人行天桥钢结构吊装方案.doc

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1、人行天桥钢结构吊装方案1、吊装方案总体构想A、结合本工程情况中间焊接将桥身两端留四个人孔以便焊接时人员的进入，梯道螺栓施工也预留安装孔，作业完成后将其焊好。B、为了确保焊接人员安全在桥身中设4个通气孔，也可在此出下焊枪、递工具。C、确保桥梁吊装前桥梁墩柱砼达到设计强度，以节约施工工期。本工程计划用二部50T汽车吊吊装就位。受现场场地狭小（XX路主干道正在通车）等条件限制，本工程各构件安装采用高空拼装就位。钢结构安装顺序为由内向外。每榀钢梁吊装完毕后，即进行测量、校正、终拧、焊接等工序，待安装完毕后，对整体再进行测量记录，焊后复测完，接着吊装下一节钢结构。2、施工重点与关键点施工重点：在钢结构安

2、装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建、设备安装等单位的施工，统筹安排，协调配合，优质高效地完成钢结构的安装任务。并要选拔高素质队伍，确保安全文明施工也是本工程的重点之一。关键点：临时胎架安装要求：临时胎架是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达到设计和相关规范指标；根据现场状态，临时胎架应安放在现有地基处理交工面上，并用膨胀螺栓将其固定。3、吊装前准备工作1）现场勘察本工程为XX路的人行天桥，桥长60m，桥身总重约为140T。为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前业主、监理应对现场地下、地上障碍物、对XX路行人、行车交通分流与有关部门进行沟通、协调处理

3、，并采取相应的防护措施。A、经现场勘察，桥梁吊装安装通道周边比较空旷，不会影响桥梁吊装安装。B、桥梁吊装安装时与其交叉的道路必须进行临时封闭，业主、监理应与有关部门协调解决。C、业主、监理应向项目部提供桥梁地下设施的平面位置、标高布置图，以便在吊装安装过程中吊车有选择的站位，避开地下电缆、通信光缆、市政给排水、煤气管网等。D、原有路面是砼结构地面满足吊装荷载。2）安装用临时平台支架制作、安装由于桥梁跨度大，吨位重，给构件运输、吊装安装带来很大难度。在桥梁制作时采取分段制作，现场吊装拼装焊接施工工艺，将跨度60m部分分成三段3个构件，运到现场吊装进行组对焊接。此工艺既保证了工程质量，又解决了一次

4、拼装带来运输、吊装安装很大难度和成本太大等问题，也确保了施工工期需要。现场拼装时需要在各段对接处制作临时平台支架，在构件运至现场前必须安装调试完毕。临时平台支架制作见下：立杆为500*12圆管，斜拉杆为L70角钢：每杆立杆用四支16mm规格的膨胀螺栓在混凝土地面上固定。临时胎架大样图3）施工现场主要使用器具如下：序号名称规格数量用途1汽车吊50T2台吊装2大型运输汽车12吨/602台运输3钢胎架2套支撑矫正4二氧化碳保护焊机2台焊接5钢板6-1830块垫板6钢丝绳10mm100m安全绳7气割矩1套修正、烘干8水平仪、经纬仪各一部测量9千斤顶30T4台调平10斜铁8块垫板11卸扣25T6个安装4

5、）吊装人员准备针对本工程桥梁跨度大、吨位重等特点，我项目部对桥梁的吊装拼装工作非常重视，挑选吊装技术能力强的技术人员和具有丰富经验的吊装技术工人组成吊装队，编制合理的吊装施工方案，确保吊装工作的顺利完成。吊装具体人员安排如下：序号名 称单位数 量备注1吊装工人82铆工人23电焊工人44起重、指挥工人45油漆工人26丝索工人27普工人45）钢构件供应运输堆放工作准备A、钢构件配套供应现场钢结构吊装是根据规定的安装流水顺序进行的，钢构件必须按照安装流水顺序的需要供应。为此，应严密制定出构件进场及吊装计划，精确到每件的编号及吊装区域。构件要满足吊装计划并配套。根据现场吊装进度计划，提前通知工厂，使工

6、厂随时掌握现场安装所需构件的进场时间。计划变更时提前两天通知工厂，工厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件运至现场指定地点。B、构件进场验收检查钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时在回单上说明，反馈工厂，以便更换补齐构件。按设计图纸、规范及工厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一。制作超过规范误差和运输中变形的构件必须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。C、钢构件堆场安排、清理按照安装流水顺序将配套

7、好运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械尽量将其就位到吊车的回转半径内。钢构件堆放应安全、整体、防止构件受压变形损坏。构件吊装前必须清理干净，特别在接触面、摩擦面上，必须用钢丝刷清除铁锈、污物等。4、吊装顺序及流程按先安装墩柱，后安装主梁、梯道的原则进行。安装顺序：桥墩柱 主梁 梯道安装流程：拼装吊装/就位测量螺栓连接/焊接桥梁面系统。先吊中间一段主桥，用两个胎架支撑（包括用千斤顶校正）将其水平定位，后吊装其中一段长主梁的，再吊装另一段主梁。完成主桥身焊接后再吊装两边梯道。 最后安装桥面上管架 具体构件吊装顺序如下：DT4-1安装DT9-1安装DZ1-1、DZ2-1、DZ3-1安装ZL2-1安装

8、ZL1-1安装ZL3-1安装DT7-1安装DT2-1安装DT3-1安装DT8-1安装TD1-1、 TD2-1安装TD3-1、TD4-1安装弧形架安装5、吊装机具选择1) 吊车选用根据现场情况及钢构件重量及长度，本工程桥梁单体最重达46.9T，长度25.75m，吊装半径5米，起吊夹角45度，经计算用二台50T汽车吊进行抬吊满足现场吊装。其他桥梁构件使用一台50T汽车吊进行吊装。汽车吊性能参数如下：(2) 卡环安全选用已知条件：单卸甲（卡环）最大受力25 吨，卸甲型号：D-25直径36MM校核：查起重相关手册知，D-25 型卡环起重能力为25 吨结论：卡环符合要求(3) 吊绳安全选用已知条件：选用

9、37mm（619s 型钢丝绳），一个吊点最大重量为25 吨校核：查起重相关手册知，37mm（619s 型钢丝绳）破断拉力总和为721.5kN；安全系数为5；允许拉力721.5kN/5=144.3kN；双绳使用时允许拉力为144.3KN 2 =288.6KN 最大吊重25 吨（242.5KN）结论：吊绳符合要求6、吊耳设置1）吊耳及吊索的采取为了使桥梁构件在吊装过程中平稳、安全，项目部在桥梁构件吊装前对桥梁重量进行核算，以便在吊装中采用最安全、合理的吊点及吊装索具。为保证吊装构件平稳，在每个构件上设立四个吊耳，吊耳采用16Mn、=24mm钢板，在焊接时要有专业技术人员指导，以确保吊点的对称及焊接

10、质量满足吊装要求。吊索的承受拉力按下面公式进行计算：S=Qg/n/SinB式中S一根吊索承受的拉力（KN）； Q物体的质量（T）； g重力加速度g=9.8m/S2； n吊索根数； B吊索与水平面夹角。根据公式将桥梁构件中最重一组为依据，可求出S的值，再根据钢丝绳的抗拉强度表中给出的数值，得出本工程使用6*37+1=38钢丝绳可以满足所有构件吊装要求，并采用30T卡环配合吊装。（2）主梁吊耳计算及说明1、主梁共设置四个吊耳，布置见图，吊耳规格为-36t*210*300。吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接，设置吊耳时顶板开槽让其通过，将吊耳焊接在腹板与顶板上,焊脚尺寸hf=8mm。吊耳的焊角尺寸必须满

11、足设计要求，焊缝表面不得有弧坑和裂纹，且不得有损伤母材的缺陷。主梁起吊时的吊耳受力情况：主梁重约46.6T，平均每个吊耳承担15.65T，考虑到施工荷载及起吊加速增重的影响，每个吊耳实际承受提升力Qz=11.65*1.2=13.98T,相应钢丝绳的拉力N=15.37t，钢丝绳与水平面夹角为50,由于钢丝绳与吊耳是铰接，故吊耳只受拉力和剪力。如图所示：Nx=N*SIN=153.7*SIN50=117.8KNNy= N*COS=153.7*COS50=98.8KNf=Nx/2heLw=117800/2*0.7*8*284=37.5N/mm2f= Ny/2heLw=98800/2*0.7*8*284

12、=31.5N/mm2焊缝同时承受f和f作用: （f/1.22）2+f2 =44.5N/mm2fwt=160 N/mm2满足要求（3） 梯道梁吊耳计算及说明梯道梁共设置四个吊耳，布置见图，吊耳规格为-20t*250*100。2、吊耳必须与梯道梁横隔板及腹板焊接，设置吊耳时顶板开槽让其通过，将吊耳焊接在腹板与顶板上,焊脚尺寸hf=8mm。吊耳的焊角尺寸必须满足设计要求，焊缝表面不得有弧坑和裂纹，且不得有损伤母材的缺陷。梯道梁起吊时的吊耳受力情况：平均每个吊耳承担9.5T，考虑到施工荷载及起吊加速增重的影响，每个吊耳实际承受提升力Qz=9.5*1.2=11.4T,相应钢丝绳的拉力N=13.68t，钢

13、丝绳与水平面夹角为50,由于钢丝绳与吊耳是铰接，故吊耳只受拉力和剪力。如图所示：Nx=N*SIN=136.8*SIN50=104.8KNNy= N*COS=136.8*COS50=88KNf=Nx/2heLw=104800/2*0.7*8*264=35.5N/mm2f= Ny/2heLw=88000/2*0.7*8*264=30.0N/mm2焊缝同时承受f和f作用: （f/1.22）2+f2 =41.8N/mm2fwt=160 N/mm2满足要求7、吊装方法 根据现场情况构件运到是垂直与桥身，采用两台50吨汽车式吊机，用半径回转法将主箱梁吊装就位。1、试吊与空吊：构件起吊时，先进行空吊与试吊，

14、空吊主要检查吊臂倾角、吊机作业位置是否合理，若不合理，立即予以调整，力求找出最合适倾角、吊机作业位置。试吊其方法是：先将吊索吊紧，检查绳索是否牢固，是否打结或漏捆等，吊钩是否与构件重心在同一垂直线上，是否打转，确定无误后拆除支撑架吊离垫木100mm停止上升，再次检查以上项目和吊车的刹车性能，确认无误后方可继续起吊。2、吊机旋转法柱、梁吊升时，起重机边升钩边回转，使构件绕原位置旋转直到竖直，起重机将构件吊离地面后稍微旋转起重臂使构件处于基础或胎架正上方，然后将其轻轻放在上基础或胎架上面。为了操作方便和起重臂不变幅，需吊构件排放时，应使构件中心和绑扎点均位于起重机的同一起重半径的圆弧上，该圆弧的圆

15、心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离，并应使需吊构件尽量靠近基础或胎架。这种布置方法称为“三点共弧”。若施工现场条件限制，不可能将柱的绑扎点、柱脚和柱基三者同时布置在起重机的同一起重半径的圆弧上时，可采用柱脚与基础中心两点共弧布置，但这种布置时，柱在吊升过程中起重机要变幅，影响工效。本工程采用旋转法吊升构件，构件受振动小，生产效率较高，但对平面布置要求高，对起重机的机动性要求高。吊机旋转大样如下：8、吊装墩柱： 墩柱吊装前，先在柱身安好爬梯，拴好缆风绳、挂好防坠器，且柱耳板也已设置在指定位置处，牢固无误后，方可进入下步工作。底层钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高等进行检

16、查和办理交接验收，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径、承剪板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划出墩柱的安装中心线和柱下端标高线。墩柱吊装前，首先派施工人员检查地脚螺栓埋设情况。检查内容包括：地脚螺栓轴线偏差、螺栓间距偏差、螺栓标高偏差、螺帽是否齐全、螺纹是否损坏等。如符合安装要求，则开始以下准备工作：（1） 放出每个墩柱基础的纵横轴线。（2） 将所测轴线弹墨线后，量距复核相邻柱间尺寸。（3） 轴线复核无误后，作三角标记，作为第一节钢柱吊装就位时的对中依据。（4） 用水平仪从高程控制点引测标高，根据所测砼面标高偏差值，用不同厚度的垫铁找平。吊装大样见下图：墩柱吊装就位时，

17、应保证柱底板四周中心线严格对准轴线位置，四边兼顾。墩柱就位后的校正从标高和垂直度两个方面进行。先进行标高的调校，调校方法为：利用地脚螺栓上的螺帽进行调整，如下图 9、吊装主梁吊装流程图防腐涂料补涂定位螺栓连接主梁进场验收吊装前准备吊点绑扎主梁吊装临时连接主梁对接焊无损检测主梁校正焊缝还修不合格合格1、主梁的就位与临时固定钢梁吊装前，应清理钢梁表面的杂物、浮锈、油污等。待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好临时连接螺栓和扳手等，随钢梁一同起吊。钢梁挂钩时要注意钢梁的安装方向，避免出现吊上吊下的现象发生。钢梁安装就位前，做好充分准备工作，事先弹好定位墨线。2、钢梁安装注意事项在钢梁的测量

18、校正过程中，一定要保证已安装好的标高、轴线位置，确保框架的整体安装精度。钢梁的吊装顺序应按照先中间后两边的顺序进行，及时形成稳固，保证主梁的就位精确度。图一、图二为主梁吊装大样图图一 图二10、吊装梯道采用整体吊装法，吊装大样见下图 4）吊装就位：吊装前要对桥墩标高及平面尺寸进行复测，并检查其强度报告是否符合要求，符合要求后可以进行吊装。在一切准备工作完成后，由技术员、质检员对吊装工具及设备做最后检查，确保无误后先试吊，在试吊中构件离车身不允许超过100CM，试吊成功后进行正式吊装，吊装时构件两端用麻绳溜放，以保证吊装时构件转动平稳，准确地安装到指定位置。5）就位矫正利用胎架上的千斤顶将桥身校

19、正后将连接措施板上的螺栓终拧。11、焊接：各构件吊装安装到指定位置后立即组织安装人员对构件进行焊接。焊接质量达到设计要求。本项目采用半自动二氧化碳气保焊。焊缝质量等级缺陷 单位：mm 焊缝质量一级外观检查未焊满（指不足设计要求）0.2+0.02t且1.0，每100.0焊缝内缺陷总长2.5根部收缩0.2+0.02，且1.0咬边0.05，且0.5连续长度100，且焊缝两侧咬边总长焊缝总长接头不良缺口深度0.05t，且0.5每米焊缝不得超过1处内缺陷超声波探伤评定等级二级6）卸载：全部焊缝焊接完成后，用气割锯将与主梁底连接的铁块割一道缝，使其自然下降，等自然下降稳定后，将千斤顶支撑住主梁将垫板取出，

20、两边的支撑板同步下降，确保安全。7）吊装防护：吊装时实行封路施工，吊装区域设警示带并派专人看护。在操作平台周围焊接时应有防火花落下措施。防护栏杆底部安装在桥梁纵向焊缝焊接时，在桥底板焊缝下设U型镀锌铁皮槽，焊接火花及飞溅等直接落入槽中。桥梁底板外纵向焊缝焊接前应先搭设操作平台，平台周围设安全绳，操作人员佩带安全带方可施工。焊接前先用气割进行清根，检查合格后再焊接，焊接完成并自检合格后用超声波对焊缝检验，使其达到设计要求。 8）、吊装作业安全措施1）吊装时设专人指挥，其他人服从指挥作业。2）随时检查各吊点及吊索的使用情况，避免钢丝绳与电焊把线接触，保证吊索及设备正常使用。3）吊装现场周围要设立警

21、示标志，并由专人负责看护，避免行人车辆进入，保证施工安全。4）雨天或风力达五级以上时严禁吊装。5）严禁作业人员在作业时间喝酒、打闹，做到文明施工，确保作业安全。6）临时支架制作必须进行计算后按设计图纸进行加工.7）构件运输必须由业主、监理与交通管制部门进行联系，特别是平台超宽运输是否允许，待确定后决定是否分段制作。8）正确使用安全设施设备及安全用电。12、吊装弧形梁由于主梁两侧的弧形梁太长，拟分4段吊装，在安装好的桥面搭临时支撑作业平台，而后焊接，临时作业平台类似临时胎架做法，在平台上做足安全防护工作，确保施工工人安全。作业平台大样图如下：作业平台立面大样图（一） 作业平面立面大样图（二）13、交通疏解图见下图1-8 - 35 -