原州区双泉至小马庄公路及曹河至密地湾公路自检报告.docx

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1、原州区双泉至小马庄公路及曹河至密地湾公路工程质量自检报告宁夏易通建设工程原州区双泉至小马庄公路及曹河至密地湾公路工程部2020年4月20日工程质量自检报告一、概况1、概述原州区开城镇双泉村为脱贫销号村之一，位于双泉村杨家山为固 原市汉民生态殡葬园所在地，工程途径公墓。随着经济开展，城市人 口越来越多，由于地区文化差异，死后分散埋葬，乱埋占用耕地、资 源浪费严重、随着经济社会开展，人们思想观念的逐渐转变，新的丧 葬方式为越来越多的人们所接受。因此，固原市政府从长远开展考虑， 在原州区双泉村杨家山建设殡葬区-一固原市汉民生态殡葬园。随着 资金投入不断加大，殡葬园建设如火如荼，因此，该条道路具有脱贫

2、、 扫墓、殡葬运输的多重作用。本工程为新建工程，由一条主线及两条支线组成。路线全长8.2 公里。标准为四级公路，设计时速采用30km/h,路基宽8. 5米，路 面宽8. 0米.路面结构为沥青混凝土路面，结构层总厚度44cm （4cm沥 青舲面层+20cm水泥稳定砂砾基层+20cm级配砂砾底基层）。本工程起点位于南湾村内，主要为当地人民群众生产、生活的 畅通工程，沿线服务人口较多，路线起屹点均与村内主要干线公路相 接，方便沿线人民群众生产生活出行。本工程自2017年7月开工建设，自2019年H月完工。合同价 1020. 6288 元。2、参建单位建设单位：固原市原州区住房城乡建设和交通局设计单位

3、：固原市公路勘测设计院监理单位：宁夏博亚特交通规划设计院（）施工单位：宁夏易通建设工程3、主要工作内容：1）路基挖土方2814410132）路基填方（压实方）33097m3；3）沥青混凝土路面66427m2；4）水泥稳定砂砾基层66000m2；5）级配砂砾底基层74420m2；6）10.75米圆管涵120. 5米，11. 00米圆管涵10. 96米，1一 1.50米圆管涵33米，14.0米盖板涵22米；7）浆砌片石边沟8289米。二、质量自检体系在施工过程中，工程部严格按照公路工程规范、标准、设计文件、 合同文件执行，完成了合同约定的内容。质量保证管理组织机构框图 如下：1、质量管理目标工程质

4、量一次交验合格率要求到达100%。2、质量控制机构为保证工程质量，建立了以工程部为首的质量保证体系。本章后 附【质量保证体系框图】、【质量检查机构框图】。成立质量管理领导小组。由工程经理、技术负责人、质检负责人、 试验室主任、生产技术部负责人组成。质量管理领导小组负责制定本 合同段工程质量的创优计划、方针和措施。质检部和中心试验室专职 抓现场质量管理。施工队设立质量管理现场小组。由施工队长、质检员、材料员、 试验员等。施工队的质量管理机构在工程经理部质量管理小组的领导 下，制定本施工队施工工程的创优措施、质量实施计划，并负责现场 落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，制定工程工程具体

5、的分项实施计划，责任到人，进行全员、全过程质量控制。3、强化质量意识，健全规章制度建立施工组织设计审批制度、技术复核制度、技术、质量交底制 度、二级验收及分局部项质量评定制度，现场材料质量管理制度。质量保证体系框图质量检查组织机构框图三、自检工作开展情况施工自检是保证每道工序质量的第一关口，我们在施工自检上始 终严格自我要求，对于局部没有到达标准、规范及设计要求的分项工 程或工序，坚决返工或整改，必须把质量隐患消灭在萌芽状态。1、施工前所采取的质量控制措施1）、我部在确保工程质量方面，做到不仅要保证工程的内在质量, 还要保证工程的外观质量。严格执行监理程序，使工程施工变成一种 常规化、规范化和

6、程序化作业，从而保证工程的顺利实施。2）、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前, 进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准，以便准确无 误地进行现场放样和安排施工，对设计图纸或资料中不明确或不完善 的局部，提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。3）、建立技术交底网络，工程总工向各专业工程师作技术交底， 对重要关键的分项工程和局部，作详细的书面技术交底。各专业工程 师向施工队进行交底。施工中，工程总工经常检查，了解施工班组技术人员掌握和领会 的技术情况程度，做到参建技术人员心中有数，领会清楚，落实贯彻 到位。2、主要部位及技术交底情况1）、路线走向的总要求，即

7、直线、曲线的总体布局交底落实到测 量专业工程师。2）、沿线的水文、地质情况，对路基分段影响的特殊要求。路基 施工对填料的要求，路基纵横断面要求，交底至各专业工程师，由其 负责交底至施工班组技术骨干。3、试验室的试验检测质量控制开展情况本工程按照合同要求，建立了工地试验室，完善了相关工作制度, 充分发挥试验室功能，及时对施工过程中的原材料和配合比进行检测 验证和指导施工，并按要求完成了各种标准试验和配合比设计。使工 程质量处于受控状态。4、施工过程质量控制情况1）、路基填筑在路基施工前，工程部试验对全线地表进行了普查，并与监理一 同取样做了相关平行试验，全线填筑用土采用监理批准土场的土，路 基填

8、筑前进行清表和填前碾压处理，分层分区检测试验，分层填筑， 每层自检，监理抽检合格后方进行下层的施工；碾压机械采用22T振 动压路机，24T三轮压路机进行碾压，平地机平整，保证路基横坡， 防止雨后积水，对有关试验指标不合要求的地段及时予以返工处理. 对原地表试验指标不合要求的土，采取弃方处理.通过对各环节的控 制，确保路基填筑质量.2）、构筑物施工A、施工前试验室对构造使用原材料和聆配合比进行试验，施工 中对原材料和杜进行随机取样试验，确保原材料和舲的施工质量，施 工后对有关试验结果进行统计分析，并进一步的改进。B、对施工工艺进行控制，首先对基底承载力进行检测，基底承 载力不满足要求的，均进行基

9、底处理，确保了结构的平安。施工中对 结构的尺寸、配筋等进行工序验收，及时填写有关资料，严格按照设 计图纸施工，确保结构尺寸和功能，保证了构造物的内在质量。3）路面工程质量控制情况：路面级配砂砾底基层所用材料的筛 分级配、压碎值、针片状、含泥量及泥块含量符合设计及规范要求， 基层铺筑平整密实、厚度和路拱符合设计和规范要求，压实度和弯沉 检测指标合格率符合设计及规范要求；面层施工首先向监理工程师提 出试验段开工报告，试验段实施后及时提出试验段总结经验以指导大 面积开工，沥青混凝土面层所用沥青、集料、及配合比符合标准试验 的批复，计量准确，材质合格，混凝土拌合物拌合均匀，针入度（25寸， 100g,

10、 5s）指标在80-100之间,青混凝土拌和时要控制好原材料加 热其温度、沥青加温控制15016CTC,矿料加温控制在170180。 油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量，拌和之 前应对称量器进行标定，并严格照设计配合进行拌和生产。级配的控 制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初 控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分, 振动筛的尺寸选择要基本与规范中规定的筛孔尺寸一致。振动筛一般 只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备 自动化程度比拟高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。 试验室要随时抽检油石比及级配，只

11、要正常，调好的设备不允许随意 改变各种数据的设置。5、工程质量问题的处理情况在施工过程中收到的监理指令，工程部均按要求处理，并将处理 情况及时回复监理，并请监理现场复查验收，对重复出现的同性质的 问题，工程部进行认真的分析，现场跟踪查明原因，采取措施，防止 问题的再次出现，对于自检不合格质量问题，工程部均采取了返工措 施，自检合格后才申请验收。四、工程质量评定情况路基工程：质量等级评为合格。路面工程：质量等级评为合格。交通平安设施：质量等级评为合格。五、综合评价工程部有着健全的质量管理体系，严格的质量管理措施，施工中 进行全过程控制，严格按设计文件、公路工程相关规范施工，资料真 实、完整，认真全面履行合同，本合同段工程符合设计文件、规程规 范要求。经检测评定结果如下：本工程自检被评为合格工程。2020年4月20日