地铁检修工个人总结学习资料.docx

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1、精品名师归纳总结的铁检修工个人总结的铁检修工个人总结篇一：检修工年终总结 年终总结 201X 即将终止了,进入银海铝业公司已经有 4 年多时间了。在领导的关怀指导下,在同事的支持帮忙下, 个人在 201X年度取得了不小的进步。本人在工作过程中,较好的完成了 201X年年度工作目标。现将有关201X 年度个人工作情形作如下总结：一、加强理论学习,提高自身综合素养。一年来,本人能够自觉主动的学习公司下发的各种书籍和公司的各类文件资料的文件精神, 加强思想道德建设,提高职业修养,树立正确的人生观和价值观。能够加强自身爱岗敬业意识的培育, 进一步增强工作的责任心、 事业心, 以主人翁的精神喜爱本职工作

2、,做到“干一行、爱一行、专一行”,坚固树立“企兴我兴、企衰我衰”的工作意识,全身心的投入工作。 能够坚固树立“安全,勤俭,诚信,创新,和谐”的理念,时刻把文 明优质服务作为衡量各项工作的标准来严格要求自己,自觉接受广大职工监督,定期开展自我批判,力求做一名合格的修理工。能够积极 参与公司举办的各种学习、培训活动,仔细做好学习笔记,并在实际 工作中加以运用。在业余时间,自学参与涵授训练学习,为更好的适应各岗位的需要奠定良好的基础。二、工作情形 一年以来我都是在综合修理车间检修四班从事工作,我们的主要工作就是保证电解的十六台多功能天车和电解槽能够正常运行。检修作业现场存在的职业危害有害因素类多,主

3、要有：起重损害,触电,灼烫,车辆损害,物体打击,烟气,粉尘,高温等有毒有害气体以高磁场放射源等职业危急有害因素对安全健康 有肯定的影响。 进入现场作业人员必需穿戴齐全规范的劳动爱护用品（安全帽,口罩,工作服,防护鞋,高空作业须系好安全带）在厂房 的立柱上安全警示标语、 标识随处可见, 这都是为了时刻在提示着我可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结们要牢记住安全。在平常的工作中,第一做好日常工作,许多工作都 是一起完成的,在每一项工作中,我们都坚持执行好安全互保工作, 大家相互提示和补充, 保证大家能够安全顺当的完成各项任务, 又能大大提高了工作效率, 在工作中沟通是很重要的, 肯定要

4、把问题处理的准时、仔细的完成每一项任务。 今年广西受到严峻的干旱影响, 几乎大部分的单位都受到了停产的危机, 集团公司下达的节能降耗, 降本增效, 我们公司也停产了一半的产量, 这也是给设备爱护的大好时机,所以我们要在明年度启动之前把这16台多功能天车进行爱护好。第一要对二 车间的 8 台天车进行爱护,要对各各机构的爱护,线路的爱护,空压机爱护,线端子的紧固等等 .。做好明年启动槽时天车能够很好的完成每一项任务。如：今年 11月 21 号中班. 一号天车出铝车失控。这件事给我一个体会教训. 像这种现象第一应当切断 380 的电源. 在查看模块是否有故障 .出铝车上的限位是否起作用 . 通信电缆

5、是否老化引起的失控等等.。这也是在平常爱护方面做得不够好,检查不到位,才会引 起这件事的发生。 由于本人安全意识不强和对设备的明白不够,事发时没有切断 380 的电源就进行检查。虽然这件事没有造成很大的损失,但是给了我一个深刻的教训。三. 存在问题和不足1 、对流程不够熟识,工作不够精细化。2 、在专业技术上钻研不够3 、理论学问把握不够扎实,实践才能较差,理论与实践联系不够。4 、缺少平常工作的学问总结。四. 今后的工作准备：1、加强政治理论学习不放松, 努力提高自己的政治理论水平。 不断的提高自身的综合素养, 更好的适应工作需要, 更杰出的完成各项任务。2 、努力学习技术,不断的充实自己解

6、决生产中遇到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。3 、要提高工作的主动性,做事干脆坚决,不拖泥带水。4 、精细化工作方式的摸索和实践回忆过去一年的工作, 虽然自己尽力的努力工作, 但工作成果与领导的要求仍相差很远在新的一年自可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结己将更加努力的工作,仔细完成领导支配的各项任务。综合修理车间：本拉登篇二：的铁 检修员实习报告 西南交通高校成人训练专科同学毕业实习报告 实习单位 昆明的铁运营有限公司 指导老师 杨 行 实习日期 年 月 日 至 年 月 日 教学点（函授站）昆明铁路机械学校年级 201X 级 专 业 城市轨道交通车辆 学 号 姓

7、名 西南交通高校远程与连续训练学院 二一五年十月九日 实习报告一、实习目的 通过实习,可以使我们直接参与企业的运作过程, 不仅学到了实践学问, 而且进一步加深了对理论学问的懂得, 使理论与实践学问都有所提高,真正把理论与实际相结合、学以致用。此次 实习主要是通过自身实践, 能够充分的把课本学问运用到实践操作中去,并通过实习能够解决相应的问题,并为毕业设计制造条件、供应 理论联系实际的环境, 培育自身的独立学习与实践才能, 进而让自身熟识到实践在以后的学习和工作中的重要性,为自身走向社会、 走向工作岗位奠定扎实的基础。二、实习公司简介 昆明的铁运营有限公司,于 201X 年 10 月成立集团公司

8、并正式挂牌运营。 昆明轨道交通集团有限公司负责城市轨道交通项目投资、建设、运营和治理,经营范畴包括城市轨道交通项目 沿线的投融资、土的综合开发、物业治理、广告制作代理发布,以及 国内贸易物资供销,房的产开发经营等业务。依据市委、市政府确定 的“配资源、赋政策、公司化、市场化”运作模式,昆明轨道交通集 团有限公司以轨道交通建设及运营治理为核心,以带动城市进展、 完善城市功能、 提高市民生活质量为目标, 着力做好城市轨道交通建设所涉及的各方面工作。 昆明的铁是昆明市轨道交通的重要组成部分, 由昆明轨道交通有限公司治理运营。昆明的铁系统将于2022 年前形成六条线路,全长 162.6千米。远期将形成

9、近10 条线路,全长 300 余千米。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结二、实习内容 到达昆明的铁运营有限公司的第一天,我被分到车辆检修组,车辆检 修组的工作是要对昆明市的铁行驶的列车每隔一段时间进行一次具有肯定内容的检修工作, 实习公司支配了一个师傅带我。刚开头的时候仍不知道轻轨机车的电气是什么.通过师傅的细心指导,我明白了昆明3 号线列车的电气部分主要分为四个系统：主牵引系统、 帮助供电系统、 列车监控系统和其他帮助掌握系统,我所检修的电气设备都是大设备。例如：主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、帮助逆变器、滤波电容器。这其中对列车最为重要的就是主牵引逆变器。师

10、傅告知我主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用,由于我们的架空接触网是 1500V的直流电,主牵引逆变器在列车牵引时, 受电弓升弓, 电网上的电压会通过受电弓传送到主牵引逆变器上,主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可变、 电压可变的三相沟通电, 由微机系统掌握供应应三相异步牵引电动机用于列车牵引。 在列车制动时优先进行回馈制动,此时三相异步电动机发出的沟通电经过主牵引逆变器变成 直流电,回馈给电网,用于其他列车列车受流,当再生制动电压高于 直流 1700V时,列车开头转入电阻制动, 此时三相异步电动机发出的电压经过主牵引逆变器变成直流电后,在经过电阻制动斩波器的控制,消耗在电阻带上。 我在检修主

11、牵引逆变器前肯定要先将主牵引逆变器切除,切除的方法如下：假如是自动复位爱护以外的爱护操作, TMS（列车监控系统）显示屏就会指示出来,我可以用手柄回空位操作进行复位,故障排除,并 且在TMS（列车监控系统）上的故障指示消逝。假如实行了上述操作,故障仍不能复位且指示灯也不熄灭, 在这种情形下, 我将司机室中的复位开关进行复位, 故障排除并且指示灯熄灭。 假如不能完成复位爱护动作,我会把主牵引逆变器切断：我会在该列车的动车与拖车相连的动车右侧的电器柜内找到HBN及IVN 两个断路器并将其断开,检查TMS（列车监控系统）显示屏,确认主牵引逆变器已被切除。需要留意的是在切除主牵引逆变器后, 列车在运行

12、的过程中将没有电制动,只有空气制动。在检查和爱护主牵引逆变器之前, 我断开高压电路。 先取下司机掌握器动车上的钥可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结匙,放下受电弓并切断 HSCB（高速断路器）。按下放电开关并检查红色的 LED灯,此时红色的 LED灯是灭的,绿色的 LED灯是亮的,最终断开蓄电池的闸刀开关。等待 5分钟,让滤波电容器放电,在滤波电容器没有完全放电前,不可以触摸设备。在爱护和检查完主牵引逆 变器之后,安装盖板时,检查每个设备都应处于正确的位置。在主牵 引逆变器中有些诸如电路板和连接器等电器元件, 为了防止这些电路板和连接器粘上灰尘, 我不能向主牵引逆变器鼓风。 当用压

13、缩空气吹扫热管的肋片时,我要关闭检查盖板,防止灰尘进入设备。在我检修当中的最终一个步骤叫作精调。从名字就可以看出精确、调准,只 有在我们精调完后的列车才可以交给司机。 精调是一项仔细而且严格的工作。在精调的时候我们分工相当的明确, 我的工作分为四步。 第一,我会在两动两拖的车下找到主隔离电源开关箱与帮助隔离电源开 关箱,将箱子打开, 用弹停杆将两个主隔离电源开关箱与两个帮助隔离电源开关箱断开, 车的左右两边都必需要断开, 断开主隔离电源开关箱与帮助隔离电源开关箱后用大连接线将动车与拖车连接在一起, 使整列车都处于一个闭合回路的状态,连接线的这个步骤特别的重要,我必需要确定连接线的确是连接在一起

14、的。然后,我回到司机驾驶室,将司机驾驶室右手边的电器柜打开,里面有许多线路,肯定 要留意不要碰掉其中任何一根线, 由于假如有一根线掉了, 哪怕是接触不良都会引发许多个故障, 到时候我再从头查起的话会很困难。我用两根短路线将 TC1排的 18号和 22 号这两个端子连接在一起, 将 28 号和 29 号两个端子连接在一起, 29 号端子上有一根连接线将它拔出。 接下来,用万用表分别测量数据,要留意的是这里有380V 的沟通电,有 110V 和24V 的直流电。在使用万用表时挑选的挡位要看清晰了,两边的电气柜数据都检查完毕后,要特殊留意的是将刚刚29 号端子上那一根端子线接回到原先的位置。夜色阑珊

15、, 或许您已入眠,而我们的工作才刚刚开头。 车辆检修员负责执行轨道交通一号线电客车的日检爱护及故障修复工作,确保电客车符合安全行车各项要求。今日夜里车辆检修员一起作业,检修前作业安全预想会,宣讲检修内容并进行分工,将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到全部 人,这是安全生产作业所必需坚持的,等到电客车间续回库,在检可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结修调度处请点,借好电客车的主控钥匙,预备上车作业。检修工作前的预备工作：红闪灯、禁动牌、对讲机,一个都不能少。然后对车底相关螺栓、跨接线、吊挂件等元器件进行状态检查,不放过任何一个角落。再对 车两侧的轮对、齿轮箱、联轴节、低压箱等进行外

16、部状态检查。秉承 “望闻问切”的检修原就,精检细修。无电的车底作业终止后,挂上“高压危急、禁止车底作业”的禁动牌,唤醒列车,预备进行司机 室及客室内部的有电作业。最终对司机室的司控台开关、开关门状 态、刮雨器、广播、客室对讲等进行功能检查,并依据其次天的最高 温度设定空调温度, 让乘客拥有一个舒服的车厢环境。 检查车厢内灭火器状态,不留一丝安全隐患,检修作业终止,最终可以松口气了！ 可以回去休息了。三、实习总结 在昆明的铁运营有限公司实习的一年半中,更加使我深刻到懂得到 了加强运输工作组织的重要性,只有各岗位各工种加强联系、加强协作,才能稳固有序的组织行车工作,真正表达了铁路高度集中、大联动机

17、、半军事化的特性。在实习的这段期,间我对的铁运转的各个工种进行了具体的实习, 通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导, 并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感受。在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。下面就是我这段时间的实习总结。1 、理论联系实际 通过现场实践和与师傅和领导的谈话, 使得我们对于现场的工作有了更加透彻的懂得, 虽然通过在学校的学习, 使我对于专业的学问有了很深化的明白, 但是来到现场才发觉, 原先现场的实践和专业的学问仍是有许多需要融合的的方, 也有许多需要更加深化懂得的的方, 理论是灰色的, 只有将理论付诸于

18、实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。 同样, 一个人的价值也是通过实践活动来表达的, 也只有通过实践才能锤炼人的品质,彰显人的意志。从学校来到现场,从一个同学转化为一个工人,在思想的层面上, 必需熟识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习学问,而实践就意味着连续学习,并可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结将学问应用于实践, 同学时代可以自己挑选交往的对象, 而社会人就更多的被他人所挑选,诸此种种的差异,不胜枚举。但仅仅在思想的 层面上熟识到这一点仍是不够的, 而是必需在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。做到

19、要想学会做事,第一学 会做人。2 、现场实习的反思 第一,要全身心加入铁路这个大家庭。以积极的心态参与工作,以乐观的心篇三：AFC 检修工作总结我与长沙的铁同行 7 月 11 日是我们检修人员入司的第一天,大家都是刚刚走出校内的同学,在长沙,大家为了共 同的目标,从“同学”到“同事”, 从关注“学业”到关注“工作”, 入司不到一个月, 大家通过了理论加军事训练的考评, 支配到了广州的铁进行为期三个月的实践培训。在广州,各位检修同事日夜奋战在工作的一线,发扬了长沙的铁人不怕苦,不怕累的精神,仍记得当 第一天跟岗培训,师傅问我们：“你们要不要上夜班了？”大家没有一个人由于不想上夜班而说 不,由于在

20、的铁,许多的设备只有在夜深的铁停运以后,才能绽开工作,没有人情愿丢失学习的机会。广州之行,中间有一个中秋国庆假期, 9 月 27 日,在各位检修同事的组织下,邀请了全部奋战在广州的长沙的铁人以及广州培训学院的领导在广州市市二宫电影院举行了“明月寄相思, 千里传真情”主题中秋国庆联欢晚会, 晚会上周晓明副总经理为大家演唱了红星照我去战役并送上了中秋祝愿。 与会领导庆贺晚会胜利举办, 并充分确定了学员们在培训期间取得的成果。同时,鼓励大家再接再厉,积极投身轨道事业,为轨道事业做 出奉献。 为期三个月的培训, 大家经受了九一八反日游行对的铁运营的影响,经受了中秋国庆双节同庆的大客流,大家舍弃假期,积

21、极投 身工作,向广州的铁学习如何应对节日期间的大客流对设备的冲击, 保证设备安全稳固的运行。在广州培训期间,全部长沙的铁检修人 以最饱满的热忱、 最实际的行动全身心的投入到培训当中去, 严格遵守纪律、听从治理、仔细学习,积极参与班组生产活动,向广州的铁可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结展现了作为长沙的铁人不怕苦,不怕累,勇于创新的精神。长沙的铁 的将来在我们这一代人的手中, 打好基础, 是为了以后能更好的为长沙的铁奉献自己的青春。篇四：城市轨道线路检修工最新个人年度总结城市轨道线路检修工工作岗位 = 个人原创,有效防止雷同,欢迎下载 = 转瞬之间,一年的光阴又将匆忙逝去。回眸过去

22、的一年,在（改成城市轨道线路检 修工岗位所在的单位） 城市轨道线路检修工工作岗位上, 我始终秉承着“在岗一分钟, 尽职六十秒”的态度努力做好城市轨道线路检修工岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。在 各级领导们的关怀和同事们的支持帮忙下, 我在城市轨道线路检修工工作岗位上积极进取、 勤奋学习, 仔细圆满的完成今年的城市轨道线路检修工全部工作任务, 履行好 （改成城市轨道线路检修工岗位所在的单位） 城市轨道线路检修工工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一样确定。现将过去一年来在（改成城市轨道线路检修工岗位所在的单位） 城市轨道线路检修工工作岗位上的学习、工作情形

23、作简要总结如下：一、思想上严于律己,不断提高自身修养一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在（改成城市轨道线路检修工岗位所在的单位）城市轨道线路检修工岗位上学 习、工作实践活动。虽然身处在城市轨道线路检修工工作岗位,但我时刻关注国际时事和中 - 央最新的精神,不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在（改成城市轨道线路检修工岗位所在的单位） 城市轨道线路检修工工作岗位上仔细贯彻执行中 - 央的路线、方针、政 - 策,尽职尽责,在城市轨道线路检修工工作岗位上作出对国家力所能及的奉献。二、工作上加强学习,不断提高工作效率时代在进展,社会在进步,信

24、息技术日新月异。 城市轨道线路检修工工作岗位相关工作也需要与时俱进,需要不断学习新学问、新技术、新方法,以提高 城市轨道线路检修工岗位的服务水平和服务效率。 特殊是学习城市轨道线路检修工工作岗位相关法律学问和相关最新政策。唯有如此, 才可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结能提高城市轨道线路检修工工作岗位的业务水平和个人才能。 定期学习城市轨道线路检修工工作岗位工作有关业务学问,并总结吸取前辈在城市轨道线路检修工工作岗位工作体会,不断补偿和改进自身在城市轨道线路检修工工作岗位工作中的缺点和不足,从而使自己整体工作素养都得到较大的提高。回忆过去一年来在 * （改成城市轨道线路检修工岗位

25、所在的单位）城市轨道线路检修工工作岗位工作的点点滴滴, 无论在思想上, 仍是工作学习上我都取得了很大的进步,但也清醒的熟识到自己在城市轨道线路检修工工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深化, 特殊是将思想理论运用到城市轨道线路检修工工作岗位的实际工作中去的才能仍比较欠缺。 在以后的城市轨道线路检修工工作岗位工作中,我肯定会扬长避短,克服不足、认 真学习城市轨道线路检修工工作岗位相关学问、发奋工作、 积极进取,把工作做的更好,为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年, 在以后的 * （改成城市轨道线路检修工岗位所在的单位）工作中期望能够再接再厉,要连续保持着良好的工作心态,不怕苦

26、不怕累,多 付出少埋怨, 做好城市轨道线路检修工岗位的本职工作。 同时也需要再加强锤炼自身的城市轨道线路检修工工作水平和业务才能,在以后的工作中我将加强与 （改成城市轨道线路检修工岗位所在的单位）城市轨道线路检修工岗位上的同事多沟通,多探讨。要连续在自 己的工作岗位上踏踏实实做事,老老实实做人,争取为* （改成城市轨道线路检修工岗位所在的单位）做出更大的成果。篇五：检修工工作总结 工作总结 对于工作这个词,是潜移默化的接受的,自 201X 年 9 月份从学校毕业, 带着一身稚气来到公司参与工作。从开头的对工作环境的茫然, 到后来把工作这个概念强加到自己的观念中,从检修工到专责工,从一个眼光狭小

27、的中专毕业生,到渐渐的 树立起全局的系统观念, 我在一步步成长起来。 在过去四年的时间里我深刻体会到了做检修工的艰辛和欢乐, 我把自己的青春倾注于我所钟爱的事业上,倾注于每一位同事身上。在这里,只要你有才能,总 会给你搭建一个没有边界的舞台。四年的工作已经终止,收成不少, 下面我对过去四年及将来的工作确立新的目标。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结一、思想熟识。在过去的四年里,作为一名专责工,我在思想上 严于律己,喜爱自己的事业,以技术员的要求严格要求自己,时刻鞭 策自己, 力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。积极参与分厂及公司组织的各项活动, 如分厂的值长讲课。

28、过去的四年来,我听从和协作领导做好生产部门各项工作。 我信任在以后的工作中,我会在领导的关怀下,在同事们的帮忙下,通过自己的努力,克 服缺点,取得更大的进步。在将来的时间来,我将更加努力工作,勤 学苦练,使自己真正成为一个经受得起任何考查的优秀专责工。二、修理工作。 在修理工作方面, 设备检修任务都特别重, 但不管怎样,我坚信 一句话：“体会就是技术”。为了把自己的修理水平提高,我坚持常常看 一些相关的书籍, 仍常常网上找一些机械修理资料, 仍争取机会多与同事们谈天,从中学习别人的特长。 平常仍虚心请教有体会的老师傅。在工作闲暇时,自己也常常去车间巡察,发觉问题,准时与当值运行 人员沟通,组织

29、人员即刻处理。在巡察时,挖掘他们对设备操作存在 的缺陷,把握生产当中的易出问题的的方,加强检查,自己做好笔记 统一处理,处理不了的,上报生产技术部,要求他们的技术支持。三、专责工工作。 我严格要求自己,工作实干,并能完成领导给予的各项任务。 由于我们是检修工, 这个特殊的职业打算了我们必需仍有许多的工作要做,我听从领导的支配,兢兢业业,主要的完成每 月的设备保养方案工作和日常修理工作的处理, 仍处理一些突发性事故。并很好的完成了领导支配的全部任务。在以后的工作,我将一如 既往,脚踏实的,我会更加积极的协作领导完成各项任务,为公司的 美好明天更加努力。四、考勤方面。我在做好各项工作的同时,严格遵

30、守公司的各项规章制度。处理好公司工作与个人之间的关系,到目前为止,考勤制度我仍在制定当中, 以机修以前的制度为版本再增加一些工作的实际情形。我将会用最少的时间逐步完善考勤制度。在将来的时间里,我将更加勤恳,为 自己作更多的事,自己更加努力学习专业学问,使自己的业务水平更上一层楼。综合以上几点,其中仍有不足之处,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结主要是在学习的系统性和深度仍不够, 工作创新意识不强, 制造性开展不够,在今后的工作当中,我将发扬成果、克服不足,以对工作的 高度负责态度、脚踏实的、尽职尽责的做好各项工作,同时,用更多 的时间“携”全体同事发挥他们自己的专业技能, 为自己和他们去查找更大的进展舞台, 不辜负领导和同事对我的期望。机务二班 王尚潮可编辑资料 - - - 欢迎下载