轨道交通个人总结.doc

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1、轨道交通个人总结轨道交通总结2021轨道工程2K313000城市轨道交通总结【车站结构】结构断面：矩形拱形圆形其他（马蹄形椭圆形）站台形式：岛式侧式岛侧混合【明挖法施工】流程：先从地表向下开挖基坑至设计高程然后在基坑内预定位置由下而上建造主题结构及防水措施最后回填土回复路面优点：施工作业面多速度快工期短易保证工程质量工程造价低【盖挖法施工】（盖挖顺作法盖挖逆作法盖挖半逆作法）流程：先盖后挖现以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工盖挖法优点：围护结构变形小能有效控制周围土体变形及地表沉降有利于保护周围建筑物坑底土体稳定隆起小施工安全盖挖法缺点：水平施工缝难处理每次开挖浇筑衬砌深度要考虑基坑稳

2、定环境保护永久结构形式混凝土浇筑作业盖挖顺作法：在顶板作用下自下而上施工盖挖半逆作法：一般必须设置横撑并施加预应力盖挖逆作法：在顶板作用下自上而下施工盖挖逆作法特点：不设内部支撑锚固施工空间大适用于城市街区施工可尽恢复路面对道路交通影响小占地小回填量小可分层也可左右两幅施工交通灵活不受季节影响无冬期要求低噪声扰民少设备简单不需大型设备操作环境好但施工难度大费用高【喷锚暗挖法】（新奥法浅埋暗挖法）对底层适应较广适用结构埋置较浅地面建筑物密集交通运输繁忙地下管线密布对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工环境保护要求不高：新奥法城镇软弱围岩：浅埋暗挖法新奥法：利用围岩自承能力使围岩成为支护体细长

3、组成部分支护与围岩共同承受变形应力浅埋暗挖：以改造地质为前提以控制地表沉降为重点十八子原则：管超前严注浆短开挖强支护快封闭勤量测浅埋暗挖适用条件：不允许带水作业开挖面具有一定的自立性和稳定性【车站施工】（主要采用矩形框架结构）【地铁区间隧道】喷锚暗挖法施工：主要衬砌为复合衬砌由初期支护防水隔离层二次衬砌组成（初期支护为主要承载单元）盾构法：振动小噪声低施工速度快安全可靠对沿线居民生活地下和地面构筑物影响小新奥法流程：初喷混凝土架钢支撑打锚杆二次喷混凝土锚杆外露长度不大于混凝土厚度浅埋暗挖法主要针对：埋置深度较浅松散不稳定土层软弱破碎岩层底层预加固预支护：小导管超前预注浆开挖面深孔注浆管棚超前支

4、护隧道土方开挖支护总原则：预支护预加固一段开挖一段；开挖一段支护一段；支护一段封闭成环一段初期支护形式中钢拱喷锚混凝土支护是最佳形式盾构法：密闭式（土压泥水）敞开式盾构适用条件：覆土深度不小于6m；连续盾构施工长度不小于300m；必须修建工作井【明挖基坑施工】围护结构：主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力钢板桩/SMW工法桩：型钢可反复适用；地下连续墙：可适用所有地层；灌注桩：可用于深大基坑；预制混凝土板桩：不适合大深度基坑工字钢围护结构：间距11.2m适用粘性土噪声在100db以上用于郊区距居民点较远的基坑钢板桩围护结构：强度高隔水效果好可重复使用地下水位较高的基坑中采用多采用帷幕式构

5、造钻孔灌注桩：适用城区施工地铁基坑和高层建筑深基坑中广泛应用深层搅拌桩：布置成格栅形也可连续搭设成止水帷幕SMW桩：止水性好构造简单施工速度快型钢可部分回收重复利用地下连续墙：振动小噪声低刚度大对底层扰动小槽段长度为46m导墙：控制挖槽精度的主要构筑物建于坚实的地基上承受水土压力的机械荷载不得位移变形泥浆的检测：比重黏度含砂率ph值压力传递路径：围护墙围檩支撑【基坑变形特征】基坑变形：围护结构水平位移坑底土体隆起控制基坑变形方法：增加围护结构和支撑刚度和入土深度；加固被动土体；减小开挖尺寸和开挖支撑时间；调整围护结构深度和降水井布置坑底稳定控制：加深围护结构入土深度；坑底土体加固；坑内井点降水

6、；施作地板结构【基槽开挖】1.基坑周围设排水沟和必要的排水设施【护坡技术】1.坡度是直接影响基坑稳定的重要因素2.边坡失稳主要表现：没有按设计边坡开挖；坡顶堆载；排水措施不力；基坑暴露时间过长；未及时刷坡3.分级过度平台：岩石边坡不小于0.5m；土质边坡不小于1.0m【边坡保护】1.不同土层留置台阶；基坑降排水；水泥砂浆护面；2.严禁在基坑边坡坡顶12m范围堆载有失稳迹象及时采取削坡坡顶卸载坡脚压载和其他有效措施3.基坑监测的重点：侧壁的水平位移；地下水位；坑底的隆起；建筑物及地下管线4.当基坑变形超过有关标准时应加密观测次数当有事故征兆时应连续监测【地基加固】5.基坑加固分为：基坑内基坑外两

7、种6.基坑内加固主要有：墩式加固；裙边加固；抽条加固；格栅加固；满堂加固7.水泥土搅拌高压喷射注浆注浆适用于深基坑加固8.注浆材料：水泥浆为常用浆液使用岩土加固渗透注浆：中砂以上砂性土和有裂缝的岩石劈裂注浆：地渗透性的土层压密注浆：中砂地基黏土地基电动化学注浆：渗透系数k10-4cm/s深层搅拌法：加固饱和黏性土和粉土水泥土搅拌法：利用原土；无振动无噪声无污染；节约钢材高压喷射注浆法：淤泥淤泥质土流塑或软塑黏性土粉土沙土黄土素填土碎石土（单管法双管法三管法的压力应大于20Mpa采用强度为32.5以上的普通硅酸盐水泥）注浆加固：28d龄期无侧限抗压强度比原土强度提高23倍双单轴水泥加固：28d龄

8、期无侧限抗压强度不低于0.6Mpa三轴水泥加固：28d龄期无侧限抗压强度不低于0.8Mpa旋喷加固：28d龄期无侧限抗压强度不低于1.0Mpa【工程降水】软土基坑超过3m一般就要用井点降水当因降水而危及基坑及周边环境安全时宜采用截水或回灌方法轻型井点降水一级：36m二级：69m三级：912m【明沟集水井】1.基坑四角或每隔3040m设置集水井2.排水明沟布置在建筑物基础边0.4m以外沟边缘距边坡坡脚不小于0.3m排水明沟底面比挖土面低0.30.4m集水井底面比沟面低0.5m以上3.基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m采用单排井点；宽度大于6m或土质不良或渗透系数较大时采用双排井点；基坑面积较大

9、采用环形井点4.井点管距坑壁不小于1.01.5m井点间距为0.81.6m5.井点管埋置深度经计算确定【喷锚暗挖法掘进方式选择】全断面法：地质要求严格围岩必须有足够的自稳能力小于8m正台阶法：软弱围岩第四季沉淀层洞跨小于10m正台阶环形开挖法（环形开挖预留核心土）：一般土质易坍塌的软弱围岩环形拱部架立钢支撑喷混凝土不大于12m单侧壁导坑法：断面跨度大地表沉陷难于控制的软弱松散围岩不大于14m双侧壁导坑法（眼镜工法）：隧道跨度很大地表沉陷要求严格围岩条件特别差单侧壁导坑难以控制围岩变形时采用较为安全速度慢成本高中隔壁法（CD工法）：底层较差不稳定岩体地表要求严格的地下工程不大于18m交叉中隔壁法（

10、CDR工法）：CD工法不能满足要求采用CDR工法不大于20m中洞法侧洞法柱洞法洞桩法：当低层条件差断面特大时一般设计成多跨核心思想是：变大断面为中小断面提高施工安全度【喷锚加固支护措施】隧道内常用技术：1.超前锚杆或超前小导管支护2.深孔注浆3.设置临时仰拱4.管棚超前支护隧道外常用技术：1.地表锚杆或地表注浆加固2.冻结法3.降低地下水位【喷锚加固支护技术】1.喷射混凝土要求初凝时间不大于5min终凝不大于10min2.采用湿喷方式喷射厚度50100mm3.超前锚杆小导管支护与钢拱架钢筋网配合使用4.应分段分片分层由下而上顺序进行5.钢架应全部被喷射混凝土覆盖保护层厚度不小于40mm6.含水

11、松散的破碎地层宜采用降低地下水位法不宜采用集中宣泄排水方法7.土体含水量大于2.5%地下含盐量不大于3%地下水流速度不大于40m/d可适用常规冻结法含水量大于10%地下水流速不大于79m/d效果最佳8.冻结法有优点：强度高地下水封闭效果好整体固结性好污染小缺点：成本高有一定的技术难度9.采用湿喷混凝土是消除隧道内干喷施工粉尘危害保护作业人员身体健康【衬砌及防水】1.地下防水工程：遵循防排截堵相结合刚柔相济因地制宜综合治理2.地铁规范：以防为主刚柔结合多道防线因地制宜综合治理3.喷锚暗挖法的复合衬砌：以结构自防水为根本辅以防水层组成防水体系以变形缝施工缝后浇带穿墙洞预埋件桩头等接缝部位混凝土及防

12、水层施工为防水控制重点4.施工期间的防水措施主要是排和堵两类5.在衬砌背后设置排水盲管或暗沟6.衬砌背后可采用注浆或喷涂防水层7.复合衬砌防水层施工优先选用射钉铺设8.衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有割伤破裂【小导管注浆加固技术】小导管布设：1.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用2.钢管直径3050mm长度35m采用焊接钢管或无缝钢管钢管外插角515搭接长度不小于1m注浆材料：1.改性水玻璃浆适用于砂类土水泥浆和水泥砂浆适用于软石地层2.水泥浆或水泥砂浆主要成分：42.5级以上的硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥注浆工艺：1.砂卵石地层渗入注浆法；砂层劈裂注浆；黏土层劈裂或电动硅化注浆法；淤泥软土质

13、高压喷射注浆法2.小导管尾部必须设置封堵孔防止漏浆3.注浆时间和压力由实验确定4.注浆施工期间进行监测监测项目：地面隆起地下水污染特别采取措施防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围【管棚施工技术】结构：1.管棚由钢管和钢拱架组成入土段作成尖靴2.钢管按要求进行加工和开孔管内应灌注水泥浆或水泥砂浆提高钢管自身刚度和强度使用条件：1.穿越铁路穿越地下和地面结构物修建地下工程；修建大断面的地下工程；隧道洞口段施工；通过断层破碎带等特殊地层；特殊地段技术要点：1.管棚用钢管直径70180mm壁厚48mm的无缝钢管；短管棚每节长小于10面长管棚每节长大于10m2.水泥砂浆主要成分：42.5级以上硅酸盐水泥普

14、通硅酸盐水泥采用中砂或粗砂3.工艺流程：测放孔位钻机就位水平钻孔压入钢管注浆封口开挖4.钢管一般间距为22.5倍钢管直径纵向两组钢管搭接长度大于3m铁路公路正下方采用刚度大的钢管连续布设5.钢管应设定外插角角度一般不大于3注浆效果控制：1.严格控制管棚间距2.严格按实验参数控制注浆量3.必要时宜与小导管注浆相结合砂卵石地层砂层黏土层淤泥质软土层渗入注浆法劈裂注浆法劈裂或电动硅化注浆法高压喷射注浆法地铁年终工作总结地铁年终工作总结20_年马上过去在盘点一年中收获的同时又寄希望与新的未来。不知不觉中又结束了一年的工作现总结如下：在领导和全体同志的关怀、帮助下紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工

15、作充分发挥岗位职能不断改进工作方法提高工作效率以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则始终坚持高标准、严要求始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置努力在提高自身综合素质上下功夫。一、一年来的工作表现（一）强化形象提高自身素质。为做好工作我坚持严格要求自己注重以身作则以诚待人一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值正确处理苦与乐得与失、个人利益和集体利益的关系坚持甘于奉献、诚实敬业二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼细心学习他人长处改掉自己不足并虚心向领导、和同事请教在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。(二）严

16、于律已不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中以制度、纪律规范自己的一切言行严格遵守各项规章制度尊重领导团结同志谦虚谨慎不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想劲往一处使不会计较干得多干得少只希望把所有工作圆满完成。二、工作作风严谨严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题使双方满意才能说明工作的成效。长期以来始终坚持“服务无止境满意是标准”的服务理念在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢为承包人和委

17、托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉在监理过程中在言谈举止中都注重做到合理合度在沟通交谈中努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。三、工作中的不足与今后的努力方向和有经验的同事比较还有一定差距在今后工作中我还得认真总结经验克服不足努力把工作做得更好确保安全生产平稳供气。在20_工作中我将发扬成绩克服不足以对工作高度负责的态度脚踏实地尽职尽责地做好各项工作。多关心同事团结班组所有成员共同努力工作不辜负领导和同志们对我的期望。20_年12月24日地铁建设年度工作总结地铁年终工作总结20_年马上过去在盘点一年中收获的同时又寄希望与新的未来。不知不觉中又结束了一年的工

18、作现总结如下：在领导和全体同志的关怀、帮助下紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作充分发挥岗位职能不断改进工作方法提高工作效率以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则始终坚持高标准、严要求始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置努力在提高自身综合素质上下功夫。一、一年来的工作表现（一）强化形象提高自身素质。为做好工作我坚持严格要求自己注重以身作则以诚待人一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值正确处理苦与乐得与失、个人利益和集体利益的关系坚持甘于奉献、诚实敬业二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼细心学习他人长处改

19、掉自己不足并虚心向领导、和同事请教在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。(二）严于律已不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中以制度、纪律规范自己的一切言行严格遵守各项规章制度尊重领导团结同志谦虚谨慎不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想劲往一处使不会计较干得多干得少只希望把所有工作圆满完成。二、工作作风严谨严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题使双方满意才能说明工作的成效。长期以来始终坚持“服务

20、无止境满意是标准”的服务理念在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉在监理过程中在言谈举止中都注重做到合理合度在沟通交谈中努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。三、工作中的不足与今后的努力方向和有经验的同事比较还有一定差距在今后工作中我还得认真总结经验克服不足努力把工作做得更好确保安全生产平稳供气。在20_工作中我将发扬成绩克服不足以对工作高度负责的态度脚踏实地尽职尽责地做好各项工作。多关心同事团结班组所有成员共同努力工作不辜负领导和同志们对我的期望。20_年12月24日篇二：地铁工程工作总结三号线工程管理

21、一处工作总结20_年10月至2021年3月南京地铁进入新一轮建设期三号线工程管理一处延续原过江项目部（由土建三、四部部分组成）的工作职责。在本轮建设过程中全体人员共同努力、尽职尽责基本完成部门任务。一、部门现场工作内容二、工作体会三、具体问题及建议篇三：地铁20_年质量工作总结20_年度地铁质量工作总结一、制定各项质量管理制度20_年地铁质量管理工作始终明确以落实完善质量保证体系和管理网络为工作基础开拓管理思路不断提高深化改进质量管理方式方法为贯彻“百年大计、质量第一”的方针规范管理总承包单位与分包单位的行为更好地落实中华人民共和国建筑法、建筑工程施工质量验收统一标准和轨道交通隧道工程质量验收

22、标准的有关规定更进一步落实关于加强北京市建设工程质量施工现场管理工作的通知（京建发【20_】111号）的要求和集团工程质量管理五级防控的具体措施以及促使各层级对工程质量管理责任的落实保证工程质量符合设计要求及规范标准满足相关验收规范。使项目部质量工作进一步制度化、规范化特编写制定了15项相关管理制度包括：质量合署办公实施标准、质量目标策划制度、施工测量管理制度、材料检验、验收制度、工程质量样板引路验收制度、施工质量挂牌制度、施工过程验收制度、质量例会、联检制度、质量否决制度、质量处罚制度、质量问题报告处理制度、质量诊断及总结制度、竣工验收制度、成品质量保护制度、混凝土施工监控制度等。二、配备质

23、量管理人员为了加强质量管理责任的落实保证工程质量符合设计要求满足相关验收规范和轨道交通隧道工程质量验收标准的有关规定促成项目部质量工作进一步制度化、规范化质量控制部积极推动项目部质量管理人员的全面落实确保项目部质量检查员的配备与工程规模、合同工期相适应并符合北京市住房和城乡建设委员会关于加强北京市建设工程质量施工现场管理工作的通知京建发20_111号文的规定。三、编制安全质量控制要点依照集团年初的质量管理工作总体方针和项目部质量工作目标质量控制部编制了北京地铁7号线十四合同段焦化厂车辆段安全质量控制要点待正式施工时将编制完成的分部分项工程安全质量控制要点装订成册下发給一线施工作业人员；针对施工

24、人员进行安全质量要点的培训工作在施工过程中严按照质量安全控制要点进行质量管理。四、编制质量管理策划目前针对工程的重点难点正在编制质量管理策划以利于在施工中能够更好地进行质量管控保证工程质量达到既定目标。五、质量管理学习地铁施工图纸地铁标准地铁工程施工前组织质量管理人员及施工人员学习地铁图纸综合设计地铁工程各项规范（设计规范gb50157-20_）（建筑桩基技术规范jgj94-20_）（城市快速轨道交通项目建设标准）等学习预应力规范标准要求使质量管理人员加强依据意识提高图纸熟悉工作能力位地铁施工大好质量管理基础。20_年质量监督管理工作计划一、建立健全各项质量管理制度建立质量合署办公制度、质量创

25、优管理办法、施工测量管理制度、材料检验验收制度、样板引路验收制度、施工过程验收制度、质量例会联检制度、质量否决制度、质量处罚制度、质量问题报告处理制度、质量诊断及总结制度、竣工验收制度、成品保护制度、混凝土施工监控制度等15项质量管理制度以保证工程施工质量。二、建立健全质量管理保证体系地铁项目工程从经理、总工程师、生产经理、工长、专业工长、技术、质量、测量、试验、计量、材料、资料等人员到施工队伍人员等都要成为质量管理保证体系的一员始终保持分工明确职责清晰运行顺畅而又有效的系统组织结构。质量部计划配备15-20人部门经理1人副经理1人每个区域配备3-4人内业资料管理2-3人。除质量部外劳务分包、

26、专业分包、专项分包队伍都要配置质量管理力量并纳入地铁指挥部质量保证体系内。力求构筑起全员参与全过程控制全方位覆盖的质量保证网络体系将质量意识和保证体系建设有机结合起来。认真组织学习执行集团和现场规章制度对全体员工进行质量意识教育牢固树立“质量是企业的生命”和“为用户服务”的思想。三、参与材料供货方的考察工程正式施工前参与物资部门针对工程所使用的各种材料的厂家资质和质量保证体系是否健全、材料施工质量是否达到标准的考察工作。四、参与劳务队伍考察施工劳务队伍入场前参与劳务部门对劳务队伍进行资质质量保证体制及队伍各项综合素质水平等进行考察是否能够满足工程施工质量的要求。五、参与质量保证措施的策划工程开

27、始前参与质量保证措施的策划工作。施工过程中按照质量保证措施策划对人、机、料、法、环各环节严格要求到位对工程分部、分项质量管理加强控制保证工程质量达到预期策划目标。六、提高地铁项目管理人员特别是劳务队伍人员业务素质水平上加大从业人员教育培训力度。质量部不定期组织项目管理人员培训学习。学习国家、地区、行业现行法律、法规、规程、规范、和地铁施工质量标准等文件使他们能够及时了解新的要求和标准提高管理人员业务能力和管理水平。对实际施工中应用的四新技术不断加以总结以技术总结交流的形式对质量管理人员进行业务培训。待劳务队伍进场后继续对劳务队伍在现场通过技术交底会、农民夜校的形式针对在施工程特点、难点、重点结

28、合施工进度适时及时进行工艺、工序、做法要领的培训和质量意识教育。通过对区段及外施队伍质量体系及操作等有关人员进行各分项工程和规范、规程、地铁施工质量标准的培训使参战人员明确职责掌握专业知识熟悉业务范围能够更好的适应新的工作。对区段管理人员和外施队伍人员按规程、规范做好标准化质量管理有很大帮助相对提高区段人员和外施队伍人员的管理水平和操作技能。七、加强对材料进场检验、验收的有效控制保证材料质量符合规范及国家相关法律法规要求。1、建立完善的原材料、半成品、成品及设备等物资进场检验、验收制度。2、材料进场后必须由项目部材料员组织有关人员进行验收并填写材料、构配件检验记录。3、使用的新材料、新产品必须

29、是生产或研制单位的正式合格产品并通过了技术鉴定经设计和业主认可。没有质量标准的新材料、新产品或不能证明质量达到合格的材料不能用于工程实体。4、材料验收时应按合同的相应条款及技术、质量要求进行检查不符合规定要求的不予进场。材料员必须对材料的名称、规格、数量和材料采购计划对照核实确认无误后依据法定计量单位进行检尺量方、称重以实收数量签认。验收合格后开具收料(货)单卸货进仓。5、现场检验不得擅自放松检验标准或降低检验条件不符合质量标准的材料不得进场、不得使用在工程上。6、物资进场时必须附有齐全、有效的产品合格证、检验报告等质量证明文件。篇四：地铁工程工作总结地铁工程工作总结南京地铁南北线一期工程去年

30、12月12日正式开工。整个项目整体推进进展顺利开局良好受到了社会各界的瞩目。全体建设者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目标解放思想、振奋精神扎实工作锐意创新较好地完成了各项既定任务。(一）前期工作扎实有效为工程连续推进打下了基础与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较南京地铁虽然起步晚但基础工作比较扎实进展相对较快。自年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后我们并没有急于上马而是借鉴了其他城市的经验教训严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实认真细致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建设协调领导小组；市政府聘请了国内15位有理论、有实践、有一定知

31、名度的地铁工程专家组成技术委员会。为了对整个设计工作负责我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关以尽可能提高设计的质量和水平。在抓紧设计的同时积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。特别是施工前的交通疏解方案指挥部是几经与有关部门反复协商取得共识才付诸实施。为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行市政府专门下发了文件制定了拆迁补偿安置规定。到目前为止全线共拆迁房屋约28万平方米拆迁居（农）民1557户拆除居民房屋面积13.72万平方米拆除企业近200家、拆迁个体户约460户基本完成了全线的征地拆迁任务。同时三山街试验站、盾构试

32、验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。我们还吸取了1号线前期工作的经验积极主动地做好项目储备推进2号线的前期工作。目前2号线已通过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估正在报国家审批。由于这些前期工作的及早开展从组织上、政策上、技术力量和计划安排上保证了年全年地铁建设工作的连续推进并为1号线工程的施工高潮的到来为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发展打下了良好的基础。(二）招标工作规范有序为保证工程质量选择了比较好的队伍今年在地铁工程纪检小组的监督和市工程建设专治办及市招标办的指导和帮助下地铁工程招标工作始终严格按一个原则、两个要求、三个做法进行。一个原则即公平、公开、公正

33、的原则；两个要求即工作上不受干扰经济上不受腐蚀；三个做法一是公开资审条件做到透明平等；二是明确招标程序做到规范有序；三是严格评标工作做到不受干扰。严格按照中央七部委的规定确定综合得分排名第一的中标候选人为中标人。通过这些工作选择到一批作风比较过硬、信誉比较好、管理比较严有一定经验的队伍和设备物资供应商为保证工程建设质量创造了先决条件。目前全线22个土建标、13个土建监理标已全部定标。工程所需的45万吨水泥、7.3万吨钢材以及大量防水材料已招标完毕。设备招标方面：我们吸取了其他城市车辆与信号招标衔接不上导致车辆交货推迟的教训先期启动了车辆和信号标招标工作。环控（bas）系统28日已开标。电扶梯也

34、将在元月8日正式发标。供电系统第一批公开招标项目资格预审工作和项目集成商招标工作已完成。车辆段、自动售检票（fas）等系统的资格预审工作也在进行之中。11月2日至7日国家计委重大项目稽察办公室一行6人对我市地铁招投标工作进行了专项稽察对地铁项目招投标及工程管理、财务管理的规范做法和过硬的基础工作也给予了充分肯定。(三）土建工程全面展开为确保工期目标创造了条件年地铁建设完成了大量的前期组织、协调、招标工作土建工作取得了较大进展。虽然今年因华商会及其他一些重大活动有些站点推迟了开工但由于我们较早考虑到了这种情况提前对总体筹划作了修改和调整保证了关键节点的施工时间。小行车辆基地土石方工程和三山街站主

35、体工程已全部完成；饮马巷三山街盾构试验段左线在顺利掘进680米后已到达三山街站南端并准备在明年元月份掉头从右线往回掘进；张府园站、许府巷站主体结构工程均已完成70以上的工作量并按计划各自提交了南端盾构工作井；珠鼓、鼓玄矿山法区间隧道、鼓楼站施工竖井完成已进入正线进行爆破和暗挖施工；珠江路、鼓楼、玄武门站、南京站北站厅已转入主体结构施工；小-安区间、安-中区间等一批刚进场的标段克服了连续阴雨的不利条件努力推进工程进展盾构二标的盾构机也将在下月8日到达上海盾构三标的盾构机也正在进行运输准备工作。为确保年洞通以及全线总工期目标的实现奠定了基础。(四）文明施工、安全生产树立了地铁良好形象各施工队伍在现

36、场管理文明施工、安全生产等方面表现出较好的工作状态和精神面貌地铁建设进一步得到了市民的理解和支持。运土车辆出工地前的冲洗干净醒目的红色标志蓝色围挡建设地铁、造福人民的广告标语都在社会上留下了较好的印象。各标段与周边单位和居民的关系协调较为融洽甚至有老百姓自发在端午节给工地上（张府园站）的建设者送来粽子。开工一年来全线有5个标段通过了市级文明工地评比1个标段被评为省级文明工地。虽然地铁施工对市民的出行造成了一定的影响但由于我们平时十分注意公众形象与社会舆论市民给予了充分的理解对我们的总体评价也不错。在省委宣传部对南京市的民意调查中有三件事是南京老百姓最为关心的地铁建设是其中之一。回顾一年来的工作

37、所取得的成绩令人满意。在充分肯定成绩认真总结经验的的同时我们在工作中还存在不足和差距。有的标段管理人员经验不足导致工序转换较慢；有的施工单位不能主动与周边单位协调迟滞了工程进展；有的项目经理部管理力度、协调能力都还存在一些问题对现场控制不力；我们在交通组织、杆管线迁移、拆迁等外部条件的协调、沟通方面还显得有点迟缓导致某些工点的开工受到制约。篇五：2021地铁技术员年终工作总结个人工作总结时间过得很快来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了许多慢慢的在成长当然还存在许多的不足。有总结才有进步才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下：一、业务能力方面：前期的不足

38、之处：1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制严格控制混凝土浇筑的速度首灌要快然后再放慢浇筑速度实时测量孔深以控制空桩深度；（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能以便及时调整在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法在外放区填沙袋的时候要均匀丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区严禁丢入钢筋笼内这两道工序看似简单但要对地连墙的质量是至关重要的；（3）在基坑开挖的施工作业中要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑以便及时处理在顶板作业过程中控制好垫层厚度脚手架高度；防水材料的铺设问题搭接要求满足规定；尤

39、其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接各种规格的钢筋车死长度的控制钢筋的搭接长度必须满足规范要求钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置预埋件的位置及环框梁数量暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣快插慢拔及标高控制浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现避免每一次的主观错误。2、有时候报检不及时以及验收时需要整改的部分未能及时整改在程序方面有些小错误上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等不过在后期都能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工这在我们今后的工作

40、重要严格规范遵守。3、对现场的一些工作考虑不到有些工作没有及时上报给领导导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。4、现场工作交接班不清楚有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通做好口头与书面的技术交底。5、施工日志记录有些地方不够详细对于施工日志我们技术员要足够重视做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度有便于我们以后对下道工序的安排可以及时发现问题

41、提前计划把自己分内的事情做得更好。6、有些现场交底不到位有时候跟班作业不到位这就需要我们每个技术员要有高度的责任心对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。二、交际协调方面：和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强做事要更加主动。三、学习方面：1、学习不够主动遇到问题没及时请教。2、缺少总结图纸看得不够仔细。3、缺乏方法没充分利用各方面的资源。后期要加强学习制定计划当天的事情即日完成在做资料中养成细心的习惯尤其在施工现场中要善于发现问题并及时改正。四、吸取2021年的

42、失败、为了我能够在2021年取得更好的成绩、减少返工使自己自我完善。我做出如下建议：1、在各项工作开展前必须准备工作要到位。2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想管理一定要到位。3、做好各项技术方面的交底。4、不能年轻气盛、搞好人际关系。通过总结以往的工作找出工作中的不足以便在以后的工作中加以克服同时还需要多看书认真学习好规范规程及有关文件资料掌握好专业知识提高自己的工作能力加强工作责任感及时做好个人的各项工作。总之在今后的工作中我将不断的总结与反省不断地鞭策自己并充实能量提高自身素质与业务水平以适应时代和企业的发展不断成长为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。第 30 页 共 30 页