地铁车站围护结构施工咬合桩旋挖法施工工艺流程标准化要求.wps

《地铁车站围护结构施工咬合桩旋挖法施工工艺流程标准化要求.wps》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁车站围护结构施工咬合桩旋挖法施工工艺流程标准化要求.wps（10页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、地铁地铁车站围护结构施工咬合桩旋挖法施工工艺流程标准化车站围护结构施工咬合桩旋挖法施工工艺流程标准化要求要求工序编号：站103-04上道工序： 临建工程施工 序号工序名称标准化施工控制要点1进场报验 开工前向监理上报分项开工报告申请，并获得批复； 已进场技术工种的人员数量、操作证书向监理工程师报验； 进场原材料请监理见证取样，并送检，砼配合比、坍落度及和易性满足设计、规范的要求；进场机械设备的数量、 规格型号、 性能等向监理报验，需报验合格、并满足现场施工的需要。2测量定位 放样前对控制网平面坐标、 高程进行复测。 桩位坐标、高程等测量资料经 2 人以上计算后交替进行检查，无误后方可使用。 根

2、据咬合桩桩位平面布置图进行现场准确测量放样，桩心距用红色油漆做好 A、 B 桩序号标记。 导墙上定位的直径比桩径大 20mm。 5施工技术准备1 施工前咬合桩应按施工组织设计要求进行单桩试成孔试验，确定单桩的成孔周期，作为正式施工的参数依据，同时探察水文、地质情况是否与设计相符。2 施工前进行砼导管的密闭性试验。3 场地平整及硬化，对地下管线进行调查与复核，专人进行探挖，绘制成图；沿咬合桩布置轴系方向，进行探挖排障，必要时进行换填。6导墙施工 根据地质情况、周边的荷载情况选定好导墙的结构形式。 导墙基槽开挖：根据设计要求宽度、地质情况确定机械或人工开挖方式；基槽的线型必须与设计线型一致，定位准

3、确，两侧边墙要人工修理平顺。 导墙钢筋必须严格按设计要求加工和绑扎。 导墙支立模板时必须确保竖向模板的垂直度、强度和刚度（需经过检算确定），支撑牢固，在砼浇注过程中不得出现跑模、 漏振、 蜂窝等现象。 现浇钢筋砼导墙养护期间，两侧不得增加荷载，重型机械设备不得在附近作业或停置。 导墙施工允许偏差应符合下列规定：内墙面与咬合桩纵轴线平行度20mm；内外导墙间距10mm；导墙内墙面垂直度 3；导墙内墙面平整度 3mm；导墙顶面平整度 5mm。7钢筋笼加工验收1 钢筋规格、布置间距及保护层厚度满足设计要求。2 钢筋笼长度、 尺寸大小满足设计要求。 尽可能不采用分节加工。3 主筋搭接焊时，双面焊焊接长

4、度5d，单面焊10d。4 钢筋笼制作允许偏差需满足地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）表 4.5.2 的要求；钢筋接头位置相互错开，接头数量在同一断面不得超过 50%，同时吊点应保证起吊的刚度。5 钢筋笼底部在厚度方向上需做收口处理，以保证下笼的顺利。6 声测管、 测斜管、 钢支撑预件等必须在制作时一并固定好。7 采用刚性接头的，接头型钢及防绕流处理，必须符合设计要求。8成孔施工及验收1钻机就位后，保证套管与桩中心偏差小于50mm，全站仪检查。2抓土过程中，随时监控检测和调整套管垂直度发生偏移及时纠偏调整（垂直度控制用线垂垂直方向控制，同时采用全站仪垂直方向监控套管垂直度），

5、垂直度偏差不大于 0.3%。3当孔深度达到设计要求后，及时清孔并检查沉碴厚度，若厚度大于 20cm，则继续清孔直至符合要求，可用抓斗轻轻放至孔底把沉渣清完。4确定孔深后，及时向监理工程师报检，检测孔的沉碴和深度。（用测绳检查桩孔的沉碴和深度，注意经常进行测绳标定检查）沉渣不超过200mm，孔深允许偏差+50mm。5孔径不小于设计桩径，使用测井仪检测。9钢筋笼吊装1 选择起吊能力适当的起重设备。2 必须在槽段接头清刷、 清槽、 换浆合格后方可进行钢筋笼吊装施工。3 钢筋笼整段吊装时，必须用两台吊机将钢筋笼吊离地面后，再主吊机缓慢上升，辅助吊机原位不动，直至整个钢筋笼处于垂直状态后，方可进行横向移

6、动。分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端留 1m 临时固定在孔口，上下段钢筋笼主筋对正连接合格后继续下放。4 钢筋笼安装时，必须吊直扶稳，对准槽位缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入槽。5 钢筋笼安装后，进行中线调整、桩顶高程检查，并固定钢筋笼防止上浮。10混凝土灌注混凝土强度应满足设计要求。 A桩超缓凝混凝土必须达到以下技术参数的要求：混凝土缓凝时间60h；每台机开钻后前 4 条桩混凝土缓凝时间72h；混凝土坍落度：20020mm；混凝土的3d强度值不大于 3MPa；最终强度满足设计要求。 灌桩前再次对孔位、 孔深、 沉碴厚度等进行复查。导管宜采用 200250mm 的多节钢管，连接严密、牢固

7、。导管外侧距钢筋笼允许最小间距为0.1米，导管在施工中安装必须安装完好合格的密封圈，水下砼灌注时导管底端距孔底保持 0.3-0.5米。水下砼灌注时导管埋深为 23米，并随砼顶面提升而及时拆除。导管吊放和提升不得碰撞钢筋笼。灌注前导管内临近泥浆面位置吊挂隔水栓。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要。在灌注过程中，应注意保持孔内水头，混凝土应连续灌注，中断时间不得大于混凝土初凝时间。坍落度：干桩成孔宜为 100210mm，水下灌注宜为 160210mm。 灌注桩最后补方时，应核对混凝土的补方数量并及时与搅拌站联系，防止混凝土超灌或少灌。 砼浇筑过程中，保证砼

8、连续供应，确保满足桩顶设计标高和超灌要求，完全拔出套管和导管，超灌 0.51.0m。11桩头处理 灌注成型的桩顶应比设计桩顶位置一般高出0.51.0m，以保证混凝土强度及结构完整性，多余部分施工冠梁前进行凿除，确保凿除后桩头表面密实、 无松散杂物层。 桩头破除采用人工配合小型机具，严禁使用大型机械进行直接破除，不得随意扭曲或碰坏预留桩身钢筋。 桩头凿除前，测量定位设计桩顶标高位置，设计桩顶标高 10cm 以上部位预留采用人工清除。下道工序：抗拔桩、立柱桩施工附图表：1、钻孔咬合桩导墙定位图图站103-04-1 钻孔咬合桩导墙孔位定位图2、表表站站 103-04103-04-1 钢筋笼制作允许偏

9、差值表（钢筋笼制作允许偏差值表（mmmm）（GB50299-1999GB50299-1999）项目偏差检查方法钢筋笼长度50钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下、三处钢筋笼宽度20钢筋笼厚度010主筋间距10任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点每片钢筋网上测四点分布筋间距20预埋件中心位置10抽查3、成孔质量检验表表站站103-04103-04-2 成孔质量检验成孔质量检验项 目允许偏差检 验 方 法钻孔中心位置20mm用JJY型井径仪孔径-0.05d，+0.10d超声波测井仪（干成孔用钢尺量）垂直度3/1000超声波测井仪（干成孔用吊重球）孔深+300mm只深不浅，用重锤测注：d 为桩的设计直径；孔径允许偏差正值指平均断面，负值指个别。4、施工工艺流程图图站站 103-04103-04-2 咬合桩施工流程图咬合桩施工流程图