暗挖顶管施工重大危险源公示牌.doc

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1、暗挖顶管施工重大危险源公示牌序号分部、分项工程重大危险源潜在的危险因素可能导致的事故控制措施受控时间监控责任人1洞口工程软弱地质发生坍塌、高空作业发生坠落.井壁坍塌洞口坍塌高处坠落物体击打1、 编制专项施工方案，按程序报批审核，进行安全技术交底。2、 及时实施超前支护，洞口土石方开挖遵循设计规定。3、 高处作业平台搭设牢固,防止失稳,安全防护有效.4、 防止施工机具失稳及安全性能失效。5、 马头门破除遵循分部、分层，先高后低的原则。6、 安装位移、沉降观测点，增加监测频次.施工全过程监护人开挖班班长支护班班长安全员技术主管测量员或第三方监测2洞身开挖管道开挖导致发生塌方、冒顶、涌水等.隧道塌方

2、物体击打1、 编制开挖专项技术方案,按程序报批审核,进行安全技术交底.2、 做好围岩量测工作，掌握围岩变形情况。加强超前地质预报,提前了解前方地质状况。3、 合理选择开挖方式，遵循边开挖边支护,各级围岩开挖进尺及安全距离符合设计要求。4、 开挖需遵循交底作业安全规定，开挖工艺符合方案要求。施工全过程监护人开挖班班长量测班班长安全员技术主管3支护开挖“排险不到位导致落物伤人.支护不及时、支护不到位造成隧道塌方。隧道塌方物体击打1、 支护前执行“排险”工序,防止掉落石块或土体伤人。2、 超前支护施作及时,确保围岩稳定。初期支护紧跟开挖，做到随挖随护。3、 安全管理人员加强定期检查。施工全过程监护人

3、开挖班班长支护班班长安全员技术主管4车辆行驶装渣运输车辆在装碴和行驶过程中，因车辆制动失灵造成车辆溜车、碰撞等对人员造成伤害。车辆伤害1、 作业人员持证上岗，严禁非本岗人员操作。2、 吊车运行前必须进行检查,如有问题及时通知维保人员检修，问题排除后方可运行。3、 加强车辆日常管理，防止车辆溜车、倾翻、挂碰。避免偏载、超载,装碴及卸碴专人指挥，回转范围内不得有人通过。4、 加强洞内照明，照明应满足作业人员安全操作的需要.5、 安全管理人员加强定期检查.施工全过程监护人出碴班班长安全员5顶进施工有毒、有害气体、机械伤害、后顶座坍塌;吊车发生倾覆、钢绳折断等设备伤害坍塌1、 严格按照方案.操作规程、

4、安全技术交底施工，设计计算满足施工需要.2、 轨道安装调试后经过相关单位及部门验收，验收合格后方可使用。3、 轨道建立检查、维修保养制度，做好日常维保工作。4、 做好各种作业防护、安全作业通道等，确保作业人员操作安全。5、 严格按照气体检测的程序及要求进行气体检测。施工全过程监护人施工班班长安全员技术主管6防火、防尘、防有害气体电焊、气割作业引发火源、易燃物品起火,线路、电器起火。洞内有害气体导致人员中毒。火灾伤害中毒伤害1、 建立动火许可制度，动火现场配备消防器材，专人看护。2、 施工现场按照要求配备必须的消防器材,定期检查。3、 易燃物品统一堆放，设置醒目的安全警示标志。4、 电工加强配电

5、及用电设备巡查工作。5、 加强洞内通风、降尘效果,对洞内有害气体进行监测。6、 对洞内作业人员配备足额的劳动防护用品。施工全过程监护人开挖班班长电工班班长安全员7穿越构造物、管线、道路、沟渠开挖导致地面构造物、道路发生变形、坍塌,管线发生破坏,穿越沟渠导致涌水事故等。构造物及路面坍塌管线破坏涌水事故1、 建立监测系统，对穿越的构造物、道路、管线、沟渠进行监测。2、 对重要保护的构造物、道路、管线及穿越沟渠编制专项施工方案，进行安全技术交底。3、 对构造物、道路、管线保护以及穿越沟渠突出“科学合理,重点突出，措施到位，分类保护.4、 严格按照设计及施工方案实施,采取信息化施工.5、 强化现场应急管理，做好相关应急演练工作。施工全过程开挖班班长支护班班长量测班班长安全员技术主管9临时用电未实施三相五线制供电，未做到三级配电逐级保护,未做到“一机一闸一漏一箱”.触电事故火灾事故1、 编制临时用电方案,按照程序审核报批,进行安全技术交底。2、 电工人员持证上岗，定期对配电及用电设备进行检查、维护.3、 配备合格适用的个人防护用品。4、 进洞电线遵循三相五线制供电，做到三级配电两级保护,做到一机一闸一漏一箱.施工全过程作业班班长电工班班长安全员编制:范明 审核：曹德军 日期:2017年10月28日