工程施工企业隧道工程施工安全管理规定.docx

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1、隧道工程施工宁静治理划定第一章 总 则第一条 为增强团体隧道工程施工宁静治理，预防事故产生，保障作业人员宁静与康健，淘汰经济损失，凭据中华人民共和国宁静生产法、建立工程宁静生产治理条例以及公路工程施工宁静技能规程（JTJ07695）等有关划定，特制定本划定。第二条 本划定适用于团体公司及所属各单元的隧道施工项目。第二章 总体划定第三条 治理划定(一) 施工单元在体例施工组织设计时，必须结合工程特点，运用现代治理技能、要领与手段，制定隧道工程施工宁静技能方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全历程的跟踪、查抄。(二) 施工单元必须制定产生紧急情况时的生产宁静事故应抢救援预案，创建完整的应抢救援组织

2、或配备应抢救援人员、须要的应抢救援器材、设备，并定期组织演练。(三) 项目经理部必须接纳有效步伐贯彻落实宁静责任，设置专门的宁静组织机构，配置足够的宁静器材。提供专项宁静资金，并用好用足，不得挪用。(四) 项目经理部必须实行隧道工程施工宁静目标治理，并创建相应的宁静包管体系和治理网络，机构健全，人员到位，责任到人。(五) 项目经理为宁静生产第一责任人，对隧道施工的宁静生产全面卖力，各级人员宁静生产职责要逐层落实到人。(六) 进入隧道工程施工现场的种种人员均要凭据国度有关执法、法例的要求，经专门宁静知识培训教诲。须持证上岗的人员必须持有相关证件。(七) 隧道施工人员作业要担当宁静技能交底。在接纳

3、新技能、新质料、新工艺、新设备时，应对相关人员要进行宁静技能培训。(八) 隧道施工现场应按划定配备必须的宁静装置和设施，进入现场人员必须按划定佩戴小我私家防护用品，并担当现场治理人员的指挥。(九) 隧道施工应创建交代班制度，并将涉及施工宁静情况纪录于交代班纪录簿内。工地值班卖力人应认真查抄交代班执行情况。第四条 技能划定(一) 施工园地应作详细的摆设和安顿，出碴、进料及质料堆放园地应妥善摆设，弃碴园地应设置在地质稳定、不堵塞河道、不污染情况、不破坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一摆设，并在正式掘进前完成。(二) 掘进前应先做好洞口工程，做好洞口边坡和仰坡的稳定及天沟、边沟等排水设施，

4、确保地表水不危及隧道施工宁静。(三) 在软弱围岩地段施工时，应凭据短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭的原则稳步前进。若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，探明情况，提前接纳预防步伐。(四) 隧道掘进历程中必须对峙勤监测，以包管隧道施工宁静。第三章 开 挖第五条 人工开挖及凿孔(一) 开挖人员到达事情所在时，应首先查抄事情面是否处于宁静状态，查抄支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或进行支护。(二) 人工开挖土质隧道，操纵人员必须相互配合，并保持须要的操纵宁静距离。(三) 机器凿岩时，必须接纳湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。(四) 站在碴堆上作业时，应注意

5、碴堆的稳定，防备滑坍伤人。(五) 风钻钻眼时，应先查抄机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子讨论是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不切合要求的应予以修理或调换。(六) 使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安顿稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。(七) 电钻钻眼应查抄把手胶套的绝缘及电缆防脱装置是否良好。电钻工必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，操纵时不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处置惩罚被夹住的钎子。(八) 在事情面内不得拆卸、修理风、电钻。(九) 严禁在残眼中继承钻眼。(十) 钻孔台车进

6、洞时要有专人指挥，认真查抄门路状况和宁静界限，其行走速度不得凌驾25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到安排位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防备移动。第六条 爆破(一) 爆破前要进行钻爆设计，并经上级主管部分批准，方可实施。(二) 装药与钻孔不宜平行作业。(三) 爆破器材加工房应设在洞口50m以外的宁静所在。严禁在加工房以外的所在改制和加工爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应切合国度现行的爆破宁静规程（GB6722-2003）的有关划定。(四) 爆破作业和爆破器材治理及使用人员必须穿着防静电打扮。(五) 进行爆破时，所有人员应撤离现场

7、，其宁静距离为：(1) 独头巷道不少于200m；(2) 相邻的上下坑道内不少于100 m；(3) 相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50 m；(4) 全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5 m）时，不少于500 m。(六) 洞内每天放炮次数应有明确的划定，装药离放炮时间不得过久。(七) 装药前应查抄爆破事情面四周的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗洁净；刚打好的炮眼，不得立即装药。如果遇有照明不敷，流砂未经妥善处置惩罚或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。(八) 洞内爆破不得使用玄色炸药。(九) 装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防备点炮时产生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火

8、照明。(十) 点炮前，无关人员与机具等均应撤至宁静所在。爆破员实行“一爆三检”制度，放爆员最后离场，班组长清点人数，发出警告信号5秒后方可引爆。(十一) 爆破后必须经过15 分钟通风排烟后，查抄人员方可进入事情面，查抄有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处置惩罚并确认无误后，其他施工人员方可进入事情面。(十二) 当发明“盲炮”时，必须由原爆破人员按划定处置惩罚。(十三) 两事情面靠近领悟时，两端应增强联系与统一指挥。岩石隧道两事情面距离靠近15 m（软岩为20 m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到宁静所在。导坑已买通的隧道，两端施工单

9、元应协调放炮时间。放炮前要增强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道靠近领悟时，应凭据岩性适当加大预留领悟的宁静距离，届时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至宁静所在。领悟后的导坑应设专人看管，严禁非施事情业人员通行。第七条 爆破器材的治理隧道工程爆破器材的使用及保管，应遵守中华人民共和百姓用爆炸物品治理条例，并按本地公安部分划定严格执行。第八条 爆破器材的运输(一) 在任何情况下，雷管与炸药必须安排在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列

10、车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢离隔。(二) 人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得凌驾20kg或原包装一箱。(三) 汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材高度不得凌驾车厢边沿，里加管或硝化甘油类炸药的装载不得凌驾二层。(四) 有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得凌驾2m/s，护送人员与装卸人员只准在尾车内乘座，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋，并只准堆放一层。(五) 在

11、竖井内运送爆破器材时，应遵守下列划定：1、必须事先通知卷扬机司机和井口上下联络人员；2、除爆破工和护送人员外，其他人员不得同罐乘坐；3、运送硝化甘油类炸药或雷管时，只准堆放一层，且不得滑动。运送其它炸药时，装载高度不得凌驾罐笼高度的2/3，并不高于1.2m；4、用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，其升降速度不得凌驾2m/s，运送其它炸药不得凌驾4m/s，用吊桶运送爆破器材时，其速度不得凌驾1m/s；5、司机在利用卷扬机时，不得使罐笼或吊桶产生振动；6、运送电雷管时应装入绝缘箱内，切断洞内所有电源，并查抄钢丝绳是否带电；7、严禁爆破器材在井口房、井底车场或巷道内停放；8、在上下班或人员会合的时间内

12、，严禁运输爆破器材。(六) 严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。第四章 洞内运输第九条 种种进洞车辆必须处于完好状态，宁静防护装置齐全、有效。运输时严禁人料混载。第十条 进洞的种种机器与车辆，宜选用带净扮装置的柴油机动力。第十一条 所有运载车辆均禁绝超载、超宽、超高运输，运装料具时，应有专人指挥专车运输，并设置显示界限的红灯。第十二条 进出隧道的人员应走人行道，不得与机器或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行乘车。第十三条 装卸碴(一) 人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并实时盖好漏碴口。

13、接碴时，漏斗口下不得有人通过。(二) 机器装碴时，坑道断面应能满足装载机器的宁静运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操纵时其回转半径内不得有人通过。(三) 卸碴时，应将车辆停稳制动，严禁人站在斗车内扒碴。第十四条 运碴(一) 有轨运输应遵守下列划定：1、洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍；洞外不应小于10倍；2、双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4 m，车辆距坑壁或支撑边沿的净距不应小于0.2 m；3、单线运输时，在一侧应设宽度不小于0.75 m的人行道，并在适本所在设错车道，其长度应能满足最长列车运行的要求；4、洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸碴地段应设不小于1%的上坡道；5

14、、在线路尽头应设置挡车装置和标记，以及足够宽的卸车平台；6、运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废碴和余料应随时清理。(二) 无轨运输应遵守下列划定：1、洞内运输的车速不得凌驾：人力车5km/h；机动车在作业地段单车10 km/h，有牵引车及会车时5 km/h；机动车在非作业地段单车20 km/h，有牵引车时15 km/h，会车时10 km/h；2、车辆行驶中严禁超车；3、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标记，须要时应设专人指挥交通；4、凡停放在靠近车辆运行界限处的施工设备与机器，应在其外缘设置低压赤色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；5、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或

15、有专人指挥；6、洞内车辆相遇及有行人通行时，应封闭大灯光，改用近光或小灯光；7、路面应有一定的平整度，并设专人养护；8、洞外卸碴园地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边沿内0.8m处设置档木。第五章 支护第十五条 隧道各部（包罗竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚固，以及设计文件中划定的不需支护者外，都必须凭据围岩情况、施工要领接纳有效的支护。第十六条 施工期间，现场施工卖力人应会同有关人员对支护各部定期进行查抄。在不良地段每班应设专人随时查抄，当发明支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。第十七条 洞口地段和洞内水平坑道与帮助坑道

16、（横洞、平行导坑等）的连接外，应增强支护或赶早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5-8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口修建全部完工后方可拆除。第十八条 洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得凌驾4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护事情面。当短期停工时，应将支撑直抵事情面。第十九条 不得将支撑立柱置于废碴或运动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。第二十条 漏斗孔开挖时应增强支护，并加设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。第二十一条 接纳木支撑时应选用松、柏、杉等坚固且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20cm，跨度大于4

17、m时不得小于25cm；其它连接杆件梢径不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撑宜接纳简朴、直立，易于拆、立的框架结构，并应包管坑道的运输净空。第二十二条 钢支护安装时要严格按设计大概变动设计施工，钢支护构件要绑扎牢固，以防整体构件或连接构件滑落伤人，损伤机器。安装应接纳纵向连接杆件将相邻钢支护连接牢固，防备钢支护倾覆、扭转、变形等事故产生。钢支护脚部应设锁脚锚杆，防备钢支护下沉及水平收敛。钢支护安装，宜选用小型机具进行吊装，并遵守起重吊装的有关划定。第二十三条 喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机器各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；在处置惩罚管

18、路堵塞时，喷头应有专人看护，防备消除堵塞后，喷头摆动伤人。注浆管喷嘴严禁对人安排。第二十四条 应定期进行锚杆抗拔力试验，防备锚杆滑脱造成事故。当发明已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设增强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发明围岩突变或围岩变形量凌驾设计允许值时，宜用钢支架支护。第二十五条 当发明丈量数据有不正常变革或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，经处置惩罚到达宁静作业条件后方可继承施工。第六章 衬 砌第二十六条 凭据隧道开挖的设计要求实时进行衬砌或压浆，特别是

19、洞门修建的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。第二十七条 衬砌使用的脚手架、事情平台、跳梯、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以包管车辆、行人的宁静通过。第二十八条 脚手架及事情平台上的铺板，应钉铺结实。木板端头必须搭于支点上。高于2m的事情平台四周应设置不低于1m的栏杆。跳板应钉防滑条。第二十九条 脚手架及事情平台上所站人数及堆置的修建质料，不得凌驾其盘算载重量。第三十条 在洞内作业地段倾卸质料时，人员和车辆不得穿行。第三十一条 机器转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理呆板及管线路时，应切断电源、风源。第三十二条 安

20、装、拆除模板和拱架时，作业地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。第三十三条 拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。第三十四条 衬砌用的石料及砌块，应接纳车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机器提升。第三十五条 用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2-3m时应暂停，4小时后方能继承砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。第三十六条 压浆机在使用前应进行查抄并试运行，管路联接要完好，压力要正常，利用压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴，一旦脱落要设法躲避；拔取喷嘴必须在撤消压力后进行；检验和清洗应在停止运

21、转、切断电路、封闭风门后进行。第三十七条 接纳模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能包管运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，事情台应满铺底板，并设宁静栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。第三十八条 严禁在洞内熬制沥青。第七章 竖井与斜井第三十九条 竖井和斜井的井口四周，应在施工前作好修整，并在周围修好排水沟、截水沟，防备地面水侵入井中，产生坍塌。竖井井口平台应比地面至少超过0.5m，井口应有严密的井盖，只有当吊笼吊罐升降时才准许打开井盖。第四十条 装配起爆药卷应在距井口50m以外的加工房内进行。起爆药卷

22、应由爆破工携送下井，除起爆药卷外不得携带其他炸药。第四十一条 每次爆破之后均应有专人清除危石和掉落在井圈上的石渣，并应修整被打碎的支撑，待清修完毕后才准进行正常作业。第四十二条 当事情面四周或井筒未衬砌部分发明有落石、支撑发响或大量涌水时，事情面施工人员应立即沿宁静梯或使用提升设备撤出井外，并立即陈诉有关人员进行处置惩罚。第四十三条 在吊盘上作业人员的东西，应妥善放在东西袋内，不得将未使用的零星东西安排在四周的支撑上。第四十四条 在井口及井底明显部位应设置醒目的宁静标记。第四十五条 竖井提升(一) 竖井井口应设防雨设施，接罐所在应设置牢固的运动栅门，由专人卖力启闭。接罐人员应佩带宁静带，上下井

23、人员要听从接罐人员的指挥，通向井口的轨道应设阻车器。(二) 施工期间接纳吊桶升降人员与物料时，应遵守下列划定：1、吊桶必须沿钢丝绳轨道升降，包管吊桶不碰撞岩壁。在施工初期尚未设罐道时，吊桶升降距离不得凌驾40m。施工时吊盘下面不装罐道部分，也不得凌驾40m；2、运送人员的速度不得凌驾5m/s，无稳绳地段不得凌驾1m/s；运送石碴及其他质料时不得凌驾8m/s；无稳绳地段不得凌驾2m/s；运送爆破器材时不得凌驾1m/s；3、提升钢丝绳应与吊桶连接牢固，包管在升降时不致脱钩；4、吊桶上方必须设置掩护伞；5、 乘坐人员必须系宁静带，不得在吊桶边沿上坐立，身体的任何部位不得超出桶沿；6、用自动翻转式吊桶

24、升降人员时，必须有防备吊桶翻转的宁静装置。严禁用底开式吊桶输送人员；7、吊桶提升到地面时，人员必须从地面出车平台进出吊桶，并应在吊桶停稳和井盖门封闭以后进出，双吊桶提升时井盖门不得同时打开；8、装有物料的吊桶不得乘人；9、吊桶载重量应有划定，不得超载。(三) 升降人员和物料的罐笼应遵守下列划定：1、罐顶应设置可以打开的铁盖或铁门；2、罐底必须满铺钢板，并不得有孔。如果罐底下面有阻车器的连杆装置时，必须设牢固的查抄门；3、两侧用钢板挡严，内装扶手，靠近罐道部分不得装带孔钢板；4、进出口两头必须装设罐门或罐门帘，高度不得小于1.2m，罐门或罐帘下部距罐底距离不得凌驾0.25m，罐帘横杆的间距不得大

25、于0.2m。罐门不得向外开；5、进出装碴车的罐笼内必须装有阻车器；6、载人的罐笼净空高度不得小于1.8m，罐笼内每人应有0.18m2的有效面积。罐笼的一次容纳人数和最大载重量应明确划定，并在井口宣布；7、提碴、升降人员和下放物料的速度不得凌驾3m/s，加快度不得凌驾0.25m/ s2,双罐笼会车速度不得凌驾2m/ s;8、罐笼、钢丝绳、卷扬机各部及其连接处，必须设专人查抄，如发明钢丝绳有损，罐道和罐耳间磨损度凌驾划定等，必须立即调换；9、升降人员或物料的单绳提升罐笼必须设置可靠的防坠器，建井期间使用无防坠器的临时罐笼升降人员时必须有宁静步伐；10、罐笼升降作业时，人员不得在下方停留。(四) 检

26、验井筒或处置惩罚事故的人员，如果需要站在罐笼或箕斗顶上事情时，应遵守下列划定：1、罐笼或箕斗顶上，必须装掩护伞和栏杆；2、佩带保险带；3、提升罐笼的速度一般为0.3m-0.5m/s，最大不得凌驾2m/s。(五) 每一提升装置必须装有从井底接罐员至井口接罐员和井口接罐员至卷扬机司机间的信号装置，井口信号装置必须同卷扬机的控制回路闭锁。只有井口接罐员发出信号后，卷扬机才气起动，除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场和井口之间，井口和卷扬机司机之间，除上述信号装置外，还必须装设直通电话或传发话器。一套提升装置供应几个洞室使用时，各洞室都必须设有信号装置和闭锁，所发出的信号必须有区别。(六

27、) 井底车场的信号必须经由井口接罐员发出，井底车场不得直接向卷扬机司机发信号；只有在发送紧急停车信号时才可直接向卷扬机司机发出信号。第四十六条 斜井运输(一) 斜井的牵引运输速度不得凌驾3.5m/s；靠近洞口与井底时不得凌驾2m/s；升降加快度不得凌驾0.5m/s2。(二) 斜井的垂直深度凌驾50m时，应配备运送人员的车辆，使用时应遵守下列划定：1、运送人员的车辆必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。当断绳时能自动启动，同时也能用手利用；2、运送人员的列车必须设车长追随，车长坐在行车前方的第一辆车的第一排座位上。手动防溜装置也必须在车长座席处；3、每班运送人员前，必须查抄车辆的连接装置、保险

28、链及防坠器。运送人员前，先放一次空车，查抄斜井和轨道的宁静状况；4、乘人车辆不得凌驾定员，乘员及携带的东西不得超出车厢。(三) 斜井口必须设置挡车器，并设专人治理。挡车器必须处于封闭状态，放车时方可打开。车辆在井内行驶或停留期间，井内严禁人员通行和作业。斜井长度凌驾100m时，应在井口下20m和靠近井底60m左右设置第二道挡车器。(四) 井口、井下及卷扬机间应有联系信号。提升、下放与停留应各有明确的色灯和音响等信号。井口应设专职信号员，卖力接发车事情。卷扬机司机未得到井口信号，不得开动。运送人员的车辆必须装有向卷扬机司机发送紧急信号的装置。(五) 斜井井底停车场应设避车洞。斜井底四周的牢固机器

29、电器设备应设置在专用洞室内。(六) 车辆连挂提升时，应有可靠的连接装置和断绳保险器。挂钩应加保险栓。车与车之间增加连接保险钢丝绳，提升钢丝绳要有地滚承托。第四十七条 钢丝绳和提升装置(一) 提升用的钢丝绳必须每天查抄一次，每隔6个月试验一次。其宁静系数划定为：升降人员的宁静系数必须大于7，升降物料的宁静系数必须大于6；其断丝的面积与钢丝绳总面积之比，升降物料的必须小于10%；升降人员用的不得有断丝。钢丝绳直径减小百分数：提升及制动钢丝绳小于10%，其它钢丝绳小于15%。凌驾上述划定时必须调换。(二) 钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员使用。钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成

30、沟纹，外层钢丝松动时，必须调换。(三) 有讨论的钢丝绳只允许在水平坑道和30以下的斜井中运输物料使用。(四) 提升装置必须设下列保险装置：1、防备过卷装置。当提升凌驾正常终端停止位置0.5m时，必须能自动断电，并使保险闸产生作用；2、防备过速装置，当提升速度凌驾最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闸产生作用；3、过负荷和欠电压掩护装置；4、当最大提升速度凌驾3m/s，必须安装速度限制器，包管提升容器到达终端停止位置前的速度不凌驾2 m/s；如果速度限制器为凸轮板时，其旋转角不应小于270；5、防备闸瓦过分磨损时报警和自动断电的掩护装置；6、缠绕式提升装置，必须设松绳掩护并接入宁静回路；

31、7、使用箕斗提升时，必须接纳定量控制，井口碴台应装设满仓信号，碴仓装满时能报警或自动断电。(五) 提升卷扬机必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃及司机不需离座即能利用的常用闸和保险闸。常用闸和保险闸配合使用一套闸瓦时，利用部分必须离开；双滚筒提升卷扬机的两套闸瓦的传动装置必须离开。司机禁绝离开事情岗亭，也不能擅自调治制动闸。(六) 升降人员前，应先开一次空车，以查抄卷扬机的行动情况，但连续运转时，可不受此限。(七) 主要提升装置必须配有正、副司机，在交代班人员上下井的时间内，必须由正司机开车，副司机在旁监护。第八章 通风及防尘第四十八条 隧道作业情况尺度(一) 粉尘允许浓度；每m3空

32、气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。(二) 气不得低于20%（按体积计，下同）。(三) 瓦斯（沼气）或二氧化碳不得凌驾0.5%。(四) 一氧化碳浓度不得凌驾30mg/m3。(五) 氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5 mg/m3以下。(六) 二氧化硫浓度不得凌驾15 mg/m3。(七) 硫化氢浓度不得凌驾10 mg/m3 。(八) 氨的浓度不得凌驾30 mg/m3 。(九) 隧道内的气温不宜凌驾28。第四十九条 隧道内空气身分每月应至少取样阐发一次；风速、含尘量每月至少检测一次。第五十条 隧道施工时的通风，应设专人治理。应包管每人每分钟供应新鲜空气1.5-3 m3 。第五十

33、一条 无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口四周停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。第五十二条 施工时宜接纳湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于淘汰粉尘浓度的施工工艺。第五十三条 在凿岩和装碴事情面上应做好下列防尘事情：(一) 放炮前后应进行喷雾与洒水；(二) 出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；(三) 在吹入式的出风口，宜安排喷雾器。第五十四条 防尘用水的固体质含量不应凌驾50 mg/L，大肠杆菌不得凌驾3个/L。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。第九章 照明、排水及防火第五十五条 照明(一) 隧道内

34、的照明灯光应包管亮度富足、均匀及不闪烁，应凭据开挖断面的巨细、施工事情面的位置选用差别高度的照明。(二) 隧道内用电线路，应使用防潮绝缘导线，并按划定高度用磁瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉及其他铁件上，不得捆扎在一起。如使用电缆应悬挂在高处，不得拖在地面上。(三) 隧道内各部的照明电压为：1、开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V；2、成洞地段为110-220V；3、手提作业灯为12-36V。(四) 隧道内的用电线路和照明设备必须设专人卖力检验治理，检验电路与照明设备时应切断电源。(五) 湿润及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。第五十六条 排水(一) 有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开

35、挖时应凭据涌水量的巨细，设置大于20%涌水量的抽水机具排出。抽水机器的安装所在在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道断绝。(二) 抽水设备宜接纳电力机器，不得在隧道内使用内燃抽水机。抽水机器应有一定的备用台数。(三) 隧道开挖中预计要穿过涌水地层时，宜接纳超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。(四) 如发明事情面有大量涌水时，要立即令工人停止作业，迅速撤至宁静所在。第五十七条 防火(一) 各洞、井口施工区，洞内机电硐室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标记，定期查抄、增补和调换，不得挪做他用。(二) 洞口20m范畴内的杂草必须

36、清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范畴内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。(三) 洞内及各硐室不得存放汽油、煤油、变压器及其易燃物品。清洗风动东西应在专用硐室内，并设置外开的防火门。第十章 瓦斯防治第五十八条 隧道施工发明瓦斯时，应增强通风，接纳防备步伐，当隧道内的瓦斯浓度经通风后仍凌驾本划定第四十九条的划定时，应遵守本节的各条划定。第五十九条 瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积蓄，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。第六十条 隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须担当查抄，严禁将洋火、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。第六十一条 有瓦斯的隧道，每个洞口必须

37、设专职瓦斯查抄员。一般情况下每小时检测一次，并将结果记入纪录薄。检测瓦斯的检定器应每季度校对一次。第六十二条 电灯照明(一) 输电线路必须使用密闭电缆。(二) 灯头、开关、灯胆等照明器材必须接纳防爆型，开关必须设置在送风道或洞口。第六十三条 矿灯照明(一) 每个洞口常备的完好矿灯总数，应大于经常用灯总人数的10%。(二) 矿灯均需编号，常用矿灯的人员应牢固灯号。(三) 矿灯如有电池漏液、亮度不敷、电线破损、灯锁不良、灯头密封不严、灯头圈松动、玻璃和胶壳破裂等情况，严禁发出。发出的矿灯，最低限度应能连续正常使用11小时。(四) 使用矿灯人员应严禁拆卸、敲打和撞击矿灯。出洞或下班时，应立即将矿灯交

38、回灯房。第六十四条 掘进事情面风骚中的瓦斯浓度到达1%时，必须停止电钻打眼；到达1.5%时，必须停止事情，撤出人员，切断电源，进行处置惩罚。放炮所在四周20m以内风骚中瓦斯浓度到达1%时，严禁装药放炮。电动机四周20m以内风骚中瓦斯浓度到达1.5%时，必须切断电源停止运行。掘进事情面的局部瓦斯积累浓度到达2%时，其四周20m内必须停止事情，切断电源。第六十五条 因凌驾瓦斯浓度划定而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度低落到1%以下时方可开动；使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进事情面只准人工复电。第六十六条 隧道爆破作业(一) 严禁用火花起爆和裸露爆破。(二) 爆破时，宜使用瞬发电雷管，若接纳毫秒

39、雷管时，其总的延期时间不得凌驾130ms。严禁使用秒和半秒延期电雷管。(三) 使用煤矿宁静炸药。(四) 短隧道放炮时，所有人员必须撤出隧道洞外；长隧道单线应撤出300m以外，双车道上半断面开挖撤至400m以外，双车道全断面开挖应撤至500m以外。(五) 隧道中的使用的机具，如电瓶车、通风机、电话机、放炮器、矿灯等，必须接纳防爆型。第六十七条 必须严格接纳湿式凿岩，洞内使用的金属锤头必须镶有不产生火花的合金。装碴使用的金属器械，不得猛力与石碴碰击，铲装前必须将石碴浇湿。第六十八条 洞内装设及检验种种电气设备时，必须先切断电源。电缆互接或分路时必须在洞外进行锡焊和绝缘包扎并热补。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备。电缆在洞内讨论时，应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接。第六十九条 通风必须接纳吹入式。通风主机应有一台备用机，并应有两路电源供电。通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。第七十条 隧道内严禁一切可以导致高温与产生火花的作业。第七十一条 隧道施工时必须配备须要的抢救和抢救的设备和人员。施工人员必须具有防备瓦斯爆炸方面的宁静知识。第十一章 附 则第七十二条 本划定如有与国度或行业颁布的有关划定不相一致的，以国度或行业的划定为准。第七十三条 本划定由团体安委会办公室卖力解释,自宣布之日起施行。