项目7 辅助电气系统维护与检修.pptx

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1、项目7,辅助电气系统维护与检修,汽车电气设备构造与维修（第2版）主编：徐昭、程章,目录CONTENTS,知识目标,1,2,常用辅助电气设备装置的安装位置。,辅助电气的电路分析方法。,3,汽车辅助电气设备装置的作用、组成、结构及工作原理。,了解,熟悉,掌握,4,典型辅助电气设备的常见故障及诊断排除方法。,学会,风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任务7.1,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任,务,导,入,2016年9月15日，车主王先生来到汽车4S店反映，他的汽车刮水器在开关断开或者在间歇挡时雨刮片不能停在风窗底部。维修技师接到刮水器检修任务后，必须全面认识刮水器的结构与工作原理，并能

2、对常见故障进行检修排除。作为汽车维修人员，我们该搜集这个故障的哪些维修资料进行维修呢？,7.1.1电动刮水器,1.电动刮水器的结构电动刮水器主要由直流电动机和一套传动装置组成，如图7.1所示。电动机的旋转运动经由曲柄、连杆和摆杆等杆件转变为摆臂的往复摆动，使摆臂上的刮水片实现刮水动作。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.1典型电动刮水器结构原理图,1，5刷架；2，4，6摆杆；3，7，8拉杆；9蜗轮；10蜗杆；11电动机；12底板,2.电动刮水器的变速原理刮水器的变速是利用直流电动机的变速原理来实现的，通过改变两电刷之间的绕组数的多少就可以实现变速。永磁式刮水电动机体积小，质量轻

3、，结构简单，使用广泛。永磁式电动机主要由外壳、磁铁总成、电枢、电刷安装板、复位开关、输出齿轮及蜗轮、输出臂等组成，其结构如图7.2所示。为满足实际使用的要求，刮水电动机有低速、高速和间歇三个挡位，且在任意时刻刮水结束后，刮水片均能回到挡风玻璃最下端，即自动复位。永磁式刮水电动机是利用3个电刷来改变正负电刷之间串联线圈的个数实现变速的，其工作原理图如图7.3所示。在图7.3（c）中，刮水器电动机有高速电刷、低速电刷和公共电刷。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.2永磁式刮水电动机的结构,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.

4、3永磁式刮水电动机工作原理图,在刮水电动机工作时，在电枢内会同时产生反电动势，每个小线圈都产生相等的反电动势，其方向与电枢电流的方向相反。若要电枢转动，外加电压必须克服反电动势的作用。当电动机转速升高时，反电动势增大，只有当外加电压等于反电动势时，电枢的转速才能稳定。当将刮水器开关拨向L低速时，则蓄电池电压加在电刷B1和B3之间，在电刷B1和B3之间的两条并联支路中，每条支路中各有四个线圈串联，反电动势的大小与支路中反电动势的大小相等。由于外加电压需要平衡4个线圈所产生的反电动势，故电动机转速较低。当将刮水器开关拨向H高速时，则蓄电池电压加在电刷B2和B3之间。线圈1、2、3、4、8同在一条支

5、路中，其中线圈8与线圈1、2、3、4的反电动势方向相反，相互抵消后，使每条支路变为3个线圈。由于电动机内部的磁场方向和电枢的旋转方向没有变化，所以各线圈内反动势的方向与低速时相同。但是，外加电压只需平衡3个线圈所产生的反电动势，因此电动机的转速升高。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,3.电动刮水器的自动复位装置汽车上装用的电动刮水器都设有自动复位装置。自动复位指在切断刮水器开关时，刮水片能自动停在驾驶员视线以外的指定位置。如图7.4所示为铜环式刮水器的控制电路。刮水器的开关有3个挡位，它可以控制刮水器的速度和自复位。0挡为复位挡，挡为低速挡，挡为高速挡。四个接线柱分别接复位装置、电

6、动机低速电刷、搭铁、电动机高速电刷。复位装置是在减速蜗轮上嵌有铜环，铜环分为两部分，与电动机的外壳相连（搭铁）。触点臂用磷铜片或其他弹性材料制成，一端铆有触点。由于触点臂具有弹性，因此当减速蜗轮转动时，触点与减速蜗轮端面的铜环保持接触。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,当刮水器开关处于“”挡位置时，电流从蓄电池的正极电源开关熔断丝电刷B3电枢绕组电刷B1刮水器开关接线柱接触片刮水器开关接线柱搭铁蓄电池负极。电动机以低速运转。当刮水器开关处于“”挡位置时，电流从蓄电池的正极电源开关熔丝电刷B3电枢绕组电刷B2刮水器开关接线柱接触片刮水器开关接线柱搭铁蓄电池负极。电动机以高速运转。当将

7、刮水器开关退回到“0”挡时，如果刮水片没有停在规定的位置，由于触点与铜环相接触，则电流继续流入电枢。其电路为：蓄电池正极电源开关熔断丝电刷B3电枢绕组电刷B1接线柱接触片接线柱触点臂铜环搭铁。此时，电动机以低速运转至蜗轮旋转到规定位置，即触点臂都和铜环接触。此时电动机电枢绕组短路。但是，若电枢由于其惯性而不能立刻停下来，则电枢绕组通过触点臂与铜环接触而构成回路，电枢绕组产生感应电流，产生制动扭矩，电动机将迅速停止转动，刮水器的刮水片停止在规定的位置。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.4铜环式刮水器的控制电路,4.刮水器电子间歇控制间

8、歇式电动刮水器是普通电动刮水器的改进型刮水器，汽车在毛毛细雨或雾天、小雪天气中行驶时，如按前述的刮水器速度（哪怕是低速）进行刮拭，风窗玻璃上的微量水分和灰尘就会形成发黏的覆盖层。因此，不仅不能将风窗玻璃刮拭干净，反而会使玻璃模糊不清，留下污斑，影响驾驶员的视线。因此，现在汽车上一般都增设了电子间歇控制系统（图7.5）。在遇到上述情况时，开动间歇开关，刮水器按一定周期自动停止和刮拭，即每刮一次停止212s，这样可使驾驶员获得良好的视野。下面介绍几种常用电路。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,（1）无稳态方波发生器图7.5为VT1、VT2组成无稳态多谐振荡器，其工作原理与闪光器相同。R

9、1、C1决定继电器J通电吸合时间，R2、C2决定继电器J的断电时间。当刮水器开关在“0”挡位置时，刮水器电动机电枢被电刷B3、B2和自停触点（即图7.4（a）中的触点）和继电器J的常闭触点短路，电动机不转动。此时，若接通间歇开关，则VT1导通，VT2截止，继电器J通电动作，常开触点闭合，此时刮水器电动机低速运转。当C1充电到一定值后，VT2导通，VT1迅速截止，继电器J断电，常闭触点闭合。但此时自停触点通过铜环搭铁，刮水器电动机继续运转，直到刮水器臂到达风窗玻璃下部，自停触点上部闭合（图7.5），电枢短路制动而停止。当C2充电到VT1导通电压时，VT1导通，VT2截止，继电器J动作，常开触点闭

10、合，又重复上述过程。由上述可知，只要VT1导通时间足够长（12s），刮水器电动机转过自停位置后，即使VT1截止，雨刮器电动机也会继续转动，使刮水器橡胶片刮拭一次，调整R2、C2的值，则可调间歇时间。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.5电子间歇控制系统,1刮水器电动机；2刮水器开关；3间歇刮水开关；4继电器；5自停开关,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,（2）互补间歇振动电路当刮水器开关置于断开位置（“0”挡），间歇开关置于接通位置时，电源便向C充电（图7.6）。当C两端电压增加到一定值时，VT1导通，VT2也随之导通，继电器K通电，常闭触点断开，常开触点闭合，刮水器

11、电动机运转。此时的电路为蓄电池正极电刷B3电刷B1刮水器开关K的常开触点搭铁蓄电池负极。当刮水器电动机转动使自停触点与下边接触时（图7.4（b），C便通过VD迅速放电，此时刮水器电动机仍继续运转。C放电，使VT1的基极电位降低，从而使VT1、VT2转为截止状态，K中的电流中断，常闭触点闭合。但由于这时自停触点与VT1接触，故刮水器电动机仍继续转动，直到刮水器橡胶片摆回原位，自停触点接通为止，电动机才因电枢短路而停止。接着电源又通过自停触点向C充电，重复上述过程，使刮水器橡胶片间歇动作。其停歇时间长短取决于R1、C的充电时间常数。并且由上述工作原理可知，这种电路保证每个停歇周期内刮水器只摆动一次

12、。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.6互补间歇振荡器,1刮水器电动机；2刮水器开关；3间歇刮水器开关；4继电器；5自停开关,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,5.自动雨刮器雨量传感器通过相对实时测量、模式识别、预测控制等复杂算法，判别当前的下雨量，针对感知的雨量大小，发出停止、间歇、低速、高速等不同的刮水模式，由接受雨量传感器信号的驱动单元控制刮水系统自动工作。雨量阳光传感器测量原理：红外散射式是目前产品化雨量阳光传感器的主要工作方式，传感器自身发出红外光线透过玻璃入射到玻璃外表面，当有雨时，雨滴对光产生散射，从玻璃射回传感器接收端的光线变弱，从而判断是否下雨、雨量

13、大小。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,红外散射式雨量传感器由光学元件、发射管、接收管、传感器、内视镜支架等组成。其工作原理是通过测量汽车前挡风玻璃外表面反射回来的红外光光强来测量雨量的。如图7.7所示，左右两边的红外发射管将红外光以汽车挡风玻璃的全反射角度发射到汽车挡风玻璃上，红外光到达汽车挡风玻璃的外表面后，当汽车挡风玻璃上没有雨水时，大部分红外光被反射回来，被接收管接收，当汽车挡风玻璃上有雨时，雨水引起汽车挡风玻璃折射率变化，散射增强，大部分红外光被散射掉，红外光反射量减小，汽车红外雨量传感器信号处理电路，通过比较一个测量周期内的红外光反射光强的变化就可以测量出雨量的变化情况

14、。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.7红外雨量传感器测量原理,6.电动刮水器的检修刮水器常见故障有：刮水器各挡位都不工作、个别挡位不工作、不能自动停位等。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,（1）各挡位都不工作故障现象。接通点火开关后，刮水器开关置于各挡位，刮水器均不工作。主要原因。熔断器断路；刮水电动机或开关有故障；机械传动部分锈蚀或与电动机脱开；连接线路断路或插接件松脱。诊断与排除。首先检查熔断器，应无断路，线路应无松脱；然后检查刮水器电动机及开关的电源线和搭铁线，应接触良好，没有断路；再检查开关各个接线柱在相应挡位能否正常接通；最后检查电动机和机械连接情况。,

15、（2）个别挡位不工作故障现象。接通点火开关后，刮水器个别挡位（低速、高速或间歇挡）不工作。主要原因。刮水电动机或开关有故障；刮水器继电器有故障；间歇继电器有故障；连接线路断路或插接件松脱。诊断与排除。如果刮水器是高速挡或低速挡不工作，首先检查刮水器电动机及开关对应故障挡位的线路是否正常；检查开关接线柱在相应挡位能否正常接通；最后检查电动机电刷是否个别接触不良。如果刮水器在间歇挡不工作，应顺序检查间歇开关（或刮水器开关的间歇挡）、线路和间歇继电器。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,（3）不能自动停位故障现象。刮水器开关断开或在间歇挡工作时，刮水器不能自动停止在设定的位置。主要原因。刮

16、水电动机自动停位机构损坏；刮水器开关损坏；刮水器摆杆调整不当；线路连接错误。诊断与排除。首先检查刮水臂的安装及刮水器开关线路连接是否正确；再检查刮水器开关在相应挡位的接线柱能否正常接通；最后检查电动机自动停位机构触点能否正常闭合和接触良好。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,7.刮水器的维护及使用注意事项使用刮水器应注意以下事项：（1）须经常检查刮片，可用清水和中性肥皂水清理刮水片。（2）检查刮水器电动机的固定及各传动杆的连接情况，如有松动，应予拧紧。（3）检查刮水片与玻璃贴附情况。刮水片应无老化、破裂、磨损等损伤，否则应更换。（4）刮水器仅可在湿润和清洁的车窗上使用，否则将损坏玻璃

17、和橡胶刮片。（5）检查刮水器的性能，如果刮水片的性能已经变差，必须更换；刮水片一般每年更换一次。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,（6）更换刮水片时，先将旧橡胶条拉出来，然后把新橡胶条插进去。注意安装方向不能弄错，同时一定要把固定卡夹安装牢靠，否则橡胶条很容易脱落。（7）打开刮水器开关，刮水器摆杆应摆动正常。操纵刮水器开关，刮水器电动机应以相应的转速工作，否则，应检查刮水器电动机及其线路。（8）检查后，在各运动铰链处滴注23滴润滑油或涂抹润滑脂，并再次打开刮水器开关，使刮水器摆杆摆动，使润滑油或润滑脂均匀分布，并清洁。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,7.1.2风窗玻璃

18、洗涤器,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,装有液面传感器，以便监视储液罐洗涤液的多少。常用的洗涤液是硬度不超过205mg/L的清水。为能刮掉挡风玻璃上的油、蜡等物，可在水中添加少量的去垢剂和防锈剂。强效洗涤液的去垢效果好，但会使风窗密封条和刮片胶条变质，还会引起车身喷漆变色以及储液罐、喷嘴等塑料件的开裂。冬季使用洗涤器时，为了防止洗涤液的结冰，应添加甲醇、异丙醇、甘醇等防冻剂，再加少量的去垢剂和防锈剂，即成为低温洗涤液，可使凝固温度下降到-20以下。如冬季不用洗涤器时，应将洗涤管中的水倒掉。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7

19、.8风窗玻璃洗涤器,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.9丰田轿车前风窗玻璃洗涤器控制电路图,工作过程如下：,（1）刮水器低速工作,当点火开关打至IG1挡且刮水洗涤组合开关置低速位时，电流由蓄电池“+”熔断丝点火开关IG1挡刮水器20A熔断丝刮水洗涤组合开关B接线柱低速开关接线柱7刮水电机低速电刷电枢公共电刷搭铁蓄电池“-”，形成电流回路，刮水电机低速运转。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,（2）刮水器高速工作,当点火开关打至IG1挡且刮水洗涤组合开关置高速位时，电流由蓄电池“+”熔断丝点火开关IG1挡刮水器20A熔断丝刮水

20、洗涤组合开关B接线柱高速开关接线柱13刮水电机高速电刷电枢公共电刷搭铁蓄电池“-”，形成电流回路，刮水电机高速运转。,（3）刮水器间歇工作,当点火开关打至IG1挡且刮水洗涤组合开关置间歇位时，电流由蓄电池“+”熔断丝点火开关IG1挡刮水器20A熔断丝刮水器继电器2脚刮水器继电器5脚刮水洗涤组合开关接线柱4间歇开关刮水洗涤组合开关接线柱7刮水电机低速电刷电枢公共电刷搭铁蓄电池“-”，形成电流回路，刮水电机低速运转。刮水器继电器决定间歇时间。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,（4）刮水器停机复位,当刮水器开关打至“关”挡位置时，若刮水片没有停在规定位，则刮水器电机内复位装置将5号端子与

21、6号端子接通，电流由蓄电池“+”熔断丝点火开关IG1挡刮水器20A熔断丝刮水电机6号端子刮水电机5号端子刮水器继电器1脚刮水器继电器5脚刮水洗涤组合开关接线柱4“关”开关刮水洗涤组合开关接线柱7刮水电机低速电刷电枢公共电刷搭铁蓄电池“-”；形成电流回路，直至刮水器处在规定的停止位置上。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,（5）洗涤器工作,当点火开关打至IG1挡且刮水洗涤开关置洗涤位时，电流由蓄电池“+”熔断丝点火开关IG1挡刮水器20A熔断丝洗涤电机刮水洗涤组合开关接线柱8洗涤开关刮水洗涤组合开关接线柱16搭铁蓄电池“”。同时，刮水器继电器被触发工作，使刮水器配合洗涤器工作一段时间。

22、,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,1.作用汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响。前大灯清洗器则为解决这一问题提供了简单而有效的方法。,7.1.3前大灯清洗系统,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,2.结构模式高压清洗系统已越来越得到认可，如图7.10和图7.11所示。它可以用在玻璃和塑料配光镜上。清洗效果主要取决于喷嘴与配光镜之间的距离、喷水的水滴大小、接触角、喷水速度以及喷水量。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,图7.10高压清洗系统实物图,图7.11高压

23、清洗示意图,1.作用在较冷的季节，有雨、雪或雾的天气，空气中的水分会在冷的风窗玻璃上结成细小的水滴甚至结冰，从而影响驾驶员的视线。为了防止水蒸气在风窗玻璃上凝结，设置风窗除霜（雾）装置，需要时可以对风窗玻璃加热。,7.1.4风窗除霜装置,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,2.组成和原理后风窗玻璃除霜装置电路如图7.12所示。由开关、传感器、控制器、电热丝和连接线路等组成。,图7.12后风窗除霜（雾）装置电路图,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,3.常见故障与排除风窗除霜（雾）装置常见故障是不工作。主要故障原因：熔断器或控制线路断路

24、；电热丝或开关损坏。诊断步骤：首先检查熔断器是否正常，然后将开关接通后检查电热丝电源电压是否正常。如果电压为零，应检查开关和电源线路；否则检查电热丝是否断路。若电热丝断路，可用润滑脂清理电热丝端部，并用蜡和硅脱膜剂清理电热丝断头，再用专用修理剂进行修补，将断点处连接起来，保持适当时间后即可使用。,任务7.1风窗玻璃清洁装置的结构原理与检修,任务实施,任务实施7.1,电动车窗的结构原理与检修,任务7.2,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,任,务,导,入,2016年8月10日，车主张先生来到汽车4S店反映，他的电动车窗某一个车窗不能正常工作。接到维修任务后，经分析初步怀疑是分开关到主开关的电路出

25、现断路。为正确地使用、维护与检修电动车窗，作为汽车维修人员必须全面认识电动车窗的结构与工作原理，并能排除诊断电动车窗的常见故障。那么我们该怎样对电动车窗进行维护和检测呢？,1.电动机作用：为车窗玻璃的升降提供动力。类型：采用双向转动的电动机，有永磁型和双绕组型两种。永磁型的电动机是外搭铁，双绕组型的电动机则是各绕组搭铁。这两种电动机都是通过改变电流方向来实现正反转以实现车窗玻璃的升或降。每个车门各有一个电动机，通过开关控制电动机中的电流方向，从而控制玻璃的升降。,7.2.1电动车窗组成与功用,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,2.控制开关作用：控制电动机中电流的方向。控制开关一般有两套，一套

26、为总开关，装在仪表板或驾驶员侧的车门上，驾驶员可以控制每个车窗玻璃的升降。另一套为分开关，分别安装在每个车窗上，以便乘客对每个车窗进行升降控制。一般在主开关上还安装有控制分开关的总开关，如果它断开，分开关就不起作用。若带有延迟开关的电动车窗系统，可在点火开关关断后约10min内，或在车门打开以前，仍提供电源，使驾驶员和乘客有时间关闭车窗。电动车窗的总开关，分为手动控制和自动控制。如图7.13所示，手动控制是指按着相应的手动按钮，车窗可以上升或下降，若中途松开按钮，上升或下降的动作即停止；而自动控制是指按下自动按钮，松开手后车窗会一直上升至最高或下降至最低。,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,

27、图7.13电动车窗主开关示意图,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,3.车窗玻璃升降器车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和交叉传动臂式两种，如图7.14和图7.15所示。,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,图7.14钢丝滚筒式电动车窗玻璃升降器,图7.15交叉传动臂式电动车窗玻璃升降器,图7.16所示为四车门电动车窗的主控制按钮和控制电路。,7.2.2电动车窗的控制电路及工作原理,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,图7.16电动车窗控制电路,1.手动控制玻璃升降向前按下手动按钮后，触点A与开关的UP接点相连，触点B处于原来状态，电动机按UP箭头方向通过电流，车窗玻璃上升直至关闭；当将手离开旋

28、钮时，利用开关自身的回复力回到中立位置，电动机停转。若将手动按钮推向车辆后方，触点A保持原位不动，而触点B则与DOWN侧相连，电动机按DOWN箭头所示的方向通过电流，电动机反转，车窗玻璃向下移动，直至下降到底。,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,2.自动控制玻璃升降向前方按下自动按钮后，触点A与开关的UP接点相连，触点B处于原来状态，电动机按UP箭头方向通过电流，车窗玻璃上升。与此同时，检测电阻R上的电压降低，此电压通过比较器1的一端，它与参考电压Ref.1进行比较。Ref.1的电压值设定为相当于电动机锁止时的电压，通常情况下，比较器1的输出电位为负电位。而比较器2的基准电压Ref.2设定为

29、小于比较器1的输出电位，所以比较器2的输出电压为正电压，晶体管导通，电磁线圈通过较大电流，其路径为：蓄电池“+”点火开关UP触点A二极管VD1电磁线圈三极管二极管VD4触点B电阻R搭铁。线圈通电后产生较大的电磁吸力，吸引驱动器的开关柱塞，于是将止板向上顶压，越过止板凸缘的滑动销而将按钮锁定。此时，即使将手移开自动按钮，开关仍会保持原来的状态。,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,当玻璃上升至终点位置，在电机上锁止电流流过，检测电阻R上的电压降增大，当此电压超过参考电压Ref.1时，比较器1输出低电位，此时，电容开始充电，当C两端电压上升至超过比较器2的参考电压Ref.2时，比较器则输出低电位，

30、三极管立即截止，电磁线圈中的电流被切断，止板被弹簧通过滑销压下，自动按钮自动回复到中立位置，触点A搭铁，电动机停转。在自动上升过程中，若想中途停止，则向反方向扳手动按钮，然后立刻放松。则触点B将短暂脱离搭铁，使电动机因回路被切断而自动停转。同时，通过电磁线圈的电流已被切断，止板弹簧通过滑销压下，自动旋钮自动回复到中立位置，触点A、B均搭铁，电动机停转。电动车窗自动下降的工作情况与上述情况相反。,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,7.2.3常见故障及排除,任务7.2电动车窗的结构原理与检修,任务实施,任务实施7.2,电动座椅的结构原理与检修,任务7.3,任务

31、7.3电动座椅的结构原理与检修,任,务,导,入,2016年10月5日，车主刘先生来到汽车4S店反映，他的电动座椅在调节时完全没有动作。为了正确地使用、维护与检修电动座椅，作为汽车维修人员必须全面认识电动座椅的结构与工作原理，并能对常见故障进行诊断和排除。那么我们应该怎样对电动座椅进行维护和检测呢？,作用：为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置。类型：按调节方式的不同分为手动调节式和动力调节式。,7.3.1电动座椅的作用与类型,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,7.3.2电动座椅的组成,如图7.17所示，电动座椅主要由双向直流电动机、传动机构和座椅调整开关、控制器（ECU）等组成。

32、,图7.17电动座椅结构示意图,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,双向电动机产生动力，并将动力通过传动装置传至座椅，通过控制开关实现座椅不同位置的调节。电动机一般为永磁式双向直流电动机。它通过控制开关来改变流经电机内部的电流方向，从而实现转动方向的改变。,1.双向电动机,传动装置主要包括变速器、联轴节、软轴及齿轮传动机构等。变速器的作用是降速增扭。电动机分别与不同的软轴相连，软轴再与变速器的输入轴相连，动力经过变速器降速增扭后，从变速器的输出轴输出，变速器的输出轴与蜗杆轴或齿轮轴相连，最终蜗轮蜗杆或齿轮、齿条带动座椅支架产生位移。前后调整传动机构如图7.18所示，由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组

33、成，齿条装在导轨上。调整时，直流电机产生的力矩经蜗杆传至两侧的蜗轮上，经齿条的带动，使座椅前后移动。上下调整机构如图7.19所示，由蜗杆轴、蜗轮、芯轴等组成。调整时，直流电机产生的力矩带动蜗杆轴，驱动蜗轮转动，使芯轴在蜗轮内旋进或旋出，带动座椅上下移动。,2.传动装置,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,图7.18电动座椅前后调整传动机构,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,图7.19电动座椅上下调整传动机构,电动座椅控制电路的原理与电动车窗的控制电路相似，通过调整开关控制双向直流电动机的电流方向，图7.20为别克轿车驾驶员座椅控制电路，它有六种可调方式，座椅前部上、下调节；后部上、下调节；座

34、椅前、后调节。下面以电动座椅前、后调节为例说明其调节过程：,7.3.3电动座椅的控制电路,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,1.向前调节将电动座椅开关拨到“前进”位置时，电路中的电流为：蓄电池“+”熔断丝盒（发动机盖下熔断器/继电器盒）电动座椅开关端子F前后调节开关“前进位”电动座椅开关端子E前进/后退电机电动座椅开关端子D电动座椅开关端子C搭铁蓄电池“-”。前进/后退电机工作，座椅向前移动。,2.向后调节将电动座椅开关拨到“后退”位置时，电路中的电流为：蓄电池“+”熔断丝（发动机盖下熔断器/继电器盒）电动座椅开关端子F前后调节开关“后退位”电动座椅开关端子D前进/后退电机电动座椅开关端子E

35、电动座椅开关端子C搭铁蓄电池“-”。前进/后退电机工作，座椅向后移动。,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,图7.20别克轿车驾驶员座椅控制电路图,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,目前，许多高档轿车的电动座椅系统采用存储器，具有记忆功能。系统控制示意图，如图7.21所示。它能够将设定的座椅调节位置进行记录，使用时只要按指定的按键开关，座椅就会自动地调节到预先设定的座椅位置上。使用时按压不同的记忆按键，座椅就能自动调节到预先设定的位置上。系统主要由电控部分和执行器等组成，4个位置传感器用来检测座椅的设定位置。当座椅位置设定后，驾驶员按下存储器的按钮，单片微型计算机就把这些电压信号记忆在存储器

36、中，作为重新调整位置时的基准。使用时，只要一按按钮，就能按存储时的状态来调整座椅位置。,7.3.4带记忆功能的自动座椅,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,图7.21带记忆功能的自动座椅系统控制示意图,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,1.操纵系统不工作或出现噪声主要故障原因有：搭铁不良；线路出现断路；开关损坏。诊断步骤为：检查电磁阀与车身搭铁情况。如搭铁不良，操纵系统不可能工作。再使用测试灯在熔断丝板上检查断路器，指示灯发亮，如果座椅继电器有吸合声，故障可能出现在电动机上。在检测继电器和电动机之前，还应检测开关上的电压，故障也可能出现在开关上。,7.3.5电动座椅的主要故障及排除,任务7.

37、3电动座椅的结构原理与检修,2.座椅电动机运转，但座椅不能移动故障原因主要有：橡胶联轴节损坏；座椅调节连杆氧化或润滑不足。诊断步骤为：先检查电动机和变速器之间的橡胶联轴节是否磨损或损坏，再检查座椅调节连杆是否存在氧化或润滑不足。,任务7.3电动座椅的结构原理与检修,3.座椅继电器有接合响声，但电动机不工作故障原因主要有：线路断路；搭铁不良；电动机故障；电控单元故障。先检查电动机、电动机与继电器之间的线路。双磁场绕组型电动机搭铁不良也容易引起这类故障。需要进行电动座椅维修时，如果空间有限，不便在车内进行时，可将电动座椅的某一部分拆下进行检修。若使用电控单元控制的电动座椅，还应检查电控单元是否有故

38、障，若有故障则应进行排除。,任务实施,任务实施7.3,电动后视镜的结构原理与检修,任务7.4,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,任,务,导,入,2016年9月28日，车主刘先生来到汽车4S店反映，他的电动后视镜部分功能不正常，经检查发现左边后视镜不能上下倾斜。为了正确地使用、维护与检修电动后视镜，作为汽车维修人员必须全面认识电动后视镜的结构与工作原理，并能对常见故障进行诊断和排除。那么我们该怎样对电动后视镜进行维护和检测呢？,作用：完成对后视镜的上下左右方向的调整，电动后视镜还带有伸缩功能。组成：电动后视镜一般由镜片、驱动电机、控制电路及操纵开关等组成。,7.4.1电动后视镜的作用与组成,

39、7.4.2电动后视镜的控制电路及工作原理,如图7.22所示为丰田皇冠轿车电动后视镜控制电路。电动后视镜控制开关状态见表7.1。下面以调节驾驶席侧（左侧）后视镜垂直方向的倾斜程度为例介绍其工作情况。,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,图7.22丰田皇冠轿车电动后视镜电路,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,此类后视镜的镜面调节功能与驾驶员座椅、转向盘、空调或抬头显示仪等构成一个自动记忆调整系统，每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同，来调节后视镜的最佳视角、座椅、转向盘高度、角度及空调舒适性和抬头显示仪显示角度、

40、高度等，然后进行记忆储存。当其他人驾驶汽车后，若这些参数被他人调整，驾驶员就可以非常轻松地通过记忆储存按键，恢复到系统的设定状态，图7.23为自动记忆调整系统的操作面板。,7.4.3带记忆功能的电动后视镜,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,图7.23自动记忆调整系统操作面板,作用：当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。工作原理：在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），如图7.24所示，在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在3560，从而起到对镜片加热、除雾除霜的效果。,7.4.4电

41、加热后视镜,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,图7.24后视镜加热片,工作原理：如图7.25所示，通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动搬动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。,7.4.5防炫目后视镜,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,图7.25手动防眩后视镜原理,请在此处输入所需标题,Pleaseentertherequiredtitlehere,1.两个电动后视镜都不能动（1）故障现象：两个电动后视镜都不能动（2）故障确认：打开电动后视镜L/R开关时，电动后视镜上下/左右不工作（

42、3）故障原因：两个后视镜都不工作，是保险丝熔断，线路断路或插接件松脱；电动后视镜开关、电动机损坏。（4）故障诊断与排除：检测保险丝，线路的断路、松动插件松脱状况；检测电动后视镜开关和电动机性能。,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,7.4.6电动后视镜的故障诊断,请在此处输入所需标题,Pleaseentertherequiredtitlehere,2.一侧电动后视镜不能动（1）故障现象：L/R电动后视镜不能动。（2）故障确认：打开电动后视镜L/R开关时，L或R一侧电动后视镜不工作。（3）故障原因：电动后视镜开关损坏；电动机损坏；搭铁线路不良。（4）故障诊断与排除：检测电动后视镜开关的好坏；检

43、测电动后视镜电动机的好坏；检测电动后视镜控制线路搭铁不良。,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,请在此处输入所需标题,Pleaseentertherequiredtitlehere,3.一侧电动后视镜一个方向不能动（1）故障现象：左/右侧电动后视镜上下方向或左右方向不能动。（2）故障确认：打开电动后视镜L/R开关时，一侧电动后视镜上下或左右方向不工作。（3）故障原因：电动后视镜上下或左右调整开关损坏；上下或左右调节电动机损坏；搭铁线路不良。（4）故障诊断与排除：检测电动后视镜开关的好坏；检测上下或左右调节电动机；检测电动后视镜控制线路搭铁不良。,任务7.4电动后视镜的结构原理与检修,任务实施

44、,任务实施7.4,电控门锁系统的结构原理与检修,任务7.5,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,任,务,导,入,2016年8月12日，车主王先生来到汽车4S店反映，用遥控无法开门，然后用钥匙把门打开后，防盗警报器就一直响起。为了正确地使用、维护与检修电控门锁系统，作为汽车维修人员必须全面认识电控门锁系统的结构、工作原理与检修方法。那么我们该怎样对电控门锁系统进行维护和检测呢？,（1）按下驾驶员车门锁扣时，其他几个车门及行李箱门都能自动锁定；如用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李箱门；（2）拉起驾驶员车门锁扣时，其他几个车门及行李箱门锁扣都能同时打开；用钥匙开门，也可实现该动作；（3）需在

45、车室内打开个别车门时，可分别拉开各自的锁扣。,7.5.1电控门锁系统的作用,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,电控门锁系统种类很多，按发展过程一般可分为普通电控门锁系统、电子式电控门锁系统、车速感应式电控门锁系统和遥控式电控门锁系统。按控制方式不同，可分为不带防盗系统的电控门锁系统和与防盗系统成一体的电控门锁系统。按结构不同，可分为双向空气压力泵式中控门锁、直流电动机式中控门锁和车速感应式中控门锁。,7.5.2电控门锁系统分类,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,电控门锁系统由门锁控制开关、门锁控制器、执行机构等主要部分组成，如图7.26所示。,7.5.3电控门锁系统的组成和工作原理

46、,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,图7.26电控门锁系统的组成,1.门锁控制器下面，以车速感应式门锁为例，介绍其工作原理。如图7.27所示为车速感应式门锁控制器。在中央集控门锁系统中加载车速为10km/h的感应开关，当车速在10km/h以上时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，则门锁控制器自动将门上锁。如果个别车门要自行开门或锁门可分别操作。当点火开关接通时，电流流经报警灯可使3个车门的报警灯开关（此时门未锁）搭铁，报警指示灯亮。若按下锁门开关，定时器使三极管T2导通，在三极管T2导通期间，锁定继电器线圈L1通电，常开触点闭合，门锁执行机构通正向电流，执行锁门动作。当按下开锁开关，则开锁继

47、电器线圈L2通电，常开触点闭合，门锁执行机构通反向电流，执行开门动作。汽车行驶时，若车门未锁，且车速低于10km/h时，置于车速表内的车速感应开,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,关闭合，此时稳态电路不向三极管T1提供基极电流；当行车速度高于10km/h时，车速感应开关断开，此时稳态电路给三极管T1提供基极电流，T1导通，定时器触发端经T1和车门报警开关搭铁，如同按下锁门开关一样，使车门锁定，从而保证行车安全。,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,图7.27车速感应式门锁控制器,2.门锁控制开关,（1）中央门锁控制开关中央控制门锁开关安装在左前门和右前门的内侧扶手上，如图7.28所示

48、，是在车内用来控制全车车门的开启与锁止。,（2）钥匙控制开关钥匙控制开关装在左前门和右前门的外侧门锁上，如图7.29所示。当从车外面用车门钥匙开车门或锁车门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU，实现车门打开或锁止。车门钥匙的功能是实现在车门外面锁车或打开车门锁，同时车门钥匙也是点火开关、燃料箱、行李箱等全车设置锁的共用的钥匙。,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,图7.28中央门锁控制开关,图7.29钥匙控制开关,（3）行李箱门开启器开关行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动此开关便能打开行李箱门。不同车的行李箱门开启器开关有所不同，图7.30中所示的行李箱门开启器开关操作时，先用钥匙顺时针旋转打开行李箱门开启器主开关，然后再使用行李箱门开启器开关打开行李箱。,（4）门控开关门控开关用来检测车门的开闭情况。车门打开时，门控开关接通；车门关闭时，门控开关断开。,任务7.5电控门锁系统的结构原理与检修,图7.30行李箱开启器开关,3.门锁执行机构直流电动机式执行机构的