铁路专用线施工现场概况及现场组织机构.doc

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1、铁路专用线施工现场概况及现场组织机构2.1现场概况本标段为铁路专用线（DK0+000DK12+113.164），正线全长12.113KM。包括矿站、工业园站、车集矿站及以上三站之间的区间线路。2.2专用线主要技术标准铁路等级：工企级；正线数目：单线；最小曲线半径：一般350m、困难300m；限制坡度：4；牵引类型：内燃（电力）；机车类型：DF4（HXD）；牵引质量：4000t（5000t）；到发线有效长：1050m；闭塞类型：半自动闭塞；2.3主要工程数量2.3.1路基工程：本工程总填方20.42万方、填石方1.63万方，总挖方6.03万方（清表），A组料3.204万方，路桥过渡段填A组料0.

2、357万方，土石方施工采用机械化作业。2.3.2桥涵工程：专业线沿线需新建各类圆涵、矩形涵、箱桥共计38座。2.3.3铺轨工程：本工程全线共铺轨18.13公里、铺岔15组、铺碴4.4万方（含劳保碴）。2.3.4通信、信号、电力和其他运营生产设备及建筑：相关站后工程需改造既有车站2座，新建车站1座（工业园交接站）。2.3.5房屋及站区建筑工程：本项目新建、改建车站生产、生活房屋共4393。2.4建设项目所在地区特征2.4.1自然特征铁路专用线所经地区，属黄淮冲积平原北部，地面自然坡降由西北向东南倾斜，坡率约为万分之一，地势平坦而低洼，地面黄海高程在29m33m之间。线路沿途以旱地为主，沿线沟渠较

3、稀少，主要跨越曹家沟和小王引河两条大的河流，它们均为沱河水系，50年一遇时发生串流，平时起着灌溉排洪作用，无通航要求，无壅水及漂流物出现，河南较宽广，线路通过地段河流较顺直。2.4.2交流运输情况永城市交通便利，通讯发达，北依陇海，东傍京沪，西临京九，永（城）青（町）铁路纵贯市境，311国道、连（云港）霍（尔果斯）高速公路横穿东西，商贸业发达，是周边10个县市中最大的物资集散地。 2.4.3当地建材分布及水、电、煤油可利用情况 2.4.3.1建筑材料分布情况本工程拟建厂址位于淮河以北，河砂储量丰富，淮北地区铁路采石场较丰富等，可为本工程提供材料来源。砖、瓦、石灰等材料就近取用。2.4.3.2工程用水电厂内电源具备极高可靠性，电力资源丰富，地方可供施工电源充足，电能质量可以保证，完全满足施工用地要求。2.4.3.3油燃料施工所需油燃料由地方石油公司提供。2.5现场组织机构见附表。