江海高速下穿宁启线立交桥施组.doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 江都至海安高速公路下穿宁启线公铁立交桥工程 施 工 组 织 设 计专心-专注-专业5.8三电拆复 第一章 编制依据1、上海铁路城市轨道交通设计研究院设计的江都至海安告诉公路下穿新长线K346+242增建2-12.25m箱型立交桥施工图纸；2、现场踏勘、调查所获得的资料；3、中华人民共和国铁路技术管理规程；4、铁路桥涵施工技术规范；5、铁路桥涵工程质量验收标准TB104152003；6、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB104242003；7、既有繁忙干线桥梁改造暂行技术条例工桥19982号；8、上海路局颁发的营业线安全工作条例第二章 工程概况本工程位于江都至海

2、安高速公路与宁启线交叉处，铁路中心里程为宁启线K211+205处，高速公路的里程为K5+640，箱身中心线与宁启铁路法线夹角为13.743,护涵框架净高6.35m、净宽12.25m。箱身长度13.7m箱身，顶进箱体后端U形槽预长5m联体预制，联体预制框架共长18.7m,并一起顶进。穿越铁路框架桥采用预制切土顶进法施工，箱身顶进为从左至右逐孔顶进，先架设16m+24m+16m便梁顶进左侧箱身，左侧箱身就位后，将24m+16m便梁移位，24m便梁一端架设在已顶进的箱身上，一端架设在便梁支墩上。24m便梁两侧支墩均采用直径100cm钻孔桩基础，铁路运输车辆限速45/h。建设单位： 江苏省高速公路建设

3、指挥部设计单位：上海铁路城市轨道交通设计研究院监理单位： 施工单位：新长铁路实业发展（江苏）有限公司2.1技术标准1、 道路等级：四车道高速公路，计算行车速度 120Km/h;2、 荷载 列车荷载：中-活载 汽车荷载： 公路-级 道路设计轴载： 3、 桥下净空：净宽2-12.25m，机动车道净高5m。4、 高程系统: 设计图均为黄海系统。5、 地震基本烈度：抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.1g。6、 施工质量标准:合格。2.2工期 开工日期：2008年 5 月1日竣工日期：2008年 11 月30日2.3地质情况桥址处岩土层自上而下叙述如下：1-1层亚粘土：灰色，软塑，中压缩性。层

4、厚约2.5m。基本承载力0=110kpa。1-3层亚砂土:灰色，硬塑，中压缩性。层厚1.7-1.9 m 。基本承载力0=120kpa。2-1层粉砂:灰色，中密。层顶埋深4.2m左右，层厚23.5 m。基本承载力0=140kpa。4-2a层淤泥质粘土:灰色，流塑，高压缩性。层顶埋深27.6m，层厚约13.50m。基本承载力0=100kpa。5-2亚粘土:灰色，可塑，中偏高压缩性。基本承载力0=170kpa。5-3细砂或中砂:灰色，中密-密实，分选较好。基本承载力0=200-300kpa。2.4施工条件1、施工场地现场三通一平的条件已基本具备，保证了后续工序的顺利进行。2、临时用电采用200Kw的

5、网电电源连接到施工现场。3、临时供水系统生活用水和施工用水均采用自来水。4、弃土弃土排放工作由项目部和甲方协商解决。5、树木迁移施工地段的树木迁移，项目部配合公司和林业部门，已得到妥善解决。6、工程期间的交通组织影响行人交通的道路在施工期间应在交通线路上布设限速等标志、标牌。项目部在施工方案中充分考虑道路占用，交通疏导分流等组织方案，合理安排施工顺序及施工周期。7、管线迁移及保护该工程的信号电缆在主体施工时，新设一段电缆与既有电缆进行连接，然后进行架空过渡（涵两侧各立一根水泥电杆，中间用钢索吊起电缆），并配人看护，确保安全。我们将配合有关管线产权单位及甲方保护好各种管线，并签订安全协议。 8、

6、工务配合条件施工前我们将与新长公司淮安分公司签订施工安全协议并召开施工协调会，明确各自的安全责任和配合项目。电务人员到现场共同确认信号、通信光电缆的走向，双方进行确认签字，由电务负责加固和迁移。2.5铁路运输配合条件1、 本工程施工过程中采用24m和16m施工便梁加固线路，确保线路运输安全。2、 线路计划慢行时间为150天，08年6 月1日开始慢行，08年 10 月31日慢行结束，慢行期间车速45Km/h。第三章 临时设施及施工准备3.1总平面布置说明甲方在现场提供了临时用地，项目部根据对现场的多次勘察，综合考虑场地两头交通运输、供水、供电及排水排污条件。本着“科学管理、充分挖潜、节省开支、干

7、扰最小、方便施工”的原则，对临时设施进行合理规划，统筹兼顾。可以保障施工场地的分区布置要求。施工中应按现场施工的要求做好施工场地的布置工作，具体布置详见施工场地平面布置图。1、临时用房及办公用房项目部办公用房租用附近民房，现场生产人员用房搭建活动房，布置在铁路东侧施工范围内。2、生产设施为了满足生产需要，在施工场地内设置材料库、钢筋加工等设施；本工程全部采用商品砼，不设搅拌站。3、场地围蔽施工临时围护按招标文件有关规定进行围挡，在施工期间要保持整洁、注意围护。4、砼生产本工程采用商品砼，故施工现场不设置砼搅拌站，只备用小型搅拌机，用于小方量的临时设施用砼施工。5、施工排水与地表水控制施工现场应

8、设置边沟顺畅的排水系统，合理组织排水。3.2施工要素配置1、施工机械设备配备，主要机械设备需用量见施工机械设备表。2、结合工程和工期要求，按照施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求，编制施工机械设备需用量计划。3、根据施工机械设备需用量计划，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。4、进场机械设备保持较高的完好率，并按规定定期保养。5、附本工程主要工程数量表。配备本工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪拓扑康T602台12水准仪DS3台13砼试模150150150mm组104坍落度筒个25小型平板振动器个2本工程的主要施工机

9、械表序 号机械设备名称型号规格单 位数 量1装载机ZL40160KW辆12挖掘机WY1001m3辆13挖掘机小松0.2m3辆14推土机TY160160KW辆15自卸汽车黄河牌10T辆46自卸汽车东风牌5T辆47平板车东风牌5T辆18翻斗车FCY151.5台19施工便梁D24型/D16型组1/210顶进设备JB2F20/5017KW套111汽车吊16T泰山台112钢筋切断机TFGM台113钢筋弯曲机WJ-40台114对焊机100KVA台115直流电焊机30KVA台116气焊设备氧-乙炔套217砼搅拌机JZ350台118插入式振捣器50个519平板式振捣器个220砂浆机200L台121潜水泵WQY

10、-15台422电锯42行车带锯台123圆盘锯台124压刨台125平刨台126手电刨台227消防器械（灭火器）台428慢速卷扬机3T台129砂轮切割机台130空压机台231液压起道机台632液压千斤顶50T台633摇车台234千斤顶200T台4主 要 工 程 数 量 表序 号项 目 名 称单 位数 量备 注1土方开挖立方米4C20砼挡土墙立方米5C25砼（钢筋砼栏杆）立方米78C35砼（箱身）立方米9箱身钢筋吨1012其他部位钢筋吨14箱身防水层平方米15便梁加固线路孔次1820砼枕根21护轮轨延米3.3施工劳动力配备1、根据本工程实际用工量需求及施工进度计划的要求，制定各施工阶段的劳动力需用量

11、计划。2、对施工人员进行必要的技术培训，安全教育，树立“质量第一、安全第一“的正确思想，遵守有关施工及安全的技术规程，遵守地方治安法规。3、施工人员进场后，应做好后勤工作的安排，全面考虑衣、食、住、医等方面的问题，使职工生活条件得到保障。3.4主要物资的准备及材料供应计划1、根据施工进度计划及施工预算中的工料分析，编制工程所需物资（包括原材料、成品、半成品的用量计划）作为备料、供料、库储、堆放及运输的依据。2、根据物资用量计划，做好材料的申请，订货和采购工作，使计划得到落实。3、组织物资按计划进场，并做到保管工作。3.5施工组织管理机构本工程采用项目法施工，由项目经理负责对该工程实行全面管理。

12、项目经理部设项目工程师，质检员、计量工程师、安全员，材料设备员，技术员，施工员。分别对施工技术、质量、安全、材料供应及经济核算等方面进行具体管理。具体人员分工如下：项目经理：负责全面工作对工程施工进度、质量、安全，成本等进行全面管理。技术主管：负责全工程的技术工作质量检查，安全监督，工程数量及资料签认。施工员：负责安全生产，用工、材料、设备的管理，“两纪一化”的落实。技术员：做好施工的日常技术管理工作加强质量控制，填写上报施工资料。质检员：负责全工程的质量管理，对各工序进行严格的把关，并履行关于我段ISO9001的相关质量职责。安全员：负责全工程的安全检查措施的制定、落实、监督。施工组织机构图

13、项目经理：项目总工：安 全 员：技 术 员：施 工 员：质 检 员： 材料设备员：后勤管理员：核 算 员：钢筋作业组木工作业组桩基施工组综合后勤组料 库资 料 员：项目付经理：第四章 施工工期及进度计划安排4.1 工期安排工期目标：确保施工计划的工期要求。针对该工程采用平行施工以及项目部计划投入的人力、物力，计划主体工程工期为180天，根据主体施工计划，编制施工进度计划。具体见附表：施工进度计划横道图。4.2 主体施工进度安排本着保证本立交桥施工工期，满足甲方需要的原则，结合我项目部施工优势及合理选择配套的基础上，保证多个工序的平行、交叉、流水作业合理工期，按时完成工程。本工程施工第一步开工进

14、行顶进箱涵预制施工(同时施工便梁孔桩基础)；第二步架设左孔D16m+D24m+D16型施工便梁，然后顶进左孔预制箱身；第三步架设右侧D24+D16型施工便梁；第四步顶进右孔预制箱身。第四步拆除便梁恢复线路；第五步进行栏杆安装等的施工；各阶段需采用平行、交叉、流水施工。4.3 工期保障措施为确保工期按时完成，在施工期间必须采取以下保证措施：（1）、建设单位、设计单位、监理单位以及地方有关部门建立良好的合作关系，紧密配合，协同作战。（2）、加强施工计划管理，根据施工工期及总计划要求，定期编制施工月计划、周计划，定时召开施工协调会，认真做好各方面工作，通过实现各阶段目标来保证总体目标的实现。（3）、

15、对控制工期的关键项目，实现三班制作业，确保各个工序有序结合，减少衔接工作中的怠工、窝工现象。（4）、公司各部门应从物资、技术、财务、后勤等方面积极予以配合，确保施工的顺利进行。4.4 关键项目工期的控制1、充分熟悉本工程的设计施工图纸，对着急工序应考虑多种施工方案进行认真比选、综合、优化。做到统筹组织、全面安排、确定总体目标计划，制订分部详细计划保证施工工期。2、 重视施工组织设计的动态管理和不断优化，抓住箱涵施工周期长的特点，控制其砼浇注质量和几何定位尺寸，确保施工科学合理有序进行。第五章 施工方案及施工顺序本工程框架结构为两孔，采取铁路西侧预制、顶进施工方案，工作坑设在铁路西侧。箱形框构顶

16、进采用架设D24型及D16型施工便梁架空线路。 5.1工作坑土方开挖 主体框架采用顶进施工，工作坑设在铁路西侧，顶进工作坑四周布置井点，采用明挖施工，基坑四周打高压旋喷桩，基坑后背采用拉森钢板桩支挡，坑底进行滑床板施工，基坑开挖平面图、剖面图见附图。采用机械挖土方案,根据现场地质情况，工作坑在线路侧采用1：1.5放坡，其余按1：1放坡。开挖土方施工中应注意以下几点：1、开挖时，在基坑周围设置排水沟及集水坑，利用水泵进行排水，保证基坑水位位于基底面不少于50厘米。2、开挖过程中应先探明地下有无管线，一经发现及时与有关部门进行联系处理。3、机械挖土至距设计标高20cm时，应采用人工进行修底，刷坡，

17、严禁基坑超挖。4、备足草袋，钢轨桩，挡土板等物资，以防基坑边坡塌方，雨水较大时做好边坡的防淋工作。5.2滑床板预制 预制滑床板前，应先对基坑四周进行加固，特别是预制箱涵前端涉及到路基稳定。箱涵后面是后背梁及压重，无需再进行另外加固，只要在两侧各挖一集水井即可。做好了以上各项措施后，方可进行滑床板的预制工作。5.3底板分配梁及后背钢轨桩为了保证顶进时箱涵能顺利起动，工作坑底面设砼底板及润滑隔离层，同时要求砼底板表面平整度要好，两米范围内任意两点高差不大于3mm，为防止框构顶进时底板随之向前滑动，滑板下设锚梁，后靠采用浆砌片石压重，两侧设导向支墩，另设置分配梁一道底板钢筋与分配梁钢筋连成整体，为了

18、确保顶进过程中的后靠背绝对安全，浆砌片石后插打长度为6.25m的钢轨桩，间距1m。底板构造：20cm厚碎石垫层+C20砼20cm厚+2cm厚M10水泥砂浆抹面+3mm厚石蜡一层+滑石粉一层+塑料薄膜一层，其中20cm厚砼层下设锚梁4道。注意事项：1、底板及后靠背制作前，先做好排水沟，集水井，水沟流水面底于底板面0.5m以下，集水井比水沟低0.7cm以上。2、在浇注底板前，现场施工技术人员应复测坑底标高，保证底板标高正确。3、滑板钢筋网要拉直、调平，避免出现歪斜，且严格按照滑板设计图进行施工。4、浇注底板砼应从一端开始，逐步向前推进，避免踩动钢筋，以保持相对位置正确，滑床板与后背梁应一次性浇筑。

19、5、砼初凝后，应做好抹面工作，以确保滑床板平面平整，光洁，从而减少顶进时摩擦力。5.4箱体预制箱体预制必须严格按图施工，预制前首先做好测量定位工作，使箱身中心线，工作坑底板中心线和顶进就位中心线均在一直线上，箱身预制采用C40商品砼分二次浇筑。施工程序：绑扎底板及边墙钢筋立底板及部分边墙模浇筑底板及部分边墙砼养护绑扎剩余边墙钢筋安装边墙模板搭设满堂脚手立顶板模板绑扎顶板钢筋浇筑剩余边墙及顶板砼（电缆槽钢筋预埋）养护拆模做箱身防水层。5.5 线路加固、箱身顶进及现浇箱体施工本工程由于地形条件较复杂，同时必须确保铁路的正常运输。施工顺序如下：顶进施工先进行南京方向D16+D24+D16型施工便梁的

20、架设，便梁架设结束后，挖土顶进预制好的箱涵，箱涵顶进至设计位置后，在线路左侧三角区位置插打钢轨桩进行加固，保证线路安全，并回填道碴至轨道捣实，三角区回填采用渗水性土壤（或粗砂夹碎石）回填，分层夯填确保夯实，以防止三角区线路下沉；移D24+D16型便梁至启东方向，顶进启东侧箱涵，回填线路，拆除便梁。在施工期间，加强线路及路基状态的观察，并设沉降观测点由专人进行沉降观测，一旦发现异常立即处理。5.6顶进注意事项箱体顶进必须在线路加固后箱体砼达到预计强度后进行，并实行24小时连续作业，保持箱体不断前进，挖土时必须留好安全边坡，防止路基塌方，顶面坡度控制在1：0.5左右，适当放坡。箱体在试顶前，应做好

21、顶进液压设备的调试安装工作，正式顶进，每班交接前，对千斤顶、液压系统，顶铁顶管，后靠背等设备要经过检查保护良好。顶进前在箱身后部设观测点，每次顶进都要对箱身的中线，高程进行观测，并做好详细记录，防止顶偏或箱身抬、扎头，如有偏差，应立即采取措施纠偏。5.7架设便梁（1）施工程序线路准备轨道车运梁卸梁、落梁移梁到位铺设横梁恢复线路（2）施工过程注意事项1、梁在落低过程中，搭设的枕木垛间距一定要控制好，特别是中间两根枕木，净距一定要控制在最大48cm、最小46cm间，只有这样才能既不影响中间支顶，又不影响外侧支顶，而且不会压着枕木。2、要做到上面这点，必须事先确定好最底层枕木位置，用粉笔将纵向枕木位

22、置标好，搭设时，按此位置上下对齐，不能手忙脚乱搞错。3、施工各种料具，要齐全备足，全部准备到位，放置整齐并检查一遍。4、独立作业，平行作业，劳力要合理调配，见缝插针，争取时间。5.8三电拆复1、 电缆拆复建前，做好电缆径路的定测。确保电缆径路及铁路既有设施安全的条件下进行施工。2、 主体施工时，通信及信号新设一段与既有电、光缆进行接续，然后进行架空过渡（涵两侧各立一根水泥电杆，中间用钢索吊起电、光缆），并配人看护，确保安全。电力电缆采用直埋地方式敷设，埋深不小于0.7m.3、 主体施工结束后，将架空的电缆落入桥上的钢槽内防护好，余长盘入人孔或手孔内。4、 信号电缆困难地段的电缆采用钢管防护，通

23、信光缆手孔之间部分采用钢槽防护。第六章 工程质量保证体系和保证措施6.1质量保证体系6.1.1工程质量保证体系：明确质量目标，推行IS09002质量保证体系，开展全面质量管理活动1、质量方针：严格作业标准，规范质量管理，优质高效施工，赢得业主信任。2、质量目标：工程竣工验收合格率100%，优良率80%。3、质量原则：质量具有一票否决权，上道工序不合格决不允许进入下道工序。4、落实QC小组活动责任制，确定攻关课题，制定攻关方案本工程中拟定科技攻关基础上为：（1）姜堰市溱湖大道立交桥工程下穿宁启线施工，如何采取技术措施，保证火车正常安全运营。（2）如何在施工中保证公路的正常安全通行。（3）如保保证

24、结构内实外美，达到建一项工程，造一件精品。（4）如何解决大体积箱涵“顶进法”施工，设计中的难点、疑点如何解决。（5）如何充分利用有限的作业场地组织施工，以及施工进度与施工程序的控制，最大限度发挥狭小场地效能。（6）建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量目标实现。6.1.2建立质量管理领导小组及组织管理体系在项目经理部实行三级质量管理制度项目经理部设专职质量检查工程师一人（中级以上职称），作业班组设工班质检员一人。附质量保证体系框图。1、制订创优计划，本项目质量目标为优良组建精干的工地试验和测量队伍，配备先进的仪器设备。为了质量目标的实现，本投标人将在正式开工前，首先选派技术水平高、操作熟练的

25、技术人员，组建精干的试验队和测量队，配备先进仪器设备。测量队负责坐标控制测量、构筑物的定位放样、施工过程中的“复核”、“抽测”等。2、建立严格的质量保证制度从管理上确保计划质量目标的落实（1）严格实行交底制度项目部成立后，由总工程师、技术负责人及分项工程师参加业主组织的图纸交底。交底内容包括该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。（2）建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；施工和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不

26、施工；工作不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。（3）对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。（4）建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复验，检查结果填入验收表格，由双方签字，确认。（5）建立测量计算资料换手复核制度测量资料，须经换手复核，最后交技术负责人审核后报监理工程师审批认可。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。（6）建立严格的“跟踪检测”制度检测工作将按“施

27、工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。（7）建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程 师组织进行验收。参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及施工队的有关人员。验收的内容包括：进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划；供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；产品现场质量检查，并填写检查验收记录；取样进行试验，并填写试验报告。按验收程序收货后分类保管，做好标记并保管好样品。质量检查记录和试验报告要随样品一起保存备查。对检查验收不合格的原材料、产品和半成品，要马上清除出场，不得在场内存放。（8）建立健全原材料、成品、半成品的管理制度检查合格、同意

28、进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（9）建立原材料采购制度原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。工程材料（包括施工用料）和设备的采购，除合同规定的甲供材料之外，其余均自行采购。文件包括以下内容：项目名称、工程使用部位、规格、数量、供货时间及价格要求；施工合同规定的质量保证措施、标准；工程招标技术规范的要求；运输和交货条件；质量鉴定和检查方法。按采购计划制定书面的采购定货单，尽量采用招标方式选择供应商，预定交货地点和日期。（10）建立仪器设备的检

29、定制度测量仪器试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具仪器均须进行检定，取得合格证书后方能使用。工地设专人负责计时工作，设立帐卡档案，监督和检查。（11）建立原始资料的积累和保存制度本工程中的每一单位工程（建筑物、构筑物）都要准备一套完整的质量保证文件和记录。文件包括：质量保证计划；工作程序；技术标准、规范；采购的技术要求。记录包括：基线点、水准点测量验收记录；施工断面记录；各施工工序、项目的检查记录；砼、钢材及各种原材料的试验鉴定记录；预制构件检查记录和出厂合格证；隐蔽工程验收记录；不合格记录质量事故报表；审查和处理结果记录

30、；位移沉降观测记录。以及有关质量问题的来往和完整的设计修改通知书。质量保证文件和记录应由工程项目（单位工程）负责人负责填写事理工程结束时装订成册。质检工程师须将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。承包人同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入档案。（12）利用经济杠杆，建立质量保证奖惩制度质量保证体系框图质量保证体系思想保证组织保证施工保证经济保证提高质量意识TQC教育项目经理部TQC领导小组队TQC小组质量第一为用户服务下道工序是用户质量第一成果发表工班QC小组技术保证加强技术培训，动用计算机网络计划技术，展开全面质量管理，强化ISO9000系列掌握规范验交标准技

31、术 交 底图 纸 交 底测 量 交 底推广新技术新工艺工班问访改进工作质量反 馈技术岗位责任制总结表彰先进质量责任制提高工作能力创优质工程经济法规责任成本管理检查创优效果制定创优措施明确创优目标接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化仪器手段质量评定明确创优目标完善计时支付手续制定奖罚条令百含包干签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益争创省优部优工程，保证用户满意6.2质量保证具体措施6.2.1模板本工程根据工程特点和公司资源情况，模板采用竹胶板为主、木模为辅的方式。支撑选用钢管，木模制作必须刨光，安装前刷好隔离剂，模板安装必须确保其强度、刚度及稳定

32、性，而且拆装方便，便于施工。（1）箱身模板：均采用15mm厚的竹胶板，背楞用50100mm木方，间距不大于500mm，支承架采用钢管扣件架连结牢固。（2）上述各构件模板其轴线、标高、截面几何尺寸，严格按照施工图要求及规范要求进行施工，模板必须垂直、平直一条线，接缝严密，防止漏浆，并检查模板的安装偏差，必须在规范规定的允许偏差值范围内。模板的质量要求应符合GB50240-92的规定。（3）模板支好后，经现场监理、质检员验收合格后，方可浇捣砼，浇筑过程中派专人看好模板。（4）模板的拆除：非承重模板的侧模，应在砼强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏时拆除。承重模板应在与结构同条件养护的试块达到下列规定

33、强度时方可拆除。6.2.2钢筋钢筋全部在现场配料加工成型，配筋由专业人员负责，重点、重要部位配筋要经技术部门审核后才允许加工。（1）钢筋的检验：钢筋进场时应具有出厂证明书或试验报告，每捆（盘）钢筋均应有标牌进场时，按炉罐号及直径分别分批验收，钢筋取样，每批重不大于60吨，每批钢筋中任意选了两组试验，一组作拉力试验（包括屈服点、抗拉强度和延伸率）另一组作弯曲试验。试验时如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应取双倍数量试样，在不合格的基础上作第二次试验。如仍有一根试样不合格，则应取双倍数量的试样，对不合格的项目作第二次试验。如仍有一根试样不合格，则该钢筋不予验收，不能在项目上使用，截取钢筋

34、试样，严禁用电焊、气焊切割。钢筋进场的同时，还应对外观进行检查。钢筋的表面应无裂缝，结疤和折叠。（2）钢筋的堆放钢筋运到施工现场后，必须按不同的品种、规格、性能分别挂牌堆放，并注明数量，不得混淆。堆放时，钢筋下面应垫以垫木，离地面不得小于20厘米，上面用彩条布覆盖，以防止钢筋锈蚀和污染。钢筋成品、半成品要按分项工程名称和构件名称进行标识，逐一挂牌按号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，按号牌排列。牌上注明构件名称、部位，以免发生差错，并防止油脂类污染。（3）钢筋的下料与成型加工一般先断长料，后断短料，做到长短搭配，减少和缩短钢筋接头，断料时应避免用短尺量长料，防止丈量时发生累计误差

35、，在工作台上标出尺寸制度并设置控制断料尺寸用的挡板，经过冷拉的钢筋，在切料时将钳口部分切除。人工弯曲时，要在操作台的两端设置弯曲卡盘，将钢筋按划线的位置放大卡盘上，下好料才可弯，弯时应保证钢筋的弯曲角度正确。（4）钢筋的绑扎钢筋绑扎前应先熟悉图纸，核对钢筋配料表和料牌。核对成品钢筋的品种、直径、形状、尺寸和数量，如有错漏，应纠正增补，如局部钢筋规格需代换，必须由设计部门出变更通知单。绑扎形式复杂的结构部位时应先确定逐根钢筋的穿插顺序，并与有关工种研究支模、绑扎钢筋等配合次序和施工方法。以确保施工进度要求，减少绑扎困难，避免返工，加快进度。箱涵底板及顶板、边墙钢筋的绑扎，绑扎时应注意相邻点的铅丝

36、扣成“八”字形，以免网片歪斜变形。两施工单元之间纵向钢筋连接方式为单面搭接焊，焊缝长度为10D，焊缝接头位置相互错开，在35D且小于50cm范围内在同一截面内接头受力钢筋的面积不超过全部受力钢筋面积的50%。6.2.3砼本工程所有混凝土均采用商品砼。（1）基础砼浇筑，先在基槽两侧板上弹出标高控制线。浇筑采用分层分段浇筑，每段控制长度宜控制在2-3m距离，各层各段应互相衔接。箱涵浇筑分二次完成，第一次浇筑箱身底板；第二次浇筑箱身边墙和顶板混凝土。浇筑砼应连续进行，分层间隔时间应控制在半小时（根据气温调整），并应在前层砼凝结之前，将次层砼浇完毕，避免出现冷缝。（2）混凝土振捣基础砼每个浇筑点在出料

37、口处布置1台插入式振捣棒，使用振动棒采用垂直振动，并应做到“快插慢拔”，当振动棒端头即将露出砼表面时，应快速拔出，以免造成空腔，每插点掌握好振捣时间为20-30秒，振捣时振棒上下略微抽动，不得将软轴硬弯，振动棒作用半径考虑300-400mm，振动棒移动位置不应大于振动棒作用半径的1.5倍。分层振捣上一层砼时，应插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝，同时振捣上层砼，并应在下层砼初凝之前进行，钢筋过密处可采用钢钎捣固配合振捣器。为防止混凝土集中堆集，先振出料口形成自然流淌坡度，然后全面振捣，以砂浆上浮，石子下沉不出气泡为止。（3）砼养护混凝土浇灌完后4-6h内必须覆盖养护，3d内每天浇水4

38、-6次，3d后每天浇水2-3次，养护时间不少于14天。现场制作砼试压块，及时送到养护室，以使养护条件始终保持在规范规定范围内。第七章 测量控制方法1、轴线控制建筑物平面图给定的范围，施工现场可结合场地实际情况，通过业主提供的控制点引测本工程用定位点，并选择地面较坚硬的地方作2个半永久性定位桩，将轴线位置定出。上述工作完成后将轴线的交叉点依次定出，然后利用经纬仪及钢尺进行角度和距离的校测。其误差范围根据现场国家规范，距离放栏相对误差控制为不大于全长的万分之一，直角度误差控制为不大于10。基础轴线可复测在垫层上，模板位置以此作为依据放样。基础完成之后将所有轴线翻至顶面，经复核无误后作为上部施工用控

39、制轴线。2、高程的控制箱涵高程的控制可根据工程实际需要向甲方单位要求提供两个水准点，并根据这两个水准点的高程采用附合水准测量的方法来引测施工现场的高程控制点，施工现场可视场地实际情况，选择地面较坚硬的地方作半永久性水准点。结合本工程 ，现场水准点的数量应不少于2点，并尽量均匀布置。施测时从业主单位提供的高级准点之一作为起始点，最后形成一个连线，附合到所提供的另一高级水准点上。施测结合的精度控制以四等水准测量限差来实施，总附合高差闭合差以不超过15mm来控制。施工完毕，经过高差平差后，即可同轴线控制桩一致，将点位妥善保护好，采取具体措施保证点位不被损坏。3、沉降观测各有关部位及观测点有人负责随时

40、检查变化情况开泵后每油压升高5-10Mpa时，停泵观察，发现情况及时处理，当千斤顶活塞开始伸出，顶铁压紧后应即停顶，经检查各部位无异常现象时，可再开泵，直至涵身启动。顶进允许误差顶进中线：100mm（两端顶进）或200mm（一端顶进）顶进高程：顶程的0.5%，但不得超过100mm。观测时机：各层砼结构施工完毕，直至沉降基本稳定为止。观测要求：定人、定仪器定水准尺、使用固定水准点，按规定日期方法路线进行，观测结果及时整理，信息及时传递，发现异常情况及时通知设计。第八章 安全保障措施在本项目施工中，成立以项目经理为组长，以施工安全、铁路行车安全、公路行车安全、人身安全、财务安全为首要职责，层层签订

41、安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时解决。制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。安全保证体系框图见下图，施工安全保障组织机构见图。安全组织机构图安全组长：安全副组长：资 料 员：核 算 员：后勤管理员：施 工 员：材料设备员：质 检 员： 技 术 员：钢筋作业组木工作业组桩基施工组综合后勤组料 库施工安全保障组织体系图安 全 生 产 保 证 体 系思想保证安全教育包保责任制措施保证控制两率组织保证项目经理人事安全档案安全设施档案八 防安全劳动竞赛安全生产手册制度保证定

42、期检查 经常检查抓好两重点经济责任制经济保证工资挂钩安全奖金挂钩奖金兑现安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策安全生产知识学习提高安全意识安 全委员会施工队安 全小 组班 组安 全安全无事故死亡率0%重伤率0.6%总结评比交通疏散管线防护安全月 制度健全 措施得力 下步规划 安全信息反馈 全 员8.1安全生产保证体系1、在本项目施工中，成立以项目经理为组长，项目副经理、安质科长、保安科长为副组长的安全生产领导小组。2、以施工安全、铁路行车安全、公路行车安全、人身安全、财务安全为首要职责，层层签订安全责任书。3、严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，

43、定期检查召开安全会议，发现问题及时解决。4、制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。5、安全保证体系框图见下图，施工安全保障组织机构见图，安全生产检查工作程序见图，各部门安全生产工作程序见图。8.2安全保障措施根据本工程施工的特点，在施工中要加强对便梁架设、铁路巡检、电缆、施工机械、顶进作业、设备操作、用电这几项安全防范的控制，建立相应的作业规章制度。着重做好以下工作：8.2.1确保施工安全措施1、安装及拆除D24型低高度便梁时，应严格按照技术资料办理，配件安装顺序不得紊乱或偏装；钢轨垫板不得小于10mm，联结螺栓均须附带平垫圈及弹簧垫圈；选用强度足够的材料作垫层。列车不宜在桥上停车，使用中应随时检查上紧螺栓及其它配件。2、施工期的排水、降