制动时车轮的受力.ppt

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1、关于制动时车轮的受力现在学习的是第1页，共33页现在学习的是第2页，共33页rWFZFXbTpTuarTFXb制动摩擦片与制动盘制动摩擦片与制动盘之间的摩擦力之间的摩擦力轮胎与地面轮胎与地面之间的摩擦力之间的摩擦力一、地面制动力一、地面制动力现在学习的是第3页，共33页pFxbFTW现在学习的是第4页，共33页二、制动器制动力二、制动器制动力rTF制动器制动力克服制动器摩擦力矩 在轮胎边缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力，在轮胎边缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力，称为制动器制动力。称为制动器制动力。现在学习的是第5页，共33页制动器制动力现在学习的是第6页，共33页制动器制动器制动力制动力制动器

2、的形式制动器的形式结构尺寸结构尺寸摩擦副的摩擦因数摩擦副的摩擦因数车轮半径车轮半径制动踏板力制动踏板力制动器的制动器的结构参数结构参数现在学习的是第7页，共33页地面制动力地面制动力制动器制动力制动器制动力rTFXbrTF？现在学习的是第8页，共33页三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系地面制动力首先取决与地面制动力首先取决与制动器制动力制动器制动力，但同时，但同时受到受到地面附着条件地面附着条件的限制，它们的限制，它们同时大才好。同时大才好。ZXbFFFZXbFFmax现在学习的是第9页，共33页FFxbmaxFFxbpF地面制动力、制

3、动器制动力与附着力之间的关系FaFFFF,xbF车轮抱车轮抱死拖滑死拖滑现在学习的是第10页，共33页四、硬路面上的附着系数四、硬路面上的附着系数现在学习的是第11页，共33页仔细观察汽车仔细观察汽车 的制动过程可发现，轮胎留在地的制动过程可发现，轮胎留在地面上的面上的印痕印痕从车轮滚动到滑动从车轮滚动到滑动是一个渐变是一个渐变的过程。的过程。第一阶段第一阶段：单纯滚动单纯滚动，印痕的形状基本与轮胎，印痕的形状基本与轮胎胎面花纹相一致。胎面花纹相一致。第二阶段第二阶段：边滚边滑可辨别轮胎花纹的印：边滚边滑可辨别轮胎花纹的印痕，但痕，但花纹逐渐模糊花纹逐渐模糊，轮胎胎面相对地面发生一，轮胎胎面相

4、对地面发生一定的相对滑动，随着定的相对滑动，随着滑动成分的增加，花纹越来滑动成分的增加，花纹越来越模糊越模糊。第三阶段第三阶段：拖滑拖滑车轮抱死拖滑，车轮抱死拖滑，粗黑印痕，粗黑印痕，看不出花纹看不出花纹。现在学习的是第12页，共33页现在学习的是第13页，共33页wrwru0wrwru00,r0wwwru硬路面上的附着系数硬路面上的附着系数制动过程制动过程单纯的滚动单纯的滚动边滚边滑边滚边滑抱死拖滑抱死拖滑没有制动力时的没有制动力时的滚动半径滚动半径现在学习的是第14页，共33页%1000wwrwurus0s%1000 s滑移率滑移率单纯的滚动单纯的滚动边滚边滑边滚边滑抱死拖滑抱死拖滑%10

5、0s现在学习的是第15页，共33页制动力系数制动力系数垂直载荷垂直载荷地面制动力地面制动力ZXbbFF制动力系数随滑制动力系数随滑移率变化移率变化现在学习的是第16页，共33页%2015% %100psbSB现在学习的是第17页，共33页制动力系数与滑移率关系曲线分析制动力系数与滑移率关系曲线分析b随随s增加而增加增加而增加O段曲线段曲线ZXbbFFFXb也随也随 s在增加在增加出现滑移？出现滑移？轮胎的滚动轮胎的滚动半径增大半径增大WFZFXbTpTua现在学习的是第18页，共33页Sl现在学习的是第19页，共33页侧向力系数侧向力系数垂直载荷垂直载荷侧向力侧向力ZYFF1现在学习的是第20

6、页，共33页s%100%20%15lspb现在学习的是第21页，共33页现在学习的是第22页，共33页附着系数附着系数道路的材料道路的材料路面的状况路面的状况轮胎的结构花纹材料轮胎的结构花纹材料汽车的运动速度汽车的运动速度现在学习的是第23页，共33页路路面面 p p S S 柏柏油油或或砼砼（干干） 0.8 0.9 0.75 柏柏油油（湿湿） 0.5 0.7 0.45 0.60 砼砼（湿湿） 0.8 0.7 砾砾石石 0.6 0.55 土土路路（干干） 0.68 0.65 土土路路（湿湿） 0.55 0.4 0.5 雪雪（压压实实） 0.2 0.15 冰冰 0.1 0.07 现在学习的是第2

7、4页，共33页道路的类型、路况道路的类型、路况汽车运动速度汽车运动速度轮胎结构、花纹、材料轮胎结构、花纹、材料sbb柏油（干）松砾石光滑冰面aus现在学习的是第25页，共33页现在学习的是第26页，共33页轮胎的磨损轮胎的磨损会影响其附着能力。会影响其附着能力。路面的路面的宏观结构宏观结构应有一定的不平度而有自应有一定的不平度而有自排排水水能力；路面的能力；路面的微观结构微观结构应是应是粗糙粗糙且有一定的且有一定的棱角棱角，以穿，以穿透水膜透水膜，让路面与胎面直接接触。，让路面与胎面直接接触。增大轮胎与地面的增大轮胎与地面的接触面积接触面积可提高附着能力：可提高附着能力：低气压、宽断面和子午线

8、轮胎附着系数大。低气压、宽断面和子午线轮胎附着系数大。滑水现象滑水现象减小了轮胎与地面的附着能力，影响减小了轮胎与地面的附着能力，影响制动、转向能力。制动、转向能力。潮湿路面且有尘土、油污与冰雪、霜类。潮湿路面且有尘土、油污与冰雪、霜类。现在学习的是第27页，共33页 汽车行驶时可能遇到两种附着能力很小汽车行驶时可能遇到两种附着能力很小的危险情况：的危险情况： 一是刚开始下雨；一是刚开始下雨； 二是高速行驶经过有积水的路面，出二是高速行驶经过有积水的路面，出现滑水现象现滑水现象现在学习的是第28页，共33页滑水现象滑水现象轮胎无法排挤出轮胎无法排挤出胎面与路面之间的水液膜胎面与路面之间的水液膜附着性能降低附着性能降低现在学习的是第29页，共33页高速行驶经过积水层出现滑水现象高速行驶经过积水层出现滑水现象nA水膜区水膜区nB过渡区过渡区nC接触区接触区ihahpuAuF34. 62区Aau区C区BW2ahAuF现在学习的是第30页，共33页ihpu34. 6u滑水车速的估算KPaKm/h现在学习的是第31页，共33页现在学习的是第32页，共33页感谢大家观看8/23/2022现在学习的是第33页，共33页