好的针对该情况的措施. 11.6.6 表格 11.6.6.1 目检 -

13、 39 - 11.6.6.2 均衡试验 aktiengensellschaft 质量规范 产品审核 生产厂: 外观检验不合格轮胎 日 期：96.5.29 规格 4731 981 311 845 不合格轮胎缺陷等级数 1 23 1 2 3 1 2 3 1 2 3 检验数量 50 50 46 60 合格数量 49 48 44 60 胎侧 胎面/带束层 气泡 其他部位 胎侧 起褶 其他部位 胎侧 胎圈 缺胶 其他部位 胎圈状况 国外事务(胎圈座橡胶) 硫化胶囊 硫化缺陷 其他 周向胶边 1 标识不合格或不完整 修补不合格 修剪不合格 过度 压光 不干净 模具 脏污 轮胎 1 无 检查员盖章 不合格

14、2 条 1 2 1 0 不合格轮胎总计 % 2,0 4,0 2,2 0,0 注: 没有制造均衡 Continental 集团 质量控制 手册:0.0 厂内质量审核系统 MC: 日期: 92.6.1 页码: 版本: 5 - 40 - Aktiengesellschaft 质量规范 产品审核 生产厂: 性能检验 日 期: 96.5.29 锥度 (CON) (daN) 13.0 12.113.0 11.112.0 10.111.0 规格: 981 n = 50 径向力变化 (RFV)(daN) 9.110.0 20.0 8.19.0 19.120.0 7.18.0 18.119.0 6.17.0 1

15、7.118.0 5.16.0 16.117.0 4.15.0 | 15.116.0 3.14.0 | 14.115.0 2.13.0 | | 13.114.0 1.12.0 | | 12.113.0 0.11.0 | | 11.112.0 0.90.0 | | 10.111.0 -1.91.0 | | 9.110.0 -2.92.0 | 8.19.0 | -3.93.0 7.18.0 | | -4.94.0 6.17.0 | | | -5.95.0 5.16.0 | | | -96.0 4.15.0 | | | -7.97.0 3.14.0 | -8.98.0 2.13.0 | -9.99.0

16、 1.12.0 -10.910.0 0.11.0 - 11.0 一阶谐振 (RFH) (daN) 侧向力变化 (LFV) (daN) 15.0 15.0 14.115.0 14.115.0 13.114.0 13.114.0 12.113.0 12.113.0 11.112.0 11.112.0 10.111.0 10.111.0 9.110.0 9.110.0 8.19.0 8.19.0 7.18.0 7.18.0 6.17.0 6.17.0 5.16.0 | 5.16.0 | 4.15.0 | | | 4.15.0 | | 3.14.0 | | | 3.14.0 | | | 2.13.0

17、| | | 2.13.0 | | | 1.12.0 | | 1.12.0 | | | | 0.11.0 | 0.11.0 Continental集团 质量控制 手册: 0.0 厂内质量审核系统 日期: 92.6.1 页码: 版次: 3 - 41 - 11.7 实例: 整车福特股份公司 说明 11.7.1 符合性检验 符合性检验是一种特殊的产品审核,生产厂家用来经审批否满足法规要求. 此例涉及整车零件与系统审批目次中列出的且由审批机关(在德国是机动车管理局 KBA)认可的零部件之间的相符性. 依据的法规是欧洲委员会制订的准则“70/157/EC外部噪音”的扩展部分96/20/EC. 11.7.2

18、 整车 按照检验表对整车进行检验,由使用者确定检验表的范围以及缺陷部位和缺陷方式。从顾 客的角度也可从生产的角度出发来制订。检验表的构成决定着检验流程中检验的先后次序。 检验表既可以在生产厂家处使用,也可以在经销商处使用。 整车产品审核的评定最好采用计算机程序进行,以承担有关整车的复杂计算。 零件、缺陷部位及缺陷方式的编码系统用于帮助各部门获得必要的信息。 使用统一的缺陷部位和缺陷方式名称有助于各部门(例如:售后服务,担保和优惠， 质量保证, 开发设计等)对现有及将来的车型进行持续改进。 检验人员发现缺陷后在检验表中相应的地方作记号并在相应的栏目中进行解释。 可以用点数系统来对缺陷的严重程度进

19、行评定,以反映抱怨此缺陷的顾客所占比例(例如: 90%, 50%, 10%, 1%). 也可以使用其他的评定方法。 评定采用下列形式: - 排列图 (清楚地反映重点缺陷) 或 - 与上月进行比较 (可对所采取措施的有效性进行初步估计)。 另外, 按生产部门如冲压/焊接, 油漆, 总装及其他 (供方等) 分别进行评定更有助于发现 缺陷的原因。 上面列举的各种评定方式可按照每天、每周、每月、每年等不同的时间间隔来进行. 采用 较长时间间隔的评定可以对采用的改进措施进行验证。 - 42 - 质量控制 符合性 外部噪声 第 页 共 页 法律规章 部件整体检验 版本: 17. 10. 95 更改状态:

20、28. 05. 96 国家代码:_ 许可证号: e13*70/157*96/20*4573*02 车辆类型: _ 种类: W F 0 0 X X _ J _ _ _ _ _ _* 型式: AJS 5门轿车 CJS 5门轿车 BJS 3门轿 DJS 3门轿车 汽油 发动机代码: HWA 气缸容积: 1298毫升 功率:65千瓦 手动 自动 变速比: 4.27 3.84 变速箱标识:_ _ 已安装 前: 中: 10529224 10629328 后: 10529237 78896433 外圈滚动半径上/下极限 轮胎符合WVTA的许可 第1轴/第2轴 266/266mm 155/70 R13 第1轴

21、/第2轴 264/264mm 165/65 R13 第1轴/第2轴 272/272mm 185/70R13 第1轴/第2轴 269/269mm 165/65 R14 第1轴/第2轴 274/274mm 185/55R14 发动机舱 内上壁 发动机壳体 外上壁 变速箱壳体 外下壁 检验结果: 汽车符合许可以及上面所列各项的要求: 是 否 日期:_ 姓名:_ 签字:_ 图例: = 标记符合要求或有偏差 =按要求完成 =更改 车型: 发动机代码: 底盘号: 种类: 国家代码: 车型 发动机: 变速箱 催化转化器 排气消声器 空气净化器 轮胎: 噪声隔离 - 43 - 第1部分: 照明、仪表和指示灯

22、表格的第1部分为照明、仪表和指示灯的性能检验.对图中所指示的每个部位进行检查并 在相应的小方格里作记号:“”=合格,“”=须维修/纠正的详细情况必须填在下方的栏目内。 照明、仪表和指示灯性能 序号 描述 解决日期 - 44 - 照明、仪表和指示灯性能 上固定座- 玻璃升降器; 照明和开关, 窗锁,挂钩(侧 后视镜 面、后面) 遮阳板 座椅调节 门镜 检查前座安全 带是否清洁并 能灵活扭转 灯开关: 门灯开关 前大灯,侧灯 多功能开关: 门锁; 包括侧 雨刮器和挡风 推门,后门及 玻璃清洗器 后盖 大灯清洗装置 副驾驶座 挡风玻璃清洗 车厢内部照明 装置(前、后) 灯 雨刮器 (前、后) 序号

23、描述 解决日期 - 45 - 第2部分: 机械性能和道路试验 第2部分为机械性能和道路试验性能的检验。对表中所指示的每个位置进行检查并在相应的小 方格里作记号:“”=合格,“=”须维修/纠正。维修/纠正的详细情况必须真在下方的栏目内。 第2部分: 机械性能和道路试验 道路试验 保证在不同条件和不同路况,包括丘陵、平理路面以及不同路面道路上对车辆进行检验。必须考 虑在城市内和乡村公路上的行驶状况。是注意每一次极端的不同寻常的噪声以及车辆的反应。 道路试验包括对下列性能的检验 合格 须维 修 维修后 合格 P/N起动 油门踏板-加速 离全器和换挡 手制动 脚制动 变速器换挡和急加速(自动变速器)

24、转向/伺服转向 温度指示 油量表 车速表/转速表 发动机行驶性能 不能接受的噪声 啪啪声/喇耳咯咯声 抖动 风噪声 机械噪声 空调及其操纵元件 排气目检(柴油机) 其他装置 道路试验后的检验 热起动 自动变速器,油位检查/加满(热发动机) 仪表调节,收录机代码输入,音响检查,本地电台接收 第 3 部分: 整车外观达式 第3部分为整车内部和外部外观的目检.对表中所指示的每个位置进行检查并在相应的小 方格里作记号:“”=合格,“”=须维修/纠正.维修/纠正的详细情况必须填在下方的栏目内。 损伤/状况 - 46 - 损伤/状况 合格 须维 修 维修后 合格 外部油漆、钢板及装饰件的损伤/状况 内部装

25、饰件及枕垫的损伤/状况 内部防水不良 地毯铺设、位置及固定 承载箱的门/盖固定、位置及闭合 玻璃损伤及位置 工具具备并完整 车钥匙完整且好用(点火锁、门锁及油箱盖锁的钥匙) 对于所发现铁缺陷,在图中相应的部位画“”并标上序号,在本面的背面列出各缺陷及其 纠正措施. 车外饰 第3部分: 整车外观达式 在图中发现缺陷的相应部位画“”号并标上序号.在此面的下部按序号列出各缺陷及其 纠正措施. 车内饰 - 47 - 相关零件 描述 纠正措施 解决日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11.8 实例: 整车大众股份公司 成品车产品审核(整车审核)用来调查供货质量,在整车生产厂对待发运的整车进行

26、检查。 整车审核一方面是针对购买者的要求,其中也包括顾客没有说出来的希望(例如:防水性);另 一方面,整车审核的结果可用来尽可能识别所有可以识别缺陷并且为了顾客而进行改进。 用特征值QK(质量等级)一表示供货质量的水平。QK是根据整车缺陷点数的和得出的。这 个特征值与生产厂的生产装备和条件无关,也与所生产的车型无关 (不论是轿车还是货车)。 质量等级依据学校里所使用的学分制,在实践中证明确实可行。等级分最大为7.0。整车审 核不仅可以针对批量生产的车,而且可以针对如新开发的车进行审核。 委派独立的(注:不属于生产部门)整车审核员按照审核准则进行整车。 审核准则规定了审核 的尺度及方法。为了保证

27、各生产厂所使用的审核准则的统一性,每年进行一次集团范围内的环 形比较大会。 抽检的数量最多为该厂日产量的1%。 按照检查表里规定的顺序进行审核。检查表通用于各种车型,可以保证审核结果的可比性。 检查表包括下列内容: 发动机室及车底部检查(作为道路试验的准备工作) 大灯调节检查 道路试验 发动机室及车底部检查(复检) 淋雨试验 对电气、内饰及车身进行评定 表面评定。 除大灯调节外,整车审核时不再进行其他定量测量。 审核员在审核时发现缺陷,则根据缺陷的方式、部位、严重程度(S=严重,M=中等,C=轻微) 以及表面区域(例如:在第1区就特别严重进行相应的记录.) 在对检查表中的结果进行评定后,定期给

28、领导讲评审核结果,然后以审核报告的形式存档。 在后面附面中有一个审核报告实例。这个报告是根据 - 48 - 审核-检查表 缺陷等级评定有(A级、B级、C级) 质量等级曲线 来制订的。 尽管这种评定方法容易使用而且质量等级很直观,但所使用的“等级分系统”在实际中存在 着一定的缺点: 在质量变差的方向上,同样的点数变化所导致的质量等级分的变化量越来越小,因此真 正的质量恶化就被冲淡了(原因:此指数函数曲线)。 在新项目启动阶段,往往不能清楚地反映出为生产所进行的重要质量改进的效果,因此 可能对员工的积极性产生负面影响。 - 49 - 审核检查表审核检查表 第7页共38页 缺陷方式/严重程度(S=严

29、重,M=中等,L=轻微) 表面 发动机/变速箱 道路试验 淋雨 缺陷部位 代码 极端 缺 陷 鼓 包/ 凹坑 划 伤缺件 错件 损伤 困难 行驶 噪声 密 封 性 很差 防 水 不 良 前保险杠第一区 STFIA S L/S L/S 前盖第一区 FKLIA S L/S L/S 冷却系统 MKU10 S S S 冷却管道 MKU14 S S S 暖风拉丝 MKU15 S S S A柱护板 左上 DAP11 L/S L/M/S 排气装置 MOT80 L/S L/M/S 杂物箱 HAK10 L/S L/M/S 左后车窗 SSH13 S L/S 左前车窗 SSH11 S L/S - 50 - 严重度/

30、评价 缺陷点数 缺陷评价 A级缺陷 B级缺陷 C级缺陷 安全风险, 车 无 法 销 售,抛锚 不可接受,肯定会导 致顾客的抱怨,非常 严重的表面缺陷 使人觉得不舒服,估计会受到顾客 的指责,有质量缺陷 需要进行改进,估计会受到挑 剔顾客的指责,不符合质量要 求 对顾客的影响/ 顾客的反应 可发现性 缺陷的排除 质量等级曲线 100 90 70 60 50 40 30 20 10 无法使用 车须计划外送到维修 顾客将在下一次按计划把车送到维 部分顾客希望纠正此缺陷 站维修 修站维修的排除此缺陷 所有的顾客 挑剔的顾客及经过培训的审核员根据内部质量尺度 必须排除这种严重程度的缺陷;确保不会有这种缺

31、陷的车到达顾客手中 - 51 - 审核报告 车型: A3 市场: 美国 车门数: 4 装配线: 2 小组: K 生产日期: 96.2.8 检验日期: 96.3.20 检验员: 005 底盘号: 1HTM009903 颜色: 金属闪光银白 发动机: 2.0I 特殊装备: 活动顶棚 变速箱: MQ 额定值 实际值 质量等级: 1.5 3.4 缺陷点数: 523 1390 缺陷等级: A B C 数 量: 3 1 90 每种缺陷的点数: 230 40 1120 各部分缺陷点数 1. 电气 90 2 车身内部 180 3 车身外部 280 4 表面 730 5 发动机/变速箱 0 6 道路试验 40

32、7 淋雨 70 单项结果 缺陷部位 缺陷方式 备注 负责部 缺陷点数/等级 1 电器 右尾灯 装配不合格 结束套 T 10 C 左雾灯 装配不合格 功能缺陷 A 70 A 2 车身内部 A 柱护板左上 装配不合格 配合不好 T 10 C 气囊盖板 装配不合格 损坏 A 40 B 右后车窗 脏 R 30 C 内装饰条 - 52 - 单项结果 缺陷部位 缺陷方式 备注 负责部 缺陷点数/等级 11.9 实例: 产品审核程序文件 梅策德斯-奔驰公司,汉堡工厂 11.9.1 目的 确定产品审核时的职责分工及工作流程。 11.9.2 适用范围 梅策德斯-奔驰公司,汉堡工厂 3 车身外部 左前门 配合不合

33、格 B 10 C 左前门防撞梁 色差 V 30 C 左前车窗 操纵噪声 咯吱声 R 30 C 4 表面 前盖第 1 区 漆膜脏点 P 10 C 前盖第 3 区 油漆缺陷 流淌 P 10 C 左前翼子板 严重的表面缺陷漆膜裂 B 90 A 左 A 柱第 1 区 密封条脏 湿压痕 P 20 C 顶盖(轿车)鼓包/凹坑 B 30 C 第 1 区 5 发动机/变速箱 6 道路试验 后盖 行驶噪声 啪哒声 T 10 C 仪表板 行驶噪声 吱吱声 R 30 C 7 淋雨 后盖 防水性 护套处 T 70 A - 53 - 11.9.3 概念和定义 11.9.3.1 产品审核 产品审核用抽检的方式对终检过的待

34、发运的总成的产品质量进行评定,以确定其 是否符合产品开发部、质保部、规划部、法规部以及顾客的要求。 通过产品审核来检验质量措施的有效性以及生产过程的质量水平。 WL 厂长 PRD 生产部 QSA 质量保证部 QMT 质量保证部测量技术科 QWT 质量保证部材料技术科 EVE 开发、销售和采购部 QA 质量审核 11.9.4 职责 11.9.4.1 产品审核 总负责 质量保证部部长 实施 审核科科长/审核负责人 审核对象 待发运的总成 审核员 审核科人员 总成、检验特性及抽检方案的确定 审核科 审核特性等级系数的确定 审核科 检查表的制定及更改 审核科 新制定的或更改后的检查表的批准 审核科科长

35、/审核负责人 总成的抽取,检验流程的组织 审核员 尺寸检验 审核员(若必要,则QMT) 材料检验 QWT 撰写审核报告(缺陷报告/月报) 审核员/QS/审核科 报告的分发:缺陷报告 给被审核总成的工段长 月报 给WL,PRD,QS,EVE 纠正措施的实施 被审核总成的成本核算中心 纠正措施的监控 审核员通过定期的审核 11.9.5 描述 11.9.5.1 产品审核的实施 选择和确定被检验总成抽检样本的大小及抽检的频次， 目的在于对所生产总成的 质量状况进行有效的调查并在需要时采取必要的纠正措施。 由审核科在事先不通知的情况下在生产部门终检合格/最后一道工序后抽取总 成。 - 54 - 然后按照

36、有效的检查表对总成进行审核。 检查表中列出了所有须审核和评定的项目。 对总成进行如下检验： 目检和功能检验 尺寸检验 扭矩检验 电性能检验 材料检验（若必要） 。 审核检验时发现缺陷，则根据其严重程度立即或于当天通知各有关责任部门排 除。质量保证部须监控为排除缺陷所采取的必要的应急措施（见产品审核流程图） 。 审核的结果用质量特征值（QZ）的形式加以汇总。QZ是根据发现的缺陷及其在 检查表中的等级按预先规定的计算方法用计算机辅助产品审核系统计算出来的。 每月 公布总成的QZ。 用计算机辅助产品审核系统对审核结果进行存档。 每进行一次产品审核都须制订 审核报告。每月对审核报告进行一次汇总并报给厂

37、长及负责的领导。 11.9.5.2 产品审核计划 在产品审核计划中确定各种须审核的总成、抽检样本大小以及抽检频次。 审核计划约一年修订一次。新总成可随时列入审核计划中。 审核科须有最新的产品审核计划。 11.9.6 补充说明 11.9.7 相关文件 总成产品审核计划 质量保证中心产品审核准则第23号。 - 55 - 11.9.8 产品审核流程计划 是 是 是 开 始 根据审核计划进因实际需要进行计 实施审核QS 发现缺陷？严重缺陷？ 编写并保存审核报告 QS 通知有关缺陷的情况 结 束 需要采取纠 正措施 要求采取纠正措施 QS 实施纠正措施 PRD 编写、分发 并保存审核报告 QS 编写、分

38、发 并保存审核报告 QS 结束 结束 - 56 - 是 否 是 否 检验其他的总成 有无同样的问题 QS 发现了同 样的缺陷 采取应急措施 QS/PRD 监控应急措施 的实施情况 QS 组织和实施纠 正措施 QS/PRD 编 写 报 告 , 分 发,存档 QS 编写报告,分 发,存档 QS 结束 结束 确定纠正措施 (口头或书面) QS/PRD 实施纠正措施 PRD 监控纠正措施 QS 编写报告,分 发,存档 QS 结束 - 57 - 12 附录: 与VDA6.1的对照 下表为VDA6.1与DIN EN ISO 9004.1相对应的与具体产品有关的提问项目,在产 品审核时须根据情况加以考虑.

39、VDA6.1 提问号 提问 要求/说明 参考ISO9004-1 01.2 )b 质量目标 与产品相关的目标 4.3.1 01.6 最高管理者定期评价质量体系的有效性 5.5 02.5 质量策划 过程和产品的验证 5.3.3 02.6 b) 质量计划 产品的质量计划 5.2.6 03.3 内部质量审核 纠正措施 针对/产品安全性对偏差进行评定 6.2 03.4 产品审核 审核计划在最终检验后 6.2.2 04.2 质量技术培训计划 检测技术产品审核 18.1.1 04.4 在采用新的或更改了的过程时,在实施自检前 的指导和培训 18.1.3 04.5 若法规和/或合同有规定,则必须证明员工的资 格(证书,焊工证书等) 18.2 05.3 内部损失由于产品未达到质量要求 6.2.2 05.4 外部损失由于产品未达到质量要求 6.2.2 06.2 产品的(存档责任) 19.0 06.3 识别产品风险的方法