车间实习报告总结范文例文.docx

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1、车间实习报告总结范文车间实习报告一 走过20_，再回首，思索亦多，感慨亦多，收获亦多。 这一年，在所领导的关切、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，主动进取，努力提高自己的理论和实践水平，学到了许多在课本上学不到的学问和感悟，特别感谢公司给我们供应了这么好的学习发展平台，在这个平台上我们可以将实践和理论学问融合在一起，进行思索分析，发觉问题，解决问题。现将一年来的学习、工作中的收获与不足简要总结如下： 一.增加素养，提高修养，完善自我。 首先，初入职场，要学会把每一天都当成一个新的起点，每一次工作都从零起先。记得培训时，王所长教育我们说要把学习当成一种生活看法，一种过程，抓住

2、一切可以利用的时间，当别人睡觉，玩嬉戏，逛街，打麻将的时候，他仍在学习，把付出当作自己的职责，在付出中成长壮大，是恒久不会觉得累的，等到时间积累到肯定的程度时，效果就出来了。 其次，学会从多个角度考虑问题，要有全局思维。在车间工作的时候遇到许多技术上和生产上的问题，比如麦克维尔正压限制柜主柜上放大器和变压器“打架”;雪迪龙隔爆箱上按钮的螺距不正确;烟台仪表正压柜的减压阀没有出水口等等。主任常常教育我们，做任何事情，肯定要考虑全面，拿到一个技术通知单，肯定要依据料单看看东西是不是全都到齐了，产品是否符合要求，安装布局时肯定要综合考虑，比如各个电器元件的尺寸，接线，排线是否便利。 最终，团结协作，

3、共同发展。一个人离开社会，不行能得到华蜜，正如植物离开土地被抛弃到荒漠不能生存一样，同样一个人离开了团队或者集体便不行能会胜利。独木不成林，单桨不能行舟，一花独放不是春。通过所里的全体大会，我看到了公司的巨大成就：公司的效益显著提高，在国内外的知名度越来越高，受到国家上层领导部门的表扬等等。王所长，吴所长的讲话，更让我感受到一种朝气蓬勃、奋勉进取的团队精神，这种精神深深感染，吸引着我，使我坚信在这里必定能够创建出一片广袤的天空。 二、立足本职，勤奋努力，敬业爱岗。 “做诚信人，怀感恩心，以探讨所为家”，在车间这个大家庭里，我努力地去适应、融入，结合着生产实际对隔爆型、增安型、正压型、浇封型等类

4、型的防爆产品的防爆原理，优缺点有了肯定的了解，比如防爆空调，正压限制柜，加热器，电缆引入装置等。 记得刚起先的时候我对工作中一些问题总是弄不明白，工作效率也不是很高，就连简洁的按钮都不会安装，工具也不知道如何运用。但是在孙主任和师傅们的帮助下，我每天挤出肯定的时间不断充溢自己，坚持不断地学习理论学问、总牢固践工作阅历，目前已能独立完成大部分生产工作。比如我现在已经能够制定空调(壁挂机、柜机)，压缩机改造方案，并独立完成防爆改造，检验工作;能够对正压柜和隔爆箱进行安装调试，能够依据内部电路图能够独立地接线、排线、试验。 我所学的专业是机械设计，故对防爆产品的结构视察较为细心一点，目前已能够依据用

5、户要求设计隔爆箱并进行图纸设计，对指示灯、按钮、视察窗等防爆结构出图。 当然，我在工作学习的过程中也存在了一些不足之处： 一.应当在空闲时间多到中心车间看看，取其精华、去其糟粕，学习其他生产厂家的防爆产品，比如这个产品是如何实现防爆的，它能实现什么功能，为什么要用这个部件，这个结构，这种材料，脑子里多问几个为什么。在学问积累的基础上，改革创新。 二.多向师傅专家们学习，虚心请教，夯实基础，学习他们身上优秀的工作习惯，丰富的专业技能，并严格要求自己，把每一项工作当做一次珍贵的学习机会，培育自己的工作协调实力，发觉生产技术上存在的问题，并不断的进行总结，努力提高自己的工作实力。 三.工作谨慎当心。

6、在麦克维尔的正压限制柜中，我把防爆电磁阀(进气、排气)的地线接到火线上，干脆导致电磁阀烧坏，正压柜带电，出现了意外。我必需进行深刻反思，防爆产品是和机械电气打交道，做防爆就是做良心，我们的一个小失误就会给别人带来巨大的平安隐患，不得有丝毫的马虎。 车间实习学习技术的过程中，我特别感谢所领导师傅们的帮助，特殊是老员工们的谆谆教育，他们不但教会我许多技术学问，也让我学会了许多做人的学问。一年过去了，所里各位师傅员工的关怀和帮助使我们的距离更近了，彼此之间的距离近了，团结的凝合力就会强大的像钢铁一样，防研所又怎能不会在向前发展的道路上飞速前进呢! 既然选择了远方，便只顾风雨兼程。既然选择了防研所，便

7、不再退却，并深深地为做一名防研人感到傲慢和骄傲。我特别希望能成为一名正式员工，为公司尽一份绵薄之力。我肯定会努力工作，团结同事，共同把防爆产业做强做大，和公司共同成长，所兴我荣，以虚心的看法和饱满的热忱做好自己的本职工作，为探讨所的发展做出自己的贡献。 车间实习报告二 一、实习说明 (1)实习时间：2011 年 8 月 26 日至 2011 年 12 月 30 日 (2)实习地点：江苏省昆山市仁宝有限公司 (3)实习性质：社会实践报告 二、实习单位 仁宝集团,成立于 1984 年。全球第一大笔记本电脑(nb)研发与制造厂商。全球 500 强企业。全球科技 100 强。台湾企业排名第三名。201

8、1 年进出口总额 全国第八名，江苏省第一名。 三、实习环境 实习期间， 我在实习工厂的 abo 车间 a77 部门主要从事于在生产第一线生产 并简洁加工产品。我被支配在该部门的一个小组工作，该部门有经理 1 名，主管 1 名，领班 1 名。车间的各个生产小组有组长 1 名，技术员 1 名，ipqc 人员 14 名多名左右。 四、实习过程 (1)了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工 作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较 艰苦的环境中工作 4 个月。第一天进入车间起先工作时，所在小组的组长、技术 员给我支配工作任务，安排给我

9、的任务是简洁的测试电脑的内部结构，我根据技 术员教我的方法，运用操作工具起先渐渐学着测试该产品，在测试的同时留意操 作流程及有关留意事项等。 实习的第一天， 我就在这初次的工作岗位上测试产品， 体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟识车间的工作环境。 时间:2011-10-11 来源:未知 作者:8012 点击: 作为初次到社会上去工作的学生来说， 对社会的了解以及对工作单位各方面 状况的了解都是甚少生疏的。一起先我对车间里的各项规章制度，平安生产操作 规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解， 于是我便阅读实习单位下发给我 们的员工手册， 向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，

10、通过他们的帮助， 我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了肯定的了解。车间的工作实行 两班制(白，夜班)，两班的工作时间段为：早上 8：00 至晚上 8：00;晚上 8：00 至早上 8：00。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。 (2)摸索过程 对车间里的环境有所了解熟识后，起先有些惊慌的心起先渐渐安静下来，工 作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会 强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一 下工作前的打算工作， 于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中须要用 到的相关用具(比如：k/b 胶膜，sd 卡，mmc 卡，刷

11、枪)。在流水线进行正常作业， 我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好，并刷枪。另外在工作中，机 器生产出的产品有时会出现异样(比如：产品出现无法睡眠、色差等)。出现上述 状况时，要刚好告知领班、工程师，万能工让他们帮助解决出现的问题，领班、 工程师通过对机器的调整让生产出的产品复原正常，符合检验的要求。 在工作期间有些产品的测试难度较大。刚起先加工起来还真麻烦的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同 事沟通，向他们请教简洁快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧 渐渐学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适 合

12、的测试工具，也有利于提高工作的效率。 五、实习期工作总结和收获 实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟识。虽 然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的学问面， 学习了许多学校以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。 在实习的那段时间，让我体会到从工作中再捡起书本的困难性。每天较早就 要上班工作， 晚上较晚才下班回宿舍， 深感乏累， 很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时间。 此次毕业实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学 会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的阅历 方法。同时我体验到了社会工作

13、的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自 己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作实力，提升了自己的实践技能。 车间实习报告三 时间飞逝，转瞬间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习安排，让我们有机会与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心支配与关怀表示诚心的感谢。 在客车车间，我们实行分成两个小组，根据生产 流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性相识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良

14、好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。 一、客车现状 客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来，实行交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。 来到客车车间，我们看到了很多我们

15、在台车学习相识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了许多有用的学问，信任对以后的工作有所帮助。 二、相关学问 在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采纳品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家供应，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能接着刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般限制在0.1mm。我厂现在采纳新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车

16、中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则干脆进入刮涂腻子工序，可以削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分运用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此结束。 地板组与骨架组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、

17、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推动，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采纳模块化设计。 下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、11芯

18、用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合限制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且须要时进行反向逆变。 墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装依次为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有肯定的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。 设端组

19、主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧房行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。 暖水组主要安装取温煦给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管，北方车采纳螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。 上线组以yz

20、22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。 制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。 车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点

21、灯试验。 三、心得体会 这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增加了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的相识，完成了专业学问肯定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业学问缺乏。学无止境，我信任通过以后在市场部接着学习，必将会使我们的专业学问由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。 四、个人工作建议 在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上的确存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱

22、，明天还不肯定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们经常望见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应当一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。 车间实习报告四 一、概述 顶岗实习是我们高校期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地到了社会与校内的区分。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充溢自己，熬炼自身各方面实力，进而逐步融入社会，起先从校内生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基础。争取

23、做好社会的一份子，为建设社会尽一份力气。 保定长城内燃机制造有限公司成立于20_年5月，是长城汽车股份有限公司生产轻型汽车发动机的全资子公司。公司位于保定市定兴县，占地面积400余亩，现有员工1800余人，现总资产6亿元。公司主导产品为GW2.8TC、GW2.8TCI、GW2.5TCI柴油机和GW491QE汽油机。产品除搭载长城系列汽车外，还为厦门金龙、天汽美亚、常州东风、金龙联合、南海福迪、天马、大迪等十几家整车厂配套，目前年生产实力20万台。20_年始，公司为扩大规模，把握关键零部件的产品主动权，投资近3亿元进行了二、三期扩建，项目主要包括6万平方米的生产车间和铸造车间、技术中心、试验室、

24、体育馆和职工公寓等。其中产品试验室投资5000万元引进奥地利AVL公司及国内先进的测试设备，可进行发动机及零部件性能试验、牢靠性试验、气道试验、整车排放试验;精密测量室投资近20_万元，引进国外先进的圆度仪、三坐标、粗糙度仪等设备，有效保证了整机质量。 二、实习内容 我们学的专业是汽车检车与修理，来长城工作还算是对口，公司主要生产的是汽车发动机，正是高校里所学的课程，所以对发动机还是比较了解的，但公司有规定来这工作必需从基层做起，所以我天经地义的就被安排到了生产车间，幸运的是我被分到了车间技术组，成为了车间的一名技术员。 我被安排到装配车间后，首先要接受平安学问的培训，培训合格后才能正式的上岗

25、。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：清洗、总装和磨试。 清洗，清洗发动机的各个零部件，保证发动机的清洁度，给缸体打号刻字、给缸体喷漆，最终把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。 总装，总装车间是无尘车间。分四个组，四个组的分工不同。一组是分装区，主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖;二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等;三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等;四组主要装配发动机的附件，如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油安排器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。 磨试，主要检查发动机是否漏气、漏水

26、、漏油，还有是否有异响的等内容，其中汽油机磨试8分钟，柴油机磨试14分钟，在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。 刚到车间感觉这的环境很生疏但又很新颖，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力气吸引着我让我对此产生新奇，原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过平安教化培训后我被分到了中线品质门，主要负责检查发动机的品质是否良好。详细说来汽油机检查十六个项目，柴油机检查二十一个项目。发动机是否合格我肩负的很大的责任，我的职责就是截留问题，将不良品刚好发觉然后刚好处理，不能让不良品流出。经过半个多月的初期管理我最终驾驭了此项技能并且在今后的工作中截留了不

27、少问题，最最重要的是我了解了发动机的结构，我为此感到很骄傲。 由于我们组内要调走两个职员，车间技术组内大量工作须要交接，我天经地义的就被调离原岗位，接任新的工作任务。自从那时起至今我始终帮助技术主管工作，管理品质方面的问题。自从换新工作以后工作量日渐增多，压力也越来越大，不仅要管理车间的品质门的日常工作，还要和外面的打交道。经过几个月的熬炼我的业务水平逐步得到了提高，最主要的是我的沟通实力有了很大的进步，随之工作压力渐渐减小，信念不断增加。 三、实习收获与体会 从学生到实习工作者，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业学问方面，最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生改

28、变，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，不断提高思想相识，完善自己。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点： 第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不行以忽视真诚的力气。第一天到公司时，心里不行避开有些怀疑：应当去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽视了，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对挚友的敬重关切，也让他人感觉到被重视与被关切。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习，我想，应当是我的真诚，换得了他们的信任。 其次是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就须要跟同事们有很好的沟通，加深

29、彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习实力，不清晰你会做那些工作，不清晰你想了解的学问，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不行缺少的钥匙。 第三是激情与耐性：要有激情，耐性的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐性是做不好的。 第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素养，基本的专业素养是前提。在公司的时候常常有同事都会告知我，做事应当仔细负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养! 第五是讲究条理：假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好

30、习惯。 通过在保定长城内燃机制造有限公司的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些学问远远不够。刚毕业的高校生往往会觉得毕业了，告辞了校内生活再不用学习了。可是在顶岗实习过程中，我才发觉学校里我所学习的那些学问，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零起先。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是须要不断的学习，不断的充溢自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的

31、社会，我们就将被淘汰。 我相识到在社会这个大环境下为人处事是须要变通的，社会上没有人会包涵我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的阅历。 四、不足与努力方向 通过顶岗实习，自己在工作中的阅历还是欠缺许多，须要自己学习的地方也有许多许多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因学问面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习状况。我感觉自己对于学问的学习太表面化了，没有深化的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，学问只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下详细工作中所须要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可

32、以用得到的东西。最终，希望我们的学校越办越好，为社会培育更多的人才。实习是高校进入社会前理论与实际结合的最好的熬炼机会，也是高校生到从业者一个特别好的过度阶段，更是高校生培育自身工作实力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的高校生，能否在实习过程中驾驭好实习内容，培育好工作实力，显的尤为重要。半年里，我严格根据厂人事部下发的顶岗实习大纲，仔细研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培育工作实力，提高自身素养作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。 针对自己现有的工作中存在的缺憾与不足，在接着保持现有的优秀的干劲和充溢的收获的基础上，我对自己提出以下几点要求： (1)接着保

33、持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风; (2)要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清晰，要常常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习的大局观和整体观， (3)要努力学习，全面强化自己的学问，对自己的专业学问，做到了然于胸，不断提高自己。接着巩固现有的成果，对已经学到的学问要常常性的复习回顾。 (4)加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教育下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对将来的

34、工作有了新的相识，在行动上使我对将来人生有了新的规划。 (5)注意联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。 (6)是酷爱实习岗位，主动担当岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”，酷爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培育自己对实习岗位的热忱，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关学问，主动担当岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能学问做到“懂，会，做”。 我明白，我的工作刚刚起先，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也信任自己肯定会以更加饱满的热忱和决心投入到将来的工作当中去，信任自己肯定能交出更加满足的答卷，信任自己肯定能演

35、绎出自己的精彩。 总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经验也来之不易，也信任此次实习会令我终身受益。 车间实习报告五 两个多月的实习已经过去了，但现在我看来，此次实习对我人生的意义很重大。 刚起先到达泰日升的时候，有点惶恐，觉得还没做好打算，我就要实习了，一切是那么措手不及。 我们女生被安排到装配车间，接触到的是以生产出来的零件。我们学习如何校正、如何涂黑、如何检查、如何包装、对于不同型号的零件又有不同的校正、包装的方法。我真的学会了许多许多。在这之前，我没有想过自己会这么仔细这么卖力的工作。本想就渐渐熬完这些日子就行了，但真正在那工作之后，这些想法完全被打破了，刚起先的几天，我的动作

36、很慢，一方面是不熟识，另一方面是没有尽全力，可到了后来，工作上手了熟识了之后，一切都变了，我不再漫不经心而是一心一意的工作，我尽自己最大的努力完成任务。因为我的心态变了。我渐渐的起先对这份工作仔细了，对这工作有感情了，对同组的同事有感情了，我们部门分了几个组，几个组之间有个产量评比。原来不在意这些的我，在与他们相处之后，起先努力尽力的做到最优秀，因为我们是一个团队，是一个整体，要一起努力，一起奋斗才能达到目标。通过大家的共同努力，我们的产量有了明显的提高，排名也靠前了，大家心里特别快乐，我想更多的是觉得自己的努力有了回报之后的那份欣慰吧。 不知不觉的日子在一每天过去。在早晨的清爽空气中过去，在仔细劳碌的工作中过去，在拥挤吵闹的食堂中过去，在晚上看着星空下班打卡的时间中过去。是的，两个多月转瞬就过去了，离开的日子也到来了。大家都很不舍。从一言不发、互不相识到谈天说地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一样，我们舍不得离开，他们舍不得我们离开，这一份情虽然时间不长，但重量有多重，我们自己心里知道。 虽然实习已经结束，但给我的影响却是很深。短短两个多月，教会我工作的看法，对人生的看法，对工作的心，对挚友的心，对工作的责任，对自己的责任。这次实习是一次很好的经验，有苦也有甜，对我以后真正毕业好的工作有着莫大的帮助。