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1、起重平安学问资料汇编1.起重机械法规及标准12.起重作业的平安管理及紧急性预防33.起重机“啃轨缘由分析及修复措施44.简洁起重机械机具的平安运用65.机械设备及起重吊装职业平安86.起重司机职业平安学问图97.美国起重机平安管理概览108.大型起重机械平安管理规定129.起重机械平安专项检查表1510.起重机械的平安技术管理方法及技巧1711.车间起重设备平安事故预案和应急救援措施22起重机械法规及标准起重机械平安监察规定 (国家质监总局令 第92号)施工升降机监视检验规程 (CS121-2002)塔式起重机技术条件 (GB/T9462-1999)起重机设计标准 (GB/T3811-1983

2、)起重机试验标准和程序 (GB/T5905-1986)起重机械用钢丝绳检验和报废好用标准 (GB5972-1986)起重机械平安规程 (GB6067-1985)汽车起重机和轮胎起重机平安规程 (JB8716-1998)绝缘桥式起重机 技术条件 (JB/T8907-1999)汽车起重机和轮胎起重机技术要求 (JB/T9738-2000)钢丝绳电动葫芦 平安规程 (JB9009-1999)起重机械名词术语-起重机械类型 ()起重机和起重机械 技术性能和验收文件 (GB/T17908-1999)通用桥式起重机 牢靠性考核评定试验标准内部运用 (JB/T50103-1998)通用桥式起重机 (GB/T

3、14405-1993)通用门式起重机 (GB/T14406-1993)手动梁式起重机 (JB/T1114-1994)手动桥式起重机 (JB/T1115-1994)电动单梁起重机 (JB/T1306-1994)电动单梁悬挂起重机 (JB/T2603-1994)电动葫芦桥式起重机 (JB/T3695-1994)手动梁式悬挂起重机 (JB/T3775-1994)防爆桥式起重机 (JB5897-1991)淬火起重机 (JB/T5898-1991)料耙起重机 (JB/T5899-1991)水电站门式起重机 (JB/T6128-1992)起重设备安装工程施工及验收标准 (GB50278-98)防爆钢丝绳电

4、动葫芦 (JB/T10222-2001)机械平安：机械电气设备 第1局部：通用技术条件 ()机械平安：机械电气设备 ()起重机械超载爱惜装置 (GB12602-90)起重机械紧急局部及标记 (GB5031-94)塔式起重机性能试验 (GB15052-94)塔式起重机牢靠性试验方法 (GB/T17806-1999)塔式起重机构造试验方法 (GB/T17807-1999)塔式起重机司机室技术条件 (JG/T54-1999)塔式起重机：钢构造制造及检验 (JG/T5112-1999)桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 (GB10183-2005)港口门座起重技术条件 (GB/T17495-1998)

5、港口起重机 验收试验规那么 (GB/T18438-2001)港口起重机 稳定性根本要求 (GB/T18439-2001)港口起重机 技术性能和验收文件 (GB/T18440-2001)港口起重机 供需必备文件 (GB/T18441-2001)汽车起重机和轮胎起重机试验标准作业牢靠性试验 ()汽车起重机和轮胎起重机试验标准行驶牢靠性试验 ()汽车起重机和轮胎起重机试验标准液压系统试验 ()冶金起重机技术条件板坯搬运起重机 ()冶金起重机技术条件铸造起重机 ()起重机械监视检验规程 (CS296-2002)机械设备安装工程施工及验收通用标准 (GB50231-98)额定电压450/750V及以下聚

6、氯乙烯绝缘电缆 ()额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆 ()旋臂起重机 (JB/T8906-1999)起重机械无线遥控装置 ()汽车起重机和轮胎起重机 平衡阀 ()汽车起重机和轮胎起重机 滑轮 ()汽车起重机和轮胎起重机起升机构试验标准 ()防爆梁式起重机 ()塔式起重机平安规程 ()塔式升降机平安规程 (GB10055-2007)手拉葫芦平安规那么 (JB9010-1999)钢丝绳电动葫芦 ()汽车起重机和轮胎起重机试验标准一般要求 ()汽车起重机和轮胎起重机试验标准合格试验 ()汽车起重机和轮胎起重机试验标准稳定性的确定 ()汽车起重机和轮胎起重机试验标准构造试验 ()机械平安防止

7、上肢触及紧急区的平安距离 ()施工升降机技术条件 (GB/T10054-2005)高处作业吊篮平安规那么 (JG5027-92)起重机安装工程施工及验收标准 (GB50278-98)履历表带起重机构造试验方法 (JG/T55-99)汽车导静电橡胶拖地带 (JT/T230-1995)施工升降机平安规程 (GB/T10055-2007)起重机械分级 ()起重作业的平安管理及紧急性预防1, 着装整齐，持有效证件上岗。2, 熟悉所用起重工具性能, 额定起吊量，起吊重物，不得超过天吊的额定起吊重量。绳扣满意6倍平安系数。3, 起吊运行范围内5米不得有任何人员，四周作业人员要躲到平安牢靠地点。整个起吊过程

8、，要听从统一指挥。4, 依据物件重量, 体积, 形态和吊运行程，合理选择吊运方式和起吊用具。5, 了解作业环境, 天车轨道, 吊运路途等相关外围环境的状况，清理工作现场的杂物，设好平安戒备。6, 作业负责人及天车司机确定工作内容, 联系信号。7, 司机开车前，要严格检查天车的各部件是否正常，确认无误方可运用。8, 擦净被吊运物件捆绑处的油污，棱角处要用软物衬垫，用经过核对的绳索或吊具将吊运物体及起重机械连接好。9, 将起吊绳慢慢张紧，使物体微离地面，进展试吊。检查物体应平衡，捆绑应无松动，吊运工具, 机械应正常无异响。如有异样应立刻停顿吊运，将物体放回地面后进展处理。如无异样，将物体吊至指定位

9、置卸下。10, 卸下吊物要垫好衬物，撤除吊具。将天车打到“0”位，关闭电源，吊运工作完毕。 11, 运用起重机起吊重物时，应先检查悬吊梁的强度和稳定性，不得多人同时拉起重机。起吊重物悬空停留时，要将手拉小链锁住。12, 运用千斤顶时，应将底座找正，底座及顶部必需用木板或枕木垫好，升起重物时，应随重物随起随垫。重物升起的高度不准超过千斤顶的额定高度，无高度标准的千斤顶, 螺杆或活塞的伸出长度不得起过全长的三分之二。同时运用两台及以上千斤顶起重同一重物时，必需使负荷保持均衡，保持同起同落。13, 利用小绞车起吊重物时，应按规程使小绞车稳固，留意使小绞车提升中心线及实际受力方向一样，假设方向不对，可

10、用滑轮导向。小绞车一人操作，一人监护，发觉异样刚好停电。 14, 信号传递必需刚好精确，绞车司机听清信号前方可动车。15, 运用两台设备共同起吊同一重物时，重物和吊具的总重量不得超过较小一台设备额外负担定负荷的两倍，并应有牢靠的平安措施。起重机“啃轨缘由分析及修复措施赵东芃起重机是起吊货物的重要工具之一。它在正常状况下的运行状态应当是：全部车轮都在轨道上作无滑移的滚动运行，且轮缘不及其运行的轨道相接触。也就是说，轮缘及轨道保持确定的间隙。但在实际操作中，由于种种缘由，造成起重机大车或小车在运行过程中，车轮轮缘以确定的压力压在轨道侧面，造成车体受力不均，引起运行阻力增大，致使轨道及轮缘磨损。我们

11、把这种现象称之为“啃轨。起重机车轮发生“啃轨会大大缩短车轮和轨道的运用寿命，也会影响到厂房房梁构造，严峻时会使起重机或小车脱轨，造成设备和人身伤亡事故。如发觉后不能刚好得到解决，势必埋下平安隐患。现依据起重机“啃轨现象, 缘由, 修复及防护措施进展简洁的分析和探讨。1, 起重机“啃轨现象起重机在运行过程中，如发觉以下迹象时，可确认为起重机存在不同程度的“啃轨。一是起重机在运行中，特殊在起动, 制动时车体走偏, 扭摆，有时有较大响声。二是车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺。三是轨道侧面有一条光明的痕迹，严峻时有毛刺和深沟状的磨痕。四是起重机在行驶时，在短距离内轮缘及轨道间隙有明显变更。五是大车运行时会发

12、出较嘹亮的“嘶嘶声，严峻时，大车运行会发出“吮吮的撞击声，甚至出现爬轨。以上为起重机常见的几种“啃轨现象。2, 起重机“啃轨缘由造成起重机“啃轨的缘由许多。有的是轨道缘由，有的是车轮缘由，有的是桥架变形缘由，也有的是传动系统不良引发的缘由。无论是单一因素影响，还是几个因素作用的综合影响，都应视详细状况加以分析。(1)轨道缘由：一是轨道安装必需按轨道安装精度进展检测。当在水平面内的直线性超差过大时，即旁弯。必定引起局部轨道跨距超差，产生忽大忽小的现象，使车轮轮缘及轨道侧面发生磨擦，引起“啃轨。这种“啃轨通常发生在局部或某一段上。二是在垂直平面内的直线性超差。即造成同一截面上两根轨道相对标超群差，

13、引起受力，向一侧倾斜，造成起重机在运行过程中发生横向移动，较高一侧轨道外侧被啃，较低一侧轨道内侧被啃。(2)车轮缘由：一是由于运行过程中的轮颈磨损程度不同，以及制造误差，使两个主动轮的直径必定出现误差。起重机在运行时，两车轮的运行线速度不一样，引起车体跑偏，而产生“啃轨。二是车轮组的安装精度问题。一般起重机出厂时，车轮组的安装定位键都是调整好的，安装精度是合格的，随着运用年限的增加，大梁下挠，使车轮对轨道的垂直精度及水平精度超差过大，对角线不等，造成前后两个车轮不在同始终线上运行，这些现象均成为“啃轨缘由。(3)桥架缘由：一是起重机桥架构造由于运用日久，刚度缺乏，主梁下沉，桥架变形等缘由，产生

14、车轮“啃轨。二是桥架构造变形，会引起小车轨道发生变更，小车轨道相对标高过大，使小车产生横向移动，造成“啃轨。(4)传动系统缘由：两个主动轮产生不同阻力，造成驱动电机不同步，装配的松紧程度不一样或两套机组制动器调整的松紧程度不同，或两套减速箱的传动间隙不同，传动的键松动，造成两个轮开场工作或停顿工作时，传动不同步，车体发生走斜而产生“啃轨。(5)其它缘由：一是由于起重机工作频率大，在运用过程中，疏于检查，使压板螺栓松动或压板无止退垫而导致轨道位置移动，车轮运行过程中不在同一条直线上，发生“啃轨。二是不合理操作，小车经常在一侧工作，使该侧的大车轮压阻力增大而产生“啃轨。3, 起重机“啃轨的修复及措

15、施在工作中一旦发觉起重机“啃轨，应细致检查并测量有关数据，比照技术标准标准的要求，找出缘由，制定修复方案。一是对轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形过大等造成的“啃轨现象，应重新调整轨道，使之到达规定的要求。二是对于同一截面两根轨道相对标高偏差过大造成的“啃轨现象，进展轨道重新调整修复。如相对标高偏差不大时，可用钢板垫片加以调整；对于相对高偏差太大时，那么需分组接受钢构造加固处理。对于磨损特殊严峻的钢轨，要进展重新更换。轨道调整更换工程竣工时，必需重新测量，保证轨道修理质量符合国家标准要求后，进展轨道二次灌浆然后才能投入运用。三是由于房梁主梁下沉，使车轮跨度, 车轮垂直度发生变更引起“啃轨或脱

16、轨时，可以接受移动车轮，变更轨距的方法修复。如主梁空载下挠度达跨度的1/1500时，那么应修复主梁，到达订正轮距的目的。四是把车轮直径加工成锥面，靠近联轴器的一端为大头(即小头在外侧)锥面为1：16，这样能自动调整大小车的运行，防止跑偏。五是依据修前检查，在轮颈外侧中心用线锤引向轨道，打冲眼，然后找出轮颈中心位置，当移开车轮位置时，用米尺测量对角线及跨度的尺寸。大车车轮的跨度和对角线的偏差应不大于7mm，小车车轮跨度和对角线的偏差应不大于3mm，车轮同位差不应超过2mm。当超差要调整时，应依据车轮移动方向，调整轴承的隔套厚度，并依据车轮的水平偏斜，改动定位键，调整角轴承座及端梁接触的垫板，螺栓

17、安装孔扩大。使之车轮安装的对角线, 跨度, 同位差等到达要求。六是分别驱动的起重机，大车传动机构的调整，应将两组驱动机的轴承和制动器松紧程度调整成一样。如需更换减速器和联轴器传动部件时，宜两边同时更换，两个大车的电机应为同一型号，同一参数。其次，在运用过程中，经常检查压板螺栓是否松动。如发生松动或压板无止退垫，应拧紧螺栓，增加压板止退垫，并把轨道调整到规定标准。加强起重机械的管理，发觉轨道或车轮沾有油污, 水, 泥等，应刚好去除，防止造成“啃轨。“啃轨是引发起重机不平安运行之一。我们在实际工作中，要依据国家有关法规和行业标准，加强监视检查力度，发觉问题，实行相应解决措施，削减或防止“啃轨发生，

18、确保起重机的平安运行。简洁起重机械机具的平安运用一, 钢丝绳1, 钢丝绳应防止打结或扭曲。2, 切断钢丝绳应有防绳股散开措施。3, 运用钢丝绳时不得及物件棱角干脆接触。4, 在运动中不得及其他物体发生磨擦。5, 钢丝绳严禁及带电体接触。6, 钢丝绳过长时不得运用火割割短，而应用砂轮机切断。二, 链条1, 焊接链只宜于垂直起吊，不宜于双链夹角起吊。2, 严禁超负荷运用，不得用于较大振动冲击工作。3, 经常检查焊接和接触处。三, 钢丝绳夹头1, 运用钢丝绳夹头应将U型局部卡在绳头一边，因为U型环及钢丝绳接触面小，夹紧后使钢丝绳压扁变形，使强度降低。2, 如两根钢丝搭接时，夹头应一正一反地卡牢3,

19、运用夹头时，螺母应匀整拧紧，必需把螺栓拧紧钢丝绳压扁1/3左右。四, 卸卡1, 卸卡不得横向受力。2, 不得使卸卡处于吊件转弯处，必要时应加衬垫，并运用较大规格卸卡。3, 不允许将卸卡由高处往下抛摔。五, 千斤顶1, 千斤顶运用前应先擦洗干净，检查各局部是否完好，油液是否干净。2, 千斤顶应设置在平整巩固处，在松软地面应铺垫板加大承压面积，千斤顶顶部及重物接触面应垫木板。3, 严禁超载运用，不得加长手柄，不得超过规定操作人数。4, 千斤顶操作时要检查千斤顶及荷重面是否垂直，并应随重物上升刚好在下面加垫保险枕木架。5, 千斤顶下降速度应缓慢，严禁带负荷突然下降。六, 链条葫芦1, 链条葫芦起重链

20、不得打扭。不能拆成单股运用。2, 链条葫芦刹车片严禁沾染油脂。3, 链条葫芦不得超负荷运用，运用时不得猛拉。4, 吊起重物如需在空中停留较长时间，应将手链拴在起重链上，并在重物上加保险绳。5, 运用时拉链人数不得超过规定5吨以下一个人拉，5吨以上可以两个人拉。七, 卷扬机1, 卷扬机应装在地势较高且平坦坚实处。2, 固定地点应坚固牢靠，固定后不能有滑动或倾斜现象。3, 不得超负荷运用。4, 卷筒及导向轮中心应对正。5, 钢丝绳从卷筒下方卷入，钢丝绳应排列整齐，工作时至少保存5圈。6, 任何人不得超越正在行走钢丝绳。7, 工作前必需试车，检查防护设施, 电气绝缘, 离合器, 制动装置, 保险棘轮

21、等完全合格后，方可运用。机械设备及起重吊装职业平安1.起重机械租赁, 运用, 安装, 拆卸, 检测和人员培训考核等应严格依据建筑起重机械平安监视管理规定建立部令第166号, 北京市建筑施工起重机械设备管理的假设干规定和北京市建筑工程起重机械监视管理规定等规定进展2.机械设备操作应保证专机专人，持证上岗；施工现场的起重吊装必需由专业队伍进展，信号指挥人员必需持证上岗；起重吊装作业前应划定施工作业区域，设置醒目的警示标记和专职的监护人员；起重回转半径及高压电线必需保持平安距离。3.塔式起重机的平安装置四限位, 两保险必需齐全, 灵敏, 牢靠；群塔作业方案中，应保证处于低位的塔式起重机臂架端部及相邻

22、塔式起重机塔身之间至少有2米的距离；塔式起重机吊装作业时，吊物严禁超出施工现场的范围。4.塔式起重机吊装作业时，应严格执行“十不吊的原那么：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人站立不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆扎不牢不准吊；零散物主特殊是小钢横板不装容器不准吊；吊物重量不明，吊, 索具不符合规定，立式构件, 大模板不用卡环不准吊；六级以上强风, 大雾天影响视力和大雨时不准吊。5.外用电梯的安装及撤除必需由具有相应资质的企业进展；外用电梯的制动装置, 上下极限限位, 门联锁装置必需齐全灵敏有效，安装完成后进展吊笼的防坠落试验；外

23、用电梯司机必需持证上岗；设备接通电源后，司机不得离开操作岗位。6.施工现场的木工, 钢筋, 混凝土, 卷扬机械, 空气压缩机必需搭设防砸, 防雨的操作棚；各种机械设备要有安装验收手续，并在明显部位悬挂平安操作规程及设备负责人的标牌。 7.施工现场机械严禁超载和带病运行，运行中制止维护保养；操作人员离机或作业中停电时，必需切断电源；凡钢丝绳外表磨损, 腐蚀, 断丝超过标准的，或打死弯, 断股, 油芯外露的不得运用。起重司机职业平安学问图美国起重机平安管理概览美国劳工部职业平安卫生管理局OSHA以职业平安为目的，建立了一套起重机平安管理制度，除了实施本州职业平安卫生方案的26个州外，职业平安卫生管

24、理局分布在全国10个办事处干脆负责全国起重机平安监视管理，包括建筑业, 工业, 海运业各种起重机。美国目前共有起重机20多万台，起重机司机超过25万名。OSHA对起重机的平安管理主要侧重在运用环节，设计, 制造和安装环节主要通过产品质量法规规定的民事责任机制调整。起重机的运用状况和环境困难多变，运用过程中存在着许多不平安因素，很大程度上须要依靠起重机操作人员的技术水平和阅历来预料并防止事故的发生。 管理起重机的方式主要是制定并以联邦规章形式公布职业平安卫生标准，对雇主提出职业平安卫生的要求，包括许多起重作业平安措施，并由雇主指定专业人员实施检查。起重机作业的检查包括起重机本身的检查, 作业中载

25、荷状况的检查和作业环境的检查。 起重机的检查包括最初检查(投入运用前), 经常性检查, 定期检查, 钢丝绳检查, 不定期运用的起重机检查和测试等平安检查。经常性检查和定期检查的间隔时间取决于起重机元件的自然寿命以及它们受到磨损, 损坏或者出现故障的程度。在实施过程中，经常性检查特殊强调的是每日的检查，定期检查强调的是一年一次的检查。专业人员要对进展的检查做好书面记录。OSHA除了对检查作了严格的规定外，也对预防性修理保养和调整修理作了详细的规定。这些规定都是以法规的形式颁发，效力很高，一旦违反这些规定并被OSHA的巡查官员在现场检查发觉，将依据职业平安卫生法的规定进展处分，其自由裁量权的驾驭参

26、照OSHA现场检查参考手册执行。工会和雇员对雇主的起重机有关的工作平安条件也进展有效的监视，这种监视发觉的问题除了通过协商解决外，另一个重要手段是通过向OSHA投诉，再由OSHA支配专项检查来解决。除船上的起重装置和少数州对建筑塔式起重机实施强制性第三方检查外，OSHA并不要求第三方检查。雇主可以指定自己的专业人员进展起重机的检查，也可以请特地的检查机构进展检查。前者只需经OSHA认可的培训机构培训并获该培训机构颁发的证书，后者所述的特地检查机构需经OSHA认可。 来源：考试大起重机械在初次运用前和今后每年进展一次的检查，OSHA要求应由专业人员或政府机构或经美国劳工部许可的私人中介代理检查机

27、构进展，业主必需保存这些检查记录。依据OSHA规定，雇主也不须要向任何机构注册登记或备案这些检查记录，只要在OSHA巡查官员现场检查时，能够出示这些检查记录就符合要求。检查记录应包括检查日期, 实施检查人员签名, 系列编号或其它标识。事实上，这些检查记录也可以制成类似证书的格式。有些实施本州职业平安卫生方案的州对起重机的检查要求有些不同，如加州对起重机的1年1次定期检查和4年1次的负荷试验必需由州管理部门认可的检查代理公司的有资格检查员实施，并干脆向业主签发检查证明，没有平安缺陷不需向政府报告，但应保存检查记录备查。而经常性检查那么由业主的专业人员实施。为了便于对作业中载荷状况进展检查，雇主应

28、将额定载荷量, 工作速度，特殊危害警示或说明张贴于设备的显著位置，且将操作说明或警示牌张贴在司机能见到的显著的地方。无论何种类型的起重机的操作，雇主必需遵循其制造商的技术要求和说明。 起重过程中必需留意载荷的大小, 附加载荷和移动载荷。 工作环境的检查那么应包括以下内容： 1.雇员在操作中必需远离即将吊起或正在吊起的载荷。 2.在起重机旋转尾部，无论它们是永久还是临时安装上去的，其旋转半径以内人可以进入的局部，都应用路障将其挡住，以免雇员被起重机碰撞或碾伤。 3.为防止接触电力线路，除非该场所的电力传输线路已被切断电源，能明显看出线路已经接地，或已安装隔离障碍物不是指机器设备的一个局部或其附加

29、设备，才能在该场所作业, 。 4.起重机上应配备护栏及梯子。 5.平台或通道地面必需是防滑的。 起重机司机的手势应符合ANSI标准中该型号起重机的规定，并将手势图示贴于施工现场。 美国起重机平安管理特点是抓住了起重机平安问题的实质，即对起重机平安性能, 载荷和环境实施的作业检查，并利用雇主和雇员之间的制约关系和政府的强制性检查来落实这种起重机作业检查制度。政府并不对起重机进展注册登记，而政府的强制性检查也是和职业平安卫生检查一起实施，这方面及锅炉和电梯的管理有很大的不同。这种做法总体效果不错，可以使政府用较少的资源实现有效的平安目标，但也存在一些问题： 第一,城市建筑工地的起重机平安已经超出职

30、业平安的界限，涉及到公众平安。近几年的几宗起重机倒塌造成公众死亡的事故引起了社会的广泛关注，单靠雇主和雇员的制约关系和政府的不定期检查已经不能满意社会对起重机平安的要求。 例如，加州1989年旧金山市区的塔式起重机倒塌造成两名市民死亡的事故发生后，州立法机关对当时的起重机平安管理体制不满意，优先立法对全州全部塔式起重机实施细致和深化的平安检查，即由职业平安卫生司DOSH雇用平安工程师对塔式起重机实施一年2次的检查，并对塔式起重机颁发运行许可证。全部塔式起重机的直立, 爬升和拆散也要通知DOSH并得到许可。纽约市以爱惜公众平安和财产平安为目的，通过地方立法，要求建筑工地大型起重机必需经建筑物局检

31、查发证才允许运用，其起重作业人员也要取得职业许可资格。 第二,法规和标准中对起重机的运用, 检验, 维护, 安装作业人员和信号工的要求或资格规定不明确，并且有关技术规定滞后。其主要的表现是起重机司机和维护, 安装作业人员没有必需的资格，在已有的法规中对有关人员的要求也没有给雇主适当地指引。此外，现有的法规和标准不能完全适应目前用于建筑业的提升技术进步和设备的开展。 第三,政府的强制性检查并不完全到位，有一些雇主没有依法对起重机进展检查。 在回忆了上个世纪末起重机平安管理状况后，联邦OSHA指出起重机作业具有的特殊严峻的紧急性质(暴露工人的人数中死亡和严峻受伤比例很高), 具有潜在的灾难意外的可

32、能，起重机的平安管理须要加强。OSHA提出改善的主要内容包括：更新法规以适应于技术的进步；更新并明确起重机的司机以及运用, 检验, 维护, 安装人员和信号工的证明或资格的法规要求。国家职业平安卫生探讨院 (NIOSH)最近也完成了及起重机触电有关的规章的修订。国家职业平安和卫生参谋委员会(NACOSH)建议赐予起重机平安事务优先权。美国国家标准学会(ANSI)和美国机械工程师学会(ASME)，也将通过协商一样的程序，不断地更新起重机制造, 操作, 检验要求和司机资格的B30系列标准。除此之外，搬运和装配协会(SC&RA)代表大部份建筑起重机拥有者和运用者，已经建立了一套起重机司机资格的要求和证

33、明。总之，加强起重机平安已被美国社会各界重视。大型起重机械平安管理规定(能源部19921218公布实施)第一条 为加强大型起重机械的全面管理，确保起重机械的平安运用，特制定本规定。第二条 本规定适用于电力建立施工企业的大型起重机械的平安管理，大型起重机械是指起重量在吨以上的塔式起重机, 门座式起重机, 铁路式起重机, 履带式起重机, 轮胎式起重机, 汽车式起重机和龙门式起重机。其他起重机械的平安管理可参照执行。第三条 各施工企业新购和在用的大型起重机械必需是具有设计许可证的单位设计，具有制造许可证的单位制造，并具有“起重机械平安技术监视检验合格证书的产品；对原有不符合上述要求的起重机械必需经部

34、里认可的检验部门鉴定认可后，方可运用。新购的大型起重机械运用单位必需依据产品说明书等有关技术资料外文资料须刚好译成中文以及国标起重机平安规程等规定，制定针对本起重机的平安操作和保养制度并组织学习贯彻，在此之前不得运用。第四条 各施工企业的大型起重机械，按集中管理, 统一调度, 专业修理的原那么向运用单位供应效劳，以保证大型起重机械的运用平安。第五条 机械管理部门对起重机械的技术状况, 修理保养, 平安操作和执行制度的状况，实行监视管理和考核。各工地, 站, 队单位的领导和操作人员，要承受检查，对机械管理部门提出的问题，要在限期内细致解决。第六条 运用单位的负责人，对起重机械的完好，牢靠, 平安

35、负全面责任，明确操作, 指挥, 修理, 监护的岗位责任。日常机务管理要设置专职机械员，大型起重机械实行机长负责制，机长负责起重机的全面工作，并组织做好检查, 保养, 润滑, 记录, 监测等工作。大型起重机械必需配备专职技术人员负责技术工作。第七条 起重机械要严格执行定人, 定机, 定岗位制度，起重机械调动时，应执行机调人随的规定，并且运用, 保养, 修理等有关资料必需要随机调动。第八条 起重机械操作人员，必需经培训取得省电力局发放的机械操作证方具有操作资格，经定机任命后才具有操作权力。操作人员不仅要熟悉平安操作规程，还必需驾驭机械的性能, 构造, 原理和用途。必需严格按平安技术操作规定, 电力

36、建立平安工作规程火力发电厂局部和随机出厂的有关平安规定运用起重机。第九条 操作大型起重机械要严格遵守下述规定：经司机全面检查，确认起重机已具备平安牢靠运用条件，并做好保养作业和检查记录，方可按指挥信号作业。对违章指挥，司机有权拒绝执行。起重机发生异样要刚好报告处理，严禁带故障作业。司机操作时要集中精力，留意信号和作业场区，防止发生过卷和碰撞。起重机起落臂杆, 行走, 回转时要留意视察四周状况，另一司机负责监护。操作室应有操作规程, 润滑图表, 操作保养责任制及机长, 值班司机挂牌，操作室内其他人员不准进入。检查保养起重机时必需停顿作业。起重机轨道和电缆要符合规定，经常检查并做好记录。平安爱惜装

37、置要齐全, 灵敏, 牢靠。实行多班作业要细致执行交接班制度，做好记录和检查工作。系列起重机和起重量在及以上的针对进口的特大型起重机械起重机的操作人员必需经过针对本机性能的特地培训。坚持做到“十不吊，即：超过额定负荷不吊。指挥信号不明，重量不明不吊。吊索和附件捆绑不牢，不符合平安要求不吊。吊车吊重物干脆进展加工的不吊。歪拉, 斜吊不吊。工件上站人或工件上浮放有活动物不吊。氧气瓶, 乙炔发生器等紧急物品无平安措施不吊。带棱角, 刃口物件未垫好防止钢丝绳磨断不吊。埋在地下的物件不拨, 不吊。非起重指挥人员指挥时不吊。高架型式的起重机必需严格执行本机的有关防风措施和规定。第十条专业单位的大型起重机械的

38、运用, 维护保养, 修理记录要细致填写，齐全精确，交机械管理部门归档。第十一条运用单位要依据国际起重机平安规程和有关部门颁发的起重机平安监察规定要求，做好起重机的检查和检验工作。班前日常检查：由司机在班前, 班后进展，多班作业由交接班司机共同按规定的工程进展检查。经常性检查：运用单位的机械员同司机共同对起重机的主要部位和润滑保养状况进展检查，对查出的问题组织处理，每月不得少于一次。定期检查：运用单位负责人, 技术人员, 机械员, 司机和修理人员共同参加，每年必需对起重机进展一次全面的检查。检查内容：起重机正常工作的技术性能。平安爱惜装置和仪器的牢靠性。传动机构, 制动系统, 液压系统, 电气线

39、路及电器元件。金属构造的变形, 裂纹, 腐蚀及焊接, 铆接, 螺栓的联接状况。钢丝绳的磨损, 变形和尾端固定状况。对检查发觉的问题要立刻组织修复，并将经常性检查和定期检查状况向机械管理部门提出处理报告。检验：除按定期检查的内容进展外，还要对起重机的技术性能, 平安爱惜装置做全面试验。此项工作由能源部认可的检测部门承当。正常工作的起重机，每二年进展一次。经过大修, 新安装, 及改造过的起重机，交付运用前。闲置时间超过一年的起重机，在重新运用前；经过暴风, 重大事故后，可能使强度, 刚度, 构件的稳定性, 机构的重要性能受到损害的起重机。第十二条 起重机的指挥人员应经过专业学问和起重机常识的培训，

40、应具有网, 省局，电建局，总公司颁发的技术证件，指挥时应带有明显标记并保证起重机行走通道没有障碍物。第十三条 运用单位要加强对钢丝绳的管理，经常检查，按规定选用钢丝绳，严格执行钢丝绳报废技术标准。第十四条 经常检查润滑油，按运用说明书规定要求添加, 更换润滑油, 脂。第十五条 起重机的工作场地, 轨道根底和轨道铺设，要符合本机型的技术要求，严格执行质量检查验收制度。起重机轨道设专人维护和清理杂物。第十六条 起重机的超负荷作业要严格管理，以确保平安。必需超负荷作业时不得超过额定负荷的，由运用单位供应牢靠的计算依据，制定合理的作业方案包括平安措施和出现险情时的抢救方案，办理超负荷工作票，经公司总工

41、批准，由平安, 机械, 施工部门共同监视实施，各负其责。超负荷作业前，运用单位必需组织对起重机全面检查，确认起重机机况良好，方可作业，起重机如有故障，不得作业。超负荷作业后，运用单位组织对起重机全面检查，并将超负荷作业和检查状况记入本机档案。第十七条 两机以上联动作业，由运用单位提出作业方案，经公司总工批准方可进展。第十八条 新购, 大修后或移装的起重机，在安装前由安装技术负责人组织有关人员对起重机进展技术检查，对由于运输不当或保管不善所产生的变形，开焊等缺陷，要细致进展检修, 校正，做好记录，到达技术要求前方可安装。第十九条 全部电器爱惜装置和各部位的平安设施，在安装前均应细致检查，证明其完

42、整无损并灵敏牢靠时，方可安装。第二十条 大型起重机的拆卸和安装，要制定拆装工艺规程包括平安防护措施方案，并经机械, 平安管理部门和公司总工审查批准，拆装单位必需取得平安认可证的单位要严格遵守拆装程序，对参加拆装的人员要进展平安技术交底，拆装时要有技术负责人在场指导。第二十一条 大型起重机安装毕后，要按规定进展调试，对各部位的平安装置要进展牢靠性试验，对整机进展负荷试验。安装, 调试, 负荷试验记录等交机械管理部门归档保存。验收工作由安装单位组织，机械管理部门和运用单位参加，验收合格后安装单位可向运用单位办理交接手续。第二十二条 起重机的构造, 技术参数和电器限制系统不得随意修改，必需改装时应提

43、出计算资料, 施工图纸和改装方案，在不变更原机构性能时，由机械管理部门同意，公司总工批准。变更性能时应经公司总工审核报主管局批准后执行，改装后的系统必需经过试验由机械管理部门按规定经过六个月试运后办理验收，改装的资料归档保管。第二十三条 起重机械不准擅自拆卸零部件, 切割, 施焊。第二十四条 运用单位要细致执行技术保养规程，保养作业由运用单位领导组织进展，并将保养执行状况报机械管理部门，运用单位要明确规定保养责任制。第二十五条 对违反本规定造成不良后果，出现重大机械事故的单位和个人，要依据情节轻重按有关规定分别赐予行政处分和经济处分，直至追究刑事责任。第二十六条 各单位可依据本单位状况制定实施

44、细那么及奖罚方法。起重机械平安专项检查表序号条款检 查 内 容1平安管理1有驾驶室的起重机操作人员是否经考试合格，凭证操作。2起重指挥信号符合国家标准。3起重机驾驶人员有交接班制，并备有记录。4行车检修时实行牢靠的平安措施。如：切断电源，拔掉保险丝，验电，挂警告牌，有紧急作业审批手续，现场有监护人员。5起重机平安管理制度和各种起重机操作规程齐全，操作中严格遵守“十不吊的规定。2钢丝绳运用要求1钢丝绳的规格, 型号应符合设计要求，及滑轮, 卷筒相匹配，并正确穿绳。绳端固定坚固，压板不少于2个电动葫芦不少于3个2当吊钩等取物装置触及最低作业面时，钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数，除固定绳尾的圈数外，必需不

45、少于2圈3钢丝绳出现质量问题时应赐予报废4钢丝绳润滑状况良好3滑轮组1滑轮直径及钢丝绳直径应匹配2滑轮转动灵敏，无破损3防止钢丝绳出槽的滑轮护罩安装坚固，无损坏或明显变形4滑轮出现质量问题时应赐予报废。4吊钩1不得运用铸造的吊钩，不许用冲击韧性低的材料制作吊钩2吊钩外表应光滑，无剥落, 锐角, 毛刺等缺陷3有缺陷的吊钩不得补焊4吊钩应转动灵敏，固定螺母的定位螺栓, 开口销必需紧固完好5在钢丝绳简洁脱落的工作环境中，吊钩应有防脱钩的保险装置6吊钩出现质量问题时应赐予报废。6制动器1通过制动器杠杆系统的“空行程不应超过电磁铁额定行程的10%2制动器松开后，制动闸瓦及制动轮各处间隙应根本相等，制动带单侧最大开度应不大于1毫米3制动带摩擦垫片及制动轮实际接触面积应大于理论接触面积的70%4制动器各活动销轴应转动灵敏，无退位, 卡位, 锈死等现象，开口销齐全5制动器小轴或心轴外表应淬火，不得用一般螺栓代替，制动瓦磨损垫片和制动轮外表均不许有油污或其它缺陷6制动器及制动轮出现质量问题时应刚好报废。7吊装炙热金属, 易燃易爆紧急品或发生溜钩现象可能造成重大紧急或损失的起重机，起升机构应安装两套制动器7制动距离要求(1)双梁起重机大车制动距离为6-11