北京理工大学技术交底记录.doc

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1、DBJ01-71-2003技术交底记录表式（C2-5）编号D001工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称道路工程工序名称路基施工单位市政集团一处交底日期交底内容： 1、校园中路、延园餐厅东路将旧路面结构打掉新建道路基层；主楼西侧路、2# 教学楼东西侧路在原有路宽的基础上向东拓宽。 2、翻新道路将现况路面以下38cm范围内结构拆除，将路面拓宽路段原状土下挖48cm采用人工配合机械施工，施工过程中严禁超挖,并预留20cm人工清除，到达标高后严禁扰动槽底原状土,渣土及时清运.拆除宽度大于设计路面宽度60cm（道路两侧各30cm），以便保证基层二灰砂砾能按1：1放坡和保证路缘石安装在二灰砂砾基层

2、上。3、清除后的基底如果是素土，则须检测压实度,按城镇道路工程施工质量检验标准（DBJ0112004）中的支路路床标准（重型击实标准的93）控制，不满足要求时进行填前碾压，直至压实度满足要求,并且表面平整无明显轮迹时，方可摊铺二灰砂砾。如果基底压实度能满足要求，在基底之上直接摊铺二灰砂砾即可。4、清除后的基底如果是灰土或二灰基面，则无须检测压实度，将基底松散渣土清理干净即可，其上摊铺二灰砂砾。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写,交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D002工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称道路工程工序名称道路基层施工单位市政集

3、团一处交底日期交底内容： 1、石灰粉煤灰砂砾基层施工前，在土基上恢复中线，直线段1520m设一桩,两侧边缘设指示桩,并标示设计高程。2、石灰粉煤灰稳定砂砾总厚30cm分两层摊铺。每层摊铺厚度为15cm。摊铺前，先在路基以外各30cm处修筑土路肩。3、摊铺采用人工配合机械作业，全幅摊铺.推土机粗平，刮平机精平。摊铺前洒水湿润路基，测出高程控制线。根据摊铺厚度、面积和要达到的压实度均匀卸料，由路中间向两侧摊铺,用推土机松铺后用刮平机找平，人工配合平地机及时消除集料窝、粗集料带，补充细料并拌合均匀,摊铺时混合料的含水量控制在高于最佳含水量12%，以补偿摊铺和碾压时的水分损失，当含水量低于最佳含水量1

4、时需洒水增补。摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行，先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处及时找平，切忌贴薄层找平.每次找平都严格控制纵坡、横坡.处理好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制.保护好桩点防止扰动,以确保高程准确.4、摊铺长度在20m左右时即可进行碾压,碾压在全断面范围进行,当日摊铺当日碾压完毕。碾压程序为先慢后快、先弱振后强振，采用一台YZ18A重型碾成活，压实度达到95以上，并且表面平整密实，无粗细料分离现象，无明显轮迹为止.两工作段的衔接处采用搭接拌合，前一段拌和后，留58m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段

5、未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压.碾压完成后，及时洒水养生7天，养生期间封闭交通，除洒水车外禁止任何车辆通行.如第二天继续摊铺上层时,不需专门养生。石灰粉煤灰稳定砂砾底基层无侧限抗压强度按0.6Mpa控制，石灰粉煤灰稳定砂砾基层无侧限抗压强度按0.8Mpa控制。5、二灰稳定砂砾基层碾压完成后,应及时进行全断面洒水养生，随时关注基层表面，养生期间保证使二灰稳定砂砾基层保持湿润状态,不出现表面干燥现象。使用6吨洒水车进行洒水，养生期不少于7天。成活后的基层除洒水车外禁止其它车辆通行，以防止对混合料基层产生破坏。 审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写,交底单位与接受交底单位

6、保存。技术交底记录表式（C25）编号D003工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称道路工程工序名称热拌沥青混合料面层施工单位市政集团一处交底日期交底内容：1、乳化沥青透层油采用沥青洒布车喷洒，沥青乳液用量为1.0kg/m2。喷洒要均匀一致，不产生滑移和流淌,当有遗漏时用人工补洒。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施,防止沥青污染。喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁车辆通行。2、加铺一层的路段采用细粒式沥青混凝土AC-13I型,厚度为4cm。道路翻新路段表面层采用细粒式沥青混凝土AC13I型,厚度为4cm；底面层采用密级配中粒式沥青混凝土AC20I型,厚度为4cm。3、摊铺本工程

7、道路宽3.67m，采用单机全幅一次摊铺。基准线采用铝合金导梁控制。1)机械就位铺放垫木，起步垫板每台机组最少三处，置于熨平板下前端对齐。摊铺机开始前进时，摊铺机必须提前两次预热，每次15分钟，预热温度达到100以上时方可摊铺。起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺底面层时控制在4m/min左右，必保供料充足，摊铺连续作业不间断。2)摊铺机均采用双计算机控制，摊铺机两侧滑靴置于道路两边路缘石上控制高程。3)摊铺温度严格按规范要求控制，开始摊铺时，等候在摊铺机前卸料的运料车不得少于5辆。4)运料车与摊铺机密切配合，不得撞击摊铺机或提前卸料遗洒，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进.料车卸料后，不

8、得随便将剩余料遗洒在未摊铺的作业面上。混合料如溢出储料斗外,落在行车轮前面要迅速清除放回料斗内.5）摊铺机两侧计算机和平衡梁必须由专职人员控制，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高23的沥青混凝土，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。6）机械摊铺的沥青混凝土严禁用人工进行修整,摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压，禁止在上面行走。7）摊铺过程中，技术质量负责人员随时对已铺路面的高程、厚度、横坡、纵坡、平整度进行跟踪测量，发现超偏差时，及时通知摊铺负责人并进行调整。8）摊铺机收工后驶到作业面以外进行清理，采用汽车将杂物外弃。9)加铺段与现况路面相接处采用自相接点铣刨4

9、cm，向后退8米渐变至0的方法接顺；与交叉路口的相接采用自路缘石切点铣刨4cm,加铺路边渐变至0的方法接顺。4、碾压及成型沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压，碾压速度、碾压温度见下表：压路机碾压速度表（km/h)压路机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大振动压路机1。52(静压）5(静压）45(振动)45（振动）23(静压)5(静压)沥青混凝土施工温度一览表出厂温度 到场温度 摊铺温度 初压温度 复压温度 终压温度 140165120150110130110140105115不低于80沥青混凝土的初压在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行，

10、采用DD110双轮钢碾静压两遍,从外侧向中心、由低向高处碾压，相邻碾压带重迭1/31/2轮宽，初压后及时检查平整度。复压紧接初压后进行，采用DD130双轮钢振动压路机挂振碾压三至四遍(碾压遍数经试铺段试压确定），达到规范要求的压实度,并无显著轮迹.终压紧接在复压后进行，用DD130双钢轮压路机静压一至二遍，消除所有轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范的要求。 随摊铺随碾压,每次碾压作业的长度,由测油温的试验人员控制. 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随

11、意停顿。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢,严禁突然刹车。压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时适当喷洒稀释洗涤灵，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温,方可停放在旧油路面上。碾压工作由专人负责,随时检测高程和平整度，如发现拥包及时处理，必要时采用压路机横压方法，但注意压路机只能单向挂振,不允许挂振来回碾压。路缘石边缘处采用小型振动压路机压实，以免碾压过程中对路缘石造成损坏。5、接缝采用整幅摊铺，不存在纵缝问题,但每天工作间断可产生横向接缝。施工中采取直茬热接的处理方

12、法。用铣刨机在施工横缝处进行铣刨,使接缝处呈现直顺粗糙，人工将缝边缘清扫干净，经预热及涂抹粘层油后再进行接缝施工。摊铺接缝时,在已压实的面层上面用热混合料覆盖预热510min后清除,以加强粘结，换新热料接茬摊铺.横向接缝的碾压应先用压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，深入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。从接缝处起继续摊铺沥青混凝土前用5m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，切割清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用5m直尺检查平整度,当有不符合要求者,趁沥青混凝土尚未冷却时立即处理。

13、审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写,交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C25）编号D004工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称道路附属建筑物工序名称路缘石施工单位市政集团一处交底日期交底内容: 1、本工程除主楼广场采用花岗岩路缘石（153099.5cm）外，其余路段均采用乙1型混凝土路缘石(123074.5cm)和乙3混凝土路缘石(103049.5cm）。2、砌筑路缘石前，先由施工测量人员根据拟定的道路线形及纵断高程放线，路缘石外露10cm。直线段每10米放一点;曲线断每5米放一点；圆头处,半径大于等于4米不少于5点，小于4米不少于3点。放线完毕经测量工程

14、师复核后方可使用。3、路缘石砌筑前先清理干净槽内杂物，同时注意避免扰动槽壁及槽底。清完槽后采用人工砌筑，砌筑使用1：3水泥砂浆卧底，厚2cm，稠度按7090mm控制。砌筑时严格按照测量所放的墨线及挂线调整砌块位置，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整。用标准尺板控制缝宽,确保灰缝均匀宽10mm。砌筑工程做到直线段线条直顺，曲线段半径合理;线条圆顺。4、水泥砂浆勾缝加细操作，灰缝凹进23mm.勾缝后及时清扫，保证整体清洁，砂浆均匀密实,无杂物污染。5、铺砌好的缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。6、路缘石后背填土分层回填，每层厚度控制不大于15cm，采取人工用手夯夯实，密实度达到90以上

15、。如果路缘石后背较窄小于5cm，无法用夯夯实，采用1：3水泥砂浆填塞，并用抹子插捣密实.7、路口转弯半径小于4m及检查井与路边相交部位，路缘石采用弯形路缘石作调整，使其圆滑平顺。路缘石调整用机械切割成型，不得现场浇筑。 审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式(C25）编号D005工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称道路附属建筑物工序名称人行步道施工单位市政集团一处交底日期交底内容：1、本工程人行步道采用舒布洛克原厂砖铺设，其下采用2cm厚1:3水泥砂浆卧底。步道砖基础按高程用二灰料整平并碾压密实。步道砖铺装要符合下列要求：1）

16、人行道路基经检验合格后，用经纬仪测设纵、横方格网。2）人行步道中线(或边线）每隔510m安设一块方砖作方向、高程控制点。用钢尺丈量直线。先分段冲筋,再填空铺装。3)铺砖应平放，用橡胶锤敲打稳定，不得损伤砖的边角。4）方砖铺砌中，随时检查其安装是否牢固与平整，及时进行修整,若不平整应重新铺砌；不得采用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法找平砖面。5）方砖铺砌完成，经检查合格后,进行灌缝,灌缝采用水泥：砂（1：10）干拌混合料；砖缝灌注后应在砖面泼水，使灌缝料下沉，再灌料补足。同时保证砖面清洁.6)检查井周围、弯道、路口等不规则部位，采用机械切砖铺砌。7）人行步道铺装后的养护期不少于3天，养护期间严禁人员

17、走动及车辆碰撞。2、花岗岩料石铺砌1）石材选用质量较好、外观整齐、几何尺寸标准的材料。基底采用混凝土处理。2）铺砌时，要求横、纵缝直顺均匀。铺砌完成后，检查其稳固与平整度，合格后进行灌缝.未经灌缝洒水的路面不得上车。3）保持路面美观整洁。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C25)编号D006工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称道路工程工序名称旧路面铣刨、整平施工单位市政集团一处交底日期交底内容:（1）本次进行的道路改造施工,大部分是在原现况路上铣刨后再进行加铺处理,现况路宽度不变，用铣刨机进行全断面铣刨。旧路面偏高的采用

18、铣刨机铣刨至设计标高,低洼处采取局部补油找平。(2)由测量人员先期进行路面高程的复测，沿纵向每5m测网格高程，并在路面上标识。设专人挂线量高,根据测设的高程划出铣刨范围及确定铣刨厚度。（3）采用2000DC型履带铣刨机，配备自卸汽车装运渣料，边角部位采用小型铣刨机铣刨,现场清扫顺序进行，与铣刨机进度相匹配。（4）施工顺序由路起点向终点整幅推进，根据路宽确定幅数，每幅铣刨宽度约2m，由路中向路边顺序铣刨.采用计算机控制铣刨厚度,路面高程及坡度变化较大时，机手须提前操作手动控制器，使铣刨的深度符合设计要求。铣刨分段长度根据当日的铣刨面积和工作时间确定。（5）施工前采用5m杠尺对每条车道横、纵坡进行

19、检测。对局部超标地段应进行补铣,确保平整度达到加铺要求。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5)编号D007工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称道路工程工序名称路面裂缝处理施工单位市政集团一处交底日期交底内容:（1）沥青混凝土路面1）裂缝处理原则上在路面拉毛工作完成后进行,沥青路面的裂缝处理按裂缝宽度分为两类，依下表进行处理:裂缝宽度裂缝材料工艺要求5mm-2cm乳化沥青粘层油、沥青石屑使用细铁丝、铁钎将缝中泥土松动后，使用空压机吹扫干净，灌粘层油处理，缝顶层1 cm采用沥青石屑填平。2 cm以上沥青石屑使用开缝机清

20、理裂缝,深度2.5cm,空压机吹扫干净,向缝内灌热沥青至路面顶以下1cm处，再用沥青石屑将缝填平砸实。2）质量控制清缝：清缝应根据不同缝宽选择不同宽度的清缝工具。清缝应彻底，清缝深度达到缝底.使用压力大于0.8Mpa空压机将每条裂缝周边和裂缝槽内进行两遍高压气流清理.雨后必须将缝晾干,使吹风和清缝达到最佳效果.灌缝：灌缝应在天气较好时进行，槽内应保持干燥，如有水应晾干后进行。灌缝材料在灌注前应充分加热，灌注时要由低至高充分填满，避免填料下部产生气穴。每条裂缝灌注工作应连续不间断并保证入槽温度始终保证要求。灌缝后，检查所灌材料是否沉下，如有下沉，及时补灌.砸石屑：沥青石屑沿清完后的槽内均匀填充，

21、顶面应略高于路面，然后用墩锤逐点砸实。沥青石屑填充时应保证在120140之间，压实时应控制油温90100。3）局部路面龟裂、破碎、下沉的处理路面下沉严重及表面碎裂的部位的处理，先铣刨至路面基层，如基层完好，直接铺沥青混合料，补油时须分层摊铺碾压。如果路面基层碎裂，将基层材料清理出去,并将槽底清理干净，分层铺筑二灰砂砾，每层厚度不大于20cm。在其上喷洒粘层油,最后分层摊铺碾压沥青混合料。(2）水泥混凝土路面处理1）板块错台现况混凝土板块间的错台采用铣刨机进行铣刨，使路面高程达到顺平。2）板块破损对破损较严重的混凝土路面板,用C30混凝土进行修补。处理方法：划分区域切缝凿除涂刷接口处理浆浇筑混凝

22、土养护根据实际破损的面积划出长方形处理区域。配备切缝机、空压机等施工机具。沿混凝土板破损修补处弹出切割墨线。采用切缝机切缝后，用空压机凿除破碎的混凝土结构,清理干净。碎渣及时清运，避免污染路面.浇筑混凝土在基槽清理干净后进行。在槽内的底部和四壁涂刷接口处理浆,采用C30混凝土浇筑.施工时严格控制混凝土的配合比及坍落度，混凝土坍落度按68cm控制，人工拌和,平板振捣器捣实,混凝土表面用木抹子抹平并沿行车方向拉毛，成活后立即洒水覆盖养生。混凝土达到设计强度前严禁车轧。3）板缝采用铁钎将缝中泥土掏出，真缝清理深度不小于板块厚度；裂缝清理深度至缝底，缝上部4cm要见新茬。先用空压机将缝吹扫干净并保持干

23、燥，缝底及缝壁内涂一层冷底子油,采用长嘴漏斗插入缝内,灌入沥青玛蹄脂。边灌边插钎、捣实，可分一次或两次灌满铲平。缝顶面用热溜子烫熨光平。4)沥青混凝土隔离层为克服混凝土路面板缝的反射，加铺一层12cm厚的沥青砂应力消减层，喷洒乳化沥青粘层油，最后进行沥青混凝土面层的铺筑。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C25）编号D008工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称道路工程工序名称检查井及雨水口处理施工单位市政集团一处交底日期交底内容:一、检查井1、施工前对道路范围内（含步道）的各类检查井进行一次普查，并进行现场标识。2、检查

24、井周围处理在面层沥青混凝土摊铺前进行。检查井周围处理范围定为底口至井圈边缘净宽20cm，上口净宽30cm深度为30cm，井周围开槽成圆形。开槽采用人工配合空压机或小型破碎炮进行，施工渣土及时清运以免造成扬尘。3、升检查井时，将原井圈下的碎砖全部清除，更换为新的U10叶岩砖，采用1：3水泥砂浆砌筑。仔细调整井圈高程，控制在与设计路面高差为5mm之间.4、检查井周围回填时下部浇注C15混凝土，混凝土顶面距加铺底面，预留4cm.混凝土强度未达到要求时须洒水养生并设置明显标识，防止被车辆或行人破坏.5、施工中如遇到井圈与井筒之间不足一层砖厚的，在井圈下垫1:3水泥砂浆，如果砂浆过厚井圈不稳在井圈下垫钢

25、楔子固定井圈位置，严禁使用碎砖、碎石等材料。 二、雨水口1、雨水口及支管施工雨水口与道路工程配合施工，采用北京市市政设计研究总院编制的雨水口通用图施工。采用300和200雨水支管连接，管道安装平顺不反坡，并就近接入雨水检查井中，雨水支管采用C10 混凝土360满包封。旧路拓宽路段范围内的雨水口拆除后接管重建。1）按设定雨水口位置及外侧尺寸，开挖雨水口槽。开挖雨水口支管槽每侧留出3050cm的肥槽。2）槽底进行夯实,遇松软土质时，换填石灰土,并及时浇注混凝土基础。3）砌筑井墙符合下列要求:雨水口采用1：3水泥砂浆砌U10叶岩砖。 在基础上放出井墙位置线，并安放雨水管。管端面露于井内，其露出长度不

26、大于2cm，管端面保证完整无破损。 砌筑井墙,灰浆饱满，随砌随勾缝。雨水管与券墙内应砂浆饱满，管顶发两皮砖券，井墙砌至要求标高. 雨水井内保持清洁，砌墙时随砌随清理，井底用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡.砌筑完成后及时加盖，保证安全.雨水口肥槽内回填C10素混凝土。4）雨水口直接升至路面设计标高2cm以下处,铺油时自雨水口周围1.5米范围内接顺.审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写,交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5)编号G001工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称管线工程工序名称电信工程施工单位市政集团一处交底日期交底内容：电信管线采用633(硅芯管）3

27、93电信双壁波纹管.管线开槽深度为1m，槽底宽50cm，全部采用C15混凝土包封。过路段管线覆土埋深大于60cm采用钢筋浇混凝土包封；覆土小于60cm采用150镀锌钢管套管。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5)编号G002工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称管线工程工序名称电力管线施工单位市政集团一处交底日期交底内容：1、在校园中路生活区范围内新建电力管线一道,管道采用开槽直埋铺设，做360。混凝土包封，每3040m设电力管井一座，在图纸AA,B-B段做电缆桥架（此路面下现有电缆较多，需要做保护）。2、在教学区内

28、为了将来整体规划考虑，此次道路改造过程中预埋7道电力镀锌钢管过街，过街镀锌钢管采用150和100两种规格。3、根据现况调查地下管线较多，开槽难以机械施工，因此全部采用人工开槽，开槽达到设计深度后将槽底夯实，夯实后按规范要求铺设第一层海泡石管，施工完毕后在管顶以上铺设4cm细土捣实，余下管道铺设依此施工。电力管道铺设完毕后支搭模板,按照要求浇筑10cm厚c15混凝土包封.4、电力管线正缝雨季施工,回填素土含水量较高，采用素土掺石灰拌和分层回填夯实和砂石水沉回填。校医院西路、二食堂西路和足球场西路电力支线回填至现况路床后回填二层石灰粉煤灰稳定砂砾补一层沥青混凝土与现况沥青路面持平。5、过街预埋电力

29、管道镀锌钢管埋深2m，为了保证路面施工质量及道路交通正常通行，管沟全部采用二灰回填 ，回填至现况结构高度后找补一层沥青混凝土与现况路面持平。6、通过图纸长度测量放线出管井位置，按照管井结构尺寸挖槽.管井垫层采用C15混凝土浇筑,待混凝土达到一定强度后绑扎基础钢筋并浇筑C30抗渗混凝土（S6）；墙体采用MU10页岩砖、M10水泥砂浆砌筑。管井在施工过程中预埋电缆吊架、爬梯、拉力环和集水坑.井内刮堵漏灵两遍外刷有机硅防水剂二遍。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写,交底单位与接受交底单位保存.技术交底记录表式（C25）编号G003工程名称北京理工大学校园道路改造工程部位名称管线工程

30、工序名称路灯施工单位市政集团一处交底日期交底内容： 1、校园中路生活区及教学区内路灯管线全部采用393双壁波纹管.教学区内路灯管线应建设单位要求在管线端头和管线交叉位设置路灯手孔井;校园生活区路灯管线按照每30m设置一座手孔井。2、路灯管线全部采用人工开槽，开槽深度60cm，槽宽40cm，夯实后铺设393双壁波纹管。 3、路灯管线铺设完毕经监理验收合格后回填土并分层夯实。4、为了保证质量要求，路灯过街管线开槽深60cm，槽宽40cm，回填采用C15混凝土满包，混凝土浇注至现况路面基层标高后补一层沥青混凝土。5、按照施工图纸位置设置手孔井，手孔井采用路灯处标准井座（六块板）和井盖。 审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写,交底单位与接受交底单位保存。