最新上海轨道4号线隧道塌陷事故解救方案(共13张PPT课件).pptx

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1、2003年年7月月上海轨道上海轨道(gudo)(gudo)4 4号线号线隧道塌陷事隧道塌陷事故故 2003年年7月月1日凌晨时，正在施工中的上海轨日凌晨时，正在施工中的上海轨道交通号线（浦东南路至南浦大桥）区间隧道道交通号线（浦东南路至南浦大桥）区间隧道浦西联络通道发生渗水，随后出现大量流沙涌入，浦西联络通道发生渗水，随后出现大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。引起地面大幅沉降。 上午时左右上午时左右(zuyu)，地面建筑物中山南路，地面建筑物中山南路号八层楼房发生倾斜，其主楼裙房部分倒塌。由号八层楼房发生倾斜，其主楼裙房部分倒塌。由于发现报警及时，楼内所有人员均已提前撤出，于发现报警及时，楼内所

2、有人员均已提前撤出，因而没有造成人员伤亡。因而没有造成人员伤亡。 直接损失直接损失1.5亿，修复费用至少亿，修复费用至少10亿。亿。第一页，共十三页。第二页，共十三页。武警战士在断裂武警战士在断裂(dun li)(dun li)的黄浦江防汛堤内外用黄沙的黄浦江防汛堤内外用黄沙袋排险袋排险 第三页，共十三页。在江面上，可以在江面上，可以(ky)(ky)看到两栋严重倾斜的房看到两栋严重倾斜的房子子第四页，共十三页。隧道施工造成中山南路部分隧道施工造成中山南路部分(b fen)(b fen)地面下沉，建筑倾斜，地面下沉，建筑倾斜，武警战士正用黄沙填堵凹陷的地面武警战士正用黄沙填堵凹陷的地面第五页，共

3、十三页。浦东南路至南浦大桥区间隧道浦东南路至南浦大桥区间隧道(sudo)(sudo)中的浦西联络通道，造成严重的地面沉降中的浦西联络通道，造成严重的地面沉降第六页，共十三页。调查表明引发事故的原因是：调查表明引发事故的原因是：（1 1）施工单位在用于冷冻法施工的制冷设备发生故障、险情）施工单位在用于冷冻法施工的制冷设备发生故障、险情征兆出现、工程已经停工的情况征兆出现、工程已经停工的情况(qngkung)(qngkung)下，没有及时采取有下，没有及时采取有效措施，排除险情，效措施，排除险情，（2 2）现场管理人员违章指挥施工，直接导致了这起事故）现场管理人员违章指挥施工，直接导致了这起事故的

4、发生。的发生。（3 3）同时，施工单位未按规定程序调查施工方案，且调）同时，施工单位未按规定程序调查施工方案，且调整后的施工方案存在欠缺。整后的施工方案存在欠缺。（4 4）总包单位现场管理失控，监理单位现场监理失职。）总包单位现场管理失控，监理单位现场监理失职。第七页，共十三页。事故产生的具体原因：事故产生的具体原因：（1 1）施工方改变开挖顺序）施工方改变开挖顺序据介绍，据介绍，6 6月底，轨道月底，轨道4 4号线浦东南路号线浦东南路南浦南浦大桥段上下行隧道旁通道上方一个大的竖井已经开挖好，大桥段上下行隧道旁通道上方一个大的竖井已经开挖好，在大竖井底板下距离隧道四五米处，还需要开挖两个小的在

5、大竖井底板下距离隧道四五米处，还需要开挖两个小的竖井，才能竖井，才能(cinng)(cinng)与隧道相通。按照施工惯例，应该先挖与隧道相通。按照施工惯例，应该先挖旁通道，再挖竖井。但是施工方改变了开挖顺序，这样极旁通道，再挖竖井。但是施工方改变了开挖顺序，这样极容易造成坍塌。事故发生时，一个小竖井已经挖好，另外容易造成坍塌。事故发生时，一个小竖井已经挖好，另外一个也已开挖一个也已开挖2 2米左右。米左右。第八页，共十三页。（2 2）断电导致温度回升）断电导致温度回升隧道施工时使用的冷冻技术，相当于一个大的冷却隧道施工时使用的冷冻技术，相当于一个大的冷却(lngqu)(lngqu)塔，利用氟利

6、昂、盐水等冷却塔，利用氟利昂、盐水等冷却(lngqu)(lngqu)剂循环制冷，将土层冷却剂循环制冷，将土层冷却(lngqu)(lngqu)到零下到零下1010度才能开挖。专家打比方说，施工单位用于制度才能开挖。专家打比方说，施工单位用于制冷的设备相当于家庭使用的空调机，事故前，冷冻的温度已经冷的设备相当于家庭使用的空调机，事故前，冷冻的温度已经达到所需温度，但是达到所需温度，但是6 6月月2828日日“空调空调”因断电出现故障，温因断电出现故障，温度慢慢回升，大概回升两度多的时候，技术人员将情况汇度慢慢回升，大概回升两度多的时候，技术人员将情况汇报给中煤矿山工程有限公司上海分公司项目副经理李

7、柱和。报给中煤矿山工程有限公司上海分公司项目副经理李柱和。但是李说但是李说“不要紧，继续施工不要紧，继续施工”。到了。到了6 6月月3030日，由于工人日，由于工人继续施工，向前挖掘，管片之上的流水和流沙压力终于突破继续施工，向前挖掘，管片之上的流水和流沙压力终于突破极限值，在极限值，在7 7月月1 1日出现险情。日出现险情。第九页，共十三页。（3 3）地下沉压水导致喷沙）地下沉压水导致喷沙当时在抢险现场，上海市政工程设计院城市设当时在抢险现场，上海市政工程设计院城市设计研究所的郑健吾曾解释说，上海地层属于典型的计研究所的郑健吾曾解释说，上海地层属于典型的软土，黄浦江两侧砂土分布比较广，大约分

8、布在浦软土，黄浦江两侧砂土分布比较广，大约分布在浦东浦西两侧东浦西两侧1010余米至余米至2020余米左右。在上海地下进行余米左右。在上海地下进行作业，就像在蛋糕上做文章，很容易遇到流沙、沉作业，就像在蛋糕上做文章，很容易遇到流沙、沉降等情况。因此降等情况。因此“冻结法冻结法”施工是解决松软含水地施工是解决松软含水地层水平隧道施工的可靠技术。但是层水平隧道施工的可靠技术。但是(dnsh)(dnsh)工程地质工程地质看不见摸不着，稍不注意就会出大问题。看不见摸不着，稍不注意就会出大问题。第十页，共十三页。这起事故的这起事故的相关责任人相关责任人已受到司法机关已受到司法机关(s f j un)(s

9、 f j un)追究：追究： 其中其中3 3人因涉嫌人因涉嫌“重大事故责任罪重大事故责任罪”被批准被批准逮捕，分别是：施工单位北京中煤矿山工程有限逮捕，分别是：施工单位北京中煤矿山工程有限公司上海分公司项目副经理李柱和、上海隧道工公司上海分公司项目副经理李柱和、上海隧道工程股份有限公司项目经理袁强华，监理单位上海程股份有限公司项目经理袁强华，监理单位上海地铁咨询监理科技有限公司总监代表李关强；地铁咨询监理科技有限公司总监代表李关强； 上述单位另有上述单位另有3 3人被取保候审，分别是：中煤人被取保候审，分别是：中煤上海分公司项目经理、地铁监理公司总监、隧道公上海分公司项目经理、地铁监理公司总监

10、、隧道公司项目技术负责人司项目技术负责人第十一页，共十三页。对相关单位领导追究对相关单位领导追究领导责任领导责任：上海隧道公司总经：上海隧道公司总经理、分管副总经理行政撤职；上海地铁运行公司总经理理、分管副总经理行政撤职；上海地铁运行公司总经理行政记大过；上海城建集团总经理行政记过；国家有关行政记大过；上海城建集团总经理行政记过；国家有关部门还建议，对北京中煤矿山工程有限公司主要领导、部门还建议，对北京中煤矿山工程有限公司主要领导、中国煤炭科学研究总院分管领导、中煤上海分公司主要中国煤炭科学研究总院分管领导、中煤上海分公司主要领导和分管领导进行责任追究。领导和分管领导进行责任追究。对相关对相关

11、责任单位责任单位也作出处罚：上海隧道公司市政也作出处罚：上海隧道公司市政(shzhng)(shzhng)公用工程施工总承包企业资质等级由特级降为一公用工程施工总承包企业资质等级由特级降为一级、北京中煤矿山工程有限公司地基与基础工程专业承级、北京中煤矿山工程有限公司地基与基础工程专业承包企业资质等级由一级降为二级、上海地铁监理公司市包企业资质等级由一级降为二级、上海地铁监理公司市政政(shzhng)(shzhng)公用工程监理企业资质等级由甲级降为乙级的公用工程监理企业资质等级由甲级降为乙级的处罚。处罚。第十二页，共十三页。内容(nirng)总结2003年7月上海轨道4号线隧道塌陷事故。因此“冻结法”施工是解决松软含水地层水平隧道施工的可靠技术。上述(shngsh)单位另有3人被取保候审，分别是：中煤上海分公司项目经理、地铁监理公司总监、隧道公司项目技术负责人。国家有关部门还建议，对北京中煤矿山工程有限公司主要领导、中国煤炭科学研究总院分管领导、中煤上海分公司主要领导和分管领导进行责任追究第十三页，共十三页。