再热器培训教材.doc

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1、再热器培训教材一、概述再热器是把汽轮机高压缸（或中压缸）的排汽重新加热到一定温度的锅炉受热部件。其作用是减小汽轮机尾部的蒸汽湿度及进一步提高机组的经济性。按传热方式，再热器可分为对流再热器和辐射再热器两种。二、再热器工作特点再热器与过热器有相似的基本特点（见前小节），其不同于过热器的地方有：1）再热蒸汽压力低于过热蒸汽，一般为过热蒸汽压力的1/41/5。由于蒸汽压力低，再热蒸汽的定压比热较过热蒸汽小，这样在等量的蒸汽和改变相同的吸热量的条件下，再热汽温的变化就比较敏感，且变化幅度也较过热蒸汽为大。反过来在调节再热汽温时，调节幅度也较过热汽温大。2）再热器进汽蒸汽状态决定于汽轮机高压缸的排汽参数

2、，而高压缸排汽参数随汽轮机的运行方式、负荷大小及工况变化而变化。当汽轮机负荷降低时，再热器入口汽温也相应降低，要维持再热器的额定出口汽温，则其调温幅度大。由于再热汽温调节机构的调节幅度受到限制，则维持额定再热汽温的负荷范围受到限制。3）再热汽温调节不宜用喷水减温方法，否则机组运行经济性下降。再热器置于汽轮机的高压缸和中压缸之间。因此在再热器喷水减温，使喷入的水蒸发加热成中压蒸汽，使汽轮机的中、低压缸的蒸汽流量增加，即增加了中、低压缸的输出功率。如果机组总功率不变，则势必要减少高压缸的功率。由于中压蒸汽作功的热效率较低，因而使整个机组的循环热效率降低。因此再热汽温调节方法采用烟气侧调节，即采用摆

3、动燃烧器或分隔烟道等方法。为保护再热器，在事故状态下，使再热器不过热烧坏，在再热器进口处设置事故喷水减温器，当再热器进口汽温采用烟气侧调节无法使汽温降低，则要用事故喷水来保护再热器管壁不超温，以保证再热器的安全。4）采用再热器目的是降低汽轮机末几级叶片的湿度和提高机组的热经济性，在亚临界压力机组中，再热汽温与过热汽温采用相同的温度。而在超临界压力机组，如果再热汽温采用与过热汽温相同值，则汽轮机末几级叶片的湿度仍比较大，则需采用较高的再热汽温，以减小其末几级叶片的湿度。本锅炉额定再热汽温是569。5）再热蒸汽压力低，再热蒸汽放热系数低于过热蒸汽，在同样蒸汽流量和吸热条件下，再热器管壁温度高于过热

4、器壁温。三、再热汽温调节再热汽温调节采用烟气侧调节，再热器进口设置事故喷水减温器以保护再热器，防止其超温破坏。烟气侧调节再热汽温方法主要是摆动燃烧器角度和分隔烟气挡板。本锅炉采用的是分隔烟气挡板调温。分隔烟道改变烟气挡板角度调节再热汽温方法就是利用中间隔墙把后竖井烟道分隔成前后两个平行烟道，在后侧（主烟道）布置低温过热器，在前侧（旁路烟道）布置低温再热器，在两平行烟道的出口处装设可调的烟气挡板。当锅炉出力改变或其它工况发生变动而引起再热汽温变化时，则调节低温再热器侧烟气挡板开度，并相应改变低温过热器侧烟气挡板开度，从而改变两平行烟道的烟气流量分配，以改变低温再热器的吸热量，使再热汽温被调整至所

5、需的数值。四、再热器系统二期工程锅炉再热器系统分为低温再热器和末级再热器两段。1）低温再热器低温再热器布置于尾部双烟道的前部烟道中由3段水平管组和1段立式管组组成。1、2、3段水平再热器沿炉宽布置190片、横向节距为115mm，每片管组由5根管子绕成，1、2段的管子规格为63.54.3mm、材料为SA210C，3段的管子规格为574.3mm、材料为SA209T1a。立式低温再热器的片数变为95片，横向节距为230mm，每片管组由10根管子组成，管子规格为574.3mm、材料为SA213 T22。2）末级再热器末级再热器布置于水平烟道内，与立式低温再热器直接连接，逆顺混合换热布置。末级再热器沿炉宽排列95片，横向节距为230mm，每片管组采用10根管，入口段管子为574.3mm、材料为SA213 T22，其余管子为514.3mm、材料为SA213 T91。3）再热汽温调节装置再热蒸汽的汽温调节主要采用尾部烟气挡板调温，为防止超温和辅助调节，本锅炉在低温再热器入口管道配置2只事故喷水减温器，减温器的外径为610mm，壁厚为25mm，材料为SA106C。