土木工程概论_第8章 地下工程.ppt

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1、1.了解地下工业建筑和地下仓储建筑。2.了解地下民用建筑和人防工程。3.了解本市政地下工程。,8.1 地下工业建筑8.2 地下仓储建筑8.3 地下民用建筑8.4 人防工程8.5 市政地下工程,本章目录,基本要求,第8.1节 地下工业建筑,地下水电站地下核电站地下工厂,了解各类地下工业建筑,本节目录,基本要求,8.1.1 地下水电站,定义：指厂房设置在地下的水电站。,地下水电站可以充分利用地形、地势，尤其在山谷狭窄地带，在地下建站、布置发电机组，十分经济有效。电站建于地下，可获得更大水力压头，并且在枯水季节，水位较低时也能发电。一般水电站的压力隧道，选建于坚硬、完整的岩石中，可简化衬砌结构。地下

2、水电站，在我国的东北和西南地区建设较多。 地下水电站包括地上和地下一系列建筑物和构筑物，可概括为水坝和电站两大部分。,8.1.2 地下核电站,定义：将原子核裂变释放的核能转变为电能的系统和设备，通常称为核电站也称原子能发电站。,核电站是一种高能量、少耗料的电站。目前，全球有超过30个国家拥有核电站，总数近500座。我国现有核电站4座，它们是广东深圳的大亚湾核电站、浙江嘉兴的秦山核电站、江苏省连云港市的田湾核电站和广东大亚湾西海岸的岭澳核电站。,8.1.3 地下工厂,地下工厂具有以下一些优点：,（1）缩短生产工艺流程；（2）减少噪音；（3）恒湿、恒温；（4）避免破坏景观。,国家大剧院，地下最深达

3、32.5m，是目前北京地区公共建筑最深的地下工程,第8.2节 地下仓储建筑,1. 地下仓库2. 土木地下停车场,1.了解地下仓储建筑的类型,本节目录,基本要求,8.2.1 地下仓库,由于地下环境对于许多物质的贮存有突出的优越性，地下环境的热稳定性、密闭性和地下建筑良好的防护性能，为在地下建造各种贮库提供了十分有利的条件。 目前各种类型的地下贮藏设施，在地下工程的建造总量中已占据很大的比重。在地下空间开发利用的贮能、节能方面，北欧、斯堪的纳维亚地区、美国、英国、法国和日本成效显著。随着我国的经济发展也要求建造大量的地下液体燃料贮藏库。,8.2.2 地下停车场,随着国民经济的发展，居民家庭拥有车辆

4、不断增加，同时，人们对居住生态的要求也越来越高。减少地面停车，建设地下停车库，更好地解决人车分流，是当前迫切需要解决的问题。,武汉王家墩商务区，地面没有规划一个停车位，而在地下将建设全国最大的地下停车场，可满足5万多辆轿车同时停放。,第8.3节 地下民用建筑,1. 地下街2. 地下商场,1.了解地下民用建筑的类型,本节目录,基本要求,8.3.1 地下街,定义：在各种建筑物的地下层之间建立地下连通道，或独立单建，形成总体形态狭长的旁边设店铺、事务所、停车等设施的地下道路，统称为地下街。,地下街在我国的城市建设中起着多方面的积极作用，其具体表现为：（1）有效利用地下空间，改善城市交通。近年来我国地

5、下街均建于大城市的十字交叉口的人流车流繁忙地段，修建地下街实现了人车分流，改善了交通。（2）地下街与商业开发相结合，活跃市场，繁荣了城市经济。（3）改善城市环境，丰富了人民物质与文化生活。,8.3.2 地下商场,商业是现代城市的重要功能之一。我国的地下空间的开发和利用，在经历了一段以民防地下工程建设为主体的历程后，目前正逐步走向与城市的改造、更新相结合的道路。一大批中国式的大中型地下综合体、地下商场在一些城市建成，并发挥了重要的社会作用，取得了良好的经济效益。,珠江新城核心区地下空间及中央广场，建筑方案设计范围占地面积约140公顷，是广州目前最大、最重要的地下空间。,第8.4节 人防工程,1.

6、 概述,1.了解人防工程的概念,本节目录,基本要求,人防工程也叫人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。人防工程是防备敌人突然袭击，有效地掩蔽人员和物资，保存战争潜力的重要设施；是坚持城镇战斗，长期支持反侵略战争直至胜利的工程保障。,人防工程是一种有防护要求的特殊地下建筑，其常用的方式有以下几种：按抗力等级划分，工程科直接成为某级人防工程；按战时用途分，可分为指挥、人员掩蔽、医院、救护站、仓库、车库等；按平时用途可分为商场、游乐场、游泳馆、影剧院（会堂）等；按工程构筑方式，又分为掘开式工程和坑道式工程

7、两大类。,第8.5节 市政地下工程,1.概述,1.了解市政地下工程的概念,本节目录,基本要求,合理开发和利用地下空间是解决城市有限土地资源和改善城市生态环境的有效途径。向地下要土地、要空间，已成为城市发展的必然趋势，并成为衡量城市现代化的重要标志。使市政地下工程更显尤为重要。,波士顿中央大道建成于1959年，为高架6车道，它直接穿越城市中心区，当时设计每天运量75000辆机动车，实际运量达到200000辆，成为美国最拥挤的城市交通线路。由于堵塞、事故、油料浪费、尾气污染、时间延误等因素每年损失5亿美元。为了解决这一问题，波士顿中央隧道改造工程于2004年全面完工，历时15年，工程复杂程度和难度都被世界公认，其对市政工程建设必将有深远的影响。,建成前,建成后,