公路工程质量检验评定标准.DOC

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1、公路工程质量检验评定标准 JTJ071-98中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准Quality Inspection and Evaluation Standardsfor Highway EngineeringJTJ 07198 主编部门：交通部公路科学研究所 批准部门：中华人民共和国交通部 施行日期：1999年7月1日人民交通出版社1999北京关于发布公路工程质量检验评定标准的通知交公路发1998670号各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校： 现批准发布公路工程质量检验评定标准（

2、编号JTJ071-98），作为行业标准，自1999年7月1日起施行。1994年发布的公路工程质量检验评定标准（JTJ O7194）同时废止。 该标准由交通部公路科学研究所主编，人民交通出版社出版。希各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所，以便修订时参考。 中华人民共和国交通部 一九九八年十一月三日前 言 1994年3月6日，中华人民共和国交通部以交函公路1994115号文发布了行业标准公路工程质量检验评定标准（JTJ O71-94），于1994年10月1日开始施行。这一标准作为公路工程建设中必须严格执行的主要技术法规，对于加强工程技术管理和质量

3、监控起到了重要作用。 近年来，公路建设发展迅速，高速公路大幅度增长，机械化施工水平日益提高。为确保和提高公路工程质量，公路工程质量检验评定标准（JTJ07194）的部分质量指标需要适当修正，需要增补某些特大桥（如悬索桥）以及一些分项工程的技术内容，以应生产急需。为此，交通部原公路管理司于1997年要求对公路工程质量检验评定标准（JTJ 07194）进行局部修订。 本次修订的主要内容是：修订建设项目的质量等级评定方法及总则部分条款，增补悬索桥、结合梁斜拉桥、伸缩缝（包括大型伸缩缝）、锚喷支护和基础工程中的大直径空心桩、地下连续墙以及附录E喷射混凝土强度评定的技术内容，对于交通安全设施的质量标准进

4、行适当调整；结合技术发展和应用实践增加新的质量检验评定指标；并修订有关检验评定标准，以与新近颁布的规范保持一致；对于标准存在的问题和某些文字表述以及部分条文说明进行必要的修改等等。修订后的公路工程质量检验评定标准必将进一步促进公路建设的发展，确保工程质量稳步提高。 请各有关单位将执行本标准中所发现的问题和意见函告交通部公路科学研究所（地址：北京西土城路8号邮政编码：100088），以便下次修订时参考。本标准1994年修订单位主编单位：交通部公路科学研究所参加单位：交通部第一公路工程总公司 辽宁省交通工程质量监督站 广东省公路工程总公司 北京市公路局公路设计研究院主要起草人：曾沛霖 楼庄鸿 江秉

5、 王敬钦 迟宝琦 巫东浩 何朝富 李燕文 白永森 翁 心 姜锡志 李咏梅本次修订单位主编单位：交通部公路科学研究所主要起草人：曾沛霖 楼庄鸿目 录1 总则2 路基土石方工程 2. 1 一般规定 22 土方路基 2. 3 石方路基 24 软土地基处治 25 土工合成材料处治层3 排水工程 31 一般规定 32 管道基础及管节安装 33 检查（雨水）井砌筑 34 土沟 35 浆砌排水沟 3. 6 盲沟 37 排水泵站4 挡土墙、防护及其他砌石工程 4. 1 一般规定 42 砌石、混凝土挡土墙 4. 3 加筋土挡土墙 44 锚喷支护 4. 5 锥、护坡 46 砌石工程 47 导流工程 48 石笼防护

6、5 路面工程 5. 1 一般规定 52 水泥混凝土面层 53 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层 54 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层） 55 沥青表面处治面层 56 水泥土基层和底基层 57 水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层 58 石灰土基层和底基层 59 石灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层 510 石灰、粉煤灰土基层和底基层 5. 11 石灰、粉煤灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层 512 级配碎（砾）石基层和底基层 513 填隙碎石（矿渣）基层和底基层 514 路线石铺设 5. 15 路肩6 桥梁工程 61 一般规定 62 桥梁总体 63 钻孔灌注桩

7、 6. 4 挖孔桩 65 大直径空心桩 66 地下连续墙 6. 7 沉桩 6. 8 管柱 6. 9 沉井 6. 10 砌体 6. 11 拱桥组合桥台 612 钢筋加工及安装 613 混凝土浇筑 614 预应力筋的加工和张拉 615 墩、台安装 616 梁、板安装 6. 17 顶推施工架 6. 18 悬臂施工梁 6. 19 拱的安装 620 悬臂拼装的桁架拱、桁架梁 621 转体施工梁、拱 622 劲性骨架混凝土拱 623 钢管混凝土拱 624 中、下承式拱吊杆的安装 6. 25 钢筋混凝土索塔 626 悬臂施工斜拉桥的梁 6. 27 悬索桥锚固系统安装 628 悬索桥锚施混凝土 6. 29 索

8、鞍安装 6. 3O 主缆架设与防护 6. 31 加劲梁的安装 632 悬索桥支座安装 6. 33 钢梁的安装与防护 6. 34 桥面铺装 6. 35 钢桥面板上沥青混凝土铺装 6. 36 伸缩缝安装 6. 37 人行道铺设 638 栏杆、护栏7 涵洞工程 71 一般规定 72 管涵 73 盖板涵、箱涵 74 拱涵 75 倒虹吸管 76 顶入法施工的桥、涵8 隧道工程 8. 1 一般规定 82 隧道总体 83 洞身开挖 8. 4 洞身支护和衬砌9 交通安全设施 91 一般规定 9. 2 标志 9. 3 标线 94 视线诱导标 95 波形梁护栏 9. 6 混凝土护栏 97 缆索护栏 98 防眩设施

9、 99 隔离栅 910 紧急电话 911 照明设施附录A 单位、分部及分项工程的划分附录B 路基、路面压实度评定附录C 水泥混凝土弯拉强度评定附录D 水泥混凝土抗压强度评定附录E 喷射混凝土抗压强度评定附录F 水泥砂浆强度评定附录G 半刚性基层和底基层材料强度评定附录H 路面结构层厚度评定附录I 路基、沥青路面弯沉值评定附录J 工程质量检验评定用表附录K 本规范用词说明1 总 则101 目的和适应范围 本标准包括公路工程的质量标准和评定标准，是检验评定公路工程质量和等级的标准尺度。 本标准适用于公路工程质量监督部门对工程质量的检查鉴定、监理工程师对工程质量的抽查认定、施工单位自检和分项工程的交

10、接验收，是公路工程交工验收和竣工验收的质量评定依据。 本标准适用于三级及三级以上公路的新建和改建工程，四级公路和各级公路的大、中修工程可参照使用。102 单位、分部、分项工程划分 根据建设任务、施工管理和质量检验评定需要，应在施工准备阶段将建设项目按下列原则及附录A划分为单位工程、分部工程和分项工程。1021 单位工程 在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程。1022 分部工程 在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。1023 分项工程 在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。

11、施工单位、监理工程师和质量监督部门应按此种工程划分逐级进行工程质量的监控和管理。103 工程质量评分方法 施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目1041 所用材料、半成品和成品质量检验结果。1042 材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。1043 地基处理和隐蔽工程施工记录。1044 各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。1045 施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。1046 施工中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。105 工程质量等级评定办法 工程质量评定分为优良、合格和不合格三个等级，应按分项、分部。单位工程和建设项目逐级评

12、定。1051 分项工程质量等级评定 分项工程评分不小于85分者为优良；小于85分而不小于70分者为合格；小于70分者为不合格。 经质量监督部门检查评为不合格的分项工程，经加固、补强、返工或进行整修，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格。1052 分部工程质量等级评定 所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格；如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。1053 单位工程质量

13、等级评定 所属各分部工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分部工程全部评为优良时，则该单位工程评为优良；如分部工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分部工程未全部达到优良标准时，则该单位工程评为合格；如分部工程未全部达到合格标准时，则该单位工程为不合格。1. 05. 4 建设项目（或标段）质量等级评定 建设项目（或标段）工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目（或标段）工程质量评分值双指标控制。 建设项目（或标段）所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；建设项目（或标段）所含单位工程全部合格，单位工程优良率不小于80，且建设项目（或标段）

14、的工程质量评分值不小于85分时，其工程质量等级才可评为优良；所含任一单位工程不合格时，则建设项目（或标段）的工程质量为不合格。1. 06 与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。少数质量标准与施工规范不一致者，宜以颁布年份最新者为准。 在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外，尚应符合现行交通部颁布和国家颁布的相关设计、施工技术规范和试验规程的规定。107 工程质量管理 公路施工单位、工程监理和监督部门应按照质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。要建立健全“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系，严格实行质量自检，加强质量

15、监理和质量监督，以抓好工序质量，确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。 施工单位可以结合自身条件提出比本标准更为严格的质量要求，必须按质量标准对施工全过程进行有效的质量控制和管理。 监理工程师应对施工全过程进行检查、监控和管理。监理工程师拥有质量和支付否决权，凡质量不合格的工程一律不签收，不结算工程价款。 公路工程质量监督部门是对公路工程质量进行监督管理的专职机构，依据国家有关法规和部颁的现行技术规范、规程和质量检验评定标准，对公路工程质量进行强制性的监督管理。建设、设计、施工、监理单位在工程实施阶段都应接受质量监督部门的监督。108 对某些特殊地区、

16、特殊情况，或因采用新材料、新结构、新工艺，或在本标准中缺乏具体的技术规定时，可参照相关行业标准，或在确保工程质量的前提下，按照实际情况制订相应的技术标准，并报主管部门批准执行。 对特大工程，可单独制订比本标准更严格的质量标准，进行质量管理。其质量等级评定仍以本标准为准。2 路基土石方工程2. 1 一 般 规 定211 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档设定。212 土方路基和石方路基实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的最低检查频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。213 路基压实度指标须

17、分层检测，确保符合附录B规定要求。路基其他检查项目均在路基完成后对上路床顶面进行检查测定。 对于压实度指标，可只按上路床的检查数据计分。214 路肩工程应作为路面工程的一项分项工程进行检查评定。22 土 方 路 基221 基本要求2. 2. 1. 1 在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。2212 不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。路基填料强度（CBR）应符合规范和设计规定。2. 213 路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。2. 214 施工临时排水系统应与设计排水系统结合

18、，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。222 实测项目 表列规定值25个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算扣分值。特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土，以及铺筑中、低级路面的三、四级公路路基， 可 按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。223 外观鉴定2231 路基表面平整，边线直顺。不符合要求时，单向累计长度每50m减12分。2232 路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每5Om减12分。2233 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减12分。2234 设计植草的路段，发现明显缺陷时，

19、单向累计长度每50m减12分。2. 3 石 方 路 基231 基本要求2311 开炸石方的施工方法应能保证边坡稳定，清理险石，避免过量爆破损害自然环境。2312 修筑填石路堤应认真进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振压两遍无明显标高差异。2313 路基表面应整修平整。232 实测项目。见表232。2. 3. 3 外观鉴定2331 上边坡不得有松石。不符合要求时，每处减12分。2332 路基边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时

20、，单向累计长度每50m减12分。 2.5.3 外观鉴定2.5.3.1 土工合成材料重叠、皱折不平顺，每处扣12分。2.5.3.2 土工合成材料固定处松动，每处扣12分。2.5.3.3 在土工合成材料中央向两侧填土，每次扣12分。3 排 水 工 程31 一般规定311 排水工程应严格按设计及施工规范的要求施工，依照实际地形，选择合适的位置，将地面水和地下水排出路基以外。312 本章34节和35节均包括边沟、截水沟、排水沟等。313 跌水、急流槽、水簸箕等其他排水工程可按照本章35节的标准进行评定。314 沟槽回填土应符合设计要求及施工规范的规定。315 排水泵站明开挖基础可按照67节或610节的

21、标准进行评定。32 管道基础及管节安装32. 1 基本要求3211 管材必须逐节检查，不合格的不得使用。3. 212 基础混凝土强度达到5MPa以上时，才可进行管节铺设。3213 管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。3214 管道内的管口缝，当管径大于1000mm时，应在管内作整圈勾缝。3215 管口内缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。32. 16 抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象。抹带后应及时覆盖养生。3217 设计中要求防渗漏的排水管须做渗漏试验，渗漏量应4 挡土墙、防护及其他砌石工程

22、4. 1 一 般 规 定411 当挡土墙平均墙高H6m、且墙身面积A12O0m2时，为大型挡土墙，可作为分部工程进行评定。 H6m或A1200m2的一般挡土墙，应作为分项工程进行评定。412 大型挡土墙可划分为几个分项工程： 大型砌体或混凝土挡土墙可划分为基础和墙身两个分项工程。基础可按本标准610节、613节进行评定，墙身应按本章有关标准进行评定。 大型加筋土挡土墙可划分为基础、面板预制、面板安装及加筋土挡土墙总体四个分项工程。基础、面板预制可按本标准613节评定，面板安装及加筋上挡土墙总体按本章标准进行评定。413 一般挡土墙按本章标准进行评定，其中一般加筋土挡土墙可仅按加筋土挡土墙总体的

23、标准进行评定。414 挡土墙路段的路基压实度可按一般路基要求评定。距加筋土挡土墙面板1m范围内的路基压实度，可采用现行公路加筋土工程施工技术规范的规定值。415本章4. 6节可用于第6章及本章中未列出名称的其他砌石分项工程的评定。42 砌石、混凝土挡土墙4. 2. 1 基本要求4. 2. 1. 1 石料规格和质量应符合有关规定。4. 2. 1. 2 地基必须满足设计要求。5 路 面 工 程51 一般规定511 路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及其以下公路）两档设定。512 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率，多车道公路的路面

24、各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。513 各类基层和底基层压实度平均值的代表值（下置信界限）和单点极值均不得超过规定值。小于代表值规定值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。514 垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求；联结层的质量要求同相应的基层或面层结构。5. 15 表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按每尺结果计算合格率。合格率不小于95时，可得规定分值的满分；合格率小于70时，其平整度指标为零分；合格率小于95且不小于7

25、0时，则内插扣分。516 路面各结构层厚度设定平均值的代表值偏差和极值两个指标。当代表值偏差超过标准值时，评为零分；当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点时，按合格率计分。517 材料要求和配比控制列入各节基本要求，通过检查施工单位提交的资料进行评定。518 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种路面结构均需进行检查评定。水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉；并相应调整各自的规定分值。52 水泥混凝土面层5. 2. 1 基本要求5. 2. 1. 1 基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应

26、满足设计要求。5. 2. 12 采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。5. 2. 1. 3 粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。5214 施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。5215 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求。5216 路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。5217 面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖项面高程应高于周边路面13mm。雨水口标高按设计比路面低58mm，路面边缘不积水。5. 2. 1. 8 混凝土铺筑后按施工规范要求养生。5. 2.

27、2 实测项目见表522。5. 2. 3 外观鉴定52. 31 混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的2，其他公路不得超过4。不符合要求时每超过1减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。5232 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的2，其他公路不得超过 3。不符合要求时每超 属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03，其他公路不得超过0.05。不符合要求时每超过0.03或0.05减2分。 半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时

28、进行灌缝处理。5. 332 搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10m长减1分。5. 333 面层与路线石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象，不符合要求时，每一处减12分。54 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）5. 4. 1 基本要求5411 沥青材料的各项指标应符合设计和施工规范规定的要求。5412 各种材料的规格和用量应符合设计要求和施工规范的规定，上拌沥青混凝土混合料每日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验）。54. 13 碎石层必须平整坚实，嵌济稳定，沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其他构筑物。5414 嵌缝料必须趁热撒铺，扫料均匀，不得有重叠现象。5415 上层

29、采用拌和料时，混合料应均匀一致，无花白和粗细分离现象，摊铺平整，接茬平顺，及时碾压密实。5416 沥青贯入式面层施工时，应先做好路面结构层与路肩的排水措施，使雨水及时排出路面结构层。5. 42 实测项目 见表54. 2。5. 4. 3 外观鉴定5431 表面应平整密实，不应有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2。 不符合要求时每超过0.2减2分。6 桥 梁 工 程61 一 般 规 定611 互通立交的桥梁部分、分离式立交、高架桥应按本章有关节的标准进行评定。612 跨径或全长符合小桥标准的通道，应按本章有关节的标准进行评定。613 拱桥组合桥台的

30、各个组成部分，应按本章有关节的标准进行评定；其组合作用则按本章611节的标准进行评定。614对本章6. 11节包括的砌体工程项目，应按4. 6节砌石工程的标准进行评定。615 本章中未列出的施工过程应用设施（如模板、支架、拱架、顶推台座、导梁、转动设施、猫道等）的质量标准，应根据施工技术规范严格掌握，以确保工程质量。616 斜拉桥仅列出悬臂施工的标准，如采用支架现场浇筑时，可参照悬臂浇筑的标准进行评定。617 对工厂制造的钢梁，施工单位应参加厂内钢梁的试装及验收，接施工技术规范的标准进行评定。618 桥上如采用波形梁护栏及缆索护栏时，应按照95节、97节的标准进行评定。619 基础及下部构造可

31、为一个或几个分部工程。当分部工程有几个墩台，评定时以每墩、台为一个统计单元（下有若干个分项工程），采用附录J中附表55工程汇总表，将各墩、台的得分汇总，计算平均分值，作为基础及下部构造分部工程的得分值，并据此评定质量等级。但只有各墩、台均合格时，该分部工程才能评为合格；只有各墩、台均优良时，该分部工程才能评为优良。6133 外观鉴定6133. 1 混凝土表面平整，施工缝平顺。不符合要求时每处减2分。61332 混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5，深度不超过10mm。不符合要求时每超过0.5减5分。613. 33 混凝土表面出现非受力裂缝，减13分。缝宽超过0.15mm者必须处理。6133

32、4 小型构件外形轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象。不符合要求时减13分。61335 预制桩的桩顶和桩尖不得有蜂窝、麻面现象。不符合要求时减35分，严重的要整修。61336 预制管的管壁蜂窝每处面积不得大于3cm3cm，其深度不得超过1cm，总面积不得超过全面积的1。不符合要求时，蜂窝每处减1分，蜂窝总面积每超过1减5分。61337 封锚混凝土应密实、平整，不符合要求时减35分。614 预应力筋的加工和张拉6141 基本要求61411 预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。61412 预应力钢丝束应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象。61413 单根钢绞线不允许断丝。6141

33、4 同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25，接头质量应满足施工规范的要求。61415 预应力钢丝采用镦头锚时，墩头应头型圆整，不得有斜歪或破裂现象。614. 16 制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。61417 千斤顶、油表、钢尺等器具应经检查校正。7 涵 洞 工 程7. 1 一 般 规 定711 以每道涵洞作为一个分项工程进行评定。施工过程中必须严格控制各个部位和各个工序的施工质量。712 涵洞上的填土要求和路基相同。7. 13 跨径或全长符合涵洞标准的通道，可参照本章的标准进行质量评定。7. 14 带有急流槽的涵洞，可按涵洞及急流槽分别评定，再取

34、平均值。急流槽按4. 6节的标准评定。7. 15 预制混凝土构件（如管节、盖板等），应按照613节的标准进行质量评定。7. 16 涵洞的桩基应按第6章的标准进行评定。717 箱涵钢筋应按612节的标准进行评定。7. 2 管 涵7. 21 基本要求72. 11 钢筋混凝土圆管外购成品的质量，必须符合施工规范规定和设计要求，并经工地验收后方可进行安装。预制管节必须按613节评定合格后，方可进行安装。7212 管节接缝宽度及填塞材料应严格按设计和规范要求办理。7. 2. 1. 3 地基承载力必须满足设计要求。722 实测项目 见表 7. 22。723 外观鉴定8 隧 道 工 程81 一 般 规 定8

35、11 有关隧道的通风、照明等标准，应参照有关专业规定进行质量评定。8. 12 明洞应按照6. 13节的标准进行质量评定。813 隧道洞口的开挖，应按照路基土石方工程2. 2节和2. 3节的标准；洞门和冀墙的浇（砌）筑，应按照挡土墙42节的标准进行质量评定。814 隧道路基、路面，应按照路基、路面的标准进行质量评定。815 隧道排水，应按照排水工程的标准进行质量评定。816 长隧道每座为一个单位工程。当有若干座中、短隧道时，可合并为一单位工程，先对每座隧道进行评定，然后用附录1表55的工程汇总表，按中隧道权值为2、短隧道权值为1，计算这些隧道的加权平均分值，作为该单位工程的得分值，并据此评定质量

36、等级，但只有各隧道均合格时，该单位工程才能评为合格；各隧道均优良时，该单位工程才能评为优良。817 特长隧道的单位工程、分部工程，可根据具体情况另行划分。82 隧 道 总 体821 基本要求8. 2. 1. 1 洞口的设置应符合设计要求。8212 必须按照设计设置洞内外的排水系统，不淤积、不堵塞。8213 隧道应做到拱部边墙不滴水，路面不冒水、不积水，设 9 交 通 安 全 设 施9. 1 一 般 规 定911 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照绿化工程的有关规定。912 桥梁混凝土护栏见第6章638节的有关规定。913 本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关

37、规范另行制定验收评定标准。9. 14 无灯杆的照明设施系统，其质量验收评定标准可参照911另行制定。915 交通工程设施产品必须经检验合格后，方可使用。916 外购产品必须满足规范要求，具有产品合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。917 交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防护处理。918 构件用螺栓组合时，螺栓、垫圈的用量应满足设计要求，并须拧紧。92 标 志9. 2. 1 基本要求9211 安装过程中应注意防止损伤标志板面。9212 地基承载力应满足设计要求。9213 标志的制作应符合现行国标道路交通标志和标线（GB 5768）和部标公路交通标志板技术条件（JTT 279）的规

38、定。9. 22 实测项目 见表922。分值。 KKo或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，评为零分。 路堤施工段落短时，分层压实度控制要求点点符合要求，且实际样本数不少于6个。 沥青面层：当KKo且全部测点大于等于规定值减1个百分点时，评定路段的压实度可得规定的满分；当KKo时，对于测定值低于规定值减1个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。 KKo时，评定路段的压实度为不合格，评为零分。附录E 喷射混凝土抗压强度评定E01 喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上，切割制取边长为10cm的立方体试件，在标准养护条件下养护28d，用标准试验方法测得的极限抗压

39、强度，乘以0.95的系数。E02 双车道隧道每10延米，至少在拱脚部和边墙各取1组（3个）试件。 其他工程，每喷射50100m3混合料或小于50m3混合料的独立工程，不得少于一组。 材料或配合比变更时需重取试件。E. 03 喷射混凝土强度的合格标准E031 同批试件组数n10时 试件抗压强度平均值不低于设计值； 任一组试件抗压强度不低于0.85设计值。E032 同批试件组数n10时 试件抗压强度平均值不低于1.05设计值； 任一组试件抗压强度不低于0.9设计值。E04 实测项目中，喷射混凝土抗压强度评为合格时得满分，不合格时得零分。附录F 水泥砂浆强度评定F01 评定水泥砂浆的强度，应以标准养

40、护28d的试件为准。试件为边长7.07cm的立方体。试件6件为1组，所取组数应符合下列规定：F011 不同强度等级及不同配合比的水泥砂浆应分别制取试件，试件应随机制取，不得挑选。F012 重要及主体砌筑物，每工作班制取2组。F013 一般及次要砌筑物，每工作班可制取1组。F014 拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养护试件，以检查各施工阶段强度。F02 水泥砂浆强度的合格标准F021 同标号试件的平均强度不低于设计强度等级。F022 任意一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的75 。F03 实测项目中，水泥砂浆强度评为合格时得满分，不合格时得零分。附录K 本规范用词说明K01 对执行条文严格程度的用词采用以下写法： 表示很严格，非这样不可的用词： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做的用词： 正面