2022年差速器拆装过程 .pdf

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1、一、差速器零部件的拆装过程1.1 、零部件拆卸的过程（按从外到里的原则）1. 从外部观察差速器的整体结构，分清输入、 输出轴的位置， 并拍照记录；2. 拧去外壳的螺栓，取下外壳，并将零件按先后顺序排放在实验桌上；3. 仔细观察差速器的内部结构，分析并验证差速器的传动原理，并拍照记录各个零件的整体位置；名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 4 页 - - - - - - - - - 4. 取出轴承套， 利用锤子和铝棒敲下两输出轴，按顺序排放在外壳之后；5. 利用锤

2、子和铝棒敲打两轴承部分，将差速器的壳体与箱体分离， 由于差速器结构比较重， 由两人合力取出， 并竖直放在实验桌上， 并取出垫片。拍照记录差速器结构的整体特征；6. 把固定锥齿轮的螺栓拧下， 然后一个人用手拖着从动锥齿轮，一个人用锤子和铝棒把从动锥齿轮敲出来，按顺序排放好；7. 把差速器壳体一侧的定位销取下，把行星齿轮轴取出来， 接着把壳体里面的一对行星齿轮和一对半轴齿轮取出，并按顺序排放好；名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 4 页 - - - - - - -

3、 - - 8. 利用工具把壳体两端的锥轴承取下；9. 最后，将箱体的螺栓拧开，取出差速器的主动齿轮轴。1.2 、零部件的组装过程（按先出后进原则）1. 将主动齿轮轴装回箱体里，并拧上螺栓；2. 把锥轴承装在差速器壳体的两端， 将一对行星齿轮和一对半轴齿轮装进差速器壳体里， 并装上行星齿轮轴，再插上定位销固定行星轮轴；3. 将差速器壳体竖直摆放，重新装上从动锥齿轮，并拧上固定螺栓；4. 先放上垫片， 一人按住轴承外圈， 两人将差速器结构慢慢放置在箱体的内腔， 让另外的两人装上两端的输出轴，放置好后， 使用铁锤和铝棒把输出轴敲稳固， 再检验传动机构是正常工作， 最后固定轴承套，拧上螺栓；名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 4 页 - - - - - - - - - 5. 装上外壳，拧上螺钉，差速器组装完毕。差速器结构图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 4 页 - - - - - - - - -