汽车维修工中级理论知识试卷[2].docx

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1、汽车修理工中级理论学问试卷一, 单项选择(笫I题第160题，每题O5分，共80分。) 1, 下列选项属于职业道德范畴的是(A)。 A, 人们的内心信念 B, 人们的文化水平 C, 人们的思维习惯 D, 员工的技术水平2, 各种职业道德往往实行简洁明快的形式，对本职业人员提出详细的道德要求，以保证职业活动的顺当开展，这表达了职业道德的(D)。 A, 稳定性 B, 专业性 C, 详细性 D, 适用性3, 正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是(D)。 A, 没有职业道德的人不会获得胜利 B, 要取得事业的胜利，前提条件是要有职业道德 C, 事业胜利的人往往并不须要较高的职业道德 D, 职业道德是

2、人获得胜利的重要条件4, 下列说法中，不符合语言规范详细要求的是(D)。 A, 语感自然，不呆板 B, 用尊称，不用忌语 C, 语速适中，不快不慢 D, 多运用幽默语言，调整气氛5, 爱岗敬业的详细要求是(C)。 A, 看效益确定是否爱岗 B, 转变择业观念 C, 提高职业技能 D, 增加把握择业的机遇意识6, 市场经济条件下，(A)，不违反职业道德规范中关于诚恳守信的要求。 A, 通过诚恳合法劳动，实现利益最大化 B, 打进对手内部，增加竞争优势 C, 依据服务对象来确定是否遵守承诺 D, 凡有利于增大企业利益的行为就做7, (B)是指调整劳动关系与与劳动关系亲密联系的其他社会关系的法律规范

3、的总称。 A, 狭义的劳动法 B, 广义的劳动法 C, 职业道德 D, 道德规范8, 订立劳动合同的要约是由(A)提出的。A, 提出合同建议的一方 B, 承诺的一方C, 旁观者 D, 参加者9, 在民事法律关系中(D)是合同主体。 A, 自然人 B, 法人 C, 其他组织 D, 自然人, 法人, 其他组织都是lO, (B)是家对消费者进行爱护的前提与基础。 A, 消费者的义务 B, 消费者的权力 C, 消费者的生产资料 D, 消费者的生活资斟11, 旋具(C)当撬棒或錾子运用。 A, 必需 B, 有时可以 C, 不行以 D, 可以12, 常用的呆扳手的适用范围是(C)。A, 5-10mm B,

4、 10-0mm C, 6-24mm D, 24-40mm13, 下列选项中，(A)具有脆性大, 塑性差, 可焊接性差等特点。 A, 灰铸铁 B, 碳素结构钢 C, 轴承合金 D, 铝合金14, 铝合金一般分为形变铝合金与(B)。A, 防锈铝合金 B, 铸造铝合金 C, 硬铝含金 D, 锻铝合金15, 基本偏差指的是(C)。A, 上偏差 B, 下偏差 C, 靠近零线的那个偏差 D, 公差16, 同一零件上，工作表面粗糙度参数值应(B)非工作表面粗糙度数值。A, 大于 B, 小于 C, 等于 D, 大于等于17, 常用来作永久磁铁的磁性材料是(B)。A, 软磁材料 B, 硬磁材料 C, 矩磁材料

5、D, 顺磁材料18, 在匀强磁场中，磁感应线是一组(A)的直线。A, 等距离且平行 B, 不等距但平行 C, 垂直 D, 相交l9, 对于油压千斤顶重物应置于(A)。A, 大液压缸上 B, 小液压缸上 C, 单向阀的一侧 D, 大液压缸上, 小液压缸上, 单向阀的一侧均不对20, 在液压传动过程中，换向阀的“位”是依据(D)来划分的。 A, 对外接通的油口数 B, 阀芯的限制方式 C, 阀芯的运动形式 D, 阀芯在阀体内的工作位置21, 主要对汽车进行局部举升的装置是(B) A, 举升器 B, 千斤顶 C, 木块 D, 金属块22, 轮胎应当定期做动平衡检查，用(B)检查。 A, 静平衡检测仪

6、 B, 动平衡检测仪 C, 扒胎机 D, 测功机23, 全轮驱动是(D)车所特有的布置形式。 A, 大货车 B, 轿车 C, 客车 D, 越野车24, 汽车最大总质量是(D)。 A, 整车装备质量 B, 最大装载质量 C, 整车装备质量与最大装载质量之差D, 整车装备质量与最大装载质量之与25, 曲轴飞轮组主要由曲轴, (D)与附件等组成。 A, 齿轮 B, 链轮 C, 带轮 D, 飞轮26, (C)的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。 A, 气门弹簧 B, 气门座 C, 气门导管 D, 气门27, (B)的功用是使转动中的发动机保持在最相宜的工作温度范围。 A, 润滑系 B

7、, 冷却系 C, 燃料供应系 D, 传动系28, 下列选项中(A)安装在发动机机油泵进油口的前端。 A, 机油集滤器 B, 机油细滤器 C, 机油粗滤器 D, 机油散热器29, 符号42表示汽车共有四个车轮，有(B)个驱动轮。 A, 1 B, 2 C, 3 D, 430, 汽车制动器的旋转元件固装在(C)上。A, 车桥 B, 悬架 C, 车轮 D, 传动轴3l, 制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置与(A)制动传动装置。 A, 气压式 B, 气体式 C, 单管路 D, 双管路32, (D)制动器可以在行车制动装置失效后应急制动。 A, 平衡式 B, 非平衡式 C, 行车 D, 驻

8、车33, 在运用时靠起动机磁极的电磁吸力使电枢轴向移动而使传动小齿轮与飞轮齿环进入啮合的起动机是(C)。 A, 干脆操纵式 B, 惯性啮合式 C, 移动电枢啮合式 D, 强制啮合式34, (A)用来清除风窗玻璃上的雨水, 雪或尘土，确保驾驶员能有良好的视线。 A, 电动刮水器 B, 风窗玻璃清洗装置 C, 风窗除霜装置 D, 电动刮水器, 风窗玻璃清洗装置, 风窗除霜装置都不对35, 电磁喷油器的功用是依据发动机从(A)送来的喷油脉冲信号，将计量精确的燃油喷入进气歧管中。A, ECU B, RAM C, ROM D, 微型计算机36, 一般电磁继电器由(C)与触点组成。 A, 铁心 B, 衔铁

9、 C, 永久磁铁 D, 电磁铁37, 有关电工作业叙述正确的是(D)。 A, 电工服的袖口, 裤管口必需扣紧 B, 应穿电工鞋 C, 应戴绝缘胶质手套 D, 其它三项都对38, 关于灭火器的运用正确的是(D)。 A, 应将灭火器放在离可能发生火灾最近的地方 B, 不要把灭火器放在靠近门口的地方 C, 拉开灭火器开关前应使自己尽可能远离火源 D, 灭火器要专物专用，定期保养39, 全面质量管理的基本工作方法中(P)阶段指的是安排阶段。 A, A B, C C, D D, P 40, 汽车在修理过程中，其修理质量取决于汽车修理的(D)。 A, 工艺规程 B, 工艺设备 C, 工作人员的工作素养D,

10、 工艺规程, 工艺设备, 工作人员的工作素养都对41, 对于EQl092F型汽车，发动机转速为800rrain, 气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为(C)。 A, 18.5 B, 28.5 C, 38.5 D, 48.542, 对于EQl092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为(C)rrain时，真空度应为5070KPa。 A, 300400 B, 400500 C, 500600 D, 60070043, (A)用于测量发动机无负荷功率与转速。 A, 汽车无负荷测功表 B, 气缸压力表 C, 发动机转速表 D, 发动机分析仪44, GB/T802894汽油机机油换油指标规定：L-EQC

11、油铁含量大于(A)mg/kg。 A, 250 B, 300 C, 350 D, 40045, 以下属于预防性维护作业的是： (A)。 A, 日常维护 B, 一级维护 C, 二级维护 D, 三级维护46, 汽车二级维护的行驶里程为(B)Km。 A, 500010000 B, 1000015000 C, 2000030000 D, 300004000047, 符号代表(C)。 A, 平行度 B, 垂直度 C, 倾斜度 D, 位置度 48, 某零件经过修理后可完全复原技术要求的标准，但修理成本特别高，该件应定为(A)。 A, 报废件 B, 待修件 C, 可用件 D, 需修件 49, 汽车离合器压盘与

12、飞轮表面烧蚀的主要缘由是离合器(A)。 A, 打滑 B, 分别不彻底 C, 动平衡破坏 D, 踏板自由行程过大50, 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时(B)所对应的缸壁。 A, 活塞顶 B, 第一道活塞环 C, 活塞销 D, 第二道活塞环51, 以下不属于汽缸盖裂纹的主要缘由的是(D)。 A, 车辆在寒冷季节，停车后没有与时放净发动机水道与散热器内的冷却水 B, 发动机过热时，突然添加冷水 C, 汽缸盖铸造时残余应力的影响与汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足 D, 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大52, 汽车基础件产生变形的主要缘由是受到(C)应力作用而导致的。 A, 内 B, 外 C,

13、内, 外 D, 其它53, 以下不属于曲轴变形的主要缘由的是(B)。 A, 曲轴受到冲击 B, 按规定力矩拧紧螺栓力矩 C, 未按规定力矩拧紧螺栓 D, 材料缺陷54, 以下不属于凸轮轴产生裂纹的主要缘由的是(D)。 A, 材料缺陷 B, 应力集中 C, 制造缺陷 D, 螺栓拧紧力矩过大55, 传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为(B)。 A, O.15O.25 F B, 0.150.25F C, 0.150.25F D, 0.150.25F56, (C)不是连杆轴承异响的特征。 A, 温度上升，声音变更不大 B, 随发动机转速增加，声音加大 C, 尖脆的嗒嗒声 D, 发出较大嘹亮的当当金

14、属敲击声57, 关于发动机缺火。甲说：发动机分电器失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是(A)。 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 二者都正确 D, 二者都不正确58, 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是(A)系统组成部分。 A, 供气 B, 供油 C, 限制 D, 空调59, 用来检测进气压力的传感器是(B)传感器。 A, 进气温度 B, 进气压力 C, 曲轴位置 D, 进气温度60, 氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的(B)。 A, 开环限制 B, 闭环限制 C, 限制 D, 开环或闭环限制61, 检测汽油车

15、废气时，应清除取样探头上残留的(B)，以保证检测的精确性。 A, CO B, HC C, CO与HC D, NO 62, 电控轿车在车身上进行焊修时，应先断开(B)电源 A, 启动 B, 电脑 C, 点火 D, 空调63, 电控汽油喷射发劝机怠速不稳是指发动机在怠速运转时(C)。 A, 转速过高 B, 转速过低 C, 忽高忽低 D, 突然熄火64, 电控发动机可用(B)检查发动机电脑是否有故障。 A, 万用表 B, 数字式万用表 C, 模拟式万用表 D, 试灯或万用表65, 用汽车万用表测量发动机转速，红表笔应连(A)，黑表笔搭铁。 A, 点火线圈负接线柱 B, 点火线圈正接线柱 C, 转速传

16、感器 D, 分电器中心高压线66, 打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关。用数字式万用表的直流电压挡测量(A)的电压，可检查电子限制器的故障。 A, 点火限制器 B, 点火线圈 C, 霍尔传感器 D, 点火限制器或点火线圈67, 转向盘(C)转动量是指将转向盘从一极限位置转到另一极限位置，转向盘所转过的角度。 A, 最小 B, 自由 C, 最大 D, 极限68, 二级维护前检测桑塔纳LX型轿车，轮胎气压应符合规定：前轮180kPa，后轮(A)kPa；车轮动不平衡量为零。 A, 190 B, 200 C, 300 D, 400 69, 行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于

17、9的载客汽车应不大于：(C)N。 A, 100 B, 200 C, 500 D, 800 70, 用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于(C)N。 A, 100 B, 200 C, 400 D, 600 7l, 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，踏扳行程不得超过踏板全行程的 (C)。 A, I/4 B, 2/4 C, 3/4 D, 7/872, 采纳气压制动的机动车当气压升至600kPa且不运用制动的状况下停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于(B)kPa。 A, 5 B, 10 C, 15 D, 2073, 对于允许挂接挂车的汽车，其驻车

18、制动装置必需能使汽车列车在满载状态下时能停在坡发(D)的坡道上。A, 2 B, 5 C, 8 D, 1274, 液压制动泵的安装程序是：安装真空助力器, 制动主缸, (B)与制动踏板。 A, 制动传动装置 B, 拉杆 C, 制动分泵 D, 制动软管75, 东风EQl092型汽车变速器运用的是(A)同步器。 A, 惯性锁销式 B, 惯性锁环式 C, 自动增力式 D, 强制锁止式76, 变速器竣工验收时，应进行(D)试验。 A, 有负倚 B, 无负荷 C, 热磨合 D, 无负荷与有负荷77, 膜片弹簧离合器的压盘(D)，热容量大，不易产生过热。A, 较大 B, 较小 C, 较薄 D, 较厚78,

19、桑塔纳2000型轿车离含器踏板自行程为(B)mm。 A, 515 B, 1520 C, 3040 D, 404579, 变速器的干脆档的传动比为(B)。A, i=0 B, i=1 C, i0 D, i180, 用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量要求不大于(B)mm，运用极限为0.06 mm。A, 0.020 B, 0.025 C, 0.030 D, 0.0358l, 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过(B)mm。A, 0.20 B, O.25 C, 0.30 D, 0.3582, 同步器依靠(A)来实现动力的传递。 A, 摩擦 B, 啮合 C, 链条 D, 齿带83, 依据汽车变速器修理技术条

20、件(GB5372-85)技术要求，变速器壳体上平面长度大于250 mm，平面度公差为(C) mm。 A, O.10 B, O.15 C, 0.20 D, 0.25 84, 变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现(A)。 A, 减速增扭 B, 增扭升速 C, 增速增扭 D, 减速减85, 自动变速器内的离合器的作用是(A)。 A, 联接 B, 同定 C, 锁止 D, 制动86, (A)的作用用于检测自动变速器油温度。 A, 自动变速器油温传感器 B, 空档开火 C, 车速传感器 D, 输入轴转速传感嚣87, 进行自动变速器失速试验时，时间不得超过(A)s。 A, 5 B, 10 C, 15

21、D, 20 88, 单级主减速器有(A)齿轮组成。 A, 一对圆锥 B, 二对圆锥 C, 一对圆柱 D, 一组行星89, 差速器具有转矩平均安排的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩(C)。 A, 大于左轮转矩 B, 小于左轮转矩 C, 等于左轮转矩 D, 等于零90, 正确的主减速器主, 从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向小端，齿高方向偏向 (B)。 A, 底 B, 顶 C, 中 D, 底, 顶, 中都不正确9l, (C)转向器采纳齿轮齿条传动原理传递动力。 A, 曲柄指销式 B, 循环球式 C, 蜗轮蜗杆式 D, 齿轮齿条式92, 桑塔纳2000型轿车的前束值为(A) mmA, -13

22、 B, 24 C, 58 D, -1l93, 关于空气液压制动传动装置，甲说空气液压制动传动装置有增压式。乙说空气液压制动传动装置有助力式。你认为以上观点(D)。 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确94, 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，不应调整(D)。 A, 制动踏板高度 B, 制动气室压力 C, 储气筒压力 D, 制动踏板高度, 制动气室压力, 储气简压力都对95, 用游标卡尺分别测量制动蹄支承销，其协作间隙不应超过(A)mm。A, 0.30 B, 0.25 C, 0.35 D, 0.4096, 用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于(D)mm，衬

23、片厚度应不小于9mm。 A, 0.20 B, 0.30 C, 0.40 D, 0.8097, 解放CAl092型汽车制动蹄支承销与制动底扳的协作间隙不大于(C)mm。 A, 0.25 B, 0.20 C, O.15 D, 0.3098, 制动钳体缸筒圆柱度误差应不大于(B)mm。 A, 0.01 B, 0.02 C, 0.03 D, 0.0499, 采纳(A)制动间隙的制动器可不需调整。 A, 盘式 B, 鼓式 C, 带式 D, 弹簧作用式100, 解放CAl091型汽车采纳的是(A)驻车制动器。 A, 盘式 B, 鼓式 C, 带式 D, 后轮101, 离合器从动盘钢片裂开造成(A)异响。 A

24、, 离合器 B, 变速器 C, 驱动桥 D, 万向传动轴102, 手动变速器中一同步器损坏，不会导致(D)。 A, 异响 B, 挂不上档 C, 脱档 D, 变速器过热103, 变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清楚多为(A)。 A, 滑动齿轮花键协作松旷 B, 轴弯曲 C, 个别齿轮折断 D, 油少质低104, 当传动轴严峻凹陷，会导致汽车在高速行驶中(C)。 A, 异响 B, 振动 C, 异响与振动 D, 车速不稳105, 行驶中，突然变更速度时，出现一种金属撞击声，一般是(A)。 A, 十字轴轴承松旷 B, 连接螺栓松动 C, 传动轴等速排列破坏 D, 中间支承轴承散架106,

25、 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在(A)时发响。 A, 下坡 B, 上坡 C, 上, 下坡 D, 起步107, 当汽车主减速器(A)折断时，会导致汽车行车中突然出现剧烈而有节奏的金属敲击声。 A, 圆锥齿齿轮 B, 行星齿齿轮 C, 半轴齿齿轮 D, 半轴花键108, (C)是转向沉重的缘由。A, 前桥变形B, 前悬挂两侧弹簧挠度不一C, 转向器转向轴弯曲与管柱凹瘪相互摩擦D, 前轮前束过大或过小109, (A)是行驶跑偏的缘由。 A, 两前轮胎气压差过大 B, 车架变形或铆钉松动 C, 转向节主销与衬套间隙过大 D, 减振器失效，前钢板弹力不一样110, (D)不是引起高速打摆

26、现象的主要缘由。 A, 前轮胎修补, 前轮辋变形, 前轮毂螺栓短缺引起动不平衡 B, 减振器失效，前钢板弹力不一样 C, 车架变形或铆钉松动 D, 前束过大, 车轮外倾角, 主销后倾角变小111, (C)是汽车动力转向左右转向力不一样的缘由。 A, 安排阀反作用弹簧过软或损坏 B, 缺液压油或滤油器堵塞 C, 滑阀内有脏物阻滞 D, 油泵磨损112, 关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异样磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是(B)。 A, 甲与乙 B, 乙与丙 C, 丙与甲 D, 均错113, 关于车身倾斜的缘由。甲认为

27、：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。乙认为：轮胎气压不平衡只是引起上述故障的缘由。丙认为：减振器损坏是其中之一。看法正确的是(C)。 A, 甲与乙 B, 乙与丙 C, 丙与甲 D, 均错114, 关于汽车行驶中有撞击声或异响的缘由。甲认为：减振器损坏是其中之一。乙认为：弹簧折断是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是(A)。 A, 甲与乙 B, 乙与丙 C, 丙与甲 D, 均错115, 关于汽车行驶跑偏的缘由。甲认为：车架变形只是行驶跑偏的干脆缘由。乙认为：前悬挂移位是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是(B)。 A, 甲与乙 B, 乙与丙 C,

28、 丙与甲 D, 均错116, 关于制动跑偏, 甩尾的缘由。甲认为：车架变形是制动跑偏, 甩尾的缘由。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：前悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是(A)。 A, 甲与乙 B, 乙与丙 C, 丙与 D, 均错 117, 关于轮胎异样磨损的缘由。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异样磨损的缘由。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角变更是其中之一。看法正确，的是(B)。 A, 甲与乙 B, 乙与丙 C, 丙与甲 D, 均错118, 关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的缘由。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的缘由。乙认为：

29、空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是(B)。 A, 甲与乙 B, 乙与丙 C, 丙与甲 D, 均错119, 关于气压正常，但气压制动系制动失效的缘由。甲认为：制动软管, 制动器室膜片裂开只是上述故障的缘由。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是(B)。 A, 甲与乙 B, 乙与丙 C, 丙与甲 D, 均错120, 汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（C)。 A, 制动气室 B, 制动蹄回位弹簧 C, 制动操纵机构 D, 储气简121, 进行汽车二级维护前

30、，检测分电器重叠角，国家标准规定分电器重叠角应不大于(A) A, 3 B, 5 C, 7 D, 9122, 进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min 时，点火电压应为（D）。 A, 24 B, 46 C, 68 D, 8lO123, 为保证车辆顺当起动，起动前蓄电池电压不小于(D)V。 A, 6 B, 8 C, 10 D, 12124, 充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达(C)MPa，然后用卤素灯检漏仪检漏。 A, O.15 B, 0.25 C, 0.35 D, 0.45125, 一般每行驶(C)km或冬季行驶IO15天，夏季行驶56天。应检查电解液的液面高度。 A,

31、 200 B, 500 C, 1000 D, 1500126, 一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在(C)V以上，并在5s内保持稳定。 A, 0.5 B, 1.O C, 1.5 D, 2.0127, 在充电完成2h后测量电解液相对密度，若不符合要求。可用蒸馏水(过高时)或相对密度为1.4的(C)(过低时)调整。A, 稀硝酸 B, 浓硝酸 C, 稀硫酸 D, 浓硫酸128, 爆振传感器安装在(A)。 A, 气缸体上 B, 油底壳上 C, 离合器上 D, 变速器上129, 小功率启动机广泛运用的是(A)式离合器。 A, 滚柱 B, 摩擦片 C, 弹簧 D, 带式130, 启动机电枢轴弯曲超过(B

32、)mm时，应进行校正。A, 0.05 B, 0.10 C, 0.15 D, 0.25 131, 起动机的空转试验不得越过(B)min。 A, O.5 B, 1 C, 1.5 D, 2 132, 汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭，说明(B)。 A, 发电机处于它励状态 B, 发电机处于自励状态 C, 充电系统有故障 D, 指示灯损坏133, 硅整流发电机的中性点电压等于发电机极柱直流输出电压的（C）倍。 A, 1/2 B, l C, l/3 D, l/4 134, 验收发电机时，检查其有无机械与电路故障，可实行(C)试验。 A, 负载 B, 启动 C, 空转 D, 手动135, (C)类制冷剂包括

33、R1l, R12, R13, R113, R114, R115等。 A, CFA B, CFB C, CFC D, CFD136, (C)对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为1，温室效应(GWP)值达3左右。 A, CFCl0 B, CFC1l C, CFCl2 D, CFC13137, 汽车空调系统中，电磁离合器的作用是用来限制(B)之间的动力传递。 A, 发动机与电磁离含器 B, 发动机与压缩机 C, 压缩机与电磁离合器 D, 压缩机与启动机138, 关于蒸发器，甲说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于冷却室内空气。乙说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于除去空气中湿气。你认为以上观点（

34、A）。 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确139, 关于膨胀阀，甲说膨胀阀安装于驾驶室内。乙说膨胀阀安装于蒸发器旁。你认为以上观点(C)。 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确140, 运用汽车空调时，下列（D）影响制冷效果。 A, 乘客过多 B, 汽车快速行驶 C, 大负荷 D, 门窗关闭不严141, 关于充电电流不稳故障的缘由，甲说充电电流不稳的缘由可能是发电机内部定了或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的缘由可能是电压调整器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点(C)。 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D,

35、 甲乙都不正确142, 关于启动机运转无力故障的缘由，甲说启动机运转无力的缘由可能是启动机轴承过松；乙说启动机运转无力的缘由可能是启动机轴承过紧。你认为以上观点(C)。 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确143, 关于火化塞间歇性跳火故障的缘由，甲说火花塞间歇性跳火的缘由是个别缸高压线断路；乙说火花塞间歇性跳火的缘由是点火正时不对。你认为以上观点(A)。 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确144, 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的缘由可能是分火头漏电；乙说高压无火放障的缘由可能是分电气盖漏电。你认为以上观点（C)。A, 甲正确 B

36、, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确145, 关于低速断火故障，甲说低速断火故障的缘由可能是火花塞间隙过小；乙说低速断火故障的缘由可能是电容器工作不良。你认为以上观点(C)。A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确146, 关于发电机异响故障，甲说发电机异响故障的缘由可能是传动带松紧度调整不当；乙说发电机异响放障的缘由可能是发电机轴承润滑不良。你认为以上观点(C)。A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确147, 关于启动机不能与飞轮结合故障，甲说缘由主要在启动机的操纵部分；乙说缘由主要在主回路接触盘的行程过小。你认为以上观点(C)。

37、 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确 148, 关于喇叭不响故障，甲说喇叭不响故障的缘由可能是喇叭线圈烧环；乙说喇叭不响故障的缘由可能是喇叭电源线路短路。你认为以上观点(C)。 A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确149, 关于喇叭声响不正常故障，甲说喇叭声响不正常故障的缘由可能是喇叭线圈烧坏；乙说喇叭声响不正常故隙的缘由可能是蓄电池存电不足。你认为以上观点(B)。A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确150, 关于喇叭触点常常烧坏故障，甲说喇叭触点常常烧环故障的缘由可能是电容器断路；乙说喇叭触点常常烧坏故障的缘由可能是电容量过小。你认为以上观点(C)。A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确151, 关于喇叭长鸣故障，甲说喇叭长鸣故障的缘由可能是喇叭继电器触点烧结；乙说喇叭长鸣故障的缘由可能是喇叭继电器触点弹簧片弹力过弱。你认为以上观点(C)。A, 甲正确 B, 乙正确 C, 甲乙都正确 D, 甲乙都不正确152, 关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的缘由可能是空调熔断丝断；乙说空调压缩机不运转故障的缘由可能是电源线路断路。你认为以上观点（C）。A, 甲正确 B, 乙正