碎石道路.doc

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1、碎石道路施工方案一、施工流程施工准备测量放样土方挖填机械碾压、夯实路床整形稳定层施工碎石硬化路面铺填路肩土方回填交工验收二、土方挖填路基土方作业，须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。为保证路基质量，机动车车行道执行次干道的压实度标准；人行道执行支路的压实度标准。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，压实度必须达到95%；填方深度80cm以下压实度必须达到93%，如压实度达不到上述要求就必须分层压实。挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧宽出路床20cm以上。路基土原地面以下的井洞、树根、管理沟等障碍必须清除，并分层夯、夯实。

2、（一）路基挖方1、依据测量交桩、放线结果，针对道路用地范围及借土场地范围内的各种房屋、沟渠、菜地等现况地貌进行高程测量，并邀请监理人员讲量和旁站，土方路基工程占地范围内原地面上及原地面以下40cm以内的所有腐殖土、杂草、淤泥等全部清除并外弃到允许的弃土场。2、路基挖土作业的技术安全要求：（1）路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土及时清运，不乱堆乱放。堆土距槽口上边缘不少于1m，高度不超过2m。（2）路基、基坑挖好以后，若不能立即进行下一工序时，可在基底以上预留1530cm，待下一工序开始再挖至设计标高。（3）当无地下水时，在天然湿度的土中开挖

3、基坑（槽）；如作成直壁而不加支撑，槽深度不得超过以下规定：堆填的砂土和砾石土1.0m亚砂土和亚粘土1.25m粘土1.5m特别密实的土2.0m施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。（4）采用机械开挖时按施工方案开挖，事先确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。（5）开挖管槽时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵排水。(二）填方路基1、填方路基作业的技术要求和质量监控。（1）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。（2）土面横坡在1：101：15时先翻松表土再行填土，桩号K0+010于K0+100处坡

4、度陡于1：5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于50cm，台阶顶面须向内倾斜；每级台阶高度以30cm为宜。砂土地段可以不作台阶，只翻松表层土。填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细压实，每层铺土厚度和压实遍数，视土壤性质、设计所要求的密实度和所使用的压实机具的性能而定，一般应进行现场碾压试验确定。（3）填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进行质量检验，每100500平方米内应有一个检验点。检验方法用小触探仪或环刀取样测定土的干容重。填土应预留一定下沉高度以备自然下沉。（4）路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实

5、机具功能相适应，一般为：压路机0.3m，电动打夯机0.3m，人工打夯0.2m。路堤填土宽度每测均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便最后削坡。（5）原地面不平时，应从低处开始填筑压实；并注意清理基底；填方应尽量采用同类土填筑，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数；透水性较差的土，在透水性较佳土层下时，其表面应在路中线向两侧做4%横坡，透水性较大的土边坡不应被透水性较小的土壤覆盖。（6）路基处于地下水位较高与软湿地区时；需布设隔离层，透水性隔离层有粒料、土工织物等。不透水隔离层采用沥青类材料，无机结合料稳定土及各种类型的土工膜等。（7）粒料隔离层

6、可用粗砂、煤渣、砂砾等具有孔隙的材料，材料的最大粒径不应大于隔离层厚度的0.7倍，也不宜大于75mm；粒径5mm以下的含量应不大于50%；含砂量不应大于5%。路基处于林木苗田地段填筑路堤时，先挖纵横明沟，排平积水，挖掉淤泥、树根和腐植土，再压实基底。（8）填土压实时就注意下列事项：A、用装载机、自卸机填筑路堤时应分层（虚厚2030mm）填筑，每层土壤应以推土机或人工仔细整平；并应在路堤整个宽度内使自卸车均匀分存行驶。B、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠1520cm，约碾压58遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。C、碾轮外侧距填土上边缘不得小于50cm，以防发生溜波事故

7、。一般将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘不适宜碾压时，应用人工或蛙式打夯机夯打坚实，用人工夯打时应有足够的高度，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。D、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得手压。E、在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。F、路基下管、沟、井、雨水口等应分别予以处理，属于废旧者按距路床标高下深度、密实度要求分层夯实，深度较深者应先期填完，较深的废井距路床深大于1.5m应填砂砾、粗砂，小于1.5m则按规定密度填筑，最低密实度不应小于87%（重）、90%（轻）。三、路床整形1、路床整形a、路床填到设计标高

8、后，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横超级及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。b、先用反铲刷除超填部分，并预留1020cm宽等人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实。c、铲下的土不足以填补凹陷时，用与路床表面相同的土填平夯实。d、同时用推土机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。2、质量检验整修完毕后及时进行质量检验。检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路床表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。四、稳定层施工施工工艺：机械搅拌摊铺找平、整形碾压（18T振动）养护1、水泥为P032.5Mpa，严

9、格控制碎石和石屑配和比，搅拌时不掺水，搅拌要均匀，摊铺平整，振压密实。2、摊铺(1)摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数1.21.25，每层厚度不超过30cm，可用放置平砖的方法控制厚度。(2)摊铺的水泥、碎石、石屑应均匀一致，无粗细颗粒分离现象。(3)对摊铺时发生石屑窝及梅花现象，即时进行处理。(4)对已摊平的碎石，大小颗粒要均匀分布，虚铺厚度一致，确保摊铺层清洁。3、拖拉机碾压方法：(1)用拖拉机碾压方法，先从路一侧边缘开始，向路中心碾压46遍，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，再从别一侧边缘同样压至路中心，即为一遍。碾压一遍以后，应再仔细检查路基标高，如发现压实

10、度未达到要求时，即时修整。修整时应从表面下挖深翻松810cm，然后再填补相同混合料；整平后压实46遍可达到要求密实度。(2)在碾压过程中应随时检查平整度，如发现有高底不平现象，高处扒松整平，低外添加相同材料补平后再行压实。(3)成活后不连续进行下道工序时，设专人泼水养护。序号项目压实密度与允许偏差1压实密度2.3t/m32厚度+20mm3平整度-10%4宽度15mm5中线高程不小于设计规定+B6横断高程20mm且横坡差不小于0.3%注：B为上层结构对本层施工要求加宽的必要附加宽度。五、碎石硬化路面施工1、准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比按设计进行拌制，过稀或不

11、均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。（1）摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.21.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。2）初步碾压：碎石摊铺和初碾石，使碎石初步嵌齐稳定为止。（3）初压：碾压34遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压完第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱。（4）最终碾压：等表面已干内部泥浆沿属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压12遍后撒铺一薄层35毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。日照博文建设工程有限公司、2013-9-18