隧道施工方案.PDF

《隧道施工方案.PDF》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道施工方案.PDF（49页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、筑龙网 WWW.ZHULONG.COM隧道施工方案 一、隧道工程概况 1设计概况 隧道施工方案 一、隧道工程概况 1设计概况 本合同段有隧道四座，即后眷隧道和斗米、号隧道群，分别位于福建省南靖县*镇*村和*镇*村，具体设计情况见下表： 净 空 （ 宽 高 ） 洞门形式 序号 隧道名称 起讫桩号 长度 (米) 米 进口端 出口端 地质概况 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ZK65+190ZK66+365 1175 9.755 削竹式 城墙式 弱风化花岗岩 1 后眷隧道 YK65+000YK66+405 1405 9.755 削竹式 城墙式 弱风化花岗岩 分离式 隧道 2 斗米号隧道 K

2、67+013K67+175 162 2-9.755 城墙式 城墙式 强风化花岗岩 连拱隧道 3 斗米号隧道 K67+252K67+482 230 2-9.755 城墙式 城墙式 强风化花岗岩 连拱隧道 4 斗米号隧道 K67+745K68+025 280 2-9.755 仰斜式 城墙式 强风化花岗岩 连拱隧道 后眷隧道设一处行车横洞及紧急停车带， 三处人行横洞， 行车横洞及紧急停车带对应桩号，左洞：ZK65+950；右洞：YK65+943.08。人行横洞对应桩号，左洞：ZK65+460、ZK65+690、ZK66+140；右洞：YK65+481.15、YK65+711.71、YK66+162.

3、60。 隧道路面设计除斗米号隧道龙岩往漳州方向采用 30cm 厚的水泥混凝土面层外，均采用 26cm 厚的水泥混凝土面层，15cm 厚的 20素砼调平层。 2隧道地质2隧道地质 （1）工程地质 后眷隧道岩性以52（3）c花岗岩为主， 属硬质岩， 但局部节理裂隙较发育，且洞身通过多处冲沟凹地，这些路段隧道围岩顶板厚度小，风化强，围岩较破碎。该隧道在 ZK65+160、ZK65+896 及 YK65+158 附筑龙网 WWW.ZHULONG.COM近存在裂隙密集带，宽约 1020m。 斗米、号隧道围岩以52（3）c花岗岩及正长斑岩为主，风化强烈，松散残积风化覆盖厚，隧道围岩较破碎，属类围岩。 （2

4、）水文地质 本合同段隧道的地下水主要有两种类型： 残坡积土、砂状土强风化孔隙潜水，受大气降水补给，水量随季节变化； 基岩风化层裂隙水，赋存于基岩连通裂隙中，尤其节理裂隙密集带。 隧道地下水位不发育，但隧道围岩风化强烈，覆盖层厚，且土层透水性好，受大气降水影响。地下水对砼无腐蚀性。 3结构形式及支护参数 3结构形式及支护参数 本合同隧道结构设计按照新奥法原理， 采用复合式衬砌。 初期支护由湿喷（钢纤维）混凝土、锚杆及钢筋网组成，并辅以钢拱架、注浆小导管等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次衬砌。各类复合式衬砌支护参数见下表。 各类复合式衬砌支护参数表

5、支 护 参 数 锚 杆 钢 架 支 撑 二次衬砌 25#砼（cm） 衬砌类型 20#湿喷射砼（cm） 类型 部位 规 格（mm） 长度 间 距（m） 部位 规格 间距 拱墙 仰拱 辅助 施工 措施 S2-1 20 中 空 拱墙 25 3.5 1.01.0 拱 墙仰拱 U25 0.5 45 40 超前小导管 S2 20 中 空 拱墙 25 3.0 1.01.0 拱 墙仰拱 U25 0 8 40 40 超前小导管 S3 16 普通 拱墙 22 3.0 1.21.2 拱墙 425格栅 1 0 35 后眷隧道S4 10 普通 拱 22 25 1.41.4 30 筑龙网 WWW.ZHULONG.COMS

6、5 8 30 S7-1 12 普通 拱墙 22 40 1.21.2 45 S7 10 普通 拱墙 22 40 1.21.2 40 LS2-2 23 中 空 拱墙 25 4.0 0.80.8 拱墙仰拱 U25 0.3 55 50 超前小导管 LS2-1 23 中 空 拱墙 25 4.0 0.80.8 拱墙仰拱 U25 0.5 55 50 超前小导管 LS2 23 中 空 拱墙 25 4.0 0.80.8 拱墙仰拱 U25 0.8 50 50 超前小导管 斗米隧道群中导洞 20 普通 拱墙 22 3.5 1.01.0 拱墙 425格栅 0 8 超前中空锚杆 注: 初期支护喷射砼均采用湿喷法喷射，严

7、禁采用干喷法喷射。 代表喷钢纤维，代表普通砼加挂网（钢筋网直径为 6mm,间距 2020cm） 。 本合同段隧道考虑预留变形量数值为：类围岩 10cm，类围岩 5cm，、类围岩不计；施工误差，各类围岩均为 5cm。 二、施工组织安排 1工期安排 二、施工组织安排 1工期安排 （1）施工准备：2002 年 7 月 1 日-2002 年 8 月 31 日 后眷隧道：2002 年 9 月 1 日开工，2004 年1 月15 日完工； 斗米号隧道：2002 年 11 月 1 日开工，2003 年8 月31 日完工； 斗米号隧道：2002 年 9 月 15 日开工，2003 年10 月14 日完工； 斗

8、米号隧道：2002 年 9 月 15 日开工，2003 年12 月15 日完工。 （2）隧道施工是本合同段重点，为做好均衡生产，根据本工程实际情况，后眷隧道采用双口掘进，左右线同时施工，爆破地段两洞开挖面前后距离保持 40m 以上，进度指标为：类围岩地段 30m/月，类围岩地段 45m/月，、类围岩地段 90m/月。斗米隧道群都属类围岩，长度较短，而工期相对较长，本着安全、经济的目的，兼顾施工难度较大的特点，采用单口掘进，进度指标为：中导坑 50m/筑龙网 WWW.ZHULONG.COM月，正洞 40m/月。施工进度计划具体安排如下（单口掘进） ： （3）施工进度图 详见隧道工程总体计划进度横

9、道图隧道工程总体计划进度横道图、 后眷隧道施工进度横道图后眷隧道施工进度横道图、后眷隧道左洞施工形象进度图及后眷隧道右洞施工形象进度图后眷隧道左洞施工形象进度图及后眷隧道右洞施工形象进度图。 2劳力组织 2劳力组织 （1）后眷隧道采用双口掘进，左右洞进口分别由隧道施工一、二队（220 人队）负责施工，左右洞出口分别由隧道施工三、四队（220 人队）负责施工；每个队包括掘进、衬砌、综合三个工班。掘进工班负责隧道开挖，支护、出碴、运输。衬砌工班负责衬砌，包括砼的生产、运输 隧道工程总体计划进度横道图隧道工程总体计划进度横道图 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 后眷隧道施工进度横道图后眷隧道施

10、工进度横道图 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 后眷隧道左洞施工形象进度图后眷隧道左洞施工形象进度图 、 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 后眷隧道右洞施工形象进度图后眷隧道右洞施工形象进度图 和灌注；综合工班负责风、水、电及设备维修、保养，场外材料的转运等工作由。按三班制安排组织施工，在人员安排时每人每天按少于筑龙网 WWW.ZHULONG.COM8 个小时工作时间。各分项工作劳力具体安排见后附表。 单口掘进劳力组织及分工表 单口掘进劳力组织及分工表 序号 名称 人 数 职 责 1 工班长 3 负责施工组织指挥工作 2 安全员 3 负责安全工作，发现和排除事故苗头 3 电工 6

11、负责电路 4 钻孔 36 负责钻孔工作 5 爆破 10 负责制做起爆药卷、运送炸药、装药、联线、起爆 6 装碴 6 负责装碴 7 扒碴(洞内) 10 负责洞内扒碴 8 出碴运输 10 负责出碴运输 9 初期支护 20 负责支护、注浆堵水加固地层等 10 守库员 2 看守雷管、炸药库、保管发放火工材料 11 修理工 4 一般维修工作 12 辅助工 6 合计 116 单口衬砌劳力组织及分工表 单口衬砌劳力组织及分工表 序号 名称 人数 职 责 1 工班长 3 负责施工组织指挥工作 2 拌合站 8 操作拌合站 3 装料工 6 砂石料及外加剂上料 4 砼泵司机和辅助工 8 操作砼输送泵及装拆管和砼输送

12、车运输砼 5 防水板工 10 安设防水板铺设盲沟 6 台车就位和辅助工 10 台 车 的 移 动 ， 定 位 及 模 板 轮 廓 尺 寸 7 砼震捣工 8 捣固砼 8 模板工 6 避人、车洞模板架立 9 修理工 3 负责设备维修 合计 62 单口综合工班（风、水、电设备及洞外保障）劳力组织 单口综合工班（风、水、电设备及洞外保障）劳力组织 序号 名称 人数 职 责 1 工班长 3 负责组织指挥 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM2 风水电 12 高压风水电的供给管理， 高压风水管的安装 3 通风排烟等 3 通风机、风管、排水管路安装维修 4 修理工 6 作业区的主要维修工作 5 机加工 9

13、 作业区的所有机加工工作 6 电焊工 3 焊接作业 7 洞外辅助工 6 洞外材料装卸及其他辅助工作 合计 42 （2）斗米隧道群每个隧道采用单口掘进，分别安排隧道施工五队、隧道施工六队及隧道施工七队负责施工，每个隧道施工队（220人）包括掘进、衬砌、综合三个工班。掘进工班负责隧道开挖、支护、出碴、运输；衬砌工班负责衬砌，包括模板台车作业、洞内防排水工程施工、混凝土灌注；综合工班负责钢构件加工制作及场外材料的转运等工作。保障专业队负责风、水、电、混凝土的供应及设备维修、保养。按三班制安排组织施工，在人员安排时每人每天按少于 8 个小时工作时间。 3机械设备 3机械设备 隧道施工采用液压式多臂掘进

14、台车钻孔。装载机装碴自卸汽车出碴运输、湿喷混凝土初支、整体衬砌台车模注、砼拌合站拌合、砼运输车运输、砼输送泵泵送的施工方法，配合施工所需机械装备详见第五篇投标书附表“表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表”“表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表” 。 4主要材料供应 4主要材料供应 主要材料供应来源及组织运输方案见 “材料组织及供应计划” “材料组织及供应计划” 。 5场地布置 5场地布置 施工场地及队伍驻地的布置主要考虑离洞口较近，上下工方便，避风、防洪、环保要求等因素。 施工场地布置考虑了如下原则： 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM（1）适应地形，紧凑布置。 （2） 发电机组、配电

15、房、电动压风机房尽量靠近洞口，进洞的风水管路及电线路尽可能短，以减少风、水阻力损失及电压降。 （3）材料堆放便于汽车运输，尽可能减少运输干扰。常用料如砂石、水泥、木料等放在同一条运输线近旁，便于运料。 （4）炸药、雷管库房远离驻地和隧道洞口，以策安全。 后眷隧道施工场地布置见 “后眷隧道进口施工平面布置图” 、 “后眷隧道出口施工平面布置图”“后眷隧道进口施工平面布置图” 、 “后眷隧道出口施工平面布置图” 。 斗米隧道群施工具体设施布置详见“表 4 施工总平面布置图表 4 施工总平面布置图” 6.临时工程6.临时工程 （1）交通便道 本标段线位与 319 国道隔西溪而行，间隔一定的距离均可通

16、过跨西溪的桥与 319 国道相连，交通方便，利用新修一定数量的便道便可到达隧道施工地点。 从 ZK64+600 左侧既有老路切入，分别新修 800m 和 500m 便道至后眷隧道进口左、右洞。 在 K67+490 利用既有公路新修 700m 便道至后眷隧道出口和斗米号隧道进口。 在 K67+520 处修一钢便桥跨过冲沟， 连接斗米号隧道出口和斗米号隧道进口，新修便道 100m。 在 K68+248 处修一钢便桥跨过冲沟，连接斗米号隧道出口，新修便道 250m。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM “后眷隧道进口施工平面布置图后眷隧道进口施工平面布置图” 。 筑龙网 WWW.ZHULONG.

17、COM “后眷隧道出口施工平面布置图后眷隧道出口施工平面布置图” 。 （2）高压供风系统的布置 在后眷隧道左右洞口各设 4 台 20m3/min 电动空压机，高压风管采用120mm 的无缝钢管,置于与通风管一侧的墙脚。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM在斗米、号隧道进口和斗米号隧道出口分别设 4 台20m3/min 电动空压机，高压风管采用120mm 的无缝钢管,置于与通风管一侧的墙脚。 施工过程中要加强管理，防止漏风。 （3）供水系统的布置 就近河沟取水，每个洞口在山上各修建一座 100m3的高位水池，高度高于洞口拱顶标高 80 米左右，铺设水管安设高压水泵。 （4）供电系统的布置 本

18、标段隧道施工用电利用地方电源，引入高压电线，在掘进进口设配电房。后眷隧道进出口左右线各设 1 台容量为 1000KVA 的变压器，并配备 1 台 320KW 内燃发电机组。斗米隧道每掘进口设 1 台容量为 800KVA 的变压器，并配备 1 台 320KW 内燃发电机。 （5）施工通风系统的布置 后眷隧道按独头施工长度最大约 700 m，采用长管路压入式通风。选用 88-1 型轴流通风机，防静电阻燃增强型 PVC 软风管组成通风系统。 通风机设在离洞口外 1020m，以避免洞内流出的污浊空气重新进洞。风管悬挂于拱脚处。为解决台车处风管的阻风问题，在台车顶部设置1.4m 的硬管，以便风管顺利穿行

19、,避免软管缩径和弯曲变形。 斗米、号隧道在每掘进口中导洞口配设一台天津产2SZ 型，功率为 237KW 的轴流式通风机，进行压入式通风，通风管用1.0mWSFG 通风软管。 洞内三管两线见“洞内管线布置示意图”“洞内管线布置示意图” 。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 洞内管线布置示意图” 洞内管线布置示意图” 7总体施工方案 7总体施工方案 本合同隧道以新奥法的基本原理为依据，对软弱围岩以 “短开挖、弱（不）爆破、快封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则为筑龙网 WWW.ZHULONG.COM指导(见“新奥法施工程序图”)进行施工。后眷隧道进出口左右线同时掘进，共分四个作业面，四个作业

20、工区，安排四个施工队；根据情况，、类围岩采用先超前中导坑后全断面施工法，中导洞超前 3 米；、类围岩采用半断面正台阶法施工，台阶长度一般控制在 5 米。斗米隧道群（、号）按单口掘进方案，施工时首先开挖中导坑并灌注中隔墙混凝土，当中隔墙砼达到设计强度70%以上，然后采用两台阶分步平行开挖法施工主洞， 斗米隧道群全为类围岩， 尽量采用无爆破开挖， 局部采用微震光面爆破技术，开挖循环进尺控制在 0.51.0m。全断面法以及台阶法下台阶采用钻孔台车钻眼。出碴采用侧卸式装载机装渣，自卸汽车出渣。二次衬砌采用衬砌台车，砼由拌合站拌合，砼运输车运输，砼输送泵泵送入模灌筑，全断面一次施作。 8通风除尘 8通风

21、除尘 （1） 通风方式 本合同段隧道单口最长掘进通风长度约 700m，采用洞外设风机、软管压入式通风方式。 （2） 提高通风除尘效果 洞内作业环境质量直接关系着施工的快慢与职工人身健康，因此必须高度重视，认真搞好。为此采取下列措施： 通风管路方面，围绕“防漏降阻”加强管理。风管安装除了做到平、直、稳、紧外，风管节长选用 3050m 一节，减少接头漏风； 在衬砌台车地段， 台车上部设1.4m 的硬管， 以便软风管穿越，避免或减少风管缩径和弯曲变形降低风阻。 加强对进洞机械车辆的维修保养，定期检查空气滤清器是否堵塞，进、排气是否畅通，喷油效果不好的喷油嘴及时更换，使喷筑龙网 WWW.ZHULONG

22、.COM油效果好，雾化程度高，柴油充分燃烧。部分机械进行机外净化，主要对装载机配上带有催化剂的附属箱，连接在尾气排放管上，把发动机排出的尾气用催化剂和水洗的办法降低其有害气体。 采用湿式凿岩、水幕降尘和个人防护相结合的办法防尘。水幕降尘就是采用湿式喷雾法除尘降尘。每个工区距开挖面 30 米处设一台水幕降尘器，炮前 10 分钟开阀，炮后半小时关闭。另外，专门成立尘毒测试站，定期测试粉尘和有害气体浓度。 三、施工方法及工序 1隧道开挖方法 （1）后眷隧道开挖方法 三、施工方法及工序 1隧道开挖方法 （1）后眷隧道开挖方法 隧道施工开挖采用光面爆破（见“光面爆破施工工艺流程图”见“光面爆破施工工艺流

23、程图” ） ，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。在、类围岩地段采用半断面正台阶法施工，台阶长度根据情况控制在 5 米，上台阶采用环形开挖预留核心土，类围岩落底时，先挖边槽初支，后挖核心土，类围岩落底时，先开挖核心土，预留边墙土，人工开挖下落初支，以保证初期支护及时落底封闭，确保初期支护的承载能力。、类围岩采用先超前中导坑后全断面施工法，中导洞超前 3 米。 洞口段的施工方法洞口段的施工方法 在进行洞口段开挖施工前，施作好洞顶截水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定；在进行开挖过程中，边坡防护与边坡开挖同步进行，做好边坡防护是保证安全进洞的重

24、要一环，边坡按设计打锚杆、挂钢筋网、喷砼防护。开挖到成洞面附近时预留核心土体，洞口段超前支护施工完成后再开挖进洞。 洞口地质较差，避开雨季施工，明洞衬砌完成后及时回填。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 类围岩开挖方法 类围岩开挖方法 由于类围岩以松散结构的残坡积层砾质粘性土、 强风化花岗岩为主，围岩自稳性差，易坍塌，故类围岩开挖时，采用半断面正台阶法施工， 根据围岩情况， 台阶长度为5m， 每次开挖进尺控制在0.51m左右。主要采用风镐等小型机具开挖，部分地段围岩较硬，风镐施工困难时，采用弱松动爆破。出碴使用正装侧卸装载机装碴，自卸汽车运输。 类围岩开挖方法 类围岩开挖方法 由于类围岩

25、以弱风化微风化花岗岩为主， 围岩较稳定， 类围岩开挖时，采用半断面正台阶法施工，台阶长度根据情况控制在5 米，每次开挖进尺控制在 11.5m 左右，主要采用弱爆破掘进作业。出碴使用正装侧卸装载机装碴，自卸汽车运输。 、类围岩开挖方法 、类围岩开挖方法 、类围岩首先采用 YT-28 风枪开挖超前中导坑，然后用钻孔台车钻孔，进行光面爆破开挖。为提高光面爆破效果，控制好开挖断面轮廓， 整个隧道断面一次性打眼放炮。 中导坑每循环进尺 1.7米，其余断面每循环进尺 3.5 米左右,中导坑超前 3.0 米左右，导坑断面 3.0 米宽，3.0 米高。 隧道开挖施工程序见“后眷隧道开挖、支护顺序图”“后眷隧道

26、开挖、支护顺序图” 。 钻爆设计 钻爆设计 A炮眼布置、起爆网络 见类围岩正台阶法炮眼布置图类围岩正台阶法炮眼布置图 、 、类围岩中洞法炮眼布置图、类围岩中洞法炮眼布置图 。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 后眷隧道开挖、支护顺序图”后眷隧道开挖、支护顺序图” 。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 类围岩正台阶法炮眼布置图类围岩正台阶法炮眼布置图 、 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 、类围岩中洞法炮眼布置图、类围岩中洞法炮眼布置图 。 b掏槽 采用垂直中空直眼掏槽形式，中空眼使用102 钻头钻成。 c爆破器材 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM采用非电毫秒雷管（120

27、 段） ，炸药采用 2 号岩石硝铵炸药， 规格分别为3220cm 和2520cm 药卷。周边眼用2520cm药卷，间隔装药，其它眼均用3220cm 药卷，连续装药。起爆系统采用导爆管传爆，以集束为主的混合联接引爆网络。 （2）斗米、号隧道开挖方法 （2）斗米、号隧道开挖方法 洞口段的施工方法洞口段的施工方法 在进行洞口段开挖施工前，施作好洞顶截水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定；在进行开挖过程中，边坡防护与边坡开挖同步进行，做好边坡防护是保证安全进洞的重要一环，边坡按设计打锚杆、挂钢筋网、喷砼防护。开挖到成洞面附近时预留核心土体，洞口段超前支护施工完成后再开挖进洞。 中导坑施

28、工方法 中导坑施工方法 中导坑采用全断面开挖，紧跟开挖及时支护，浇注中隔墙。开挖采用人工、风镐开挖，风镐开挖有困难时，用气腿式风枪钻眼，采用微震光面爆破技术开挖。循环进尺控制在 1m 左右，以架立 12 榀钢拱架为度。 正洞开挖方法 正洞开挖方法 正洞开挖采用两台阶分步平行开挖法施工，尽量采用人工、风镐开挖。局部较硬围岩采用微震光面爆破技术，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。具体施工程序详见“斗米隧道群开挖、支护顺序图” 。“斗米隧道群开挖、支护顺序图” 。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 斗米隧道群开挖、支护顺序图”斗米隧道群开挖、支护顺序图” 2钻眼爆破 2钻眼爆破 隧道类围

29、岩台阶法上台阶采用 YT-28 型凿岩机钻眼， 台阶法下台阶以及、围岩中洞法除中洞外的其余断面采用钻孔台车钻眼。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM在施工中根据光面爆破设计结合现场地质变化情况进行爆破 试验，不断修正爆破参数，实行定人、定岗、定标准的岗位责任制，达到最优爆破效果。 （1）钻眼 钻眼前，放出开挖断面中线、水平和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后，按照不同孔位将施工人员定点定位再进行钻眼。 钻眼时，掏槽眼、周边眼按设计的深度、角度施工，误差控制在设计要求的允许范围内。 钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，对不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后方可

30、装药爆破。 （2）装药 装药前，所有炮眼必须用高压风吹净孔内岩沫。 装药时，要定人、定位、定段别，严格按设计的装药结构和药量施作。周边眼采用25 的小直径药卷间隔装药方式，其余采用32 药卷连续装药、密集堵塞方法。 装药完毕严格按设计联结起爆网络，注意导爆索的连接方向和连接点的牢固性，以保证起爆的可靠性和准确性。网络联结好后要有专人负责检查。 （3）爆破 非点炮人员撤离安全区后才能引爆。 采用 120 段非电毫秒雷管起爆，爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。 爆破后及时检查光爆效果，分析原因，调整爆破设计。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM3出碴运输出碴运输 采用侧卸式装

31、碴机装碴、 自卸汽车运输出碴。 衬砌台车应合理设计，预留不小于 3m 的空间，便于运输车辆的进出，解决出碴与衬砌作业的干扰。洞外弃碴场地挡碴墙先行修好，弃碴场地的弃碴顶面保持平整，并防止水流冲蚀造成溢流。对运输道路要进行维修和养护，使其经常处于平整畅通，道路两侧和余料随时清除。 4支护与衬砌 4支护与衬砌 各种类别的围岩支护与衬砌参数见“复合式衬砌支护参数表” 。 （1） 初期支护 （1） 初期支护 本合同段隧道初期支护包括系统锚杆、 湿喷 （钢纤维） 混凝土、钢架支护等。初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松弛。 （2） 喷锚支护施工 （2） 喷锚支护施

32、工 A.锚杆 锚杆采用锚杆台车钻孔。 锚杆为中空注浆锚杆时， 施工工艺为： a.在岩面上标出锚杆位置；b.钻孔；c.清除孔内粉尘；d.插入锚杆；e.安装止浆塞、垫板、螺母，垫板尺寸为 20020010mm；f.连接注浆泵注浆，注浆压力控制在0.40.6Mpa 之间。 中空注浆锚杆施工工艺见本篇表5 中空注浆锚杆施工工艺流程图表5 中空注浆锚杆施工工艺流程图 。 锚杆为普通砂浆锚杆时，施工工艺为：a.在岩面上标出锚杆位置；b.钻孔；c.清除孔内粉尘；d.孔内注浆， 注浆压力控制在 0.40.6Mpa 之间；e.打入锚杆；f.安设挡头板，其尺寸为 15015010mm； 筑龙网 WWW.ZHULO

33、NG.COM普通砂浆锚杆施工工艺见本篇表 5普通砂浆锚杆施工工艺流程图表 5普通砂浆锚杆施工工艺流程图 。 B.挂网 按设计要求加工钢筋网，随受喷面起伏铺设，同定位锚杆固定牢固，钢筋网与受喷面的间距以 3cm 为宜，混凝土护层大于 2cm。 C.喷射混凝土 隧道除 S5、S7 衬砌类型地段为素喷混凝土和中导洞为网喷混凝土外，其余地段初期支护采用钢纤维喷射混凝土。要求钢纤维弯曲韧度系数 Re367%， 钢纤维抗拉强度600Mpa， 掺量为 3540kg/m3。喷射砼相当抗拉强度2.5Mpa。 钢纤维喷射混凝土要求采用湿喷工艺施工。为了达到上述设计指标，钢纤维混凝土需按如下要求施工：水泥标号不得低

34、于 425号， 粗骨料最大粒径不得大于 10mm， 水泥与砂石的重量比 1:31:4，砂率不宜小于 50%。由于实际喷射混凝土时，回弹具有不可避免性，且集料回弹率和纤维回弹率不同，施工前设计出 24 组配合比试验，然后进行试喷，并获取不同龄期试件，最后回弹量最低，物理力学性能满足设计要求的一组，即为应用的施工配合比。 在进行钢纤维喷射混凝土施工时，特别注意钢纤维的成球现象和喷嘴堵塞，在超挖过于严重时，在保证钢纤维喷射混凝土的设计厚度，并得到监理工程师的认可的情况下，可先用喷射混凝土喷平。喷嘴的方向应和作业面保持直角，作业面和喷嘴距离 1m左右，喷射混凝土的喷射压力保持在 25kg/m2左右。在

35、钢纤维混凝土施工后，注意把喷射混凝土面的钢纤维去掉，以避免防水板受损。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM为提高喷射砼的效果，减少回弹量和粉尘对人体的危害，喷射砼全部采用 TK-961 型湿喷机施喷。 在喷射混凝土之前，用水或风将受喷面粉尘和杂物清除干净。 拌料时严格掌握规定的速凝剂掺量、防腐掺加剂量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在 0.40.5,喷射距离一般为 0.81.2m，且垂直于岩面。初喷厚度 35cm，复喷每次 58cm，直至设计厚度。两次喷射间隔时间为 1530 分钟。 施喷时由下而上、分段进行。台阶法开挖拱部喷砼，先拱脚、后拱顶，如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平。喷嘴缓慢呈螺

36、旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接 23cm。 漏水地段先用塑料管将水引出，并根据实际情况调整混凝土配合比，增加水泥用量，再喷射混凝土。 喷射砼施工工艺见本篇表 5 分次投料及喷射砼工艺流程图表 5 分次投料及喷射砼工艺流程图 。 D钢架加工制作及架设 a.钢架加工制作工艺要求 按设计图放大样（预留焊接余量及切割、刨边的余量） ，将主钢筋、U 型钢按要求尺寸冷弯成形，弧形圆顺； 格栅拱架按设计图配置加强筋与主筋焊接，为防止变形，焊接时沿钢架两边对称焊接； 焊接前对焊接材料和钢材均应进行质量检查，应符合设计文件的要求及国家标准规定； 施焊前，对焊工应进行摸底试焊，按手工电焊规范进行考试合格

37、评定焊接等级； 钢架加工后应进行试拼，沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm，筑龙网 WWW.ZHULONG.COM螺栓孔中心间距公差不超过0.5mm，钢架平放时，平面挠曲应小于2cm。 b钢架架设工艺要求 安装前分批检查验收加工质量； 架立钢架时挖槽就位，清除浮渣；并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力； 为保证钢架安装准确，按设计在 U 型钢架、连接板处和格构钢架的两拱脚处、两边墙脚处预留凹槽，在初喷混凝土时，应在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置，U 型钢架 U 型槽应朝向圆心； 按设计焊接定位系筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装钢架质量； 严格控制钢架的中线、垂

38、直度及标高尺寸； 钢架与岩面间安设混凝土契形垫块（契形垫块环向间距不大于 0.8m） ，确保岩面与钢架密贴、牢靠、稳固； 确保初喷质量，钢架在初喷 25cm 后架立，架立后尽快施作喷混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与混凝土共同受力。 钢架架设施工工艺见本篇表 5 钢架架设施工工艺流程图表 5 钢架架设施工工艺流程图 。 （3）辅助施工措施 （3）辅助施工措施 本合同段隧道洞口浅埋地段及软弱围岩地段施工难度较大，施工时采取强有力的辅助施工措施与初期支护相结合。本隧道采用的辅助施工措施有：超前小导管、超前锚杆等。 A超前小导管注浆 超前小导管设置在掌子面超前施作后可以为后续初期支护筑龙网 WWW.

39、ZHULONG.COM的施工提供足够的时间和安全保护。超前小导管设计参数： 布置 支护类型 长度cm 规格（外径壁厚）mm 间 距 （ 环 向 纵 向 ） cm 外插角（度） 浆液 S2-1 500 505 50250 15 30 号水泥浆 S2 500 505 50320 15 30 号水泥浆 LS2 500 505 50320 15 30号水泥浆和水玻璃双液浆 LS2-1 500 505 50250 15 30号水泥浆和水玻璃双液浆 LS2-2 500 505 50250 10、40 30号水泥浆和水玻璃双液浆 钢管采用热轧无缝钢管，在钢管距尾端 0.4 米范围外间隔15cm 交错钻8mm

40、 注浆孔。钢管尾端加焊铁箍。 超前小导管施工步骤为： a沿开挖面周边布置注浆眼。 b按布置的注浆眼位置钻眼，眼深 5 米（按设计） 。将压浆管顶入岩层。小导管顶入长度不小于钢管长度的 90%。 c孔口止浆封堵。导管打入后用塑胶泥封堵孔口导管与孔壁间隙，并在导管附近及工作面喷砼，以防工作面上岩土坍塌，同时作为注浆止浆岩墙。 d压注浆液。注浆压力控制在 0.71.0Mpa，注浆达到设计注浆量和注浆压力时可结束注浆。注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况，防止堵塞、跑浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。 工艺流程图见本篇表 5 小导管注浆施工工艺流程图 。表 5 小导管注浆施工工艺流程图 。 e施

41、作超前小导管注浆支护时应注意的问题 .在施工过程中,钻机需隔开一定距离,否则因向岩体注水太多,可能导致围岩塌滑。 .在钻进过程中，最重要的是保证钻杆及钻头水孔的畅通，为此，需要注意水从钻孔中流出的情况，如发现水孔有堵塞的迹象，则将钻杆后撤 50cm 左右，经反复扫孔使水孔畅通，然后慢慢进尺，直至达到设计深度。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM.液浆应严格按配合比配制，并随配随用，以免浆液在注浆管、泵中凝结。 .注浆过程中若出现堵管现象，则应及时清理注浆软管和注浆泵；如果当时注浆泵的压力表显示有压，则应先卸压后拆接头进行处理。 .为保证注浆效果，橡胶止浆塞打入孔口不应小于 30cm，而且要

42、待排完气之后立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的钻孔， 这样才能保证在 1.0MPa 的压力下浆液不致窜出。 B超前锚杆 超前锚杆设置在斗米隧道群类围岩中导洞施工地段。锚杆采用直径 25mm，长 500cm 的中空注浆锚杆，环向间距 80cm，纵向间距 320cm，梅花形布置，外插角 20 度。实际施作时锚杆方向应根据岩体结构面产状确定，以尽量使锚杆穿透更多的结构面为原则，每排锚杆的纵向搭接长度也要求不小于 1.6m。 超前中空锚杆预注浆工艺见本篇表 5 超前中空锚杆预注浆施工工艺流程图表 5 超前中空锚杆预注浆施工工艺流程图 。 （4）隧道衬砌 （4）隧道衬砌 A.总体布置 在隧道口设自动计量

43、拌合楼生产砼,防水混凝土应通过试验选择合适的配合比，配料时精确计量，采用砼泵和砼输送车输送砼。 隧道每工作面各设 1 台衬砌台车，衬砌由洞口向洞身推进，台车长度 12m。 B衬砌施工工艺流程与技术要求 a.衬砌施工工艺:衬砌施工工艺见本篇表 5衬砌施工工艺流程图表 5衬砌施工工艺流程图 。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COMb.衬砌准备工作：清理初期支护面，安设盲沟软透水管、BW-S120 缓膨型橡胶止水条、 中埋式橡胶止水带， 铺设 EVA 防水板，焊接防水板接缝，质量检查。 c.衬砌台车就位 .清理模板、涂脱模剂，拆除堵头板，测量放样，就位调整，固定台车及模板。 .安装堵头板，砼输送泵

44、就位。 d.砼的生产 为保证砼配合比准确，拌合站的自动控制和自动计量系统定期检查标定，砂、石质量严格控制。 e.砼灌筑：采用砼输送泵（拖泵）灌筑砼，两侧砼对称灌筑。砼灌筑过程中采用插入式震捣棒振捣，防止过捣和漏捣出现，确保砼表面光滑、平整。砼泵应连续运转，管道拐弯圆缓，接头严密，使用前润滑管道。砼灌注结束后，及时清理现场，及时检修，保养输送泵，清洗管道。 C仰拱、铺底施工工艺 a.仰拱施工 隧道衬砌采用先做仰拱后做墙拱的施工顺序。 仰拱采用架空道路就地灌注砼的方法，即仰拱底部挖够后，将木横梁架设在边墙的下部，支顶运输道路，其下捆扎钢筋灌筑仰拱和仰拱填充，待仰拱砼达到设计强度后，拆除横梁恢复运输

45、道路，然后再进行下一环节的施工。 b.铺底 隧道铺底待衬砌工序施工一段时间后与水沟一同施工。铺底铺设标高通过在已衬砌的边墙上标出路面设计标高线进行控制 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM（5）隧道的防排水施工 （5）隧道的防排水施工 隧道防排水遵循“以防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理为原则，达到防水可靠、排水畅通，经济合理，施工方便的目的” 。隧道建成后达到洞内无渗漏水、安装孔眼不渗水、路面不冒水、不积水的要求，保证结构和设备的正常使用和行车安全。 衬砌排水：为了有效地排除二次衬砌背后积水，消除二次衬砌背后的静水压力，在初期支护与防水层之间铺设环向塑料盲沟，将水引入边墙两侧10cm

46、 双壁打孔波纹管集水，然后通过10cmPVC 横向排水管将水引入两侧25cmU-PVC 双壁打孔波纹管侧式排水管排出洞外，路面水通过路缘间隙式排水沟排出洞外，与洞外的天沟、排水沟，截水沟形成完整的排水系统。侧式排水管及纵、横向排水管外裹一层无纺土工布，防止砂土流入管内。 衬砌防水：在初期支护与二次衬砌之间敷设一层 EVA 复合土工布防水板，作为第一道防水措施，防水板敷设范围为自拱部至边墙下部引水管。同时，拱部及边墙二次衬砌采用不低于 S8 的防水混凝土，作为第二道防水措施。二次衬砌沉降缝用中埋式橡胶止水带止水，施工缝用 BW-S120 缓膨型橡胶止水条。 EVA 防水板施工工艺见本篇表 5EV

47、A 防水板施工工艺流程图表 5EVA 防水板施工工艺流程图 。 施工中首先按设计做好洞口、洞顶地表排水沟、截水沟，保证水沟畅通，对地表洞穴及时封堵，减轻地表渗水对洞内的压力。 喷锚前，对岩壁的渗水要进行有效处理，大股水流用胶管引导，裂隙渗水用无纺布引导，大面积渗水用防水砂浆抹平，将渗水集中，然后开槽引排。 衬砌施工过程中，严格控制水灰比及振捣工艺，保证砼内实筑龙网 WWW.ZHULONG.COM外光。 施工缝是衬砌的薄弱环节，施工中要尽量做到连续灌注，减少间隔，少留施工缝，保持衬砌的连续性。每条沉降缝设置中埋式橡胶止水带止水，止水带安装时采用钢筋卡，沿衬砌轴线在挡头板上每隔 0.6 米钻一钢筋

48、孔，将制成的钢筋卡，由灌注一侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上，待砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直，然后弯钢筋卡套上止水带。每条施工缝设置 BW- S120 缓膨型橡胶止水条，在先灌注的混凝土端面上中部预留凹槽，使止水条在凹槽安装牢固后再灌注新混凝土。 （6）人行、车行横通道的施工 ）人行、车行横通道的施工 后眷隧道设 1 处行车横洞， 横洞两侧应与路缘带顺坡， 并与左洞成 70交角。设置行车横洞的位置，在主洞外侧左右洞各设紧急停车带一处（行车横洞及紧急停车带均设置在类及类以上围岩地段） 。行车横洞及紧急停车带对应桩号：右洞 YK65+943.08；左洞ZK65

49、+950。 后眷隧道左、 右洞间共设 3 处人行横洞， 人行横洞的底面和沟边盖板的顶面平。 人行横洞对应桩号： 右洞 YK65+481.15、 YK65+711.71、YK66+162.60；左洞 ZK65+460、ZK65+690、ZK66+140。 人行和车行横通道采用全断面开挖， 在初期支护完成和两侧主隧道二次模筑衬砌施工前进行施工。 人行和车行横通道应避开地质不良地段，施工中若发现横通道位于不良地质地段和施工缝处，按设计要求适当调整其里程。 （7）隧道路面工程施工）隧道路面工程施工 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM隧道路面的施工安排在全部隧道的二衬施工完成，隧道的铺底接近完成时开

50、始，目的是尽量减少施工干扰。 隧道路面的施工工艺详见本篇表 5 水泥混凝土路面面层施工工艺流程图 。 （8）隧道内沟槽、预埋件及其它附属工程的施工 表 5 水泥混凝土路面面层施工工艺流程图 。 （8）隧道内沟槽、预埋件及其它附属工程的施工 沟槽、预埋件及其它附属工程的施工安排在二次衬砌、铺底和隧道路面等工序施工同部进行，平行作业。 对隧道内沟槽及隧道运营期间的通讯、 消防、 监控、 供电、 通风、给排水等设施在安装时所需的各种预埋管件， 应按图纸所示的位置准确设置，管件预埋施工前，应相应检查其名称、规格，在确认无误后方可施工，避免发生错乱。 浇筑砼以及拆模时不得对预埋管件有所损伤、碰歪等不良情