基于区位商的上海汽车产业集群发展对策分析.doc

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1、商业经济 No.5， 2013第 2013 年第 5 期 SHANGYEJINGJITotalNo.421（总第 421 期） 文章编号 （ 2013）05-0016-031009-6043 基于区位商的上海汽车产业集群发展对策分析王石（哈尔滨商业大学哈尔滨 150028）经济学院，黑龙江 摘 要 汽车产业在经济中占有举足轻重的地位。运用区位商和空间基尼系数分上海是全国重要的汽车生产基地，析上海汽车产业集群的发展水平，从整体情况看，上海汽车产业的区位商一直在 1 以上；从 LQ 系数上来看，说明已经形成产业集群， 上海汽车产业集群程度较高，产业集群化已初具规模，高于全国水平，并且集群化程度呈逐

2、年上升趋势，进一步加快上海汽车产业集群发展 ,应提升品牌价值强化自主知识产权 ,增强自主研发能力及获得核心技术的能力 ,纵向整合汽车产业链并提高企业专业化程度 ,通过新能源汽车的开发抢占自主品牌市场。 关键词 产业集群；发展对策区位商 ;上海汽车； 中图分类号 文献标识码 F407.47B 业集群整体在 i 方面的影响力。考虑到固定资产投资总一、引言额和产品出口总额的数据难以统计和获得，一般采用就汽车产业在国民经济中有着举足轻重的地位，它具业 数量或者年销售额作为数据指标。有高投入、高产出、规模效益递增、产业关联度大、科技使用 LQ 识别产业集群时，衡量标准为 LQ是否大于 1。含量高、经济带

3、动力强的特点，是典型的资金、技术密如果 LQ1，说明此产业在该地区的专业化程度较集型产业，对一国经济持续增长具有强大的推动作用。近高，超过全国平均水平，也就意味着该产业在该地区的生 20 多年来，上海汽车工业通过合作和合资，引进国际先产较为集中，具有相对规模优势，而且发展较快，具有较进技术，取得了快速的发展，成为上海经济六大支柱产业好的比较优势。同时， LQ 值越大说明专业 化程度越高 ,比之首。上海是目前中国最大的轿车生产基地，产生了一较优势也越大。也意味着该地区此行业的生产除了满足大批在整车及相关领域的骨干企业。区位商这种定量分本区域的需求以外，还能对外提供产品或服务。所以，判析方法被广泛

4、地运用于某地区、某行业以及地区间的产定一个地区的主导产业，一般要求区位商大于 1，这样的业结构研究。本文运用区位商分析方法并结合空间基尼部门才能构成该地区的基础产业部门，对地区的经济发系数，定量分析上海汽车产业的产业结构，具体阐明上展起到主导作用。火汽车产业的现状特征，以对加快上海汽车产业集群 发如果 LQ1，说明此产业的专业化程度低于全国平均展提出对策。水平，规模优势相对较弱。而且， LQ 值越小说明专业化程二、产业集群的区位商系数分析度越低，也意味着这一地区的该产业生产不仅不能满足本区域的需求，还需要从区域外部输入产品或服务。简称 LQ)，或称 “雇员集中度区位商 (Locationquo

5、tient，如果LQ=1，说明这一区域该产业的专业化程度与全系数 ”作为产业经济学中衡量区域产业集中化程度的指标，是指一个地区中某产业的产值在该地区总产值中所国平均水平相当，该产业的生产基本能够满足本区域的占比例与全国的 这一产业产值在全国总产值中所占比例需求。的比率。其计算公式如下：区位商分析方法不能识别较小的甚至新兴的产业集式 (1)=(E/E)/(E/E)LQ 群，因为新兴产业集群的各项经济指标的集中度会相对 iinikimi 公示中， i=1、 2、 3、 4，分别代表产业集群的就业数量、低于全国平均水平，随着产业集群的发展，它在未来会有年销售额、固定资产投资总额和产品出口总额， Ei

6、 代表产很强的增长潜力。对于新兴产业集群的识别可以通过分业集群在 i 方面的数额， Eni 代表产业集群所在地区在 i 析 LQ 系数的增长趋势加以判断。方面的数额， Eki 代表产业集群所在产业在 i 方面的数区位商分析方法相对应用简单，所以在西方产业额， Emi 代表整个经济系统在 i 方面的数额， LQ 则代表产集群识别的实践中被广泛使用。但是，区位商分析方 收稿日期 2013-03-26作者简介 辽宁沈阳人，哈尔滨商业大学经济学院研究生。研究方向：产业经济。王石 (1985-)， -16- 王石：基于区位商的上海汽车产业集群发展对策分析 法也具有一定的局限性，主要表现为它对每一产业的在

7、 0.5 以上说明差距较为悬殊；在 0.4-0.5 之间说明差距偏大；在 0.3-0.4 之间说明差距较为 合理；在 0.2-0.3 之间劳动生产率的假设，认为在区域层面和国家层面上都说明相对平均；在 0.2 以下说明高度平均。是相同的。假如某一个产业在某区域劳动生产率较 表 2 上海汽车产业基尼系数 高，那么它单位产品所雇佣的工作人数就会小于全国 平均水平，所以，在此种情况下， LQ 系数就会低估该产 200620072008 业集群的集中程度；反之，假如某一产业在某区域的劳 0.580.600.75 动生产率较低，那么它的区位商系数就会高估该产业如表 2 所示，可以看出上海汽车产业基尼系数

8、要高集群的集中程度。于全国水平，说明上海的汽车产 业已经形成集群，产业的 表 1 上海汽车产业 LQ 系数 集聚程度较高。 年份2002200320042005200620072008 四、上海汽车产业集群加快发展的对策 LQ 系数1.031.121.151.181.281.331.401.提升品牌价值强化自主知识产权如表 1 所示，从整体情况看上海汽车产业的区位商第一，在自主研发方面，上海汽车产业要明确大力发一直在 1 以上，从 LQ 系数上来看说明已经形成产业集展自主品牌的目标，整合国内外资源、集中科研力量，快群，上海汽车产业集群程度较高，产业集群化已初具规速建立和完善自主品牌 的产业链，

9、包括开发、制造、营销、模，并且集群化程度呈逐年上升趋势。服务与管理为一体的体系，以加快建成具有国际竞争力 三、产业集群的空间基尼系数分析 的国家级企业技术中心为重点，以形成拥有自主知识产统计学家洛伦茨于 1905 年提出了洛伦茨曲线 (见下权产品为目标，全面地促进轿车产品技术开发的系统集图 )，他首先按照收入由低到高的顺序将社会总人口平均成能力的提升，以建立健全技术开发系统适应产品的开分为 10 个等级组，其中每个等级组人口平均占 10%，然后发流程。第二，在合作开发方面，上海汽车产业要充分整计算出每个等级组的收入 占总收入的比重。最后，横轴为合全球技术资源，模仿吸收 ,依托跨国公司的技术优势

10、和人口累计百分比，纵轴为收入累计百分比，绘出一条曲线，技术开发能力 ,合作开发适合本土市场的产品，提高合资即洛伦茨曲线，该曲线反映了居民收入分配差距的状况。企业的技术开发能力。在合资生产的自主品牌产品上实 现新突破，摆脱国外品牌的束缚，大力开展本土适应性开发、主导性开发、逆向性开发和同步性开发，逐渐增加产品研发中的自主设计成分，形成品牌内涵的本土化，提高产品对本地市场的适应性，锻炼具有实战经验的自主研发队伍。 2.增强自主研发能力及 获得核心技术的能力上海汽车生产企业有相当大的比例与国外汽车制造企业合资，有较广泛接触国外先进汽车制造企业的机会， 洛伦茨曲线图 应着重于获得核心技术，利用当地较强

11、大的工业基础设意大利经济学家基尼为了能够用指数更准确的反映施、汽车零部件基础，吸引国外的先进开发机构入驻，或社会收入分配的平等状况，在 1912 年根据洛伦茨曲线开吸引国内主机厂投资，在当地培育新的较大规模的其他发出一个指标，用来反映收入分配平等程度，即基尼系核心部件或主机厂家。要取得更长远发展 ,上海汽车产业数，用 G 表示。如图 1 所示，基尼系数表示为 :必须加 大对汽车研发特别是零部件研发的的投入 ,形成 G=SA/SA+SB 式 (2)相当的自有核心技术优势。A 0 时，则 G 0，表示收入分配绝对平等； B 0 时， 3.纵向整合汽车产业链并提高企业专业化程度则 G 1，表示收入分

12、配绝对不平等。 0 G1 时，基尼系真正意义上实现产业集群，就要充分细分产业价值数越大，表示收入分配越不均等。相反，基尼系数越小，表链，而且产业集群中的企业要进行高度的分工协作，每个示收入分配越均等。所以，在产业经济学中，计算某区域企业只从事产业价值链的某个环节。将专业化生产作为某产业部门的集中程度除了采 用区位商分析方法以外，汽车生产的基本方式，特别是在未来大规模定制汽车的还有就是计算空间基尼系数来表示产业集群的集聚程度时代，专业化将成为汽车的惟一生产方式。目前长三角汽度，基尼系数公式表示为 :车生产企业应剥离掉自己的非核心生产业务，破除 “大而 移 G=(si-mi)式 (3)12 全 ”

13、、专业化程度不高的生产方式，集中发展自己的优势专业，提升企业的专业化程度。公式中 :G 代表空间基尼系数， mi 表示该地区某产业 4.通过新能源汽车的开发抢占自主品牌市场就业人数与全国就业人数的比值， si 表示 i 该地区某产业解决环境与能源问题的 最终方法，从长远看 ,并不是就业人数与全国该产业就业人数的比值。用基尼系数来衡量工业分布均衡的程度，它的一般标准包括 :基尼系数限制汽车产业的发展，而是积极研发石油的替代产品，多 -17- 商业经济第 2013 年第 5 期 SHANGYEJINGJINo.5， 2013 并承接过来，将承接的重点放在技术和人才上，获取对我样化开发汽车能源，符合

14、国际汽车行业加快发展新能源们有用的资源。当前，整车出口主要面向发展中国家，零汽车的主要趋势。从打造和培育上海汽车自主品牌的角部件出口主要面向欧美发达国家；在条件成熟的情况下，度来说 ，上海打造自主品牌、开展自主研发的关键是开可以寻求到境外投资设厂。发新能源汽车。因为传统能源汽车的发展已很成熟，国 参考文献 际大企业占据了市场的大部分份额，处于垄断地位，而新的汽车品牌不容易分割市场，尤其是新能源汽车刚刚 1胡安生，冯夏勇 .我国汽车产业集群发展研究 J.中国机兴起，发展前景广阔，为上海汽车自主品牌的发展提供电工业 ,2004(6)了机遇。 2赵彤 .基于区位商的江苏产业结构实证分析 J.经济师，

15、 5.实施合理的国际化低成本扩张 2009(12)汽车是全球化产业，实行经营国际化是必由之路。金 3樊新生 .区位商在区际经济联系测度中的应用J.郑州融危机爆发后，发达国家的汽车产业遇到的冲击远大于航空工业管理学院学报 ,2007(8)中国，众多跨国集团纷纷通过瘦身来减轻负担，也加快了 4唐磊 ,曾国平 .区位商分析方法在地区产业比较中的应汽车产业向发展中国家转移的速度，一些资源和品牌可用 J.重庆工学院学报 ,2005(4)以通过较低的价格购得。上海汽车产业应该抓住这样的 5吕毅 ,宗刚 .基于区位商的中国汽车产业结构实证研究机会，在立足国内市场的同时，实施走出去战略，积极寻 J.经济论坛

16、,2007(19)求扩大汽车和汽车零部件的出 口 ， 慎 重 的 选 取 优 质 资 源 责 任 编 辑 ： 董 润萍 !（上接第 8 页）下一笔费用，同时还可以缓解居家养老服务中心的人员个良好的发展平台也很重要，例如：提供一些到高校或专不足的情况。当然这些人需要经过简单的培训。至于积业机构学习、交流的机会和出外考察、学习的机会，只有分制是指居家养老中心的老人们在平时可以用积分换这样才能吸引和留住人才。取一些服务，当然这个积分也可以用其他的方式获取。 (五 )服务项目的多样 化、个性化例如：中心有老人的书法很好，他就可以通过教授其他目前由于受到如资金不足、服务人员专业水平低等老人获取积分，而其

17、他老人想要学习书法，就需要支付因素的制约，使居家养老服务中心的服务项目还局限在一定的积分。其他老人也可以利用自己的特长获取积照顾老人的生活起居、打扫卫生、医疗保健等方面。但是分，没有什么特长的老人可以通过在厨房帮忙、帮忙打在步入老年后，老人们因为退休、丧偶、空巢、疾病等一系扫卫生、帮助其他老人等方式获取积分。这样可以使老列原因，会产生许多的心理方面的问题。对于这方面的服人们感受到自己不是没 有用的，依然是通过自己的努力务目前居家养老中心却做得很少，就更别提关注老年人在生活，使老人们摆脱那种退休以后就失去了价值的观晚年的发展而提供的一系列身心方面的服务。因此加强念，让人们依然体验那种类似于在社会

18、中打拼的感觉，心理咨询和疏导，帮助老年人更好的度过 “老年危机 ”，为但是不用现实的货币而用积分代替，不那么世俗是一种老人的晚年发展设计一系列的计划方案，使老人的晚年境界上的升华。生活更加的舒适。 (八 )茶话会 (六 )将服务对象进行分类管理和服务所谓的茶话会就是以茶会友，在一个放松的、优美的居家养老服务中心的服务 对象进行分类，例如：将失环境中老人们相互交流，使老人们走出来，不在局限在自去生活自理能力的老人为一类，可找有专业能力的护工己的小圈子。起初的设想是居家养老中心通过联系一些进行护理。还有丧偶的老人也可以分为一类，将老人们进知名的专家、学者、慈善家等，以他们的名义将本市的一行这样的分

19、类管理和服务能够更好的分配资源，使老人些养老机构联合起来，定一个主题，选一些老人，在一个们得到更好地照顾。放松的、环境优美的地方，大家以茶会友相互交流，使老 (七 )以服务换服务 +积分制人走出来，不在局限于自己的小圈子。可以一期一期的传 以服务换服务其实很好理解，举个例子，比如社区承下去，如果做得比较好后期可以跨市、跨省、跨国，为老中的一户人家有一位即将退休，需要养老服务的老人，人提供一个认识世界，相互交流的平台。他的家人可以在闲暇之余到社区中的居家养老服务中随着我国社会不断的进步、经济不断的发展，所要面心进行帮助，中心对其进行记录，而家里的老人也可以对的养老压力也必然会越来越大，目前我国现代化的养参与进来。等到老人正式接受居家养老服务是可以用以老模式还在初步的发展和探索阶段，只有充分利用社会前的服务进行兑换服务。当然对象并不局限这一种，可 的资源，将所有可利用的资源优化整合、合理配置才能使以是已经参与到其中的老人的子女利用周末来进行服我国的养老事业可持续发展。务，也可以是那些即将步入老年的人为自己以后服务进 责任编辑：董润萍 行积累。这样既可以使子女的孝心得以表达，也可以省 -18-