2022年必修课复习要点+答案 .pdf

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1、一、填空题1我国行业标准JTGB01 2014公路工程技术标准规定：公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。2现代交通运输方式有铁路运输、道路运输、水路运输、航空及管道等。3高速公路、 一级公路能适应的交通量是指各种汽车折合成小客车年平均昼夜交通量为 15000辆。二级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成年平均昼夜交通量为 500015000 辆6. 高速公路和具有干线功能的一级公路的远景设计年限为 20年；具有集散功能的一级公路和二三级公路的远景设计年限为 15年。四级公路的远景设计年限根据实际情况适当调整。8高速公路为专供

2、汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。9公路平面线形是由_直线 _、_圆曲线 _和_缓和曲线 _三要素组成10圆曲线上全加宽值的大小与_平曲线半径 _，_设计车辆 _和_轴距 _等因素有关。11平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为_同向 _曲线，而转向相反的相邻曲线称为_反向 _曲线。12在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_6V_ 13在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_2V_ 14技术标准规定，公路平曲线最小半径可分为_极限最小半径 _，_不设超高的最小半径 _和_一般最小半径_三种15当圆曲线半径_小于等于250m_时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区当设计

3、速度小于 30KM/h 的三级公路采用第_1_类加宽值；其余各级公路采用第_3_类加宽值；对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第_2_类加宽值。16平面线形组合共有基本型、_S形 _、_卵形 _、_凸形 _、_复合形 _和 C型等形式。17汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了_燃油 _消耗和 _轮胎 _磨损。18停车视距计算中的眼高和物高设计标准规定为：眼高_，物高 _。19 技术标准 规定， 缓和曲线采用 _盘旋线 _，其方程表达式为_2ALRs_。20行车视距分为_停车视距 _、_会车视距 _、_超车视距 _、三种。21设计标准按计算行车速度的

4、_6s_行程规定了平曲线最小长度。22停车视距应包括_反应时间 _、_制动性能 _和_安全距离 _三部分距离。23根据测定， 在转角小于 _7_时，司机容易产生错觉，既曲线长将被看成比实际的_短_，公路产生急转弯。24技术标准规定：当公路平曲线半径小于_不设超高的最小半径_时，应设缓和曲线。但 _四_公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。25平曲线上的视距检查有两种方法，一是_视距曲线法 _；另一是 _横净距计算法_。26在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_设计线 _；另一条是 _地面线精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页

5、，共 12 页_。27纵断面的设计线是由_直线 _和_竖曲线 _组成的。28纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 _高差 _和_里程 _之比的百分数来量度的，即i=h/l() 。29汽车在公路上行驶，要受到 _滚动 _阻力、_空气 _阻力、_坡度 _阻力 _惯性 _ 阻力等四种行车阻力的作用。30惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的_惯性力 _惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的_惯性力矩 _惯性阻力。31汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的_自重 _在路面纵坡方向上的分力，计算公式为_iGRi?_。32动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单

6、位车重克服道路阻力和惯性阻力的能力。33最小坡长通常以计算行车速度行驶_9-15s_ 的行程来作规定。34凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据_停车视距 _来确定35凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据_夜间行车安全和跨线桥行车视距_来确定36当路面为海平面处(f=0 02) ，解放牌汽车用档，以30km h 不减速行驶 (D=0083)时，可爬升的最大纵坡为063.002.0083.01fDi。37在确定竖曲线半径大小时，标准规定当条件受限制时，方可采用一般最小值，特殊困难不得巳时，才允许采用极限最小值。38在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应防止插入小半径平曲线， 或将这些顶点作为反向曲线的

7、拐点。39标准规定：各级公路当纵坡的设计坡长到达限制坡长时，应在不大于规定长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡度不大于 3% ，且坡长不得小于最小坡长的规定值。40. 各级公路均应采用不小于 0.5% 的合成纵坡。41公路用地范围内，不得修建非路用建筑，开挖渠道，埋设管道、 电缆、电杆等。42假设平均运距小于免费运距时，可不计运费。43土石方纵向调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。44中间带由中央分隔带及两条左侧路缘带组成。45选线一般要经过的三个步骤是确定走向、确定具体路线、定线设计。46. 沿溪线布线时，一般应优先考虑高低线位47越岭线展线方式主要有自然展现、回头展线、螺旋

8、展线。48. 越岭线布线应解决的主要问题是：选择垭口，确定越岭标高和垭口两侧展线。49公路定线有纸上定线、实地定线和自动化定线。二、选择题1高速公路和一级公路容许的交通组成是( A )。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 12 页 A 专供汽车行驶； B 专供小客车行驶； C 混合交通行驶2技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。 A 年平均日交通量； B 日平均小时交通量； C 最大日交通量3公路设计交通量是指( C )。 A 公路设计时的交通量； B 公路竣工开放交通时的交通量； C 设计年限末的交通量4

9、二级公路所适应的折合成小型汽车的年平均昼夜交通量为( B )。 A。1500030000 辆； B 5000 15000 辆以下； C 。5000-10000 辆5、竖曲线线形采用的是( B ). A 盘旋线B 抛物线C 圆曲线D 螺旋线6、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为 B 。A 绕路肩内边缘旋转 B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面中线旋转7、越岭线中，过岭标高越低( A ) A 路线越短B 路线越长C 平均坡度越小D 填方通过垭口8、纸上定线是指在大比例尺一般为 C 地形图上确定公路中线。A 1：1000 B 1：5000 C 1：5001

10、：2000 D 1：50001：10000 9. 横向力系数的定义为 B 。A汽车所受到的横向力； B 横向力与竖向力的比值； C 横向力与垂向力的比值10. 某断链桩 K2+100旧 =K2+150新，则路线 A 。C. 长链 25 米D.短链 25 米11当计算行车速度为60kmh 时， f 值取 006，超高横坡度采用0 04，则圆曲线的一般最小半径值应为 B 。miVRh284)04.006.0(12760)(12722A1417m ； B 280m； C 380m 12超高附加纵坡度( 即超高渐变率 ) ，是指超高后的 ( B ) 与旋转轴间的相对纵坡度。 A外侧路肩边缘； B 外侧

11、路面边缘( 行车道外边缘 ) ； C 路面中心13汽车在平曲线上行驶时，假设iy=7%， f= 0 15， b 2h =0 8，则 ( A )。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 12 页会倾覆。，只要保证不滑移就不所以，与比较横向滑移：横向倾覆：滑移倾覆RRhbhbhbiVRihbVRghghghhhg2445.07.065.065.08.022)(127,)2(12722 A.倾覆先于滑移； B 滑移先于倾覆； C 滑移与倾覆同时发生14汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数应为( B )。A.u=0； B.u0

12、； C.u0； C.u0 16. 公路弯道加宽一般在( B )进行。A。外侧； B 内侧； C 两侧17. 高速公路和一级公路应满足( B )视距的要求。A超车； B 停车； C 二倍的停车18. 新建双车道公路的超高方式一般采用( A )。19. 一定等级的公路，其Rmin 决定于 ( B )。)(1272hiVRAmax和 V； B i max和 V； C max和 i max 20. 公路直线部分的路拱横坡度为2，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( B A3； B 2； C 5； D 非定值21. 反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是( D A离心力； B 横向力；巳垂向力

13、； D 横向力系数22. 基本型平曲线，其盘旋线与圆曲线与盘旋线的长度之比宜为( A ) A1：1：1 B 1：2：1 C 1： 2：3； D 3： 2：1 23. 某平曲线的半径R=200m ，转角50，缓和曲线mlS50, 则其盘旋曲线参为( B ) 。SLRA?24. 汽车转弯行驶时的理论轨迹为( D )。A二次抛物线； B 高次抛物线； C 双纽线； D 盘旋曲线25. 技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是( D )。A控制急弯和陡坡的组合； B控制最大超高横坡度；C保证冰雪路面的行车安全； D 比纵坡指标更科学合理26. 超高缓和段的横坡度由2( 或 15) 过渡到 0路段的

14、超高渐变率不得小于( D )。A1100； B 1150； C 1200； D 1330 27. 某级公路平曲线半径R60m ，sl35m ，采用第2 类加宽，最大加宽W 1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点 10m处加宽值为 C 。由半径R和 Ls 可确定精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 12 页为三或四级公路，B=7.5m可直接认为ls=lc，所以，得到加宽值为0.428 。28. 某平曲线HZ桩号为 K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m与 195m ，则 JD桩号为 B 。A.K2+400

15、 B.K2+405 C.K2+395 D.K2+500 29. 不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的( C )行程。A3s； B 5s； C 6s； D 9s 30. 装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时，可能产生滑移或倾覆，一般情况下是( A )。 A滑移发生在倾覆之前； B 倾覆发生在滑移之前； C 滑移与倾覆同时发生31缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是( C )。(RLRRARS9,3) AA3R A ； B RA 3R； C 。R9Rp 2. 四级公路。Rp 2.R临R小Rp A:R大-R 小圆与圆相接2,/80:5.1,/80:小大小大RRhkmV

16、CRRhkmvB17什么是行车视距? 答：为了行驶安全， 驾驶员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发生前面路面上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，防止相撞，这一必须的最短距离称为行车视距。18. 设计标准对各级公路的行车视距有何规定? 答：高速、一级：规定停车视距。二三四级公路：规定会车视距。19. 平面线形的组合形式有哪些？各组合形式的定义如何？答; 平面线形的组合形式1. 基本形 2.S 形 3. 卵形 4. 凸形 5. 复合形 6.C 形。定义：基本形直线+盘旋线 +圆曲线 +盘旋线 +直线。S形圆曲线+盘旋线 +直线 +盘旋线 +圆曲线反向卵形圆曲线+盘旋线 +圆曲线同向凸形

17、直线 +盘旋线 +盘旋线 +直线复合形盘旋线+盘旋线 +小半径圆曲线C形圆曲线+盘旋线 +盘旋线 +圆曲线20. 何谓坡长？何谓竖曲线？答：坡长坡长是指纵断面上相邻两变坡点间的长度。竖曲线纵断面上两个坡段的转折处，为了满足行车平顺，安全、 舒适以及视距和路容美观的要求，需要用一段曲线来缓和，这条曲线称为竖曲线。二次抛物线21. 汽车的牵引力和速度的关系？答：牵引力越大，行车速度越小，反之亦然。22. 汽车的行驶阻力有哪些？分别受哪些因素的影响？答：行驶阻力有2，与与速度的二次成正比3. 坡度阻力 R=Gi4. 惯性阻力agGR精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 -

18、- - - - - -第 9 页，共 12 页23汽车行驶的条件是什么? 答：行驶条件。24何为汽车的动力因数?请写出计算公式并说明式中各符号的含义答;排挡的变速比。，离合器、变速器所用，载重车为响系数，小客车为为发动机飞轮惯性力影数，一般为为汽车车轮阻力影响系，为坡度，为滚动阻力系数，式中：k212k21i05.004.007.005. 005.0-03.0i1i,)(fagifD25. 如何保证汽车行驶的纵向稳定性？答：只要保证不滑移就不会倾覆，所以纵坡度%)10%8(GGiiK26道路纵坡设计应考虑哪些技术指标的限定要求?设置这些指标的目的是什么？答; 纵坡需要考虑的技术要求1. 最大坡

19、长 要求汽车能爬上去，不熄火2. 最小坡长 3%的坡度， 9-15s 的行程，用以恢复车速3. 最大纵坡 汽车能否爬上去4. 最小纵坡 0.5%，排水要求 5. 合成坡度组合超高横坡与纵坡6. 平均纵坡确保行车舒适，防止台阶形坡面27. 最大纵坡度受哪些因素的影响？答： 1. 道路等级 2. 汽车的动力特性 3. 自然条件 4. 工程造价、运营成本28为什么要控制平均纵坡? 答：为了纵断面不做成台阶形纵坡，上坡长时间用低档，发动机过热，下坡制动频繁，容易造成交通事故。29合成坡度过大对汽车行驶有什么不利？答; 会使汽车重心发生偏移，从而给行车带来危险。可能沿着合成坡度最大的方向滑移30缓和坡段

20、的作用是什么? 答：恢复车速，要求纵坡不大于3% ，长度不小于最小坡长。31标准为什么要对最大坡长加以限制? 答：坡度过长，汽车长期用低档速行驶，会使发动机过热，水箱沸腾，行驶无力；下坡时坡段过长要长期制动，容易造成交通事故。32. 竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？答：最小半径、1. 离心力 2. 行程 3. 视距要求。33. 平、纵线形组合设计中应防止哪些组合？答： 1. 防止竖曲线的顶、底插入小半径的平曲线。2. 防止将小半径的平曲线起、讫点设在或接近竖曲线顶部或底部。3. 防止使竖曲线顶、底部与反向平曲线的拐点重合。4. 防止出现驼峰、暗凹、跳跃、断背、折曲等使驾

21、驶员视线中断的线形。5. 防止在长直线上设置陡坡或区县长度短、半径小的凹形竖曲线。6. 防止急弯与陡坡的不利组合。7. 防止小半径的竖曲线与缓和曲线的重合。8. 防止任一点能看到纵坡起伏三次以上导致驾驶员判断失误。34简答纵断面设计的方法和步骤。答： 1. 拉坡前的准备 2. 标注控制点位置 3. 试坡 4. 调整 5. 核对 6. 定坡35. 简答圆曲线设置加宽的原因及条件。答：原因汽车在曲线段行驶时，靠近曲线内侧后轮行驶的曲线半径很小，靠近曲线外侧精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页，共 12 页的前轮行驶的半径很大，为适应

22、汽车遭平曲线上行驶时，后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，在曲线内侧相应加宽路面。条件平曲线半径小于等于250m 。36. 简述加宽缓和段长度确实定方法。答： 1. 有超高缓和段时，加宽长度应等于超高缓和点的长度。2. 无超高缓和段时，加宽缓和点长度应按渐变率1:15 且不小于10m的要求设置。37. 加宽的过渡方式有哪些？简述其特点和适用范围。答 ： 1. 直 线 比 例 法2. 切 线 法3. 加 宽 缓 和 段 内 任 意 一 点 的 加 宽 值 ，jxxLLkbkkb其中,)34(4338. 按比例过渡和按高次抛物线过渡的加宽值如何计算？答：直线比例法：bLxbx，高次抛物线：jxxLLkbk

23、kb其中,)34(4339超高横坡度如何确定？答：RVic127240. 超高的过渡方式有哪些？掌握各种方式的形成过程。答:(1)无中间带的超高过渡：1，假设超高很坡度等于路拱坡度时，外侧直接绕中线旋转至与内侧横坡相等。2当超高横坡度大于路拱坡度时1. 新建路面：绕外侧车道边缘旋转路面内边缘 2. 改建路面：绕路中线旋转 3. 特殊工程：绕外侧车道边缘旋转。2有中间带的超高过渡：1窄中间带：绕中间带的中心线旋转 2 宽中间带：绕中央分隔带边缘旋转 3 车道数大于四条：绕各自行车道中线旋转。41. 超高缓和段长度如何确定？为超高横坡度。为路拱坡度，路面宽度的一半转，路面宽度，若绕中线旋若绕内侧边

24、缘旋转，则cggcciiiiBBpiBL,i,42简答技术标准对公路用地范围的基本规定。答：在道路用地范围内，不得修建非路用建筑，开挖渠道及其他设施，规定的用地范围为：1. 新建公路路堤两侧排水沟外边缘无排水沟为路堤或护坡道坡脚以外， 或路堑坡顶截水沟外边缘无截水沟为坡顶以外不少于1m的土地为公路用地范围，在有条件的路段，高速公路、一级公路不少于3m ，二级公路不少于2m 。2. 高填深挖路段，可能因取土、弃土以及在路基的开挖填筑和养护过程中占用更多的土地，加之路基可能产生沉陷、变形等原因，所以在这种地段应根据计算确定用地范围。3. 在风沙、雪害以及特殊地质地带，需设置防护林，种植固沙植物，

25、安装防护栏以及设置反压护道等设施时，根据计算确定实际用地范围。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页，共 12 页4. 桥梁、隧道、互通式立体交叉、别离式立体交叉、平面交叉、交通安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及料场、苗圃等，应根据实际需要确定其用地范围。5. 有条件或根据环保要求种植多行林带的路段，应根据具体情况确定公路用地范围。6. 改建公路可参考新建公路用地范围执行。43. 何谓道路红线？答： 道路红线是指划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地以及其他用地的分界线。44什么是免费运距、平均运距和超运运距? 答: 免费运

26、距根据公路工程预算定额和概算定额，土方作业包括挖、装、运、卸等工序，这里的“运”指规定的距离范围内，只按土石方数计价，计价中包括了挖、装、运、卸的所有工作，而不再计算运费，这个距离指免费运距。标准规定，人工运输的免费运距为20m ，铲运机的免费运距是100m ，超出部分四舍五入。平均运距调土一般是分段进行的，从挖方段体积重心到填方体积重心之间的距离。超运运距超出免费运距的距离，以10m为一个超运运距单位，四舍五入。45远距离调运土石方时，为什么要计算经济运距? 答：如果在考虑了免费运距滞后，调土的费用和借土的费用相等时的距离称为经济运距，换言之，纵向调土超过了经济运距，就不如借土合算了。46.

27、 土石方体积的计算方法。21212121m)m1m1)(3)(2AAAAAALVAALV，棱台体积法答：平均断面法47. 简述选线的步骤。答： 1. 路线总体布局和路线带选择 2. 选线纸上选线 +实地选线 +自动化选线48. 在平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题? 答： 1. 正确处理道路与农业的关系 2. 合理考虑路线与城镇的联系 3. 处理好路线与桥位的关系 4. 注意土壤的水文条件 5. 正确处理新旧路的关系 6. 尽量靠近建筑材料产地 7. 通道的布置。49. 山岭区布线有哪几种形式？沿溪线和越岭线的路线布局应注意哪些要点？答：山岭区布线的形式1. 沿溪线 2. 越岭

28、线 3. 山脊线 4. 山腰线沿溪线注意的要点：1. 河岸选择 2. 路线高度 3 ，桥位选择。越岭线注意的要点：1. 垭口选择 2. 越岭标高的选择 3. 垭口两侧的展线 4 ，展线方式50. 何谓展线？展线的方式有哪几种？简述自然展线有何特点? 答：指的是在山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以致达路线终点。这种减缓纵坡，延长起、终点间路线长度的设计定线，称为展线。51简述纸上定线的步骤。答：步骤52. 实地放线有哪几种方法？答：实地放线的方法1. 穿线交点法支距法+解析法 2. 拨角法 3. 直接定交点法4. 坐标法四、计算题二、三、四、五章思考与练习中的计算题型。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页，共 12 页