交通运输工程学重点复习资料.doc

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1、1 交通运输系统由哪几局部构成答2 现代化运输业有哪几种运输方式构成？并比拟一下这几种方式的优缺点。答：铁路适合大宗、笨重的中远程运输；要求准时到过的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。特点有1铁路运输的准确性与连续性强。铁路运输几乎不受气候影响。 2铁路运输速度比拟快。 3运输量比拟大。 4铁路运输本钱较低。 5铁路运输平安可靠，风险远比海上运输小。 6初期投资大。公路适合少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。特点有：1、机动灵活，适应性强。2、可实现“门到门直达运输。3、在中、短途运输中，运送速度较快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定

2、设施简单，车辆购置费用一般也比拟低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。4、运量较小，运输本钱较高。 5、运行持续性较差据。6、平安性较低，污染环境较大。据水运适合大宗、笨重、远程、不急需的货物。特点有：1、通航能力不受限制。 2、运量大，本钱低。 3、是开展国际贸易的主要方式，是开展经济与友好往来的主要交通工具。 航空适合贵重、急需数量不大的货物；大城市与国际的快速客运；报刊、邮件运输等。特点有：1 高速直达性高速直达性。2 平安性高。 3 经济特性良好。航空运输的本钱及运价均高4 包装要求低。5 受气候条件限制。管道适合大宗流体货物运输。特点有：1、运量大。不同于车、船等其他运输方式，输油管

3、道可以连续运行。2、建立投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。的限制，3、由于埋于地下，根本不受气候影响，可以长期稳定运行。4、管道输送流体能源，主要依靠每6070千米设置的增压站提供压力能，设备运行比拟简单，易于就地自动化与进展集中遥控。5、沿线不产生噪声，有利于环境保护。6、漏失污染少。3 简述交通运输系统的性质及交通运输业的生产特点。答交通运输系统的性质 对于国民经济系统具有根底性 对于空间、地域与时间具有较强的依附性，即不可挪动性 对社会与经济系统的奉献具有间接性与隐蔽性 内部各种运输方式在一定程度上具有可代替性 交通运输业的生产特点 运输生产是在流通过程中完成的 运输生产过程只

4、改变对象位置，不创造新产品 劳开工具与劳动对象是同时运动的 运输产品计量的特殊性 交通运输的劳动对象十分庞杂(1.运输生产是在流通过程中进展的，是为满足把产品从生产地运往下一个生产地或消费地的运输需要。因而，就整个社会生产过程来说，运输生产是在流通领域内继续进展的生产过程。2运输生产过程并不创造新产品。3在运输生产过程中，劳开工具运输工具与劳动对象客、货是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输过程中同时被消费掉。4人与物的运输过程中往往由几种运输方式共同完成。5各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性，但生产的是同一种的产品，它对社会具有同样的效用。)4 试谈交通运输

5、在国民经济中的地位与作用。 独立的生产部门，属于第三产业 国民经济的重要根底构造之一 运输业与各个国民经济部门相互促进与制约 实现流通的物质手段 开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局与调整国民经济产业构造的纽带 交通是国民经济的重要生产部门，又是工业生产的巨大市场，是带动一系列相关产业的龙头企业 在国防建立与防务方面有着不可低估的作用 上缴的税利占国家税收的比例较大 是国际间交流的重要纽带与桥梁5交通运输需求的根本特征及其影响因素。 答：交通运输需求的根本特征有1非物质性与无形性2广泛性3派生性4多样性5波动性6可替代性交通运输需求的根本特征影响因素有7产品商品化率及就地加工程度8人均收

6、入水平的上下9人口数量及构造10旅游业开展状况6何谓运输需求弹性？试分析运输需求价格弹性大小及价格变化对企业收入的影响。 答：所谓运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定范围的变化后，运输需求对其反映的灵敏程度。这种灵敏程度常用运输需求弹性系数的大小来衡量。运输需求价格弹性系数是指运输需求量变化的百分率与运价变化的百分率的比值。我们讨论的运输需求弹性多为富有弹性与缺乏弹性。当富有弹性时，对于需求对价格有弹性的产品，价格是调整需求数量的主要因素，在适当的时候，可以采取降价的方法增加需求数量，也可以提高产品的价格以减少市场对产品的需求。降低运价可增加运输收入。这类产品主要是指非人民生活必须品，

7、例如服装；反之，提高运价将减少运输收入。当缺乏弹性时，于需求对价格无弹性的产品，由于市场对这类产品的需求数量不决定于产品价格的上下，企业可以采取提高价格的方法增加企业的利润。降低运价将减少运输收入，而提高运价将增加运输收入。这类产品主要是指人民生活必须品，例如粮食。对于需求对价格的弹性等于1的产品，因其价格变化与数量变化同步，在制订价格政策时，一般不会采取什么措施。7试绘制运输需求曲线，并分析其曲线变化规律。答: 运输需求曲线是假定在运输价格以外其他因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线。一般情况下，如果运输价格下降，那么运输需求量就会增加；反之，那么减少。即运输需求与

8、运价呈反方向变化，这是运输需求的一般规律，如下图，通常用横轴表示运输需求量Q，用纵轴表示运价P，DD表示运输需求曲线。8简述运输效劳的根本特征及其意义。答：运输效劳的根本特征：1.运输效劳的公共性。运输效劳的公共性是指运输效劳在广泛的社会范围内与广阔群众均有利害关系的特性。表现在两个方面：1它为保证人们在生产与生活过程中的“出行需要提供效劳，因而利用者非常广泛。2它为保证社会物质的生产过程与流通过程中“物的运输需要提供运输效劳，因而利用者也十分广泛。2.运输产品的特殊性。1运输产品是无形产品。在广义的生产概念中，就生产结果而言，主要有以下三种生产形式：A.劳动对象发生质的或形态的变化，如工业产

9、品及建筑业产品等。B.劳动对象发生空间位置的变化，如运输生产。C.劳动对象发生时间位置的变化，如物品的储存。第一种生产形式的产品是有形产品，也称有形产品生产。第二种与第三种生产形式的产品是无形产品，也称效劳性生产。2运输产品是即时产品。即时产品是指它只能在其生产与消费过程中即时存在的产品。 运输生产必须在用户需要时即时进展生产，又必须在生产的同时有用户即时消费，因此，运输产品的生产过程与消费过程是不可分割的，它们在时间上与空间上相重合。运输产品只能在生产与消费过程中即时存在，不能脱离生产过程而独立存在。这就是运输效劳的即时性。3运输产品以复合指标为主要计算单位。运输产品的产生，同时表达了两种数

10、量：运输对象的数量与其移动距离的数量。所以，一般运输产品是以两者的乘积来计量，即以复合指标“人Km或tkm来表示，这也是运输产品在计价形式上的特点，不同于工农业产品。优点：便于对运输工具所完成的运输产品的产量进展统计、分析、比拟，用以计算企业的或单个车辆的产量，并可作为计算运费的依据，因而被国内外广泛采用。缺点：不能准确地表示运输对象的全部移动内容。因此，运输企业又常以运输对象的数量，即乘客人数或货物吨位数来辅助计量运输产品。3.运输效劳的准公费效劳性。准公费效劳是介于纯私费效劳与纯公费效劳之间的效劳。纯私费效劳，系指由社会成员通过市场用私人费用按等价交换原那么购置所需效劳，而由效劳供给者提供

11、的效劳。纯公费效劳，系指由社会公共事业部门支付费用，免费向各社会成员提供的效劳，如社会治安保障、播送电视、免费教育等。运输效劳的意义： 获取利润，促进企业长远开展 扩大销售，增强效劳竞争力 广泛收集市场信息，提高经营的科学性与正确性 运输企业效劳也是增强企业收入的重要途径9概述交通运输规划调查的内容。答：1土地利用本身的信息2与土地利用有关的动态信息1人口2资源3经济1路网调查2运输站场调查1交通量调查2起讫点调查3运输量调查4公交运营及线路客流调查5对外交通调查10什么是OD调查？它的实施步骤是什么？答：城市居民出行O-D调查即出行起讫q点调查。 O-D为Origin-Destination

12、.(起点-终点)缩写。OD调查实施步骤运输量调查 公交运营及线路客流调查 对外交通调查1道路机动车流量主要道路分车型、分时段、交通量；重要路段连续调查24h，一般路段调查16h或12h；2穿插口机动车流量；主要穿插口分车型，分时段，分流向交通量，流量调查16h或12h，流向调查两个顶峰小时；3道路自行车流量：主要道路分时段交通量，重要路段调查24h，一般路段调查16h或12h；4穿插口自行车流量：主要穿插口分时段，分流向流量，流量调查，16h或12h，流向调查两个顶峰小时；5核查线流量；核查线流量用于校核交通预测模型；每条核查线把规那么区分成两局部，尽可能利用天然屏障线如：河流、铁路、城墙等，

13、核查线与道路相交处需进展流量调查。11简述公路运输抽样调查的各个环节。抽样调查12简述交通需求预测四阶段法的核心思想及其步骤。交通需求预测的“四阶段模式是指在居民出行OD调查的根底上，开展现状居民出行模拟与未来居民出行预测。其内容包括交通的发生与吸引、交通分布、交通方式划分与交通流分配。 交通生成预测是交通需求四阶段预测中的第一阶段，是交通需求分析工作中最根本的局部之一，目标是求得研究对象地区的交通需求总量，即交通量生成量，进而在总量的约束下，求出各个交通小区的发生与吸引交通量。交通分布预测是把交通的发生与吸引量预测获得的各小区的出行量转换成交通小区之间的空间OD量，即OD矩阵。 所谓交通方式

14、划分就是出行者出行时选择交通工具的比例，它以居民出行调查数据为根底，研究人们出行时的交通方式选择行为，建立模型从而预测根底设施或交通效劳水平等条件变化时交通方式间交通需求的变化。交通配流即交通流分配就是将预测得出的OD交通量，根据的道路网描述，按照一定的规那么符合实际地分配到路网中的各条道路上去，进而求出路网中各路段的交通流量、所产生的OD费用矩阵，并籍此对城市交通网络的使用状况做出分析与评价。13简述交通分布预测的增长系数。增长系数法：基于出行的起点与终点所在的小区的增长特性，利用现状OD表计算未来的OD表的方法。适用于小区或小区间的出行，不太受空间的阻挠因素的影响，而只受地区间产生及吸引特

15、性影响的空间分布形态。14简述交通分配中Wardrop第一原理与第二原理，并说明其使用范围及特征。Wardrop提出的第一原理定义：在道路的利用者都确切知道网络的交通状态并选择最短径路时，网络将会到达平衡状态。在考虑拥挤对行驶时间影响的网络中，当网络到达平衡状态时，每个OD对的各条被使用的径路具有相等而且最小的行驶时间；没有被使用的径路的行驶时间大于或等于最小行驶时间。这条定义通常简称为Wardrop平衡，在实际交通流分配中也称为用户均衡(UE,User Equilibrium)或用户最优。Wardrop提出的第二原理：在系统平衡条件下，拥挤的路网上交通流应该按照平均或总的出行本钱最小为依据来

16、分配。 Wardrop第二原理，在实际交通流分配中也称为系统最优原理SO，System Optimization。第一原理主要是建立每个道路利用者使其自身出行本钱时间最小化的行为模型，而第二原理那么是旨在使交通流在最小出行本钱方向上分配，从而到达出行本钱最小的系统平衡。第二个原理作为一个设计原理，是面向交通管理工程师的。15简述公路运输的特点、功能及作用。公路运输最显著的特点是在技术上与经济上的灵活性。技术上的灵活性主要表现在以下几个方面：第一是空间上的灵活性，第二是时间上的灵活性，第三是批量上的灵活性，第四是运行条件的灵活性，第五是效劳上的灵活性。经济上的灵活性主要表现在两个方面：第一运输投

17、资起点很低，且从业者完全可以根据运输需求与自身的条件灵活选择，第二运输生产固定构造低，选择空间大，经营者可根据市场环境与自己的风险承受能力选择适宜的投资固定构造，属于低风险开展的运输方式。公路货物运输的特点 3.公路运输网纵横交织，干支结合，比其他运输网稠密得多 6.直达性好，可以实现门到门运输 8.建立初期投资较少，资金周转快，回收快，较易兴办，且资金与设施转移的自由度亦大 9.一般公路的技术要求较低，受到破坏后较易恢复 10.运输工具载运量较小，运行持续性较差，单位运量能耗较大，运输本钱较高 11.环境污染较大，主要是废气污染及噪声污染基于上述特点，公路运输的主要功能是：独立担负经济运距内

18、的运输，主要是中短途运输，补充与衔接其他运输方式。公路运输在整个交通运输业中发挥着以下作用：1.公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一具有送达功能的运输方式；2.其他运输方式组织运输生产，需要公路运输提供集疏运的条件；3.公路运输覆盖面广，通达深度高，到2001年底全国所有的县、99.7%的乡镇、91.8%的行政村通了公路；4.随着我国公路技术等级的逐步提高，尤其是一批高等级公路的建成通车，公路客货运量在综合运输体系中占的比重不断提高；5.半个世纪以来，公路运输是世界各国各种运输方式中开展最快的一种，现已成为许多国家最主要的运输方式。16简述公路运输的主要技术经济指标。工作率=工作车日/

19、总车日100%=工作车日/在用营运车数日历天数 100%平均车日行程=一定时期内车辆总行程/同一时期车辆工作车日1标记载货吨位含拖挂能力或载客座位；2技术速度=计算期行驶公里数/同期纯运输时间km/h1里程运用率=载货客行程/行程全程100%2吨座位利用率=实际载货客吨座位/标记载货客吨座位 100%3托运率=挂车完成周转量/主挂车合计完成周转量4综合反映车辆运输生产效率的指标车吨座期产量=同期内完成的运输周转量、一定时期车辆平均标记吨座位1反映燃料消耗水平指数百车公里油耗L=同期油耗量/计算器行驶里程1002反映维护与修理消耗指数千车公里维修费用=同期发生的保养、维修费/计算期行驶的里程10

20、03反映轮胎消耗指标报废轮胎行驶里程17公路运输的根底设施有哪些？公路运输设施主要包括公路、桥梁、涵洞与隧道构造物及附属设施如车站、停车站、排水、防护工程、绿化、照明、交通平安与管理设施。18简述汽车的组成、分类及主要技术性能。汽车根本由车身、动力装置、底盘、与电器及仪表等局部组成。汽车分为载货车辆与载客车辆。载货车辆包括厢式汽车、罐式汽车、仓栅式汽车等专用汽车及由多节车辆组成的汽车列车；载客车辆包括轿车、微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车及特大型客车如铰接客车、双层客车等。汽车主要性能有：1容载量。载客车辆包括座位数与站立乘客数，载货车辆以最大装载质量表示；2比功率。发动机标定最大功率k

21、w/厂定最大总质量t 3最高车速。规定装载状态下，水平良好路面上，变速器最高档，节气门全开时车辆稳定行驶最大速度；4燃料消耗量。规定装载状态下，单位行驶距离消耗的燃料量L/100km。5)制动距离.规定装载状态下，以一定车速行驶时，实施紧急制动，从踩制动踏板开场到完全停车为止测得的车辆驶过的距离。19从汽车技术开展看，涉及平安技术方面谈谈开展趋势。在汽车技术中，有助于减轻事故后果的功能称为被动平安性，有助于防止事故发生的功能那么属于主动平安性。在被动平安方面，为保证乘员必要的生存空间，要求车头是可变形而且能吸收能量的。而乘坐室那么应尽可能具有弹性，以缓冲外力。同事在撞车时应尽量防止乘员与车内其

22、它部件相撞，所以要有完善的乘员约束系统，目前广泛采用平安气囊与平安带。现在研究工作集中在如何在撞车瞬间平安带处于张紧状态，另外也研制了关闭车门时能自动压在乘员身上的平安带，以防止乘员漏带。由于侧向碰撞保护日益迫切，已陆续推出了一些侧向防护装置。在主动平安方面，改良制动性能是第一位的。其中制动时防止车轮抱死至关重要。防抱死制动系统正式成为标准装备。目前正努力吧常用的阶段调节更新为无波动调节，以便更好地利用道路与轮胎间的摩擦力。为保持汽车的操纵稳定性，汽车驱动力控制系统正在普及，以防止驱动轮出现滑转。轮胎的应急行驶性能也是一个努力的方向。为了提高驾驶员在驾驶过程中的平安性，研制了直视显示屏，仪表盘

23、上的信息通过光学系统与设在风窗玻璃中的全息半镜，直接出现在驾驶员的视野里，就像是汽车前面几米远的实际图像20试绘图说明速度、流量与密度的关系。 速度与密度的关系 V=Vf1-K/Kj 流量与密度的关系 Q=KVf1-K/Kj 流量与速度的关系 Q=Kjv1-v/vf 其中：V平均行程速度Vf畅行速度Qm极大流量Vm临界速度Km最正确密度 K密度辆/h*车道Kj阻塞密度21简述公路通行能力的根本概念及分类，公路通行能力是怎样计算与的设计的。答: 概念:公路通行能力或称公路容量是指在通常的道路条件、交通条件与人为度量标准下，在一定的时段内双车道公路取lh 道路某断面可以通过的最大车辆数。将通行能力

24、分成以下三种。( l 根本通行能力：公路与交通都处于理想条件下，由技术性能一样的一种标准车，以最小的车头间距连续行驶的理想交通流，在单位时间内通过公路断面的车辆数。这是理论上所能通行的最大小时交通量。( 2 容许通行能力：公路所能承当的最大交通量， ( 3 设计通行能力或实际通行能力：在一定的效劳水平要求下道路所具有的通行能力公路通行能力分类 路段的通行能力 穿插口的通行能力 匝道的通行能力 交织路段的通行能力22 简述公路客运组织工作的根本原那么。答:1注意与其他运输工具的衔接配合与综合利用，最大限度的满足运输需求。 2加强客运工作的方案性。 3争取最大限度的直达化。 4不断改善效劳，提高质

25、量。 5确保人生与车辆平安，平安生产。23、简述危险货物运输的概念及其考前须知。危险货物运输是指按危险货物条件办理的货物运输作业。由于危险货物在一定的外界条件下，如摩擦、撞击、振动、日光暴晒、温度变化等，会酿成爆炸、燃烧等严重事故，所以危险货物的包装、配装、装卸以及运送必须按照危险货物运输规那么的具体规定进展。危险货物应在指定的地点进展装卸作业，运输部门、物质部门与装卸部门必须密切配合。在运输车辆、装卸器具、各种人员选派、运输路线选择等环节都应全面考虑，保证整个运输环节的绝对平安。考前须知：1、配备符合规定的驾驶员与押运员 2、车辆平安状况与平安性能合格 3、应急处理准备充分 4、装载货物要注

26、意细节 5、精心驾驶，平稳行车 6、行车途中勤检查 7、选择行驶路线得当，行车时间恰当 8、小心卸货，防止污染24公路运输企业平安管理的评价指标有哪些？平安管理评价指标有：1、交通平安管理机构与对策；2、交通平安管理设施；3、交通平安源头治理；4、道路通行平安管理；5、道路交通事故管理；6、道路交通平安科技装备评估。25简述综合运输的内涵及开展综合运输体系的意义，并试谈一下综合运输的开展趋势。答：内涵：研究综合开展与利用铁路、公路、水路、航空与管道等各种运输方式，一逐步形成与完善的一个技术先进、网络布局与运输构造合理的利用运输体系的科学。意义：(1) 提高综合国力(2)有效利用资源与节约能源(

27、3)节约土地资源(4)减少环境污染，维持生态平衡(5)减少环境污染，维持生态平衡(6)提高科学管理水平趋势：(1)客运快速化(2)货运物流化(3)综合运输系统智能化(4)一体化运输技(5)术绿色交通技术26综合运输布局的程序与方法是什么？答：程序:制定方案、搜集资料、实地考察、提出设想，专家咨询、编写报告方法:调查研究法、技术经济论证法、线性规划法27简述综合运输的规划的任务与内容，并概述综合运输规划的步骤。任务 调查现状确定开展方向与规模合理布局内容 确定交通运输业的性质、开展方向，预测交通流量选定有关建立标准与各项技术经济额定指标选定规划范围进展必要的综合技术经济论证确定近期运输系统开展的

28、目标、内容与具体部署拟定实施规划的步骤与措施a) 资料建档b) 调查分析诊断c) 制定政策、目标及准那么d) 体制与财政分析e) 供给分析f) 需求分析g) 运营与根本改良措施h) 区域运输活动的预测i) 未来交通运输方式的选择j) 未来运输短缺的辨识k) 关键通道备选方案的生成、分析与评价l) 备选方案的产生分析与评价m) 综合运输规划的总体评价28合理配置各种运输方式的原那么有哪些？各种运输方式合理分工 适应运输量增长要求 适应生产布局 立足现状、逐步开展 多式联运 效益第一 政策指导29概述综合运输组织的概念、意义及综合运输系统的构成。综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内与统

29、一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯穿，布局合理的交通运输综合体。综合运输组织的意义是综合运输的落脚点、是综合运输生产的根底、是客、货流特点的客观要求、是防止盲目开展与竞争的条件、有效协调运输能力与运量的平衡、保证运输工具的高效运行、保证运输生产中的协作、改善运输体系中的瓶颈部位、改善与提高综合运输管理工作、促进工作综合运输组织系统的构成：客货院组织系统、根本生产组织系统、生产辅助效劳系统综合运输体系大致由三个系统构成：有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统；其二是各种运输方式联合运输系统；其三是综合运输管理、组织与协调系统。30简单介绍一下智能交通运输系统的根本框

30、架。智能运输系统ITS体系框架是指系统所包含的子系统、各个子系统为实现用户效劳功能、满足用户需求所应具备的功能，以及各个子系统之间的相互关系与集成方式。该体系框架定义了ITS系统为完成特定的用户效劳所必须具有的逻辑功能，实现这些功能的物理实体或子系统，子系统间需要交互与传递的信息流所需的通信与标准要求等。从应用层面上可以分为国家ITS体系框架、地方区域ITS体系框架与ITS工程框架。31简述多式联运的概念及其在交通运输中的作用。P485 P486多式联运是联运经营人根据单一的联运合同，使两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定发送地点运抵交付地点的运输。多式联运的作用 有利于发挥综合运输的优

31、势 有利于提高经济效益与社会效益 有利于挖掘运输潜力，加快货物周转，提高运输效率 有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络 有利于无港站的县、市办理客货运输业务 有利于交通运输管理体制的改革32多式联运运输组织方法有哪些？P4871协作式多式联运的运输组织方法2衔接式多式联运的组织方法33概述集装箱运输的特点及根本条件。P474P475特点：1集装箱运输是一种高效的运输方式2集装箱运输一种高质量的运输方式3集装箱运输是一种资金高密度集型的运输产业4集装箱运输是一种专业化、标准化的运输方式5集装箱运输是一项复杂的系统工程。根本条件：1货物要求2设备要求3集疏运条件要求4管理要求34国际多

32、式联运企业经营的根本方式有哪些？P4941独立式经营2两企业间联营方式3代理方式35国际多式联运的主要业务程序是什么？P4961承受托运申请，订立多式联运合同2空箱的发放、提及及运送3出口报关4货物装箱及承受货物5订舱及安装货物运送6办理保险7签发多式联运提单、组织完成货物的全程运输8运输过程中的海关业务9货物交付10运货事故处理36试绘图介绍多式联运信息系统的逻辑构造。P50137什么是城市轨道交通系统，它的分类有哪些？网定义：通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车38简述路线网络之间的根本形态关系分析。网线

33、路之间无穿插线路之间穿插一次线路之间穿插两次及以上39城市道路交通设施有哪些？网道路，穿插口，停车场40试谈城市道路交通系统规划的步骤及各个步骤的主要内容。P131。建立工作机构2.确定该城市道路交通规划的指导思想及规划原那么3.确定规划地域范围、规划层次、规划年限4.规划区与交通小区划分5.却dingui化目标6.规划过程总体流程设计41、简述城市道路交通系统管理模式及方法。(1)节点交通管理穿插口控制方式穿插口管理方式、进口拓宽、进口渠化、信号配时优化(2)干线交通管理(3)区域交通管理区域信号控制系统、智能化管理区域控制系统42、组织城市公共汽车线路网的根本原那么是什么？路线的走向要与主

34、客流方向相符沿线停车站的设置应靠近城市的主要乘客集散点按照最短距离布置客运路线，尽量组织直达运输尽可能减少乘客的乘行换乘，在必须换乘的地方应提供方便的换乘条件尽可能与其他运输方式的客运路线相互衔接或穿插在保证行车平安的前提下，应使沿线运行车辆有较高的运送速度与大致均匀的载客量利用程度城市居民经常集中地每一区域应有一条或几条鱼城市中心连接的客运路线43客运路线的技术参数主要有哪些？路线长度路线数目 路线网密度44、简述车辆调度形式的分类及其选择。1车辆调度形式 按车辆工作时间的长短与类型分 按车辆运行与停驶方式分2车辆调度形式的选择45. 试比拟城市公共汽车与出租车的工作生产率城市公共汽车工作生

35、产率 指平均每工作车时车辆所完成的客运量或乘客周转量，作为评价公共汽车在路线上工作时间内的利用效果。出租汽车工作生产率以每小时完成的收费里程与收费停歇时间为单位46、概述我国ITS的研发内容及其的开展现状中国的智能运输系统逻辑框架分为四个层次：功能域，系统功能，过程，子过程47、交通运输中的信息技术有哪些，它们各自有着什么样的功能1交通运输管理中的地理信息技术 地理信息系统GIS的功能：地理信息系统是由信息演绎而来，是以地理坐标为骨干的信息系统，是对以采集、存储、管理、分析与空间、地理位置有关的信息系统的统称。交通地理信息系统GIS-T，是收集、存储、管理、综合分析与处理空间信息与交通信息的计

36、算机软硬件系统。2交通运输中的电子数据交换EDI技术电子数据交换EDI技术的功能：电子数据交换EDI技术，是指商业或行政事务处理按照一个公认的标准，形成构造化的事务处理或报文数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法3交通运输中的GPS技术交通运输中的GPS技术的功能：GPS：导航卫星授时与测距/全球定位系统GPS系统由空间卫星、地面控制系统与用户接收系统三局部组成。4交通运输信息系统交通运输信息系统的功能：运输信息：提单、运费清单、货运清单的整合5交通运输综合信息平台交通运输综合信息平台的功能：交通运输综合信息平台CTIP)是整合交通运输系统信息资源，按一定标准规划完成多元异构数据的接入、存储

37、、处理、交换、分发等功能，并面向应用效劳，从而为实现部门间信息共享、各相关部门制定交通运输组织与控制方案与科学决策、面向公众开展交通综合信息效劳提供数据支持的大型综合性集成系统。48、试谈交通运输与现代物流的关系1交通运输与现代物流的不同点现代物流是指物质资料从攻击者想需要者的物理性转移，是创造时间性、场所性价值的经济活动。而交通运输是指公路、铁路、水运、航空、管道等各种交通运输方式独立或组合在一起，以满足货物移动为目标的经济活动。2交通运输与现代物流的联系交通运输是物流的有机组成局部交通运输在电子商务中发挥根底作用现代化运输体系的形成是实现物流管理现代化的根底物流效劳必须考虑运输因素的影响4

38、9、简述城市公共交通优先系统设计的必要性及其策略在交通较为拥堵的路段与穿插口采取公交优先通行的措施，以保证其运营速度，尽量减少公交出行时间，提高公交车运行准时率，是提高公交吸引力的重要保证。策略：设置公交专用车道 设置公交专用道路 穿插口公交优先通行现代物流modern times Logistics指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总本钱，为顾客提供最好的效劳。我国许多专家学者那么认为：“现代物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送与信息处理等活动。 现代物流的开展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化与标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。现代物流充分利用现代信息技术，打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限，通过供给链建立起对企业产供销全过程的方案与控制，从而实现物流信息化，即采用信息技术对传统物流业务进展优化整合，到达降低本钱、提高水平的目的。第 21 页