2022有关参观类的实习报告范文锦集9篇.docx

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1、2022有关参观类的实习报告范文锦集9篇参观类的实习报告 篇1下午1点15分，我们生物医学工程20xx级全体同学，共30名，在学校大门集合完毕。1点30分，我们在王平老师的带领下乘车前往本次实习的地点，重庆市中山医院。在路途中，王平老师为我们讲解了本次实习的目的及重点，并且提出了一些参观实习中须要留意的纪律和要求。我们生物医学工程专业所学习的重点在于各种医疗仪器，医疗器械和设备，本次实习就是为了让我们能够对于我们所学过的各种仪器设备有一个感性的直观的相识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。中山医院位于重庆市渝中区的中山路上，这家医院占地面积并不很大，但是它拥有的设备和仪器却在重庆

2、乃至整个西南地区处于领先地位，尤其是心脑血管和放射治疗中心，具有其他医院所不具备的先进技术设备和治疗方法手段，一个特别人群聚集的地方，病人须要一个宁静的环境，因此在实习过程中，我们肯定要留意保持秩序，避开高声喧哗，以免对医院的正常工作造成影响。同时，在参观过程中，要随时留心，记录有价值的信息内容，而不是走马观花，一无所获。经过大约一个小时的车程，我们抵达中山医院。这是闹市中的一个并不非常惹眼的大门，院落也不大，医院中心广场树立着孙中山先生的塑像，后面的幕墙上书写着中山医院的历史和现状。院内绿树成荫，间或有鲜花点缀其中，气氛祥和。三三两两的病患正在午后的阳光下漫步或闲聊。我们的到来明显引起了他们

3、的留意，终归医院里是难得一下子看到这么多年轻人的。中山医院设备科的孙科长欢迎了我们的到来，并且向我们介绍了此次参观的支配。我们将依次参观放疗中心、心血管治疗中心、ICU重症监护治疗病房、心脏电生理探讨室、心脏影像探讨室以及检验科等。在孙科长的带领支配下，我们起先了本次参观实习。一、放疗中心放疗中心，即放射治疗中心，位于地下三层，中心建筑的墙体厚达1。8米，均是一次灌注，无缝隙。这样的建筑结构能够最大程度地削减放射线可能对四周环境造成的影响。放射治疗兴起于20世纪80年头，指主要利用高能X射线、电子线及Y射线等进行局部治疗而达到摧毁肿瘤病灶的目的。目前，恶性肿瘤仍旧是严峻威逼人类生命的一种疾病，

4、可实行的治疗方法通常有三种，分别为手术治疗、放射治疗和化学治疗。通过放射治疗可减缓限制的肿瘤占发病总数的85，这样的高有效性使得放疗成为一种重要的恶性肿瘤治疗手段。随着科技的发展，以“适形调强”为主流的现代放疗，成为当前治疗恶性肿瘤的主要方法，其特点为对于治疗部位的定位精确度高，副作用小，平安性高。参观类的实习报告 篇211月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激烈的心情，终归这也是我们进入高校以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。也许9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简洁介绍了这个厂的一些状况，然后起先带我们参观了各

5、个车间。我们第一个进入的是制件车间，或许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊异，和我想象中的有些不同。我看到工人都用心自己的工作，基本上和其他工人没什么沟通，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说目标，其中主要谈到管理方法好像我们早已在用，几乎没什么簇新，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发觉，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是特别没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽方法再提高它的生产效率，因为工

6、人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平常表现得更用心一点。一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个也许，整体上的了解。一辆汽车是由很多小的部件构成的，最终要组装成一辆车，每一个部件都应当符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不行少，好像我们没有看到特地的检验仪器，我想，假如一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁

7、担忧这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必需戴口罩，头罩，耳塞什么的，但好像还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特殊惹眼，我现在遗忘了是什么，应当每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是快速的走完，大致了解了焊接的状况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人肃穆、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平常我们想，刷漆多简单，但当你看到这么困难的程序，就不会这么觉得。它不仅

8、仅是上漆那么简洁，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简洁的轨道，在车间之间，为了便利已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必根据固定的模式而有了更多的敏捷性。霎时觉得自己好傻，忽然感受到人的才智的无穷，信任车间还可以改装的更好。能合理的安排每辆车的加工流程，或许就可以削减已加工的车的等待时间。随后我们还简洁的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。最终就参观的总装车

9、间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。还有冲压车间，和特地安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长许多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气电混合动力车。后来回来查资料才发觉原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面对公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车特别引人留意。这款车是为

10、了满意大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主学问产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采纳国际选进的混合限制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主学问产权的先进产品，具有机电结构简洁、效率高、牢靠性好，性价比高

11、等优点。我们都很期盼什么时候能坐上这样的公交车，信任就在不远的将来吧！参观类的实习报告 篇3大三下学期开设了印刷材料与工艺这门课，目的是为了让我们更加透彻地理解平面设计与印刷工艺之间的亲密联系，从而更有利于我们以后的设计和将来的上岗工作，能较快的适应现代市场对平面设计的各种需求。一月四号在高老师的带领下我们来到河北省新华印刷一厂，河北新华印刷一厂主要是经营书刊印刷、印刷器材及配件、纸张销售，纸塑料制品加工，纸制品加工、制造等，是很多高校相关专业高校生参观实习的基地。在阅历丰富的吴师傅的引领下，我们走进了印刷厂。听说这个印刷厂建于1938年，车间和楼房都带着岁月荏苒的痕迹，满墙爬山虎在冬日阳光照

12、射下的影子绘成一幅单线图，煞是好看。我们首先来到一楼大厅，在那里吴师傅简洁地给我们介绍了一些基本的印刷原理。包括印刷制版（软件排版、出菲林片、ps版），印刷，书籍装订等工作流程。在一楼我们来到了轮卷印刷车间。轮卷印刷机主要用于彩色杂志、高档商业广告、高档宣扬品、画报等的印刷，它的特点是产量大，效率高，但是品质相对较低。轮卷印刷的工作原理是靠网点的面积来进行的。调幅网点是目前运用的最为广泛的一种网点。它的网点密度是固定的，通过调整网点的大小来表现色调的深浅，从而实现了色调的过渡。在印刷中，调幅网点的运用主要须要考虑网点大小、网点形态、网点角度、网线精度等因素。通过曝光的强弱，每个单位面积网点的改

13、变来表现颜色的改变。一张张对开的纸在机器的高速运转下实现了纸张的印刷，不得不叹服机器化给人类带来的便利。在轮卷印刷机的旁边是台自动折页机，它可以把轮卷印刷机出来的纸张进行自动折页，便利下面的工作流程。接着在吴师傅的带领下，我们又来到了三楼。三楼主要是平版印刷机。凡是印刷部份与非印刷部分均没有凹凸之差别，亦即是平面的，利用水油不相混合原理使印纹部分保持一层富有油脂的油膜，而非印纹部分上的版面则可以汲取适当的水分，设想在版面上油墨之后，印纹部分便排斥水分而汲取了油墨，而非印纹部分则汲取水分而形成抗墨作用，利用此种方法印刷的方法，就称为“平版印刷”。平版印刷印版上的图文部分与非图文部分几乎处于同一个

14、平面上，在印刷时，为了能使油墨区分印版的图文部分还是非图文部分，首先由印版部件的供水装置向印版的非图文部分供水，从而爱护了印版的非图文部分不受油墨的浸湿。然后，由印刷部件的供墨装置向印版供墨，由于印版的非图文部分受到水的爱护，因此，油墨只能供到印版的图文部分。最终是将印版上的油墨转移到橡皮布上，再利用橡皮滚筒与压印滚筒之间的压力，将橡皮布上的油墨转移到承印物上，完成一次印刷，所以，平版印刷是一种间接的印刷方式。平版印刷基于油水相斥原理，其印刷工艺过程如下：首先，在平版上形成着墨的图像部分。图像能够干脆用油性铅笔在平版上画出，也可用照相方法形成；其次，给印版整个版面覆盖一层油墨，因为油水相斥，油

15、墨被着水部分所排斥，所以油墨黏附到油性图像上；然后，纸张被压印在平版表面，着墨的图像也就转移到了纸上。平版印刷通常也被称为胶印。与凸版印刷及凹版印刷不同，平版印刷的印刷图像仅仅平置于印版表面上。在印刷过程中，纸张和图像相摩擦，图像很快就会被磨损，当印版用于高速运转的印刷机上时尤其如此。为了削减印版上图像的磨损，图像首先应被转移到橡皮布上。平版印刷的优点是：制版工作简便，成本低廉。套色装版精确，印刷版复制简单。印刷物柔软软调。可以承印大数量印刷；缺点是：因印刷时水胶之影响，色调再现力减低，艳丽度缺乏。在那里我们还看到了该厂20xx年从德国进口的四色印刷机，听吴师傅说那台是厂里最好的四色印刷机。在

16、三楼的还有制版中心，我们随吴师傅去了那里。在制版中心室内环境特殊干净，整齐。技术人员正坐在电脑前进用电脑软件排版定稿。老师说他们所用的软件就是我们平常学习所用的photoshop,illustrator,indesign等软件。还讲到了我们课上常常讲到的“出血”的问题，现代的出血标准是3mm,这对于我们以后实习或是参与工作都是特别重要的。定稿之后的程序就是进行分色出菲林片了。印刷制版所用的胶片就是菲林片，用菲林片晒PS版即可上机，就相当于照片的底片一样。在精度印刷时是必不行少一道工序。菲林都是黑色的，菲林的边角一般有一个英文的符号，是菲林的编号，标明该菲林是C、M、Y、K中的哪一张，是cmyk

17、的其中一个（或专色号），表示这张菲林是什么色输出的，假如没有，可以看挂网的角度，来辨别是什么色。旁边的阶梯状的色条是用来进行网点密度校对的。色条除了看网点密度是否正常，还是一个就是看CMYK，色条在左下角是C，色条在左上角是M，在右上角是Y，在右下角是K,所以只要依据色条印刷厂就知道CMYK了。也就是说为了便利检验菲林显影的浓度，菲林片的角上有颜色编号。而至于印多少颜色依据每张菲林片的网线来定的。吴师傅同时也给我们展示了菲林片，让我们大开眼界。出菲林片之后另一个重要的环节就是在PS版上晒菲林了。Ps版一般都是铝版，通常PS版经过曝光，显影，修版，上胶之后就可以印刷了；但是为了增加PS版的耐印率

18、，确认版上无脏之后，涂上一层烤版爱护胶，然后在230250的恒温之下烘烤58分钟之间，是原来绿色变成棕红色，再用显影液进行其次次显影，用清水清洗版面后，擦上胶，即可上机印刷耐印率可提高35倍。在那里我们也见到了工人们正在用ps版烤菲林片的过程。参观完制版中心后，我们又来到了四楼精装车间。一般精装书的装订过程是：印刷-折页-配页（套书）-锁线-打捆-书脊涂胶-分书-定型-修边-裱书脊纸-裱衬纸-做封皮（通常叫包皮壳）-上皮壳-定型-出书。在前面的车间里我们都已经看到了折页和配页的再往里就看到几个工作人员在把书打捆，然后放在传送带上，机器会自动把书籍涂上胶，在这过程中还会对书籍施以压力，使其更加整

19、齐。最震撼的就是裁切的环节，一本本边缘参差不齐的书在经过三块又大又厚重的裁切刀裁切之后变的整齐完备。本以为裁切刀确定是锐利无比，其实并不见得，听吴师傅说，这种力气是靠压力施以的，真是大开眼界了。当时他们在装订一本中华医药大典，我们顺着流水线依次看了他们的制作过程，看到一本本书到最终完备“诞生”，我想那些工人们应当特有成就感吧。随后我们又来到了二楼平装书的装订车间。相较于精装书时先裁切后装壳，平装书是先装壳后裁切。平装书的制作流程是印刷-折页-配页（套书）-锁线-下封面胶书-整书-三面刀修边。所以说平装书的制作是相对简洁点的。参观基本上快结束了，最终我们来到了印刷后期的包装车间。在那里吴师傅向我

20、们展示了书籍中制作异形用的模切板，在刀片四周是有弹性的泡沫，这样通过泡沫的反弹力就把异形给切出来了。还见到了六色印刷机，经过吴师傅说明，六色印刷机就是除了CMYK四色之外，还可以印刷一些书籍中带有的专色，或是烫金烫银。经过了两个多小时，我们的参观就结束了。在和吴师傅道谢之后我们回到了学校。通过这次参观更加透彻地了解了书籍的印刷制作过程，明白了日常生活中用的，看的书籍都是经过很繁琐的程序才做出来的。前段时间在课堂上学习了印刷的相关理论学问，在这次的参观中也相应地看到了实践的过程，信任将更加有利于以后的设计和将来的工作，从而能更快的适应现代市场对设计人员的要求。参观类的实习报告 篇4X月X日至X月

21、XX日，在学院老师的组织和带领下，12级热能与动力工程专业的我们，在玉林绽开了丰富而充溢的认知实习活动。初来乍到，簇新、不同的地域、气候和生活环境使许多同学热忱洋溢，四处活动游玩，体验着当地的民风民俗，见闻着这座城市每个角落的不同之处。而从一路所遇的各种各样的人群、产业身上的特点可以看出，他们无不指向着玉柴这个当地影响力最大，乃至可以称为当地经济和文化心脏的企业。于是，在实习内容正式起先那天的一早，就可以看到很多同学提前来到了玉柴公司的大门口集合，观望着内部的员工早操，阅读着大门上说明的企业文化内涵，体会着玉柴的企业精神，更期盼着参观试验设备和车间操作。但实习课程的第一站，并非我们所期盼的制造

22、厂，而是玉柴机器的员工培训教室。工欲善其事必先利其器，同一个道理，在真正接触生产线之前，玉柴先带给我们的是身为工程人员必需的职业平安健康教化。主讲的在职大哥，讲的非常有条理：为什么要进行职业平安教化；劳动爱护的任务有哪些；面对事故四不放过、平常工作四不损害的原则；以及常见事故的避开措施和处理方法简明而清楚，即使不是立刻就接触工作的我们，也学到了很多生活上用的到的平安常识，更体会到了玉柴对保证生产平安和员工健康的恳切看法。而后，我们接触到的是玉柴公司所推行不久的精益生产的基础学问。“在最少可能的时间内，以最小可能的资源，生产最少的必要单位，为客户创建价值。”这样的经营战略，于20xx年在玉柴启动

23、，源自日本的精益理念，激励着人们在所做的任何事情中消退奢侈，在尽可能短的时间内对客户的需求做出反应，从而实现了利益最大化。同时，以质量为中心，以无奢侈为要求，这一策略就要求了美味员工主动主动的参加和耐性细致的合作，将整个企业的工作人员团结在了一起。推行精益生产后的玉柴废品率一降再降，不免让我想起那位之后为我们引导参观的工人大哥的话，他说：“要做高品质的产品，现在许多企业都可以做到，可是保障样样精品，不产次品，能做到的企业就少了”。的确，现如今，中国的制造业或许并不没有我们所想象的那样不堪，精品不是做不出，而是我们我发保证恒久精品的生产率。在简洁的利润关系面前，很多企业不愿做出变更，提高自己，哪

24、怕是现今的高校生，又有多少比例的人拒绝浑浑噩噩止步于安逸，推动自己做更优秀更有效的人呢？玉柴这个并不年轻的企业能有这样的思索和行动路途的确不免令人咋舌。身为还未走入社会的高校生的我们，更应当学习这种向更高效更优秀而不断迈进的精神。与之互为补充的，之后我们又学习了玉柴的质量管理基本学问及质量意识教化。为了实现精益，玉柴强调零缺陷零容忍的质量概念，要求自我在生产过程中一次就把事情做好，不接受、不制造、不传递缺陷。与此同时，玉柴奉行的“找清缘由，划清责任，落实解决，修订指标，考核到位”的质量工作准则，更值得任何一个组织和团队学习，因为终归公司是常在的而，人员是会活动的，怎样在每个生产细微环节上把每个

25、员工遇到的问题解决方法都切实规范化、流程化，让之后接手同样工作的人有据可依，不再犯同样的错误，这样才能在人员改变，流淌的过程中把不流淌的企业本身不断地提高。三堂课过后，实习的第一天就结束了，短短的一天让人接触到不少有用的东西，虽然当时许多同学难以一时消化，包括我当时也未免觉得课程无聊冗长，可暑假接触到了一些更接近生产的东西之后，才真正意识到那天所学内容的意义所在，短短一天着实受益匪浅。之后的其次天，我们来到了玉柴的制造中心和第五发动机制造厂进行细致的参观。乘车来到占地面积颇大的铸造中心，我心中还是颇为震撼的，尽管因时值生产淡季而无奈并未开工，如巨人版静默伫立着的一件件大型铸造机，和如石雕般静静

26、守候的机械臂组成的生产线，照旧能让人感受到它们工作时生产线的巨大吞吐量和极高的工作效率。因为还未接触铸造学问的我们，在企业引导员的介绍下，并未能全部理解生产线上每个机械的工作原理和详细作用，但从如此低人工数高自动化的生产线状况来看，铸造厂的工作肯定快速而有条不紊。现场的工作目标展板、进度与问题公示板和5S生产要求标语，都让我们从现场看到玉柴针对精益生产策略所做的努力，而新接触到的名词“高柔性度”，即一条生产线能适应不同型号产品的交替甚至同时生产，更让我对生产过程的理解加深了一分，对玉柴想做好一个机械生产商，动力供应商的看法敬重了一分。因为铸造生产线并未运作，10点多我们便结束了铸造厂的参观过程

27、，继而来到铸造中心内的一间会议室，与一位入职不久的本科毕业生学长沟通了起来，感慨着入职之后的“忙、盲、茫”。学长说，入职时许多身为一名工作人员的自觉还未体会到，刚刚来什么都不懂，只是领导、师傅让做什么就做什么，月月下来都很劳碌，却不知道自己在做什么，时间白白过去也没觉得有太多收获，直到后来才渐渐体会到工作对自己来说究竟该怎么做，而他告知我们的，就是要明白每天要做什么，每个时段要做什么，每天抓住几个点，给自己定下明确的指标，这样日子过去，每天都有心得、积累，总有一天会从量变到质变，实现自己的全面提升。而他说的其实也同样适用于学生阶段啊。其次天下午，我们参观了五发厂，五发厂属于玉柴的冷加工中心，各

28、种各样的车床让人纷繁芜杂，而几个独特的无需人为操作的自动数控机床更是吸引了许多同学的眼球，在一个密闭的环境中，内部中的缸体在自动限制的车刀下变得更加精细。而类似的自动化设备还有不少，大大降低了人工的成本和不确定性，而生产效率也有了保证，从他们的试机流转卡来看，只需6道工序，工人着手没有几下，一件成品发动机的缸体部分就完成了。之后的X月XX日、XX日，我们又参观了玉柴公司的二发厂、三发厂和六发厂，所到之处，引导我们的工友无不对我们进行耐性而细致的讲解。这里是机加工生产线，那里是装配线、试机线；外观绿色的发动机是收割机等农用机发动机，外观黄色的是公交车等大型客车的发动机，外观红色的是拖拉机用的发动

29、机；这是4缸的，那是8缸的，那是12的至少XXX个机部件，经过40多道装配工序而成型，无论是整个生产线的布局，还是引导员的讲解、成品摆放的位置，都可以看出这里的生产非常的整齐，有序，工人们的工作都有条不紊不紧不慢的进行着，随着每台产品从进入车间到作为成品产出，一步步跟随着，好像你都能感受到整个企业的杰作，仿佛感受到工厂的呼吸。其中尤其要提到的还是六发厂，作为玉柴自动化最充分，人员最少，生产效率最高的发动机制造厂，六发厂主要生产的是船舶等重型机的发动机和电机，头一次望见两米长的曲轴、头大的活塞以及房高的大型船用机时，许多同学的眼中都充溢了新颖，而听说这样数吨重的大型机产品超标30克被定为废品而拆

30、分重铸重造后，更是让人感到惊异，同时也感受到了玉柴人身上对工程品质的那份仔细，那份执着。10日下午，在参观完上述玉柴本部的几个发动机制造厂之后，我们在老师的带领下乘车前往玉柴的试验中心。在那里，我们首先看到的是在一楼大厅陈设着的多款玉柴精彩的发动机产品，型号由大到小，年头各不相同，或大气或精致，他们是玉柴不断发展进步的真正见证者。而后我们来到了玉柴试验中心的一间会议室，由一位试验中心的在职大哥为我们讲解了玉柴试验中心，或者说该叫做玉柴机器工程探讨院，这一机构的组织构成，试验实力与所获成果，而他一再强调的试验室严谨至上的原则也让人记忆深刻。最终在11日上午，我们来到玉柴本部主楼的荣誉展厅和会议大

31、厅做最终的参观，宽敞的荣誉展厅摆满了玉柴集团曾经获得的各种荣誉奖杯、专利证书以及那些曾令他们为之骄傲的发动机产品样机，他们无不展示着玉柴的自信与活力。继而来到的会议大厅里，众位领导为我们激情澎湃的介绍了玉柴的发展历史与近况，之后更有从我校毕业的老学长、学姐为我们介绍了他们在玉柴成长的点滴，同时更希望我们新一代的年轻人能够投入到玉柴这的大家庭中，为国家柴油机发展添一份力。总之，玉柴一行让我见识到了许多书本上所学不到的东西，正是真正接触了这些实实在在的生产线、制造商，我才对曲轴箱、缸体、缸头等等发动机身上的东西有了实感，发动机在我心中的概念才有了骨肉。但与此同时，玉柴大量引进运用的各种外国机械、外

32、国生产线也暴露出了我国制造业的落后与不足，依靠着进口国外淘汰的生产线，又何以赶超他们呢？不过也可以反过来看，我们的制造水平的确落后，不过玉柴却有胆色去购入外国较高水平的生产系统，使之为己所用，让它们为自己服务来提高自己，也可说是有识之举。同样的，当我们回到北京，再去北京汽车集团，参观他们的生产线时，也遇到了大量从国外购入的生产器材，乃至最近几家主打的汽车产品的也是外观也是外包给德国设计师设计的，明明是新兴的国产品牌，却从里到外都透着一股欧洲风，着实让人难免苦笑。源自萨博，变身绅宝，走马观花的看着北汽的冲压厂和装配线，许多学生陷入上述尴尬的思索中。而后下午来到了北京奔驰制造厂，这股疑云也并未消散

33、，作为中德合资企业，它的骨子还是德国的，尽管在为我们播放的宣扬片中，一再强调着每位员工对这家企业的重要性，但在参观他们的汽车生产线时，还是能明显察觉到，这里的主要技术工作还是由来自德国的工程师和管理人员完成的，会议室中的面板也全部是德文，看着走出餐厅谈笑着的德国工人，我心头感到一股羞愧。的确，北京奔驰的胜利无疑带动了中国经济的发展，提高着中国汽车制造业的水平，奔驰一如既往的“BEST OR NOTHING”的精神，也让中国的购买者体验着更优的驾驶感受，但不是自己的终究不是自己的，尽管结果是以我为主为我所用，但如此下去多少年我国的汽车制造业才能拿出一个真正拥有自主核心技术，与这些名牌强企业在汽车

34、市场一较高下的品牌，不仅值得我们期盼，更值得我们思索，更值得我们每一代人为之努力，为之奋斗。而这，或许是这次实习让每位同学在精神上学到最多的东西吧。参观类的实习报告 篇5实习目的：提高学生分析问题、解决问题、适应社会的实力，增加学生职业意识、劳动报告的观点，提高政治思想觉悟，扩大事业，巩固所学理论学问的重要途径;是提高技能人才的所不行缺少的实践性教学环节。相识实习是教学工作中的一项重要内容，本次的相识实习是在完成基础课和部分专业课上进行的一次实践训练。通过实习了解工厂工作环境;了解本专业在工作的作用、地位，熟识本专业毕业声在工矿企业可能从事的工作，对所学专业课的好用价值有明确相识;在学生接触专

35、业课程之前，相识常用的检测元件，限制设备及各种生产机械，了解工厂自动限制设备的水平与线装。同时，通过实习使同学们有机会较广泛的接触现场人员，学习社会省会，可使同学们获得业务和思想双丰收。实习内容 ：一平安教化 1、平安教化学习的目的： 2、事故的发生及其预防： 、事故发生的因素 人为因素担心全行为 物的因素担心全因素 、发生事故的认为因素 1)、管理层因素; 2)、违章： a、错误操作 b、违章操作 c、蛮干 3)、平安责任(素养)差。 、入厂主要平安留意事项 、防火防爆 、防尘防毒 、防止灼烫伤 、防止触电 、防止机械损害 、防止高处坠落 、防止车辆损害 、防止起重机械损害 、防止物体打击

36、10、班前班中不得饮酒。二、相关内容：通过在钢厂十天的学习参观及查阅相关资料初步了解到了钢材的分类及炼钢的工艺流程。、钢材的分类：1、按化学成份分(1)碳素钢 (2)合金钢2、按冶炼设备分(1)转炉钢 (2)平炉钢 (3)电炉钢3、按浇注前脱氧程度分(1)沸腾钢 (2)冷静钢 (3)半冷静钢4、按钢的品质分(1)一般钢 (2)优质钢 (3)高级优质钢5、按钢的用途分(1)结构钢 (2)机械制造用结构钢 (3)工具钢 (4)特别钢 (5)专业用钢6、按制造加工形式分(1)铸钢 (2)锻钢 (3)热轧钢 (4)冷轧钢 (5)冷拔钢石钢公司是目前全国的优质碳素结构钢、合金结构钢的生产基地，具有年产2

37、00万吨材的生产实力。主要产品结构：优质碳素结构钢、合金结构钢、齿轮钢、轴承钢、低合金高强度结构钢、管坯等。广泛应用在汽车摩托车零部件、工程机械、机械加工、五金工具等行业。(二)、炼钢流程:面对资源、能源稀缺状况，石家庄钢铁有限责任公司“xx”以来，投入大量资金改造钢铁制造工艺流程，对排放物进行无害化、资源化处理。目前，石钢吨钢综合能耗比全国平均水平低72千克标煤，通过对排放物回收利用，每年赢得1.4亿元环境效益。为削减资源与能源损耗，石钢公司投巨资逐步形成并完善“原料-烧结-炼铁-转炉炼钢-lf精炼-vd精轧钢”短流程生产线，形成了“炼钢、精炼、连铸、连轧”四位一体的工艺流程，连铸比、连轧比

38、分别达到100%、80%以上。在优化工艺流程中，石钢先后淘汰24平方米小烧结机、150立方米小高炉、60吨地坑式转炉等高能耗、重污染、低效率技术装备，增建50吨顶底复合吹炼转炉、连续化自动化轧机，更新90%以上技术装备。此外，石钢还主动采纳高炉浓相输送喷吹煤粉、炼铁干式布装除尘、自动化炼钢、连续铸钢等一批节能降耗技术，大幅降低资源消耗水平。通过生产流程集约化和淘汰落后装备，石钢提高了资源利用率。石钢累计投入环保资金，从根本上限制了污染物排放。石钢将环境治理与排放回收的无害化、资源化处理相结合，实现水、气、渣资源化综合利用，变“三废”为“三宝”：采纳水质稳定和“零”排放技术，对各工序循环水系统进

39、行改造，使全公司水循环利用率达到94%以上，废水处理达标率、外排废水达标率都达到100%，吨钢耗新水3.8立方米，比全国平均吨钢耗水少9.9立方米;提高转炉煤气、高炉煤气回收率，使之限度用于生产，目前高炉煤气回收率达100%，吨钢转炉煤气回收达80立方米以上;利用废渣资源开发新型建筑材料，炼铁水渣全部销售到水泥厂，作为水泥原料被利用，炼钢产生的钢渣被用做彩色便道砖、钢渣砌块砖的原料。通过对排放物进行资源化处理，石钢钢铁产量增加，但粉尘排放下降，污染物全部实现达标排放。参观类的实习报告 篇6本次实习我们主要以进工厂参观学习的形式进行。在进工厂之前我们以观看视频的形式对理论学问进行了回顾和学习，让

40、我们在学问上先有个打算，在观看视频时，我对视频所讲的学问做了一个梳理和整理如下。数控机床在加工零件时，首先将零件的几何信息编制成加工程序，由输入部分送入数控装置，经过数控装置的处理、运算，按各坐标轴的重量送入各轴的驱动电器，经过转换放大后驱动伺服电机，带动各轴运动，并进行反馈限制。一、基础部件1.要求传动精度、刚度高。2.导轨导向精度高、精度保持性要好、良好的摩擦特性。3.滑动导轨滑动导轨也称直线导轨，他是通过滑动的方式进行工作的，能够给机械提 供源源不断的动力。优点：导向精度高。低速运动的平稳性。工艺性好。耐磨性和寿命高。足够的刚度。4.滚动导轨定义：滚动导轨是在导轨工作面放入滚珠、滚柱或滚

41、针等滚动体，使导轨面间成为滚动摩擦。5.直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨，线性滑轨用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高额定负载，同时可以担当肯定的扭矩，可在高负载状况下实现高精度的运动。6.静压力工作原理与静压轴承相同，将有肯定压力的润滑油，经节流器输入到导轨面上的油枪，即可形成承载油膜，使导轨间形成纯液体摩擦。7.工作台有耐潮、耐腐蚀、不褪色、温度系数低等特点。二、数控机床的机械设计1.一般滑动导轨属于金属对金属形式，静摩擦因素大，动摩擦因素随速度改变而改变，在低速时易产生爬行。2.注塑导轨的材料以环氧树脂和二硫化钼为基体，加入增塑剂混合成膏状为一组分，固化剂为另一组分，组成双组分塑料，

42、国内牌号为HNT。3.贴塑导轨以聚四氟乙烯（PTFE）为基，添加不同的填充料所构成的高分子复合材料。三、数控车床的协助装置1.数控机床加工的工艺分析工艺分析的主要内容包括分析零件图纸，确定工件在车床上的装夹方式，各表面的加工依次和刀具的进给路途以及刀具、夹具和切削用量的选择。2.零件图分析尺寸标注方法分析；轮廓几何要素分析；精度及技术要求分析；3.结构工艺性分析零件的结构工艺性是指零件对加工方法的适应性，即所设计的零件结构应便于加工成型。4.数控加工的工艺路途设计工艺路途的拟定是制定工艺规程的重要内容之一，其主要内容包括选择各加工表面的加工方法，划分加工阶段、划分工序以及支配工序的先后依次等。

43、设计者依据从生产实际中总结出来的一些综合性工艺原则，结合本厂的生产实际条件，提出几种方案，通过对比分析，从中选择最佳方案。参观齐机电数控加工有限公司我们第一个参观学习的厂子是齐机电数控加工有限公司，在工作人员的带领和讲解下，我们了解到该公司基本状况，他们主要是以生产数控电柜和对电柜的组装及其用途的设计，这个工厂虽然现在规模不大，但依旧有他们自己的核心技术和加工装备，在车间里我们参观了他们已经加工好电柜，并且还询问了工组人员一些公开的技术问题，从中我们学到了一些课本上学不到的学问。1.数控机床的基本概念：数控技术是综合了计算机、自动限制、电机传动、测量、监督、机械制造等学科领域最新成果而形成的一

44、门边缘学科，是指用数字量及字符发出指令并实现自动化、柔性化、集成化的生产基础技术。2.数控机床的适用范围在机械加工中大批量零件的生产宜采纳专用机床或自动线。对于小批量产品的生产过程中产品品种的变换频繁、批量小，加工方法的区分大，宜采纳数控机床。参观齐齐哈尔第一机床厂齐重数控装备股份有限公司（原齐齐哈尔第一机床厂）是全国机床行业大型重点骨干企业，有全国机床行业“十八罗汉”的美誉，经过多年的持续发展，现已成为国内机床行业领头羊，中国数控机床生产基地，黑龙江省工业企业50强，20xx年和20xx年连续进入中国机械500强，“齐一”牌数控机床为中国名牌产品。公司拥有国家级技术中心，有以政府特别贡献专家

45、、国内机床行业学科带头人为主的科研开发队伍，开发设计全部应用CAD、CAPP等先进技术，建立工程图文信息管理系统及35轴数控编程软件等计算机系统建设，实现了三维动态仿真设计。胜利开发了立、卧两大类产品发展型谱，开创了中国机床行业的历史先河，它将影响中国将来1015年立、卧两大类金属重型车削机床的发展走向，为我国大型金切机床实现批量生产探究出一条新路。企业是国家科技部认定的国家级重点高新技术企业，全国CAD应用工程示范企业，与清华高校、哈工大、华中理工高校等院校形成了紧密的科研联合体。公司发展目标是，用高新技术提升企业核心竞争力，加速产品结构调整，以产品和技术为突破，带动销售、设计、生产制造模式

46、全面与世界接轨，努力把企业建成国内一流，特色突出，在国际上有肯定地位的国防重大装备保障产业化基地。在这次参观中，我发觉他们厂里的许多设备的制造、加工工艺等许多都是我所学的机械制造装备课本上的学问，我查阅课本整理了一些相关学问如下：1.加工打算加工装备是指采纳机械制造方法制造方法制作机器零件的机床。2.工艺打算产品制造时所用的各种刀具、模具、夹具、量具等工具，总称为工艺装备。它是保证产品制造质量、贯彻工艺规程，提高生产效率的重要手段。3.仓储传送装备仓储传送装备包括各级仓储、物料传输、机床上下料等设备。机器人可作为加工装备，如焊接机器人和涂装机器人等，也可属于仓储传送装备，用于物料传送和机床上下

47、料。4.协助装备协助装备则包括清洗机和排屑装置等设备。参观结束后，我觉得我所学的许多理论学问是与其相关的，但我所学的远远不够用。从书本里，我只能学到仅有的理论学问，而在工厂里，我却能学到许多超越课本上的实际的东西，那才是我们真正能用的东西。所以，理论必需与实际相结合，才能学以致用。参观齐衡制造厂齐齐哈尔齐衡电子称重系统有限公司（原齐齐哈尔衡器厂），简称齐衡、齐衡电子。是原国家轻工部专业定点衡器生产厂家，中国衡器协会会员单位，拥有国家技术监督局颁发的计量器具制造许可证。主要从事工业衡器、民用衡器及各种专用衡器的研发、设计和相关产品的生产制造和技术服务。我公司现有固定资产780万元，员工178人。拥有日用衡器10000台，机械类工业民用衡器5000台，电子类工业民用衡器20xx台的年生产实力，并有完备的生产设备和检测手段。我厂主导产品SCS系列全电子汽车衡及数字汽车衡广泛用于省内外粮食加工、矿产、冶金、电力、化工、仓储等行业。以计量精确、数据稳定、坚实耐用等优良品质获得用户好评。同时拥有DCS系列全自动定量包装秤、LCS系列电脑流量秤、GCS系列电子轨道衡、PCS系列混凝土配料秤、TCS系列电子平台秤、SCS系列动态轴重秤、ATG系列双面度盘秤、RTZ系列人体秤等十多个系列，近百个多个品种规格的产品，畅销省内外，广泛应用于各个领域，并有部分产品出口创汇。我公司依靠现代化的管理，先进的