浏阳至花垣高速公路K31+000——K39+053.702段设计毕业设计说明书.doc

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1、 摘 要本设计参照有关资料对浏阳至花垣高速公路K31+000K39+053.702段段进行设计。设计路线全长8053.702m，为双向四车道，路基宽度：26.00m，中间带宽度：3.5m（含路缘带），行车道宽度：23.752m，硬路肩宽度：3.00m，土路肩宽度：0.75m，路缘带宽度：中间路缘带宽0.75，边缘路缘带宽0.5m。设计车速为100km/h。本设计主要进行了平面定线，其中圆曲线半径最小为700m，最大为1600m，缓和曲线最短160m，最长为220m。纵断面设计最大坡度为3.077%，最小坡度为0.3%，最大坡长1640m，最短坡长520m。还有路基路面、排水系统以及土石方调运等

2、方面的设计。其中排水系统包括矩形边沟、梯形排水沟，均设置为深0.6m，宽0.6m。沿线经过山区地形较复杂因此布设了2座高架桥，3座隧道及1座立交桥，还包括33个涵洞，还进行了挡土墙的布设。关键词：浏花高速，路线设计，路基，路面。ABSTRACT This design reference to the relevant information of liuyang to spend through the highway K31 + 000 - K39 + 053.702 paragraphs to carry on the design. Design route all 8053.702

3、m for four lanes, roadbed width: 26.00 m, middle belt width: 3.5 m (including side strip), driveway width: 2 * 3.75 * 2 m, the hard shoulder width: 3.00 m, dirt road shoulder width: 0.75 m, width of the side strip: intermediate curb bandwidth of 0.75, the edge curb bandwidth of 0.5 m. A design speed

4、 of 100 km/h.This design mainly has carried on the plane alignment, the minimum radius of circular curve is 700 m, 1600 m, the maximum shortest easement curve 160 m, up to 220 m. Profile design maximum gradient of 3.077%, minimum slope of 0.3%, most slopes 1640 m long, the shortest slope 520 m long.

5、 And subgrade pavement, drainage system design and earthwork allocation and so on. Drainage system including rectangular ditches, trapezoidal ditch, were set to the depth of 0.6 m, 0.6 m wide.Along through mountainous terrain complex thus deployed two viaducts, three tunnels and overpasses, 1 includ

6、ed 33 culverts, also has carried on the retaining wall layout.Keywords: LIUHUA highway, route design, roadbed, road surface. 目 录摘 要iABSTRACTii第1章 设计原始资料和依据vi1.1 设计原始资料vi1.1.1 地形、地貌vi1.1.2地质、地震、气候、水文等自然地理特征vi1.1.3 沿线筑路材料、水、电等建设条件vii1.2 主要设计指标和技术标准viii1.3 经济技术指标表viii第2章 路线设计x2.1 路线方案的拟定x2.2 道路技术标准确定x2

7、.2.1圆曲线指标x2.2.2视距指标x2.2.3纵坡指标xi2.2.4竖曲线指标xi2.3 道路平面设计xi2.3.1圆曲线要素计算xi2.3.2平面线形的设计xiii第3章方案比选xiv3.1 、选择两种方案xiv3.1.1、平面线形设计xiv3.1.2、方案一平曲线计算xv3.1.3、方案平面线性比较xxi第4章 道路纵断面设计xxii4.1 纵断面各参数的计算xxii4.1.1竖曲线要素的计算xxii4.1.2设计高程计算xxiii4.2 纵断面各指标的确定xxiv4.2.1纵坡指标xxiv4.3 平曲线与竖曲线的组合设计xxv4.3.1平、纵线形组合的一般设计原则xxv4.3.2平曲

8、线和竖曲线的组合xxv4.3.3土石方计算与调配xxvi第5章 路基设计xxvii5.1路基横断面设计xxvii5.1.1确定路基横断面形式xxvii5.1.2确定自然区划和路基干湿类型xxviii5.1.3拟定路基断面尺寸xxix5.2道路横断面排水设计xxx5.2.3确定排水沟布置、断面形式及尺寸xxx5.2.4确定边沟布置、断面形式和尺寸xxx5.2.5其他排水设施xxxi5.3.6路基坡面防护xxxi第6章 挡土墙及桥涵设计xxxiii6.1 涵洞的设计说明xxxiii6.1.1错误！未定义书签。6.2 本路线涵洞，桥梁及隧道设计布置xxxiii6.3 挡土墙设计布置34第7章 路面设

9、计367.1路面结构层设计367.1.1初拟路面结构367.1.2路面材料参数的确定377.1.3基层顶面回弹模量387.1.4荷载疲劳应力39第8章 环境保护与景观设计428.1 环境保护428.1.1合理利用土地资源428.1.2保护水资源438.1.3矿产资源的保护438.1.4路线布设走向的控制438.1.5路线设计高程的控制438.1.6路线的防护工程设计438.1.7路线绿化工程的设计448.1.8筑路材料的取用及废弃土石方的处理448.2 景观设计448.2.1道路绿化的作用448.2.2道路绿化的基本原则448.2.3环境绿化45第9章 总结42参考文献46致谢47v第1章 设

10、计原始资料和依据第1.1节 设计原始资料1.1.1 地形、地貌浏阳市地处湖南省东部罗霄山脉北段，东邻江西省铜鼓、万载、宜春；南接江西省萍乡和湖南省醴陵、株洲；西倚长沙；北靠平江。1993年3月经国务院批准撤县设市，隶属于省会长沙市管辖，市区距长沙61公里。106和319国道贯穿全境。北纬 27512834，东经1131011415，全市东西宽105.8公里，南北长80.9公里，土地总面积5007.75平方公里。山地占土地面积52.6%，丘陵25.1%，岗地占7.9%，平原占13.1%，水面约占1%。1.1.2地质、地震、气候、水文等自然地理特征 (1)地层岩性沿线出露覆盖层主要有第四系全新统冲

11、洪积层，更新统残坡积、冲洪积层；基岩有石炭系白云岩，砂质泥岩，泥盆系粉砂质泥岩，泥灰岩，灰白色泥质粉砂岩及紫红色中厚层状细砂岩，元古界冷家溪群灰绿色、浅灰色、青灰色泥质、砂质板岩、绢云母板岩；侵入岩体燕山期花岗岩。第四系为冲、洪积层和残、坡积层，岩性主要有高低液限粘土、粉土和砂砾石层及碎石土。沿线均有分布，厚度变化大。白垩系为沉积碎屑岩，主要岩性有紫红色砾岩、砂砾岩，长石石英砂岩、砂质泥岩。石炭系为碳酸盐岩和沉积碎屑岩，主要岩性有白云岩、灰岩及粉砂质泥岩、细砂岩。泥盆系为碳酸盐岩和沉积碎屑岩，主要岩性有灰岩、泥灰岩、白云岩、及粉砂质泥岩、砂岩夹砂质页岩。元古界冷家溪群为变质岩，主要岩性有浅变质

12、砂岩、绢云母板岩、砂质板岩及细砂岩。花岗岩主要为燕山期黑云母二长花岗岩。 (2)地质构造根据1:20万浏阳幅区域地质图分析，线路所经区域属大围山岩体隆起区，主要构造行迹近北东向、北北东向。溪江至古港古生代、中生代盆地（分布范围约K43K60），断裂相对不发育。线路范围内主要的地质构造带有：官渡-张坊断皱带、天心-皇碑断裂带、双江口背斜、官渡-跨马塘向斜、浏阳-古港向斜，走向北北东向(4)地震根据国家质量技术监督局1:400万中国地震动参数区划图（GB18306-2001），路线所经地域的地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应于原基本烈度相当于 度，根据公路工程抗

13、震设计规范(JTJ004-89)和公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008），采用简易设防 (5) 气候、水文本区属中亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。降雨多集中于36月，约占全年降雨量的55%，年均降雨量1540.5mm,年均蒸发量1197.9mm，年平均气温17.3，极端最高气温40.7，极端最低气温-10，年平均风速1.4m/s, 最大风速20m/s。路线所经地域主要为大溪河、浏阳河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于47月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，水位陡涨陡落，一般10月至翌年3月为枯水期，为

14、桥梁基础工程的良好施工期。1.1.3 沿线筑路材料、水、电等建设条件块、片石、碎石：浏阳市古港镇溪江磊石山采石料场，浏阳市蕉溪乡蕉溪铺万宝采石场，浏阳市蕉溪乡毕头园宏永德采石场，浏阳市集里乡八仙桥村的金山采石场，其石料为石灰岩,石质坚硬，质量好，储量大，可满足桥涵、防护、排水等工程用石料的需要，材料以购买的形式采购；有公路直通料场，运输便利，此外，由路基爆破开挖产生的块、片石也可选择利用。路面碎石、砂料：路面面层用碎石，位于江苏省镇江市句容市天王镇，浏阳市龙伏镇段里采石场，储量丰富，料场机械化程度高，可满足沥青路面上面层工程需求的各种规格碎石、石屑，材料以购买的形式采购。从料场至工地由料场主负

15、责，有公路直通工地，运输便利。浏阳市关口办事处金口村采砂场（人工砂），平江县加义镇献冲村鸿运砂料料场，长沙市新港镇，砂料属河砂，料场面积大，储量丰富，砂质较为纯净,砂料颗粒均匀，含泥量较小，有装载机，可根据施工要求提高产量；能满足C35砼以上构造物的用砂要求，主要用于大桥的施工，但运距较远。水泥：区内水泥工业发达，大型水泥厂有浏阳兆山水泥厂等。各种标号水泥质量可靠，数量完全可满足工程需要。外购材料：钢材、沥青等工程材料可以直接向有关厂家订货。区域内木材资源丰富，质量及数量均能满足工程要求。水、电：沿线水、电资源丰富，可满足工程需要。第1.2节 主要设计指标和技术标准（1）公路等级：高速公路。（

16、2）设计速度：100km/h。（3）路基宽度：26.00m，中间带宽度：3.5m（含路缘带），行车道宽度：23.752m，硬路肩宽度：3.00m，土路肩宽度：0.75m，路缘带宽度：中间路缘带宽0.75m。边缘路缘带宽0.5m （4）最大纵坡度：3.077%；最小纵坡度：0.3%；最大合成纵坡：10%。（5）不同纵坡的最大坡长： 3%-1000m、4%-800m、5%-600m。(6) 最小坡长：520m。(7) 凸形竖曲线最小半径：一般值10000m，极限值6500m；凹形竖曲线最小半径：一般值4500m， 极限值3000m。（8） 竖曲线最小长度：85m。（9） 标准轴载：Bzz-100。

17、（10）设计使用年限：水泥混凝土路面设计用年限为30年。（11）路线设计起始点及设计高程：起点桩号：k31+000 设计高程：126m终点桩号：k38+053.702 设计高程：130m第1.3节 经济技术指标表主要经济技术指标如表1.1所示表1.1 主要经济技术指标序号指标名称单位数量备注1公路等级级高速公路2行车速度Km/h1003路线总长km8.0534路线增长系数1.0405平均每公里交点个数个0.7456平曲线最小半径m700.0007平曲线总长m3411.1438平曲线占路线总长%67.4779直线最大长度m423.610最大纵坡%3.07711最短坡长m52012竖曲线总长m13

18、86.23713竖曲线占路线总长%40.8214平均每公里纵坡边坡次数次0.9934第2章 路线设计第2.1节 路线方案的拟定根据基本资料及相关规范、标准，考虑路线的线形、与自然环境的协调、经济性、施工难度等先拟定选线方案如下起点为坐标(E 493549.56582318，N 3135069.02877154)，终点为坐标（E485884.47650489，N 3134859.9164285）。设置6个交点，半径分别为700m、1000m、800m、1500m、1200m、1600m， 区段路线总长8053.702m。道路经过沿途村庄，有利于村庄交通、经济发展。第2.2节 道路技术标准确定2.

19、2.1圆曲线指标公路工程技术标准JTG B01-2003中规定设计时速为100 km/h时圆曲线最小半径见表3.1所示表3.1 圆曲线最小半径（m）一般值极限值不设超高最小半径半径700400路拱2.0%路拱2.0%40005250公路路线设计规范JTG D20-2006规定平面线圆曲线的最大半径不宜超过10000m。平曲线应有足够的长度保证驾驶安全，规范规定平曲线最小长度一般值为400 m，最小值为140m。2.2.2视距指标公路路线设计规范JTG D20-2006规定100km/h停车视距为160 m。在下坡路段应采用下坡段货车停车视距对相关路段进行检验。下坡段货车停车视距规定如表3.2所

20、示：表3.2 下坡段货车停车视距（m）纵坡坡度（%）0345停车视距1801901952002.2.3纵坡指标根据公路工程技术标准JTG B01-2003规定本线路最大纵坡为4%，最小坡长为250 m。不同纵坡最大坡长如表3.3所示：表3.3 不同纵坡最大坡长纵坡坡度（%）345最大坡长（m）1000800600连续上坡（或下坡）时，应在不大于所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡度，缓和坡度的纵坡应不大于3%，起长度应符合纵坡长度的规定。2.2.4竖曲线指标根据公路工程技术标准JTG B01-2003规定本线路设计竖曲线最小半径和最小长度如表3.4所示表3.4 竖曲线最小半径和最小长度凸形竖曲线半

21、径（m）凹形竖曲线半径（m）竖曲线最小长度（m）一般值极限值一般值极限值1000065004500300085设计速度为100 km/h大于60 km/h，竖曲线设计宜采用长的竖曲线和长直线坡段组合。视距要求的最小竖曲线半径为凸形12000 m ，凹形10000 m。第2.3节 道路平面设计通过选线，选定的平面线形与地形、景观、环境等相互协调，线形的连续，并与纵断面、横断面能够相互配合。路线起点桩号K31+000.00，坐标(E493549.56582318，N3135069.02877154)，终点桩号K39+053.702，坐标（E485884.47650489 N3134859.9164

22、285）。由选线确定，圆曲线半径分别为700m，1000 m、800m、1500、1200m、1600m。2.3.1圆曲线要素计算圆曲线是平面线的主要组成部分，在线形设计中广泛采用，圆曲线几何要素计算公式如下： （2-1） （2-2） （2-3） （2-4）式中 T切线长，m； L曲线长，m； E外距，m； J超距或校正值，m； R圆曲线半径，m； 转角，。图2.1 圆曲线几何要素圆曲线几何要素示意图如图2.1所示：根据示意图所示，各里程计算公式如下： JD里程-T=ZY里程 （2-5） ZY里程+L=YZ里程 （2-6） YZ里程-L/2=QZ里程 （2-7） QZ里程-D/2=JD里程 （

23、2-8）根据上述公式计算出圆曲线相关要素，并列成表格，如表2.7所示表2.7 圆曲线要素（m）交 点 号交 点 坐 标交点桩号转 角 值N (X)E (Y)12345JD03135069.029493549.5658K31+000JD13135693.71492434.3711K32+278.236270915.4(Z)JD23135720.037491716.8547K32+989.136185425.6(Y)JD33136062.876490824.1189K33+942.091312644.8(Z)JD43135889.684489883.9207K34+885.464130521.8(

24、Z)JD53135414.342488792.1047K36+074.603185146(Y)JD63135267.79486995.7308K37+872.923152927.9(Z)JD73134859.916485884.4765K39+053.7022.3.2平面线形的设计 本线路为设计速度为100km/h的高速公路，根据公路路线设计规范JTG D20-2006规定本线路平曲线最小长度为170m公路转角过小时，应设法调整平面线形，当不得已而设置小于7的转角时，必须按规定设置足够长的曲线，本线路转角值均满足要求。综合考虑以上原则与要求，本线路平面线形设计均满足公路路线设计规范JTG D2

25、0-200规定的各项指标。第3章 方案比选3.1 、选择两种方案根据公路勘测设计及公路线设计规范在两点之间进行定线，设计出两种方案，以供比较选择。3.1.1、平面线形设计(1）在平面上读出个交点的转角并计算出相关的数据如下表3.1,3.2所示：方案一表3.1 直线曲线及转角表交 点 号交 点 坐 标交点桩号转 角 值N (X)E (Y)12345JD03135069.029493549.5658K31+000JD13135693.71492434.3711K32+278.236270915.4(Z)JD23135720.037491716.8547K32+989.136185425.6(Y)J

26、D33136062.876490824.1189K33+942.091312644.8(Z)JD43135889.684489883.9207K34+885.464130521.8(Z)JD53135414.342488792.1047K36+074.603185146(Y)JD63135267.79486995.7308K37+872.923152927.9(Z)JD73134859.916485884.4765K39+053.702各级公路和城市道路不论转角大小均要设置平缓曲线,圆曲线是平缓曲线的重要组成部分。由公路线设计规范不设缓和曲线的圆曲线的最小半径为600m，极限最小半径为400m

27、, 公路线设计规范规定，圆曲线的最大半径不能大于10000m。本路段所设计的最大圆曲线半径满足不设超高的要求,故设置缓和曲线。方案二表3.2 直线曲线及转角表交 点 号交 点 坐 标交点桩号转 角 值N (X)E (Y)12345JD03134969.916493548.9069K31+000JD13135613.605492717.1979K32+051.701375053.7(Z)JD23135611.871491819.7181K32+923.450283828.7(Y)JD33136089.249490941.6153K33+909.737392212.8(Z)JD43135904.7

28、87489978.2492K34+861.584143819.9(Z)JD53135349.994488813.9788K36+149.670264930.8(Y)JD63135381.812487460.5549K37+490.066184636(Z)JD73134892.327485901.4632K39+116.6593.1.2、方案一平曲线计算JD1的平曲线计算,取R=700m,Ls=170m，算得：切线长T= 254.426m；曲线长Lh= 501.75m；圆曲线长L=161.75m；五个基本桩号：JD132278.236-Th254.426ZH32023.81+Ls170HY321

29、93.81+Ly=Lh-2Ls161.75YH32355.56+Ls170HZ32525.56-1/2Lh250.875QZ32274.685D=2Th-Lh7.102JD1=QZ+D/232278.236所以有QZ算出的JD1桩号为与原来的JD1桩号相同说明计算无误。JD2的平曲线计算,取R=1000m,Ls=160m，算得：切线长T=246.67m；曲线长：Lh=489.99m；圆曲线长L=36m；五个基本桩号：JD232989.136-Th246.67ZH32742.466+Ls160HY32902.466+Ly=Lh-2Ls169.9912627YH33072.45726+Ls160H

30、Z33232.45726-1/2Lh244.9956313QZ32987.46163D=2Th-Lh3.34873731JD=QZ+D/232989.136所以有QZ算出的JD2桩号与原来的JD2桩号相同说明计算无误。JD3的平曲线计算,取R= 800m,Ls=220m，算得：切线长T=433.08m；曲线长：Lh= 659.0657727m；圆曲线长L=45m；五个基本桩号：JD333942.091-Th335.855ZH33606.236+Ls220HY33826.236+Ly=Lh-2Ls219.0657727YH34045.30177+Ls220HZ34265.30177-1/2Lh3

31、29.5328864QZ33935.76889D=2Th-Lh12.6442273JD=QZ+D/233942.091所以有QZ算出的JD3桩号与原来的JD3桩号相同说明计算无误JD4的平曲线计算,取R=1500m,Ls=170m，算得：切线长T=257.172m；曲线长：Lh=125.44m；圆曲线长L=45.44;五个基本桩号：JD434885.464-Th257.172ZH34628.292+Ls170HY34798.292+Ly=Lh-2Ls172.679YH34970.971+Ls170HZ35140.971-1/2Lh256.3395QZ34884.6315D=2Th-Lh1.66

32、5JD=QZ+D/234885.464所以有QZ算出的JD4桩号与原来的JD4桩号相同说明计算无误。JD5的平曲线计算,取R=1200m,Ls=200m，算得：切线长T= 299.542m；曲线长：Lh= 595m；圆曲线长L=30m；五个基本桩号：JD536074.603-Th299.542ZH35775.061+Ls200HY35975.061+Ly=Lh-2Ls195YH36170.061+Ls200HZ36370.061-1/2Lh297.5QZ36072.561D=2Th-Lh4.084JD=QZ+D/236074.603所以有QZ算出的JD5桩号与原来的JD5桩号相同说明计算无误J

33、D6的平曲线计算,取R=1600m,Ls=220m，算得：切线长T= 327.778m；曲线长：Lh= 652.5929m；圆曲线长L=22.5m；五个基本桩号：JD637872.923-Th327.778ZH37545.145+Ls220HY37765.145+Ly=Lh-2Ls212.5929YH37977.7379+Ls220HZ38197.7379-1/2Lh326.29645QZ37871.44145D=2Th-Lh2.9631JD=QZ+D/237872.923所以有QZ算出的JD6桩号与原来的JD6桩号相同说明计算无误3.1.3、方案二平曲线计算JD1的平曲线计算,取R=550m

34、,Ls=50，算得：切线长T= 418.154；曲线长：Lh=810.576；圆曲线长L=36m五个基本桩号：JD132051.701-Th418.154ZH31633.547+Ls150HY31783.547+Ly=Lh-2Ls510.576YH32294.123+Ls150HZ32444.123-1/2Lh405.288QZ32038.835D=2Th-Lh25.732JD=QZ+D/232051.701所以有QZ算出的JD1桩号与原来的JD1桩号相同说明计算无误。JD2的平曲线计算,取R=1200m m,Ls=150m，算得：切线长T=381.526；曲线长：Lh=749.8620；圆曲

35、线长L=30五个基本桩号：JD232923.45-Th381.526ZH32541.924+Ls150HY32691.924+Ly=Lh-2Ls449.862YH33141.786+Ls150HZ33291.786-1/2Lh374.931QZ32916.855D=2Th-Lh13.19JD=QZ+D/232923.45所以有QZ算出的JD2桩号与原来的JD2桩号相同说明计算无误。JD3的平曲线计算,取R=1000m,Ls=150m，算得：切线长T=433.08；曲线长：Lh=837.143；圆曲线长L=36五个基本桩号：JD333909.737-Th433.08ZH33476.657+Ls1

36、50HY33626.657+Ly=Lh-2Ls537.14YH34163.797+Ls150HZ34313.797-1/2Lh418.57QZ33895.227D=2Th-Lh29.02JD=QZ+D/233909.737所以有QZ算出的JD3桩号与原来的JD3桩号相同说明计算无误。JD4的平曲线计算,取R=1000m,Ls=150，算得：切线长T=203.554；曲线长：Lh=405.4969；圆曲线长L=36；五个基本桩号：JD434861.584-Th203.554ZH34658.03+Ls150HY34808.03+Ly=Lh-2Ls105.496YH34913.526+Ls150HZ

37、35063.526-1/2Lh202.748QZ34860.778D=2Th-Lh1.612JD=QZ+D/234861.584所以有QZ算出的JD4桩号与原来的JD4桩号相同说明计算无误。JD5的平曲线计算,取R=2500m,Ls=150m，算得：切线长T=432.842m；曲线长：Lh=852.282m；圆曲线长L=14.4m；五个基本桩号：JD536149.67-Th432.842ZH35716.828+Ls150HY35866.828+Ly=Lh-2Ls552.282YH36419.11+Ls150HZ36569.11-1/2Lh426.141QZ36142.969D=2Th-Lh13

38、.402JD=QZ+D/236149.67所以有QZ算出的JD5桩号与原来的JD5桩号相同说明计算无误。JD6的平曲线计算,取R=25000m,Ls=150，算得：切线长T=165.263m；曲线长：Lh=330.022m；圆曲线长14.4m；五个基本桩号：JD637490.066-Th488.409ZH37001.657+Ls150HY37151.657+Ly=Lh-2Ls669.286YH37820.943+Ls150HZ37970.943-1/2Lh484.643QZ37486.3D=2Th-Lh7.532JD=QZ+D/237490.066所以有QZ算出的JD6桩号为与原来的JD6桩号

39、相同说明计算无误。方案一 ：总里程:d1+d2+d3+d4+d5+d6-DH1-DH2-DH3-DH4-DH5=8053.702m方案二：总里程:d1+d2+d3+d4+d5+d6-DH1-DH2-DH3-DH4-DH5=8116.595m3.1.4、方案平面线性比较表3.3 方案选择比较表比较内容方案一方案二路线总长8053.702m8116.595m非直线总长3411.144624.6平均每公里交点个数0.745 0. 739 平面最小半径700 1000 平曲线占路线长度42.35356.977最大纵坡3.0773.212最短坡长520480竖曲线占路线总长40.8246.38平均每公里纵坡变坡次数0.99341.324由表中所列可知方案二路线总长、非直线总和、非直线系数均大于方案一。每公里交点个数方案一略大于方案二，曲线长度方案一明显短于方案二。综上所述，所以选择方案一做为设计方案比较合理。第4章 道路纵断面设计4.1 纵断面各参数的计算纵断面线形主要由纵坡和竖曲线组成，纵坡的大小与坡度的长度反映了公路的起伏程度，也反应了公路是否经济、适用，因此，设计中必须对坡度、坡长及其相互组合进行合理安排。在所确定的路线上，确定20m桩号路线的地面高程，在地面线图上进行试坡，考虑路线是沿山谷，坡度较缓，并排水和路基设计进行定坡此段路设置竖曲线要素如表4.1所示