经济地理学教案.docx

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1、第一章 绪 论1什么是经济地理学？2经济地理学的探讨对象是什【教学目的】使学生初步理解：3学科体系是怎样的？4学习经济地理学的意义何在？5本教材将要学习的内容和特么？色有哪些？1明白经济地理学的概念；2相识学习经济地理学的重要意义。 【教学重点】1经济学及经济地理学的关系；2经济地理学探讨思维方法的变更。 【教学难点】【教学方法】讲授法；图示法。 【教学内容】（一）经济地理学开展概述；（二）经济地理学的探讨对象和学科体系；（三）经济地理学及相邻学科的关系；（四）经济地理学在社会经济开展中的作用。【讲授纲要】11经济地理学开展概述一、“地理”和“地理学”1、“地理”： 易经系辞上：“仰以观于天文

2、，俯以察于地理。”唐孔颖达：“地有山川原隰，各具条理，故称理也。”理：玉石之纹理也。古希腊地理学家、天文学家、数学家、诗人埃拉托色尼（约前276前194）创用“地理学”一词：geographia。故被誉为“地理学之父”。geo:大地地面；graphia：描写描绘。 2、“地理学”：从“地理”的含义上说，地理学乃探讨“地之理”的科学。 geographiageography.见图13（p12） 二、经济地理学的探讨对象探讨经济活动区位、空间组织及其及地理环境的关系。 经济活动在什么区位发生？为什么在这些区位发生？不同企业、产业部门，不同区域之间，全球性的经济活动空间格局，其空间组织关系经济地理学

3、要探讨之。探讨及环境的关系：微观上，企业区位及环境的关系； 中观上，区域经济的可持续开展； 宏观上，经济全球化及环境条件利用。三、经济地理学的开展1、20世纪以前：史志描绘（“graphia”）多出于史家之手。对本学科学问的积累具有重要作用。中国：山海经、禹贡、史记等；古希腊：斯特拉波(b.c.63-b.c.20)著17卷地理学，对欧洲人所理解的欧、亚、非所一些地区，按政治单元进展了区域描绘，内容涉及自然特征、物产、居民风俗习惯等，并试图以自然因素说明人文现象。商业地理探讨自17世纪开场，商业地理学成为欧洲地理探讨的重点之一。 17世纪中叶，荷兰地理学家瓦伦纽斯出版了商业地理教科书； 1889

4、年，苏格兰学者奇泽姆出版商业地理手册，其在世时则再版9次，到1975年出版至第19次。经济地理学探讨“经济地理学”一词由俄国的罗蒙诺索夫于1760年在其著的地理考察笔记中首次提出，但未做详细说明。1882年，德国的葛茨发表经济地理学的任务一文。认为：该学科是把地球空间作为人类经济活动的舞台，是一门为国民经济供给考察自然根底的特地学科；同时，他还详细提出了如何建立科学体系的经济地理学。这标记着经济地理学从地理学中分化为一门独立的分支学科。2、20世纪经济地理学开展的特点： 探讨区域尺度的变更（1）20世纪上半叶，最大事务是经济活动区位论的引入侧重于区域内的单位企业的微观分析；（2）二战后，区域科

5、学产生，探讨企业之间的联络及协作； （3）20世纪50年头以后，探讨区域之间的关系； （4）近20年来，探讨范围拓至全球。探讨企业组织的变更（主要表现为公司地理的探讨） （1）关注企业内部不同组分的空间构造问题；（2）60年头以来，侧重探讨大型跨国公司空间格局和演化。 探讨思维方法的变更（p5） （1）微观尺度标准分析微观分析：一种“志向状态”下的分析便于进展“形而上”的探讨（“志向大陆”、“志向气体”等及此相关；物理学中有所谓的“标准场分析”）。它从一些根本命题动身演绎推导出结果。（2）中观尺度实证分析实证分析及实证主义哲学（由法国的孔德创立）思潮的兴起有关，而实证主义哲学的产生又及近代科学

6、有亲密联络。它摈弃形而上学的东西。“实证”释为：“实在”、“有用”、“确定”、“准确”等。它强调用统计和数学模型的方法探究经济流淌空间构造的形成规律。（3）宏观尺度行为主义分析美国杜威改“行为”代替“理论”一词，实指人类的活动（广义）。人的行为是有规律的；经济行为是人的行为之一。有所谓的行为地理学。行为主义强调对区位决策者行为的分析。（4）全球尺度构造主义分析构造主义思想之一是关于“整体及局部”关系的探讨。其认为，构造带有整体性，构造的一个成分的变更，就会引起其他成分的变更。60世纪构造主义地理学应用而生。 附：东西思维比拟西方思维：原点思维分析思维坐标的建立；神话系统中的人神关系（my go

7、d；鲁滨逊行为）；美术中的焦点透视；文学中的“分合”构造?皆一脉相承。中国思维：关系思维整体思维神话中的多神；“仁”义；国画中的散点透视；文学中的“总分合”构造?一以贯之。12经济地理学的学科体系及其及相邻学科之间的关系一、学科体系2：理论层次最高，探讨一般原理； 3：历史最悠久；4：包括5大类610；5：弥合了区域地理学对区域之间联络的分割、部门经济地理学对经济系统产业关联的分割。二、经济地理学及相邻学科的关系（p12）1、及经济科学的关系经济学是探讨资源如何配置，才能满足人类的须要等问题；而经济地理学的探讨是试图寻求经济活动的区位和空间组织的一般规律，但这种空间分异规律形成的关键因素是经济

8、规律的作用。经济地理学更多地关注地理环境的影响。区域经济学，又称空间经济学。是一门探讨“哪里有什么，为什么，又该怎么办”的学科。可见，其探讨对象及经济地理学非常接近。经济地理学借用了诸多起区域经济学的成果：区位论、空间价格、区域成长、空间扩散等理论，经济根底分析、区域投入产出分析、区域经济计量模型、引力模型等探讨方法。政治经济学是探讨人类社会经济关系（消费关系）开展规律的科学。该学科认为，消费关系（如国家制度等）和消费力（经济活动）互为影响。所以，经济地理学在探讨问题时，须要考虑国家制度等消费关系的影响。2、及自然科学的关系自然地理学是根底，自然资源学、生态学不行少。天 地 生 化 医 诸 人

9、 文 地 理 学 科经济地理学有如物理学的地位一般，故地理学中有所谓的三分法自然地理学、人文地理学和经济地理学。有人说，只有物理学是科学，其他学科都是集邮。吾曰，在人文地理学中，经济地理学是根底，其余皆为其上的次生物、派生物、衍生物。因为经济活动是人类最根本、最重要的活动。学好经济地理学是重要的。3、及技术科学的关系技术条件是经济活动区位和空间组织的重要确定因素。技术程度的进步常引起经济区位的变更。要驾驭相应技术科学的相关学问。13 经济地理学在社会开展中的作用一、对经济开展的理论意义1空间格局是经济开展的一个方面；2经济建立的区位1、在支配经济下，中国提出：及空间组织，是经济建立中具有长远性

10、和战略性的问题。2、在市场经济下，从空间上说明了经济增长问题，认为经济界创新区位条件很重要。有人强调，经济地理学应当进入经济学探讨的主流之中。 二、对当今重大实际问题的奉献人口问题：事实上是人口及资源、环境的冲突问题。人口激增、人口区域特征等引发的人地关系问题如何协调？资源问题：即可再生资源的枯萎问题。环境问题：土地、水体、大气等的污染问题。 贫富问题：可分析贫富格局及其地理缘由。 三、以后经济地理学探讨的重点1、人地关系理论的探讨；2、全球及地方关系的理论探讨（局整关系）； 3、区域经济开展的公允及效率关系； 4、企业及区域经济界开展的关系。1广义进化理论、2系统科学理论、3泛系理论等新的理

11、论，以探讨相毓按：当引入关的关系问题。14 教材的编写指导思想和本课程的学习材编写的指导思想理论和探讨方法为重点； 可适用理论为主；反映中国经济地理特色；培育创建性人才（高校教化的核心和灵魂：创新。高校精神：永久的学术追求；显明的时代精神；不懈的道德建构）。二、本课程的学习1、学习的阶段性：小学背诵学习；中学理解学习；高校及以上思索学习。 2、驾驭根本概念和根本原理：3、不变的是概念和原理，变易的事务和数据。当由事务和数据入手，而最终又要遗忘之。这样，方可由厚变薄，由博返约，才能以简驾繁，举纲张目。4、仔细听讲。 5 做好笔记。【探讨问题】谈谈地理、地理学和经济地理学的关系。 【教后心得】第二

12、章 经济活动区位的影响因素1什么是“区位”？2区位因子及其分类；3投【教学目的】使学生初步理解/驾驭：4市场、区域环境和交通是如何影响经济活动区位的。 入要素对经济活动 区位的影响；1区位概念；2各因素对经济活动区位的影响机制。 【教学重点】1区位概念；2胡佛的端点布局原则。 【教学难点】【教学方法】讲授法；图示法；例举法。 【教学内容】（一）经济活动区位的根本概念；（二）投入因素对经济活动区位的一般影响；（三）市场对经济活动区位的一般影响；（四）区域环境对经济活动区位的一般影响；（五）交通及其对经济活动区位的一般影响。【讲授纲要】21 经济活动区位的根本观念一、区位和区位理论1、区位：1源于

13、德文的standort.1882年w.高茨首创。 stand：站立（场所）/立脚地/ 站立；ort:位置/点/场所。21886年译为英语location.意为：定位置/场所。 3在日语中被译为“立地” 。（立：下面的一横为“地”；上面的局部为站立的人） 4汉语中， “区”：高台上众人集聚；“位”：人依靠某物而立。区位是人类活动所占有的场所。在教材中，区位指人类经济活动所占有的场所。 区位是重要的，是人类生存的最低要求。古语道：“上无片瓦，下无立锥之地”。 部位、潮位、地位、电位、吨位、方位、岗位、货位、价位、灵位、名位、席位、数位、相位、学位、穴位、音位、职位、座位?2、区位理论：区位理论是关

14、于人类活动所占有场所的理论。它探讨人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，主要探究人类活动的一般空间法则。可见，区位理论由两层含义：一为人活动的空间选择，一为空间内人类活动的有机组合。 二、区位条件和区位因子1、区位条件: 人类活动的非匀称分布，是因为区位条件的不同所致。 区位条件是区位所特有的属性/资质。 区位条件的好坏：相对于区位主题而言的。它有主次之分。工业区位：劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等是主要区位条件；农业区位：光热/温度条件、土壤条件、劳动力、交通、市场等是主要区位条件。2、区位因子：区位因子/区位因素：指影响区位主体分布的缘由。区位因子?经济因子非经济因子。其中，经济

15、因子?本钱因子收入因子；本钱因子?运费因子非运费因子。本钱因子min；收入因子max。经济因子：纯利润max?收入本钱最大值。一般而言，人口密集和收入程度高的地域是区位选择的最佳候选地。现代区位选择主要表现为接近消费地各大城市。非经济因子?（军事，个人偏好，决策者的诞生地，自然条件，追求一种满足/既接近最佳区位又能满足自己行为的空间?）经济因子：求“极大值”；非经济因子：涉及人的心里、行为等。地理科学是综合性的学科，探讨者当又良好的学问构造。22 要素投入对经济活动区位的一般影响经济活动?（消费活动；流通活动；消费活动）。其中，消费活动是经济活动的根底。 劳动、自然、资本（工具、机械等手段）在

16、经济学的消费理论中，通常称为消费的三要素。它们是消费的最根本要素。要素投入是消费活动得以存在的根底。一、土地因子对经济区位的影响当土地是：（1）劳动对象时，自然特性起着确定性作用，如保持及增加土地的自然产出是农业土地利用中可以说是不变的课题；（2）作为作业空间/活动场所时，经济区位起着确定性作用。二、原材料因子对经济活动区位的影响原材料是经济活动尤其是消费活动所加工的对象。原材料通过运费的大小、原材料的可运输性、可替代性，以及价值是在产品中的构成状况对经济活动的区位施加影响。分类：初级原料，如矿物原料、动植物原料等；加工原料。现代经济活动，尤其是工业活动，原料的组织已经扩至全球，为了依靠供给刚

17、好，出现了一种新的组织原料供给的地域综合体供给商园。如，瑞典的沃尔沃（volvo）供给商园。三、能源对经济活动区位的影响能源是人类社会开展的重要物质根底。能源革命对人类文明赐予重大影响，如欧洲在中世纪前所用能源是木材；煤炭成为能源后，方开场了工业革命；后来人类利用了电力、核能等新的能源。 在此过程中社会不断进步。开展中国家在推动工业化工程中，一般都把能源和交通作为改善根底设施和投资环境的重点加以建立。分类：一次能源；二次能源。作为影响因子，能源不仅局限于供给能源供给，而且还反映到产业经营本钱、效率、对环境的影响，以及公众对企业开展的看法。四、资本对经济区位的影响资本?（金融资本厂房、设备等固定

18、资本）。资本，尤其是金融资本，是消费要素中流淌性最大的要素。原有固定资产沉淀的地区，会对企业，尤其是初创企业，产生极大的吸引力；资金（尤其是融资条件）也对经济活动尤其是初创企业（小型）区位选择带来影响。（融资：通过贷款、租赁、集资等方式而得以容并流通的资金。）大型的成熟的企业，可以得到融资支持；高新企业须要风险资本的支持。故风险资本市场的完善程度，对高新技术企业的区位选择有重要影响，是“关键”。 五、劳动力因子对经济区位的影响1、劳动力特色：人口密度大的地区，劳动力丰富。劳动力密集型产业，多集中于劳动力密集之地。劳动力缺乏，在肯定程度上，则会影响工业企业的进入，自然就对经济区位产生了影响。2、

19、劳动力素养：一般劳动力的获得，日益简洁。因为交通的改擅长进步。高素养劳动力是不行以多得的稀缺资源。在学问经济时代，经济活动的核心，成为了学问、科技劳动力、风险资金、无形资产，以及美丽环境。 智力密集程度，以及区域创新条件，是一个地区可否吸引现代经济活动的关键。3、劳动力本钱：劳动力空间的分布不均，以及挪动摩擦的影响，对劳动力本钱占总本钱比重较大的劳动力密集型企业的区位产生较大影响。4、劳动力挪动：劳动力趋集的地区，对引导一些企业向之所在地集中。23 市场对经济活动区位的一般影响市场是经济活动生存的空间，是经济活动价值得以实现的场所， 一、市场规模对经济活动区位的影响1、干脆影响到经济活动的持续

20、以及经济合理性：任何经济活动都有一个规模问题。如，不同工业的需求门槛有凹凸之别：重工业较高；轻工业较低。所谓经济的合理性，就是规模经济在起作用。规模经济?（内部规模经济由于消费规模扩大而降低本钱，如图书；外部规模经济一种空间集聚经济，分为：同类相聚，异类相聚）2、市场范围大小干脆影响经济活动的类型及规模：传统的零售业尤其明显。如，在乡村不行能有大型百货商厦等。 二、市场战略对经济活动区位的影响1、企业关注现实低本钱的根本消费要素的廉价获得；2、企业更关注对高级消费要素的占有。智力资源和高科技劳动力资源丰富、信息发大的区域成为经济活动的志向场所。三、市场特性对经济活动区位的影响市场特性往往是由消

21、费者的消费需求偏好的特点所引起的。在不同的区域，由于消费习惯和其他要素的不同，占首位的需求层次并不一样。如，城乡的消费既是。四、其他市场条件对经济活动区位的影响1、市场竞争环境：竞争方面：1）产品细心设计、制造新产品；出精品。2）进步劳动消费率。3）周到效劳。4）留意环境变更，保持技术领先。5）留意市场探讨，开发新产品。竞争取胜，企业兴盛；反之，倒闭。2、市场秩序及管理：有秩序，管理好，利于经济活动的绽开；反之，不利。3、市场意识：强区，创业门槛较低，有利于经济活动的绽开。24 区域环境对经济活动区位的影响一、产业环境对经济活动区位的影响：产业集聚的影响。包括供货和相关产业的开展程度。1）产业

22、间可否亲密合作？2）“互补产品”的“需求拉动”作用如何？3）有利于特地化效劳设施和机构的开展怎样？相关产业密集，可以改善信息环境。简洁形成“外部经济效果”。二、政府行为及政策环境对经济活动区位的影响：1）政府购置形成一个浩大的市场，如美国电子产品创始时期等。2）政府通过规划和政府对特定地区的根底设施的投入，引导市场活动在空间上向某一特定区域开展。3）政府通过制定相应的政策、法规标准经济活动行为，保证自由竞争环境的形成。4）政府通过税收实惠及财政补贴的经济政策的施行，调整经济活动的区位。三、环境要素对经济活动区位的影响：1）如在城市的上风向不能布局污染严峻的企业等；2）同时，环境也影响、制约经济

23、活动。没有良好的环境质量，不能制造高精尖的产品，更不能供给一流的效劳；美丽的环境业已成为现代经济活动学问经济时代的经济活动的最重要的消费要素之一。四、可进入性对经济活动区位的影响：能否同外界产生便捷的联络，越益成为区位选择之重点。这取决于该市场的可进入性。1）地理可进入性（位置/间隔 ）；2）经济可进入性（运费/通讯费）；3）制度可进入性（开放/自由）；4）社会可进入性（语言/文化）。25 交通及其对经济活动区位的影响交通三要素：交通网；2、交通流；3、地域。交通网的分布及联络 密度（总长度/单位面积）交通网构造（连接度/通达性）1）连接度：表示交通网络的兴旺程度。常用贝塔指数计算和比拟。贝塔

24、指数为边的数量及顶点数量的比。即：e/v（e：边的数量；v：顶点数量）2）通达度：是衡量网络中点之间挪动的难易程度。用通达指数和分散指数衡量。通达指数指网络中从一个顶点到其他全部顶点的最短途径。a?dij（j1，2，3，?， n）min。j?1n分散指数衡量网络系统中总的通达程度及联络程度。d?i?1n?dij（dj?1nij同上）d越小，联络程度越高，通达程度越好。交通运输对经济活动区位的影响分析运费及经济活动区位：胡佛提出的运费构成：线路运行费站场费。线路运行费：及间隔 有关，是间隔 的线性函数。马路铁路水路。站场费：同装卸、站场设施以及管理维护费相关。水路铁路马路。胡佛原理：端点区位优于

25、中间区位。见p49图。航空运输及经济活动区位：机场产业区：1）机场业务关联区；2）机场四周地区开展的产业。中国古代书院/陵墓/住宅/都城/寺院等的区位选择；航空航天中心的区位选择； 长城的区位选择；老师座位的选择?区位选择理论，探讨的是有关区位的一般空间法则。【探讨问题】什么是区位？什么是经济活动的区位？若要探讨某一地的区位条件，当从哪几个方面说起？ 对经济活动的区位产生影响的投入要素包括哪些？市场和交通分别是如何影响经济活动区位的？从端点布局原理分析上海宝钢分布的合理性。【教后心得】第三章 农业和工业区位理论1杜能农业区位理论的内容概要及其应用状况；2【教学目的】使学生初步理解/驾驭：3韦伯

26、工业区位理论的内容概要及应用状况；4其他工业辛克莱尔的“逆杜能圈”构造；区位理论的根本内容。1杜能农业区位理论的内容；2韦伯及其他工业区位理论的根本内容。3【教学重点】3其他工业区位理论的特点所在。 杜能和韦伯区位理论构建过程中的思维程序；1杜能圈及逆杜能圈构造的比拟；2综合等费用线图的分析；3其他工【教学难点】业区位理论特点的概括。【教学方法】讲授法；图示法；例举发。【教学内容】（一）杜能农业区位理论；（二）韦伯工业区位理论；（三）其他工业区位理论。【讲授纲要】31 杜能农业区位论一、背景及目的：1、背景：19世纪的德国，通过改革，使得农夫成为自由农夫，贵族成为大的土地全部者，并由此成为独立

27、的农业企业家。由农业企业家和农业劳动者构成的农业企业式经营格局随之出现。2、目的：提出合理经营农业的一般地域配置原则。当时的农学家泰尔的理论占主导地位。他认为，应以全面轮作式农业消费方式取代“三圃式”农业消费方式黑麦大麦休闲。杜能购得农场，根据自己的方式种植，并记录下数据，从而提出了自己的农业区位理论。1826年，他出版了孤立国一书。 二、杜能区位理论概论1、理论前提： 假设条件“孤立国”。（p53）2、形成机制：运费间隔 ;运费重量.地租r收入支出（消费总量q价格p）（消费费运费）pq（单位农产品的消费费c消费总量q消费总量q间隔 k运费率t） pq-(cqktq)（p-c-kt）q要求：r

28、max。若假定p、c、q和t是常量，则运费就成了唯一的变量，这样，r就是间隔 k的函数。 运费间隔 ，rf（运费）。 当r0时，是农业种植的极限。3、农业消费方式的空间配置原则如p54所示，合理的农业空间构造是： 以城市为中心，呈同心圆状分布自由式农业圈林业圈轮作式农业圈谷草式农业圈三圃式农业圈畜牧业圈。三、杜能农业区位论的应用探讨1、宏观尺度上：探讨者：乔纳森。探讨地域：西北欧。分为7个带1）温室、花卉；2）园艺、果品、马铃薯、烟草；3）奶酪制品、肉用羊牛、饲料、纤维用亚麻；4）一般农业地带；5）面包用谷物、油用亚麻； 6）牧场；7）森林。2、中观尺度上：20世纪80年头的上海，探讨者以人民

29、广场为中心分为4个带1）110km，蔬菜、奶牛、花卉；2）1020km，棉花、蔬菜、奶牛、自给性粮食消费；3）2035km,商品粮、棉花、季节性蔬菜；4）35km，商品粮、棉花、渔业、奶牛。北京1）近郊区：蔬菜、鲜奶、蛋品；2）远郊区：内侧粮食、生猪；外测粮食、鲜瓜果、林木； 3）外围山区：林业、牧业、干果。3、微观尺度上：探讨者：纳瓦佛等；探讨地域：非洲卢旺达农村居住地；分为6个带住宅区；芭蕉林；内侧耕地：无休闲地，集约度高；咖啡栽培地；外测耕地：有休闲地，集约度低；a. 雨季耕作的相对枯燥地；b.旱季耕作的相对低湿地。四、杜能农业区位论的意义1、农业地理学上的意义农业空间地域分异现象定会出

30、现。空间分异源于消费区位及消费区位之间的间隔 。 还有，只存在农业消费方式的相对优越性，没有肯定的优越性；距市场越近，种植单位面积收益越高的作物的布局是合理的。2、经济区位探讨上的意义其首次对农业地域的空间分异现象进展了理论性、系统性的总结；其结论是土地利用一般理论根底，实乃对产业地带的探讨；其孤立化（绝热法/解耦法/清化法）的探讨思维方法具有重要意义。五、理论及现实1、可通航河流对孤立国形式的影响见p57图34。2、谷物价格和土质对孤立国形式的影响见p58图35。3、辛克莱尔的逆杜能圈形式见p59图36。杜能圈适用于开展中国家；辛克莱尔形式提醒了兴旺国家大都市四周的土地农用状况。 杜能区位论

31、的建构过程假设前提锁定于一渐次绽开形成体系。32 韦伯工业区位论一、背景及目的1、背景：德国完成了产业革命，近代工业有了较快开展，人口出现了大规模的地域间流淌；产业和人口向大城市集中。2、目的：探究资本、人口向大城市挪动背后的空间机制。3、作者介绍：韦伯，德国人。曾对所探讨的问题进展过长期而详尽的调查；于1909年出版工业区位论：区位的纯理论一书。二、伯工业区位论概要1、区位因子（区位因素）：指影响区位主体分布的缘由。分为：一般因子及全部工业皆有关，如运费、劳动力、地租等； 特殊因子仅及特定工业有关，如空气湿度等。2、般区位因子确实定：韦伯认为，费用确定着工业区位的选择。于是，他首先分析工业消

32、费和安排过程中的本钱因素。1）地的土地费；（c）2）定资产不动产及设备费；（c）3）获得加工原料和动力燃料费；（x）4）流淌本钱；（x）5）物品的运费；（x）6）资本的利率；（c） 7）固定资产的折旧费。（c）3、前提假设：1）已知原料地的地理分布；2）已知产品的消费地及规模；3）劳动力存在于多数的地点，不能挪动；各地的劳动力本钱是固定的，在这种流淌花费商品下劳动力可以无限供给。毓按：及现实差异最大。4、理论构建：1）力求使费用最小。2)解构探讨：a.当运费是唯一的变量时，工业区位格局如何？b. 在a的作用结果的根底上，若劳动费各地不同，区位会如何变更？c.在b作用的根底上，分散和集聚对工业区

33、位的影响怎样？1运费指向论 运费构成：原料运费产品运费。运费f（重量w，运距s）原料分类：遍在原料，局地原料。原料指数（mi）局地原料重量（wm）/产品重量（wp）?单位产品中所包含的局地原料的重量。区位重量：每单位产品须要运送的总重量。总重量局地原料重量最终产品重量。即区位重量（wl）（局地原料重量（wm）产品重量（wp）/产品重量（wp）局地原料重量（wm）/产品重量（wp）+1原料指数（mi）1wlmi1f.最小运费原理及区位选择：mi2, 或mi1时，区位在原料地；mi2, 或mi1时，区位在消费地；mi2, 或mi1时，区位在消费地、原料地均可，为自由区位。当有多种原料时，采纳力学方

34、法求解“重力中心”最小运费点。g.综合等费用线：见图p64：38。意义：简明，好用；不至于使得工业区位集中于一点，而是使之分布于一个椭圆上。2劳动费指向论 a、劳动系数（cw）劳动费（ew）/区位重量（wl）?挪动单位产品的重量所须要支付的费用。b、cw越大，则区位越可能移向劳动费区位；cw越小，则区位越可能选择在费用区位。当在低廉劳动费地点布局所带来的劳动费的节约额分开最小运费点增加的费用时，劳动费指向方起主导作用。c、劳动费及人口密度的关系;人口密度大，劳动费指向的影响力强； 人口密度小，运费指向的影响力强。3集聚指向论 a. 若集聚节约额运费劳动费的增加额时，则集聚指向起主导作用；b.

35、集聚一般发生在多数工厂互相接近的区域。c. 集聚度发生在“交集”处。 伯区位论的意义首次将抽象及演绎的方法用于工业区位的探讨；费用最小点乃是最佳区位点，故称之为本钱学派；指向理论已经成为经济区位布局的一般理论。33 其他工业区位理论一、帕兰德的区位理论1、总说：帕兰德，瑞典人。1935年在区位理论探讨学位论文中提出自己的区位理论。及韦伯相比，他引入不完全竞争观念，提出了远间隔 运费衰减的规律。符合实际状况。2、区位及市场地域：当消费地、竞争条件、工厂费用、运费率已知时，价格确定产品销售的地域范围。 价格工厂价格运费。 工厂价格的大小影响着市场地域的大小。见图p71：311。3、运费及区位理论：

36、假定运费是运送间隔 的函数，则运费有两类：a间隔 比例运费；b远间隔 递减运费。a状况下，等运费线为等间隔的同心圆状；此时，总运费在消费地和消费地之间到处一样。b状况下，等运费线为间隔渐大的同心圆状；此时，总运费在消费地和消费地最小。端点布局！c最佳的消费地应当是消费的全部费用的总和最小之地。二、胡佛的区位理论：1、运费构造及运输方式 运费构造：站场作业费线路运输费因为站场作业费不变，所以应削减货物的中转次数，以节约费用。运输方式：马路短途运输；铁路中长途运输；水路远间隔 运输。2、送达价格及市场地域a. 见图p74：312。工厂价格低，则市场地域面积大；反之，则小。b见图p74：313。n点

37、是送达的最佳间隔 。及经济规模有关。c主原料地和市场是最佳区位。三、区位互相依存学派霍特林形式：见图p76:3-14/15.在无限非弹性需求条件下，两家工厂集于一起，每家占有的市场面积最大。在弹性需求条件下，分开布局有利。可以占据最大的市场区域的区位是最佳区位。四、廖什的市场区位理论最佳区位应是利润最大点，即“收入支出最大值”的点。需求圆锥体：在均质的平原上，市场区是圆形的；最终形成的空间模型则是正六边形。五、艾萨德的区位指向理论见图p79：319。各点间隔 上运费的组合最小时，乃为运费最小点，亦即最佳区位。六、格林哈特的工厂区位理论1、在无限的需求弹性条件下，消费者将在消费地进展消费，因为运

38、费造成的价格增加会使总需求削减；2、若企业在价格和区位上竞争，则产品的价格就会减低，区位就会互相接近（集中于市场地）；反之，；若非竞争、垄断，则区位就会分散。3、对产品的需求越是弹性。到消费者的运费越高、企业数量越多，区位将出现分散；4、区位选择往往某一因子是最主要的，当此因子不能唯一确定区位时，次要因子方起作用；5、运费是工厂的一个确定因子，故区位首选市场；只有当原料易损伤或原料的运费比最终产品的运费大许多时，区位方指向利用产地。6、个人要素影响区位的选择，满足最大化的区位通常会取代利润最大化的区位。34 行为区位理论：收益性空间界限分析及行为矩阵一、满足人及经济人：1、满足人是真实的，经济

39、人是志向化的；2、人们遵循最小努力原理；3、区位选择者的行为目的不是最佳化，而是最大满足感。二、史密斯的收益性界限空间分析1、根本原理：可以得到最大利润的区位是总收入超过总费用金额最大的地点。2、见图p82-83:3-20;3-21;3-22. 3、企业家最可能选择的区位是：既接近最佳区位又能满足自己的行为空间。三、普雷德的行为矩阵见图p84:3-23;3-24.韦伯工业区位论的构建过程假设前提概念定义锁定目的清化关系建构综合形成体系。习惯上，人们把资源及原材料、市场、交通条件称为区位因素。【探讨问题】1、各种区位理论中，探讨过程中不变的一个因子是什么？2、韦伯的市场是“点”状的，霍特林的市场

40、是“线”型的，廖什的市场是六边形“面”状的，那么，在进展区位选择时有无必要考虑三维情形呢？3、廖什的需求圆锥体泛化后能给我们怎样的启示？【教后心得】第四章 中心地理论1克里斯塔勒中心地理论的内容；2廖什中心地理论【教学目的】使学生初步理解/驾驭：3中心地理论的开展及其运用。 的内容；1克里斯塔勒的中心地三原则及中心地系统的空间模型；2廖什的中心【教学重点】3中心地理论的开展。 地系统；1克里斯塔勒的中心地三原则及中心地系统的空间模型的形成；2廖什【教学难点】的中心地系统的形成。【教学方法】讲授法；图示法；例举法；探讨法。 【教学内容】（一）克里斯塔勒的中心地理论；（二）廖什中心地理论；（三）中

41、心地理论的开展；（四）中心地理论的应用探讨。【讲授纲要】41 克里斯塔勒的中心地理论一、背景及目的 1、背景：城市成为社会经济中的主导。 2、目的：探究确定城市数量、规模以及分布的规律是否存在，假如存在，有怎样的规律之问题。 3、在理论的根底上应用演绎的方法求得。 二、中心地三原则及中心地系统的空间模型 1、市场原则及中心地系统 a前提假设：见p89。b分析演绎：见p89-91:图41；42；43；44 数里绽开图表简示概括规律。 2、交通原则根底上的中心地系统数里绽开图表简示概括规律。3、行政原则根底上的中心地系统数里绽开图表简示概括规律。 4、三原则合适的条件a市场原则适用于由市场及其市场

42、区域构成的中世纪的中心地的商品供给情形；b交通原则适用于19世纪交通大开展时期，以及新开拓的殖民地国家；也适用于新开发区、交通过境地带或聚落为线性分布的区域；他认为，文化程度高、工业人口多的区域，交通原则的作用比市场原则大。c行政原则适用于具有强大统治机构的肯定主义时代，或象社会主义国家以行政组织为根底的社会生活；另外，自给性强、及城市分别的山间区域内形成的以某一中心地为核心的自给区域，行政原则的作用较强。d高级中心地按交通原则布局；中级中心地行政作用较大；低级中心地市场原则作用明显。 三、中心地理论的实证探讨以德国南部为例。中心地分为7级；最低级中心地相距7km。 四、克里斯塔勒中心地理论的

43、意义1、为现代地理学开展的根底；首次把演绎的思维方法引入地理学，探讨空间法则和原理，是对地理学探讨方法的一次大革命。他被誉为“理论地理学之父”。 2、为城市地理学和商业地理学的理论根底。 3、为区域经济学探讨的理论根底之一。42 廖什的中心地理论一、廖什的中心地系统1、前提假设：见p96。 2、图表简示。见p998。3、抽象规律：每个中心地的吸引力是有限度的，超出其引力范围后，新的同一级别的新中心地就会形成；4、最终会形成以大城市为中心的呈六边形构造的经济景观。 二、廖什理论及克里斯塔勒理论的差异见教材p99100。43 中心地理论的开展一、贝利和加利森的中心地模型1、门槛人口：某种中心职能在

44、中心地布局可以获得正常利润的最低限度的人口。 2、门槛人口类似于克里斯塔勒理论中的商品供给范围的下限，但门槛人口更便于实际操作。这是一种改进。3、他们通过计量的方法，得出如下结论 pa（bn） 其中，p为中心地的人口；a、b为参数；n为中心地职能的设施数。当n1时，p值即为门槛人口。4、美国一些行业的门槛人口：a加油站：200人； b小 学：300人； c教 堂：250人； d理发店：400人； e牙 医：410人； f律 师：510人。可见，门槛人口大的中心职能，供给的市场区域范围也大，通常在等级高的中心地分布；相反，则在等级低的中心地分布。中心职能的等级性可以反映中心地规模的等级性。 二、中心地的等级性城市序列法则prp1/rn其中，pr为r级城市人口；p1为首位城市人口； r为城市等级数； n为参数。贝利等人证明，中心地等级性是存在的，但一个国家或一个大区域存在着中心地规模的连续性。三、中心地系统的变更中心地是社会和经济环境变更的产物。 中心地mm1或mm+1. 四、人口密度及中心地1、中心地职能存在的必要条件：供给的效劳最小的必要效劳量（门槛效劳量）。 2、在人口密度大的区域，中心地职能在较小的范围内效劳即可到达门槛值；相反，在较大的范围内才可到达门槛值。 3、故区域内同类职能的中心地，在人口密度高的区域密布，在人