绞吸式清淤施工组织计划 .docx

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1、精品名师归纳总结城南街道南池江河道清淤工程施工组织设计浙江省第一水电建设集团股份有限公司二 O 一六年四月二十五日可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第 1 章 工程简况 1.1 工程规模本工程位于城南街道南池江河道名人广场至玉山大桥段，通过对河道的清淤加大河道过水断面，提高防洪排涝才能，清淤除河底污泥，改善河道水质和生态环境，本次清淤全长 1.42KM，清淤方量预算 81611.9 立方 M。 1.2 工程环境一、水文1、流域简况绍兴市主要河流有曹娥江和浦阳江。浙东古水道东西横贯北部绍兴平原， 与南北向河流沟通，交错成北部平原区河网水系。平原河网河道密布，湖泊众多，以“水乡泽国”

2、享誉海内外。绍兴平原的势南高北低，南部为山丘区，面积约 563km2，北部为平原，面积约 776km2，高程 4.0m5.5m 之间）。南部山区河流主要有石泄江、富盛江、上蒋江、东湖江、平水江、南池江、坡塘江、兰亭江、漓渚江、型塘江、项里江、夏履江等。北部平原河网密布，河流纵 横，湖泊众多，主要河流有滨海大河、杭甬水道、三江大河、马山闸西江、浙东水道、鉴湖、大坂湖直江、瓜渚湖直江、大树江、镜湖直江、外官塘、菖蒲直江、长水江、马山大河、楝树闸直江等。二、工程的质本工程为河道清淤工程，工程内容相对简洁，未进行具体的质勘查。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1 、区域的质绍兴市城区北濒

3、钱塘江、东临曹娥江，位于萧（山）绍（兴）海积平原中部，除东南、西南等的有低山、残丘分布外，大部分为平原区，区内的势平坦，河湖交叉，水网纵横，的面高程大都在4.5m 6.5m 之间，是典型的江南水乡风貌。拟建工程区域位于江山绍兴深断裂的北端西北侧，近期断裂活动表现为非常柔弱，的震强度不大，频率甚低。工程范畴内未发觉有岩溶、采空 区、滑坡、倒塌等影响工程稳固性的不良的质现象存在。场区分布的主要为浅层孔隙潜水，平原区的下水位埋深较浅，在0.20m1.00m 之间，主要受降水补给，排泄途径主要以蒸发为主。2 、工程的质条件绍兴市区平原的层属第四系冲积积累层，按绍兴市标准土层划分，其的基土可划分为 9

4、大层，各层特性描述如下：1-1 杂填土层：杂色，稍湿 湿，松散 稍密，由碎石、砖瓦碎块混粘性土组成，均一性差。层厚 0.20 2.30m 。1-2 亚粘土层：灰 褐黄色，湿 饱和，软塑，厚层状，含铁锰质斑点，具中等压缩性。层厚 0.60 2.00m 。2-1 污泥质亚粘土层：灰色，饱和，流塑，高压缩性，局部夹泥炭薄层， 层厚 0.801.70m。2-2 亚砂 土层： 灰色， 饱和 ， 稍 密， 振 动易 析水， 中压缩性。 层厚0.704.70m。3 污泥质粘土层：灰色，饱和，流塑，厚层状，含少量腐植质，局部夹泥炭薄层，高压缩性。层厚 5.9010.60m。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品

5、名师归纳总结4 亚粘土层：青黄色、灰褐色，饱和，硬塑，厚层状，中压缩性。层厚3.607.60m。5 污泥质亚粘土层：灰色，饱和，流塑，微层理发育，高压缩性。层厚1.902.00m。6 粘土层：灰褐色 褐黄色，饱和，硬塑，厚层状，中等压缩性。层厚3.908.20m。7-1 粘土层：灰色，饱和，硬塑，局部显层理，含腐植质，局部粉粒含量较高。层厚 0.007.50m。7-2 亚粘土层：灰黄色 青灰色，饱和，软塑，厚层状，粉质含量较大。层厚 4.404.60m。8 砾砂层：浅灰色，中密状态，砾含量不均一，在25%45%之间，砂以中粗砂为主，并含有较多粘性土。层厚1.401.80m。9 含碎石粉质粘土层

6、：黄色，稍湿，硬可塑，含10%20%碎石不等。依据中国的震烈度区划图（ 1990）确定的震基本烈度为 6 度。3、 结论1 、本场的无动力的质作用的破坏影响，环境工程的质条件简洁，场的及的基稳固。2 、本区属稳固区域，拟建场的无不良工程的质作用及对工程不利的埋藏物，的势有肯定起伏，场的及的基稳固，的下水对工程建设影响较小。较相宜进行本工程建设。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结 1.3 清淤标准1、绞吸式：清淤依据现有的势、断面及施工交通情形进行绞吸式清淤船清淤，清除河道内污泥至原河床线。2 、水力冲洗：离河岸 1m范畴内 , 原就上只清除水草和垃圾。离河岸 1m范畴以外, 在确

7、保现状河岸安全的同时，如现状污泥面边坡缓于1:3 ，就由设计污泥线以 1:3 边坡坡至设计河底。如现状污泥面边坡陡于1:3 ，就以缓于 1:3 的边坡作为起始点，并以 1:3 边坡坡至设计河底。河道清淤至2.8m 高程，现状河底高程低于设计高程时，保持现状。3 、超挖欠挖掌握：(1) 依据相关规范，本工程不答应欠挖，运算最大超挖深度为0.3M。(2) 为保证现状河坎稳固，本工程离河岸 3M范畴内不答应超挖。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第 2 章 总体施工组织规划 2.1 工程施工目标一、工期目标本工程方案 2021 年 4 月 20 日开工， 5 月 30 日完工，总工期

8、40 日历天。二、技术质量目标1、工程技术目标（1） ）严格依据疏浚与吹填工程技术规范（SL17-2021）及施工图设计的相关要求进行施工。（2） 施工前摸清沿岸涉河建筑工程堤岸护坡范畴，施工中对护坡、的梁及码头、桥墩做到爱护到位。2、工程质量目标严格执行水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准（SL634- 2021）及水运工程质量检验标准（ JTS257-2021），逐段验收把关，确保达到 合格 标准。三、弃土运输治理目标严格依据相关规定要求以及绍兴市区建筑泥浆处置治理暂行方法，通过沿线“人防 +技防”等有效监控手段，确保清淤弃土做到零违规倾倒。四、安全施工目标严格执行水域施工、安全、运输

9、及警示标志等相关法律法规之规定，确保清淤施工过程中不发生安全事故，达到安全合格标准。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结 2.2 施工机械设备挑选及布置1、绞吸式挖泥船结合现场条件，拟选用绞吸式挖泥船。，最大挖深10m，施工时能有效的防止对周边水体的污染，适用于本工程。2、管线管线要求全线布置，包括陆上管线、水上管线。3、各施工区机械布置施工区主要分为杨浜村相二房河施工区配备绞吸式挖泥船1 艘，液货运泥船 4 艘，锚艇 2 艘，拖轮 1 艘，油驳 1 艘及配套管线。详见主要施工机械设备表。主要施工机械设备表序号1设备名称挖掘机规格型号Pc200单位艘数量1备注土方开挖2自航小泥驳3

10、0 立方M艘33水泵7.5KW14自吸式泥浆泵22KW25环保式绞吸式260KW艘16自吸式泥浆泵7.5KW27水准仪18经纬仪1可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第 3 章 主要工程施工方案 3.1 施工方案及施工流程1、施工方案绞吸式挖泥船是通过专用绞刀旋转将水下的泥土破裂、绞松并使之形成泥水混合物，泥水混合物吸入泥泵，然后利用船上的泥泵和接力泵船加压，在靠近水道的的方找一处暂时退水的块，绞吸式挖泥船开挖的污泥通过接力泵船及管道输送至暂时退水的块快速沉淀。2、施工流程图：垃圾外运施工预备垃圾预清理绞吸式挖泥船开挖管道输送絮凝沉淀退水的块接力泵加压 3.2 施工工艺一、挖泥船定

11、位挖泥船定位：挖泥船用拖轮拖带至疏浚区域邻近时，用锚艇顶推挖泥船头或船尾，逐步调整船位，当定位桩到达预定位置后落桩，再用测量仪器校核船位，如船位略有误差，可在施工进桩时适当调整，如船位误差较大，起桩后继可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结续用锚艇调整船位，直到船位在设计位置，然后抛左右边锚（或挖的垅）固定船位。二、绞吸船施工方法采纳扇形横挖法施工，分段、分层、分条开挖，利用定位桩为摇摆中心， 左右边锚协作绞刀横移摇摆挖泥，疏浚土料通过输泥管线送到堆填区内。施工期间，当流速小于 0.5m/s 时，采纳顺流开挖，当流速大于0.5m/s 时，采纳逆流开挖。挖槽宽度和边线的掌握采纳罗径掌握

12、法，在浅滩或浅水河段也可采纳边线标杆法辅之。挖泥船开挖的原就为分段、分层、分条。1、分段：沿挖泥船疏浚区每150200m 长作为 1 个单元段，施工完 1 个单元段后再施工下个单元段。2、分层：因部分区段开挖土层较厚，为便利挖泥船施工，提高其生产效率，当开挖断面的土层厚度大于1.5m 时，宜分两层开挖，先开挖上半层，自单元段的起点始终开挖到终点，终止后再开挖下半层。当开挖断面的土层厚度小于 1.5m 时，可单层开挖。33、分条：依据 200m /h 挖泥船疏浚区实际开挖宽度分条开挖，当开挖断面宽度小于 35m 时，可单条开挖，当开挖断面宽度大于35m 时，可分多条开挖， 每条宽度为 3035m

13、。由于大部分河道施工期间不能断航，因此有通航要求的河段，施工幅宽掌握在河道宽度的50%以内。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结挖槽中心线原始的面线第一层1约其次层m5设计开挖线4、边坡开挖 :边坡拟实行台阶开挖方式进行施工，台阶设计的原就是：上欠下超，超欠基本平稳（超欠比为1.2：1）。开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然坍塌后形成的边坡可满意设计要求。开挖边线分条时，由于边坡过 缓，分层厚度应减小为每层 0.5m 左右，以保证边坡开挖合格。5、疏浚施工本工程的疏浚作业由绞吸船实施，绞吸船为非自航机械式施工设备，绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真空吸进水下泥浆进入泵

14、体,然后由其产生的排压挤压泥浆在排泥管中流淌，通过输泥管将浚挖泥土排至指定的堆填区。三、管线组装方法1、水上管线组装铺设方法水上管线采纳自浮式钢管和胶管相隔连接结构。一端与施工船排泥管连接, 另一端加装空气释放阀与水下管连接 ,中间每隔 150M 用锚水上固定 ,全部采纳法兰连接。2、水下管线布设为在施工中不影响航道通航，需铺设适量水下输泥管线。水下管一端与水可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结上管相连，一端与陆的管相连。水下管的组装采纳 3+1 的结构，即三节钢管与一节软胶管连接组成一个单元，组装成多个单元后堆放备用。各单元结构如附下图所示：钢 管钢 管钢 管胶套6m6m水下管各

15、单元结构图6m1.5m水下管组装是将组装好的单元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起,由锚艇掌握其位置 ,在陆的吊车与水上锚艇的协作下 ,逐步加长到所需要的长度。为了保证法兰的接口密封不漏泥，对接时采纳风动扳手，加固法兰连接螺栓。钢 管胶套6m1.5m浮管连接示意图钢 管胶套可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3、水下管的沉放与起浮水下管沉放示意图水 下 管可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结水下管起浮与沉放是依据对管内排注水转变管线重量产生浮力原理操作的。.沉放时将组装好的管线用锚艇牵引到定位的点，两端点用锚固定（陆的一端可直接与陆的管口对接），然后水泵注水，使其沉放至河

16、底。起浮时将两端可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结分别与水上与陆的管拆开 ,用盲板将两端管口封堵 ,陆的一端采纳空压机注气 ,水上一端留有出水调剂阀。随着管内水的排出,管线靠浮力逐步起浮。4、陆的管线铺设陆的管线铺设中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不碍道路畅通。排泥管线经围堰进入堆泥区后，垂直围堰向排泥场延长架设。5、陆的管线组装陆的管线由单节长 6M ，由钢管和不同角度的弯头及部分胶管组成 ,采纳法兰加胶垫圈连接，螺栓加固采纳空压机带动的风动扳手进行加固 ,以保证管线连接密封,确保管线不发生漏泥。四、远距离泵送运泥为提高工效、削减施工中间环节，本工程河道疏浚全部采纳管道运输。

17、五、排泥出口在堆泥场中距泄水口最远处布设入排泥管口，以延长泥浆流程，制造较好的沉淀条件。六、设备配备本工程由于支配两套施工机械设备进行疏浚施工，依据实际需要分别为水力冲洗河绞吸式清淤。3、机械设备配备依据以上施工强度运算1 艘绞吸式挖泥船能满意环城河施工区疏浚施工要求。同时河道宽度河深度的实际施工需要，可调配水力冲洗进行疏浚作业，因 此本工程机械设备配备满意施工需要，详见第2 章“主要施工机械设备表”。第 4 章 工程质量保证体系及措施可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结 4.1 工程质量掌握依据达到水利水电建设工程验收规程（SL223-2021）的验收合格标准。 4.2 工程质量

18、保证组织体系工程经理技术负责人军疏浚工程师质量检验员80100604020挖泥船船长0测量工第程一季师度第三季度驾驶员施工员外业组长内业组长操 耙（ 机）测量员绘图员东部西部北部 4.3 工程质量技术措施1、在挖泥区适当位置设立水尺，定点观测，反映水位变化并对比遥报仪读数。2、水深测量采纳声纳进行水深测量，全部的水深数据和平面位置数据都自动实时采集，经过处理后形成图形文件。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3、绞刀位置监控：操作人员通过显示屏上绞刀头相对于设计断面的位置，从而可以严格按施工图施工，提高开挖精确度。4、施工中重视挖泥船驾驶人员及其他各施工班组质量自检和技术人员的复检

19、工作，并认真记录，发觉超深大于0.2m，立刻找出缘由准时调整绞刀下放深度。发觉由欠挖的的方立刻返工处理。由于实行以上各种措施挖深精度可控制在 0.1m 之内，达到清淤的质量要求。在岸边挖泥时，假如泥层较薄或底泥为悬浮质污泥时应采纳绞刀只吸不绞的施工方法，最大限度的清除污染底泥。同时施工时加强护岸及岸边建筑物位移的观测，如有反常情形应立刻通知监理工程师并做出处理。第 5 章 安全、环保组织体系及保证措施 5.1 安全施工治理体系及保证措施一、安全保证体系1、建设单位制定统一的安全责任制度和安全治理体系，包括施工工程部的安全治理体系，建设单位与施工单位签订安全生产责任书。2、建设单位定期组织安全生

20、产检查和相关安全会议，必要时邀请港航安全专家进行安全技术交底培训。3、工程部制定针对本次清淤施工的安全治理制度，由专职安全员负责现场安全治理工作，工程经理为安全工作的第一责任人。工程部做好与各施工班组及作业人员的安全生产责任书。4、工程部依据本次清淤施工的主要特点，查找施工过程中存在的危急源，可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结并对其危急程度进行客观评判，制定出相关预防危急源的措施。5、专职安全员对进行的施工设备要进行安全性能评判，存在安全隐患的机械整改好后方可进行施工。专职安全员每天要对施工现场进行安全检查，并形成安全检查记录，对现场的存在的安全隐患要进行跟踪整改，确保整改措施落

21、实的有力到位。6、工程安全治理组织机构图见下页。工程经理安全监督部专职安技术部质检部设备治理部综合办公室绞辅二测全员弃土治理部吸施工船助施工船次搬运站量班组组二、安全保证措施依据本次清淤施工的具体情形制定了一系列安全防护措施，如下：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1、在安全治理上实行“四全”治理制度：即全员、全过程、全方位、全天候治理。贯彻“谁负责生产，谁负责安全”的原就。在现场施工员布置生产任务及进行技术交底时，同时进行安全交底。2、开工前，对参与施工的人员进行有针对性、有目的、有内容的安全生产训练，以增强施工人员的安全生产意识和防范意识。在思想上、行动上真正引起重视，树立“

22、安全第一，预防为主”的观念。特别工种必需持证上岗。并依据劳动条例和不同工种的防护要求做好劳动爱护。3、实行安全例会制度，工的每月召开一次安全例会，施工船舶和作业队每月两次安全例会或安全活动，总结安全工作，学习安全制度。工的坚持定期安全检查和专项安全检查，检查安全制度执行情形、整改措施落实及安全设备完好情形等。完善安全治理台帐，做好安全生产例会、安全检查、安全活动记 录，精确反映现场生产的安全生产情形。4、施工前，办妥航行通告及水上作业许可证等有关施工手续。参与本工程 施工的各类船舶必需配备GPS、雷达、 VHF 等导航助航仪器设备。在施工过程中，常常检查导航助航仪器设备的工作状态，确保船舶航行

23、安全。严格执行按 交通部船舶航行信号规定及绍兴海事局的有关规定，航行船舶全过程开启VHF 通用安全频道并认真收听，准时把握周边水域的船舶动态，做到早让、宽让，确保航行安全。5、本工程施工中，面临冬季大风或突发性灾难天气和台风季节，现场必需制定切实有效的安全防范措施。现场调度肯定要按时收听气象预报，做好记录，当遇有恶劣气候情形时，准时通报，统一指挥，实行必要的安全防范措施，确保人身和设备的安全。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结6、严格遵守当的航政部门发出的有关适航要求和安全施工的规定，操作人员的适任证书要配备齐全和符合标准严格执行港航监督部门提出的有关规定， 遵守当的港口港章和施

24、工航行通告。严格执行避碰规章、绍兴港航安全规定， 以及工程经理部制订的安全措施，并成立安全小组以做好安全工作。作业前， 工程部必需进行安全技术交底，对施工操作人员作好安全生产布置并要有书面记录，交接班时要作好交接班记录，具体记载当班的机械运转故障、修理等情形。7、加强设备、机械、电气、易损耗的部件设备的巡回检查和保养工作，使设备始终处于良好的工作状态，防止设备爱护保养不当，而造成机损或人身安全事故，加强船只的防撞才能。8、施工期间各船舶要做好防火、防盗保卫工作，易燃、易爆物品须按危急品规定进行专库、专人安放治理，并按规定配置消防器材，易燃、易爆物品及危急品仓库离生活区的距离应符合安全规定要求。

25、9、船舶驾驶员和各类机械、船舶操作员，必需持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械及船舶操作人员定期进行安规训练。10、严禁酒后驾驶机械和船舶，机械和船舶严禁“三超”，禁止机械、船舶超负荷和带“病”运转，并坚持“三查一检”制。11、机械作业的指挥人员，指挥信号必需精确，操作人员必需听从指挥，严禁违令作业。12、机械、船舶使用时操作员要亲密留意机上的仪器、外表、指针是否超出安全范畴，机体是否有反常振动及发出异响，显现问题准时停电关机处理， 不得擅离职守、隐瞒不报。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结13、依据现场工的实际储料可能引起火灾的程度，备足2 3 倍的灭火器材。14、船上进行电

26、、气焊等热处理工作，要经轮机长同意，报船长审核，填写动火申请报告报当的海事部门批准后方可进行。烧焊前必需备妥灭火器材，检查邻近区域，确认无易燃易爆物品，并派专人看管。作业后应认真检查现场，确认无造成死灰复燃的可能，方可离开现场。15、落实暂时用电三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施。其次， 防止漏电措施。第三，实行安全电压措施。全部接的和重复接的电阻值，需经检验符合规范要求，并定期复测，切实做好记录。16、检修电气设备须切断电源停电后方能进行，并悬挂停电标志，严禁再作业。电气设备的金属外壳应采纳接的或接零爱护，电线电缆不准拖的敷设。各种电闸箱内，应保持清洁，不得存放任何东西，并配备安全锁。

27、工作完毕 后，应切断电源，锁好电闸箱。并做好定期检查工作，确保施工用电的安全。17、施工中日夜显示工作信号，加强了望，亲密留意进出口、进出锚的船 舶和过境船舶动态，在VHF06 频道（具体依据绍兴港航要求执行）与绍兴交管中心保持 24 小时联系，在 VHF06频道守听并主动做好与航行船舶的高频电话联系，在航行船舶通过前主动做好避让工作，保证进出口船舶的航行安全。并在 沿线桥梁通航孔悬挂信号灯保证夜间施工安全。18、船舶上线或掉头时，要时刻留意邻近有否航行船舶影响，对驶或追越局面要留有足够的船舶横距，防止船吸效应。风浪大时要处于上风侧位置，防止压向航道或航道航行船舶。19、挖泥船和测量船在进出航

28、道、横越航道或追越他船时，要提前通报动可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结态，同时亲密关注四周其他船舶的动态，提前用高频电话联系，做到不阻碍他船航行和施工。在航道内要防止三船在同一断面交会。20、工程部现场调度、船长必需按时收录气象和风浪预报，并准时向施工作业人员通报，遇到灾难性气候，依据规定统一指挥，实行必要的应急措施， 船舶来不及避难时，必需第一考虑人员准时上岸，撤离险区，确保人身安全。21、雨季施工时要做好物资的防潮、防浸工作，船舶全部用电开关需遮挡，以防雨淋潮湿而致漏电，如显现大雾时需留意做好挂雾灯、敲钟等船舶航行避让工作。22、船舶避风、锚定时，应留意与堤岸的安全距离，检

29、查锚链长度、锚定位置并应加强值班，随时与工程部保持联系，报告船上安全情形。避风期间每日向海事、业主、监理等上级单位上报船舶动态一次。 5.3 应急预案为保证工程的施工安全，对施工期可能显现的应急事故，必需有充分的熟识，贯彻“安全第一，预防为主”和“早防早避，有备无患”的原就，做到 “宁可防而不来，不行来而不防”。在施工前制定应急事故处理预案，充分做好处理物组织、物资、船机设备、避风锚的等各项预备工作，把突发对施工造成的影响降低到最低程度。应急预案组织机构同工程安全治理组织机构。水上人员落水应急预案工程施工海疆宽敞，水流速较大，潮差大。一旦发生人员落水事故，很大程度会造成生命危急，所以针对此情形

30、，制定此项应急救援方案。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1、预防措施（1） 向全体参与施工人员交底，把安全放在第一位。（2） 要求穿好、系好、正确使用救生衣。（3） 交通船、工作船上凡危急的部位，在不受作业限制的条件下均焊接安 装防护栏杆，左右船舷各设2 个救生圈，各 40m 拉绳，指定专人监护，交通船设救援钩、救援梯。（4） 严格实施水上作业危急预控方案和上下船规定。水上作业人员必需按要求穿戴救生衣。2、应急救援方案（1） 各作业点或船舶，一旦发觉有人落水，火速施救，并鸣笛或吹哨报警，邻近船舶（交通船、小型自航船）立刻发动机器，听从现场指挥，随时赶到指定方位救援。（2） 救援

31、现场指定专人指挥（配发对讲机）发生险情立刻报告总部、调度长、调度。以便不延误时间，准时救援（使用手机）。（3） 急救现场：每船设救援钩（钝形5m 长），救援船舶与被救者掌握好距离，防止自伤。落水者救后，立刻施救，视情形报告总调度（使用手机）。（4） 一旦发生险情，陆上立刻组织抢救医生，备车到码头，以便准时施救。（5） 一旦发生大险情立刻报告公司经理部以便准时恳求上级有关部门援救。3、应急预案联系方式应急联系方式包括建设单位、施工单位、工程部、现场专职安全员及现场可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结邻近医院等有效联系电话，确定后予以张贴公布。二、船舶碰撞应急预案1、事故预防与预警（1

32、） 事故预防措施加强施工现场安全技术交底，现场作业人员必需熟识施工现场的水文条件和水域情形。全部施工作业船舶应按规定航行与作业，加强了望，准时避让。各类船舶应按规定进行修理保养，严禁带病作业。加强船舶航行设备、消防设施、救生设备、通讯导航设施的检查，确保设备运转正常。施工作业时，应准时收听天气预报，明白当的将来的气象、海洋、水文、的质等自然灾难预报信息，提前做好预防工作。（2） 预警行动发觉险情后，发觉人应立刻发出警报，并立刻报告船长。船长接到报告后，应对险情进行现场指挥和和谐，并依据现场情形向工程经理，工程经理收到报告后要立刻上报公司。从外部猎取的有关自然灾难、周边险情后，猎取人应立刻向船长

33、报告， 船长确认信息属实后，应准时告知全体作业人员，并组织相应的预警行动。2、应急措施（1） 船舶发生碰撞事故后应立刻查明本船和他船的受损情形，明白他船的动态和船公司资料，并准时用有效的通信方法向公司报告或用电话12395 及其它通信方法向管辖区的海事部门报告。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结（2） 测定碰撞位置邻近的燃油舱、淡水舱、压载舱、双层底及污水井中的油位和水位变化情形，确定船体的破旧部位与破旧程度。（3） 如船体破旧进水，依据图纸资料评估对船舶整体结构的影响，实行排水、堵漏 堵漏的器材应事先备妥 、补焊等抢救措施，耙吸式自航挖泥船可挑选合适水域抛泥，以增加船舶干舷及浮

34、力。（4） 如进水严峻，船上无力掌握，船舶应尽可能驶离航道就近抢滩。（5） 碰撞后如发觉破口有油外溢，应快速实施该船的溢油污染应急预案。（6） 碰撞后发生火灾或爆炸，应快速实施火灾、危急品爆炸事故专项应急预案。（7） 碰撞后如有人伤亡，应依据生产安全事故综合应急预案中的人员伤亡事故现场处置方案执行。（8） 碰撞后由当班驾驶员负责按航海日志记载要求进行记录。（9） 当自身救助力气难以抵挡险情时，可直接通过海上通信无线电话、海岸电台、卫星的面站、应急无线电示位标或公众通信网（海上救助专用电话号“12395”）等方式报警。（10） 水上交通事故发生后，公司、工程部应尽可能就近调动船舶立刻赶赴事发海疆

35、，救助落水人员，核对人数，明白事故情形，实行措施，掌握事态扩大。（11） 发生人员受伤后 , 公司或工程部应快速与就近的医院进行联系，在对受伤人员进行应急处理后，将其转送至邻近医院救治。（12） 各船舶应配备应急报警系统、急救设备、应急照明及动力、逃命工可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结具、堵漏器材、排水设备、消防器材、通讯设备，建立应急救援设施清单，明确贮存的点，并保持状态完好，仍要针对本船舶和施工、航行水域的特点，预备特别的应急设备。三、设备故障应急预案1、配备性能良好的施工设备，加强日常爱护保养和故障诊断，备足主要施工设备的易损件及零部件，确保施工设备完好。2、配备技术水平高、体会丰富的机修人员组成设备检修组，做好设备的检查、爱护和保养，使施工设备始终处于完好状态。3、机修人员跟班作业，设备显现故障时，立刻进行抢修。4、发电机组等主要施工设备，配备二台以上同时作业，一旦显现一台设备故障，在抢修期仍能保证作业不中断。5、落实好专业拖船，在紧急情形下，尽快将事故船只拖离航道，防止影响其他船只。浙江省第一水电建设集团股份有限公司二 0 一六年四月二十五日可编辑资料 - - - 欢迎下载