通道防护棚搭设方案.doc

《通道防护棚搭设方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《通道防护棚搭设方案.doc（33页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date通道防护棚搭设方案目 录一、编制依据1、建筑施工安全检查标准JGJ59-99.2、扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011.3、安装施工工艺操作规程架子工程DB51/T325-91.4、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91.5、同泽新时代(三期)6#、8#楼施工图二、工程概况及场地现状本工程地处习水县城绿州桥城市主干大道东南侧，工程由主楼和裙楼组成，

2、主楼22层（注：已含屋顶层），裙楼5层，地下车库1层。但该工程的主楼和裙楼在靠城市主干大道一侧的立面是设计在同一垂直面上的，又因建筑物的外边线离大桥人行道的距离只有150mm，故在工程施工中就会给频繁的过往行人和车辆带来一些不安全因素，为确保本工程在施工中的过人及车辆的安全，现特补充编制人、车通道防护棚搭设专项施工方案，位置详见后附施工平面布置图。三、方案选择根据本工程的位置特点和建筑施工实际情况，结合本公司近年来对安全防护架的应用技术，决定在该工程的地面受高处坠物打击范围内的人、车行通道上，搭设落地式水平防护架，每段落地式水平防护架将采用483.0mm的钢管和扣件以及竹串板等材料进行组合搭设

3、，同时其顶部按规范要求搭设双层防护板。四、安全通道防护棚的搭设方法（一）、钢管防护架材质要求1、钢管（1）、钢管材质要求钢管材质一般使用Q235A(3号)钢。力学性能要符合碳素结构钢（GB/T700）中Q235-AJ级钢的规定，每批钢管进场时，应有生产厂家的检验合格证，若对质量不明或有怀疑时，应将进场钢管进行机械性能试验。承重杆件的钢材，还应满足抗拉强度、伸长率、屈服点、磷含量的要求。（2）、钢管规格要求应采用外径48mm，壁厚3.0mm的焊接钢管，缺乏这种钢管时，也可采用同规格的无缝钢管或外径5051mm，壁厚34mm。的焊接钢管或其它钢管，钢管上严禁打孔。2、扣件用材要求扣件式钢管架应采用

4、可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB 15831）的规定。扣件不应有裂纹、气孔、也不应有疏松、砂眼或其它影响使用性能的铸造缺陷。扣件与钢管的贴合面要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要不小于5mm；扣件的活动部位应使其转动灵活，旋转扣两旋转面间隙要小于1mm。扣件表面应除锈并刷红色防锈漆。3、防护板用材要求选用长约3米，宽约0.3米，厚约4050mm的楠竹跳板。（也称竹串板）（二）、地基处理及要求1、采用砂夹石回填夯实。并在一侧设置排水沟。2、在夯实土面上铺设200mm宽木板，木板应铺设平稳。3、混凝土地面可不铺木板。4、场地平整不得积水。（三）、安全通道防

5、护棚搭设工艺流程（1）在牢固的地基上立杆定位、（2）摆放扫地杆、（3）竖立杆并与扫地杆扣紧、（4）装第一步大横杆并与各立杆扣紧、（5）安装第二步大横杆、（6）安装第二步小横杆、（7）加设临时斜撑杆，上端与第二步小横杆扣紧、（8）安装第三、四步大横杆和小横杆、（9）安装二层小横杆与柱拉杆、（10）接立杆加设剪刀撑、（11）铺设防护板，绑扎防护板、（12）立挂安全网。（四）、防护通道棚搭设参数；1、人行道部分：（1）6#、8#楼A/K146轴侧桥面人行道防护棚搭设（搭设方法详见人行道防护棚正立面和侧立面）原人行横道宽度3.50m；立杆横距1b：3.3m；立杆纵距：1a：1.70m;防护棚高度h:

6、4.10m;上下防护层间距h1：0.6m；立杆步距h；1.5m；斜撑与立杆连接点与地面的距离h2:1.80m；斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3:1.5m;水平钢管搭设方式：钢管沿纵向搭设；水平钢管间距a:0.3m;钢管类型：48mm3.0mm；扣件连接方式：双扣件 （2）工地现场进入建筑物内的人行道防护棚搭设可参照人行道部分编号（1）的搭设方法进行搭设，故此不作阐述。2、车行道部分：（1）6#、8#楼AP/46轴侧面大门及车行道防护棚搭设（搭设方法详见车行道防护棚正立面和侧立面图）大门宽度: 6m立杆横距1b：6.0m；立杆纵距：1a：1.80m;防护棚高度h:5.5m;上下防护层间距h1

7、：0.6m；采用双立杆斜撑与立杆连接点与地面的距离h2:4m；斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3:0.5m;水平钢管搭设方式：钢管沿纵向搭设；水平钢管间距a: 0.3m;钢管类型：48mm3.0mm；扣件连接方式：双扣件（2）6#、8#楼AR/K1K2轴外侧面车行道防护棚搭设（搭设方法详见后附车行道防护棚正立面和侧立面图）原公路宽度:4m立杆横距1b：3.80m；立杆纵距：1a：1.80m;防护棚高度h: 5.5m;上下防护层间距h1：0.6m；采用双立杆斜撑与立杆连接点与地面的距离h2: 4m；斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3: 0.5m;水平钢管搭设方式：钢管沿纵向搭设；水平钢管间距

8、a: 0.3m;钢管类型：48mm3.0mm；扣件连接方式：双扣件（五）、安全通道防护棚搭设要求1、每根立杆垂直稳放在垫板上，立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200。立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500,各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。2、立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余接头必须采用对接扣件，对接应符合以下要求：立杆的接头应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3，同一步内部允许有二个接头

9、。3、脚手架底部必须设置纵、横扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫木表面或地面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。4、纵向水平杆（大横杆）设于横向水平杆（小横杆）之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不大于3米。5、大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平跨的跨中。6、架子四周大横杆的纵向水平高差不超过50mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1/300,一根杆的两端高差不得超过20mm。7、小横杆两端应采用直角扣件固

10、定在大横杆上。螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m,且不应大于65 N.m。8、每一主节点（即立杆、大横杆交汇处）处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，外架立面外伸出长度以100mm为宜。作业层上非主要节点处的横向水平杆宜根据支撑脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1/2.9、防护板一般设在三根以上的小横杆上，当防护板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，不得有探头板。10、搭设中每隔一层，外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和

11、水平偏差，适度拧紧扣件。11、拉杆必须从第一层与主体结构连接，拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜，不容许向上翘起。保证垂直两步，水平三跨一直拉接。12、剪刀撑的接头采用搭接，搭接长度8001200mm,采用旋转扣件紧固。13、剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。14、用于纵向水平杆对接的扣件开口，应朝向架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以免雨水进入，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。15、安全通道防护棚架顶部双层应满铺防护板。16、剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉，并与地面成4560夹角。作用是

12、把脚手架连成整体，增加脚手架整体稳定。17、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。18、纵向搭接长度不小于1米，并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。19、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。20、横向水平杆的各节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。21、脚手板必须垂直于墙面横向铺设，满铺到位，不留空位。四角用18铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整，

13、无空头板。22、防护板两层满铺。五、安全防护架子的验收、使用、管理1、安全防护架的验收规范（JGJ 130-2001）相关规定进行。（1）、把好验收关。搭设过程中的架子，由项目部相关负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收、除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经项目部相关负责人同意，由架子工操作。（2）、工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。（3）、安全防护架子分段完成后，应由项目部负责人组织项目部相关管理人员对搭设成

14、型段的防护架子进行逐一检查验收，同时并填写好验收单，合格后方可继续搭设使用。（4）、使用按2KN/m2考虑，因此架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。（5）、架子搭设好后要派专人管理，未经项目部同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。（6）架子上不准有任何活动材料，如扣件、飞脚手板、活动钢管、钢筋、模板等，一经发现应及时消除。（7）、雨后要检查架子的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。（8）、在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要有防滑措施。（9）、外架实行挂立网全封闭。外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘

15、。（10）、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。2、人员素质要求（1）、高处作业人员必须年满18周岁以上，两眼视力均不低于1.0,无色盲，无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病和生理缺陷。（2）、责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程。严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。（3）、明确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场，必须戴好安全帽，在2米以上施工作业时须系好安全带。（4）、操作工必须经过培训教育，考试、体检合格，持证上岗，任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。（5）、

16、作业所用材料要堆放平稳，高处作业地面环境要整洁，不能杂乱无章，乱摆乱放，所用工具要全部清点回收，防止遗留在作业现场掉落伤人。六、防护棚搭设安全措施1、通道棚搭设前，现场安全员和防护棚搭设施工的班组长应对通道棚搭设区域内的搭设情况进行熟悉了解，观察是否有阻碍防护棚搭设施工的高压线、照明线、路灯、电杆、低空设置安装的变压器，临近建筑物、花台树木、行车行人情况、立杆架设部位的地下沉降等问题的存在，如有阻碍搭设施工、和搭设施工有存在不安全因素时，要采取相应有效措施排查后，才能进行通道棚的搭设工作。2、防护棚搭设时间应避开上下班高峰期。3、防护棚搭设时间提前公示告知。4、防护棚搭设时要拉警报线，并安排专

17、职安全员疏导交通，引导路人绕过正在施工的防护棚区域。5、防护棚搭设人员要爱护道路旁的路灯、树木栏杆等公共设施，搭设防护棚时不得破坏公共设施，不得野蛮施工。6、严禁酗酒人员作业，搭设时间要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。7、搭设人员严禁凌空抛掷杆件、物料、扣件及其它，材料、工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。8、使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人。9、如遇恶劣天气停止防护棚搭设作业。在冬期、雨期要经常检查防护架体、有无积雪、积水等。10、防护棚在使用期间，排专人经常性的进行检查和维修，确保使用安全。七、安全防护架子的拆除1、拆除防护架前的准备工作应符合下列规定：1）、全面检查脚手架的扣件连接、连墙

18、件、支撑体系等是否符合构造要求；2）、应根据检查结果补充完善施工方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；3）、应由项目部相关负责人进行拆除安全技术交底；4）、应清除脚手架上杂物及地面障碍物。2、拆脚手架时，应符合下列规定：1）、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；2）、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固；3）、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；4）、当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先按JGJ130-2011规范的相应规定设置连墙件和横向斜撑加固。5）运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。-