生产安全事故应急救援预案(共40页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录99019专心-专注-专业G220东深线遂川草林至上犹双溪段新建工程一、总则1、编制目的为预防事故，降低风险，保护人员安全和施工安全，将事故对人员、财产造成的损失降低至最低限度；坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场区周围的居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体

2、现应急救援的“应急精神”。一旦险情出现，结合现场实际情况，采取必要的应急措施，能够及时、有备正确有序地组织抢险，以最快的速度控制险情，最大限度地减小损失和影响，特编写此应急预案。2、编制依据1）相应的法律、法规、相关预案中华人民共和国突发事件应对法 中华人民共和国主席令第69号中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第70号建设工程安全生产管理条例 国务院令第393号江西省安全生产条例 2007年3月29日江西省第十届人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过公路水运工程安全生产监督管理办法 交通部令2007年第1号生产安全事故报告和调查处理条例（2007年6月1日施行）生产安全事故应急预案

3、管理办法 国家安监总局令2009年第17号生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 AQ/T 90022006公路交通突发事件应急预案交公路发2009226号公路水运工程生产安全事故应急预案交通运输部2011年1月江西省突发公共事件总体应急预案 江西省2006年1月江西井冈路桥（集团）有限公司生产安全事故应急预案 2014年11月2）工程相关的指导性施工组织设计G220东深线遂川草林至上犹双溪段施工图设计阶段工程地质勘察报告G220东深线遂川草林至上犹双溪段总体施工组织设计3、适用范围G220东深线遂川草林至上犹双合同段项目经理部4、工作原则1）以人为本、安全第一。以保护人员安全为优先，最大限

4、度减少人员伤亡。2）居安思危，预防为主。高度重视安全生产工作，常抓不懈，防患于未然。3）统一领导、分级负责。加强应急管理体系和应急救援队伍建设，坚持分级响应、条块结合、属地为主应急管理体系。4）依法规范，加强管理。依据有关法律、法规、规章，加强应急管理，使应对处置工作规范化、制度化。二、风险辨识1、工程概况1）工程概述 本项目路线起点位于遂川县草林镇三眼桥以西约700米，路线起点向东南布局，设置庵下大桥.景源溪1.2大桥.岭坳隧道至河口，后经冲头村.峨岭村.山坳村.黄背村.大富村.下禄村.长境村.终点在遂川县和上犹县交界处的荷树垇村附近，终点桩号K15+720.670,顺接规划G220赣州段，

5、路线总体呈北南走向。路线长度为15.721公里，其中设计速度为60Km/n,采用沥青混凝土路面结构，全线共设置桥梁2403.80m/16座未设置断链。2）自然地理概貌（1）地形地貌本合同段内路线全长约K15+720.670公里，沿途地貌类型主要有：中底山.山前斜地，坡洪积，沟谷及冲洪积等。路线区域地形高差相差较大，总体地势特点：中部地形高，南北部地形底。北部底山丘陵区最高海拔553.79M，最低标高176.70M，相对高差为377.09M。线路穿越剥蚀底山丘区，山脉严格受构造控制，为北东向。中底山丘：高程一般在200600M之间，组成山体的岩性主要为燕山晚期侵入岩花岗岩等，山体表层，坳口及山麓

6、地带堆积厚度变化较大的残坡积碎石土。局部地段形成山前斜地。坡洪积堆积平原及沟谷：主要分布地山丘陵间沟谷及山前斜坡，由小型坡洪积扇，坡积裙组成，地基土以坡洪积粉质黏土，含碎（跞）石粉质黏土，含黏性土碎（跞）石等为主，狭长条带状。冲洪积堆积平原：主要分布于河流，支流河床，河漫滩及两侧带状平原，地形较平坦，呈条带状分布，向下游微微倾斜，地基土以冲积粉质黏土，跞砂，含卵（跞）石粉质黏土，含粘性土（卵）跞石为主。工程区属中亚热带湿润季风气候，气候温暖饱和润，光照充足，四季分明，雨量充沛。春季南北气流交换剧烈，底气压及锋面活动频繁，天气晴阴部定，常有绵绵细雨，初夏季节，南方副热带高压逐渐向北挺近，北方冷气

7、团与南下的暖气团遇交锋，锋面往往在长江中下游地区停留，造成连绵部断的“梅雨”：盛夏时，在副热带高压控制下，盛行东南风，天气多晴热少雨，降水以雷阵雨为主，但遇台风的侵袭，经常形成狂风暴雨：中秋以后，大陆冷空气势力加强，且受长江下游小高压的影响，常出现秋高气爽的天气：冬季受北方冷高压气团控制，盛行西北风，天气以晴冷为主。年主导风向为东南风或西北风，初夏受太平洋副热带高气压控制，盛行东南风，冬季受北方冷空气影响，出现阴冷天气。盛行西北风。区域降雨量时空分布不均，全年降雨量主要集中在两个雨期，即46月（春雨期）梅雨期，79月炎热少雨，受台风影响频繁，常遇台风在邻近沿海登陆，出现狂风暴雨，水位狂涨，酿成

8、洪涝灾害，87%的降雨量集中在49月。根据遂川县气象局1956年至2006年气象资料统计：年平均气温在15.118.7度之间，年平均降雨量1421.2毫米。（3）、工程地质拟建路工程地段为花岗石分布区，花岗石残积土，风化土含高岭土成分，孔隙比较大，易于地表水的下渗，毛细管水富集，不利边坡稳定。部分区域存在高液土，水的影响敏感。建议对于全.强风化区采用缓坡，坡率采用1:1.001:25，中风化采用1:0.31:50坡率。在坡顶设置排水，载水沟。高边坡采用台阶试，局部部稳定或部稳定边坡，采用挂网喷浆，锚索或锚杆支护，坡面用锚索框格或锚格梁结合植物防护，下部设置挡土墙进行加固。塹顶应设置载水沟，坡底

9、设置排水沟，二者应组成连续的排水系统，减少对坡面的冲刷。详见路塹工程地质工点图。3）工程规模本项目主线全长15.721km，沿线共设置桥梁17座，分别于，K0+706庵下大桥、K1+131.5景源溪1号大桥、K1+308.5景源溪2号大桥、K2+672河口大桥、K4+179长坑大桥、K5+602.5湾里大桥、K6+989山坳大桥、K7+347雅塘大桥、K8+635谷坑中桥、K10+913.5禄坑大桥、K11+756.5角坑大桥、K12+076拱头中桥、K12+425新屋里大桥、K12+678长境大桥、K12+983山口1号大桥、K13+282山口2号大桥K0+040大富中桥、共计2029.8米

10、。其中主线设中桥4座，共计357.2米。大桥12座，共计2046.6米。K9310改路设中桥1座，共计26米。涵洞42道，共817.74米，其中主线设圆管涵23道，共计407.16米，盖板涵17道，共计367.72米：K9310改路设圆管涵一道，10.5米，盖板涵一道，32.36米。隧道1座岭坳隧道，隧道起桩号：K1+365K2+375，全长1010米：隧道平面线为直线：纵面线型为2.6%单向坡。路基为二级公路，双向两车道。路基宽度10米，由行车道、硬路肩及土路肩组成。行车道2X3.5米、硬路肩2X0.75米，土路2X.075米，路基设计标高为路基中心线标高。路基正常路拱横坡度行车道和硬路肩均

11、为2%，土路肩为3%2、危险辨识和风险评价1）危险辨识项目工程以隧道、桥梁为主、路基，涉及施工用电、基坑开挖、高边坡开挖与防护、爆破作业、高墩柱施工、梁板架设等危险性较大分部、分项工程施工。因地形和地质、水文条件的相对复杂，作业人员的素质较低，从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源：项目施工危险源分析表序 号危险源类别产生原因造成后果1高处坠落泥浆池、清渣池、基坑临边防护不到位人员伤亡、财产损失涵身墙体、桥梁下部结构施工、桥面系施工作业层作业平台设置不规范：未满铺、临边未按规定设置围挡防护挂篮施工强度不足、固定不稳、防护不全脚手架和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠

12、落登调作业操作不当产生的碰撞或失误，作业人员未按规定系安全带坡面防护未按规定搭设支架，未落实个人防护措施上下爬梯设置不规范，存在空挡2物体打击脚手架搭设或拆除时，高空抛掷构配件，砸伤工人或路过行人人员伤亡、财产损失作业平台上物体堆放不牢或意外掉落，砸伤工人等立模安装、拆除操作不当，造成物体掉落砸伤人员等钢筋绑扎安装操作不当，安全防护措施设置不到位，造成物体掉落砸伤多人作业配合不当造成的伤害3坍塌土石方开挖未执行分层开挖，排水设施不畅滑坡体未及时处理人员伤亡、财产损失基坑开挖未执行放坡规定，临边堆放杂物等模板质量不符合要求，模板焊缝损坏，有裂纹，螺栓疲劳磨损模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量不足模

13、板连接使用的螺栓数量及拉杆数量不足浇筑速度过快，每次浇筑高度超过设计要求，脚手架搭设基础、扫地杆、剪刀撑等重点部位不符合要求承载能力不足或设计安全不够，严重超载基础不牢、扣件松动、未设置缆风绳脚手架作业平台堆放或集中堆放钢筋、模板等材料物体4机械伤害机械设备维护、保养不到位，带病操作人员伤亡、财产损失机械设备运转时进行维护保养工作机械操作人员违章操作，个人防护不到位多机械设备同时作业时安全间距不够机具设备操作时安全防护不到位，防护装置不全或人为破坏5触电伤害不符合三级配电三级保护，开关箱（末级）无漏电保护或保护器失灵人员伤亡、财产损失违反“一机、一闸、一箱、一漏”规定闸刀、电缆线等破损不满足安

14、全要求潮湿作业未使用36V以下安全电压工地接地与重复接地不符合要求，未采用TN-S系统小于安全距离又无防护措施或防护措施不符合要求，封闭不严密未设短路保护和过负荷保护无专项用电施工方案极端天气雷击事故6起重伤害作业前未检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮人员伤亡、财产损失支腿支撑不满足支撑力及稳定性要求，地基承载力差，软基未处理轮胎式起重机起吊作业时，悬吊重物行走起吊重物吊臂吊角和高度不符合要求未遵守“十不吊”安全管理规定作业区域无人进行指挥，现场存在三违7车辆伤害车辆维护、保养不到位，带病运行人员伤亡、财产损失自卸车箱体下维护时未支撑保险扛车辆驾驶人员违章驾驶，违反交通安全法规和项

15、目制度规定施工便道维护不到位，沿线交叉道口警示标牌设置不全机械、车辆交叉作业时未安排专人指挥施工边通车施工防护、警示、指挥不到位8放炮伤害未执行爆破安全警戒，安全警戒距离不足，人员未安全撤离人员伤亡、财产损失未按爆破设计装药、网络连接，装药量过大装药作业违反爆破作业规程的相关规定炮后未检查起爆作业面，瞎炮未按规定要求进行处理在残眼上继续钻眼作业爆破器材的领、用、退不符合规范，现场保管不到位9火灾事故电气焊作业违反动火规定，在野外及危险区域动火人员伤亡、财产损失施工用电过载保护不全，超负载用电私拉乱接用电线路，用电线路维护不到位，短路、漏电造成火灾事故施工人员野外擅自用火易燃、易爆场所未按规定配

16、置灭火器材易燃、易爆物品未执行相关管理制度的规定10淹溺泥浆池、清渣池周边防护不到位人员伤亡水上作业临边防护不到位擅自在湖泊、水库、池塘内游泳11管理上的缺陷作业人员进场未进行三级安全教育、岗位危险告知，未进行安全技术交底人员伤亡、财产损失危险性较大分部分项工程未编制安全专项施工方案、落实不到位等日常监督管理不到位，隐患整改不及时、不彻底安全帽、安全带等劳保用品不符合要求作业人员不配备或不正确配备安全防护用品班组长违章指挥，作业人员违章操作，违反劳动纪律，不执行安全操作规程作业人员酒后上岗作业时间过长，造成体力下降、注意力不集中，疲劳作业未在危险区域设置警示标志标牌无证人员进行特种作业（1）、

17、高处坠落伤害：桥梁结构物、桥面系施工属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。（2）、物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。（3）、坍塌：在施工过程中由于开挖、基坑防护、脚手架、模板支撑不当，而导致坍塌伤及作业人员。（4）、机械伤害：施工过程中机械维护不当、防护不全、操作指挥不到位易发生机械伤害事故。（5）、触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。（6）、起重伤害：是指在结构施工及梁板预制过程中，大型起吊设备在钢筋、模板

18、、砼的起吊、安装过程中引起的起重人身伤害。（7）、车辆伤害：车辆维护保养不到位、违章行驶、疲劳驾驶易造成车辆伤害。（8）、放炮伤害：石方爆破作业未执行爆破设计相关安全技术及管理要求。（9）、火灾：违反动火规定，易燃易爆物品管理不善，电器保护及线路维护不到位等易产生火灾事故。（10）、淹溺：泥浆池维护、警示不到位，水上作业平台设置不规范等。（11）、管理上的缺陷：施工现场的不安全因素、人的不安全行为、物的不安全状态，是造成其它伤害的主要原因，因此如何避免管理上的缺陷，也是避免事故的主要管理措施。2）危险因素评估采用条件危险性评价法（LEC法）对危险源进行评估。作业条件危险性评法用与系统风险有关的

19、三种因素之积来评价操作人员伤亡风险大小，这三种因素是：L（事故发生的可能性）、E（人员暴露于危险环境中的频繁程度）和C（一旦发生事故可能造成的后果）。其赋分标准见下表：事故发生的可能性（L）分数值事故发生的可能性分数值事故发生的可能性10完全可以预料0.5很不可能，可以设想6相当可能0.2极不可能3可能，但不经常0.1实际不可能1可能性小，完全意外人员暴露于危险环境中的频繁程度（E）分数值人员暴露于危险环境中的频繁程度分数值人员暴露于危险环境中的频繁程度10连续暴露2每月一次暴露6每天工作时间内暴露1每年几次暴露3每周一次或偶然暴露0.5非常罕见的暴露发生事故可能造成的后果（C）分数值发生事故

20、可能造成的后果分数值发生事故可能造成的后果100大灾难，许多人死亡，或造成重大财产损失7严重，重伤，或造成较小的财产损失40灾难，数人死亡，或造成很大财产损失3重大，致残，或很小的财产损失15非常严重，一人死亡，或造成一定的财产损失1引人注目，不利于基本的安全卫生要求（1）、由评价小组共同确定每一危险源的LEC各项分值，然后再以三个分值的乘积来评价作业条件危险性的大小，即：D=LEC（2）、将D值与危险性等级划分标准中的分值相比较，进行风险等级划分，若D值大于70分，则应定为重大危险源。 根据风险值D进行风险等级划分分数值风险级别危险程度大于320一级极其危险，不能继续作业（制定管理方案及应急

21、预案）160-320二级高度危险，要立即整改（制定管理方案及应急预案）70-160三级显著危险，需要整改（编制管理方案）20-70四级一般危险，需要注意小于20五级稍有危险，可以接受项目部组织相关管理及技术人员对危险因素进行了论证，同时对可能出现的各种危险源LEC的各项分值进行了打分，得出各类危险源风险值D为如下值：1、高处坠落伤害：D=LEC=3*6*7=126,级别为三级2、物体打击伤害：D=LEC=3*6*7=126级别为三级3、坍塌：D=LEC=3*3*40=360，级别为二级4、机械伤害：D=LEC=3*6*7=126，级别为三级5、触电：D=LEC=3*6*15=270，级别为二级

22、6、起重伤害：D=LEC=3*6*15=270，级别为二级7、车辆事故：D=LEC=3*6*7=126，级别为三级8、放炮事故：D=LEC=1*3*40=120，级别为三级9、火灾事故：D=LEC=3*6*7=126，级别为三级10、淹溺：D=LEC=1*3*15=45，级别为四级根据风险值D，我们确定了坍塌、起重伤害为二类风险级别，淹溺为四类风险级别，其它伤害为三类风险级别，对三类以上风险级别应制定相应的管理措施和应急措施。三、危险源控制措施1、管理缺陷控制1）两个控制事故预防要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各

23、种危险源，制定出防护措施。（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照具体工程白骨精专项安全施工方案和监督检查，认真落实整改。2）加强安全生产综合管理（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，组织事故抢险突击队。要求具体责任分工、落实到个人。接到事故报告，事故预防领导小组要立即开展工作，统一布置，全体人员进入应急抢险状态。抢险后，立即组织人员清理现场，修复损坏的设施，以最快的速度恢复生产。（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。（4）严格加强各种危险尖预防管理工作，结合工程特点，针对确

24、认的危险源实施相应的预防控制措施。3）切实加强安全交底制度的落实（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。2、高处坠落事故预防措施项目部有三座中、大、特大桥施工，均需要登上工作台进行操作，在坠落高度基准面2米以上（含2米），有可能坠落的高处进行的作业均为高处

25、作业。高处作业人员如不能严格按照或遵守操作规程进行作业，将会造成人员坠落或坠落物伤人事故。1）从事高处作业的人员必须经过逐级的安全教育和指导，并告知岗位存在的危险性和重要性，方能让其从事登高工作。2）搭设高处作业安全防护设施的人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从业人员进行定期的体格检查。3）遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空作业。4）用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必须经过部门负责人同意，并在原处采取相应的可靠的防护措施，完成作业后必须立即恢复。5）高处作业人员必须按规定配置个人劳动防护用品，并正确系戴。3、物体打击事故预防措施1) 高空作业时

26、，小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人并清除作业平台上所有可能坠落的物品。2）高处作业平台不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆、挂设安全网。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。3）高边坡防护、脚手架搭设、拆除、模板安装、拆除，工作地段应有专人监护，禁止上下立体交叉作业。支架拆除时禁止向下抛扔，拆下的支架、模板不得堆放在施工通道上。4）钢筋调直等加工设备和预应力张拉作业应设置警戒区域，并按规范要求设置防护挡板。5）施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走

27、，不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。6）、加强施工人员的安全教育和安全自我保护意识教育，提高施工队伍素质。4、坍塌事故预防措施1)严格执行分级开挖防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种防护措施。2)对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改，并制定防护措施。3）基坑开挖执行放坡规定，坑壁周围1米范围内禁止堆土，并做好坑内降水工作。4）脚手架的基础必须经过夯实处理满足承载力要

28、求，做到不积水、不沉陷。5）钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的禁止使用。禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。6）脚手架严格按设计要求搭设，扫地杆、剪刀撑、斜撑按规范要求设置，并做好检查验收工作。7）墩柱施工的模板螺栓应使用高强螺栓，高墩柱施工必须使用缆风绳，并控制灌注速度，防止涨模。8）模板、支架的拆除顺利：先支后拆，后支先拆。先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。5、机械伤害事故预防措施机械伤害（包括厂内车辆运输伤害）是施工场所中比较普遍的伤害，必须加强管理减少因此造成的事故。1）操作人员必须经过培训，考试合格取得操作证书

29、后方可上岗。2）操作人员要严格按照机械设备的安全操作规程操作，并正确穿戴好个人防护用品。3）要经常对设备进行保养和维护，及时清除杂物，并做好机械设备台帐。4）机械设备的必须部件的强度、刚度应符合安全技术要求。5）机械设备的电气装置必须符合电气安全的要求。6）机械设备要根据有关安全要求，装设合理、可靠且不影响操作的安全装置。7）操作人员必须按规定正确使用安全装置，不能将其拆除不用。8）操作人员应在机械设备运行前进行安全检查，防止设备带故障运行。6、触电事故预防措施项目部桥梁施工场地内，用电设备、机具较多，工作过程的交叉作业、平等作业和立体作业时，容易引发触电事故，所以必须严格加强用电管理。1）操

30、作人员（电工）必须经过有关部门的培训，考试合格取得操作证书后方可持证上岗。2）电工必须按照电工安全技术操作规程进行操作，在作业过程中应集中思想，不能麻痹大意，防止操作时失误而引起事故。3）电工在作业过程中，线路上必须断电，禁止带电操作。4）使用的电气设备，其金属外壳应按安全规程进行保护性接地或保护接零。对保护接地或保护接零的设施要经常检查，保证连接牢固，线路正常。在保护接地或保护接零导线上不得有任何断开的地方，做到“一机、一闸、一保护”的装置。5）使用电气设备和各种电动工具，当人离开工作现场或停止使用时，必须先关闭电源，拨去插头。6）临时线路装置使用期限一般规定为三个月，要指定电工装、拆、检查

31、和管理。7）严禁在带电导线、带电设备附近使用火炉或喷灯等明火。8）施工用电与生活用电线路必须分开架设，动力与照明的保险装置必须分开。9）变电配电室内严禁吸烟，不准堆放杂物，保持室内通道和室外通道畅通。10）施工人员用电要遵守“十不准”。7、起重吊装伤害预防措施项目部主体工程中有一座特大桥、一座大桥，梁板预制后必须使用起重吊装设备来完成安装工作，如果操作或管理不当，就有可能造成人员伤亡和财产损失。1）操作人员必须持证上岗，了解设备性能，不得起重吊装超过设备额定能力的构件。2）对起重吊装设备进行定期检验，其安全定期监督检验周期为2年。3）每天运行前应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警

32、装置和轨道、钢丝绳等安全情况，发现问题立即处理。4）建立健全安全管理制度，起重作业的指挥人员、起重机司机和司索工必须经常学习，掌握实际操作和安全救护技能。5）起重机金属结构高大，要做好高处作业的安全防护。6）起重机工作时不得有闲人在工作范围内，防止吊件晃动伤人或回转时挤伤。7）起重机在输电线附近工作时，要防止机身及吊装物碰线造成触电。8）严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。8、车辆伤害事故预防措施1）工程所有施工车辆必须牌证齐全，并办理保险。2）运输车辆应定期检修，确保各项性能良好，严禁带病运行。3）加强施工道路的维护，保持必要的宽度和平整度，防止弯道过急、坡度过

33、大，必要路段设置会车点。4）场站路口、施工道口、平交路口、坡道、弯道等路段设置安全警示标志和限速标志。5）运输车辆出场运输时，应遵守交通法规和施工现场管理的制度规定。6）夜间运输车辆在装卸作业时，应做好现场指挥工作，指挥人员必须配穿反光背心。9、爆破作业预防事故措施作业人员要使用危险性很大的爆破物品来实施作业，由于爆破瞬间会产生强大的空气冲击波和灼人的火焰及大量的飞石，如作业人员对爆破失控，会直接造成生命和财产损失。1）爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。2）爆破作业人员必须经过公安机关培训合格后方可上岗。3）作业时，作业人员要严格按照并遵守爆破安全规程的要求进行操作。4）加工起

34、爆药柱时应在爆破作业面附近的安全地点进行，其加工数量不应超过当班爆破作业的使用数量。5）进行爆破工作前，必须确定危险区边界，并设置明显的警戒标志，同时要进行人工警戒。6）爆破前必须先发出音响和视觉信号，危险区的人员都能清楚得听到和看到，等危险区域内的人员、机械等全部撤离方可进行爆破，并同时做好危险区域边界的警戒工作，以防过往人员、车辆造成伤害。7）爆破后，爆破员和安全员必须在规定的等待时间后进入爆破地点，检查冒顶、危石、支护和盲炮等现象。经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号和撤除警戒人员。8）发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在附近设置明显标志，并采取相应安全措施

35、。10、火灾事故预防措施1）办公、生活、油库、仓库及重点施工区域设置足够有效的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不得挪用。2）加强易燃、易爆物品的管理，落实责任制度和管理责任人。3）加强用电防火管理。电工持证上岗，严禁带电检修，实行“三级配电、二级保护”，加强用电线路和电器维护、检查，防止过载、漏电、短路产生火灾。4）做好电气焊（割）的防火管理工作，动火点附近易燃物应及时清理，高空焊（割）作业时，应有防止焊渣溅落引燃易燃物的措施。5）建立野外及危险区域动火作业制度，动火作业时必须事先申请，在采取审批手续、防护措施和安排专人监护的情况下方可动火作业。6）加

36、强施工作业人员的教育和管理，重视森林防火管理，禁止野外用火；宿舍冬季用电取暖，禁止使用大功率、不符合规范的用电取暖设备。四、应急组织机构及职责应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。1、组织机构领导小组由下列人员组成：组 长：吴澄清 副组长：叶群华成 员：吉祥、顾莺、罗良栋、许建红、肖吉光、刘冰、顾黎明及各工区负责人。领导小组下设办公室，由江永勇任办公室主任，负责应急救援日常工作的布置、检查和落实工作。2、应急救援领导小组职责：1）负责“预案”的制定、修订。2）建立

37、应急救援队伍，并开展专业培训和演练。3）配备应急救援所需的各种物资、装备。4）检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。5）发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。6）组织有关力量，全力支援现场抢救。7）必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。3、领导小组成员分工吴澄清（联系电话：）为总指挥，协调、落实和处理应急救援的一切工作；叶群华（联系电话：）为第一助手，负责收集归纳各种信息，提出初步救援方案，供总指挥参考；肖吉光（联系电话：）负责应急救援的技术决策工作，对预案的技术部分进行定期检查和修正；顾莺（联系电话： ）负责应急救援材料的供应和机械

38、设备的调度；罗良栋（联系电话：）负责救援资金的筹集，并做好伤员的安抚工作；许建红（联系电话 ：）负责信息的收集和应急救援指令的下达，并做好记录；刘冰（联系电话 ：）、负责现场工作的协调，并及时反馈现场的救援信息；各区队长负责现场应急救援人员的组织和管理。五、应急资源1、救援力量：项目部及所属的各区队职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量时，再及时联系救援社会救援力量。2、救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料一当应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系救援社会救援力量提供必须的设备、物资。3、交通工具：项

39、目部现有车辆4台，每个施工区队各有一台以上车辆，需要时均可调集使用。4、检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。现有救援物资清单序 号种 类名 称数 量存放地1急救器材扩音喇叭2只项目部照明工具（手电筒）10只项目部雨具（雨衣、雨鞋等）20套项目部担 架1副项目部2急救药品中暑、烫伤等常用药品，纱布、消毒药品等若干项目部3急救车辆与机械接送车4辆项目部吊车2辆桥梁工区装载机4台路基工区、梁场挖掘机2台桥梁、路基工区4通信工具对讲机2对项目部六、教育、训练与演练项目部人员的安全意识和自我保护能力是减少生产安全事故的一个重要方面，因此要加强施工人员的安全思想教育，每月一次进行安全技术交底，

40、开展每周一次安全日活动，每日实行班组交接安全检查等安全教育工作。针对每个班组安全工作的特点，对照应急策划中的危险因素分析，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高职工避险及抢险能力，以降低事故造成的影响和损失。项目部将以党员、团员和积极分子为骨干力量，组建应急救援小分队，小分队要进行定期训练，确保小分队人员具有良好的体能、顽强的战斗意志和作风。项目部将在适当时候组织应急救援的演练工作，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序，明确各自的职责，提高协同救援能力。另外，应对演练的情况进行总结，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。七、预案启动如遇下列情况之一者，立即

41、启动本预案：1、在建项目发生重伤、死亡等安全事故；2、发生重、特大且影响特别恶劣的生产安全事故；3、当施工现场发生重大恶劣气候灾害或重大地质灾害（如山体滑坡等）；4、发生三人以上（含三人）急性中毒时。八、处置生产安全事故的要求1、项目部要高度重视项目工程中各个分项工程的安全工作，认真贯彻落实上级部门有关批示和规定，确保各项目工作的顺利开展。2、项目部要根据上述情况，结合本项目部的实际情况，制定相应的处理突发事件的紧急预案。3、一旦发生各类紧急事故，各项目部应本着在第一时间救人原则，把人员伤亡和财产损失降到最低限度。4、各职能部门要保证应急物资、设备、材料等相关紧急用品的到位，以备急用。5、保证

42、联络畅通。一旦发生各类紧急事件，在组织抢救的同时向有关职能部门、相应的机关、组织报告。九、应急策划1、高处坠落事故应急措施1）当发生高处坠落事故时，进入坠落现场必须先审视上方是否还有其它物体会发生再次坠落，当确定无再次坠落危险时，方可开始进行应急救援。2）发生轻伤以上事故后，现场负责人和安全管理人员必须立即向项目负责人或安全科报告，同时组织自救。首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如受伤人员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸

43、道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。有出血时必须先采取绑扎止血，但绑扎时切忌过紧，要适当，每间隔一段时间进行一次放松。采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。3）迅速通知各相关人员参加现场救援，尽可能缩小事故影响及损失为原则，同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。4）根据事故性质及趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援。2、坍塌事故应急措施1）一旦发生坍塌、滑坡事故，首先应由疏散组

44、进行疏散，清点人员，确定有无人员失踪、受伤。了解事发前该区域施工人员情况，作业人数，如有施工人员失踪或被埋，立即组织有效的挖掘工作。2）挖掘应采用人工挖掘，禁止采用机械挖掘，防止机械对被埋人员造成伤害。人工挖掘尽量避免使用尖锐性工具。对于大块沉重物体，应合理组织搬运，尤其是压在被埋人员身上的大块物体，必须组织好足够人力方可搬运，搬运前明确职责，由专人负责将被埋人员移出。3）抢救挖掘人员应分班组，合理按照工作面安排人力，及时换班，保障抢救挖掘人员体力，保证在最短时间内将被埋人员抢救出来。4）如有人员失踪、受应立即报警。并有车辆引导员做好救助车辆引导。5）划定危险区域，安排测量人员进行坡面位移变形

45、观测，并安排有经验的技术人员做监控工作，如坡面不够稳定，及时采取措施处理。6）必要时合理组织卸掉坡顶堆载，坡面组织有效支撑，防止坡面破坏扩大。7）在专业医疗人员到达前由救助组对受伤人员进行简单救助。8）争分夺秒抢救压埋者，使头部先露出，保证呼吸畅通。9）受伤人员抢救出来之后，如呼吸停止时，应立即做人工呼吸，然后进行正规心肺复苏。10）伤口止血带，切忌对压伤进行热敷或按摩，尽快将伤者送到医院进行救治。3、机械伤害、物体打击事故应急措施1）发生后，应视事故的类型进行积极抢救，控制事故的进一步扩大，防止应急救援人员受到伤害。2）应在现场进行救护，根据“三先三后”的原则进行处理，出血伤员先包扎后运送，

46、骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复苏后运送。3）发生后在进行组织救援的同时，必须及时联系医疗急救单位，使伤员在第一时间能得到救治。4）现场急救应安排统一指挥人员，并有专门人员监测事故的变化，一当发现事态将威胁救援人员安全，现场指挥人员有权停止救援，撤到安全地点。5）当发生机械伤害事故，造成人员肢体伤害时，必须立即对造成事故的机械切断动能（电、发动机）停转。6）如肢体仍然置于机械之中时，不可盲目搬运，以免造成伤害程度的扩大，必须轻轻搬动机械（或拆卸机械设备部件），移出受伤害的人员（或肢体）。7）如遇特殊情况，确需重新启动机械的，必须在确保被伤害人员不会造成再次伤害的前提下面进行。8）如发生有机械部件（或残片）嵌入身体时，不可盲目拨出，应连同镶嵌部分一同送往医院处置。9）在组织应急救援