如何加强市政道路工程施工质量管理的思考.docx

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1、如何加强市政道路工程施工质量管理的思考 摘要：市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活休戚相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高。本文从设计和施工两方面分析了如何限制市政道路工程施工质量。 关键词：市政工程建设质量限制措施 中图分类号： TU101 文献标识码： A 文章编号： 1前言 近年来随着城市大规模的改造，市政道路事业得到了迅猛的发展，为了避开出现只重数量，忽视质量的现象，迫切要求我们必需重视和加强市政道路现场施工中的工程质量管理，提高市政道路工程的施工质量。 2 提高全员质量意识 市政道路施工中的质量管理是市政道路工程建设项目管理中的一

2、个重要内容。因此，做好质量宣扬工作，是搞好质量管理的一种主要手段。质量意识的灌输，要分层次，逐级地贯彻下去。对质量的相识，有一个自下而上和自上而下的过程，须要经过多次培训、宣扬，质量意识才能逐步深化人心。质量管理是“政府监督、社会监理、企业自检”，的循环过程。要提高全员质量意识，就要把宣扬工程质量管理工作放在首位。以高度的责任感和使命感加大工程质量管理力度，强化工程管理手段。 3 加强设计质量管理 设计阶段的质量限制，就是要追求质量的优良化。即在肯定投资限额约束下，能达到业主所须要的最佳功能和较高质量水平。因此，在满意业主对工程项目的功能和运用价值须要的状况下，设计单位应正确处理业主的须要与投

3、资、资源、技术、环境、标准、法规之间的关系，尽量做到适用、经济、美观、平安、节能、节约用地、生态环保和可持续发展等综合协调工作。 31 建立设计经理质量责任制 设计经理在项目经理的领导下，对设计过程进行管理，监督检查设计各专业执行单位质量体系文件，项目质量安排，确保设计产品和服务满意合同规定的质量要求。 3.2 做好质量预控，合理制定设计策划 针对设计项目建立质量目标，规定质量要求和支配应开展的各种冶动，形成文件并传达到各项目组成员及相关人员，作为项目设计管理和限制的文件。由于种种因素影响，项目设计周期经常受到影响。当设计进度变更时，应刚好修改设计策划，使设计进度不影响施工、制造和选购进度，保

4、证工程项目总工期的目标要求。 33 注意设计工作与各有关方的连接 (1)为提高设计质量，重点要抓好市政道路整体配套设计，在道路建设的同时，地下配套建设好各种管线，强化道路综合管理。路面注意各类道路附属设施的配套建设，即路灯、绿化、街头静态景观、交通限制灯的一体化设计，完善残疾人通道、人行道的坡道、触感块材设施等，交叉口设计留意处理好主次干道间的连接，符合交通畅通工程的须要。对道路上公交站亭采纳人性化设计。留意合理选择站台距离和站台式样。外形新奇、现代，绿化景观设计要求有结点设计街景效果图。对市政道路设计方案既充分体现新理念、新技术、新水平，又选用技术牢靠、经济合理适度、施工便利可行、结构平安耐

5、久的设计方案。 (2)由于市政工程涉及范围广，包括道路、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化、路灯等，为保证设计工作质量，没计各专业间的组织接口应形成文件，包括各设计专业的职责分工和专业之间关系，并由单位技术管理部门定期组织其有效性的评审。当道路与给水、燃气、电力、通讯、绿化、路灯等不是由一家设计单位统筹设计时，项目业主应组织协调好各设计单位的条件传递工作，确保项目的设计工作质量。 (3)设计文件编制中，设计人员应考虑到设计的可实施性。施工单位提出的施工安装要求，设计人员应予以充分重视。重大施工方案，设计人员可参加共同探讨，设计评审时，也可邀请施工单位参加，使设计方案与施工方案协调一样。

6、4施工质量限制措施 4.1材料限制 (1)原材料、成品、半成品、构配件、设备必需有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告。并注明运用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。 (2)进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在运用前必需按现行国家有关标准的规定抽取试样。 4.2路基及土方质量限制 路基及土方工程施工中常见的质量通病。路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不限制、不密实、表层不平整、不匀称下沉、土的含水率不限制。主要限制措施如下： (

7、1)路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准标高放到现场并经复验。原有管线以及邻近建筑爱护落实后。方准予施工开挖。挖土过程中。严格挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土刚好装车运走。限制基底超挖。复测基底标高。验收基槽质量。特殊防止超挖土处的回填土。 (2)填筑前对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对软基进行处理，对原基底进行压实处理。 (3)选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格限制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实，每层的压实厚度不应超过20cm。一水平层应采纳同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。 (4)

8、路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。新旧路基填方。边坡的连接处应开挖台阶。坡顶、坡脚要开好排水措施。河道、鱼塘地段的确良路基应设边坡防护 4.3水泥石粉稳定层质量限制 水泥石粉稳定层工程施工中常见的质量通病：混合料不匀称、强度达不到设计要求、压实度不足、压实时发生龟裂、不板结、表面起皮松散、平整度不符合要求。其主要限制措施有如下几方面： (1)选用合适的搞拌机进行施工，保证有足够的搞拌时间(不少于90秒钟)。石粉的颗粒径限制在5mm以内。 (2)选用12吨以上的压路机或振动压路机碾压。压实厚度在15cm以下时，可选用1215吨压路机：压实厚度在1520cm时，应选用1830吨三轮压路机：压

9、实厚度超过上述时，应分层碾压时应先轻后重。 (3)混合料在拌和碾压过程中，应严格限制含水量，常常检查，含水量不足时，应刚好洒水，使之达到最佳含水量时才碾压。混合料在铺摊后应在2小时内充分碾压完毕，并保证肯定的碾压次数(不少于8遍)，直至碾压到要求的密度为止，同时表面无明显轮迹。 5结束语 随着我国市政建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走入系统、规范化的轨道，信息技术将会普遍地运用到工程质量限制措施中，施工人员和质保人员的素养将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页