工程估价——道路工程.doc

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1、如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流工程估价道路工程【精品文档】第 - 23 - 页第二册 道路工程说明一、山东省市政工程消耗量定额第二册“道路工程”(以下简称“本分册)，包括路床(槽)整形、道路基层、人行道、侧缘石、广场、运劝场、停车场及其他内容。二、本分册编制依据：1.全国统一市政工程预算定额(GYD-302-1999)；2.全国统一市政工程劳动定额；3.现行的市政工程设计、施工验收规范、安全操作规程、质量评定标准等。三、本分册的多合土项目按现场拌合与厂拌两种方式考虑。四、本分册中的凡涉及土方、给排水、照明等项目，按相应册执行。五、本分册定额内未考虑嵌缝用料，如在碎石承重及黑色碎石上面

2、直接做沥青混凝土或沥青砂可增加0.47t/100m2的嵌缝用料。六、人行道铺大理石、花岗岩等块料面层，执行第五章“广场块料面层”项目。七、不尽事宜见各章节说明。第一章 路床(槽)整形第一节 施工技术本节共分六部分：路床（槽）整形、培路肩及修整边坡、路基盲沟、弹软土基处理、砂底层、铺筑垫层料。一、路床（槽）整形路床（槽）整形施工是路基土方工程完成后，在进行路面基层铺筑前必须进行的工程内容。施工要求：挖高填低，形成符合设计要求的路拱碾压，达到设计要求的压实度要求路床（槽）整形碾压是按照平均厚度正负10cm以内的人工挖高填低、整平路床，使之形成设计要求的纵横坡度，并应经重型压路机碾压密实。二、路基盲

3、沟根据城市道路设计规范（CJJ73-90），当常年地下水位接近或高于路槽底时，应采用隔离层、封闭层等隔水措施，以隔断地下水的补给，并通过暗沟将水排出路基以外。盲沟亦称暗沟，是地下排水渗沟的一种，可用以隔断或截住流向路基的层间水或少量泉水，亦可用以降低地下水位。盲沟的设置形式大致可分为三种：路基纵向盲沟单列式，可用以拦截流向路基的层间水路基纵向盲沟双列式，用以降低地下水位路基横向盲沟，用于拦截路堑地下水流向路基三、弹软土基处理弹软土基处理，主要解决路床含水量过大，出现弹软现象的工程。处理方式主要有掺石灰、机械翻晒、改换骨料、石灰砂桩、塑板桩、粉喷桩、土工布等。1、掺石灰法是指按照含灰（生石灰）量

4、5%或8%的比例，将原土与生石灰充分拌和，提高土质强度，达到路床强度要求的一种方法。2、机械翻晒法是使用翻土机械将一定深度的含水量较大的土翻起，晾干后平整压实的方法。3、石灰砂桩4、塑板桩该方法是利用塑料排水芯板竖向排水，与土工布横向排水相结合，加快路堤固结沉降，提高路基强度。使用于泥炭饱和淤泥地段或土基松软、地下水位高等情况。5、粉喷桩 用粉喷桩的办法，使桩与软土共同承担负荷，形成复合地基，其中大部分荷载由桩体承受，土改善不多。适用软土的深层处理。 6、土工布 基底铺垫土工布，并折向沿边坡以至覆盖摊铺，既提高基底刚度，也使边坡受到维护，有利于排水。适用于软土、沼泽地区、地基湿软、地下水位高等

5、情况。第二节 定额说明与应用一、说明1、本章包括路床(槽)整形、路基盲沟、基础弹软处理、辅筑垫层料等内容。2、路床（槽）整形项目的内容，包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、整平路床、使之形成设计要求的纵横坡度， 并应经压路机碾压密实。3、边沟成型，综合考虑了边沟挖土的土类和边沟两侧边坡培整所需的挖土、培土、修整边坡及余土抛出沟外的全过程所需人工。4、混凝土滤管盲沟定额未包括滤管外滤层材料。5、弹软土基处理，当设计的石灰、水泥含量与定额不同时，可以调整，但人工、机械消耗量不变。二、工程量计算规则1、道路工程床(槽)碾压宽度应按设计车行道宽度每侧增加20cm(指挖方、不挖不填路基)计算；填方路

6、基路床（槽）碾压宽度按设计车行道宽度每侧增加50cm考虑。2、混凝土路面砂垫层宽度，按路面宽度每侧增加5cm。三、使用中应注意的问题1、路床整形指为路基土石方完成后，为形成路拱、节约基层材料而采取的工艺，平均厚度按正负10cm考虑，这有别于路基的填前清表碾压，填前清表碾压套用第一册有关项目。2、土边沟成型只供城郊公路少量边沟成型时使用，对于大量挖沟槽土方不得引用。边沟所出余土并入土方工程中，本定额未考虑其运输。3、培路肩的填方数量已计入路基填方内，编制预算时不得再次计算填料的开挖、远运等费用。4、弹软土基处理掺石灰项目中，石灰含量是指熟石灰重量占干土重的百分率，当设计石灰含量与定额不同时，可以

7、调整，但人工、机械消耗量不变。5、土工布的搭接长度已综合考虑，工程量计算中不得重复计入。第二章 道路基层第一节 施工技术一、道路基层的技术要求1、足够的强度和刚度基层必须能够承受车轮荷载的反复作用，即在预定设计标准轴载的反复作用下，基层不会产生过多的变形，更不会产生剪切破坏。基层要满足上述的技术要求，除必须的厚度外，主要取决于基层材料本身的强度。2、足够的水稳定性和冰冻稳定性进入路面结构的水（包括气态水）能使含土较多、土的塑性指数较大的基层或底基层材料的含水量增加及强度降低，从而导致沥青路面过早破坏，或刚性路面损坏。在冰冻地区，这种水造成的危害更大。因此，必须用水稳性好的材料作路面的基层和底基

8、层。就各种基层材料的水稳性而言，水泥粒料的水稳性最好，石灰粉煤灰粒料次之，细土含量多且塑性指数大的级配碎石和级配砾石的水稳性最差。3、有足够的抗冲刷能力为了提高高等级道路上路面基层的抗冲刷性能，在采用水泥稳定粒料基层时，粒料的级配应依照基层施工规范中规定的级配碎石或级配砾石基层的集料级配范围而定，同时限制集料中小于0.075mm的颗粒含量最多不超过5%-7%。在采用石灰粉煤灰粒料基层时，混合料中粒料的比例应是80%-85%，同时粒料需具有良好的级配，且其中小于0.075mm的颗粒含量应等于0。在采用石灰稳定级配粒料土或石灰土稳定级配粒料时，混合料中粒料的比例应接近85%。4、收缩性小对于高等级

9、路面上的基层，特别是半刚性基层，还应该要求其收缩性小。半刚性材料的收缩性包括两个方面，一是由于水分减少而产生干缩的程度，二是由于温度降低而产生温度收缩的程度。5、有足够的平整度基层的平整度对薄沥青面层的平整度的影响很大。对较厚沥青混凝土面层的平整度的影响虽较小，但基层的不平整会引起沥青混凝土面层厚薄不均，使沥青面层在使用过程中的平整度降低较快，并导致沥青混凝土面层产生一些薄弱面。它会成为路面使用期间产生温度收缩裂缝的起点。6、与面层结合良好面层与基层间的良好结合，对于沥青面层的使用质量是非常重要的。与不结合的情况比较，它可以减少面层底面由于行车荷载引起的拉应力和拉应变（一般情况下可减少50%以

10、上，有的甚至减少到1/4），它还可以明显减少有温度变化引起的沥青面层内的拉应力和拉应变。基层与面层的良好结合可以是薄沥青面层不产生滑动、推移等破坏。为此，基层表面应该稳定并且具有一定的粗糙度，无松散颗粒。二、道路基层的分类及施工1、水泥稳定类基层定义在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗粒土、中粒土和细粒土）中，掺入足够数量的水泥和水，通过拌和得到的混合料，经摊铺压实及养生后，当其抗压强度和耐久性符合规定要求时，称为水泥稳定类基层。施工工艺流程施工注意事项水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定： (1)土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。(2)配料应准确。(3)路拌法施工时水泥应摊铺均

11、匀。(4)洒水、拌和应均匀。 (5)应严格控制基层厚度，其路拱横坡应与面层一致。(6)应在混合料处于或略大于最佳含水量(气候炎热干燥时，基层混合料可大1一2)时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度(最低要求)。由于当前有多种大能量压路机，宜提高压实度12(7)水泥稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。用1215t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；对于水泥稳定中粒土和粗粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于水泥稳定细粒土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据

12、试验适当增加；压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为lOcm，下层宜稍厚。对于稳定细粒土，以及用摊铺机摊铺的混合料，都应采用先轻型、后重型压路机碾压。(8)路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。(9)水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。(10)必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。(11)水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速(不超过30kmh)通行外，禁止一切机动车辆通行。(12)基层分两层施工

13、时，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆2、石灰稳定类基层在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗粒土、中粒土和细粒土）中，掺入足够数量的石灰和水，通过拌和得到的混合料经摊铺压实及养生后，当其抗压强度或耐久性符合规定要求时，称为石灰稳定类基层。3、石灰工业废渣稳定类基层工业废渣包括：粉煤灰、炉渣、煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）、镁渣、煤矸石和其它粉状废渣。用一定比例的石灰与废渣中的一种或两种经加水拌和、压实和养生后得到的一种强度和耐久性都有很大提高并符合规范规定的要求时，称为石灰工业废渣稳定土。4、级配碎石基层粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配

14、，经拌和、摊铺、碾压成型及养生后，其抗压强度或稳定性、密实度符合规定要求时，称为级配碎石。当混合料改为粗、细砾石和砂时称为级配砾石。5、填隙碎石基层用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁作用，用石屑填满碎石间的空隙，增加密实度和稳定性，这种结构的基层称为填隙碎石基层。第二节 定额说明与应用一、说明1、本章包括各种级配的多合土基层、碎石底层等内容。2、石灰土基、多合土基、多层次铺筑时，其基础顶层需进行养生，养生期按7天考虑，其用水量已综合在顶层多合土养生定额内，使用时不得重复计算水量。3、多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的，当设计配合比与定额不符时，有关的材料消耗可以调整，但人工和机械费台

15、班的消耗量不得调整。4、石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量。土为松方用量。5、本章中设有“每增减”的子目，适用于压实厚度20cm以内。压实厚度在20cm以上应按两层结构层铺筑。6、多合土场外运输仅限于集中拌和(拌和厂拌和)时使用，且运距在25km以内。7、多合土基层及碎石等底层用水，定额中按自来水就近洒水考虑。施工中如采用洒水车洒水，其费用执行“通用项目”册中相应项目。二、工程量计算规则1、道路工程石灰土、多合土养生面积按设计基层面积计算。2、道路基层按设计车行道宽度另计加宽值计算，不扣除各种井位所占的面积。3、道路工程的缘(平)石、树池等项目以延米计算，包括各转弯处的弧形长度。三、使用中应

16、注意的问题1、设计基层压实厚度在20cm之内时，按单层铺筑，实际厚度若与定额不同，通过“每增减”调整；设计基层厚度超过20cm时，应按两层或多层铺筑，但分层最小厚度不得低于10cm，最大厚度不得超过20cm，厚度不同时通过“每增减”调整。2、定额所指厚度均为压实厚度。3、定额中材料含量以百分比表示时(如石灰含量、水泥含量)，均指干重量的百分比，其中的石灰含量为熟石灰的干重量。4、当基层混合料的定额配合比以比数表示时，系指材料的干重量的比例。如“石灰：粉煤灰：土=12：35：53”指三种材料的烘干重量比为12：35：53。5、2：8灰土、3：7灰土为体积比概念，指松散熟石灰与松土的体积比，由于在

17、石灰土施工中按体积控制含灰量较容易，故许多设计文件中常采用体积比表示，当灰土成分以体积比表示时，2：8灰土中石灰含量为10，3：7灰土中石灰含量为14.88，当设计与定额表示方法不同时可以按此换算。6、石灰稳定类基层的石灰消耗量均指生石灰重量；各类稳定土中的土均指土的松散体积；稳定士中的粉煤灰、各种骨料均指松散状态下体积。7、基层中的土均未计价，若需要借土内运则按定额消耗数量乘08折算成天然体积后套用第一册相关土方挖运项目(按一、二类土)；若需购土按双方约定的协议价计人材料价。8、石灰消解已并入各基层项目中，不再单独计列。9、人工拌和石灰土定额中已包含过筛的人工消耗量，编制预算时不得重复计算。

18、10、多合土场外运输仅限于集中拌和时使用，且运距在25km以内。ll、生石灰熟化后的重量、体积变化如下：块：末生石灰(kg)熟石灰(kg)生石灰(m3)熟石灰(m3)重量增加()体积增加()10：010001369O.682.82536.93155：5lO0013180.772.331.81990：10100012660.861.7826.6106第四章 道路面层第一节 施工技术路面是道路的上部结构，常由各种坚硬材料分层铺筑于路基之上，构筑而成。路面应能承受交通荷载和自然因素的作用，并且还要与周围环境衬托、谐调。一、路面的技术要求强度、刚度 路面应具有足够的强度和刚度，使路面不裂、不碎、不沉、

19、耐磨、无车辙和推移、壅包等不容许的变形稳定性 路面应具有足够的稳定性，使路面能承受冷热、干湿、冻融和荷载的长期反复作用。特别是对温度敏感的沥青类路面要高温不软化、低温不脆裂；弹性模量大、变形能力小的水泥混凝土路面要有足够的限制和抵抗温度应力能力；对干、湿敏感的砂石路面要雨天不泥泞、晴天少扬尘耐久性 路面应具有足够的耐久性，使路面在荷载、气候因素的长期综合多次作用下耐疲劳、耐老化和没有不允许的塑性变形积累平整度 路面应具有足够的平整度，使车辆平稳行驶，不产生不容许的颠簸振动和过大的行驶阻力。道路等级愈高，设计车速愈大，对路面平整度的要求也愈高粗糙度 路面应具有足够的粗糙度，使车轮与路面之间有足够

20、的附着力或摩阻力。雨天高速行车，或紧急制动，或突然起动，或爬坡、转弯时，路面粗糙度(抗滑性)不好，车轮容易产生空转或打滑，甚至导致交通事故。道路等级愈高，设计车速愈大，对路面粗糙度的要求也愈高环境谐凋 路面应与周围环境谐调，一般应洁净少尘，有时根据道路所在地区的环境要求，还有低振动、低噪声要求以及质地、亮度和色彩等要求1、路面结构的组成路面的最上层直接与外界的车辆、行人以及自然因素相接触，其最下层则铺垫于土路基之上，受土基的影响最大；此外，行车荷载和自然因素对路面的作用，一般随深度而逐渐减弱。为适应这些特点，绝大部分路面结构是多层次的，按使用要求、受力情况、土基状况以及自然因素影响程序的不同，

21、划分不同的结构层次，选用不同的材料进行铺筑。路面结构层一般由面层、基层、垫层组成。沥青混凝土路面还可按需要，将面层再区分磨耗层、面层上层、面层下层、联结层。如基层厚度大时，也可再区分为上基层、底基层。欧美国家为简化施工。2、路面的分级通常，路面按照面层的使用品质、材料以及结构强度和稳定性等划分等级，有高级、次高级、中级、低级等四个等级。等级越高使用品质越好，造价也相应提高。高级次高级中级低级沥青混凝土水泥混凝土沥青贯入式沥青碎石沥青表面处治碎、砾石(泥结或级配)半整齐石块其它粒料粒料加固土其它当地材料加固或改善土3、路面的分类面层是路面结构的主要层次。通常按面层的材料品质、组成以及力学特性等分

22、类。按材料及施工方法分类沥青路面沥青混凝土路面、热拌沥青碎石路面、乳化沥青碎石混合料路面、沥青贯入式路面(含上拌下贯式)、沥青表面处治路面水泥混凝土路面水泥混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、预应力混凝土路面、钢纤维混凝土路面砌块路面块石(条石、小方石、拳石和粗琢块石等)路面、混凝土砌块路面、砖砌路面、木块路面碎石路面泥结或泥灰结碎石路面、级配碎(砾)石路面、其它粒料路面稳定土路面粒料稳定(加固)土路面、其它当地材料稳定(加固)土路面按路面刚度及计算方法分类柔性路面 各类沥青路面、碎石路面均属柔性路面。路面刚度小，在荷载作用下弯沉变形较大，抗剪、抗弯拉强度较低，荷载通过各结构层向下

23、传递到土基，通常土基受到较大的单位压力。土基的强度和稳定性，对路面结构整体强度有较大的影响。路面结构按弹性层状体系理论计算刚性路面 水泥混凝土作面层或基层的路面结构。水泥混凝土的各种强度和刚度，均比其它路面材料高出很多，但变形能力较小，属脆性材料。水泥混凝土路面在车轮荷载作用下弯沉变形极小，对荷载的扩散能力强，传到基础上的单位压力，比柔性路面小得多。路面结构按弹性地基板理论计算。要求地基有连续均匀的支承，不允许地基下沉，以免导致水泥混凝土路面板脱空，而被折断半刚性路面整体型的石灰或水泥稳定粒料、石灰工业废渣混合料、石灰土、水泥土等其刚度介于柔性、刚性之间，当用作基层时称半刚性基层二、沥青表面处

24、治路面沥青表面处治是指用沥青和集料按拌和法或层铺法施工，厚度不超过3cm的一种薄层面层。沥青表面处治适用于三级及三级以下公路、各级道路施工便道，以及在旧沥青面层上加铺罩面或磨耗层，以改善路面防水、抗滑、平整及延长使用期限。施工流程如下：l、下承层准备在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥对有坑槽、不平整的路段应先修补和平整，若基层整体强度不足，则应先予以补强。2、浇洒沥青在透层沥青充分渗透，或在已做透层或封层并已开放交通的基础表面清扫后，应按要求的数量浇洒第一层沥青。洒布沥青应符合下列要求：(1)沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号来选择，石油沥青的洒布

25、温度宜为130一170，煤沥青的洒布温度宜为80120。乳化沥青可在常温下洒布。(2)沥青要洒布均匀，不应有空白或积聚现象。采用汽车洒布机洒布沥青时，应根据单位面积沥青用量，选定洒布机排洒。洒布汽车行驶的速度要均匀。若采用手摇洒布机洒布沥青，应根据施工气温和风向调节喷头离地面的高度和移动的速度，以保证沥青洒布均匀，并应按洒布面积来控制单位沥青用量。当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应及时进行人工补洒，当有沥青积聚时应刮除。(3)沥青浇洒的长度应与集料撒布机的能力相配合，应避免沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。(4)前后两段喷洒的接茬应搭接良好。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及

26、终点后，其长度宜为1-1.5m。当需要分幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为10-15cm。浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。（5)除阳离子乳化沥青外，不得在潮湿的集料、基层或旧路面上浇洒沥青。（6)对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道道面等，洒油时应加遮盖防止污染。3、撒布集料第一层集料在浇洒主层沥青后应立即进行撒布按规定用量一次撒足，不宜在主层沥青全段洒布完成后进行。撒布集料可采用集料撒布机或人工撒布。撒布集料应符合下列要求：(1)当使用乳化沥青（由沥青、乳化剂、稳定剂和水等组成）时，集料撒布应在乳液破乳之前完成。(2)撤布集料后应及时扫匀，应覆盖施工路面，厚度应一致，

27、集料不应重叠，也不应露出沥青。当局部有缺料时，应及时进行人工找补。局部过多时，应将多余集料扫出。(3)前幅路面浇洒沥青后，应在两幅搭接处暂留lO一15cm宽度不撒石料，待后幅浇洒沥青后一起撒布集料。4、碾压(1)撒布一段集料后，应立即用6-St钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹应重叠约30cm，并应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，以此作为遍，宜碾压3-4遍。碾压速度开始不宜超过2kmh，以后可适当增加。(2)第二、三层的施工方法和要求应与第一层相同，但可采用8一lOt压路机。当使用乳化沥青时，第二层撒布规格为S12(5-lOmm)的碎石作嵌缝料后尚应增加一层封层料。其规格为

28、S14(35mm)，用量为3.55.5m3/1000m2。碾压结束后即可开放交通，但应禁止车辆快速行驶(不超过20km/h)，要控制车辆行驶的路线，使路面个幅宽度获得均匀碾压，加速处治层稳定成型。对局部泛油、松散、麻面等现象，应及时修整处理。乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成型后方可通车。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，并使路面全部宽度均匀压实。在路面完全成型前应限制行车速度不超过20kmh。5、初期养护沥青表面处治施工后应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒嵌缝料，嵌缝料应与最后一层石料规格相同，并应扫匀。当有过多的浮动集料时，应扫出路面。并不得搓动已经粘着在

29、位的集料。三、沥青贯入式路面沥青贯入式路面是在初步压实（压稳）的碎石（或破碎砾石）上，分层浇灌沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的面层。沥青贯入式路面适用于二级或二级以下的公路。沥青贯入层也可以作为沥青混凝土路面的联结层。施工流程如下：1、撒布主层集料撒布时应避免颗粒大小不匀，并应检查松铺厚度。松铺厚度压实系数约为1.1-1.2，经试铺实测确定。边撒布边检验路拱与平整度。撤布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。2、碾压主层集料撒布后应采用68t钢筒式压路机进行初压，使集料辗压稳定，然后检查路拱和纵向坡度，如不符合要求，应调整找平再压，至集料无显著推移为止。然后再用10-

30、12t压路机碾压密实，直至主层集料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。要注意掌握辗压适度。过辗则过分压碎集料，破坏嵌挤且沥青贯入受阻；欠辗则主层集料不稳定、不紧密，既影响强度，且浇灌的沥青容易流失。3、浇洒第一遍沥青主层集料辗压完毕后，应立即浇洒第一层沥青，浇洒方法、要求同沥青表面处治。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料辗压稳定后。先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。4、撒第一遍嵌缝料主层沥青浇洒后。应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时。嵌缝料撒布必须在乳液破乳前完成。5、碾压嵌缝料扫匀后应立即用812t钢筒式压路机辗压，直至稳定为

31、止。辗压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。6、浇洒第二遍沥青，撒布第二遍嵌缝料，完成辗压后，再浇洒第三层沥青。并撒布封层料，施工要求与撒布嵌缝料相同，最后碾压采用68t压路机碾压24遍后，开放交通。其他类型贯入式路面，参照工艺流程图的相应遍数进行。施工方法和要求与第一遍施工相同。7、沥青混合料拌合层加铺沥青混合料拌合层时，应紧跟贯入层施工，使上下层成为整体。当贯入部分采用乳化沥青时，应待其破乳、水分蒸发且成型稳定后方可铺筑拌合层。当拌合层与贯入部分不能连续施工，又要在短期内通行施工车辆时，贯入层部分的第二遍(其他类型贯入层则为其相应遍数)嵌缝料应增加23m31000m2。在摊铺拌合层沥青混合料前，

32、应清除贯入层表面的杂物、尘土以及浮动石料，再补充辗压一遍，并应浇洒粘层沥青。8、最后碾压最后辗压，宜采用68t压路机进行，使路面平整，外形符合设计要求。四、透层、粘层和封层的施工1、透层透层是为了使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒石油沥青、煤沥青、液体沥青或阳离子乳化沥青而形成的透入基层表面的薄层。沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或稳定粒料的基层上均必须浇洒透层沥青，以保证面层和基层具有良好的结合界面。沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。2、粘层粘层是为了加强路面的沥青层

33、与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。在水泥混凝土路面、旧沥青路面以及与新铺沥青混合料接触的路缘石雨水进水口，检查井等的侧面，均应洒布粘层沥青，对于双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面，在铺筑上一层之前，如果其下面的沥青层表面已被污染，也需洒布粘层沥青。属以下情况者，应浇洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染；(2)旧沥青路面上加铺沥青面层；(3)水泥混凝土路面上加铺沥青面层；(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水迸水口、检查井等的侧面3、封层封层是为了封闭路面结构层的表面空隙，防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥

34、青混合料薄层。其中铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。上封层和下封层可采用拌和法或层铺法施工的单层式沥青表面处治，也可采用乳化沥青稀浆封层。属下述情况者应在沥青面层上铺筑上封层：(1)沥青面层的空隙较大，透水严重；(2)有裂缝或已修补的旧沥青路；(3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面；(4)需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。属下述情况者应在沥青面层下铺筑下封层：(1)位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重；(2)在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通五、水泥混凝土路面用水泥混凝土作面层的路面叫做水泥混凝土路面。按配筋情况和施工方法的不同，可分为无筋混凝土路

35、面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和预应力混凝土路面等。为减小伸缩应力和温度翘曲应力，面层划分为一定尺寸的板块，其宽度通常为车道宽，长度则随温度应力大小和配筋情况而定。板过长时，面层需铺设纵横向钢筋以控制板内裂缝的张开。划分板块的纵向和横向接缝，按情况分别采用企口缝、假缝、胀缝和平缝等构造型式。第二节 定额说明与应用一、说明1、本章包括简易路面、沥青表面处治、沥青混凝土路面及水泥混凝土路面内容。2、沥青表面处治厚度1.5cm内执行单层式；厚度1.52.5cm内执行双层式；厚度2.53cm内执行三层式。3、沥青混凝土路面、黑色碎石路面所需要的面层熟料实行定点搅拌时，其运至作业面所需的运费，按

36、通用项目册中的相应定额项目计算。4、水泥混凝土路面，综合考虑了前台的运输工具不同所影响的工效及有筋无筋等不同的工效。施工中无论是有筋无筋及出料机具如何均不换算。水泥混凝土路面中未包括钢筋用量。如设计有筋时，套用水泥混凝土路面钢筋制作项目。5、水泥混凝土路面定额中，未包括路面刻防滑槽。施工中如设计有刻防滑槽内容，则每100m2混凝土路面增加用工1.85工日。二、工程量计算规则1、水泥混凝土路面以平口为准，如设计为企口时，其用工量按本定额相应项目乘以系数1.01。木材摊销量按本定额相应项目摊销量乘以系数1.051。2、道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽计算（包括转

37、弯面积），不扣除各类井所占面积。3、伸缩缝以面积为计量单位。此面积为缝的断面积，即设计宽设计厚。三、使用中应注意的问题l、简易路面(磨耗层)指乡镇、城郊等地的低等级路面或临时道路路面处理，简易路面直接做在道路路基(基层)上，起到保护路基(基层)的作用，城市道路一般不用。2、沥青表面处治路面是一种薄层路面面层，其主要作用是构成磨耗层，保护下层路面结构层，起着防止地表水渗入基层及土基，提高平整度，增强抗滑性能，改善行车条件及延长路面使用寿命的作用。适用于三级及三级以下公路、城市道路的支路、县镇道路、各级公路的施工便道及在旧沥青面层上加铺的罩面或磨耗层，施工方法主要有层铺法和拌和法，本定额按层铺法编

38、制，当表面处治厚度l-1.5cm时执行单层式；厚度1.5-2.5cm时执行双层式；厚度2.5-3.Ocm执行三层式。3、沥青贯入式路面是在初步压实的碎石(或碎砾石)上，分层浇洒沥青，撒布嵌缝料，或再在上部铺热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。沥青贯入式路面适用于中等交通量的路面，常用于二级及二级以下的公路、城市道路的次干道及支路，也可作沥青混凝土路面的联结层或基层，其厚度通常为4-8cm，根据沥青材料贯入深度的不同，贯入式路面可分为深贯入式(6-8cm)和浅贯入式(4-5cm)两种，可根据不同的结构厚度套用相应的定额子目。4、喷洒沥青油料分为透层油和结合油两种，两者的区分在于：(1)透层

39、是在元沥青材料的基层上，浇洒低粘(煤沥青、乳化沥青或液体沥青)度的液体沥青薄层，透入基层表面所形成的一薄层沥青层，其作用是增进基层与沥青层的粘结力；封闭基层表面的孔隙，减少水分下渗；防止基层吸收表面处治的第一次喷洒沥青；在铺筑面层前，能作为临时性的保护基层。 (2)结合油在道路结构上称为粘层，粘层是为加强在路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层，它的作用使上下沥青层或沥青层与构造物完全粘结成一整体。粘层的沥青材料常选用快裂的洒布型乳化沥青。定额中透层油按乳化沥青编制，结合油按配置沥青编制。当实际材料或用量与定额不符时可进行调整。5、大型摊铺机铺筑沥青混凝

40、土路面指采用一次摊幅大于8.5米的摊铺机施工的路面，其中的沥青碎石摊铺执行粗粒式沥青混凝土子目。6、厂拌沥青混合料工程量为沥青路面摊铺子目中的混合料消耗量，编制预算时应先从摊铺子目中计算沥青混凝土定额消耗量，然后再根据拌和设备及粒径套用相应的厂拌子目。7、沥青混合料自拌和厂到施工场地的运输套用第一册“通用项目”有关子目。8、本定额中沥青混凝土如采用商品沥青混凝土，仅计算摊铺碾压费用，沥青砼费用按定额用量乘以商品沥青砼的单价计入税前造价。9、水泥混凝土路面钢筋指钢筋拉杆及混凝土中的钢筋网。【例题】某市YYH道路工程，路面结构设计图如图423所示。请计算K2+520 K2+860路段内路面伸缝处1

41、4mm钢筋的工程量。 【解】从图中可知，该路段共长340m，可设3条伸缝。纵缝间距3.75m，即纵向分四块浇筑混凝土，伸缝的构造钢筋骨架必须分四段成型，每段钢筋骨架长度为3.75-2*0.025=3.70m，图中未示出钢筋成型形状，现设主筋两端均设半圆弯钩。 那么，一根14主筋设计长度为：3.70+26.250.014-25=3.875m 一个钢筋骨架主筋长度为：3.8754=155m 每条伸缝两侧主筋长度为：15.58=124m 3条伸缝钢筋总长度为：1243=372m 则，钢筋14mm总重量为3721.208=0.449t第五章 人行道侧缘石及其他定额说明与应用一、说明1、本章包括人行道板

42、、立缘石、侧平石、花砖、大理石，花岗岩安砌内容。2、本章所采用的人行道板、立缘石、侧平石、花砖、大理石、花岗石等砌料及垫层如与设计不同时，材料各类及垫层做法可以换算，其他不变。3、人行道铺大理石、花岗岩等执行第五章的相应项目。4、标志牌基础的挖、运、回填土方及混凝土基础执行其他分册相应项目。5、钢板标志、铝合金标志均按成品考虑。6、人行道板如需拼铺图案时人工费乘以1.10系数。7、预制混凝土侧缘石、侧平石执行“桥涵工程”册小型构件中的相应项目。其场外运输执行“通用项目”册构件运输中的相应项目。二、工程量计算规则l、人行道板、异型彩色花砖按面层设计面积计算，当人行道宽度包含立缘石及镶边石时，铺砌

43、宽度为人行道设计宽度减立缘石及镶边石宽。2、当道路横断面设计为对称结构时，立沿石、镶边石、侧平石工程量按道路桩号长度乘以设计道数。花砖按桩号长度乘以宽度再乘以设计道数，弯道不作调整；道路横断面结构不对称时，弯道处工程量要按内外弧长进行调整。3、花坛立沿石设计有开口时，开口处立沿石工程量据实减小，道路面层工程量据实增加，单条立沿石工程量减小参考公式为：L-O.57B。(其中L为设计开口长度，B为花坛设计宽度，此公式仅当开口处花坛立沿石为半圆弧时适用)4、树池工程量为树池的设计周长。5、路面标线不分间断线、实线，均按画线的平方米计算工程量。三、使用中应注意的问题1、人行道板如需要拼铺图案时，人工费

44、乘以1.10系数。2、钢板标志、铝合金标志均按成品考虑，当标志牌重量小于lOOkg时，扣除定额内起重设备，其他不变。3、人行道板安砌指预制普通砼板的安砌，彩色人行道板安砌套用“异型彩色花砖安砌”项目。4、当砌料垫层种类或标号与设计不同时，可以进行换算，但人工及机械不变。5、人行道混凝土垫层单独列出，独立铺筑时使用。6、当侧缘石设计有垫层时，按相关项目套用，当直接在道路基层上安砌时，不得套用垫层项目，相应垫层已计入道路基层。7、2-272，2-273中的道路侧石，是指安于路面两侧，区分人行(慢车道)和车行道或绿化带的附属物，一般高出路面15cm，又称立缘石、立沿石、立道牙。8、2-274，2-2

45、75中的缘石，适用于路面边缘与路肩之间，人行道与路肩之间，或车行道与铺装步道边缘，保护路面边缘用，又称镶边石、平道牙。9、侧平石是铺筑在路面与侧石(立沿石)之间的附属物，与道路路面等高，常与侧石联合设置，是城市道路中常见的设置方式，也常设于采用两侧明沟排水时的道路快车道边缘，又称平缘石。【例题】某路段平面设计图如图420所示，请计算K1+100K1+200路段内人行道铺设的面积及路面工程量(支路计算至转弯切点处)。【解】人行道宽度图示均为3m(包括圆弧部分)，侧石宽度0.12m。 实际铺设的设计宽度为3-0.12=2.88m 一侧人行道直线部分长度：100-10-2*20=50m 一个转弯处圆

46、弧人行道长度：14*2*(20+17)2=9.25 一侧人行道总长：50+2*9.25=108.12m该路段人行道总面积：108.12*2*2*88=662.77m2交叉口每个转弯半径相同，均为R1=20m，施工的主路段宽度为15m，支路宽度为10m。主路段中心长度为100m，交叉口中心桩号为K1+158。 主路段面积为：15*100=1500m2 支路部分面积为：20*10*2=400m2(支路计算至切点处) 四个转弯处增加的面积为：0.8584R12=0.8584*202=343.36m2 该路段路面总面积：1500+400+343.36=2243.36m2第六章 广场、运动场、停车场及其

47、他定额说明与应用一、说明1、本章包括广场块料面层、钢筋混凝土水池、砖砌水池、花池等内容。2、镶贴块料零星项目适用于水池、花池及其他零星构筑物项目。3、现浇钢筋混凝土水池仅考虑了一种配合比，当设计配比及钢筋用量与定额不同时，可以调整。4、浆砌镶茹石、花岗岩，适用水池、花池及其他构筑物的饰面砌筑5、零星砌体抹面，适用于花池、水池、台阶及其他构筑物的饰面砌筑物的抹面。二、工程量计算规则1、铺广场块料面层、广场砖均按实铺面积计算。 2、砖砌水池、花池、台阶等均按砌体的实体体积计算。3、钢筋砼水池均以立方米计算。4、浆砌蘑菇石、花岗岩石按设计体积计算，不扣除抹角及勾缝体积。5、花岗岩台阶按水平投影面积计算。三、使用中应注意的问题1、铺广场砖项目中的缝宽超过15mm时，块料、