浅析国内物流毕业论文.doc

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1、 山东理工职业学院 毕业设计（论文） 题 目： 浅析国内物流 系 部： 商学院 专 业： 物流管理 学 号： 0404120209 学生姓名： 指导教师： 二O一五年 月 日 引言物流是现代化大生产和专业化分工不断加深的产物，是促进经济发展的“加速器”和“第三方利润源泉”，据听说，其发展程度是衡量一个国家现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化及世界范围内服务经济的发展，物流产业作为一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化、网络经济化等现象已经成为全球物流产业发展的趋势。一、物流概况(一)物流的概念物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，他通过运输、仓储、

2、配送等方式实现原材料半成品成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行计划实施和管理的权过程。七个环节构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息环节。（二）国内物流发展分为三个阶段：古代物流、近代物流、现代物流1. 古代物流古代物流标准化的思想在中国最早见于礼记中庸种“书同文，车筒轨”，可见当时人们已经意识到标准化对于贸易活动和信息传递的影响。这些是在古代封建时期，在现代仍然借鉴使用。比如集装箱运输，尺寸的大小要按照一定的标准，如果没有一个统一的标准，为了让货物顺利的到达目的地，造成运输成本的上升，这是物流的一大损失。（1）汉朝、唐朝的丝绸之路，这些贸易不只是

3、物品，还有强大的信息流；（2）明朝时期的郑和下西洋，规模大。（3）1942年哥伦布区印度却无意之间发现新大陆美洲；（4）“兵马未动，粮草先行”。古代物流特点：（1）以大规模的货物运输为主；（2）以不易腐烂变质的货物为主；（3）对于文化交流起到积极作用；（4）没有成型的理论体系；（5）单纯用于民间的并不多。2. 近代物流中国近代物流业是在传统观念、经营理念和政府束缚下产生的，它作为市场经济市场经济发展的重要产业，是经济近代化的重要标志之一，轮船、火车、电报等对国民经济的发展具有举足轻重作用，也是近代文明的象征。这些部门的产生与发展无不在制度允许下限的压制下发展起来的，统治者思想保守、陈腐、偏见盛

4、行是近代物流业发展迟缓的直接原因。鸦片战争以后，中国大门被迫打开，国内贸易增加迅速，在上海，从1843年到1844年设立的英国和美国的洋行有11家，1847年，在上海租界内有24家进口洋行，到了1876年更甚至于洋行属打到200多家。随着进出口贸易的增长，外商首先在国内经营航运业，从1864年到1894年，30年内对外贸易额增长三倍多，这些货运量十分可观，仅两湖的茶叶，总量就有数万吨吧，还有汉口的棉花。3. 现代物流随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储

5、现代化为一体的综合型产业。因而它的发展，必将优化产业结构、增强企业发展后劲，提高经济运行质量起到巨大的促进作用。（1）规模快速增长，2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍。2008年，物流业增长值占全部服务业增长值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。（2）发展水平显著提高。（3）物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模扩大，2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，万吨及以上1167个，民用机场160个，物流园区建设起步，物流技术设备加快更新换代。（4）物流业发展环境明显好转。在我国“十一五”规划纲

6、要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府出台了支持现代物流业发展的规划和政策。二、我国物流的现状（一）总体现状伴随着我国电子商务的迅速发展，我国的物流行业也在其带动下迅速的发展着。而且随着经济全球化和信息技术的不断发展，国际物流也以成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段，我国的物流业也在不断的向着国际国际物流方向发展。到如今，我国的物流现状较前几年来说，有了很大的进步，特别是早我国物流环境和供给与需求方面来看，发展是迅速的。而且，我国物流的发展，也带动了我国第三产业的发展，也对我国经济发展具有一定的帮助。但是在物流发展中有一些不足，在物流布局中有明显的不足，而且我国还严重缺乏

7、相关人才，从目前情况看，我国大部分物流企业仍然主要在提供运输,仓储等功能性物流服务，通过比拼功能服务价格进行市场竞争。所以，我国的物流水平还要不断地提高发展，而且对于我国物流行业中的不足，要采取一定的措施 来改善，向着国际物流水平发展。从需求方面来看，进过调查表明，在现如今的物流市场中，物流需求方对各项的物流服务的响应程度是各不相同的，我国目前物流市场主要是以运输为主，其次是仓储管理和市场配送，必须强调一点的是，这些是目前物流市场的状况，也只能够反映出现在有的供给条件下，各个需求方对各种服务功能的偏好。从供给方面来看，正如我国现代物流市场需求状况一样，我国现代物流供给的功能结构式相对来说是比较

8、单一的，而如果功能服务单一的话，那么就将直接影响到第三方物流企业的盈利能力，因为物流服务中增值功能并没有得到很充分的发挥，所有，我国第三方物流企业的服务收益还主要来自基础性服务。我国物流库存成本还是管理成本，从现在看，还是很高，而且各种管理体制不够完善，有待提高。1.我国物流现状的优势（1）现在，我国国民经济继续保持着平稳快速的发展着，固定资产维持较高的增速，城乡居民的收入也进一步的增加，社会主义新农村也在开展，而这一系列的表现，都为我国的物流业带来了非常大的发展空间。（2）到如今，我国确立了有进有退、合理配置和优化相关资源的原则，以此来达到我国国有资产保持增值的目的。（3）现在证据扑朔迷离，

9、经过“911”以后国际政局让世人猜不透，看不明白。但是从假加入世贸、承办奥运会举办世博会这些不管从政治还是从经济方面来看，都推动了我国的发展。（4）从整体看，低技术含量的传统生产方式已经逐步的变成市场体系的底层，新技术及实用性技术的开发和更新的速度已经越来越快，而且已经成为支撑实体经济和产业利润空间的决定性因素之一。（5）在国内，特别是上海等发达的地方，人们已经认识到更加理性和科学了。2.我国物流现状的劣势（1）库存和运输成本过高现在，我国的物流设施设备，很多都赶不上其他国家，甚至达不到世界平均水平，而且交通运输矛盾也日益严峻。而且我过物流基础建设有些不合理，大部分在东部，中部占百分之三十的比

10、例，而西部只有一小部分的占有量，这就是物流成本一直居高不下的原因。大多数物流进货、运输制单等一系列活动都是由人工来完成，而这一系列活动都可以使用高科技设备来完成，而且，由于人工完成这些活动，导致货物流转周期过长，库存量大，库存成本也随之增加。（2）物流管理成本高们的信息技术较为落后，我国的传统物流经营模式是以运输搬运装卸仓储为重点，但是并没有对商品的配送、流通加工、以及信息处理加大重视度，现在大多数物流企业的电子设备水平不够高，信息加工的手段和处理手段较为落后，进一步让物流管理的成本居高不下，而且降低了企业的市场竞争力。而且管理者思想迂腐。（3） 服务规模较小西方国家物流业的发展表明，独立的第

11、三方物流霸占社会的50%，物流产业才能形成，所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。我国的第三方物流服务行业远远的比不上其他的发达国家，如果我国的物流行业不能迅速的做大做强，市场竞争前景令人担忧。（4） 物流人才匮乏，教育不够重视近些年来，我国物流发展很快，未来几年我国第三方物流市场的年增长率将超过25%。在我国高等院校中设物流专业的只有几所院校，物流职业教育基本上是空白的。一提到物流别人总是认为是快递，搬运工。（二）运输现状1.运输决策不当现在很多企业对运输作为“第三方利润源”的错误认识和受“大而全，小而全”传统思想的影响，很多生产和商业企业备有自己的车队，不愿将采购、销售

12、运输交由外部处理，自己承担物流运输，这使得运输不合理现象经常发生，运输工具、线路选择不当，运力不够高，导致运输成本增加。2.运输体制现行运输管理体制的不适应现行运输管理体制是按照不同的运输方式划分，由不同部门管理，每个部门又成体制，实行阶级管理，使得部门之间，地区之间的责任存在交叉重复，难以有效合作调节。又由于实行独立的财政体制，这种体制的弊端与现代物流运输格格不入，导致各种资源分散难以整合。3.运输信息化网络化我国信息技术起步较晚，信息化程度低，对信息认识不重视，因而物流公司普遍对物流信息的获取、处理、运用不强的问题，导致送货延迟、错误递送等行为经常发生。最终加大运输成本。（三） 其他现状(

13、1) 仓储现状(2) 增值服务(3) 企业经济效益问题(4) 企业经营模式问题(5) 企业竞争问题(6) 企业发展战略三、国内物流存在的问题及解决措施（一）国内案例河南豫鑫（多点仓储服务）u 基本情况1. 河南豫鑫交通发展有限责任公司是2001年10月在原河南省交通厅物资站改制基础上，合并省公路局下属几家单位成立的国有交通企业。2. 拥有六个子公司和一个仓库，总资产1.2亿元，形成以现代物流企业为龙头以材料和设备销售为支柱。以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营，共同发展的集团企业。3. 豫鑫公司成立除只有单一的物资储运业务，根据制造业，根据制造业销售业发展状况和自身资源状况，豫鑫公司制订了“

14、以资源为依托，以网点为纽带，覆盖全省，辐射全国的物流发展战略”。4. 经过在经营方式与运作模式上的探索，目前已拥有网点250多个，配送车辆400余辆，自控仓库15万平方米，业务覆盖河南，陕西，湖北、河北、上海、山西、安徽全境，辐射整个中部地区。5. 鉴于在物流发展上的探索成就，成为中西部地区唯一中国物流实践极地，唯一国家AAA级物流企业，中国物流百强企业。u 相关经验1.整合资源，实现转型（1）发挥优势，豫鑫物流前身为仓储企业，积累了丰富的物资管理经验，具有信誉好，服务优的仓储优势，发挥行业优势和特长，向现代物流融合转化。（2）整合配送资源，一是依托原有仓储优势，留住原有的和吸引潜在的大型仓储

15、客户，整合配送资源。二是充分利用郑州商品集散地这一优势，在郑州市内各大型批发、零售市场建立18个配送网点，切入大型批发零售商供应链，扩大配送资源。三是与一些知名第三方物流企业进行广泛合作，扩宽配送资源。（3）整合设施资源（4）整合运输资源2.完善网络，打造平台（1）构建郑州为中心的物流基础设施网络系统，豫鑫确定了以郑州为中心，以国内重点物流枢纽城市为骨干，立足河南，辐射全国的物流网络发展战略。（2）扩展运输服务网络系统。（3）搭建物流服务平台。3.重视技术，提升水平（1）确立信息化发展模式。2001年底建立了自己的网站，实现办公自动化和网络化。（2）提升技术能力和水平。豫鑫将各种信息技术与业务

16、实际相结合，形成网点、车辆、信息网络三位一体物流体系，成功融入客户供应链的信息模式，使企业的技术能力和水平得到提升。4.健全机制，创新经营（1）健全服务机制。以豫鑫物流，您放心的朋友，作为对客户的最高服务承诺，以成为客户最佳战略伙伴为最终目标。（2）创新经营服务模式。在服务机制保障下，对模式进行创新。一是开展特色增值服务，为客户免费提供上门取货，免费办理货物保险；二是开展会展物流；三是开展特色物流。5.以人为本，开发资源（1）内挖潜力。充分利用自由豫鑫培训基地，开展各类员工继续再教育和职业培训。（2）借助外脑。积极寻找与高校和管理咨询机构、行业协会的合作。（3）及时输血。面向社会广纳贤良，重点

17、引进物流专业人才，满足公司快速发展对人才的需求。6塑造文化，确立品牌（1）外树形象。统一形象标志。（2）内强素质。一是严格质量控制。加强对业务部、客户服务部等一线服务部门的 教育管理，修订完善各类工作制度。（3）规范管理。按照分公司管理制度实施细则，加强对分公司的管理和检查力度。（二）国外案例TNT集团公司的发展（快运网络）u 基本情况1. 1946年创建，2辆卡车2. 1996年营收入73.27亿澳元3. 70000雇员4. 180个国家5. 3000转运场和办公楼在世界各地6. 20000车辆7. 150多架自己拥有或租赁的飞机8. 每年1.8亿批货运量1946年，TNT在澳大利亚创建时，

18、规模很小，只有两辆卡车。这些年，不断发展，现已在世界范围内居领先地位，为世界各地客户提供国内、国际快运、仓储和物流服务。u 业务特点严格时限的国际化、网络化、区域化货运。国际快速空运、有180多个国家1200个网点、受理业务后全球跟踪系统、欧洲亚洲专有的空运航线u 国内快速货运TNT快速货运（英国），过去的十五年每年增长26%，不断创利润记录，英国服务质量最佳奖TNT快速货运（德国）过去的两年每年增长21%，一直比竞争对手更节时快速TNT快速货运（意大利）占领整个国内快速市场的50%TNT快速货运（北美）2个分支：陆运和加快货运服务TNT快速货运（按大利亚）5个分支：彗星、航空快运、麦克费、里

19、特威级TNT航空急递u 公司战略一个物流服务公司要求为客户管理他们的供应链，双方必须互相信任。TNT物流公司在中国把注意力集中在努力为跨国大公司提供物流物流服务上。u 总结公司要与时俱进，不断适应现在经济的快速发展，不断创新，不断的改进。四、国内物流发展趋势（一）信息化我国的经济信息化系统建设取得了很大的发展，物流领域面临着新的机遇和挑战，物流作为一个涉及投入和产出的重要环节，在企业经营管理中起着重要作用，而物流信息化的重要性也越来越被人们认同。1.物流信息化大大缩短了流通过程传 统 的物 流只是单纯的物的 集 结与分散，实现一次物的流动需要投入大量的人力、物力、财力，而现在的许多大企业对物流

20、 管 理的一些主要环节，如仓库管理、销售管理等虽然实现了计算机管理，但 真 正 实 现 物 流 信 息 化 的企业却 很少。2.物流信息化可以使物流功能的到改变物流不再仅仅运输物，同时也在运输信息。各种信息被聚集在物流中心，经过加工、处理、再传播出去。物流中心的集散功能实际上是对各种信息的集结和扩散，信息化使物流中心成为一个粹经济的综合服务中心。物流信息化的目的并不是为了精减一些人员，节约一些费用，而是要形成一个效率高。质量好的物流系统，提高物流传递的效率和质量。3.物流信息化可以缩短物流的传递长度传统的物流信息很不明晰，只能反映发球本企业范围内的信息。而通过信息的网络化，可以使物流信息明确、

21、全面和流畅。随着信息网络的建成，物流信息已经从“点”发展到“面”，以网络的形成将物流企业与物流企业、物流企业与生产企业连接在一起，实现了社会各部门、各企业间低成本的数据高度共享，并带来巨大的经济效益。4.物流信息化是物流系统变革的决定因素人类已进入信息时代，信息化将改变现有社会经济的消费系统和生产系统，从而改变人类生存的秩序。物流是国民经济的服务性系统，社会经济秩序的变革必将要求现有的物流系统结构、秩序随之变革。物流信息化即是这种变革的动力，也是这种变革的实质内。（二）绿色化随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形

22、成绿色物流管理系统,是21世纪的新的物流管理趋势1.绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化和可持续发展的必然要求众所周知，净化地球环境，保护大自然是世界各国和人民义不容辞的责任，而引致环境受污染，资源受破坏的又涉及到人类生产经营和社会消费等多个方面。而作为生产和消费中介的物流，其对地球环境的影响，仍未受到应的重视。伴随世界大市场和经济一体化的发展，物流的作用日益重要，绿色浪潮惠及的不仅是生产、营销和消费，物流的绿色化也应提到议事日程上来。2.物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接

23、，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。可见，绿色物流是物流发展的必然。3.绿色物流还是最大限度降低经营成本的必由之路专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10，而几乎90的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基 础。但当 前 物 流基本还是：高投入个大物流，低投入个小物流的运作模式，而绿色物流强调的是：低投入大物流的方式。显而易见，绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的节省可以说是无可估量的。4.绿色物流的建立，更有利于全面满足

24、人民不断提高的物质和文化生活的需要5.发展绿色物流是实现可持续发展的要求物流对于经济发展所具有的重要作用，使得它从企业职能中脱离出来，形成了一个行业。其在降低商品从生产企业到用户的费用、简化商品从出厂到消费的程序、便于生产企业集中精力提升竞争力以及更好地为顾客服务等方面的作用，使得物流的产生与发展成为经济发展的必然。同时作为一种经济活动，它也将经历从简单到复杂，从低级到高级的过程。结论本文基于对第三方物流企业的发展现状进行了分析。首先由于第三方物流观念在我国很落后，大多数企业拒绝采用第三方物流服务，尤其是以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧，然后由于第三方物流在我国缺乏一定的技术。针对目前我国

25、第三方物流的发展现状并要求我国企业应从以下几个方面做起：培养专业的物流管理人才，更新物流观念、用宣传来树立现代物流管理观念、提高物流服务水平、应用现代物流信息技术，加强企业集中和战略联盟，注重服务拓展战略的实施、政府应加强基础建设，为第三方物流的发展创造良好的市场环境。参考文献：1王鸣.国内典型物流企业案例分析 2吴渊清.浅谈国内与国外绿色物流的发展现状及差距3郭红玉.中国物流发展史 感言毕业论文的完成经过一段时间，对我而言，完成此毕业论文是自我总结学习的过程，提高了自己的逻辑思维能力和语言组织能力，为自己积累了大量宝贵的经验，同时也是一次理论与实践的结合。在此文的撰写过程中，本人对于这篇论文的理解还不够深入，缺乏系统的资料、理论提炼及写作水平，经过老师的帮助，才有了系统的构思和充实的内容，是他给予了我许多意见与建议，帮助我尽可能的完善这篇论文，使我能够顺利的完成此次毕业设计。在此，我衷心地感谢老师给予的指导与帮助。