临夏折桥至兰州达川二级公路隧道施工标【整理版施工方案】.doc

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1、施 工 组 织 设 计第一章 总体施工组织布置及规划如果我公司中标，我公司将在第一时间内成立“甘肃省临夏折桥至兰州达川二级公路K28+223。5隧道ZDSD合同段工程项目经理部”，授权代表人履行公司赋予的权利和义务,具体组织“甘肃省临夏折桥至兰州达川二级公路K28+223。5隧道ZDSD合同段工程的实施,确保按期、优质、安全的完成施工任务。项目经理部设置项目经理1名（及备选人1名），总工程师1名（及备选人1名），副经理2名，分别负责路基土方、路面工程、防排水和隧道、涵洞施工，项目部内设工程部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、试验室、办公室七个管理部门，具体落实各项施工计划任务。项目

2、部下设路基土方工程队2个，路面施工队1个，隧道施工队2个，涵洞施工队1个，共六个作业单位，负责本标段工程的具体实施。一、组建项目管理机构1.领导决策层由项目经理和总工程师组成，以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、文明施工、经营管理、科学技术的推广应用等全面负责。 2。项目管理层由工程技术部、合同管理部、物资设备部、财务部、财务科、安全质检部、中心试验室及综合办公室等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调.3.项目经理部设30人，负责本合同段工程管理及各种协调工作。4。劳动力调遣方式 我公司将根据工程计划需要

3、投入足够的具有丰富路桥施工经验和类似工程施工经验的人员，这部分人员由公司总部组织一起乘车到达工地。5。主要材料供应及运到施工现场的方法根据总工期要求，我公司将做好主要材料调配计划的制定、调整和落实，以确保施工的正常进行. 我项目部将遵从业主的安排，使用优质合格材料。6。机械设备调遣方式机械设备按设备表，按工期计划分批进场，小型机具设备由汽车装载直接运到工地，其余大型设备采用平板拖车运输到达现场。现场组织机构框图项目经理副经理总工程师办公室财务部试验室物资设备部计划合同部安全质量部工程部涵洞施工队防护排水施工队隧道施工队路面施工队路基土方施队二、施工总平面布置1、生活及生产房屋根据施工总平面布置

4、计划,本着就近方便，节约用地的原则进行实施,并保证满足施工需要.主要考虑管理人员及施工人员的生活用地，工程机械维修车间、停车场、工地试验室等，拌和站及一些临时设施用地.具体位置及功能布置见施工总平面图。场地（各区)及主要道路作硬化处理；拌合场四周修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区要分开或隔离；不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，并设有防雨棚、四面封闭。项目部人员生活及办公用房设在标段附近，选择租赁附近村民住房或者采用彩钢板搭建临时房屋。住房面积、办公用品及生活用品的配备，严格按业主指示及有关文件要求办理。2、生产及生活用水施工用水采取打井取水,现场生活用水利用当地民用水源及自打水井，所有施工用

5、水和生活用水均经化验合格后使用。3、电力供应工程区段用电量较大，拌和站等申请临时用电，安装变电设备，施工现场并配备大功率发电机组,确保工程顺利进行、连续作业。5.通讯项目经理部及拌合站安装固定电话、宽带，保证施工信息及时沟通。三、技术准备接到施工图后，立即组织工程技术人员全面阅读、熟悉、核对施工图设计文件，充分了解、领会设计意图,在此基础上做好下列技术准备工作。1、作好审图记录，经反复审查核对确认设计文件存在的问题，汇总后书面呈报监理工程师，以求解答。2、复测成果批复后，进一步做好施工图与施工现场的核对工作。一是现场放样核对各构筑物的平面位置,地形地貌是否与设计一致；二是进行路线纵断面、横断面

6、的复测；三是补充丢失的和施工需要的永久性桩橛。并将上述核对结果书面呈报监理工程师备案，对施工现场与设计不符的部位,同时提请监理工程师复核确认。3、在监理工程师在场的情况下，做好工程原材料进场前的取样试验检测工作，报批和进场后的质量抽检试验工作；同时做好路基填料的取样分析试验,做好各种标号砼、砂浆配合比的选配报批工作。4、认真编制实施性总体施工组织计划,报监理工程师审批。同时做好各分项工程开工申请所需的施工组织计划，施工机械、设备、人员、材料到达施工现场的检验申请等材料；做好内部技术交底书、作业指导书的编写工作以及施工中的施工记录表、现场质量检验报告单等表格的印刷。做到一旦开工令下达，保证能在规

7、定的时间内开工并持续全面展开施工.5、施工队伍进场后，利用七天时间和节假日、晚上的时间，分别组织工程管理人员、施工技术骨干、作业班组人员，认真学习领会合同文件、技术规范和监理手册，同时进行安全、质量、环境保护、意识教育，做好开工前的一切技术准备工作。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、总体施工方案根据施工内容和工程特点，本标段总体施工方案为：以招标文件工期为控制线、土石方施工、桥涵施工为重点,同时安排附属防护工程人员陆续就位。施工中制定科学、严密的施工组织及合理的施工方案，精心组织、严格管理，确保工程施工安全、快速、有序地进行

8、。贯彻落实“三个体系”（ISO9001质量管理体系、OHSMS18000职业安全健康管理体系、ISO14000环保管理体系），施工实现“六化”（生产工厂化、管理标准化、作业专业化、手段机械化、控制数据化、环境园林化)，调动全员工作积极性，全面实现工期、质量、安全、环保目标.二、施工准备工作(一）、施工测量1.控制点检测控制点检测从业主接桩后,对导线点进行检测,导线检测采用工程测量规范技术标准所规定的导线标准,用全站仪检测.检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值，即检测结果，提交监理工程师待批准后使用。2 .导线点、水准点的增设（1）导线点增设对业主单位所交控制桩及资料进

9、行复测校核,确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密,采用附和导线.(2)水准点增设由于桥位水准控制点要求较高，因此水准点增设采用工程测量规范技术标准所规定四等水准测量标准，采取附合水准测量，平地限差20mm。3.资料的整理与收集所有测量成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志.确保工程竣工后资料能及时归档，要求施工时及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档,确保资料完整无缺。三、 路基工程（一）施工方案路基工程安排两个施工队伍进行路基清表、特殊路基处理、路基挖方、填方施工，每个施工队均可同时开展两个作业面。路基清表：原

10、地面树木、杂物先由人工砍伐，再用推土机清理，挖掘机装车，自卸汽车运往指定地点。 特殊路基处理主要采用抛石挤淤、换填山皮石等进行处理。特殊路基处理的好坏直接关系到以后路基的质量，是本工程施工过程中的一个重点。挖方：采用推土机配合挖掘机进行开挖，挖掘或装载机装土,自卸汽车运输.填方：采用分层填筑法施工。推土机初平，平地机精平，振动压路机压实。（二）路基施工方法1。路基清表砍伐或移植路基用地范围内的树木、灌木丛等，砍伐的树木堆放在路基用地之处，并妥善处理。路基填前清表土及旧路边坡清表土应集中堆放、路基防护植草填土、拌和厂站恢复填土及取弃土场绿化填土等。2.路基填筑施工路基填筑前应进行测量放样，定出中

11、线、路基边缘线及路堤坡脚等相关位置,并清除路线范围内的不适宜材料，将其运出路基范围外堆放。路基填筑的质量，主要取决于路基回填料的质量及压实度，因此在施工时应按设计及规范要求严格控制填料强度、粒径及压实度。在路基正式填筑前,用核准的填料在经过整修处理的路段上铺筑长度不小于200m（半幅路基）作为试验路段,以确定回填料的最佳含水率和松铺厚度,以及压路机的最佳碾压遍数、行驶速度等，并将试验结果报监理工程师审批，用以指导全段路基的施工。路基填挖情况填方高度H8m时，边坡采用1：1。5；填方高度8mH16m时，边坡采用阶梯型，分为两级,上部边坡高度为8m，坡率采用1：1.5，下部为1:1。75，并逐级放

12、缓,各级边坡变化处设1米护坡道。填方坡脚与排水沟之 间设1。0m宽的护坡道。对于高挖方路段，根据地质资料进行特殊处理,根据不同的挖方高度采用不同的防护手段进行边坡加固；对于高填方边坡,为了保证路基的稳定性，当地面坡度大于1：5时，采用挖台阶处理现状地面.每个台阶宽度不小于2m，并且台阶向内倾斜4%。低填方路基般路段路基高度H150cm基底清表及填前压实后采用合格的路基填料进行路基填筑。路基施工前就在做好排水和填前压实工作，水田路段应开挖纵横排水沟，疏干地表水,降低地下水位.路基填土高度H150cm时，上路床范围内采用开山石渣或碎石土进行填筑，其下仍采用合格路基填料进行填筑。陡坡路堤及填挖交界处

13、横、纵向填挖交界处均应将原地面开挖成台阶状,台阶宽度不小于2m，并向内倾斜4；横向半填半挖路基的挖方幅应在路槽下超挖80cm后再以土方回填，以减少路基横向不均匀沉降。当路槽底距填方路肩外侧边缘距离按设计图纸要求处理。路基取、弃土方案路基填料采用集中取土，本项目段内取土场较丰富，路基填料分别为：砂砾、碎石土等，经过填料进行物理力学试验，质量可以满足筑路要求。路基压实标准，填料强度及检测要求路基压实度、填料强度、最大粒径要求；路基压实度采用重型击实标准，路基压实度、填料最小强度（CBR）值及最大粒径要求见表1：路基填料压实度、最小强度（CBR）及最大粒径要求 表1、填挖类型路面底面以下深度(cm)

14、压实度（）填料最小强度(CBR）（）路基填料最大粒径(cm）填方030945103080943108015093315150以下90215零填及挖方03094510308090310路基压实度检测标准及要求当路基填料采用砂砾土或细粒土填筑时，压实度检测可用灌砂法进行检测，压实度达到设计要求,采用一般机械进行压实时,压实厚度不宜大于25cm。当路基填料采用碎石土填筑时，压实度可通过根据碎石土中颗粒粒径、含量、含土量等情况；确定采用固体体积率或压实沉降差等方法进行检测.若采用固体体积率指标控制压实度时，标准为每层填料固体体积率不小于85%；若采用压实沉降差指标控制压实度时，压实沉降差标准为采用重型

15、振动压路机（14t以上）按规定压实参数（强震、4km/h以下速度）碾压两遍以后各测点的高程差。压实沉降差平均值应不大于5mm,标准差不大于3mm。不良地质地段路基处理根据公路沿线现场情况，公路沿线存在多处水塘，虽不属软土地基范围,但考虑到水塘地段清表的难度，本设计对此按照厚度较薄软基作必要的处理，采用抛填片块石的施工顺序为：抛石挤淤至设计水位以上0。5米，并清除挤出的淤泥，碎石填补空隙，填砂。抛石先从路堤中部开始,由中部向前推进，后再逐步向两侧扩展，并按规范中填石路基的要求施工.人工填补级配碎石30厘米,采用重型压路机反复碾砡至空隙率不大于25为止。再加铺50厘米厚砂垫层。块片石为硬质石料，粒

16、径不小于15厘米，且不大于层厚的2/3，抛石边坡为1：2，表面应砌筑平整，碎石垫层采用粒径37cm硬质碎石或卵石.当路基坡脚伸入水塘时，边坡须采用浆砌片石防护。四、桥梁工程施工平面控制网复测：包括基线复测、角度复测、成果复算、对比等.复测时尽可能保持原测网的图形。基线只复测一条，并以复测结果为准.当复测结果与原测相差较大，则在原起算点坐标不变的情况下，重新计算控制网的坐标,并据以重新编算施工交会用表。若在限差之内可按原测值使用,否则要提高检测等级，扩大检测范围，如仍超限则采用新的观测成果.（一）施工方案桥涵施工拟安排3支施工队伍和1个砼拌合站预制场，每个桥涵施工队同时可展开35个独立作业面.1

17、.桥梁基础：灌注桩根据桥位地质情况的不同,采用回旋钻或冲击钻机成孔，护筒采用钢护筒，灌注桩砼采用砼搅拌机拌合，吊车配合吊斗进行混凝土灌注。2。桥梁下部：采用大块钢模板，钢管支架，砼采用砼搅拌机拌合，吊车配合吊斗进行砼一次性浇筑成型；钢筋采用加工场加工成型，现场组装骨架。3.桥梁上部:桥面预应力砼构件采用预制厂集中预制,箱梁采用架桥机或吊车安装就位。（二)施工方法1、钻孔灌注桩本合同段的桥梁采用钻孔灌注桩的基础，应根据地质情况选择合适的钻机和钻头，钻孔时应采取适当措施防止缩径、塌孔，钻孔到位后,应及时清孔、灌注混凝土。桩底沉淀层厚度应严格控制在设计规定厚度之内，必要时在成孔后和浇筑水下混凝土前二

18、次清孔。钢筋笼安装到位时必须垂直，桩身垂直度允许偏差不得大于1/100.用汽车吊安装钢筋笼，混凝土用输送车运到工地后，导管法灌注混凝土。开钻前将准备采用的施工方法、各种原材料试验、砼配合比及所用设备的说明等,报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行施工，具体做法如下:钻孔前平整场地，场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统、及混凝土运输车等协调工作的要求.护筒用钢板制作，其内径大于钻头直径200400mm.护筒的埋设深度2。03。0m；筒顶应高出施工水位或地下水位12m，并高出施工地面0。5m。护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工

19、作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整,稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移.采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。 清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻渣量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件,清孔应符合设计要求及规范的规定.吊放钢筋笼用25t轮式起重机进行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋笼分段吊放，焊接时，先将下段挂在孔口，

20、再吊上第二段进行搭接或帮条焊接,逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后,在4h内浇注混凝土，防止坍孔。导管用内径250-350mm的钢管，壁厚5mm，每节长2.02.5m，配12节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水.加工好后应进行水密、承压和接头抗拉试验。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗,并随即卸入导管直接浇注。同时以一台25t吊车配合钻架吊放拆卸导管。浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混

21、凝土，其深度不少于1。0m;随着浇注连续进行，随浇随拔导管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深控制在26m。钻孔灌注施工,从放样、钻孔、清孔、下钢筋笼、灌注砼等每道工序均严格按照技术规范及图纸要求进行检查,并将检查结果报监理工程师。2、下部施工（1）承台施工台基坑放样.承台基坑开挖，基坑开挖采用人工配合挖掘机进行.挖至接近基底标高时，应保留1020cm一层，在基础施工前人工挖除，并整平夯实，及时通知监理工程检查。浇注基底砼垫层，采用砼拌合机拌和混合料，平板振捣器振捣工艺施工。承台钢筋的制作与绑扎，在进行承台钢筋的制作、绑扎过程中要注意墩台预埋钢筋的设置。绑扎完毕检

22、查无误后，及时报请监理工程师检查。承台侧模的安装。侧模采用钢模板，安装前应涂脱模剂,以便脱模。钢模板安装应固定牢固，接缝平顺严密不漏浆。承台砼的浇注.经上道工序检查无误后，即可开始进行砼浇注工作.砼混合料采用集中拌合，拌合时严格按照砼的配合比进行配料，采用罐车运输，振捣采用插入式振捣.砼混合料分层进行浇筑，每层厚度不得大于30cm。插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦泛浆。承台砼的拆模及养生：拆模后覆塑料薄膜进行养生,直到砼达到设计规定的强度。（2)墩台身施工进行墩台身施工放样。制作并绑扎墩台身钢筋。墩台钢筋在现场绑扎，其竖向钢筋与承台或基础中预

23、埋钢筋的设置,各项工作都应符合技术要求，并及时通知监理工程师检查。模板采用根据墩台尺寸设计加工的钢模板或定型组合钢模板。模板内侧面保持一定的泡光洁度，在每次使用前均应涂脱模剂以保证浇注的砼表面光洁美观，钢模板安装要牢固，接缝要平顺不漏浆。模板安装好并自检无误后，报请监理工程师进行检查.墩身砼的浇注。经以上工序检查无误后,即可开始进行砼浇注工作.砼混合料采用集中拌合,拌合时严格按照砼的配合比进行配料，采用罐车运输，混凝土输送泵浇筑,振捣采用插入式振捣.砼混合料分层进行浇注，每层厚度不得超过30cm。当墩台高度较高,浇砼时人员进入模板内操作.用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停

24、止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦泛浆.墩身砼的拆模及养生同上.（3)台帽、盖梁施工根据施工现场具体情况，对支撑架基底进行找平、压实,必要时做灰土或砂砾垫层，以确保基底承载力。支撑体系采用碗扣脚手架满堂红体系进行施工.盖梁底模和侧模采用统一制作,按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作,便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定。钢筋骨架制作宜就近进行,选择平整硬地，便于加工,并用吊车吊运安装。骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。混凝土由拌和站进行搅拌,罐车运输，泵车

25、浇注，分层厚度不大于30cm。砼浇捣完毕后表面用刮尺等抹平。砼终凝后浇水养护保持湿润.3、上部施工T梁预制（1）地基处理对于T梁预制场地，要求地基具有足够的承载力和稳定性，避免在T梁预制过程中发生不均匀沉降。预制场设在主线路基上，路基填筑压实度符合设计及规范要求。每条预制底座下浇筑35cm高、100cm宽C25砼基础，以提高底座的整体刚度和稳定性,基础顶面预埋适量钢筋并予以凿毛,保证基础和台座之间粘接稳固。考虑到张拉完成后，T梁向上起拱而成简支状态，底座两端将承受相当大的局部压力，为避免由此而产生的基底不均匀沉降,在基础两端设2m（长）1.5m（宽）0。6m高的钢筋砼扩大基础。预制场内设纵、横

26、排水沟，确保预制过程中场地内排水通畅、不积水。（2）底座设置预制场设预制底座2排，每排3个,总计6个（4个中梁台座，2个边梁台座）。由于T梁受张拉及砼的收缩、徐变影响将产生上拱，根据施工经验及设计要求,在底座跨中设向下预反拱，按二次抛物线变化至梁端预拱度为零。预制底座采用C25钢筋砼，顶面铺设8mm厚钢板，整个底座顶面应具足够的平整度，沿长方向应顺直无转折。顶面两侧埋设开口向外的5。0，T梁装模前在槽钢内置橡胶管，依靠侧模对橡胶管的弹性压缩达到底板止浆的目的。(见30mT梁预制底座示意图)预制底座内埋设内径5cm的PVC管，沿底座长方向按90cm的间距布置,作为T梁模板安装时穿设底部对拉螺杆之

27、用。T梁吊运按兜托梁底起吊法考虑,故在底座上预留穿索兜底所需的活动段钢板，活动段净距25cm。（3)钢筋的加工和安装 普通钢筋的加工每批到达工地的钢材，均向驻地监理工程师提供生产厂家的试验报告和出厂质量保证证明书。并按不同种类、等级、牌号及生产厂家，分类堆放,挂牌标识。所有钢筋（尤其是受力筋)在正式焊接以前必须按要求认真做焊接试件，合格后方可施焊。钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。钢筋的加工制作在加工棚严格按设计图进行，钢筋的弯制、焊接严格按规范进行操作。. 预应力筋加工领用预应力钢绞线现场存放时，地面应加垫高度在20cm以上，临时露天堆放必须加盖。钢绞线应进行

28、外观质量检查，及时纠正钢绞线的乱盘、扭结、刺伤等情况；如发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯等情况应局部剪除,若发现有脆断、劈裂等情况则必须及时反映并复验材质.钢绞线切断采用圆盘切割机切割，其下料长度应满足设计要求及张拉操作需要（考虑张拉端工作长度60cm）。钢绞线用18#铁线绑扎成束，绑扎间距1。5m,每端距端头510cm处用两根铁线绑扎一道,成束后的钢绞线端头应对齐，编号标明钢绞线长度和所用部位。编好的钢绞线束存放时，下部必须加垫，垫高不小于20cm。 钢筋安装钢筋绑扎前，要核对钢筋配料表和料牌，核对钢筋的直径、形状、尺寸数量无误后进行绑扎。安装时，要考虑到钢筋的穿插就位的顺序，以及与模板、钢

29、铰线的相互配合，减少安装困难。钢筋安装前应放线,并按顺序安装.安装钢筋时,在适当位置加设与梁体同等级的砼垫块，确保钢筋保护层厚度。在钢筋两侧设置可靠的支撑,防止钢筋侧翻伤人.梁肋钢筋底面预埋支座钢板,钢板坡度根据设计纵坡进行调整，以保证T梁后支座顶面水平并与梁底预埋钢板密贴。每根波纹管沿管道长方向设置井字形定位钢筋，定位钢筋每50cm一道，在钢束切点段加密为30cm一道，所有定位钢筋均固定于梁体普通钢筋上.波纹管的连接采用接头波纹管连接，并缠以黑胶布，确保接头处不漏浆。当预应力管道与钢筋的位置发生冲突时，适当调整钢筋的位置，保证预应力管道位置准确.绑扎顶板钢筋时,要注意预埋防撞栏杆钢筋、梁端伸

30、缩缝预埋件及泄水孔。处理好波纹管和锚垫板的连接，并正确安装压浆管。采取必要的措施保护好压浆管。锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合。 钢绞线穿束采用人工直接穿索，穿索前将钢束前端缠绕黑胶布，避免钢束前端损伤波纹管,在穿束过程中，当钢绞线端头接近管道口时，及时抬高钢绞线束，并放慢速度,使钢绞线端头全部入管道。穿束完毕后逐一对钢绞线管道进行检查，若发现波纹管接头有破损、松脱现象应及时进行修补,确定无误后，方可进入下道工序。4、模板的加工和装拆 模板的设计、加工模板加工时除了要满足强度、平整度等设计要求外,还应当考虑模板安装、拆卸方便容易

31、，同时T梁应按最佳位置布设附着式振动器支架。T梁侧模按横隔板位置分块制作，为保证梁体美观，对拉螺杆仅设置上下两排,梁体内不设对拉螺杆。模板加工好后应在台座上进行试拼，并对其尺寸、平整度等各项指标进行验收，验收合格后方可交付使用。加工时应注意：截面的长度和尺寸（分块长度和组拼后的长度）要求准确；模板要平直，转角要光滑,焊缝要平顺；模扇间连接的螺栓孔位置要准确；模扇底角要平直,模板顶面高度要准确；端模预应力孔道预留孔位应准确；连接用角钢钻孔采用套钻。模板的装拆模板利用布置在预制场内的施工用桁车吊运、安装、拆卸。装模前将其表面清理干净并均匀地涂抹模板漆。装模时按照横向对称、纵向由一端依次向另一端的顺

32、序进行.模板的拆卸利用千斤顶将模板顶离砼。装卸模板时应注意:模板在使用过程中应认真维护保养，在整个施工过程中应保证其完好的状态;拼装模板时应保证模板接缝平整、严密且不漏浆；安装模板及浇筑砼过程中应对模板进行检查,防止因变形造成拆模困难；严禁用氧割割伤模板，在装卸吊运时避免碰撞；为防止砼裂缝和边棱破损，砼强度达到3MPa以上时方可拆模。5、砼的浇筑T梁混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇筑时采用砼罐车运送、龙门吊配吊斗进行砼浇筑，附着式振动器与插入式振动器相结合振捣。T梁混凝土采用连续浇筑法,并采用水平分层浇筑，浇筑方法如下：浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生

33、骨料分布不均匀的现象，应改从另一端向相反方向投料,而在距该端4m5m的位置合拢.分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm,上下层浇注时间相隔不应该超过一小时(当气温在30以上时）或1。5小时（当气温在30以下时），上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注,以保证混凝土良好的密实度.T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，可先浇注完马蹄部分,后浇注腹板.横隔板与腹板同时浇注，浇注时应分段分层，平行作业。为避免腹、翼板交界处腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完成后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼缘板砼。但必须保证在腹板混凝土凝结前将翼板混凝土浇注完毕，

34、并及时整平、收浆。T梁混凝土浇注时,应特别注重混凝土的振捣，振捣应由专人负责，附着式与插入式振捣器相结合，波纹管以下利用附着式振动器振捣，波纹管以上利用插入式振动器振捣，。预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，应特别注意混凝土的密实性，细心振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。施工中应严格控制混凝土的拌和质量、坍落度，同时为改善T梁混凝土的工作性能,可根据施工时的气温适当调整减水剂的有效成分，使混凝土的凝结时间及待强时间能满足施工的需要.6、砼的养护砼浇筑完成后，应立即覆盖土工布进行洒水养护，养护时间为7天，养护期间应使砼始终处于湿润状态，当气温低于5。C时则采用蒸气加盖暖棚养护。7、预应力钢束

35、的张拉预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的90后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。张拉顺序为010k(初应力值作延伸量的标记)20%k100%k（持荷2min，测延伸量）锚固（k为设计张拉力）,张拉同时做好相应的张拉记录。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa.施工预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸量值与理论伸量值的误差应控制在6%内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为:50%N2100N31

36、00N2100%N1。根据预应力张拉最大吨位，选择穿心式250T千斤顶作为张拉设备。 一般要求张拉设备要进行校验，千斤顶在使用超过6个月或200次后，或在使用过程中出现不正常现象，均应重新校准，压力表精度不应低于1。5级.预应力张拉时应有安全措施，张拉千斤顶后不能站人。张拉作业采用双控原则：即应力与延伸量双控制.张拉达到设计吨位时,所有预应力钢束的理论与实际延伸量之间的允许误差应在理论延伸量6之间，否则采取以下措施:a.重新校准设备b。对预应力材料作弹性模量检验c。放松预应力钢材重新张拉初始拉力为张拉力的10，它是把松弛的预应力钢筋拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松弛的预应力钢筋拉紧以后，在

37、预应力钢筋的两端精确地标以记号,预应力钢筋的延伸量即从该记号起计量,并在每根预应力钢绞线上作出记号,以便观测任何滑移。张拉时两端应同步对称均匀地分级张拉。预应力钢绞线张拉后，应测定预应力锚具的变形量，对于夹片式锚具，不得大于6mm。如果大于上述允许值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉.预应力钢绞线的断丝、滑丝,不得超过规范规定，如超过限制数,应进行更换。当计算延伸量时,应根据试样或试验证书确定弹性模量。 张拉步骤：将工作锚具穿入钢束并打入夹片顶紧，依次穿入限位板、千斤顶和工具锚,最后安装完工具夹片即可开始张拉.先张拉至设计吨位的10%，量测其延伸量,第二行程张拉到设计吨位的20%，量测其延伸量

38、。然后张拉至设计吨位的100%,持荷2分钟并测延伸量，最后千斤顶回油锚固,力由工具夹片传至工作夹片，张拉完成。张拉顺序为：0初始应力（10con）初始应力(20con）100%con(测延伸量、持荷2min锚固） 延伸量L=（L100L10%)/0.9 （回缩值)8、T梁预应力压浆 压浆前的准备工作用圆盘切割机切割锚外钢绞线,割完后及时用水冷却，防止钢绞线和锚具过热而产生滑丝现象.将锚具与钢绞线间的间隙用水泥浆填塞,以免冒浆而损失灌浆压力，但应保证锚具的压浆孔和排气孔畅通。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹出孔内积水，再及时压浆。当发现有串孔现象，又

39、不易处理时，应判明串孔数量，压浆时几个串孔同时压注。 水泥浆的拌制水泥浆配合比由试验室确定,水灰比宜在0。400。45。所有水泥龄期不超过一个月，水泥浆的泌水率最大不应超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2。在水泥浆混合料中可掺入减水剂，其掺入量百分比以试验确定，掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到0。35。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。水泥浆内可掺入（通过试验）适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法符合混凝土外加剂应用技术规范 （GBJ11988)的规定。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10。水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和后，再加入掺加料。掺加料内的水份应计

40、入水灰比内.拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18s之间。水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)附录G-10、G-11进行测试.压浆压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(每组为3个70。7mm70。7mm70.7mm立方体试件）标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据.当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32。管道压浆应尽可能在预应力钢绞线张拉完成后立即进行，一般不得超过14d。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间,一般不宜超过30-45min,水泥浆在使用前的

41、压注过程中应经常搅动。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时,压浆宜在夜间进行.在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理或补压。压浆完以后应具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作.9、封端孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网,拼装端模、立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封端混凝土。由于封端部位钢筋多，空间小，因此要仔细操作，

42、认真振捣，确保锚具处的混凝土密实.10、移梁和存梁 起 吊我项目部根据多年的施工经验与实践，用2套75T龙门吊采用兜底起吊法，两端对称水平起吊。预制梁时在距底座端部80cm左右预留穿索兜底所需的活动段底模。在梁顶、底面设短横梁，短横梁间上下用32精扎螺纹钢作吊索，顶横梁上设吊环,起重机上的吊钩与吊环相扣后即可起吊。吊索两侧填塞软木板(或厚橡胶）以保护实体砼。 行 走龙门吊行走轨道保证结实、平顺、无三角坑，龙门吊慢速行走。作业人员统一口令,司机持证上岗,熟悉操作规程并按照指挥人员的信号进行操作，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。 存 梁按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所

43、有梁片单层存放,在梁的两头设置牢固的存放支座，梁不直接存放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生11桥面铺装绑扎桥面钢筋网,测量桥面控制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面.桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合,罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平.桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛,及时喷洒养生剂以防开裂。第三章 工期保证体系及保证措施一、工期目标:确保总工期371日历天，计划工期为2012年11月25

44、日至2013年11月30日.二、工期保证措施（一）保证工期的组织机构确定目标后，组织保证就是决定因素，中标后,建立以项目经理为组长和总工为副组长的工期保证领导小组。健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。工期保证框图（二）实现工期目标的保证措施1、调遣精兵强将，早进场,早开工中标后，我公司立即抽调具有丰富施工经验的施工管理和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍；组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料,保证进场快、开工快。2、建立岗位责任制，实施进度监控管理实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。实行分工

45、负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态,了解各项目进度情况。采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放,正确处理各工序之间的矛盾,做到环环相扣,井然有序。对未完成进度计划的查明原因,制订改进措施，使工程进度按计划进行.做到旬保月、月保季、季保总工期。3、合理配置资源，满足进度要求按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进

46、场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。4、优化施工方案，科学组织施工根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计,科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。5、开展劳动竞赛，引入竞争机制工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段,调动队伍的积极性和职工工作热情,不断掀起施工高潮，提高劳动

47、生产率，确保总工期的实现。6、加强调度指挥,强化协调力度随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。7、做好施工保障工作协调好与政府和附近群众的关系,充分利用我部多年国内各地的施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施,合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。切实落实施工安全防护措施，以安全保进度.保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度,抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。