智慧工厂可视化车辆管理系统解决方案.doc

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1、智慧工厂可视化车辆管理系统解决方案1.1 系统部署1.1.1 出入口安装示意图1.1.2 前端设备连接图1.1.3 系统设备布局图1.2 主要工作流程1.2.1 入口处理流程入口处理流程图描述车辆进入过程：1) 车辆入口部分主要由车牌识别设备、车辆检测感应器、自动道闸、地感线圈组成。2) 车辆驶入出入口，地感线圈触发摄像机进行图片抓拍。3) 车牌识别系统自动抓拍车辆的图像并识别出车牌号码，然后通过检索数据库得出车辆类别。4) 显示屏显示该车相关信息，欢迎光临等提示语。5) 如果临时车辆，则需人工处理。1.2.2 出口处理流程出口处理流程图描述车辆驶出过程：车辆出口部分主要由车牌识别设备、车辆检

2、测器、自动道闸、地感线圈组成。6) 车辆驶出，触发地感线圈，摄像机开始抓拍图片。7) 车牌识别系统自动抓拍车辆的图像并识别出车牌号码，然后通过检索数据库得出车辆类别。8) 显示屏显示该车的类别（固定车或临时车），祝您一路顺风等提示语。9) 如果该车属固定车辆情况，闸机自动启杆放行。工控主机调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停，待人工处理后方能离开。10) 车辆越过出口，离开出入口，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。1.3 系统功能1.3.1 高清照片抓拍功能在车辆通过时，高清抓拍摄像机能准确拍摄包含车辆正面全貌、车牌的照片，并在照片上叠加车辆通行信息（如时

3、间、地点、车速、方向等）。高清照片图像分辨率达到16001200或13601024，图像格式为JPEG/24bit。采用补光灯和摄像机成像控制模块之间的反馈控制技术，满足夜间拍摄要求。采用强光抑制技术，防止强逆光、强顺光环境下对拍摄造成的影响。1.3.2 车辆牌照自动识别功能系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。1.3.2.1 车牌号码自动识别在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对符合“GA36-92”（92式牌照） 、“GA36-2007”（新号牌标准） 、“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力，包括20

4、02式号牌。所能识别的字符包括:阿拉伯数字“09”十个英文字母“AZ”二十六个省市区汉字简称京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台；04式军用车牌汉字军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成号牌分类用汉字警、学、使、领、试、境07式武警车牌字符WJ样式的字母数字在环境无雾、车牌挂放规范、无污损且不含五小车辆情况下，系统白天车牌识别率应不小于98%，号牌识别准确率不小于95%；晚上车牌识别率不小于97%，号牌识别准确率不小于95%。1.3.2.2 车牌颜色自动识别系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色

5、。1.3.2.3 系统识别的车牌类型部分示例1.3.3 本地数据存储功能前端出入口控制系统可以存储如下信息：车辆通行信息：通行时间、进出情况；出入类别：进入/离开；经过时间：如果是进入则只记录进入时间，如果是离开则记录离开时间，同时显示进入时间；车辆类型：固定车、临时车；车牌号码、车牌颜色、号牌种类、停车场信息；图片信息：近景图、数据原图（内部使用）、车牌彩色图、车牌二值图；汽车图片信息和车辆信息至少保存1年。1.3.4 数据查询/备份/维护功能1.3.4.1 查询存储数据可根据固定卡信息、车牌号码、车牌颜色、号牌种类、记录时间查询车辆通行记录等信息。1.3.4.2 手动/自动备份对于以上提到

6、的数据可按时间段进行自动备份，也可以根据用户需求人工对这些数据进行备份。1.3.4.3 手动/自动维护对于以上提到的数据根据用户权限可进行修改、删除。也可以设置维护条件，系统对数据自动进行维护。1.3.5 视频预览系统提供对出入口实时监控功能。根据网络环境、用户对监控画面质量的要求能够实现以不同的码流、分辨率来传输和显示。支持锁定单通道预览、双通道同时预览。1.3.6 道闸软件控制系统根据车牌识别结果，结合信息中心车辆数据库、通过比对相关信息确定车辆能否进入或离开停车场。车辆出入控制系统框图完成匹配后分别对以下几种结果进行分类控制：1.3.6.1 进入出入口1) 如果为固定车辆，则自动放行。2

7、) 如果是临时车辆，停车检查通过放行，否则不放行。1.3.6.2 离开出入口1) 如果为固定车辆，则自动放行。2) 临时车情况：停车检查通过后人工操作放行，否则不放行。1.3.7 特殊车辆确认功能系统在长期工作过程中，各功能难免有异常情况。如车牌识别失效，为了避免因这些异常情况造成不必要的损失，或导致整个系统瘫痪，对这些异常情况必须采取特殊处理，使整个系统工作在正常状态。特殊车辆确认功能就是采用人工干预的方法解决上述异常问题，提高系统可靠性。1.3.8 数据上传功能整个停车场系统采用集中管理、分散控制的方式。正常情况下各出入口能够对本地信息进行存储，同时也上传到数据处理服务器，在管理中心服务器

8、存储管理固定车辆数据库。1.3.9 参数配置功能设备参数配置可以实现本地配置，也可以进行远程配置，参数主要包括以下6大类：1) 设备参数；2) 通道参数；3) 网络参数配置；4) 存储参数配置；5) 上传参数配置；6) 校时参数配置；1.3.10 权限设置和用户管理功能为了实现系统的安全管理，系统对用户权限进行管理，主要具备如下功能： 用户分两个级别：系统操作员、系统管理员，系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员、并且可以分配用户权限。权限如下：系统配置、卡片管理、车辆信息管理、布控/撤控、查询、统计。系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。用户动态切换。1.3.11 过磅系

9、统接入系统通过和过磅称重系统对接，过磅称重系统可以直接将数据上传到控制中心平台软件，可实现过磅称重系统的数据和前端摄像机图像进行数据叠加，当数据超过设定的阈值实现视频报警联动。1.4 主要设备介绍1.4.1 高清抓拍摄像机1.4.1.1 产品说明本产品采用高清晰逐行扫描CCD，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点，所有产品拥有自主知识产权，产品广泛应用于企业、工业园区、加油站、4S店、小区、政府大院、停车场等出入口的车辆抓拍和识别。1.4.1.2 主要特性1) 140万像素 1/3 逐行扫描CCD，最大分辨率可达1360 1024,帧率高达25帧；2) 外置3颗LED补光灯，集补光

10、、抓拍于一体；3) 丰富的接口类型，可直接控制道闸开/关、外接报警设备、LED显示屏、音频输入输出等；4) 内置车牌识别、车型识别算法，准确率高；5) 支持线圈触发、视频触发、线圈结合视频触发等多种触发模式。6) 低照度，色彩还原度高。1.4.2 智能补光灯系统前端设备能根据光线的变化,自动改变摄像设备工作参数、自动打开或关闭补光灯，确保记录的图片清晰。特写摄像机配置智能闪光灯，不仅能够看清车辆正面特征和车牌，还能够看清司乘人员面部特征。1.4.3 车辆检测器系统采用当今被广泛使用的、精度最高的地感线圈检测方式作为系统的常规车辆检测手段。车辆检测器与高清抓拍摄像机之间采用串口方式通信，当车辆通

11、过检测区域时，车辆检测器通过串口信号触发摄像机进行过车抓拍，主要由地感线圈、车辆检测器等设备组成。此检测器由一组环绕线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动栏道器，需要说明的是：栏杆前的检测器是输给车牌识别系统工作状态的信号,栏杆后的检测器实际上是与电动栏杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。1) 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；2) 全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响（天气变化、使用时间变化等）；3) 感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要

12、求；4) 快速反应设计，适应大车流量的运行系统；5) 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。1.4.4 自动道闸快速自动道闸安装在停车场的出入口处，停电自动解锁、停电后可手摇抬杆、全自动跟踪平衡机构，具有防砸功能。1）机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏。采用多项电气及机械保护功能，创新设计的停电解脱机构。色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。外表涂层可两年不退色；2）电动机：采用特有密封的油浸式电机，保证了室外工作环境具备开、关、停控制功能；3）电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路

13、采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏； 特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小； 增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生； 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 全电路无触点控制系统，确保车辆安全； 系列化专利产品，确保不同类型客户的需求； 色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。1.4.5 网络传输单元完成数据信息的传输与交换。主要由交换机以及传输链路组成，将前端节点与中心应用系统互联，完成数据信息的传递、交互。1.5 系统实拍图片白天夜间