加油站安全设施建设项目过程危险源及危险和有害因素分析.doc

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1、加油站安全设施建设项目过程危险源及危险和有害因素分析1.1、物料的危险性分析1.1.1、建设项目涉及的危险化学品特性该加油站储存、经营的油品有汽油和柴油，汽油是甲B类火灾危险性物质，柴油是丙A类火灾危险性物质。根据危险化学品名录（2002）和剧毒化学品目录，该项目生产过程中涉及的危险化学品有：汽油。其危险、有害因素分析结果见表3-1。理化特性来源于危险化学品安全技术手册、危险化学品安全技术说明书（MSDS）等资料。其危害特性见表3-1：表3-1 危险化学品数据表（一）物料名称危险化学品分类相态密度沸点凝点闪点自燃点汽油第1.2类中闪点易燃液体（32058）液态1.540200-18-表3-1

2、危险化学品数据表（二）物料名称职业接触限值(mg/m)毒性等级爆炸极限v%火灾危险性分类危害特性汽油/1.47.6甲类极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。1.1.2、建设项目生产过程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的危险化学品数量、浓度（含量）和所在的单元及其状态（温度、压力、相态等）该项目涉及的具有低闪点易燃液体的危险化学品为汽油。其数量、浓度和所在单元及其状态见表3-2：表3-2 该项目危险化学品数量、浓度、状态和所在作业场所及其状况一览表名称存在部位名称数量kg/

3、h状态浓度状况（/MPa）危险特性温度压力1储罐区内部表面，输油管道，及加油区汽油15t气、液99%常温常压燃烧、爆炸1.1.3、建设项目涉及重点监管的危险化学品根据国家安全监管总局关于公布首批重点监管7684危险化学品名录的通知（安监总管三201195号）文件和国家安全监管总局关于公布第二批重点监管危险化学品名录的通知（安监总管三201312号）文件的规定，该项目汽油属于重点监管的危险化学品。重点监管危险化学品汽油的事故应急措施见表3-3表3-3 汽油应急措施特别警示高度易燃液体；不得使用直流水扑救（用水灭火无效）。理化特性无色到浅黄色的透明液体。依据车用无铅汽油(GB17930)生产的车用

4、无铅汽油，按研究法辛烷值(RON)分为90号、93号和95号三个牌号，相对密度（水=1）0.700.80，相对蒸气密度（空气=1）34，闪点-46，爆炸极限1.47.6%（体积比），自燃温度415530，最大爆炸压力0.813MPa；石脑油主要成分为C4C6的烷烃，相对密度0.780.97，闪点-2，爆炸极限1.18.7%（体积比）。主要用途：汽油主要用作汽油机的燃料, 可用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业, 也可用作机械零件的去污剂；石脑油主要用作裂解、催化重整和制氨原料，也可作为化工原料或一般溶剂，在石油炼制方面是制作清洁汽油的主要原料。危害信息【燃烧和爆炸危险性】高度易燃，蒸气与空气

5、能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。高速冲击、流动、激荡后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸。蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃和爆炸。【健康危害】汽油为麻醉性毒物，高浓度吸入出现中毒性脑病，极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。职业接触限值：PC-TWA(时间加权平均容许浓度)(mg/m3):300（汽油）。安全措施【一般要求】操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程，熟练掌握操作技能，具备应急处置知识。密闭操作，防止泄漏，工作场所全面通风。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。配备易燃气体泄漏监测报警仪，使用防爆

6、型通风系统和设备，配备两套以上重型防护服。操作人员穿防静电工作服，戴耐油橡胶手套。储罐等容器和设备应设置液位计、温度计，并应装有带液位、温度远传记录和报警功能的安全装置。避免与氧化剂接触。生产、储存区域应设置安全警示标志。灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。【特殊要求】【操作安全】（1）油罐及贮存桶装汽油附近要严禁烟火。禁止将汽油与其他易燃物放在一起。（2）往油罐或油罐汽车装油时，输油管要插入油面以下或接近罐的底部，以减少油料的冲击和与空气的摩擦。沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，

7、以免自燃。不要用铁器工具敲击汽油桶，特别是空汽油桶更危险。因为桶内充满汽油与空气的混合气，而且经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就能引起爆炸。（3）当进行灌装汽油时，邻近的汽车、拖拉机的排气管要戴上防火帽后才能发动，存汽油地点附近严禁检修车辆。（4）汽油油罐和贮存汽油区的上空，不应有电线通过。油罐、库房与电线的距离要为电杆长度的1.5倍以上。（5）注意仓库及操作场所的通风，使油蒸气容易逸散。【储存安全】（1）储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库房温度不宜超过30。炎热季节应采取喷淋、通风等降温措施。（2）应与氧化剂分开存放，切忌混储。用储罐、铁桶等容器盛装，不要用塑料桶来存放汽油。盛装时，

8、切不可充满，要留出必要的安全空间。（3）采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储存区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。罐储时要有防火防爆技术措施。对于1000m3及以上的储罐顶部应有泡沫灭火设施等。【运输安全】（1）运输车辆应有危险货物运输标志、安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。未经公安机关批准，运输车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。（2）汽油装于专用的槽车(船)内运输，槽车(船)应定期清理；用其他包装容器运输时，容器须用盖密封。运送汽油的油罐汽车，必须有导静电拖线。对有每分钟0.5m3以上的快速装卸油设备的油罐汽车，在装卸油时，除了保证铁链接地外，

9、更要将车上油罐的接地线插入地下并不得浅于100mm。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。汽车槽罐内可设孔隔板以减少震荡产生静电。（3）严禁与氧化剂等混装混运。夏季最好早晚运输，运输途中应防曝晒、防雨淋、防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区及人口密集地段。（4）输送汽油的管道不应靠近热源敷设；管道采用地上敷设时，应在人员活动较多和易遭车辆、外来物撞击的地段，采取保护措施并设置明显的警示标志；汽油管道架空敷设时，管道应敷设在非燃烧体的支架或栈桥上。在已敷设的汽油管道下面，不得修建与汽油管道无关的建筑物和

10、堆放易燃物品；汽油管道外壁颜色、标志应执行工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识（GB 7231）的规定。（5）输油管道地下铺设时，沿线应设置里程桩、转角桩、标志桩和测试桩，并设警示标志。运行应符合有关法律法规规定。应急处置原则【急救措施】吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。【灭火方法】喷水冷却容器，尽可能将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉

11、、二氧化碳。用水灭火无效。【泄漏应急处置】消除所有点火源。根据液体流动和蒸气扩散的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。建议应急处理人员戴正压自给式空气呼吸器，穿防毒、防静电服。作业时使用的所有设备应接地。禁止接触或跨越泄漏物。尽可能切断泄漏源。防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸收。使用洁净的无火花工具收集吸收材料。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，减少蒸发。喷水雾能减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为50m。如果为大量泄漏，下风向的初

12、始疏散距离应至少为300m。1.2、工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源1.2.1、工艺过程可能导致泄漏的危险源1、发生泄漏事故的地点一般在储油罐及管线。储油罐在使用过程中，套管的裂纹、腐蚀穿孔会造成储油罐渗漏，造成物料损失。如果发生地震，储油罐基础不好可能会发生位移，造成储油罐与管线间裂纹甚至破裂而导致物料泄漏。这种情况下可以采用挠性连接储油罐与油管线。2、在卸车时，汽油的外泄，可能顺地势向四周蔓延；其蒸汽有可能随风四处扩散；汽油的气体密度比空气密度，容易滞留在屋顶等不透风处，往往在预感不到的地方遇明火引起火灾爆炸，由于不能及时扑救，还可能引发二次事故。3、设备、管线故障泄漏（

13、1）设备、管线、阀门、法兰、仪表连接处等泄漏或破裂；（2）设备、管线、阀门、管道等因质量不好（如制造加工质量、材质、焊接等）或安装不当泄漏；（3）撞击（如车辆撞击、物体倒落）或人为破坏造成设备、管线等破裂而泄漏；（4）由自然灾害造成的设备、管线连接处断裂发生泄漏。4、运行泄漏：垫片老化撕裂造成泄漏。5、设备及管道腐蚀泄漏。1.2.2、工艺过程可能导致火灾、爆炸的危险源加油站在经营活动中主要的危险有害因素是火灾和爆炸。因为汽油是易燃液体，而且具有挥发性，在空气中达到一定的浓度就会形成爆炸性混合气体，遇明火、火花或其它引发源就会发生火灾和爆炸。燃烧和爆炸经常同时出现且相互转化,一旦发生火灾和爆炸，

14、就可能发生人员伤亡和财产损失的重大安全事故。该加油站可能出现火灾爆炸的危险源有储油油罐、通气管、管道、加油机、电气设备及运输油品、液体的槽车。它们都有引发燃烧、爆炸的危险。1、通气管油罐通气管是影响加油站安全的关键部件之一。汽车加油加气站设计施工规范（GB50156-2012）规定，通气管的直径不应小于50mm。本设计采用DN50mm通气管。这样，油气排出时阻力小。如果管径细，卸油时油气排出不畅就有可能从卸油口的缝隙中向外排气，夹带一些油珠，不但油品消耗大，还会使油气沿地面扩散，容易造成事故。另外，通气管排出口的位置要选用适当，并应高出地面一定距离，排出的油气才容易扩散。规范规定排出口距地面不

15、小于4米，同时排出口的位置应该开阔，不能窝风，否则容易积聚油气，不利于安全。如果通气管未安装阻火器，一旦遇明火可能引起油罐爆炸。而放散管管口距地面不得小于5米，同时排出口的位置应该开阔，不能窝风，否则容易积聚易燃气体，不利于安全。本设计为高出站地面上5.5米。2、管道加油站内的管沟，特别是无断墙的通行管沟，容易引起和扩大火灾事故。因为管沟内易于积聚爆炸性气体，沟内爆炸性气体浓度经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就会引起爆炸起火。因此，加油加气站内的管道线应直接埋地敷设，不应采用管沟，如果一定采用管沟时，必须用砂、土将管沟填满或者用实体墙将其与建筑物、构筑物隔开。此外，站内不宜设置坑、井、渠或其他

16、暗沟以免积聚爆炸性气体。3、加油机加油机是加油站的主要设备，如果设备的质量不好，会影响加油加气站的安全。经常修理加油机（加气机）是加气站火灾隐患之一，因为拆卸一次加油加气机，难免会释放一些油品或天然气，又要使用工具敲敲打打，容易引起火花，此时若通风不好形成爆炸环境，就有可能引发事故。另外，加油机、加气机宜设在罩棚下，能保持良好的通风。若设在室内，散发出的天然气会积聚在房间内，易形成爆炸混合气体，遇明火可能引起火灾爆炸。而且加油机（加气机）底部的进出气管室和输气管沟有可能积聚天然气，如遇高温、明火、火花、静电等有引起火灾爆炸的危险。4、电气设备站内的电气设备一定要严格按爆炸危险场所划分的等级选用

17、，否则易引起火灾爆炸事故。如果配电间的配电盘上的电器设备不能防爆，必须设在爆炸危险场所以外3米。电气设备如果漏电或线路绝缘性能不好，还容易发生触电事故。5、油罐油罐是站内储存危险介质的主要设备，它们的安全性是保证加油、加气站正常运行的关键。本项目储油罐采用埋地敷设方式，受外界因素影响较小，但对防腐要求相对较高，防止因罐壁腐蚀发生油品泄漏，油罐池采用防渗钢筋混凝土池，可防止污染周围土壤。7、液体槽车：液体槽车在卸车时，油罐上部空间挥发的油气与空气可形成爆炸性混合物，遇激发能源有发生爆炸的危险。卸油时，车辆应与防静电装置作静电接地。1.2.3、可能导致中毒窒息的危险源当生产过程中发生1.2.1项所

18、述中的泄漏且泄漏物为汽油、柴油时，可能会出现操作人员中毒的事故。汽油为麻醉性毒物。主要引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。汽油的毒性随着其中饱和烃、硫化物和芳烃含量的增加而增强。轻度中毒的表现有头痛、头晕、短暂意识障碍、四肢无力、恶心、呕吐、易激动，步态不稳、共济失调等。重度中毒：高浓度汽油蒸气可引起中毒性脑病，少数患者发生脑水肿；吸入较高浓度可引起突然意识丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎，部分患者出现中毒性精神病症状。经口急性中毒出现消化道症状，严重者可出现类似急性中毒症状，汽油直接吸入呼吸道，可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎。能经

19、胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。1.3、可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素1.1.1、标志缺陷在加油站的有关场所和设施，设备上，如果没有安全警示标志或警示标志不明显，可能会引发爆炸事故和中毒事件。1.1.2、机械及设备检修伤害该项目生产装置中的泵等转动设备如防护措施不到位，或防护存在缺陷，人员违章，或在事故及检修等特殊情况下，均存在机械伤害的可能。维护、检修不使用防爆型照明设备照明，使用撞击易产生火花的工具，可能造成火灾爆炸事故。1.1.3、车辆伤害加油站内车辆流动性大，若驾驶员不注意或车辆发生故障，易造成撞伤撞伤人员、毁坏设备事故。若撞倒加油机，发生油料泄漏

20、，遇点火源可能发生火灾爆炸事故。1.1.4、噪声危害该项目生产过程中产生的噪声主要来自泵等设备产生的机械噪声，操作工人长期在噪声环境下工作，会由于噪声的作用而引起听力损失，或产生烦躁心理，导致人的不安全行为，甚至引发事故。另外噪声干扰报警信号，引发事故，影响安全生产。同时噪声对环境也产生不良影响。噪声为生产中的一大危害。一般情况下，有噪声发生，就伴随振动的发生。其对人体的危害，主要有以下几个方面：1、听力和听觉器官的损伤：人的听觉器官的适应性是有一定限度的，长期在强噪声的作用下，听力逐渐减弱，引起听觉疲劳。若长年累月在强烈噪声的反复作用下，内耳器官发生了器质性病变，成为永久性听阈位移，亦称噪声

21、性耳聋。2、引起心血管系统的病症和神经衰弱：噪声可以使交感神经紧张，表现为心跳加快，心律不齐，血压波动，心电图阳性率增高。噪声引起神经衰弱症侯群，如头痛、头晕、失眠、多梦、乏力、记忆力衰退、心悸、恶心等。神经衰弱的阳性率随噪声声级的增高而增高。3、对消化系统的影响：引起胃功能紊乱、食欲不振、消化不良。4、对视觉功能的影响：由于神经系统相互作用的结果，能引起视网膜轴体细胞光受性降低，视力清晰稳定性缩小。5、降低工作效率，影响安全生产：噪声易使人烦躁不安可与疲乏，注意力分散，导致工作效率降低。当噪声级超过生产中的音响警报信号的声级时，遮蔽音响警报信号，易造成事故。6、高声级强噪声损害建筑物和仪器设

22、备：160dB以上的高声级强噪声可引起建筑物的玻璃震碎、墙壁震裂、屋瓦震落、烟囱倒塌等。工业场所职业危害接触限值 第2部分：物理因素（GBZ2.2-2007）规定了职业噪声接触限值：每周工作5d，每天工作8h，稳态噪声限值为85dB(A)，非稳态噪声等级的限值为85dB(A)，见表3-4。表3-4 工作场所噪声职业接触限值接触时间接触限值备注5d/w，=8h/d85非稳态噪声计算8h等效声级5d/w，8h/d85计算8h等效声级5d/w85计算40h等效声级脉冲噪声工作场所，噪声声压级峰值和脉冲次数不应超过表3-5的规定。表3-5 工作场所脉冲噪声职业接触限值工作日接触脉冲次数声压级级峰值dB

23、(A)1001401000130100001201.1.5、触电伤害配电室及相关的电气设备运行时，可能引起人员触电。除了设备自身缺陷、设计不当等技术因素外，大部分是由于违章作业、违规操作引起，常见的包括：1、缺乏电气安全知识，非专业人员的蛮干行为。2、安装不善，设备维修不善，装设地线未进行接地检验。3、线路检修时不设置或未按规定装设接地线；电气线路、设备检修中措施不落实。4、线路或电气设备检修完毕后，未办理检修工作终结手续就对停电设备恢复送电。5、在带电设备附近工作时，不符合安全距离或无监护措施。6、维护不善，造成电气设备、线路漏电或有残余电荷。7、非电气专业人员擅自超越工作范围而触电。8、使

24、用电器工具不当，工具金属外壳不接地，个体防护不当。9、现场临时用电管理不善或由于违章操作、违章指挥、操作人员误合闸而使检修人员触电。1.1.6、静电及雷电危害静电引起燃烧和爆炸事故的主要条件：1、带电体产生并积累起足够的静电荷以致能发生火花放电；2、静电发电火花的能量超过爆炸性混合物最小点火能，成为点火源；3、带电体周围存在爆炸性混合物，且浓度在爆炸浓度范围内；只有当以上三个条件同时具备时才能引发灾害事故。容易产生静电的部位：1、罐区：卸油时，油品冲击罐中油品或油品冲击罐壁都会造成油雾，使电荷堆积发生发电现象；2、输油管道和加油区：油品在储油罐和输油管道中流动时，发生流动产生静电；3、罐车：进

25、出加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中带电，油品与油罐壁，卸油与装油使用的胶管反复冲刷、接触、摩擦，而使电荷积聚产生静电；该项目生产过程中涉及的部分易燃物质，在管道输送过程中易产生静电，如无静电跨接与接地、或接地装置失效，可能引起静电集聚、放电，使系统存在发生火灾、爆炸的危险。若站房、设备无避雷保护装置，或避雷装置损坏失效、遭到雷击或雷电感应放电，易引起火灾、爆炸。由于直击雷放电、二次放电、雷球侵入、雷电流转化的高温、冲击电压击穿电气设备绝缘而短路，可能引起爆炸、火灾、事故停电或设备、设施的毁坏等危险事故的发生。若进加油站区域内各类作业人员上岗时未穿防静电工作服、防静电工作鞋、袜及穿带铁钉的

26、鞋，可能造成静电引发事故。1.1.7、中毒和窒息事故在维修、检修过程中进入储罐前，如未对储罐内的有毒、有害物质及含氧量检测，当储罐内有毒有害物质超标及含氧量极低时，作业人员进入罐体内作业，可能引发人员中毒及窒息事故。1.1.8、自然因素雷电是一种自然现象，其产生的电压可达到几十万伏，一旦雷击击中加油加气站，而站内又无避雷设施，后果很严重。加油加气站一般设在公路两侧的空旷地带，极易造成雷电侵袭。一旦遭雷击，就会引起火灾爆炸等恶性事故。雷击对管线的破坏有电效应、热效应和机械效应，当管线受雷击时由于电能向热能转换，雷击会产生强烈的电弧，使金属融化或飞溅，直接点燃此处的天然气，引起爆炸事故。当管线遭受

27、感应雷时，会在其上产生感应电势和电流，如储油罐、储气瓶对地或管线在某一点上通道不连续，存在空气间隙，就会在次处产生电弧火花，遇到易燃易爆的气体就能引起火灾爆炸。1.4、危险有害因素分布危险有害因素分布情况见表3-6。表3-6 危险有害因素分布情况一览表序号危险有害因素危险部位危险介质危险后果1燃烧、爆炸储罐区、加油作业区、卸油口汽油、柴油人员伤亡、设备损坏2中毒、窒息输油管道、罐区、加油机汽油、柴油人员伤害3触电电气设备包括雷击人员伤害4机械伤害加油机等人员伤害5车辆伤害站区道路人员伤害6其他伤害高处坠落、静电、噪声等人员伤害、设备损坏1.5、装置或单元火灾危险性分类和爆炸危险区域划分1.5.

28、1、装置或单元火灾危险性分类本项目属于加油站项目，由于项目的简单性。该加油站分为加油作业区和辅助服务区。加油作业区分为卸车设施、储油设施、加油机和通气管等。该项目用地红线范围内加油作业区以外的为辅助服务区。根据建筑防火设计防火规范（GB50016-2006）中的规定该项目的火灾单元的危险性分类见表3-7表3-7 该项目火灾危险性分类序号建、构筑物名称火灾危险性分类耐火等级备注1直埋卧式油罐区甲类二级防爆钢质油罐20m2，30m12税控潜泵加油机-单枪2台3加油棚甲类二级钢筋砼+钢架4站房民用二级框架5化粪池-二级砖砌6消防器材及沙箱-成品7实体围墙-二级非燃烧实体围墙1.5.2、爆炸危险区域划

29、分1、爆炸危险区域划分该项目爆炸危险区域划分遵循爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）的有关规定。该项目根据工艺危险性介质在生产、加工、处理、转运和储存过程中出现的频繁程度和持续时间，按下列规定进行区域划分：0区：连续或长期出现危险性介质的环境。1区：在正常情况下可能出现危险性介质的环境。2区：在正常情况下不可能出现危险性介质的环境，或即使出现也是短时间存在危险性介质的环境。其他区域则为非危险区域。根据爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）和汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）相关条款，加油机内部空间为1区爆炸危险区域；以加油机中心线

30、为中心线，以半径为4.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平面为顶面的圆台形空间为2区爆炸危险区域。埋地式油罐内部油品表面以上空间划分为0区爆炸危险区域；人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间为1区爆炸危险区域；距人孔（阀）井边缘1.5 m以内，自地面算起1m高的圆柱空间、以通气管管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间为2区爆炸危险区域。爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟为1区爆炸危险区域。具体详见附建中的爆炸区域划分图。2、爆炸危险区域内电气设备选

31、型在爆炸性气体危险环境区域内的电气设备选型、安装、导线敷设及其技术要求应按国标爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）及国家现行的有关标准规范执行，并且按国标电力装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-2006）进行验收。根据爆炸危险区域的划分，电气设备的种类和防爆结构的要求，选用相应的电气设备，选用的防爆电气设备的级别和组别，不低于该爆炸性气体环境内爆炸性混合物的级别和组别（当有两种以上的危险释放源形成的爆炸性气体混合物时，按危险程度最高的级别和组别选用防爆电气设备和材料）。爆炸危险区域内的电气设备，符合周围环境内化学、机械、湿度等不同环境条件下对电气设备的要求

32、。爆炸危险区域内的电缆和消防系统所有的电缆全部选用铠装阻燃电缆。在电缆易受损害的场所，电缆敷设在电缆的托盘内或穿钢管埋在地下。在爆炸危险区域内的电缆不允许有中间接头。爆炸危险区域内配电线路的电缆由电缆桥架引出穿钢管至电气设备接线盒处的电缆穿防爆挠性软管保护。敷设电气线路的沟道，电缆或钢管所穿过的不同区域之间墙或楼板处的孔洞，用非燃烧性材料如防火堵漏材料严密堵塞。安装在爆炸危险区域内的仪器仪表、盘、箱、柜等，采用本安型或隔爆型，必须获得相关机构的认证，并在永久性铭牌上标注防护等级，该设备适用区域、气体组别、温度范围，认证标准及认证机构和认证号。加油站内爆炸危险区域以外的站房等建筑物，选用非防爆型

33、电气设备，但加油棚下照明灯具及开关选用防护等级IP44节能型灯具，加油棚、营业室、值班室等均设事故照明。本站内其他非爆炸危险环境场所为安全正常环境，其电力及照明设备按其所在的环境选用防护型或一般型电气设备，导线穿焊接钢管或阻燃塑料管暗敷设。1.6、重大危险源辨识根据危险化学品目录和剧毒化学品目录，该项目生产、使用和储存过程中，涉及的主要危险化学品为：汽油。危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。危险化学品重大危险源的辨识指标有两种情况：1、单元内存在的危险化学品为单一品种，则该危险化学品的数量即为单元内危险化学品的总量，

34、若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。2、单元内存在的危险化学品为多品种时，则按下式计算，若满足下式，则定为重大危险源。q1/Q1+ q2/Q2+ qn/Qn1式中：q1，q2，qn为每种危险化学品实际存在量，单位为吨（t）。Q1，Q2，Qn为与各危险化学品相对应的临界量，单位为吨（t）。该项目共有3个埋地油罐，其中有两个20m3汽油储罐和一个30m3柴油储罐。则该站储存汽油的总容积算为40m3；储存柴油的容积为30m3。本项目汽油储存规模为40m3。比重按0.74考虑，储罐充装系数按0.9计算，汽油最大存量为600.740.9=26.64t小于200t；柴油储存储存规模为30m3。比重

35、按0.85考虑，充装系数按0.9计算，柴油的最大存量为600.850.9=22.95t小于5000t。序号物质名称储存区临界量（t）设计储量（t）备注1汽油20026.64属于储存区2柴油500022.95属于储存区注：柴油闪点55，属GB18218-2009中的“易燃液体：23闪点61”根据q1/Q1 + q2/Q2 + + qn/Qn1则定为重大危险源。该站重大危险源辨识26.64/200+22.95/5000=0.141，该加油站未构成重大危险源。1.7、重点监管的危险化工工艺根据国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的通知（安监总管三2009116号）文件和国家安全监管

36、总局关于公布第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺的通知（安监总管三20133号）文件的规定，该项目的工艺不存在危险工艺。1.8、危险化学品长输管道的路由及穿跨越过程存在的危险源及危险和有害因素该建设项目不涉及危险化学品长输管道。1.9、根据建设项目前期开展的安全评价等报告，说明主要分析结果1.9.1、物质危险性分析该项目涉及的危险物质为汽油，汽油属于低闪点易燃液体，依据建筑设计防火规范（GB50016-2006）中储存物品的火灾危险性分类，汽油属于甲类，火灾危险性较高。汽油的理化特性、危险性等分析如下表3-7与3-8：表3-8 汽油MSDS类别与性质危险有

37、害特性与防护措施危规分类及编号低闪点易燃液体。GB1.1类，31001火灾危险类别为甲类；UN 号1203规格车用汽油研究法辛烷值：90号不小于90，93号不小于93，97号不小于97。理化性质外观与性状无色或淡黄色，有味。易挥发液体。闪点（）-5810 车用：-24自燃点（）：225390不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇。相对密度0.70.79（水=1）馏程（）：车用汽油70205组 成C5C12:其他高辛烷值组分和抗爆剂、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂；无铅汽油含抗爆剂（四乙基铅）量较低。毒性及健康危害侵入途径吸入、皮肤接触，误服。健康危害吸入：汽油蒸汽能引起头痛、眩晕、恶心、心动过速等现象；

38、吸入大量蒸汽时，会引起严重的中枢神经障碍；空气中浓度为0.025（体积）时，敏感者有轻度症状。皮肤接触：长期皮肤接触工业性汽油会产生脱脂作用。食入：引起呕吐、消化道粘膜刺激症状，进而出现抽搐、不安、心力衰弱、呼吸困难。急救措施吸入油气的患者应脱离污染区，安置休息并保暖；皮肤接触用肥皂彻底清洗；误服时立即漱口，急送医院救治。燃烧爆炸危险性燃烧性：易燃爆炸极限：车用汽油1.08.0（v/v；%）。危险特性蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧、爆炸的危险。禁忌物氧化剂、热源、火种。灭火方法小面积着火可用雾状水扑灭，面积较大时用干粉、泡沫、二氧化碳、砂土、水泥灭火。储运条件密

39、闭储存于阴凉通风的储罐或仓库，远离热源、火种。与可燃物、有机物、氧化剂隔离储运。夏天炎热季节，早晚运输、装卸或采取降温措施。泄漏处理首先切断电源、火源，在周围设置雾状水幕，用砂土吸收；倒至空旷地带任其蒸发。对污染地面进行通风，蒸发残余液体并排除蒸汽。表3-9 柴油MSDS类别与性质危险有害特性与防护措施危规分类及编号易燃、可燃液体，危险性类别GB1.2类；火险类别乙A、乙B类理化性质外观与性状稍有粘性的浅黄至棕色液体。成 分烷烃、芳烃、稀烃等，十六烷值不小于45.熔点（）-3520沸程（）：280370相对密度：0.870.9（水=1）自燃点（）350380闪点（）：-35#、-50#不低于4

40、5；-20#、-10#、0#、5#、10#不低于5毒性及健康危害接触限值中国MAC及美国TLVTWA均未制定标准侵入途径吸入，食入、经皮肤吸收毒 性具有刺激作用。健康危害吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激症状、头晕及头痛，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。急救措施吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸畅通，保暖并休息；呼吸困难时输氧，呼吸停止时，立即进行人工呼吸，就医。食入：误服者立即漱口，饮足量温水，尽快洗胃，就医。皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底清洗。眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗眼睛至少15分钟；就医。燃烧爆炸危险性

41、燃 烧 性易燃，可燃危险特性遇明火、高热度或接触氧化剂，有可引起燃烧爆炸的危险；遇高热时，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。禁 忌 物强氧化剂、卤素灭火方法泡沫、二氧化碳、干粉灭火器；砂土储运条件阴凉通风罐、仓；远离火种、热源，防止阳光直射；保持容器密封，并与氧化剂分开存放；储运设施电气、照明采用防爆型；禁止使用易产生火花的机械、工具；装卸时要控制流速；采取防静电措施。泄漏处理疏散人员至安全区，禁止无关人员进入污染区；切断电源、火源；在确保安全情况下堵漏；喷水雾可减少蒸发；用活性炭等吸收后收集于干燥洁净有盖的容器中，运至废物处理场所；大量泄漏时利用围堤收容，然后收集、转移、回收或作无害化处理

42、。1.9.2、环境、自然危害因素分析本项目在经营、检修过程中可能存在因环境不良、地面物质堆积、操作空间过于狭窄，或操作人员注意力不集中、工具不称手、防护措施不当等原因造成的滑跌、绊倒、碰撞等，造成人员伤害。地震是一种能产生巨大破坏作用的自然现象，对建筑物破坏作用明显，威胁设备、人员的安全。贵州省属亚热带湿润季风气候。大雨集中在每年六、七月间，突然的大规模降水可能导致市政排水不畅，暴雨及洪水可能威胁加油站的安全。此外，寒冷的冬季可能由于冰冻的出现，大面积的冰冻会导致加油站的用水水管破裂，同时导致加油站地面打滑，引发车辆伤人事故。厦季出现高温天气时应注意作业员工的防暑降温，同时注意储油设施和加油设

43、备在高温气候时的安全。1.9.3、安全生产管理缺失的危险、有害因素辨识在企业安全生产保障体系中，安全管理是保障生产系统规范有序运行和安全生产的重要措施和手段。安全管理应保证安全设施的投入，设立安全管理机构，配备相应的管理人员，制定安全生产责任制、安全管理制度、安全技术操作规程及相应的应急救援预案，建立安全管理组织和应急救援队伍。若本项目未配备安全管理人员，安全管理有漏洞，会导致多种事故发生。若因安全投入不足导致安全设施存在缺陷，该工程就在本质上存在安全隐患，作业中会导致重大事故的发生。若未建立安全管理制度，职工缺乏约束，安全意识淡薄，安全素质差，易因人为失误导致事故的发生。若未制定安全技术操作

44、规程并认真执行，可导致危险事故的发生。若安全管理人员、特种作业人员、一般从业人员未经过相应安全及专业技术培训、安全意识差、不具有安全操作的专业技能，存在潜在的危险。作业人员不加强职业培训、教育，将不具备有关物料、设备、设施、防止工艺参数变动及泄漏等的危险、有害知识和应急处理能力，无预防火灾、爆炸、中毒等事故和职业危害的知识能力，在紧急情况下不能采取正确的应急方法，事故发生时自救、互救能力低。企业未依据预测，提前制定重大事故应急救援预案，在重特大事故发生后不能及时予以控制和处理事故，事故会继续蔓延，导致突发性重大或连锁事故的发生，造成人员伤亡和巨大的财产损失。编制事故应急救援预案，应急期间负责人

45、及所有人员在应急期间的职责和起特殊作用人员的职责、权限和义务不明确，不能各行其职，迅速投入抢险救灾。抢险路线及疏散程序不清楚，会造成抢险现场混乱。企业不对事故应急救援预案经常加强演练，在事故发生时不能做出处置方法不当，延误处置最佳时间，会使事故进一步扩大。1.9.4、操作工艺的危险、有害因素辨识1、卸油操作当油罐车进站后应按规定停靠，静置15分钟，以消除车辆运行时积聚的静电，卸油时，按规定将导静电装置接在油罐车卸油口的金属部位上，否则静电聚积会产生火花；操作人员严禁穿铁钉鞋、化纤服上油车作业，否则会因摩擦生成静电而产生火花，遇油气引起燃烧，如灭火不及时会发生爆炸。遇雷雨天气应暂停卸油，避免因雷

46、电而引发的火灾爆炸事故。卸油完毕后，应及时清理卸油现场，保持干净整洁，防止因地面余油遇到火源而引发火灾事故。2、加油操作加油区周围分布的油气浓度相对比较高，加油机加油时，油气向外扩散，导致瞬间局部区域油气浓度升高，遇明火会产生燃烧，甚至引发爆炸。加油站车辆进入加油区，若车辆未经熄火就开始加油，车辆排气管产生的火花会成为火源，从而引发火灾爆炸事故。加油枪与车辆油箱撞击或放置时与加油机相撞，极易产生火花，造成火灾。加油站操作人员身着化纤服装，化纤易产生静电，加油时拍打衣服，会产生火花。拨打手机也易产生火花。1.9.5、设备的危险、有害因素辨识1、油罐油罐直埋地下，如防腐措施不力，易造成罐体锈蚀，长期使用而不加以维护，罐体的整体或局部强度会受到影响而引起泄漏