内燃机原理教案.docx

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1、重庆科创职业学院课程授课方案（教案）课程名称 内燃机原理 年 级 教 研 室 汽车制造装配 任课老师 职 务 教 师 职 称 重庆科创职业学院教务处制课 程绪 论教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的1. 介绍内燃机原理这门课程的探讨对象2. 介绍内燃机的开展历史3. 介绍这门课作为自考课程，学习的重要性教 学 重 点和 难 点1. 内燃机原理课程的探讨内容2. 引起学生对自考课程的重视提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程课程内容阐述和分析了内燃机的工作过程和工作原理；指出了进步内燃机性能的方向和途径；供应了内燃机技术计算的方法和工具；是汽车类专业，特殊是

2、动力机械及工程专业的重要专业课，也是我们班级的自考课程。一、内燃机的过去、如今及将来、内燃机的孕育、内燃机及汽车的诞生、车用内燃机的开展：）世纪年头内燃机技术上的重要标记）世纪年头内燃机技术上的重要标记）世纪年头、年头初内燃机技术上的重要标记、车用内燃机的将来）高经济性）低公害、中国汽车、内燃机开展史二、内燃机的优缺点优点：、热效率高、功率覆盖面大、转速范围宽、构造紧凑，比重量较小，便于挪动、起动快速，操作简便，并能在起动后很快到达全负荷运行、加速性能良好，转矩输出较大、对后勤保障要求不高、制造工艺要求并不非常高难、运用的材料比拟一般、能适应不同配套机具的须要，且不受运用环境和场所的严格限制、

3、具有较长的运用寿命，操作、修理技术比拟简洁，价格相比照拟低廉、在柴油机上略加改造，还可以运用多种燃料和劣质燃料缺点：、对燃料要求比拟高、由于不能消退往复运动质量，因此振动较大，且转速难以进一步进步、低速时转矩小，内燃机动力机械一般都须要装备变速装置、内燃机在国民经济的各个领域中，产量和保有量极大，对环境的污染严峻三、内燃机在国民经济中的应用四、内燃机面临能源及环境的严峻挑战、能源短缺，有开发新能源的迫切要求 、环境污染严峻地制约了经济的开展，是一个亟待解决的问题五、课堂总结课 程绪 论教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的.介绍内燃机的根底学问教 学 重 点和

4、 难 点.内燃机的根本构造和术语；.内燃机的工作原理提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程一、内燃机的分类热机将燃料燃烧释放出来的热能转变为机械能的一种能量转换装置。外燃机燃料燃烧释放出来的热能通过其他介质转变为机械能的能量转扮装置。 内燃机燃料在机器气缸内部进展燃烧，工质被加热并膨胀作功，干脆将所含的热能转变为机械能的能量转换装置。）按所用燃料分类汽油机、柴油机、自然气发动机、液化石油气发动机、酒精发动机、双燃料发动机、敏捷燃料发动机）按着火方式分类压燃式、点燃式）按冲程数分类四冲程内燃机、二冲程内燃机二、内燃机产品名称和型号编制规则三、内燃机的根本构造及术语四、内燃机的工作原理四冲程内燃

5、机的工作原理：）进气行程）压缩行程）膨胀行程（作功行程）)排气行程二冲程内燃机的工作原理： 单缸二冲程柴油机的工作原理 单缸二冲程汽油机的工作原理五、练习柴油机的活塞行程，气缸直径，求该柴油机的曲柄半径、气缸工作容积和排量。六、课堂总结课 程绪 论教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的4. 介绍内燃机原理这门课程的探讨对象5. 介绍内燃机的开展历史6. 介绍这门课作为自考课程，学习的重要性教 学 重 点和 难 点3. 内燃机原理课程的探讨内容4. 引起学生对自考课程的重视提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程课程内容阐述和分析了内燃机的工作过程和工作原理；指

6、出了进步内燃机性能的方向和途径；供应了内燃机技术计算的方法和工具；是汽车类专业，特殊是动力机械及工程专业的重要专业课，也是我们班级的自考课程。一、内燃机的过去、如今及将来、内燃机的孕育、内燃机及汽车的诞生、车用内燃机的开展：）世纪年头内燃机技术上的重要标记）世纪年头内燃机技术上的重要标记）世纪年头、年头初内燃机技术上的重要标记、车用内燃机的将来）高经济性）低公害、中国汽车、内燃机开展史二、内燃机的优缺点优点：、热效率高、功率覆盖面大、转速范围宽、构造紧凑，比重量较小，便于挪动、起动快速，操作简便，并能在起动后很快到达全负荷运行、加速性能良好，转矩输出较大、对后勤保障要求不高、制造工艺要求并不非

7、常高难、运用的材料比拟一般、能适应不同配套机具的须要，且不受运用环境和场所的严格限制、具有较长的运用寿命，操作、修理技术比拟简洁，价格相比照拟低廉、在柴油机上略加改造，还可以运用多种燃料和劣质燃料缺点：、对燃料要求比拟高、由于不能消退往复运动质量，因此振动较大，且转速难以进一步进步、低速时转矩小，内燃机动力机械一般都须要装备变速装置、内燃机在国民经济的各个领域中，产量和保有量极大，对环境的污染严峻三、内燃机在国民经济中的应用四、内燃机面临能源及环境的严峻挑战、能源短缺，有开发新能源的迫切要求 、环境污染严峻地制约了经济的开展，是一个亟待解决的问题五、课堂总结课 程第二章 内燃机工作循环教学依次

8、授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的.介绍内燃机志向循环教 学 重 点和 难 点.内燃机志向循环的模型.内燃机实际循环及志向循环的比照提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程内燃机志向循环一、志向循环的简化假设（）工质是一种志向气体，在整个循环中保持物理及化学性质不变，其状态参量的改变完全遵守气体状态方程。（）不考虑实际存在的工质更换以及漏气损失，工质数量保持不变，循环是在定量工质下进展的。（）把气缸内工质的压缩和膨胀看成是完全志向的绝热等熵过程，工质及外界不进展热交换，工质比热容为常数。（）用假想的定容放热和定容或定压加热来代替实际的换气和燃烧过程。二、非增压内燃

9、机志向循环、定容加热志向循环、等压加热志向循环、混合加热志向循环三、涡轮增压内燃机志向循环、脉冲涡轮增压内燃机的志向循环、定压涡轮增压内燃机的志向循环四、课堂总结课 程第二章 内燃机工作循环教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的.介绍内燃机志向循环的热效率.介绍内燃机实际循环教 学 重 点和 难 点.内燃机志向循环的热效率计算.内燃机实际循环及志向循环的比照提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程内燃机志向循环热效率一、热效率公式根据循环热效率的定义，导出内燃机志向循环热效率的通用表达式：热效率、影响因素：、空气冷却的影响、废气能量利用的影响、混合加热志向循环

10、 二、非增压内燃机志向循环、定容加热志向循环、等压加热志向循环、混合加热志向循环内燃机实际循环实际循环有较多的损失，热效率较低，作功也较少，详细表如今以下五个方面：、工质不同、气体流淌阻力、传热损失、燃烧不刚好、后燃及不完全燃烧损失、漏气损失一、压缩过程、压缩过程的作用、志向循环和实际循环压缩过程比拟、压缩比的选择、多变指数确实定、压缩终点的状态参数二、燃烧过程三、膨胀过程、多变指数确实定、膨胀终点的状态参数四、换气过程五、课后题思索题、六、课堂总结课 程第三章内燃机的工作指标及性能分析教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的.介绍内燃机的工作指标.介绍内燃机的

11、指示参数教 学 重 点和 难 点.示功图的作用.内燃机的工作指标和指示参数提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程内燃机的工作指标内燃机的主要工作指标：（）动力性指标功率、转矩、转速；（）经济性指标燃料及光滑油消耗率；（）强化指标升功率、活塞功率和强化系数；（）运转性能指标冷起动性能、噪声和排气品质；（）耐久牢靠性指标大修或更换零件之间的最长运行时间及无故障长期工作实力。一、内燃机标定性能的主要指标标定性能指标、标定工况、标定功率、标定转速、标定油耗率二、示功图通常利用示功器或数据采集系统来视察或记录相对于不同活塞位置或曲轴转角时气缸内工质压力的改变，所得结果即为 示功图或示功图。三、指示功指

12、示功内燃机完成一个工作循环所得到的有用功。四、空燃比和过量空气系数 内燃机的指示参数指示参数是以工质在气缸内对活塞做功为根底的性能指标，用来评定工作循环进展的好坏。包括：平均指示压力、指示功率 、指示热效率、指示油耗率 一、平均指示压力、定义 、分析 、标定工况下的值 、影响的主要因素 二、指示功率、定义 、影响的主要因素 、进步的有效途径 三、指示热效率及指示油耗率、指示热效率 、指示油耗率 、影响的主要因素 四、课堂总结课 程第三章内燃机的工作指标及性能分析教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的.介绍内燃机的机械损失及机械效率.介绍内燃机的有效参数教 学

13、重 点和 难 点.内燃机的机械损失及机械效率.内燃机的有效参数提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程内燃机的机械损失及机械效率一、机械损失功率在内燃机工作过程中，不行避开地损失一局部功或功率，这些功或功率的总和称为机械损失功或机械损失功率。机械效率内燃机供应的有效功率及指示功率之比，即（一）摩擦损失功率（二）泵气损失功率（三）协助机械损失功率（四）流体的摩擦损失功率（五）平均机械损失压力二、机械损失功率的测定目前常用的测量方法主要有倒拖法、灭缸法、油耗线和示功图法。三、影响机械损失功率及机械效率的因素、增压、转速及平均活塞速度、负荷、光滑油温度及冷却水温度、气缸尺寸及数目、工艺程度内燃机的有

14、效参数有效参数是以内燃机功率输出轴上得到的净功率为根底的性能指标，用来评定整个内燃机性能的好坏。一、平均有效压力及有效功率二、有效热效率及有效油耗率内燃机的强化指标及强化分析一、升功率二、活塞功率三、升功率和活塞功率另一种表达形式四、按升功率强化内燃机的分析五、采纳增压强化内燃机的分析六、作业：思索题：、七、课堂总结课 程第四章内燃机的燃烧教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的. 燃烧的根本理论. 内燃机缸内的空气运动教 学 重 点和 难 点. 内燃机缸内的空气运动提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程 燃烧的根本理论 燃烧燃料及氧化剂进展猛烈放热的氧化反响

15、过程。一、燃烧现象的分类预混合燃烧着火前燃料气体或燃料蒸气及氧化剂已经按肯定比例形成混合气。扩散燃烧着火前燃料及氧化剂是互相分开的，着火后燃料边蒸发边及空气混合边燃烧二、燃烧反响方程式三、燃烧所需空气量(空气)(汽油) (空气)(汽油) (空气)(柴油) (空气)(柴油)过量空气系数充入气缸内的实际空气质量及进入气缸内的燃料完全燃烧所需的理论空气量的比值空燃比充入气缸内的实际空气质量及进入气缸内的燃料量的质量比 内燃机缸内的空气运动一、涡流 二、挤流 三、滚流 四、湍流 五、作业：思索题：六、课堂总结课 程第四章内燃机的燃烧教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目

16、的. 点燃式内燃机的燃烧. 点燃式内燃机的燃烧室教 学 重 点和 难 点. 点燃式内燃机的燃烧. 点燃式内燃机的燃烧室提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程 点燃式内燃机的燃烧 汽油机具有重量轻、尺寸小和低温起动性能好等优点，且工作柔软、运转平稳、制造本钱低。一、汽油机的正常燃烧过程首先，在电火花旁边形成了火焰中心；然后，火焰以平滑的球形外表高速地向燃烧室的各个方向传播，使未燃混合气燃烧。汽油机的正常燃烧过程一般分为三个阶段，即：、滞燃期 、急燃期 、后燃期 二、汽油机的非正常燃烧过程假如在正常火焰锋面到达前，其焰前反响已完成而发生自然，引起爆炸性燃烧，称为非正常燃烧。（一）爆燃（二）早燃

17、点燃式内燃机的燃烧室一、对汽油机燃烧室的要求、构造紧凑、具有良好的充气性能、火花塞位置支配适当、燃烧室形态合理分布、组织适当的气流运动、防止爆燃和早燃二、汽油机典型燃烧室、楔型燃烧室、浴盆形燃烧室、半球形燃烧室、汽油机典型燃烧室的性能比拟浴盆形楔形半球形火焰传播间隔 火花塞的布置挤气效果压缩比气门面积气道弯曲程度值充气系数散热损失气门机构噪音修理性长稍受限制好难以进步限制大大大低大较简洁小好长稍受限制特殊好较易进步限制较小较小中等中等中等较困难较小较好短限制大差简洁进步限制小小最小高小最困难较大差三、稀混燃烧及快燃系统梅氏火球形燃烧室三、分层充气燃烧系统分层充气燃烧在火花塞旁边形成具有良好点火

18、条件的较浓混合气，其空燃比为；而在其余局部区域混合气较稀，空燃比可达以上。四、作业：思索题：五、课堂总结课 程第四章内燃机的燃烧教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的. 压燃式内燃机的燃烧. 压燃式内燃机的燃烧室教 学 重 点和 难 点. 压燃式内燃机的燃烧. 压燃式内燃机的燃烧室提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程 压燃式内燃机的燃烧 一、柴油机的可燃混合气形成、柴油机中的混合气形成过程一般从活塞将空气压缩到接近上止点燃料被喷入气缸时开场，直到活塞经过上止点进入膨胀形成后的一段时间内仍在接着进展。、现代柴油机所采纳的混合气形成方式、燃油空间雾化混合方式（

19、空间式）、壁面油膜蒸发混合方式（油膜式）、空间雾化油膜混合方式（复合式）二、燃烧过程（一）燃烧阶段的划分、着火延迟期 、急燃期 、缓燃期 、后燃期（二）对柴油机燃烧过程的要求（三）着火延迟及燃烧噪声 压燃式内燃机的燃烧室一、干脆喷射式燃烧室干脆喷射式燃烧室是由活塞顶面、气缸盖底及气缸套上部周壁之间组成的，中间没有明显分隔的燃烧室，燃烧室内的空气运动对混合气形成及燃烧有着非常重要的影响。）干脆喷射式燃烧室的优点：）干脆喷射式燃烧室的缺点：）干脆喷射式燃烧室的应用：（一）开式燃烧室（二）半开式燃烧室（三）球形油膜燃烧室二、分隔式燃烧室、预燃室燃烧室、涡流室燃烧室、涡流预燃室燃烧室三、作业：思索题：

20、四、课堂总结课 程第五章 内燃机的燃料及燃料供应教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的. 内燃机的燃料. 柴油机喷射系统教 学 重 点和 难 点.内燃机的燃料要求.柴油机喷射系统提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程 内燃机的燃料 一、石油燃料及其特征石油根本上是烷族烃、环烷族烃和芳香族烃等组成的化合物：、烷族烃包括烷烃和烯烃v 正构烷合适做柴油机的燃料；v 异构烷合适做汽油机的燃料。v 烯烃只合适作汽油机的燃料。、环烷族烃合适做汽油机的燃料、芳香族烃合适做汽油机燃料二、柴油和汽油的物理化学性质、柴油的物理化学性质）自然温度）馏程）粘度）浊点）凝点）含硫量）

21、化学成分及发热量）柴油的规格、汽油的物理化学性质、挥发性、抗爆性、汽油的规格三、气体燃料和代用燃料（一）自然气和液化石油气（二）氢（三）沼气（四）代用燃料、醇类燃料、植物油燃料、二甲醚柴油机燃油喷射系统一、柴油机燃油喷射系统的组成主要部件有：喷油泵、喷油器和调速器等。协助装置有：柴油箱、输油泵、油水分别器、柴油滤清器、喷油提早器和高、低压油管等。二、柴油机燃油喷射系统的分类三、柴油机对喷油系统的根本要求、喷油量、喷油时刻、喷油质量四、作业：思索题：五、课堂总结课 程第五章 内燃机的燃料及燃料供应教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的. 柴油机的喷射过程教 学

22、重 点和 难 点.柴油机的喷射过程提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程 柴油机的燃油喷射过程及其影响因素 一、燃油喷射过程及燃油雾化、柴油喷射过程第一阶段，喷油滞后阶段第二阶段，主喷射阶段 第三阶段，自由膨胀阶段、燃油雾化（）分裂过程（）喷射质量的评定（）喷雾粒度和匀称度的评定、影响雾化的因素影响燃油油束雾化的因素许多，主要是喷孔出口的燃油流速，燃油密度、粘度和外表张力，缸内空气密度和粘度，以及喷孔的直径、长度和二者的比值等。二、喷油规律及其测量、几何供油规律和喷油规律、油管压力波动的分析、喷油规律的测量三、喷油系统及柴油机的匹配四、 柴油机的异样喷射、二次喷射、断续喷射和间歇喷射、穴蚀五

23、、作业：思索题：六、课堂总结课 程第六章 内燃机的换气过程教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的. 介绍四冲程内燃机的换气过程. 进步充气效率的措施教 学 重 点和 难 点. 介绍四冲程内燃机的换气过程. 进步充气效率的措施提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程 四冲程内燃机的换气过程一、换气过程分析（一）自由排气阶段自由排气阶段自排气门在点开启时至缸内压力和排气管内压力相等时止，其特点是利用缸内和排气管内的压差排气。（二）强迫排气阶段强迫排气阶段自缸内气体压力和排气管内气体压力相等时起至排气门关闭的点止，其特点试依靠活塞强迫推挤将燃气解除气缸。（三）进气阶

24、段进气阶段自进气门在点开启时起至点关闭时止，其特点是下行的活塞把充量吸入气缸。（四）气门重叠和燃烧室扫气活塞在上止点旁边时进排气门同时开启，称为“气门重叠”，进气提早角和排气延迟角的和称为气门重叠角。缸内形成的空间就是活塞在上止点旁边形成的燃烧室空间，也称为燃烧室扫气。二、换气过程的损失和泵气功（一）换气损失、排气损失、进气损失（二）泵气功三、换气过程的评价参数、剩余燃气系数 、补充进气比 、充气效率 、扫气系数 、平均进气马赫数 进步充气效率的措施一、降低进气系统流通阻力二、降低排气系统流通阻力三、削减对进气充量的加热四、合理利用换气过程中的动态效应（一）进排气管中的动态效应 （二）可变进、

25、排气系统 （三）谐振充气系统 （四）可变配气定时限制机构 五、作业：思索题：六、课堂总结课 程第六章 内燃机的换气过程教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的. 介绍二冲程内燃机的换气过程. 二冲程内燃机换气过程品质评定教 学 重 点和 难 点. 介绍二冲程内燃机的换气过程. 二冲程内燃机换气过程品质评定提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程一、二冲程及四冲程内燃机换气过程的比拟二冲程内燃机的工作循环是由换气压缩和膨胀换气行程来完成的。在整个换气过程中，几乎不存在活塞的吸排作用。利用废气能量排气，并以曲轴箱或单独的扫气泵将簇新充量压入气缸，扫除剩余燃气。二、换

26、气系统的根本类型 横流扫气 弯流扫气 回流扫气 半回流扫气 气口气门直流扫气 直流扫气 气口气口直流扫气三、换气过程根据气流运动状况，通常把二冲程内燃机的换气过程分为三个阶段：、自由排气阶段 、扫气及强迫排气阶段 、额外充气或额外排气阶段 四、二冲程内燃机换气质量的评价指标、扫气效率 、剩余燃气系数 、给气效率 、扫气过量空气系数和 、充气系数 、总过量空气系数 、结论） 、 和 、 、都是从不同的方面来评价扫气过程所消耗的簇新空气量的参数。） 、是评价换气过程的质量指标。五、作业：思索题：六、课堂总结课 程第七章 内燃机增压教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目

27、 的. 介绍增压技术和增压方式. 介绍废气涡轮增压系统. 汽油机增压技术教 学 重 点和 难 点. 介绍增压技术和增压方式. 介绍废气涡轮增压系统. 汽油机增压技术提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程 增压技术和增压方式一、增压技术所谓内燃机增压就是利用增压器将空气或可燃混合气进展预压缩，再送入气缸的过程。 二、增压方式（一）机械增压（二）涡轮增压（三）复合增压、机械增压和涡轮增压组成的复合增压 、涡轮增压和谐振系统组成的复合增压 （四）气波增压 废气涡轮增压系统一、涡轮增压系统的根本类型、定压涡轮增压系统 、脉冲涡轮增压系统 二、定压式和脉冲式涡轮增压系统的比拟和选择、排气能量利用的效果

28、 、对柴油机性能的影响 、增压系统的构造 汽油机增压技术一、汽油机涡轮增压的特点）汽油机增压的增压度受限于爆燃和热负荷，故增压度较低 ；）汽油机压缩比拟低，过量空气系数范围也较窄，燃料经济性较差； ）汽油机不能用加大扫气量来冷却受热零件，故增压后热负荷偏高； ）汽油机排温较高，对废气涡轮的耐热强度要求更高； ）汽油机的速度和功率范围较宽，工况改变频繁，转矩储藏较大，致使涡轮增压器及汽油机的匹配相当困难。二、汽油机涡轮增压的方式汽油机进展废气涡轮增压时，根据增压器和化油器的互相位置，可分为：、前置方式 、后置方式 、混合布置方式 、干脆喷射式汽油机涡轮增压方式五、作业：思索题：六、课堂总结三、汽

29、油机涡轮增压的主要技术措施、降低压缩比、增压压力限制系统 、减小增压后的“反响滞后”现象 、燃料供应系统的调整、点火提早角的调整 此外，还应对汽油机和增压器的光滑，机油散热器、中冷器、汽油机冷却系的强化及防止增压器喘振等赐予充分考虑。 课 程第八章 内燃机的排放及限制教学依次授 课 时 数授课班级教具多媒体授 课 方 法讲授教 学 目 的. 介绍内燃机的排放及环境污染. 介绍内燃机的排放净化技术教 学 重 点和 难 点. 介绍内燃机的排放及环境污染. 介绍内燃机的排放净化技术提 要教 学 内 容、方 法 和 过 程 内燃机排放及环境污染一、内燃机排气中有毒成分的危害、 、 、 、微粒 、臭气

30、、硫的氧化物 二、光化学烟雾当其中的和排入大气后，在太阳光作用下经光化学反响而生成的刺激性产物，成为二次污染物，即光化学烟雾。三、各种污染物危害比拟最新的探讨结果证明，对人体安康的影响以空气中细小颗粒物污染最为严峻，其次是污染，污染的影响相对较弱。四、大气质量和内燃机排放标准世界卫生组织将大气质量划分为四个等级，各国均以此为根据，根据本土的实际状况制定大气质量标准。 内燃机的排气净化一、排气净化净化的根本思路难点一： 改善燃烧过程 、和颗粒物排放量削减 排放量增加 难点二： 降低燃烧温度 排放量降低 热效率下降，燃油消耗率增加 柴油机的排气净化主要针对和颗粒物； 汽油机的排气净化主要针对、和；

31、）净化方式机前处理对进入内燃机缸内的燃料或空气作有利于削减有害排放物生成的预处理。机后处理对内燃机有害排放物在进入大气前所作的处理，以进一步降低排气中有害成分的含量。机内净化从有害排放物的源头着手，实行降低排气有害成分的有效措施。 二、机内净化的主要途径、汽油机 汽油机的排气净化主要针对、和，其主要净化途径有：（）改良燃烧系统 （）减小点火提早角 （）废气再循环 （）电控燃油喷射系统 、柴油机（）燃烧方式和燃烧室形态（）喷油器（）气流组织和多气门技术（）废气再循环（）增压（）改善喷油特性三、机后净化的技术措施燃气从缸内排出后，机后处理可进一步削减排气中的有害成分，其中包括：、排气热反响器 、排气催化反响器 、微粒过滤器 、防止汽油蒸发装置四、作业：思索题：五、课堂总结