技术交底大全技术交底轨道施工技术交底.doc

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1、轨道施工技术交底一、站场土方完成后,经监理工程师检查签证，铺设道碴，道碴材料必须符合道床技术条件。铺轨前，要将底层铺足，厚度应比设计枕底低510厘米，顶面整平，钢筋砼枕地段中间设槽约宽60厘米。铺轨、铺道岔，先铺设和站内联锁无关的线路轨道，道岔，能预铺的道岔预铺，转线施工时推进.轨道施工采用人工铺轨.混凝土枕，人工锚固螺栓，采用锚固架方法,由有锚固施工经验的人员操作。 二、安全：1、施工中各种材料机具不得侵入限界,材料装卸应遵照有关安全规定办理。 2、途卸轨料应遵守隔辆卸车的规定,统一号命，轨条随卸随顺直。 3、施工人员应在规定位置跨越行车线，不得在行车线上逗留和行走，规定位置处应设醒目标牌，

2、“一停、二看、三通过,确保施工人员安全.1、 营业线施工起道作业，严禁使用齿条起道机。2、 施工作业人员上班和下班，严禁在线路中间、两线间枕木头、碴床上行走，必须在路肩上行走。3、 施工人员严禁扒、钻列车，严禁在列车底部传递料具，严禁坐、卧列车下乘凉、休息,严禁在钢轨、枕木头、碴床上坐卧休息。4、 电气化铁路施工人员，必须配发、穿戴绝缘鞋、绝缘手套。5、 营业线附近，机具、材料存放或堆码必须保证行车限界,不得侵限，确保行车安全。6、 行车线、轨道电路上施工作业，施工所用撬棍压机杆等其他长度超过1米的铁制工具，必须套上绝缘套。7、 临近行车线施工作业必须设专职防护员。三、施工注意事项：1、本工程改建线路预既有线间距2。0米以内采用拨移方式，改建线路和既有线交叉地段，与既有线间距2.0米以内采用封锁线路一次完成拨移方式,其他改建线路地段采用预铺线路方式。2、 当拨移地段为无缝线路时，应先进行应力放散，然后进行拨移，并重新锁定，当既有线与设计线交叉地段为无缝线路时,需利用封锁时间将长轨换成标准轨，再进行拨移，如果施工时间无法满足锁定轨温要求，需在合适时间重新进行钢轨应力放散，并按照锁定轨温要求重新锁定.3、 改线起终点和改建线与既有线交叉处,施工单位在转线牵应作好施工安排，相关部门相互协调,作好配合,保证转线工作顺利完成。4、 无缝线路严格按照锁定轨温要求进行施工。