“三态检测法”在《电力拖动控制线路》实操课程中的应用.doc

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1、如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流“三态检测法”在电力拖动控制线路实操课程中的应用【精品文档】第 4 页“三态检测法”在电力拖动控制线路实操课程中的应用 姓名： 单位：摘要：电力拖动控制线路是中等职业学校电工专业的一门专业课，作者在教学实践中总结了一种不通电状况下检测电路故障的方法，能够方便发现线路的故障点，增加了故障检修训练的可操作性。该方法简单适用，有助于培养学生建立良好的检测思路，提高了实操课程的教学效果。关键词：三态检故障测法；电力拖动控制线路实操；一、电力拖动控制线路实操课程教学中的难点分析相对于中等职业学校学生的素质特点来说，电力拖动控制线路的实操课程有一定的难度，学生在实操

2、接线过程中，容易出现由于对电路原理理解不透、逻辑思维混乱导致的接线错误，在检查错误时普通的通电检测方法因为存在触电、短路等危险，出于安全考虑学校一般不提倡，教材中介绍的断电情况下的检测手段又存在一定的局限性，使得学生不能很快的查找到错误的部位，对学习兴趣打击很大，部分理解能力差的学生不得已照抄别人的接线，别人怎么接，自己也怎么接，丧失了自主逻辑思维方式的训练，当课题的复杂程度加强后，实操练习往往依靠死记硬背、或画接线草图的办法应付，接线成功则勉强过关、失败则丧失信心，使得实操教学效果受到一定的影响。为什么会出现这样的现象呢？作者在教学实践中深刻的体会到，由于目前大多数学校的教育体制采用的是理论

3、与实操分开进行的模式，学生先上理论课，然后才进行实操训练，两者集中学习的时间又相对较长，往往容易形成理论、实践两张皮的现象。一方面：教师上理论课时只讲电路工作原理，一般不讲电路图上隐含的螺丝接线点、不同粗细材质电线的选择、各种接线端子的位置、接触器上各种常开、常闭触头的分配方法等学生实操过程中必须面对的实际问题，使理论课的教学效果往往不是很好，学生到车间实习操作时，突然必须面对这样一大堆新的问题，学习难度增加很多，畏惧心理比较严重。另一方面：学生在理论课程上一般不可能完全弄明白电路的工作原理，总希望在实习操作中解决问题，但实习操作中类似接线松动、错误连接等新的工艺问题又出现的过多，接线出错时又

4、没有一套有效的检查方法，普遍感觉电工课程难学，自然就形成了应付差事，单纯追求过关的心态，学习兴趣下降甚至完全消失，而且随着最近几年生源质量的逐年下降，这种现象也越发严重，实习指导教师感觉教学压力很大。 作者在教学实践中发现，学生在实操接线过程中需要面对的难点有：怎样在电路图中区分软、硬线不同线材；怎样判断接线的螺丝点、怎样判断接线端子点；怎样判断触点动作以后形成的新的状态；怎样判断电路图中的问题部分；怎样才能迅速的在实验板上找到图纸中问题部分对应的测量点；怎样通过对该点电阻的测量判断存在的问题；怎样完成接线工艺要求等，这些问题的解决方法在我们的教材上反映的不是很彻底，而且学生中间出现的该类问题

5、又互不相同，故障现象五花八门，同学之间无法自主解决，实习指导教师又不可能每个学生都手把手的纠正，总希望理论教师能够在课堂上解决这些问题，而理论教师又迫于课时压力不可能都顾及到，于是就形成了普遍存在的理论、实践两张皮现象。一、 什么是“三态检测法” “三态检测法”是在电路不通电的情况下，采用手动按压某些按纽、接触器触点，通过对电阻阻值正确性判断来进行故障检测的方法。“三态”指的是图纸中的触点在动作过程中呈现的：开态、闭态和过度态，“开态”即常闭触点断开，“闭态” 即常开触点闭合，“过度态”指的是触点处于不断也不闭的中间过度状态，这三种状态的切换完全靠检测者手动按压来形成。例如：按压启动按纽就可以

6、形成常开触点不闭合、常闭触点刚刚断开的“过度态”， 按压接触器灭弧罩内的主触头（或本身设置的检测纽如：德立西CJ20-16型），也可以带动辅助触头形成类似的“过度态”，由于这种“过度态”在通电的情况下是不会出现的，人为加以利用就可以切断或连接电路中的某条支路，分离可能出现的故障线路，而不必实际断开线路，通过万用表测量电阻阻值的变化来判断所测电路的连接是否正确。用“三态检测法”检测课题电路前，必须知道所接接触器、时间继电器线圈的电阻值，知道两个或者三个线圈并联后的电阻值，这点对学生来说不是问题，如：德立西CDC10-20 型接触器线圈电阻为1K欧姆，两个线圈并联后的电阻值为500欧姆。三个线圈并

7、联后的电阻值为330欧姆等。电力拖动控制线路课题电路的控制部分是图纸中的难点，其中各个接触器、时间继电器的常开、常闭触点纵横交错，实操接线过程中可能出现的接线逻辑错误非常复杂，学生如果采取断开某点、某号线的传统检测方法测量线路，容易造成新的故障点，而且费时、费力，必然增加检测的难度。“三态检测法”强调不断开检测的线路进行测量，通过对测量电阻值的判断来决定故障的部位。如果在接线的过程中采用该方法随时进行检测，每接起一路就检测一路，可以提高实验的成功率。在利用该方法检测的过程中，还能够培养学生对电路动态状况的判断能力，培养故障检查所需要的逻辑思维方法，加深对电路工作原理的理解。二、采用“三态检测法

8、”测量时约定的图纸读图方法 由于各个学校的教学方法存在一定的差异，对课题图纸的读图方法和语言交流习惯也不相同，本文对交流接触器的自锁、互锁触点作出规定：凡是触点与自身线圈串联在同一支路上的，都规定为自锁触点，触点与自身线圈不在同一支路上的都规定为互锁触点，同时自锁、互锁触点不讨论开闭，这些规定与教材类同。对图纸中的某个触点的语言描述是：先说线号再说触点标号和功能，如下图中描述停止按纽SB2时用：3-4-SB2常闭停止（即SB2处于3、4号线之间、为常闭触点、停止功能），这样的描述方法能够在图上很快的找到它的位置，其它如：3-4-KM4常开互锁，10-11- KM4常开自锁， 5-6- KM3常

9、闭互锁、8-9-KM3常开自锁、11-12- KM3常开互锁等依此类推。 在教学实践中强调采用相同的图纸读图方法，可以在学生与学生之间、教师与学生之间建立起统一的语言交流习惯，为迅速的说明问题、查找原因创造了必要的条件。三、“三态检测法” 的具体描述 如下图所示课题：两台电动机 -降压启动顺序控制线路用“三态检测法”检测上图的方法步骤如下：1、检测图中1-2-3-4-5-0支路接线正确的步骤：第一步：初始值判断；用万用表测量1-0号线路测量点，该支路由于启动按纽4-5-SB1、4-5-KM1处于断开的状态，阻值应为无穷大（推荐在两个熔断器FU2 的出线端上进行测量，该点是学生容易找到测量点）；

10、第二步：验证说明按纽SB1常开触点连接正确：“闭态”按下4-5-SB1、同时“过度态”按下5-6-KM3（避免8-9-KM3常开触点并入KM3线圈电阻）读数应该为KM1的电阻值1K欧姆；如果只是“闭态”按下4-5-SB1，读数应该为KM1、KM2、KT三个线圈并联电阻值330欧姆；（这种重复性同时按下的动作，应当保证触点状态的正确性，学生经过训练是可以掌握的）第三步：验证说明按纽SB2常闭触点连接正确： “闭态”按下4-5-SB1不松手，同时“开态”按下3-4-SB2，读数应该为无穷大。第四步：验证说明FR1、FR2常闭触点连接正确；“闭态”按下4-5-SB1不松手、同时分别调整1-2-FR1

11、、2-3-FR2使其常闭点断开，读数应该变为无穷大（测量后需要恢复）。否则，该支路电路存在故障。2、检测图中3-4-5-6-7-0支路接线正确的步骤：第一步：初始值判断；用万用表测量3-0号线路点，由于4-5-SB1触点呈现开态、4-5-KM1常开自锁点呈现开态，所以3-0支路中没有线圈连通，阻值为无穷大；第二步：验证说明3-4-KM4互锁触点连接正确：“闭态”按下3-4-KM4、同时“闭态” 按下4-5-SB1，再“开态”按下3-4-SB2，读数应该为KM1、KM2、KT三个线圈的并联电阻值330欧姆，电流路径为：3- KM4-4- SB1-5- KM1、KM2、KT并联线圈-0；第三步：验

12、证说明4-5-KM1自锁触点连接正确：“闭态”按下4-5-KM1，读数应该为KM1、KM2、KT三个线圈的并联电阻值330欧姆，电流路径为：3- SB2-4- KM1-5- KM1、KM2、KT并联线圈-0。否则，该支路电路存在故障。3、检测图中5-6-7-0支路接线正确的步骤：第一步：初始值判断；用万用表测量5-0号线路点（推荐在KM1线圈上测量），由于5-6-KM3常闭互锁、6-7-KT常闭互锁触点均已闭合，读数为KM1、KM2、KT三个线圈的并联电阻值330欧姆。第二步：验证说明5-6-KM3互锁触点连接正确:“过度态”按下5-6-KM3，读数应为KM1的电阻值1K欧姆，若“开态”按下5

13、-6-KM3，由于8-9-KM3自锁触点的闭合造成KM1、KM3线圈的并联，读数应为500欧姆。在这个测量过程中，可以感觉到KM3的“开态”、“过度态”触点动作造成电阻值的变化。 否则，该支路电路存在故障。 第三步：验证说明6-7-KT常闭和5-8-KM2常闭触点连接正确:“开态”按下6-7-KT、同时“开态”按下5-8-KM2，读数应为KM1、KT两并联线圈电阻值500欧姆。否则，该支路电路存在故障。其它支路的检测步骤类推,在学生熟练的掌握该方法后，可以在最容易找到的两个熔断器FU2的出线端上，即1-0号线路测量点上依次完成整个电路的正确性检测，避免了学生寻找检测点困难带来的麻烦，对于已经检

14、测过正确的常开点可以采用暂时接入短路线的方法消除它的影响，该方法在复杂电路的应用中尤其能够体现出它的特点。四、采用“三态检测法”检测电路的特点 采用“三态检测法”进行线路检测，教师需要对学生进行相关图纸读图方法和语言交流习惯的培训，这些内容最好能在理论课程中就予以解决，该方法由于不需要人为的断开电路的接线，可以直接通过电阻值判断故障的部位，假如从最简单的电动机点动控制线路就开始对学生进行针对性的培训，使学生养成良好的图纸读图方法和正确的测量习惯，每接起一条支路，就采用该方法检测其正确性，就能够很好的避免错误的出现，一旦出现错误，由于已经有了有效的检测方法，使问题的解决比较容易，学生的畏惧心理减

15、弱、学习兴趣增加、实习效率得以加强，该方法养成习惯后，对建立快捷的电路逻辑分析思维有一定的效果，在以后的就业工作中也能起到良好的作用。五、结束语作者在电力拖动控制线路实操课程教学中，应用故障“三态检测法”进行故障检测专向教学，收到了较好的效果，尤其适用于素质较低、理论功底较薄弱的学生，如果在学生初次接触实操课程时就使用该方法，可以明显降低学习难度，为以后建立正确的思维模式奠定良好的基础。纵观电力拖动控制线路课程的各个章节的实习课题，从支路的路数上来说最复杂的也不过五、六路，摆在我们实习指导教师面前的工作，就是如何能够采用一种简单明了的有效检测方法，把实习中的难点尽量减少，才能有效提高学生的学习兴趣。本文抛砖引玉，希望各位同行批评。