路基路面工程检测技术试卷A.试卷及参考答案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流路基路面工程检测技术试卷A.试卷及参考答案.精品文档.路基路面工程检测技术（ A 卷）试卷及参考答案一、单项选择题（四个备选项中只有一个最符合题意，每小题2分，共38分）1不属于表示数据离散程度的统计特征量是（ C ）。 A标准偏差 B变异系数 C中位数 D极差2根据数字修约规则，将60.26修约到个位数的0.5单位，得（ D ）。 A60 B60.3 C60.0 D60.53对于单边置信区间： ，在公路工程检验和评价中，称为（ D ），取值与公路等级有关。 A置信系数 B保证率 C标准差 D保证率系数4在数据的表达方式中（ A ）是基础。

2、A表格法 B图示法 C经验公式法 D回归分析5用n表示检测次数，S表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数Cv为（ C ）。 A B C D6、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( C )。A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉7工程质量等级评定工作包括：单位工程质量等级评定；合同段和建设项目质量等级评定；分项工程质量等级评定；分部工程质量等级评定。正确顺序为( A )。 A、 B、 c D8涉及结构安全和使用功能的关键项目，其合格率不得低于( C )。 A75 B85 C90 D1009表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的4种方法，其中表干法的适

3、用条件是( B )。 A试件吸水率大于2 B试件吸水率小于2 C试件吸水率小于0.5 D适用于任何沥青混合料10含水率的定义是（ A ）。 A水重与干土重之比 B水重与湿土重之比 C干土重与湿土重之比 D水重与水所占体积之比11平整度主要反映了路面的（ B ）性能。A安全 B舒适 C抗滑 D经济12路面厚度评定的否决指标是（ D ）。A、厚度平均值 B厚度代表值 C单点合格值 D单点极值13采用3m直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量( C )。A3尺 B5尺 C10尺 D15尺14环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的（ B ）。 A上部 B中部 C底部 D任意位置15贝克曼梁

4、测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为（ C ）。 A25（0.01mm） B25（mm） C50（0.01mm） D50（mm）16贝克曼梁的杠杆比一般为（ B ）。 A11 B12 C13 D1417在测试回弹弯沉时，应将测头放置在( B )。A测试轴轮隙中心 B测试轴轮隙中心前方35cm处 C测试轴轮隙中心后方35cm处 D两后轮组的中间18摆式仪测定的是（ D ）状态下的路面抗滑能力。 A高温 B低温 C干燥 D潮湿19弯沉值的单位是（ A ）。 A0.01mm B1mm C0.1mm D0.01m二、判断题（正确的后面打“”，错误的后面打“”，每小题2分，总

5、共20分）1将-36.50修约成两位有效数字，得-37。（ ）2在质量检验中，总体的标准差一般不易求得，通常取用样本的标准差。（ ）3精密度、准确度、精确度是一个概念。（ ）4分部工程中分项工程全部合格，则该分部工程合格。( ) 5贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉，而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。( )6核子密度仪一般用于测定路基路面压实度，标定后可作为仲裁试验。( )7沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。（ ）8路基和路面基层、底基层的压实度都以轻型击实标准为准。（ ）9沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(202)范围时，应进行温度修正。( )10路基土在最佳含水率条件下容易压实。

6、（ ）三、多项选择题（每题的备选项中，有两个或两个以上正确答案，每小题2分，总共10分。选项全部正确整题得2分，选项正确但不完全的按比例得分，有错误选项时整题不得分。）1常用的可疑数据的取舍方法有（ ABD ）。A拉依达法（3S法） B肖维纳特法 C变异系数法 D格拉布斯法2分项工程质量检查评分的内容有（ ABCD ）。A实测项目 B资料不全 C外观缺陷 D基本要求3某合同段以下工程中属于分部工程的有（ ABC ）。A路面面层工程 B路基排水工程 C标志标线工程 D大桥4反映平整度的技术指标有（ ABC ）。A最大间隙h B标准差 C单向累计值VBI D横向力系数5平整度测试方法有（ ABD

7、）。A3m 直尺法 B连续平整度仪法 C摆式仪法 D车载颠簸累积仪法四、问答题（总共12分）1、（6分）简述影响路面抗滑性能的主要因素及路面抗滑性能测试方法。2、（6分）半刚性基层沥青面层当采用3.6m贝克梁测定弯沉时，为什么要进行支点变形修正？除支点变形修正外，对测试弯沉还可能有哪几项修正？1、要点：影响因素有：路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。（3分）测试方法有：制动距离法、摆式仪法、构造深度法、摩擦系数测定车法等。（3分）2、由于半刚性基层的弯沉盆较大，一般应采用5.4m的弯沉仪进行测定，当采用3.6m弯沉仪测定时，弯沉仪支点往往也有变形，使得实测结果偏小，因此应进行支点修正。（3分

8、）修正方法为：轴载修正、温度修正、季节修正。（3分）五、计算题（总共20分）1（10分）某高速公路沥青混凝土面层设计总厚度为16cm，厚度允许偏差分别为-8%（代表值）和-15%（合格值）的总厚度。评定路段厚度检测结果（20个测点）分别为16.6、15.9、15.4、14.8、15.1、14.6、15.7、15.8、15.3、16.2、16.5、16.9、15.8、17.1、15.6、16.7、15.8、15.9、16.2、16.8cm，试按保证率95%评定该路段厚度的合格率及实际得分（注：规定分为20分）。附 表保证率保证率系数Zan=18n=19n=2095%0.4100.3980.387

9、1.645解答：厚度平均值：=16.6+15.9+15.4+14.8+15.1+14.6+15.7+15.8+15.3+16.2+16.5+16.9+15.8+17.1+15.6+16.7+15.8+15.9+16.2+16.8cm）/20=15.94cm标准偏差S=0.70cm，查表得：=0.387厚度代表值hL：cm所以，该路段厚度代表值符合要求。由于各检测值hi16-1615%=13.6cm，故合格率为100%，实际得分为20分。2（10分）某新建二级公路设计弯沉值ld =32（0.01mm），其中一评定段（沥青混凝土面层）弯沉测试结果如下（单位为：0.01mm）：14、16、12、17、13、10、11、18、17、12、18、19，请你完成：按3S法检查有无特异值；评定该路段弯沉检测结果；计算实际得分（规定分值为20分，二级路保证系数Za=1.5）。解： 平均值 标准偏差：S=3.1（0.01mm）检查特异值：全部数值介于5.524.1之间，无特异值。 代表值： =14.8+1.53.1 =19.5（0.01mm） ld =32(0.01mm) 弯沉检测结果符合要求。且实际得分为20分。